專項吊裝施工方案

1、廣汽豐田汽車有限公司補給品工廠、unit部品車間主體鋼結(jié)構(gòu)工程 【吊裝專項施工方案】目 錄（一）、工程概況（二）、工程參數(shù)（三）、結(jié)構(gòu)形式及材料選用（四）、施工安裝流程：（五）、吊裝施工機具安排：（六）、鋼柱的吊裝（七）、屋面鋼梁的吊裝:（八）、高強螺栓施工方法（九）吊裝安全要點（十）施工安全要點（十一）攀登作業(yè)（十二）防止高空墜落和物體下落傷人（十三）安全管理及安全消防技術(shù)措施（十四）安全教育與安全活動（一）、工程概況工程名稱：廣汽豐田汽車有限公司補給品工廠、unit部品車間主體鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)單位：廣汽豐田汽車有限公司監(jiān)理單位：廣東建科建設(shè)監(jiān)理有限公司總包單位：廣東省建筑工程集團有限公司第二

2、工程分公司工程地點：廣州市南沙區(qū)市南大道8號廣汽豐田汽車有限公司廠區(qū)內(nèi)結(jié)構(gòu)類型：門式鋼架結(jié)構(gòu)（二）、工程參數(shù)：1、建筑面積：補給品工廠：21656m unit部品車間：5208m2、結(jié)構(gòu)概況：補給品工廠：第一部分為廠房的主體結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)鋼柱118根，鋼梁25跨，平面軸線長度為198米，寬度方向為96米；鋼屋架最高標高15.940米；第二部分為設(shè)備平臺結(jié)構(gòu)和吊車梁結(jié)構(gòu)，其中設(shè)備平臺長度為54米，寬度為24米；吊車梁結(jié)構(gòu)采用q345-b鋼材，并應(yīng)具有常溫沖擊韌性的合格保證；第三部分為休息室、大門雨棚、外網(wǎng)結(jié)構(gòu)都采用鋼結(jié)構(gòu)體系。unit部品車間：主體結(jié)構(gòu)平面軸線長度為75米，寬度方向為44米，鋼屋

3、架最大跨度為22米，標高為10.820米，第二部分為連廊，平面軸線長度為154米，寬度方向為8米。第三部分為335平方米的輔房。（三）、結(jié)構(gòu)形式及材料選用主結(jié)構(gòu)體系為輕鋼體系，斜卷邊z型薄壁型鋼檁條，材質(zhì)q345-b；主鋼梁、鋼柱為q345b焊接實腹式h型鋼和十字柱；圍護結(jié)構(gòu)為輕鋼體系，屋面底板采用0.8厚v-125型熱鍍鍍鋅壓型鋼板,上部為柔性防水卷材，其中屋面坡度為3%，屋面設(shè)置采光帶，以此更好的滿足了廠房內(nèi)部的采光照明；墻面采用雙層壓型鋼板內(nèi)置離心玻璃棉氈外墻。（四）、施工安裝流程：安裝工藝流程：場地三通一平構(gòu)件進場及檢驗吊機進場鋼柱吊裝垂直支撐安裝屋面鋼梁的地面拼裝鋼梁吊裝支撐系桿、檁

4、條、墻梁及水平支撐安裝屋面板系統(tǒng)安裝（hv-125板）大雨棚、雨篷次結(jié)構(gòu)、雨篷屋面板安裝墻面系統(tǒng)安裝清理、驗收。吊裝順序及施工區(qū)域的劃分: 一、鋼柱吊裝施工吊裝順序安裝順a-e軸向12-1軸方向進行，完成鋼柱安裝。二、鋼梁吊裝1、以a軸-e軸12軸為起點，按施工區(qū)域進行吊裝鋼梁，完成柱、柱間鋼架及屋面鋼梁的安裝。2、安裝班按安裝順序同時完成支撐安裝。 25噸汽車吊 施工區(qū)域劃分示意圖（五）、吊裝施工機具安排：1、吊裝機械的選擇：根據(jù)現(xiàn)場情況，結(jié)合構(gòu)件的長度及鋼柱鋼梁的單件重量，該工程構(gòu)件、安裝高度及安裝方式等均為常規(guī)構(gòu)件，現(xiàn)場吊裝選用4臺25t汽車吊進行移動吊裝。逐跨從a區(qū)到c區(qū)施工區(qū)域進行吊

