【精華】《安全教育》心得體會范文錦集七篇

1、【精華】安全教育心得體會范文錦集七篇安全教育心得體會 篇1交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每一天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍；當(dāng)想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在

2、？違法超載（員），為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時的方便便漠視了自我和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份細(xì)心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全

3、法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自我和他人留下終生的痛苦和遺憾。畢竟，人命大于天！安全教育心得體會 篇220xx年X月X日下午，單位安環(huán)處組織全廠主操以上人員觀看了一場關(guān)愛生命-安全出行視頻影像紀(jì)實(shí)，這給我們上了一堂觸目驚心的安全課，使我們親眼目睹那些血淋淋的車禍現(xiàn)場，值得我們深思。一段視頻帶我們回到XX年 ，據(jù)統(tǒng)計(jì)全年發(fā)生交通安全66.75萬起，超速死亡12107人，XX年死傷25.46萬人，死4.95萬人，XX年1.22日高平特大事

4、故，中巴車因?yàn)槌僭斐?4人死亡，最小的才14歲，最大的38歲，一個幸福的三口之家從此離開了人世，與親人陰陽兩隔，多少白發(fā)人送黑發(fā)人的場景，04.1.16日，浙江淳安一客車因疲勞駕駛翻下深溝，造成12人死，22重傷，多少妻離子散，家庭破滅，多少淚水哭泣化作悲痛，這些一場場的事故，都是用鮮血留下的一場場教訓(xùn)，這怎能不值得人們深思？這怎能用簡單的一個痛字來了結(jié)。人們的生活質(zhì)量提高了，家庭車輛也越來越多，然而交通事故近年來也不斷頻發(fā)。它摧毀了一個又一個幸福的家庭，吞噬了一條又一條充滿活力的生命！在一瞬間便改變了許多人的命運(yùn)? 看到那支離破碎的車輛、血跡斑斑的路面、鐵青僵硬的尸體無不發(fā)出感嘆：交通事故

5、實(shí)在太可怕了！是呀,交通事故實(shí)在可怕，但更可怕的是“人”，是那些無視交通規(guī)則的“人”啊！無證駕駛、闖紅燈、超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、嚴(yán)重超載?有多少交通事故不是由于人們的疏忽大意，不是由于人們對交通規(guī)則的視而不見所造成的呢？雖然交通事故是那樣的可怕，毫不留情，但只要你遵守交通規(guī)定，也就并不可怕了。我們生活在社會這個大家庭里，為了把握好自己的生命，請自覺遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成了良好的駕車習(xí)慣，如果沒有良好遵守交通規(guī)則的社會風(fēng)尚，就算是再完整的交通設(shè)施，再先進(jìn)的交通工具，也保障不了人們的交通安全啊！ 交通事故這個災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺

6、少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。在這秋之將盡的時日，請大家不要漠視交通安全，關(guān)愛自己的生命 ，關(guān)愛他人的生命，從交通安全做起。生命只有一次，我們大家都必須去呵護(hù)它，因?yàn)橛辛松?，我們的世界才會更加美麗！為了使自己、家人、親人不再痛苦，請遵守交通規(guī)則，防止交通事故的發(fā)生。安全教育心得體會 篇3俗話說：民以食為

7、天，食品是人類賴以生存和發(fā)展最基本的條件。隨著人們生活水平的提高，人們對飲食的選擇也日漸多樣化，食品的種類也越變越多。就我們的身邊而言，食品的選擇可謂是琳瑯滿目。與此同時，食品安全就顯得尤為重要。然而在近期，食品安全幾乎每天都有新的問題被曝光，從最開始的老皮鞋酸奶，到來一份添加劑超標(biāo)，生產(chǎn)環(huán)境雜亂不堪等，各種問題就像一個個重磅炸彈一樣投向我們。于是，我們小組對食品安全問題這個話題對身邊的同學(xué)展開了調(diào)查，通過調(diào)查了解大家的對身邊和自身的食品安全問題的關(guān)注程度。在調(diào)查食物過程中，我也有了一些自己的看法和心得。在調(diào)查的過程中，我有兩方面的體悟：一是對學(xué)生就餐環(huán)境的看法，二是對身邊的同學(xué)在遇到食品安全

