潤(rùn)滑脂(干油)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)參考word

1、 潤(rùn)滑脂(于油)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)特點(diǎn)：(1)供脂量精確，避免不必要的浪費(fèi)；(2)供脂時(shí)間準(zhǔn)確，防止摩擦副潤(rùn)滑不足；(3)自動(dòng)化程度高，可節(jié)省人力和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度；4)系統(tǒng)工作可靠性高，可避免漏加潤(rùn)滑脂造成的摩擦功耗增加和設(shè)備磨損破壞；(5)設(shè)備投資較大潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑特點(diǎn)：粘著性強(qiáng)、潤(rùn)滑持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、流動(dòng)性差、無(wú)法循環(huán)使用。要求：定時(shí)間，定消耗量補(bǔ)充足夠的潤(rùn)滑脂，保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)：避免過(guò)量而造成浪費(fèi)，污染必須保證：定時(shí)、定量供脂第一節(jié) 干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成和工作原理干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)組成：一般由潤(rùn)滑脂泵(于油泵)，潤(rùn)滑脂過(guò)濾器，壓力表、換向裝置、輸脂主管、給油器，輸脂支管等組成，一、雙線非順序式干油集中潤(rùn)

2、滑系統(tǒng)(1)雙線非順序式給油器工作原理 給油器工作原理如下：管高壓一進(jìn)入給油器配油腔下腔一推動(dòng)配油柱塞3向上移動(dòng)一配油腔下腔與下通道接通，將上通道與出脂口A接通一H管經(jīng)配油腔下腔一下通道進(jìn)人壓油腔下腔一推動(dòng)壓油柱塞2向上移動(dòng)一將壓油腔上腔的潤(rùn)滑脂經(jīng)上通道、出脂口A送人連接A口的摩擦副支管推薦精選供脂主管壓力每交替變化一次，即完成一次供脂動(dòng)作供脂量由壓油腔的直徑和壓油柱塞的行程決定指示桿6與壓油柱塞2為剛性連接，通過(guò)調(diào)節(jié)螺絲8在護(hù)罩7上的位置，可以改變指示桿6的行程，從而改變壓油柱塞2的行程，而達(dá)到改變供脂量，在護(hù)罩7通過(guò)視窗觀察指示桿6的運(yùn)動(dòng)情況，判定給油器的工作情況。(2)手動(dòng)干油站工作原理

3、推薦精選手動(dòng)于油站由人工驅(qū)動(dòng)的柱塞式油泵，換向閥，儲(chǔ)脂筒，壓力計(jì)、單向閥、過(guò)濾器和手搖柄等組成。 、工作原理如下：干油站的手搖柄與小齒輪1聯(lián)接，搖動(dòng)手搖柄一小齒輪帶動(dòng)齒條柱塞2左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)。推薦精選柱塞2向左運(yùn)動(dòng)，單向閥3關(guān)閉，壓力脂將左腔的單向閥4頂開(kāi)，潤(rùn)滑脂在柱塞的壓迫下經(jīng)過(guò)換向閥6，進(jìn)人主脂管當(dāng)所有的給油器工作完畢后，隨著柱塞式油泵不斷工作主臘管內(nèi)的壓力迅速升高，通過(guò)壓力表可觀察到主脂管內(nèi)66壓力值。當(dāng)主脂管內(nèi)的壓力達(dá)到定值時(shí)，表明所有的給油器工作完畢，一次供脂過(guò)程已經(jīng)結(jié)束。此時(shí)停止泵脂，并將換向閥6推至左端，為下次主臘管|供脂做好準(zhǔn)備干油泵上方儲(chǔ)油泵加壓強(qiáng)迫流動(dòng)的方式，以保證潤(rùn)滑脂能可