5、裝。qy25汽車吊2、鋼絲繩的選擇：1、鋼柱吊裝繩索選擇本程鋼柱最大重量為2噸，加上吊具及其它輔助構(gòu)件的重量，以2.3噸計算，吊裝時吊鉤于吊點的距離大于2000mm，以2000mm計算，吊點與鋼柱中心線的距離為400mm，工具體受力分析如下圖： 鋼柱吊裝受力分析圖g=1300kg=13000n，sin=0.994,則f=g/2sin=13000/1.9886.54kn選用6x37-21.5-17鋼絲繩,查表得修=0.82，取安全系數(shù)k=6。查表得sp =29600，f安全拉力=7.60.82/6=40.5kn，f安全拉力f=6.54kn 因此本工程鋼柱吊裝選用6x37+1-21.5-1700型

6、鋼絲繩進行吊裝。2、鋼梁吊裝繩索的選擇鋼梁的拼裝后最大重量約為2.5噸，加上吊具及其它輔助構(gòu)件的重量，以2.8噸計算，根據(jù)要求鋼梁吊裝的夾角應(yīng)大于60度，以60度計算，具體受力分析圖如下： 鋼梁吊裝受力分析圖g=2800kg=28000n，sin=0.866,則f=g/2sin=28000/1.73216.2kn,選用6x37-17.50-170鋼絲繩,查表得修=0.82，取安全系數(shù)k=6。查表得sp =189.5kn，f安全拉力=189.50.82/6=25.9kn，f安全拉力f=16.2kn；因此本工程鋼梁吊裝選用6x37-17.50-170鋼絲繩進行吊裝。為便于吊裝方便及統(tǒng)一，選擇承拉能

7、力強的鋼絲繩作為吊裝用，即選擇6*37+1-21.51700型。五、 鋼構(gòu)件吊裝流程一、鋼柱安裝工藝流程纜風繩拉設(shè)下一鋼柱安裝鋼柱組裝基礎(chǔ)復測檢查復核合格合格不合格矯正修補基礎(chǔ)座漿、墊板處理不合格調(diào)正鋼柱吊裝到位垂直度、軸線位移、標高調(diào)整設(shè)置爬梯、安裝平臺鋼柱初步固定垂直支撐安裝鋼柱安裝總體流程圖鋼柱的吊裝一、吊點的設(shè)置吊點設(shè)置在柱連接耳板螺栓孔的位置，采用專用的吊具進行吊裝。二、起吊方法鋼柱的起吊采用塔吊單機回轉(zhuǎn)法起吊，柱根部必須墊好枕木，不得使柱底端與地面發(fā)生拖拉現(xiàn)象。1、就位：采用單機直立就位法進行吊裝，鋼柱吊裝時需與基礎(chǔ)上劃出的軸線對齊，先擰緊螺栓進行固定，再進行用經(jīng)緯儀對定位軸線和垂

8、直度進行測量矯正。三、校正1、建立安裝測量的兩校制度，經(jīng)過基準點的設(shè)立，傳遞點投測，閉合及標高的控制第一系列準備，鋼柱吊裝就位到鋼結(jié)構(gòu)校正。2、進行校正，確定錯位值；鋼柱的校正就是鋼柱的中心線的控制及調(diào)整，通過校正，即要保證鋼柱接頭的相對尺寸的規(guī)定，又要考慮高層柱的扭曲、垂直標高等綜合安裝尺寸的需要，保證鋼柱的就位精確度。3、鋼柱的復測，高程垂偏；吊裝鋼梁安裝高強螺栓的緊固使鋼結(jié)構(gòu)具有初步的剛度和一定的空間尺寸，這時應(yīng)對鋼結(jié)構(gòu)吊裝的柱梁接頭框架進行重新校正，對鋼柱的垂直度進行全面的重新校正，借助于千斤頂或手拉葫蘆等進行推拉的校正，使鋼柱及鋼梁的水平度達到規(guī)定的公差；4、制定合理的焊接順序保證安

