電子商務(wù)與物流試題及答案

1、真誠為您提供優(yōu)質(zhì)參考資料，若有不當(dāng)之處，請指正。物流管理復(fù)習(xí)思考題參考答案一、 名詞解釋（每題3分，共15分）1、 物流P8國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語對物流下的定義是：物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。2、 包裝P22包裝是為在流通過程中保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售、按一定技術(shù)方法而采用容器、材料及輔助物等的總稱。3、 運輸P34用設(shè)備和工具，將物品從一點向另一地點運送的物流活動。其中包括集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。4、 倉庫P43倉庫是保管、儲存物品的建筑物和場所的總稱。5、

2、 流通加工P57物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標(biāo)志、栓標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。6、 配送P62配送是在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。7、 配送中心P70配送中心是從事配送業(yè)務(wù)的場所或組織。8、 物流信息P75物流信息是指反應(yīng)物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。9、 物流系統(tǒng)P113物流系統(tǒng)指在一定的空間和時間里，由所需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運設(shè)備、輸送工具、倉儲設(shè)施、人員以及通信聯(lián)系等若干相互作用、相互聯(lián)系、相互制約的動態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功

3、能的有機整體。P11310、 物流成本P144物流成本是指在進行物流活動的過程中支出的人力、物力、財力的總和。11、 本量利分析P148本量利分析法是成本-業(yè)務(wù)量-利潤關(guān)系分析的簡稱，是指在變動成本計算模式的基礎(chǔ)上，以數(shù)字化模型與圖形來揭示固定成本、變動成本、業(yè)務(wù)量、單價、營業(yè)額、利潤等變量之間的內(nèi)在規(guī)律性聯(lián)系，為預(yù)測、決策和規(guī)劃提供必要的財務(wù)信息的一種定量分析方法。12、 物流企業(yè)營銷計劃P175物流企業(yè)營銷計劃是物流企業(yè)為營銷活動目標(biāo)所制定的一系列對未來營銷活動的安排和打算。二、 選擇題（每題2分，共30分）1、電子商務(wù)的組成要素必須包括兩個，分別是（ B C ）A、計算機技術(shù) B、電子方

4、式 C、商務(wù)活動 D、交易2、電子商務(wù)的框架結(jié)構(gòu)由三個層次構(gòu)成，分別是（ ABC ）A、網(wǎng)絡(luò)層 B、消息和信息發(fā)布層 C、應(yīng)用層 D、操作層3、以下哪種電子商務(wù)的交易模式利潤來源于相對低廉的信息成本帶來的各種費用的下降，以及供應(yīng)鏈和價值鏈整合的收益。（ B ）A、B2C模式 B、B2B模式 C、B2G模式 D、C2G模式4、以下哪種電子商務(wù)的交易模式屬于消費者對消費者的交易模式（ D ）A、B2C模式 B、B2B模式 C、B2G模式 D、C2C模式5、物流的對象包括（ ABCD ）A、物品 B、信息 C、人 D、服務(wù)6、按照物流活動的空間范圍分類，可以分成（ABD ）A、地區(qū)物流 B、國際物流

5、 C、國外物流 D、國內(nèi)物流7、按照物流活動的承擔(dān)主體分類，可以分成（ ABD ）A、企業(yè)自營物流 B、專業(yè)子公司物流 C、一般物流 D、第三方物流8、（C ）是生產(chǎn)的終點，又是物流的起點。A、配送 B、運輸 C、包裝 D、加工9、商品包裝的功能包括（ ABCD ）A、方便物流過程 B、保護商品功能 C、促進銷售功能 D、方便消費功能10、按照包裝的目的劃分，可以分為（ BD ）A、運輸包裝 B、銷售包裝 C、商業(yè)包裝 D、物流包裝11、使用（ B ）可以實現(xiàn)最先進的運輸方式，即門到門運輸。A、木箱 B、集裝箱 C、瓦楞紙箱 D、塑料周轉(zhuǎn)箱12、（ A ）在物流活動總成本中占有50%的比重。A

6、、運輸 B、包裝 C、配送 D、加工13、按照運輸?shù)膮f(xié)作程度分類，可以分成（ AC ）A、一般運輸 B、二次運輸 C、聯(lián)合運輸 D、支線運輸14、按照運輸設(shè)備及運輸工具分類，可以分成（ ABCD ）A、鐵路運輸 B、公路運輸 C、水路運輸 D、航空運輸15、（ D ）運輸方式受到氣候條件的影響較大。A、鐵路運輸 B、公路運輸 C、水路運輸 D、航空運輸16、（ B ）運輸方式可以實現(xiàn)門到門運輸。 A、鐵路運輸 B、公路運輸 C、水路運輸 D、航空運輸17、（D ）運輸方式運輸成本最高。A、鐵路運輸 B、公路運輸 C、水路運輸 D、航空運輸18、（ A ）運輸方式的靈活性較差。A、管道運輸 B、

