施工現(xiàn)場質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)管理制度

1、施工現(xiàn)場質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)制度和要求 本工程為唐山港曹妃甸港區(qū)文豐通用雜貨泊位工程， 地下工 程已完工，地上工程已完成 20 片胸墻（未接高） ，前軌道梁 20 段（未接高），帽梁 20 段，拉桿安裝、地下倒濾體 20個結(jié)構(gòu)段。 剩下的工程包括胸墻和前軌道梁的接高、灌注樁的樁頭浮漿鑿 除、樁帽澆筑、 后軌道梁的澆筑、 擠密砂樁振沖、 電纜溝的澆筑、 管網(wǎng)（供電管網(wǎng)和供水管網(wǎng)）的開挖和安裝、面層的鋪設、鋼軌 安裝、系船柱安裝和橡膠護舷的安裝。 為深化我項目部人事制度和分配制度改革， 加強對施工現(xiàn)場 崗位的管理，特制定以下制度和要求。 1 向項目經(jīng)理負責，組織現(xiàn)場施工員、各分包單位同項目 經(jīng)理部各

2、部門一起努力工作； 現(xiàn)場經(jīng)理不在現(xiàn)場可代替其行使 職責；負責施工現(xiàn)場的總體布署、總平面布置。 2落實合同規(guī)定的有關(guān)施工準備工作，同時為分包單位提 供進場條件， 并落實項目部同其它分包單位聯(lián)合制訂有關(guān)施工 準備工作。 3審核分包單位的施工準備情況和施工能力及狀況，評定 是否能順利完成施工任務。 4根據(jù)項目總進度計劃，全面負責進度的執(zhí)行情況，并認 真編制周進度計劃，如現(xiàn)場形象進度落后于批準的進度計劃， 組織各個現(xiàn)場技術(shù)員制定各項挽救措施，經(jīng)項目經(jīng)理批準后， 修改原進度計劃，并認真執(zhí)行。 5 根據(jù)項目總施工進度計劃編制月材料進場計劃、 勞動力 進場計劃和周材料進場計劃；對現(xiàn)場工料控制負直接責任。 6

3、組織施工員參加項目經(jīng)理部召開的每周一次安全質(zhì)量例 會，并定期地召開現(xiàn)場技術(shù)員生產(chǎn)例會， 協(xié)調(diào)各部位的施工進 度。 7解決施工中存在的問題，協(xié)助項目經(jīng)理定期召開分包單 位協(xié)調(diào)例會，解決各專業(yè)之間、各現(xiàn)場部位之間的施工干擾， 解決施工中出現(xiàn)的分包單位責任的各種問題。 8對施工質(zhì)量問題負全面責任，檢查、督促現(xiàn)場技術(shù)員嚴 格控制各工序質(zhì)量問題，堅決杜絕不合格工序進入下道工序； 合理調(diào)配生產(chǎn)要素，嚴密組織施工確保工程進度和質(zhì)量。 9檢查施工安全消防工作，接受施工安全消防檢查，檢查、 監(jiān)督分包單位安全消防制度的執(zhí)行情況， 審查施工中所采取的 安全消防措施， 并及時報請項目經(jīng)理； 負責對各施工工種進行 安全

4、技術(shù)書面交底， 并檢查執(zhí)行情況； 監(jiān)督分包單位按規(guī)范施 工，確保安全生產(chǎn)，文明施工，全面合理、有效地實施施工方 案，保持施工現(xiàn)場安全有效。 10施工中，對于不安全因素，及時指令分包單位改正，對 危及人身安全的作業(yè)， 發(fā)出停止施工的指令， 由此造成的經(jīng)濟 損失，由分包單位承擔， 接受安全消防員的指示， 并全面改正。 11對現(xiàn)場文明施工負全面責任，對分包單位施工中出現(xiàn)的 成品破壞及現(xiàn)場臟、亂、差等污染環(huán)境現(xiàn)象及時制止。 12. 協(xié)助現(xiàn)場安全生產(chǎn)經(jīng)理維護現(xiàn)場治安， 對現(xiàn)場各種打架、 偷盜事件及時處理并報請項目經(jīng)理。 13. 參加圖紙會審和工程進度計劃的編制。 對于接下來的分部分項工程， 為確保工程質(zhì)

5、量，制定了以下 檢查檢驗措施。 現(xiàn)澆胸墻接高的允許偏差、檢驗數(shù)量和方法應符合下表規(guī)定。 現(xiàn)澆胸墻的允許偏差、檢驗數(shù)量和方法 序號 項目 允許偏差 (mm) 檢驗數(shù)量 單元測點 檢驗方法 1 前沿線位置 20 逐段檢查 3 用經(jīng)緯儀和鋼尺測 量兩端和中部 2 頂面標咼 15 3 用水準儀測量兩端 和中部 3 頂面寬度 10 3 用鋼尺測量兩端和 中部 4 相鄰段錯臺 10 2 用鋼尺測量迎水面 和頂部，取大值 5 頂面平整度 10 2 用2米靠尺和塞尺測 量中部垂直兩方向 6 預留孔洞位 置 20 抽查50% 1 用鋼尺測量縱橫兩 方向，取大值 7 預留鐵件 5 1 用鋼尺測量 對于胸墻上其他配