4、靠地進(jìn)入柱塞式油泵吸油腔通過(guò)專用加脂孔和過(guò)濾器對(duì)儲(chǔ)脂筒進(jìn)行加脂作業(yè)，防止機(jī)械雜質(zhì)對(duì)于泊系統(tǒng)元件的堵塞以及減少對(duì)于油系境元件磨損(3)雙線手動(dòng)于油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的操作推薦精選手動(dòng)干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)特點(diǎn)：設(shè)備維護(hù)筒單操作簡(jiǎn)便；手動(dòng)干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)用于：工作點(diǎn)數(shù)少、供脂要求不高、工作環(huán)境允許人工進(jìn)行潤(rùn)滑操作的單體機(jī)械設(shè)備。不適用：工作壓力低不適合多點(diǎn)數(shù)，較長(zhǎng)距離的生產(chǎn)線設(shè)備的潤(rùn)滑(4)雙線電動(dòng)于油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的操作推薦精選 圖94為流出式雙線電動(dòng)于泊集中潤(rùn)滑系統(tǒng)雙線電動(dòng)干油集中潤(rùn)滑由電動(dòng)干油站，雙線給油器、壓力操縱閥，電極限開(kāi)關(guān)，供脂主管l，供脂主管，若干供脂支管組成其工作過(guò)程如下：?jiǎn)?dòng)電動(dòng)于油站電機(jī)，

5、于油站向供脂主管之一壓送潤(rùn)滑脂，各雙線給油器在壓力潤(rùn)滑脂的作用下，分別動(dòng)作向供脂支管壓進(jìn)一定體積量的潤(rùn)滑脂當(dāng)所有的雙線給油器動(dòng)作完畢后，設(shè)在系統(tǒng)最遠(yuǎn)端的壓力操縱閥起動(dòng)，推動(dòng)極限開(kāi)關(guān)發(fā)訊，使電磁換向閥換向，同時(shí)切斷電動(dòng)機(jī)電源，完成次供脂過(guò)程。經(jīng)過(guò)預(yù)先設(shè)定的時(shí)間間隔后，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)開(kāi)始下一供脂過(guò)程；壓力操縱閥后裝雙線給油器，防止壓力操縱閥腔內(nèi)的潤(rùn)滑脂老化、變質(zhì)，干固影響壓力操縱閥的正常使用 雙線非順序式于油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的特點(diǎn)是系統(tǒng)工作可靠，各給油器獨(dú)立工作互不于擾，缺點(diǎn)：所需的管路多，投資成本大。二、單線非順序式子油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)推薦精選用一根輸蹭主管向單棧給油器供脂輸脂主管一次壓力變化過(guò)程后，潤(rùn)滑

6、系統(tǒng)的單線給油器就完成次向摩擦副定量供脂的動(dòng)作特點(diǎn)：1)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕；2)線路簡(jiǎn)單，節(jié)約管材；3)單線給油器制造精度高，工藝性差；毒)供脂距離短。系統(tǒng)適合于潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)較少的單體設(shè)備潤(rùn)滑(1)單線非順序式給油器工作原理 田97為單線非順序式給油器結(jié)構(gòu)圖，其工作原理如下：壓力潤(rùn)滑脂從輸脂主管進(jìn)人進(jìn)油口?？招幕y2在壓力脂的作用下，向上移動(dòng)打開(kāi)配油通路3壓力潤(rùn)滑脂經(jīng)配油通路3進(jìn)入壓油柱塞4上腔推動(dòng)壓油柱塞向下移動(dòng)，將處于空心滑閥2和壓油柱塞4之間壓油腔7的潤(rùn)滑脂從出油口5壓入潤(rùn)滑支管，送到摩擦副，完成一次定量供脂當(dāng)輸脂主管壓力逐漸降低時(shí)，在恢復(fù)彈簧6的作用下，空心滑閥2向下移動(dòng)，將配油通路