9、裝的精度，編制焊接順序和確定施焊方法，來調(diào)整安裝的精度，在施焊的過程中要隨時觀測測量的精度和公差尺寸；5、安裝工程的焊接后驗收測量，是為了給下層柱的吊裝提供實測資料，為上層柱的控制網(wǎng)的投測打下基礎(chǔ)；二、鋼梁安裝1、鋼梁吊裝的吊索的角度不得小于60度，綁扎必須牢固，在鋼絲繩綁扎處做包角（用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼）以防止鋼絲繩刻斷。如下圖鋼梁吊裝護角器示意圖2、在地面帶上梁兩端的連接板及高強螺栓，高強螺栓用工具包綁牢，離梁頭的距離1米以內(nèi)。3、按照梁安裝先后的次序：每根梁的吊索要掛在吊鉤內(nèi)，用鋼絲繩按下、中、上把梁捆綁好。4、梁起吊到位對正，先用撬棍，再用沖頭調(diào)整好構(gòu)件的準確位置固定，待梁全部吊裝完畢后

10、，進行高強螺栓的初擰和終擰連接。 5、在鋼梁頭掛吊欄（如下圖），進行梁校正、檢查、初擰、終擰高強螺栓。6、安裝梁時預(yù)留好經(jīng)試驗確定好的焊縫收縮量。三、行車梁安裝工藝及技術(shù)措施1、行車梁的安裝質(zhì)量相關(guān)因素例如吊車梁的制作偏差、柱子施工偏差等。這里，牛腿標高將影響吊車梁標高；柱的位置及垂直度將導致吊車梁中心的偏差。所以，凡有吊車梁的工程，應(yīng)注意控制以下幾點：1）嚴格控制柱的定位線。吊車梁的安裝必須在柱子施工定位線校正完畢且柱間支撐安裝結(jié)束后進行。吊車梁安裝之前應(yīng)對安裝支座中心和標高進行復測并配備墊板，吊車梁吊裝以從柱間支撐處開始再向兩端方向進行為宜。同時，還須認真控制柱子垂直度。2）預(yù)測吊車梁的高

11、度（支承處）及牛腿距柱底的高度，將其偏差放在墊塊中處理。施工時根據(jù)現(xiàn)場平面條件可采用單件吊裝法或組合吊裝法進行吊裝，梁端部標高的校正可在支座處加設(shè)墊板進行調(diào)整。3）吊車梁吊裝后只作初步校正和臨時固定，待屋蓋系統(tǒng)安裝完畢后方可進行吊車梁的最后校正和固定。4）對于一邊為焊接（與輔助桁架），一邊為高強螺栓（與吊車梁上翼緣板）連接的制動板，連接的施工順序是：安裝臨時螺栓（粗制）焊接高強螺栓初擰高強螺栓終擰。2、吊車梁吊裝綁扎3、吊車梁的吊裝施工方法（1）吊車梁吊裝時應(yīng)兩點對稱綁扎，吊鉤垂線對準梁的重心，起吊后吊車梁保持水平狀態(tài)。在梁的兩端設(shè)溜繩控制，以防碰撞柱子。對位時應(yīng)緩慢降鉤，將梁端吊裝準線與牛腿

