交通影響評價報告編制要求

1、交通影響評價報告編制主要要求 1.項目背景情況 項目任務(wù)來源（委托方與被委托方）及項目基本情況； 1.1. 項目位置及四至情況 要求有詳細文字說 明和規(guī)劃位置示意圖。 1.2. 項目規(guī)劃用地情況（包括性質(zhì)和規(guī)模） 1.2.1. 項目總建筑平面圖 1.2.2. 項目地塊控制性詳細規(guī)劃圖 1.2.3. 項目現(xiàn)狀和規(guī)劃主要經(jīng)濟技術(shù)指標 要求說明建筑規(guī)模詳細情況， 包括項目總用地面積、 建設(shè)用地面 積、總建筑面積、 地上建筑面積 （具體用途）、地下建筑面積 （具 體用途）、住宅戶數(shù)、人口數(shù)、或者其他和醫(yī)院床位數(shù)、門診量 等、容積率、機動車和非機動車停車數(shù)、 （地上、地下）并附詳 細表格說明。 2.項目

2、研究依據(jù) 要求說明是項目規(guī)劃意見書或?qū)彾ǚ桨竿ㄖ獣蚩匾?guī)調(diào)整階段 （附控規(guī)調(diào)整報告） ，并附所批文件復(fù)印件。報告中的規(guī)劃條件 （路網(wǎng)、公交場站及其他交通設(shè)施）應(yīng)由相關(guān)部門確認。 項目研究范圍 3. 3.1. 研究區(qū)域范圍及依據(jù) 3.1.1. 研究范圍一般應(yīng)覆蓋因項目而帶來重大交通及運輸影響的 所有的地方， 至少應(yīng)包括直接毗鄰項目的主要交通通道和主要交 叉口。 3.1.2 說明研究范圍確定的依據(jù)，并附項目研究范圍規(guī)劃道路和 用地性質(zhì)規(guī)劃圖。 3.2. 說明研究范圍內(nèi)項目周邊用地規(guī)劃及開發(fā)情況，特別是項目 四周正在建設(shè)或近期建設(shè)項目有關(guān)情況。 3.3. 項目計劃建成年份情況及依據(jù)。 4. 現(xiàn)狀交通

3、系統(tǒng)狀況 4.1. 研究區(qū)域現(xiàn)狀道路設(shè)施及交通流量情況 4.1.1. 說明研究范圍內(nèi)現(xiàn)狀路網(wǎng)布局、現(xiàn)狀道路寬度、橫斷面、 是否實現(xiàn)規(guī)劃等。 4.1.2. 說明研究范圍內(nèi)主要節(jié)點情況， 包括節(jié)點類型、 交通組織、 信號配時等。 4.1.3. 項目現(xiàn)狀道路及節(jié)點圖。 4.1.4. 項目周邊道路及節(jié)點現(xiàn)狀交通量和負荷度調(diào)查，要求列表 和附圖說明。 4.1.5. 研究范圍內(nèi)道路及節(jié)點存在問題及通行能力分析。 4.2. 研究區(qū)域現(xiàn)狀公共交通設(shè)施情況 4.2.1. 說明研究范圍內(nèi)現(xiàn)狀公交線路設(shè)置情況，要求說明線路車 站的設(shè)置、距離項目的遠近、線路的走向、線 路的運力情況、公交港灣和滿足需求水平等，并附圖說

4、 4.2.2. 說明研究范圍內(nèi)現(xiàn)狀地鐵線路的設(shè)置情況，要求項目說明 地鐵車站的設(shè)置、 距離項目的遠近和滿足需求水平等， 并附圖說 明。 4.2.3. 說明研究范圍內(nèi)公共交通場站設(shè)施狀況和滿足需求水平等， 并附圖說明。 4.2.4. 研究范圍內(nèi)公共交通設(shè)施存在問題分析。 4.3. 項目周邊內(nèi)機動車和自行車停車設(shè)施狀況 4.3.1. 根據(jù)項目實際情況考慮項目周邊機動車和自行 車停車設(shè)施位置、容量、交通組織等狀況和滿足需求水 平。 4.3.2. 項目周邊機動車和自行車停車設(shè)施存在問題和供給分析。 4.4. 項目周邊行人設(shè)施狀況分析 5. 項目研究范圍內(nèi)交通設(shè)施規(guī)劃 5.1. 研究范圍內(nèi)道路設(shè)施規(guī)劃