7、3與空心滑閥2的環(huán)形槽和中心通孔接通，形成壓油柱塞4上腔。配油通路3，空心滑闊2，壓油腔7之間的通路。潤(rùn)滑脂沿著該通路，在恢復(fù)彈簧6的作用下，由壓油柱塞4上腔進(jìn)入壓油腔7，為下一次供脂做好準(zhǔn)備。因指示桿8與壓油柱塞4為剛性連接，通過(guò)調(diào)節(jié)螺絲9在護(hù)罩10上的位置，可以改變指示桿8的行程，周可改變壓油柱塞4的行程，麗達(dá)到改變供脂量在護(hù)罩10上開(kāi)有視窗，檢查人員可通過(guò)視窗觀察指示桿8的運(yùn)動(dòng)情況，來(lái)判定各給油器的工作情況是否正常推薦精選(2)單線電動(dòng)加油泵圖98為單線電動(dòng)加油泵結(jié)構(gòu)圖。其工作原理是電動(dòng)機(jī)通過(guò)套筒聯(lián)軸器帶動(dòng)雙頭螺桿7，將運(yùn)動(dòng)傳給螺旋齒輪8，再帶動(dòng)圓盤(pán)形凸輪9與分配柱10一起旋轉(zhuǎn)。凸輪9的

8、邊緣嵌入柱塞11末端的凹槽里。這樣，當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將帶動(dòng)柱塞作軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吸油和壓油動(dòng)作凸輪每旋轉(zhuǎn)一周，每個(gè)柱塞各壓進(jìn)兩次潤(rùn)滑脂推薦精選(3)單線非順序式于油集中潤(rùn)滑系統(tǒng) 單線非順序式于油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)如圖99所示。為了便于對(duì)系統(tǒng)工作狀態(tài)的觀察，應(yīng)在電動(dòng)加油泵的出口處安裝壓力表為防止機(jī)械雜質(zhì)堵塞單線給油器應(yīng)在電動(dòng)加油泵的出口處安裝干油過(guò)濾器第二節(jié) 干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的分類(1)根據(jù)供脂的管線分類單管線(單線于袖集中潤(rùn)滑系統(tǒng))采用單根輸脂管向供脂點(diǎn)供脂。推薦精選雙管線(雙線于油集中潤(rùn)滑系統(tǒng))采用兩根輔脂管向供脂點(diǎn)供脂2)根據(jù)供臘的驅(qū)動(dòng)方式分類手動(dòng)干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，采用人工為動(dòng)力源；電動(dòng)于潰集中

9、潤(rùn)滑系統(tǒng)，采用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源；風(fēng)動(dòng)于油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，采用壓力氣源作為動(dòng)力源(3)根據(jù)雙線供脂管路布置形式分類流出式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)：環(huán)流式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，4)單線供脂時(shí)，根據(jù)潤(rùn)滑點(diǎn)的動(dòng)作頰序分類單線順序式，潤(rùn)滑點(diǎn)的給脂順序?yàn)橹瘘c(diǎn)遞進(jìn)的方式；單線非順序式，潤(rùn)滑點(diǎn)的給脂為隨機(jī)方式：?jiǎn)尉€循環(huán)式第三節(jié) 干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和計(jì)算一、設(shè)計(jì)步驟于油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟如下：(1)根據(jù)各潤(rùn)滑點(diǎn)的摩擦表面的需要，計(jì)算出潤(rùn)滑脂的消耗量，并選擇給油器的形式和大小； 。(2)確定潤(rùn)滑制度(工作循環(huán)時(shí)間)；(3)選擇潤(rùn)滑站的形式和大?。?4)根據(jù)設(shè)備的各摩擦副的分布，繪制管路布置圖；(J)確定管道尺寸，驗(yàn)算管

10、道中的壓力損失，完虛系境設(shè)汁說(shuō)明書(shū)編制和管路布置圖繪制工作：二、按設(shè)計(jì)步驟進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算潤(rùn)滑脂的損耗方式：工作面積、熱蒸發(fā)、水淋、流失、灰塵污染；1、 計(jì)算潤(rùn)滑脂的消耗量選擇給油器的形式和大小每個(gè)滑滑點(diǎn)的潤(rùn)滑脂的消托定額Q為：滑動(dòng)軸承： mL/班 91滾動(dòng)軸承： mL/班 92 滑動(dòng)平面： mL/班 93齒輪： mL/班 94上面各式：D軸孔直徑，cm；L軸承長(zhǎng)度，cm；N軸承系數(shù)，單列軸承：2.5，雙列軸承：5；推薦精選B滑動(dòng)平面寬度，cm；L1滑動(dòng)平面長(zhǎng)度，cm；b小齒輪的寬度，cm；d小齒輪的節(jié)圓直徑，cm；每班為八小時(shí)；K1 為速度對(duì)潤(rùn)滑脂消耗量的影響系數(shù)，見(jiàn)表91； 系數(shù) K1 的值

