地鐵運(yùn)營企業(yè)會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)建設(shè)的思考

1、地鐵運(yùn)營企業(yè)會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)建設(shè)的思考 摘 要 會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)建設(shè)可以幫助地鐵運(yùn)營企業(yè)了解自身整體的經(jīng)濟(jì)流動(dòng)和資金狀況，幫助決策者做出正確的決策，還能促進(jìn)地鐵運(yùn)營企業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。但就我國目前的整體形勢來看，地鐵運(yùn)營企業(yè)的會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)建設(shè)還存在著一些問題。因此，要加強(qiáng)對會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)的重視度、完善會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)、結(jié)合實(shí)際開展具體工作、加大會(huì)計(jì)核算監(jiān)督力度等，來促進(jìn)會(huì)計(jì)核算工作的高效進(jìn)行，最終推動(dòng)交通業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)國家進(jìn)一步繁榮。 關(guān)鍵詞 地鐵運(yùn)營 會(huì)計(jì)核算 系統(tǒng) 思考 研究 一、會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)建設(shè)對地鐵運(yùn)營企業(yè)的深遠(yuǎn)影響及重大意義 隨著我國現(xiàn)代化格局的展開和

2、市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，經(jīng)濟(jì)水平和物質(zhì)水平逐步上升，促進(jìn)了國家的進(jìn)步和發(fā)展。但與此同時(shí)，城市交通問題日益嚴(yán)重，國民生活水平的提高促使車輛的增多，交通堵塞的情況時(shí)常發(fā)生，引起了我國的普遍關(guān)注。而地鐵運(yùn)營企業(yè)的出現(xiàn)在很大程度上改善了交通擁堵問題，提供了一條可行的、有效的交通方式，大大緩解了交通壓力，并且地鐵具有的高速、便捷等特點(diǎn)節(jié)約了大量時(shí)間，逐年成為國家關(guān)注的重點(diǎn)。地鐵運(yùn)營企業(yè)在這種趨勢下得到了大幅度的支持和推進(jìn)，從二十世紀(jì)六十年代的北京一號線的地鐵建設(shè)逐漸發(fā)展至全國，帶動(dòng)了城市交通業(yè)的發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的繁榮。而隨著地鐵運(yùn)營企業(yè)的逐步擴(kuò)大和發(fā)展，其內(nèi)部管理系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)也得到了國家

3、的重視，特別是會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)建設(shè)，更是引發(fā)了思考。會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)建設(shè)可以幫助地鐵運(yùn)營企業(yè)了解自身整體的經(jīng)濟(jì)流動(dòng)和資金狀況，幫助決策者做出正確的決策，還能加強(qiáng)各企業(yè)之間的相互交流，促進(jìn)地鐵運(yùn)營企業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，為其構(gòu)建穩(wěn)固的基礎(chǔ)。從而最終為交通業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，帶來更多的社會(huì)效益。但是就目前我國的發(fā)展情況而言，地鐵運(yùn)營企業(yè)會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)建設(shè)還存在著不少的問題，有許多問難還沒有得到突破，需要采取一系列措施來加以改善。 二、地鐵運(yùn)營企業(yè)會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)建設(shè)中存在的不足及難以突破的阻礙 （一）會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)建設(shè)中數(shù)據(jù)分析整理的欠缺，對其運(yùn)作的重視度不夠 會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的

4、建設(shè)對地鐵運(yùn)營企業(yè)是有著長遠(yuǎn)的影響的。地鐵運(yùn)營企業(yè)所進(jìn)行的交通項(xiàng)目本身周期長、資金流動(dòng)頻繁，需要會(huì)計(jì)核算的協(xié)調(diào)作用。但對于目前大多數(shù)地鐵運(yùn)營企業(yè)而言，對會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)建設(shè)的重視度都是很欠缺的，沒有對核算系統(tǒng)中的各個(gè)要素進(jìn)行分析整理，在數(shù)據(jù)的記錄、管理、分類上都顯得較為籠統(tǒng)，沒有詳細(xì)的進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和規(guī)劃。同時(shí)，對記錄的數(shù)據(jù)也沒有進(jìn)行對比、分析、核算，使得會(huì)計(jì)核算的作用沒有得到充分的發(fā)揮。地鐵的建設(shè)雖然已經(jīng)在我國全方位地進(jìn)行，但是卻缺少財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的支撐，沒有提供一個(gè)可供參考的資金流動(dòng)情況和財(cái)務(wù)整體情況。再加上許多地鐵運(yùn)營企業(yè)對會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)建設(shè)中的規(guī)章制度和規(guī)律所知甚少，又沒有在思想上加以重視，

5、信息失真的情況比較多，每年增加的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和信息也沒有進(jìn)行再整理，從而阻礙了會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)建設(shè)。 （二）會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)不完善，在執(zhí)行過程中缺少對實(shí)際情況的結(jié)合 我國大多數(shù)地鐵運(yùn)營企業(yè)的會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是不完善的，存在著或多或少的問題。而地鐵運(yùn)營企業(yè)具有自己自身的特點(diǎn)，與一般的企業(yè)有很大的不同，但通常情況下，地鐵運(yùn)營企業(yè)在會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)建設(shè)上沒有充分考慮到自身的實(shí)際情況，只是依照基本的會(huì)計(jì)核算準(zhǔn)則去進(jìn)行工作，這使得在執(zhí)行過程中容易出現(xiàn)偏差，隨意性較大，加之欠缺對行業(yè)特征的思考，使得會(huì)計(jì)核算難以有效地在實(shí)際中展開。并且會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)不完善，也會(huì)影響相關(guān)財(cái)務(wù)人員的工作效率，沒有具體的