7、公路運輸 C、水路運輸 D、航空運輸19、按照倉庫的用途分類，可以分成（ABCD ）A、自有倉庫 B、營業(yè)倉庫 C、公共倉庫 D、保稅倉庫及保稅堆貨場20、裝卸搬運活動應(yīng)該遵循哪些最基本的原則（ ABC ）A、科學(xué)運營，簡化流程 B、集中作業(yè)，集散分工C、協(xié)調(diào)兼顧，省力節(jié)能 D、提高速度，促進效率21、裝卸作業(yè)合理化原則中提倡不讓寫是指（ B ）A、整理整頓 B、無紙化 C、閑置時間為零 D、操作簡便22、流通加工的目的在于（ ABC ）A、方便運輸 B、方便用戶 C、便于綜合利用 D、便于消費23、配送所包含的部分運輸活動在整個運輸過程中處于（ABC ）A、二次運輸 B、末端運輸 C、支線運

8、輸 D、干線運輸24、配送按照商品種類及數(shù)量分類，可以分成（ AC ）A、少品種、大批量配送 B、少品種、少批量配送C、多品種、小批量配送 D、配套成套配送25、電子商務(wù)物流配送應(yīng)該具有以下幾個方面的特點（ ABC ）A、虛擬性 B、高效性 C、低成本性 D、個性化26、配送中心按照在供應(yīng)鏈中的位置分類可以分成（ BC ）A、儲存型配送中心 B、供應(yīng)配送中心 C、銷售配送中心 D、加工型配送中心27、配送中心設(shè)計原則包括（ ABCD ）A、系統(tǒng)工程原則 B、價值工程原則 C、管理科學(xué)化原則 D、發(fā)展的原則28、按照管理層次不同可以將物流信息分成（ABCD ）A、操作管理信息 B、知識管理信息

9、C、戰(zhàn)術(shù)管理信息 D、戰(zhàn)略管理信息29、物流信息系統(tǒng)的基本功能不包括（D ）A、信息收集 B、信息存儲 C、信息傳輸 D、信息轉(zhuǎn)移30、條形碼里面的前綴碼是指國家代碼，我國的代碼為（ B ）A、691-693 B、690-693 C、690-695 D、690-69431、（ B ）是專門表示儲運單元編碼的一種條碼，這種條碼常用于搬運、倉儲、訂貨和運輸中，一般由消費單元組成的商品包裝單元構(gòu)成。A、商品條碼 B、儲運單元條碼 C、貨運單元128條碼 D、EAN-13條碼32、銷售時點信息系統(tǒng)，英文縮寫為（ C ）A、EDI B、GPS C、POS D、EOS33、下列屬于水路運輸經(jīng)濟技術(shù)特點的是

10、（ A ）A、線路投資少 B、直達性好 C、環(huán)境污染嚴(yán)重 D、運輸連續(xù)性強34、下列屬于航空運輸經(jīng)濟特點的是（ C ）A、運輸連續(xù)性較強 B、環(huán)境污染程度低 C、易受氣候的影響 D、環(huán)境污染嚴(yán)重35、安全性最高的運輸方式是（ C ）A、管道運輸 B、公路運輸 C、鐵路運輸 D、航空運輸36、以下屬于不合理運輸方式的是（ ABD ）A、對流運輸 B、倒流運輸 C、雙程有載運輸 D、迂回運輸37、以下屬于不合理運輸?shù)氖牵?D ）A、直達運輸 B、拖掛運輸 C、配載運輸 D、對流運輸38、倉儲業(yè)的基本任務(wù)之一是（ A ）A、儲存物資 B、降低物料成本 C、開展商務(wù)活動 D、優(yōu)質(zhì)服務(wù)39、對于配送的正