12、頂面吊裝準線對準。吊車梁的自身穩(wěn)定性較好，用墊鐵墊平后，起重機即可脫鉤，一般不需采用臨時固定措施。當梁高與底寬之比大于4時，為防止吊車梁傾倒，可用鐵絲將梁臨時綁在柱子上。（2）吊車梁的校正工作一般應(yīng)在廠房結(jié)構(gòu)校正和固定后進行，以免屋架安裝時，引起柱子變位，而使吊車梁產(chǎn)生新的誤差。對較重的吊車梁，由于脫鉤后校正困難，可邊吊邊校。但屋架固定后要復查一次。校正包括標高、垂直度和平面位置。標高的校正已在基礎(chǔ)杯底調(diào)整時基本完成，如仍有誤差，可在鋪軌時，在吊車梁頂面抹一層砂漿來找平。平面位置的校正主要檢查吊車梁縱軸線和跨距是否符合要求（縱向位置校正已在對位時完成）。垂直度用錘球檢查，偏差應(yīng)在5mm以內(nèi)，可

13、在支座處加鐵片墊平。（3）吊車梁平面位置的校正方法，通常用通線法（拉鋼絲法）或儀器放線法（平移軸線法）。通線法是根據(jù)柱的定位軸線，在廠房跨端地面定出吊車梁的安裝軸線位置并打入木樁。用鋼尺檢查兩列吊車梁的軌距是否符合要求，然后用經(jīng)緯儀將廠房兩端的四根吊車梁位置校正正確。在校正后的柱列兩端吊車梁上設(shè)支架（高約200mm），拉鋼絲通線并懸掛懸物拉緊。檢查并撥正各吊車梁的中心線。（4）儀器放線法適用于當同一軸線上的吊車梁數(shù)量較多時，如仍采用通線法，使鋼絲過長，不宜拉緊而產(chǎn)生較大偏差之時。此法是在柱列外設(shè)置經(jīng)緯儀，并將各柱杯口處的吊裝準線投射到吊車梁頂面處的柱身上（或在各柱上放一條與吊車梁軸線等距離的校

14、正基準線），并做出標志（圖示）。若標志線至柱定位軸線的距離為a，則標志到吊車梁安裝軸線的距離應(yīng)為-a，依此逐根撥正吊車梁的中心線并檢查兩列吊車梁間的軌距是否符合要求，吊車梁校正后，立即電焊作最后固定。本工程宜采用儀器放線法校正。儀器放線法3、 測量校正鋼柱初步校正固定后，應(yīng)立即安裝鋼柱之間的垂直支撐，鋼行車梁安裝從有垂直支撐的開間向兩邊安裝，安裝后用臨時螺栓先固定，行車梁吊裝后只做初步校正，等屋蓋系統(tǒng)安裝后再做最后的校正固定，行車梁的走道板及下翼緣的支撐等構(gòu)件先用臨時螺栓固定，等行車梁最后校正完成后進行校正。鋼行車梁的校正主要包括標高調(diào)整，縱橫軸線（直線度、軌距）和垂直度調(diào)整。（1）標高調(diào)整當

15、一跨即兩排行車梁全部吊裝完畢后，用一臺水準儀（精度在3mm/km）架在梁上或?qū)ｉT搭設(shè)的平臺上，進行每梁兩端高程的引測，將測量的數(shù)據(jù)加權(quán)平均，算出一個標準值（此標準值的標高符合允許偏差），根據(jù)這一標準值計算出各點所需要加的墊板厚度，在行車梁端部設(shè)置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板。（2）縱橫十字線的校正柱子安裝完后，及時將柱間支撐安裝好形成排架，首先用經(jīng)緯儀在柱子縱向側(cè)端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離行車梁中心線的距離，在吊車頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根行車梁端部調(diào)整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進行軸線位移。（3）行車梁垂直度校正1）測量校正儀器分別采用水準儀和經(jīng)緯儀。2）吊車梁吊裝后先