6、件比如系船柱、橡膠護舷等，有如下標準。 系船柱表面應平順圓滑，不得有裂縫、嚴重節(jié)瘤、鐵豆、結(jié)疤、 飛邊等，系船柱安裝方向應正確，螺母應擰緊，螺栓應外露23 扣，但不應高出底盤，防銹處理和油漆應滿足設計要求。系船柱 安裝的允許偏差、檢驗數(shù)量和方法如下表規(guī)定。 序號 項目 允許偏差 (mm) 檢驗數(shù)量 單元測點 檢驗方法 1 平面位置 50 逐件檢杳 2 用經(jīng)緯儀處理 縱橫兩方向 2 底盤頂標咼 20 2 用水準儀測量 兩對邊 對于胸墻上的護輪坎，其下部預留的排水孔口應與面層接順且無 堵塞，護輪坎上的L75 X 5角鋼的驗收，應注意相鄰胸墻應留2cm 伸縮縫，施工縫應滿焊打磨平整，其余位置用2米靠

7、尺測量平整 度，護輪坎表面涂料的顏色、線條和涂刷厚度應滿足設計要求， 涂刷時不應污染碼頭面層。 護輪坎的允許偏差、檢驗數(shù)量和方法 應符合下表規(guī)定。 序號 項目 允許偏差 (mm) 檢驗數(shù)量 單元測點 檢驗方法 1 前沿線順直 10 每10米一 處 1 用經(jīng)緯儀和鋼尺 測量 2 頂面標咼 10 1 用水準儀測量 3 頂面寬度 10 1 用鋼尺測量 4 平整度 8 2 用2m靠尺和塞 尺測量頂面和臨 水面 5 相鄰段表面 咼差 5 1 用鋼尺和塞尺測 量 6 預埋件位置 20 1 拉線用鋼尺測量 垂直和水平兩方 向，取大值 現(xiàn)澆混凝土灌注樁樁帽允許偏差、檢驗數(shù)量和方法應符合下表 規(guī)定。 現(xiàn)澆混凝土

8、樁帽允許偏差、檢驗數(shù)量和方法 序號 項目 允許偏 差（mm） 檢驗數(shù)量 單元測點 檢驗方法 1 橫截面尺寸 B 1000 +20 -10 抽查20%且 不少于10 個 4 用鋼尺測量各邊中部 2 擱置面平整 度 5 2 用2米靠尺測量 3 擱置面標咼 +5 -10 2 用水準儀檢查 4 側(cè)面豎向傾 斜 H 1000 H/100 1 吊線用鋼尺測量，取大 值 5 外伸鋼筋位 置 20 2 用鋼尺測量，取大值 注：B和H分別為樁帽橫截面邊長和高度，單位為 mm。 現(xiàn)澆后軌道梁的允許偏差、檢查數(shù)量和方法應符合下表規(guī)定。 現(xiàn)澆軌道梁允許偏差、檢查數(shù)量和方法 序 號 項目 允許偏差 （mr） 檢驗數(shù)量

9、單元測點 檢驗方法 1 軸線位置 10 逐件檢杳 2 用經(jīng)緯儀和鋼尺測量兩端 2 段長 15 1 用鋼尺測量 3 寬度 15 3 用鋼尺測量兩端和中部 4 高度 15 3 用水準儀測量兩端的兩邊 5 頂面標咼 +5 -10 4 用水準儀測量兩端的兩邊 6 頂面平整度 10 2 用2米靠尺和塞尺測量三分 點處 7 軌道槽 槽寬和槽深 10 每10米一 處 2 用鋼尺測量 沿口寬度 5 1 8 預埋螺 栓 位置 垂直軸線 5 抽查20% 1 拉線用鋼尺測量 順軸線 10 1 用鋼尺測量 外伸長度 +10 -5 1 用鋼尺測量 9 螺栓孔 中心位置 10 1 用鋼尺測量縱橫兩方向， 取 大值 深度 10 1 用鋼尺測量 擠密砂樁和碎石樁的允許偏差、檢驗數(shù)量和方法應符合下表規(guī) 序號 項目 允許偏差（mrh 檢驗數(shù)量 單元測點 檢驗方法 1 樁距 100 1 檢查施工定 2 樁頂標咼 100 逐件檢杳 1 位記錄 3 垂直度（每米） 15 1 檢查樁管垂 直度 現(xiàn)澆電纜溝允許偏差、檢驗數(shù)量和方法應符合下表規(guī)定。 序 號 項目 允許偏差 （mm） 檢驗數(shù)量 單元測點 檢驗方法 1 軸線位置 10 逐段檢查 2 用經(jīng)緯儀和鋼尺測量 2 高度 10 1 用鋼尺測量 3 橫截面尺寸 +10 -5 6 用鋼尺測量上、中、下 相鄰邊 4 豎向傾