5、5.1.1. 說明研究范圍內(nèi)規(guī)劃路網(wǎng)布局、 道路規(guī)劃紅線、 道路等級、 道路寬度、橫斷面等。 5.1.2. 說明研究范圍內(nèi)主要節(jié)點規(guī)劃情況。 5.1.3. 項目研究范圍內(nèi)規(guī)劃道路及節(jié)點圖。 研究范圍內(nèi)公共交通設(shè)施規(guī)劃 5.2. 5.2.1. 項目周邊公交線路規(guī)劃或改善措施，并附圖說 明。 5.2.2. 研究范圍內(nèi)規(guī)劃地鐵線路的設(shè)置及滿足需求水平情況，要 求項目說明地鐵車站的設(shè)置、距離項目的遠近等，并附圖說明。 5.2.3. 研究范圍內(nèi)規(guī)劃公共交通場站設(shè)施狀況和滿足需求水平， 并附圖說明。 5.3. 項目周邊機動車和自行車停車設(shè)施規(guī)劃 5.3.1. 根據(jù)項目具體情況說明項目周邊機動車和自行車停車

6、設(shè)施 規(guī)劃：包括位置、容量、交通組織、距離項目的遠近和項目的關(guān) 系等。 5.3.2. 項目周邊停車需求供給規(guī)劃分析。 5.4. 研究范圍內(nèi)行人設(shè)施規(guī)劃 6. 項目交通預(yù)測 6.1. 項目交通預(yù)測方法及步驟 6.1.1. 詳細說明項目交通預(yù)測方法及步驟。 6.1.2. 簡單項目可根據(jù)現(xiàn)狀道路交通流量，采用增長系數(shù)法。 6.1.3. 復(fù)雜項目通過交通預(yù)測四階段法，對項目不同規(guī)模進行測 試，研究提供交通生成率指標作為參考，對于沒有的 項目進行 類似項目交通調(diào)查。 6.1.4. 項目預(yù)測年限的研究：應(yīng)包括項目全部建成年份和項目建 成后一定時期（一般為 3 年） 6.2. 背景交通預(yù)測 6.2.1. 項

7、目研究區(qū)域道路過境交通量 +研究區(qū)域其它土地開發(fā)項 目及其性質(zhì)、規(guī)模和開發(fā)年限； 6.2.2. 非項目交通量預(yù)測。 6.3. 項目交通生成預(yù)測 6.3.1. 交通生成率指標及來源（如有類似項目出行數(shù) 據(jù)）。 6.3.2. 交通生成率指標調(diào)查（如缺乏類似項目出行結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，必 須調(diào)查并附原始數(shù)據(jù)） 。 6.3.3. 計算項目交通生成量預(yù)測，要求說明規(guī)劃年項目高峰小時 交通產(chǎn)生的吸引量。 6.4. 項目交通出行方式分擔 說明出行方式預(yù)測結(jié)果及依據(jù)。 6.5. 項目交通分布 6.5.1. 所使用的交通分布方法介紹。 6.5.2. 分方向交通分布及依據(jù)。 6.6. 項目交通分配 6.6.1 項目研究區(qū)域

8、交通流量分配，要求說明項目開發(fā)后高峰小 時交通產(chǎn)生量及道路交通量、交通供給能力和負荷度 情況，并 附表格和圖說明。 6.6.2. 項目研究區(qū)域交通運行狀況分析。 6.7. 研究范圍內(nèi)主要結(jié)點的流量流向分析 6.8. 公共交通需求預(yù)測 6.9. 停車需求預(yù)測 7. 項目交通組織 7.1. 內(nèi)部交通組織 7.1.1. 內(nèi)部道路交通組織方案。 7.1.2. 裝卸貨區(qū)或服務(wù)車輛組織。 7.1.3. 附圖說明。 7.2. 外部交通組織 7.2.1. 外部道路及交叉口交通組織方案。 7.2.2. 進出口設(shè)置。 7.2.3. 附圖說明。 7.3. 停車 7.3.1. 內(nèi)部車庫出入口、停車位或社會停車位。 7

9、.3.2. 附圖說明。 7.4. 公共交通 7.4.1. 場站設(shè)施、線路調(diào)整、進出站（包括地鐵）設(shè)施。 7.4.2. 附圖說明。 7.5. 行人或自行車設(shè)施。 8. 項目交通影響分析 8.1 研究范圍內(nèi)道路及節(jié)點交通分析評價 研究范圍內(nèi)公共交通設(shè)施交通影響分析評價8.2 8.3. 研究范圍內(nèi)停車設(shè)施交通影響分析評價 8.4. 行人設(shè)施交通影響分析評價 8.5. 內(nèi)外部交通組織交通影響分析評價 9. 交通改善措施（公交改善措施、道路改善方案等） 9.1. 上述研究內(nèi)容的改善措施方案及比較； 9.2. 上述研究內(nèi)容改善措施實施可行性分析； 9.3. 上述研究內(nèi)容改善措施實施后路網(wǎng)交通評價。 10.