16、只做初步校正，等屋蓋系統(tǒng)安裝后再做最后的校正固定，吊車梁先用臨時螺栓固定，等吊車梁最后校正完成后進行最終固定。鋼吊車梁的校正主要包括標高調(diào)整，縱橫軸線（直線度、軌距）和垂直度調(diào)整。四、次要結(jié)構(gòu)的安裝.檁條安裝一般的鋼結(jié)構(gòu)的檁條重量不超過100kg，可直接用人力采用麻繩進行吊裝，也可借助簡單的吊裝機具，下面提供一種吊裝的裝置（如圖）。安裝時在地面分配兩普工進行檁條綁扎及拉動繩子，在屋面上分配兩安裝人員，當檁條接近屋架時幫助把檁條提起并安裝在檁條托架上。.墻梁當鋼柱吊裝好，固定地腳螺栓后，即可安裝兩鋼柱之間的墻梁，鋼結(jié)構(gòu)墻梁的重量和檁條差不多，重量一般不超過100kg，在施工現(xiàn)場采用人力吊裝，可直

17、接有人力在鋼柱的頂端進行吊裝，到位后在有工人在鋼梯上將墻梁的螺栓固定。.拉條安裝方法屋面檁條拉條安裝時在屋面檁條上鋪設(shè)腳手板，腳手板與檁條采用鋼筋固定，鋼筋外面采用布條綁扎，以防止損壞油漆。安裝應(yīng)從屋面檐口開始進行安裝，沒一道拉條安裝均應(yīng)拉緊，同時安裝后應(yīng)隨時進行測量調(diào)整。五、屋面板吊裝本工程屋面底板采用hv-125板，在工廠加工制作成型后運輸至現(xiàn)場，由于采用成品捆綁包裝，因此便于直接利用汽車吊吊裝至屋面，減少了人工搬運的時間，提高了效率。屋面板吊裝應(yīng)自兩邊檐口對稱地吊向屋脊，以避免屋架半邊受荷。1、 壓型金屬板進場檢驗一、每批壓型金屬板制作完成后應(yīng)出具原材料質(zhì)量證明書和出廠合格證書。原材料質(zhì)

18、量證明書應(yīng)包括彩鋼板生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量證明書，該證明書應(yīng)與加工過程中使用的材料相一致。出廠合格證書應(yīng)包括質(zhì)量檢驗結(jié)果、供貨清單、生產(chǎn)日期等。二、壓型金屬板成型后，其基板不應(yīng)有裂紋，涂層、鍍層壓型金屬板成型后，其涂層、鍍層不應(yīng)有肉眼可見的裂紋、剝落和擦痕等缺陷。其表面應(yīng)干凈，不應(yīng)有明顯凹凸和皺褶。三、壓型金屬板的尺寸允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：壓型金屬板的尺寸允許偏差：項 目允許偏差波 距2.0波 高壓型鋼板截面高度701.5截面高度702.0側(cè)向彎曲在測量長度(l1)的范圍內(nèi)20.0注：l1為測量長度，指板長扣除兩端各0.5m后的實際長度(小于10m)或扣除后任選的10m長度。四、壓型金屬板施工現(xiàn)

19、場制作的允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：項 目允許偏差壓型板的覆蓋寬度截面高度70+10.0，-2.0截面高度70+6.0，-2.0板 長9.0橫向剪切偏差6.0泛水板、包角板尺寸板 長6.0折彎面寬度3.0折彎面夾角2五、材料堆放1、板材堆放應(yīng)設(shè)在安裝點的相近點，避免長距離運輸，可設(shè)在建筑的周圍和建筑內(nèi)的場地中。2、板材宜隨進度運到堆放點，避免在工地堆放時間過長，造成板材不可挽回的損壞。3、堆放板材的場地旁應(yīng)有二次加工的場地。4、堆放場地應(yīng)平整不易受到工程運輸施工過程參數(shù)中的外物沖擊、污染、磨損、雨水的浸泡。5、按施工順序堆放板材，同一種板材應(yīng)放在一疊內(nèi)，避免不同種類的疊壓和翻倒板材。6、堆放板材應(yīng)