6、會(huì)計(jì)核算執(zhí)行規(guī)章，容易出現(xiàn)數(shù)據(jù)重復(fù)核算、信息遺漏等情況，加之各部門之間的交流溝通相對較少，難以和諧有效地進(jìn)行會(huì)計(jì)核算工作。 （三）會(huì)計(jì)核算監(jiān)督力度不夠，監(jiān)督系統(tǒng)不完善 地鐵運(yùn)營企業(yè)會(huì)計(jì)核算工作的正常展開離不開監(jiān)督體系。目前就我國而言，許多地鐵運(yùn)營企業(yè)為了進(jìn)一步與當(dāng)代社會(huì)接軌，促進(jìn)交通發(fā)展，都設(shè)置了會(huì)計(jì)核算監(jiān)督系統(tǒng)。但事實(shí)上，其監(jiān)督系統(tǒng)是不完善的，監(jiān)督力度并沒有達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，在地鐵項(xiàng)目的會(huì)計(jì)核算中沒有充分發(fā)揮其職能，使整個(gè)工作處于一種半盲目的狀態(tài)，對相關(guān)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)不能大致的掌握，也使得決策者難以根據(jù)反饋來對接下來的工作進(jìn)行規(guī)劃，無法為下達(dá)正確的決策提供參考和依據(jù)。同時(shí)，監(jiān)督力度的不夠也會(huì)間接導(dǎo)

7、致財(cái)務(wù)管理人員的總和水平和能力不足，助長為個(gè)人目的修改財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和會(huì)計(jì)信息的不良風(fēng)氣。 三、促進(jìn)地鐵運(yùn)營企業(yè)會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)建設(shè)的方式方法 （一）加強(qiáng)對會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)的重視度，將數(shù)據(jù)分類整理并詳細(xì)記錄 要使地鐵運(yùn)營企業(yè)的會(huì)計(jì)核算工作順利展開并且高效運(yùn)行，就必須要加強(qiáng)對會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)的重視度，將會(huì)計(jì)核算工作當(dāng)成一個(gè)重點(diǎn)工作來進(jìn)行，要遵守客觀性原則和真實(shí)性原則，保證財(cái)務(wù)信息和數(shù)據(jù)的真實(shí)有效。在此基礎(chǔ)上，必須要將相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分類整理，并詳細(xì)記錄，以便能隨時(shí)提供財(cái)務(wù)總體情況記錄表和資金流動(dòng)數(shù)據(jù)表，幫助決策者下達(dá)正確指令。同時(shí)，要優(yōu)化企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，開展會(huì)計(jì)核算相關(guān)講座，普及基本知識

8、和客觀原則，進(jìn)行有效的牽引和指導(dǎo)，深層次的將工作人員的思想高度提升到另一個(gè)境界，并定期進(jìn)行適當(dāng)?shù)目己?，及時(shí)對不足的地方進(jìn)行改善。 （二）完善會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)，結(jié)合實(shí)際開展具體工作 會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)直接影響著會(huì)計(jì)核算工作的有效運(yùn)作，影響著地鐵建設(shè)的長期發(fā)展與方向。因此，地鐵運(yùn)營企業(yè)必須要大力完善會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)，制定嚴(yán)格的會(huì)計(jì)核算管理機(jī)制，以此為基準(zhǔn)開展工作，并建立一套合理的會(huì)計(jì)考核機(jī)制，定期對相關(guān)財(cái)務(wù)人員進(jìn)行考核，以提供相應(yīng)的反饋信息，并及時(shí)根據(jù)反饋進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)，要明確地鐵運(yùn)營企業(yè)的實(shí)際情況，比如地鐵建設(shè)的基本信息、工程量、所需資金等等，并結(jié)合一段時(shí)間內(nèi)的財(cái)務(wù)信息變化、資金的流有畔磁卸

9、轄酉呂吹墓鰨將會(huì)計(jì)核算理論與實(shí)際情況相結(jié)合，并成立調(diào)查小組，了解當(dāng)前的社會(huì)交通狀況，判斷總體經(jīng)濟(jì)效益和能夠帶來的社會(huì)效益，再制定方案，同時(shí)促進(jìn)各部門之間的溝通交流，使其相互配合，共同完成所有工作。 （三）加大會(huì)計(jì)核算監(jiān)督力度，不斷完善監(jiān)督系統(tǒng) 地鐵運(yùn)營企業(yè)在進(jìn)行會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)建設(shè)中，必須要時(shí)刻進(jìn)行反饋，以確保工作的順利高效進(jìn)行。因此，會(huì)計(jì)核算監(jiān)督體系是必不可少的。地鐵運(yùn)營企業(yè)應(yīng)加大會(huì)計(jì)核算監(jiān)管力度，實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)核算透明化，將財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)真實(shí)反饋出來，并對整個(gè)過程進(jìn)行監(jiān)督，以避免財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，減少信息失真的情況。同時(shí)也要對相關(guān)財(cái)務(wù)人員的行為進(jìn)行監(jiān)督，許多信息的缺漏和錯(cuò)誤都是人為產(chǎn)生的，因此要加大監(jiān)督，督促他們時(shí)刻警醒，減少錯(cuò)誤，并最大限度防止數(shù)據(jù)隨意化等不良風(fēng)氣的擴(kuò)散。與之同時(shí)，還可以對相關(guān)財(cái)務(wù)人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，隨時(shí)反饋并總結(jié)，不斷提高工作效率。 四、結(jié)語 會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)建設(shè)對地鐵運(yùn)營企業(yè)是有著深遠(yuǎn)的影響的，不僅可以優(yōu)化結(jié)構(gòu)、了解自身整體的經(jīng)濟(jì)流動(dòng)和資金狀況等，還能進(jìn)一步促進(jìn)交通業(yè)的發(fā)展，緩解交通壓力。但是就我國目前的整體形勢來看