11、表91轉(zhuǎn)速r/min微動(dòng)2050100200300400 K10.30.50.71.01.81.82.5K2 為工況條件對(duì)潤(rùn)滑脂消耗量的影響系數(shù)，見(jiàn)表92； 系數(shù) K2 的值 表92工況條件粉塵作業(yè)室外作業(yè)高溫（80C)氣體及水污染K20.310.310.360.36根據(jù)Q值，計(jì)算各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)在工作循環(huán)時(shí)間內(nèi)所需的潤(rùn)滑脂的總量，選擇給油器。每一給油器的供脂量由下式確定： 厘米3 /每根支管、每行程 95式中：Q1給油器每一個(gè)工作柱塞，每次動(dòng)作供給潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑脂的容量； T工作循環(huán)時(shí)間（或潤(rùn)滑周期），即前后兩次供脂的間隔時(shí)間。全系統(tǒng)每一工作循環(huán)的潤(rùn)滑脂需要量Q總為： ，mL；v1全部分配器給脂量總和

12、，mL；v2全部分配器損失脂量總和，mL；它是指分配器或閥件完成一個(gè)工作的同時(shí)，也將該元件中某一油腔中的潤(rùn)滑脂由一條供脂主管轉(zhuǎn)移到另一條供脂主管或轉(zhuǎn)移到管線外面去了，其量隨然不大，但不可忽視，表93為各種分配器損失脂量；v3換向閥和壓力操縱閥損失脂量總和，mL；表94為各種換向閥和壓力操縱閥損失脂量；v4壓力為10或20MPa時(shí)，系統(tǒng)管路內(nèi)脂的壓縮量總和，mL；表95為壓力為10或20MPa時(shí)，系統(tǒng)管路內(nèi)脂的壓縮量。2、確定潤(rùn)滑制度 潤(rùn)滑制度或干油站的工作循環(huán)周期，即前后兩次供脂的間隔內(nèi)油泵工作時(shí)間加上油泵停歇時(shí)間，通常決定與摩擦表面的特點(diǎn)和工作條件如工作溫度、載荷、速度、周圍環(huán)境是否有水淋、

13、潮濕、灰塵、腐蝕介質(zhì)等。對(duì)于手動(dòng)干油站： 小時(shí)對(duì)于自動(dòng)干油站：可參考表96來(lái)確定。推薦精選3、選擇潤(rùn)滑站的形式、大小、和數(shù)量潤(rùn)滑站選擇時(shí)應(yīng)考慮如下內(nèi)容：潤(rùn)滑站選擇時(shí)應(yīng)考慮如下內(nèi)容：1）潤(rùn)滑點(diǎn)的數(shù)目是采用動(dòng)力方式的主要依據(jù)之一。當(dāng)潤(rùn)滑點(diǎn)少時(shí)，采用手動(dòng)干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)；反之，則采用電動(dòng)干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。若加脂操作環(huán)境惡劣，機(jī)器工作繁重，加脂操作自動(dòng)化程度要求高，均需采用電動(dòng)干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。2）機(jī)器潤(rùn)滑點(diǎn)的分布情況。根據(jù)設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)的布置形式，潤(rùn)滑點(diǎn)的多少、遠(yuǎn)近，設(shè)備潤(rùn)滑的要求，分別采用順序式、非順序式、流出式、環(huán)流式、單線式、雙線式等。3）手動(dòng)干油站數(shù)量的確定 當(dāng)潤(rùn)滑點(diǎn)為30 40個(gè)，輸脂主管延伸