20、設(shè)墊木或其他承墊材料。并應(yīng)使板材縱向成一傾角放置，以便雨水排出。7、當板材長期不能施工時，現(xiàn)場應(yīng)在板材干燥時用防雨材料覆蓋。施工準備備備備繪制壓型鋼板平面圖、統(tǒng)計構(gòu)件鋼結(jié)構(gòu)梁焊接驗收放壓型鋼板位置線搭設(shè)支頂桁架壓型鋼板分層、分區(qū)配料吊至安裝區(qū)鋪設(shè)臨時馬道（采用雙層以上壓型鋼板）配件加工運輸、安裝、入庫抽檢分層、分區(qū)吊至安裝區(qū)壓型鋼板加工（試驗鑒定）運輸、安裝、入庫抽檢合格不合格鋪設(shè)壓型鋼板調(diào)直、壓實、電焊自檢合格不合格合格栓釘放線、焊接放封邊板安裝線封邊板邊、角處下料安裝、焊接封邊板焊接專業(yè)人員檢查合格清理現(xiàn)場分層驗收切割 割安裝焊接堵頭板自檢二、壓型鋼板的安裝工藝流程 屋面板安裝一、安裝放線

21、1、安裝放線前應(yīng)先對安裝面上的已有建筑成品進行測量，對達不到安裝精度要求的部分提出修改。對施工偏差作出記錄，并針對偏差提出相應(yīng)的安裝對策措施。2、根據(jù)排板設(shè)計確定排板起始線的位置。施工中，先在檁條上標定出起點，即沿跨度方向在每根檁條上標出排板起始點，各個點的連線應(yīng)與建筑物的縱軸線相垂直，而后在板的寬度方向每隔幾塊板繼續(xù)標注一次，以限制和檢查板安裝偏差累積。如下圖3、屋面板安裝完畢后應(yīng)對配件的安裝作二次放線，以保證檐口線、屋脊線。本工程屋面系統(tǒng)板材主要做作為結(jié)構(gòu)底板用。屋面防水主要依靠上部柔性防水卷材進行防水。二、板材安裝1、安裝順序及流向由于本工程所在地區(qū)常年風向為東風，為保證屋面的防水效果，

22、因此本工程屋面板施工時，從1軸-12軸方向進行施工。從檐口向屋脊安裝，并確保搭接位置在檁條處。2、安裝過程及安裝方法首先，為提高屋面的密封性能，在屋面板安裝時，在屋脊位置屋面板上和屋脊位置屋面板下（檁條上）應(yīng)安裝乳膠堵頭和墊片，然后方可進行屋面板的安裝。堆放就位：屋面板吊裝至屋面后，將屋面板逐步堆放就位，堆放時為了不磨壞鋼板表面，須用方形木條每隔4米墊在板上，工藝流程為：堆放就位安裝并固定調(diào)整檢驗安裝并固定密封清理檢修移交給屋面防水施工單位施工屋面板吊裝至屋面后,將屋面板逐步堆放就位，堆放時為了不磨壞鋼板表面,須用方形木條每隔4米墊在板上：該工程屋面低層板施工主要通過自攻螺釘與檁條進行固定。

23、屋面上層板通過隱藏式固定座與檁條固定，隱藏式固定方法和現(xiàn)場施工如下：第一步：先將第一列固定座固定，用自攻釘擰緊牢固。每根檁條上面一個，以便它們能正確地與鋼板的內(nèi)肋和中心肋嚙合。第二步：將第一塊鋼板安放在已固定好的固定座上，安裝時先將板的內(nèi)肋一端插入支座的回形扣端，然后將板向下轉(zhuǎn)動，使之平躺。第三步：將第二塊鋼板放在第二列固定座上后，如第一塊板一般的操作。然后將第一塊板下扣，使第一塊板的外肋將支座蓋住，并扣死。用腳使其與每塊固定座的中心肋和內(nèi)肋的底部壓實，并使它們完全嚙合。3、檢驗及調(diào)整主要檢驗板材與固定座是否完全聯(lián)鎖及屋面板平行度調(diào)整，另外，還應(yīng)該注意檢驗屋面開孔處的位置的正確性及屋面板的邊緣