11、確理解是（ B ）A、配送是一種短距離的送貨活動B、配送是小范圍、綜合性的物流活動C、配送是一種簡單的輸送活動D、配送是對小批量貨物的送貨活動40、GPS主要用于（ A ）A、汽車定位 B、設(shè)施定位 C、車輛路線定位 D、電子訂貨41、以下關(guān)于物流信息特點的說法中，不正確的是（D ）A、信息量大、分布廣 B、動態(tài)性強，實時性高，時效性強C、信息種類多，來源多樣化 D、信息標(biāo)準(zhǔn)化程度較低42、EDI信息的安全性要求表現(xiàn)在以下幾個方面（ ABCD ）A、保密性 B、完整性 C、有效性 D、防止抵賴43、條碼技術(shù)的發(fā)展趨勢是（ B ）A、貿(mào)易單元128條碼 B、二維條碼 C、物流條碼 D、商品條碼4

12、4、GPS的組成包括哪幾個部分（ ABD ）A、空間星座部分 B、地面監(jiān)控部分 C、定位服務(wù)部分 D、用戶設(shè)備部分45、以下不屬于物流作業(yè)子系統(tǒng)的是（ C ）A、運輸子系統(tǒng) B、存儲子系統(tǒng) C、分揀子系統(tǒng) D、流通加工子系統(tǒng)46、電子商務(wù)物流管理的目標(biāo)是（ ABCD ）A、良好的服務(wù) B、準(zhǔn)時性 C、經(jīng)濟性 D、規(guī)模優(yōu)化47、營銷學(xué)中的4P營銷組合不包括（ B ）A、產(chǎn)品 B、策略 C、地點 D、渠道48、物流市場營銷組合的特點包括（ BCD ）A、不可控性 B、動態(tài)性 C、整體性 D、可控性49、以下關(guān)于建立營銷組織的原則描述不正確的是（ D ）A、目標(biāo)原則 B、精簡原則 C、效率原則 D、

13、效益原則50、市場營銷的4R理論是指（ABCD ）A、關(guān)聯(lián) B、反應(yīng) C、關(guān)系 D、回報三、 判斷題（每題2分，共20分）1、物流的對象僅僅是物品（ F ）2、商品包裝合理化是商品包裝追求的最終目標(biāo)。（ T ）3、合理運輸五要素指的是運輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間和運輸費用。（ T ）4、四就直撥是減少中轉(zhuǎn)運輸環(huán)節(jié)，力求以最少的中轉(zhuǎn)次數(shù)完成運輸任務(wù)的一種運輸形式。（ T ）5、配送和送貨沒什么區(qū)別。（ F ）6、條形碼是可以復(fù)制的。（ F ）7、EDI可以進行訂單傳輸。（ T ）8、條形碼是由12個數(shù)字和一組排列的條空組成的。（ F ）9、包裝是生產(chǎn)物流的終點，也是銷售物流的起點。（

14、T ）10、逆向物流可以使企業(yè)減少經(jīng)營風(fēng)險。（ F ）11、航空運輸是由飛機、機場、導(dǎo)航設(shè)備諸要素協(xié)調(diào)配合，共同實現(xiàn)客貨位移的一種運輸方式。（T ）12、按照技術(shù)處理及保管方式分類，可以將倉庫分為普通倉庫、冷藏倉庫、恒溫倉庫和危險品倉庫。（T ）13、裝卸和搬運既有區(qū)別又有聯(lián)系，裝卸主要是指貨物在小范圍內(nèi)發(fā)生的短距離的水平位移。（ F ）14、配送中心選址的約束條件包括資金、交通運輸條件、通信條件和政府對土地用途的規(guī)劃（ T ）15、條碼技術(shù)具有成本低廉和使用方便的特點。（ T ）四、 簡答題（每題5分，共20分）1、 商品運輸?shù)淖饔冒男?？P36答：商品運輸可以創(chuàng)造出商品的空間效用和時間效

15、用商品運輸可以擴大商品的市場范圍商品運輸可以保證商品價格的穩(wěn)定性商品運輸能夠促進社會分工的發(fā)展2、 實現(xiàn)商品存儲合理化的途徑有哪些？答：充分利用運力，減少動力投入，提高運輸效率提高實載率發(fā)展社會化的運輸體系鐵路、公路合理分流大力發(fā)展直達運輸配載運輸“四就”直撥運輸發(fā)展特殊運輸技術(shù)和運輸工具通過流通加工，實現(xiàn)運輸合理化3、 流通加工和生產(chǎn)加工有什么區(qū)別。P57答：流通加工的對象是進入流通過程的產(chǎn)品，它具有商品的屬性；生產(chǎn)加工的對象不是最終產(chǎn)品，而是零配件或者半成品。流通加工的組織者是商業(yè)或物資流通企業(yè)，他們能夠密切結(jié)合流通的需要進行加工活動，而生產(chǎn)加工則是由生產(chǎn)企業(yè)來完成的流通加工大多是簡單加工