14、半徑長(zhǎng)度為2 15米時(shí)，可采用手動(dòng)干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，其潤(rùn)滑站的數(shù)量N計(jì)算可按下式： ，個(gè) 96式中：24每晝夜工作時(shí)間，小時(shí)；油站利用系數(shù) ，考慮潤(rùn)滑脂受壓體積減小，油站工作泄漏；一般 =0.80.9；Qc 手動(dòng)潤(rùn)滑站儲(chǔ)脂筒的容積，一般為 3.5 升。4)自動(dòng)干油集中站數(shù)量的確定 。 自動(dòng)干油集中站數(shù)量可達(dá)500個(gè)以上，潤(rùn)滑范圍（區(qū)間半徑）可在5 120 米之間。供脂能力可按下式確定： ， 厘米3 /分 97式中： t每個(gè)周期電動(dòng)機(jī)工作時(shí)間，一般取t = 510分鐘； 油站利用效率，=0.80.9； 。當(dāng)干油泵工作時(shí)間t 超過(guò)上述規(guī)定值時(shí)，應(yīng)增加自動(dòng)干油集中站的數(shù)量。4、確定干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)結(jié)

15、構(gòu)干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的形式、干油站的位置、管線配置、管線走向、給油器的安裝等。繪制干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)原理圖和管線配置草圖。5，輸脂主管的液壓損失計(jì)算（1）影響潤(rùn)滑脂的傳輸壓力損失的因素：1） 潤(rùn)滑脂的粘度，針入度2） 工作環(huán)境溫度3） 傳輸潤(rùn)滑脂管徑4） 管長(zhǎng)5） 潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂的傳輸流量（2）驗(yàn)算油站油泵供脂能力推薦精選并應(yīng)保證壓力操縱閥或換向閥等的工作壓力要求。管路中的總壓力損失應(yīng)小于4 6MPa，輸脂管的直徑主要根據(jù)管路的延伸長(zhǎng)度來(lái)確定，參照表97潤(rùn)滑脂的傳輸壓力損失由潤(rùn)滑脂的流動(dòng)性來(lái)決定。潤(rùn)滑脂的流動(dòng)性能取決于潤(rùn)滑脂的組成和結(jié)構(gòu)，同時(shí)也與流動(dòng)速度、溫度有關(guān)。干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作壓力為10

16、40 MPa，工作溫度一般為 15 25 C 。當(dāng)溫度過(guò)低時(shí)，可采用與輸脂管并行敷設(shè)蒸汽管道，并用保溫材料將它們包扎在一起的方法，以降低輸脂阻力。（3）液壓損失的計(jì)算步驟如下：1）確定潤(rùn)滑系統(tǒng)的最低溫度。因?yàn)闇囟葴p低，潤(rùn)滑脂的流動(dòng)性變低，液壓損失增加；2）確定潤(rùn)滑系統(tǒng)輸脂主管中各段管道上所分配的潤(rùn)滑脂流量，mL/min；3)表98為一種潤(rùn)滑脂管道壓力損失與管道潤(rùn)滑脂流量表；根據(jù)表98查出管道位長(zhǎng)度上壓力損失MPa /m；4）計(jì)算各管道的平均壓力損失為： Mpa 98l計(jì)算管道的長(zhǎng)度。最后求出各管道流向的總壓力損失。若管道的總壓力損失為 4 6 MPa，則該系統(tǒng)符合設(shè)計(jì)要求。系統(tǒng)總供脂壓力還應(yīng)包

17、括各分配器所需的起動(dòng)壓力，各種控制器的換向壓力等?？紤]到干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作條件隨季節(jié)更換而變化，且系統(tǒng)壓力損失也難以精確計(jì)算，因此在確定系統(tǒng)工作壓力時(shí)，通常以不超過(guò)潤(rùn)滑脂泵額定工作壓力的85%為宜。干油集中潤(rùn)滑技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)分析在礦山、冶金、船舶以及起重運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)，大型設(shè)備的干油潤(rùn)滑大多采用集中供脂的潤(rùn)滑方式。多年以來(lái)，干油集中潤(rùn)滑的方式不斷改進(jìn)，從單線集中潤(rùn)滑 (采用片式分配器)、雙線集中潤(rùn)滑(采用雙線分配器) 到智能集中潤(rùn)滑方式，集中潤(rùn)滑設(shè)備的形式有了長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展。1早期的干油集中潤(rùn)滑方式早期 (2000 年以前) 的干油集中潤(rùn)滑大多是單線集中潤(rùn)滑和雙線集中潤(rùn)滑的方式。與人工手動(dòng)加