24、處理程度。檢驗第一方面方法是沿著正在安裝的鋼板的全長走一次，將一只腳踩在緊貼重疊內(nèi)肋底板處，另一只腳以規(guī)則的間距踩壓聯(lián)鎖肋條的項部，同樣也要踩壓每個夾板中心肋的頂部。檢驗第二方面的方法是測量已固定好的鋼板寬度，在其頂部和底部各測一次，以保證不出現(xiàn)移動扇形。在某些階段，如安裝至一半時，還應(yīng)測量從已固定的壓型鋼板頂?shù)撞恐廖菝娴牧吇蛲瓿删€的距離，以保證所固定的鋼板與完成線平行。若需調(diào)整，則可以在以后的安裝和固定每一塊板時很輕微的作扇形調(diào)整。4、密封：全部固定完畢后，板材搭接處用擦布清理干凈，涂滿密封膏，用密封膏槍打完一段后再用手輕擦使之均勻。泛水板等防水點處應(yīng)涂滿密封膏。5、清理檢修：每天退場前應(yīng)

25、清理廢釘、雜物，以防氧化生銹。工程全部完工應(yīng)全面清理雜物，檢查已做好的地方是否按要求做好，如不合要求馬上進行翻修。6、在封檐收邊、泛水、包角等連接縫防水處理：7、金屬屋面的抗風措施：為了保證整個金屬屋面的抗風能力達到要求，我們常規(guī)的做法是，在屋面板檐口處端頭，在屋面板上板面打二顆自攻螺釘，將屋面板與檁條進行連接；在屋脊處，以屋脊板對板進行固定，從而使屋面板的二端較有一定的強度，：8、屋面采光帶搭接防水處理采光帶與采光帶搭接處的處理：該處的處理主要通過采用精工專用鋁合金連接件來實現(xiàn)防水的，該連接件的上部壓條采用麻花型設(shè)計，下部采用同板型相匹配的壓條進行連接；該獨特的設(shè)計能更有效的防止漏水問題，上

26、部麻花型能有效的疏道水流，配合下部的壓條使塔接更加緊固，可靠。采光帶與金屬屋面板之間的塔接長度要求不小于150mm。采光帶與金屬屋面板最好采用采光板通長布置，以減少節(jié)點處理及避免日后的檢修問題。該工程屋面維護系統(tǒng)設(shè)有較多采光帶，采光帶與屋面板的連接對屋面的防漏水提出較嚴格的要求，如何處理好各項開孔節(jié)點的施工，提高屋面系統(tǒng)的防水性能，是我們需要著重解決的一個環(huán)節(jié)。六、墻板的安裝1、墻面板的搬運機提升墻面板到施工現(xiàn)場后，可由人力將板從堆場抬出，按照安裝順序臨時堆放在安裝位置，在安裝部位的上方由人力直接拉動吊裝，當墻面板高度較高時，可在安裝部位上方安裝一定滑輪，采用人工在地面進行吊裝。如圖：墻面板安

27、裝示意圖吊裝時以單塊壓型鋼板的形式吊裝到墻面，壓型鋼板在邊緣提起，在向上吊裝時，下面應(yīng)由人力托起，避免壓型鋼板與地面產(chǎn)生摩擦而導致折彎。吊裝時以單塊板的形式吊裝到墻面，將板在邊緣提起。在向上吊裝時，下面應(yīng)由人力托起，避免墻板與地面產(chǎn)生摩擦而導致折彎。2、墻面板的安裝墻面板的安裝方向為逆主導風向，長度較長的墻面板如根據(jù)深化設(shè)計要求中間搭接的情況下，墻面板的搭接長度必須大于15cm。墻面板安裝時采用腳手管搭設(shè)1.5mx1.5m的井字體作為操作平臺，在井字架下面安裝輪子，以便井字架水平移動。當井字架移動到位后，應(yīng)將井字架通過麻繩或鋼絲繩在鋼柱上每隔6米進行固定，固定后才能上人進行操作。 安裝到下一放