10、 總結(jié)與建議 重點說明項目規(guī)模是否合適， 建設(shè)時序是否恰當， 交通影響程度 有多大，改善措施是否有效，對項目建筑布局的評價、以及項目 進出口設(shè)置對道路交通影響，同時落實道路實施主體及建設(shè)期。 11. 主要附圖 11.1. 項目位置示意圖 11.2. 項目總建筑平面圖（彩圖） 11.3. 項目周邊其他規(guī)劃項目分布圖 11.4. 現(xiàn)狀道路網(wǎng)及現(xiàn)狀其他交通設(shè)施示意圖 （以數(shù)字化地形圖作 為背影圖，比例1/2000,附加典型現(xiàn)狀照片） 11.5. 規(guī)劃道路橫斷面圖（不明確的可根據(jù)道路等級及紅線定出 典型橫斷面，比例1/2001/400 ） 11.6. 現(xiàn)狀道路機動車流量圖 11.7. 現(xiàn)狀道路負荷圖

11、11.8. 目標年道路規(guī)劃圖（以數(shù)字化地形圖作為背影圖，比例 ） 1/2000 . 11.9. 目標年“有項目情況”交通分布圖 11.10. 交通小區(qū)劃分圖 11.11. 目標年“無項目情況”路網(wǎng)交通流量分配圖 11.12. 目標年“無項目情況”主要交叉口交通流量分配圖 11.13. 目標年“無項目情況”路網(wǎng)交通流量分配圖 11.14. 目標年“無項目情況”主要交叉口交通流量分配圖 11.15. 目標年“無項目情況”路網(wǎng)交通負荷度分析圖 11.16. 目標年“無項目情況”主要交叉口交通負荷度分析圖 11.17. 目標年“無項目情況”路網(wǎng)交通負荷度分析圖 11.18. 目標年“無項目情況”主要交

12、叉口交通負荷度分析圖 11.19. 項目進出口交通流量分配圖 11.20. 目標年項目區(qū)域重要交叉口交通組織圖 （以數(shù)字化地形圖 作為背影圖，比例1/2000 ） 11.21. 目標年內(nèi)部交通組織圖（物別標明車場車庫出入口） 11.22. 目標年外部交通組織圖 11.23. 目標年自行車及行人交通組織圖 11.24. 道路及主要交叉口綜合改造方案示意圖 （根據(jù)項目實際分 析情況） 11.25. 現(xiàn)狀及規(guī)劃（建議）公共交通（公交及地鐵）布置圖（根 據(jù)項目實際分析情況） 其它交通設(shè)施圖 11.26. 12. 主要附表 12.1. 規(guī)劃項目主要技術(shù)指標表 12.2. 項目現(xiàn)狀周邊公交線路表 12.3

13、. 研究區(qū)域現(xiàn)狀主要道路高峰小時交通量及評價分析表 124研究區(qū)域現(xiàn)狀主要道路交叉口高峰小時交通量及評價分析 12.5. 內(nèi)部交通小區(qū)出行方式劃分表 126內(nèi)部交通小區(qū)產(chǎn)生吸引量表 12.7. 外部交通小區(qū)產(chǎn)生吸引量表 12.8. 規(guī)劃年項目出入口交通量分配結(jié)果 12.9. 規(guī)劃年研究區(qū)域有（無）項目道路交通量分配結(jié)果 12.10. 規(guī)劃年研究區(qū)域有（無）項目主要交叉口交通量分配結(jié)果 13. 項目交通影響評議后，正式形成評議報告前業(yè)主單位應(yīng)落 實項目周邊道路建設(shè)業(yè)主，并將落實在情況正式報市交通委。 道路網(wǎng)及公交站場的增加及改善要由規(guī)劃院調(diào)整再由規(guī)劃 委認可。. 規(guī)劃項目主要技術(shù)指標表1 用地規(guī)

14、模建筑規(guī)模 總建筑面積：平方米 平方米 總用地： 地上：建設(shè)用地：平方米 平方米 住宅：平方米（戶數(shù)平方市下代征地 商業(yè)：平方米（營業(yè)面積其他平方 醫(yī)院：平方米（床位數(shù) 影劇院：平方米（坐位數(shù) 其 地下 平方 商業(yè)：平方 其他：平方 容積率 覆蓋率 綠化率 總戶數(shù)： 機動車停車位其中，地上地下 項目現(xiàn)狀周邊公交線路 表2 . 序號 道路名稱 公交站點名稱 公交線路 1 2 3 研究區(qū)域現(xiàn)狀主要道路高峰小時交通量及評價分析3 表. 雙向單向 雙向交單向交荷荷道路名 PCU/PCL量量 V/V/ 西 某道東 北南向 北某道路 北向 南 研究區(qū)域現(xiàn)狀主要道路交叉口高峰小時交通量及評價分析 表4 .