18、油方式相比，這 2 種集中潤(rùn)滑方式均解決了設(shè)備的多點(diǎn)自動(dòng)供油問(wèn)題，極大地減輕了人工加油的勞動(dòng)量，降低了操作風(fēng)險(xiǎn)，提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性，在相當(dāng)程度上提高了主機(jī)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率，但這 2 種傳統(tǒng)的集中潤(rùn)滑方式都存在一定的弊端。推薦精選1.1單線干油集中潤(rùn)滑的堵塞現(xiàn)象該方式下，設(shè)備各潤(rùn)滑點(diǎn)之間是一種串聯(lián)關(guān)系，按設(shè)定好的順序依次供油，如果一個(gè)點(diǎn)發(fā)生堵塞，會(huì)造成相互串聯(lián)的所有潤(rùn)滑點(diǎn)都無(wú)法正常潤(rùn)滑，致使大面積潤(rùn)滑堵塞。若無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)確地找到故障點(diǎn)，會(huì)給維護(hù)檢修帶來(lái)不便。其工作原理如圖 1 所示。為：6 個(gè)出油口依次出油，上邊的 1 個(gè)分配器為母分配器，下邊的 6 個(gè)分配器為子分配器，每個(gè)子分配器帶 6

19、 個(gè)出油口。單線集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的這種弊端，極大地限制了其使用范圍，主要應(yīng)用在潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)少、各潤(rùn)滑點(diǎn)對(duì)潤(rùn)滑供應(yīng)都有比較苛刻要求的情況下，但實(shí)際生產(chǎn)中，大量采用的是雙線集中潤(rùn)滑形式。1.2雙線干油集中潤(rùn)滑的泄漏現(xiàn)象設(shè)備各潤(rùn)滑點(diǎn)之間是一種并聯(lián)關(guān)系 (系統(tǒng)將所有的潤(rùn)滑點(diǎn)均分為 2 組)，其不足是：系統(tǒng)中一旦有潤(rùn)滑點(diǎn)泄漏，造成 2 根主油管末端之間的差壓難以建立，系統(tǒng)不換向，就會(huì)造成所有潤(rùn)滑點(diǎn)都不能得到潤(rùn)滑，整個(gè)系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài)。且無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，不利于操作人員及時(shí)維修，給設(shè)備安全運(yùn)行造成威脅。其工作原理如圖 2 所示。推薦精選圖 2 中分配器為雙線式分配器，其工作過(guò)程為：隨著 2 根主油管的交替打壓，各分配

20、器的 2 個(gè)半邊也交替出油，連在同一個(gè)系統(tǒng)中的分配器數(shù)量可以很多，系統(tǒng)可以為很多點(diǎn)提供潤(rùn)滑。但由于雙線集中潤(rùn)滑供油的具體情況不清，工廠實(shí)際應(yīng)用時(shí)，為了保障設(shè)備潤(rùn)滑的需要，多采取超量供油，造成潤(rùn)滑油浪費(fèi)嚴(yán)重。以鋼廠鐵前燒結(jié)為例，一臺(tái) 360 m 2的燒結(jié)機(jī)滑道，每個(gè)月正常需要的 2 號(hào)鋰基脂約 1 t 左右，但由于各供油點(diǎn)出油情況不明，為了保護(hù)設(shè)備、提高負(fù)壓風(fēng)利用率，一般采用大量供脂的方式，每月實(shí)際用脂量達(dá)到 3 6 t，造成浪費(fèi)和污染。2干油集中潤(rùn)滑方式的現(xiàn)狀自 2000 年以后，自動(dòng)檢測(cè)和控制技術(shù)逐步引入集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，從順序噴油潤(rùn)滑開(kāi)始，發(fā)展出一種智能干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，其主要目標(biāo)就是解決上述