28、線標志點處，復查板材安裝偏差，當滿足設(shè)計要求后進行板材的全面緊固。不能滿足要求時，應(yīng)在下一標志段內(nèi)調(diào)正，當在本標志段內(nèi)可調(diào)正時，可在調(diào)正本標志段后再全面緊固。在緊固自攻螺絲時應(yīng)掌握緊固的程度，不可過度，過度會使密封墊圈上翻，甚至將板面壓得下凹而積水。緊固不夠會使密封不到位而出現(xiàn)漏雨，目測檢查擰緊程度的方法是看墊板周圍的橡膠是否被輕微擠出(如下圖)。緊固太緊緊固太松正確的緊固3、墻面泛水板、包邊配件的安裝墻面泛水板、包邊安裝的重點是做到橫平豎直，墻面板安裝完畢后應(yīng)對配件的安裝作二次放線，以保證檐口線、窗口門口和轉(zhuǎn)角線等的水平直度和垂直度。，應(yīng)采用線錘從頂端向下測量，以調(diào)整包邊的垂直度。在安裝門窗

29、的垂直包角時，應(yīng)從上層門窗向下掛線錘，做到上下對齊。窗下泛水收邊板窗上泛水收邊板壓型金屬板安裝的允許偏差（mm）項 目允 許 偏 差墻面墻板波紋線的垂直度h/800，且不應(yīng)大于25.0墻板包角邊的垂直度h/800，且不應(yīng)大于25.0相鄰兩塊壓型金屬板的下端錯位5.0注：h為墻面高度。七、施工安全要點及高處作業(yè)要求 施工前逐級進行安全技術(shù)教育及交底，落實所有安全技術(shù)措施和人身防護用品，未經(jīng)落實時不得進行施工。高處作業(yè)中的設(shè)備、設(shè)施，必須在施工前進行檢查，確認其完好，方可投入使用。 施工中對高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)。 施工作業(yè)場所所有墜

30、落可能的物件，應(yīng)一律先進行撤除或加以固定，高處作業(yè)中所有的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不防礙通行和裝卸；隨手用工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)；作業(yè)中的走道內(nèi)余料應(yīng)及時清理干凈，不得任意亂擲或向下丟棄；傳遞物件禁止拋遞。 雨天不得進行高空作業(yè)，六級大風及以上禁止作業(yè)。鋼結(jié)構(gòu)吊裝前，應(yīng)進行安全防護設(shè)施的逐項檢查和驗收，驗收合格后，放可進行高處作業(yè)。八、攀登作業(yè)柱、梁和行車梁等構(gòu)件吊裝所需的直爬梯及登高用的拉攀見，應(yīng)按照構(gòu)件施工圖或說明進行操作，攀登的用具在結(jié)構(gòu)構(gòu)造上，必須牢固可靠，梯腳底部應(yīng)墊實，不得墊高使用，梯子上端應(yīng)有固定措施。鋼柱安裝登高時，應(yīng)使用鋼掛梯或設(shè)置在鋼柱上的爬梯。鋼柱的接柱應(yīng)使用梯子或操作臺。屋面鋼梁上在次結(jié)構(gòu)安裝完成前，必須設(shè)置生命線，且生命線保持連續(xù)不斷檔。登高安裝鋼梁時，應(yīng)視鋼梁高度，在兩端設(shè)置掛梯或搭設(shè)鋼管腳手架，梁上需行走時，其一側(cè)應(yīng)采用臨時護欄或繩索，繩索的自由下垂