16、，是生產(chǎn)加工的一種輔助或補充，它絕不能取代生產(chǎn)加工。生產(chǎn)加工的目的在于創(chuàng)造產(chǎn)品的價值和使用價值。4、 配送與送貨有何區(qū)別。P62答：從事送貨的配送企業(yè)是專職流通企業(yè)，而不是生產(chǎn)企業(yè)。配送是中轉(zhuǎn)型送貨，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達型。一般送貨是生產(chǎn)什么送什么，配送則是客戶需要什么送什么。5、 電子商務(wù)物流系統(tǒng)合理化的途徑。答：合理布置和規(guī)劃各種設(shè)施在生產(chǎn)空間上的位置合理控制庫存均衡生產(chǎn)合理地配置和使用物流機械健全物流信息系統(tǒng)的水平是物流現(xiàn)代化的標(biāo)志6、 物流企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的主要內(nèi)容和步驟。答：在整體層次上確定物流企業(yè)的使命和基本任務(wù)根據(jù)物流企業(yè)基本任務(wù)的要求確定發(fā)展目標(biāo)安排物流企業(yè)的

17、業(yè)務(wù)結(jié)合制定實現(xiàn)物流企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的職能計劃7、 物流企業(yè)市場營銷控制的基本程序。答：確定目標(biāo)選擇控制方法設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)明確責(zé)任信息溝通糾正偏差評價效果8、 物流企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的特點包括哪些？答：全局性、長期性、預(yù)見性、系統(tǒng)性、國際性、網(wǎng)絡(luò)性、服務(wù)性、動態(tài)適應(yīng)性五、 論述題（每題10分，共20分）1、 簡述電子商務(wù)對物流產(chǎn)生的影響。P16答：電子商務(wù)改變了人們傳統(tǒng)的物流觀念電子商務(wù)改變了物流的運作方式電子商務(wù)改變了物流企業(yè)的經(jīng)營形態(tài)電子商務(wù)促進物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與管理水平的提高電子商務(wù)將把物流業(yè)提升到前所未有的高度2、 簡述物流在電子商務(wù)中的地位和作用。P19答：物流是電子商務(wù)的重要組成部分物

18、流是電子商務(wù)概念模型的基本要素物流是實現(xiàn)電子商務(wù)的保證物流是電子商務(wù)的支點物流是實現(xiàn)電子商務(wù)跨區(qū)域配送的重點3、 簡述商品儲存的作用。P49答：通過商品儲存，可以調(diào)節(jié)商品的時間需求，進而消除商品的價格波動通過商品儲存，可以降低運輸成本，提高運輸效率。通過商品在消費地的儲存，可以達到更好的客戶滿意度通過商品儲存，可以更好的滿足消費者個性化的需求4、 簡述EDI在物流中的應(yīng)用步驟。P88答：發(fā)送貨物業(yè)主在接到訂貨后制定貨物運送計劃，并把運送貨物的清單及運送時間安排等信息通過EDI發(fā)送給物流運輸業(yè)主和接收貨物業(yè)主，以便于物流運輸業(yè)主預(yù)先制定車輛調(diào)配計劃和接收貨物業(yè)主制定貨物接收計劃。發(fā)貨貨物業(yè)主依據(jù)顧客訂貨的要求和貨物運送計劃下達發(fā)貨指令、分揀配貨、打印出物流條形碼的貨物標(biāo)簽并貼在貨物包裝箱上，同時把運送貨物品種，數(shù)量、包裝等信息通過EDI發(fā)送給物流運輸業(yè)和接收貨物業(yè)主，并依據(jù)請示下達車輛調(diào)配指令。物流運輸業(yè)主在向發(fā)送貨物業(yè)主取運貨物時，利用車載掃描讀數(shù)儀讀取貨物標(biāo)簽的物流條形碼，并與先前收到的貨物運輸數(shù)據(jù)進行核對，確認運送貨物。物流運輸業(yè)主在物流中心對貨物進行貨物跟蹤管理，并在貨物交納給收貨業(yè)主之后，通過EDI向發(fā)送貨物業(yè)主發(fā)送完成運送業(yè)務(wù)信息和運費請示信息。收貨業(yè)主在貨物到達時，利用掃描讀數(shù)儀讀取貨區(qū)標(biāo)簽的物流條形碼，并與先前收到的貨物運輸數(shù)據(jù)進行核對確認