21、 2 種集中潤(rùn)滑方式的不足，提高集中潤(rùn)滑系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性、控制的靈活性和潤(rùn)滑設(shè)備工作狀況的可見(jiàn)性。其實(shí)現(xiàn)的手段就是：通過(guò)電磁閥控制各個(gè)給油點(diǎn)；通過(guò)油流開(kāi)關(guān)或油流計(jì)量裝置，檢測(cè)油路是否通暢。各點(diǎn)單獨(dú)受電磁閥控制，點(diǎn)與點(diǎn)之間沒(méi)有關(guān)聯(lián)，避免在潤(rùn)滑點(diǎn)之間形成故障鏈的可能，系統(tǒng)不會(huì)再因一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的故障、引起大面積潤(rùn)滑不暢的現(xiàn)象；能夠明確知道各潤(rùn)滑點(diǎn)的供油情況，包括油路是否通暢、每次供油的供油量等，在系統(tǒng)中有潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑不正常的時(shí)候，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并給出報(bào)警信號(hào)，指明故障位置，滿足維護(hù)人員及時(shí)、方便地處理問(wèn)題的需要。其工作原理如圖 3 所示。圖 3 中系統(tǒng)的分油由智能分油箱完成，其工作過(guò)程為：分油箱通過(guò)通信線路

22、受控于主控柜，并將執(zhí)行情況經(jīng)過(guò)通信線路上報(bào)主控制柜。智能分油箱的數(shù)量可以很多，系統(tǒng)可以同時(shí)為多個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)提供潤(rùn)滑。推薦精選從以上介紹及原理圖可以看出，智能干油集中潤(rùn)滑比傳統(tǒng)的單線雙線集中潤(rùn)滑雖然有了很大的進(jìn)步，但也存在如下弊端：(1) 現(xiàn)場(chǎng)需要控制油流通斷的電磁閥和對(duì)油流進(jìn)行監(jiān)控的檢測(cè)裝置；(2) 現(xiàn)場(chǎng)需要布設(shè)對(duì)電磁閥和檢測(cè)裝置件進(jìn)行監(jiān)控的專用線纜。由于大多數(shù)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度高，粉塵大，濕度大，腐蝕性強(qiáng)，并不適合電子器件和線路的布設(shè)，所以，必須解決惡劣環(huán)境下的設(shè)備應(yīng)用問(wèn)題。3干油集中潤(rùn)滑的發(fā)展趨勢(shì)今后幾年，干油集中潤(rùn)滑設(shè)備將在以下幾個(gè)方面進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)和發(fā)展。3.1采用載波通信方式減少控制系統(tǒng)和現(xiàn)

23、場(chǎng)之間的連線數(shù)量。取消在惡劣環(huán)境中易受損的專用通信線纜，現(xiàn)場(chǎng)只有線徑較大、受高溫高腐蝕影響較小的動(dòng)力線路，不僅簡(jiǎn)化了電路，使系統(tǒng)組合更加合理，而且提高了整個(gè)系統(tǒng)在高腐蝕等惡劣環(huán)境下的可靠性和穩(wěn)定性。在干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，一個(gè)油泵站一般只為同一個(gè)車間或工段的設(shè)備提供潤(rùn)滑，其間的工業(yè)電源也用同一個(gè)變壓器，適合于應(yīng)用載波方式進(jìn)行通信。3.2新型液控閥的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)通過(guò)一種液體完成對(duì)另外一種液體的控制。當(dāng)在環(huán)境惡劣的現(xiàn)場(chǎng)完全不采用電子器件和線纜的時(shí)候，如果仍然能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的單獨(dú)控制和單獨(dú)檢測(cè)，可以說(shuō)這樣的集中潤(rùn)滑設(shè)備就是最理想的潤(rùn)滑設(shè)備，實(shí)現(xiàn)這個(gè)思路的關(guān)鍵就是開(kāi)發(fā)出新型的液控閥。該閥能夠完成利用一種液體 (這種液體可以是潤(rùn)滑脂本身) 控制潤(rùn)滑脂的通斷，并通過(guò)安裝在干油輸送管上的油流計(jì)量裝置，檢測(cè)給特定潤(rùn)滑點(diǎn)供出潤(rùn)滑脂的多少，實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)定量供油。推薦精選根據(jù)以上 2 點(diǎn)，未來(lái)的干油集中潤(rùn)滑