15、高峰小時交高峰小時負荷 交叉口名稱度（V/C） PCU/h） 通量南向 東入北向西向 南向 北向西入東向 東向 西向南入 北向東向 北入西向 南向 內(nèi)部交通小區(qū)出行方式劃分（2010年） 表5 . 方式步行及自公共交通軌道交小客車出租其它方式 （% 行車（不含軌通（% （ % （ %） ）道，小區(qū)（ 7 6、 PCU/h2010內(nèi)（外部）交通小區(qū)產(chǎn)生吸引量（年）單位（） 小 產(chǎn)生吸高峰小時出行產(chǎn)生 人次高峰小時出行產(chǎn)生總 車次高峰小時出行吸引總 人次高峰小時出行吸引總 車次 規(guī)劃年項目出入口交通量分配結(jié)果表8 進出量駛出量駛?cè)肓狂偝鲴側(cè)?（PCU/h）出入口（ PCU/h） 負荷 負荷 1號出

16、入號出入 號出入 規(guī)劃年研究區(qū)域有（無）項目道路交通量分配結(jié)果 單向交通單向負平均交平均負荷通荷量道路名稱 度（PCU/h）量度（V/C） 南（ （某 北（西（某東（ 南（某（ 北（西（某（ 東（西注：高峰小時交通流量單位為 PCU/h，括號內(nèi)為無項目時流 量或負荷度。. 規(guī)劃年研究區(qū)域（無）項目主要交叉口交通量分配結(jié)果 表10 高峰小時交 高峰小時負荷交叉口名稱）度（V/C通量（PCU/f） （南向東入北向（ 西向（南向（北向（西入 東向（ （東向南入西向（北向（ （東向（北入西向（南向北. 出行率調(diào)查表 項目名稱： 時間：年 月 日地點：區(qū)街（路）星其： 方向：， 總計 摩托車 出租車 小

17、客車 中客車 大客車 小貨車 大貨車 自行 時間 行人總?cè)?車內(nèi) 車內(nèi) 車內(nèi) 車內(nèi) 車內(nèi) 車內(nèi)車內(nèi) 車內(nèi) 車 車數(shù) 車數(shù) 車數(shù) 車數(shù) 車數(shù) 車數(shù)車數(shù) 車數(shù) 人數(shù) 數(shù)人 數(shù)人數(shù)人數(shù)人數(shù)人數(shù)人數(shù)人00-15 3015 30-45 0045 00-15 3015-30-45 0045 00-15 3015 30-45 0045 00-15 3015 4530 0045-1 1500-11 3015-11 45 30-11 總計 大貨車 小貨車 大客車 中客車 小客車 出租車 摩托車 自行 時間 行人總?cè)?車內(nèi) 車內(nèi) 車內(nèi) 車內(nèi) 車內(nèi) 車內(nèi) 車內(nèi)車內(nèi) 車 車數(shù) 車數(shù)車數(shù) 車數(shù) 車數(shù) 車數(shù) 車數(shù) 車數(shù)

18、數(shù) 人數(shù) 人數(shù)人數(shù)人數(shù)人數(shù)人數(shù)人數(shù)人數(shù) 16: 45-17 : 00 :1715-17 : 30 17: 30-17 : 45 00145-1100-115 115-130 130-145 145-100 100-115 115-130 130-145 145-200 注：出租車等營運車輛的車內(nèi)人數(shù)不包括司機。早高峰出行率指標計算表，總車數(shù)建筑面積早 高峰出行率早高峰小時總?cè)藬?shù) 高峰出行率指標計算表.晚高峰出行率總?cè)藬?shù)總車數(shù)建筑面積晚高峰小時 傳真：電話： 調(diào)查員：. 各種等級道路通行能力推薦指標 技術(shù)等級 設(shè)計通行能力描述（車/小時） 高速公路高速公路匝道帶輔道最右側(cè)車道 城市快速路非右側(cè)車道城市快速路匝道 米， 與主干路相交500米，50010001000米，與 主干路相交主干路500米，與次干路或低等級 道路相交1000500米，路相交米，與次干路 或低等級道路相交1000非右側(cè)車道，非右側(cè)車 道，路相交非右側(cè)車道，非右側(cè)車道，道路 相交次干路非右側(cè)車道，路或低等級道路相交 1800/車道 1600/車道1000/車道1800/車道 75