8、問題是的態(tài)度和做法的看法。在我們周邊有很多可以供我們吃飯的地方，但這些地方的衛(wèi)生質(zhì)量卻是良莠不齊的。在我們的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有一部分的同學(xué)會選擇去路邊攤挑選食物，毋庸置疑，路邊攤的食物在口味上占了很大的優(yōu)勢，但其食品的衛(wèi)生情況就不得而知了，所以我覺得，我們應(yīng)該少去路邊攤吃東西，不能單純的只考慮口味。就杭電而言，我們學(xué)校有六個食堂，是足以提供給學(xué)生足夠的食物的，但還是有不好同學(xué)寧可選擇校園外的一些外賣，我認(rèn)為這是有原因的。首先，我認(rèn)為食堂也應(yīng)該提高其衛(wèi)生質(zhì)量。對于一些菜的清洗上進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，同時食堂應(yīng)該多做一些符合學(xué)生口味的菜色，多采納學(xué)生的意見不斷的改進(jìn)。這樣對學(xué)生的飲食安全能夠有一定的幫助。在我

9、們的身邊，常常有買到有各種問題的食物的同學(xué)，很少有人回去找商家調(diào)換或者理論，一般都只選擇自認(rèn)倒霉。我認(rèn)為這樣的現(xiàn)象不僅不能保護(hù)我們消費(fèi)者的合法權(quán)益反而助長了商家的為非作歹。所以在遇到這樣的情況是，我們不能選擇忍氣吞聲，而是要站出來勇敢的維護(hù)自己的合法利益。當(dāng)然，做到這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，保障食品安全還需要政府，法律，媒體輿論等多方面的共同努力。作為一名大學(xué)生，我認(rèn)為我們應(yīng)該多向身邊的人宣傳食品安全的知識，呼吁全社會關(guān)注這個嚴(yán)峻的問題。安全教育心得體會 篇4觀看安全教育片后，片中的場面使我受到極大的震撼。安全事故通過聲像播放方式，再現(xiàn)事故現(xiàn)場，使我有身臨其境之感。通過觀看后讓我感到對任何單位的生產(chǎn)來

10、講：“安全是最大的效益。”一、事故對人身、對家庭的傷害什么是安全，對于我們職工來說，就是不出事故，就是人身不受到傷害。而一旦發(fā)生了工傷事故，即使是手上破個口子，也會讓人承受一定的痛苦。出了重傷，有的失去了工作能力，有的長期臥床失去了生活自理能力，給自己和家庭增添無盡傷痛。特別是工亡事故，有的工亡職工，正是處在上有老、下有小的人生階段，家庭的每個人都是他的至親至愛，他的逝去，使子女失去了父愛，使年邁的父母失去依靠，使朝夕相處的妻子失去了伴侶。這種傷害是無法用語言來描述的，也是無法用金錢來衡量的。二、安全的社會效益賬任何企業(yè)的安全狀況，關(guān)系到企業(yè)的社會形象，特別是在強(qiáng)調(diào)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展

11、的今天，安全狀況更能體現(xiàn)出企業(yè)的管理水平和文明程度，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)現(xiàn)在已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的無形資源，會給企業(yè)帶來意想不到的社會效益。而一旦安全上出了問題，特別是造成人員傷亡的重大事故，就會在社會上產(chǎn)生惡劣的影響，這種影響是很難在短期內(nèi)能夠消除的。三、扎扎實(shí)實(shí)地把安全工作做好我們應(yīng)該深刻接受事故教訓(xùn)，扎扎實(shí)實(shí)地把安全工作做好，促進(jìn)各項(xiàng)工作的開展，以此來消除事故的消積影響，彌補(bǔ)所受到的各方面的損失。首先，我們要從思想上高度重視安全工作。牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位。作為一名管理人員，更應(yīng)當(dāng)樹立起“安全為了自己”的主動安全觀，從個人的幸福、家庭幸福這個角度，主動地想著安全

12、，從小處著眼，從小事抓起，把安全工作做細(xì)做實(shí)。第二，要堅(jiān)決杜絕違章行為。事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是人為造成的，說到底就是違章造成的。違章是安全的大敵，是事故的源泉，只要我們什么時候、什么地點(diǎn)都遵章作業(yè)，規(guī)范操作，事故就會遠(yuǎn)離我們。第三，要學(xué)習(xí)掌握好安全知識和安全技能。光有安全意識還是不夠的，要做到自我保安，我們還要有必要的安全知識和安全技能。這就需要我們主動地去學(xué)習(xí)安全知識，在實(shí)踐中多掌握安全技能，并把這些知識和技能運(yùn)用到實(shí)際工作中，才能真正做到“三不傷害”。第四，要把安全工作落實(shí)在現(xiàn)場、落實(shí)在行動中。安全有規(guī)程，操作有標(biāo)準(zhǔn)。要將各項(xiàng)規(guī)章制度和措施，落實(shí)到本職崗位中、落實(shí)在現(xiàn)場。切忌講起來重要，

13、干起來次要，忙起來不要。工作再忙，任務(wù)再緊，都要對照標(biāo)準(zhǔn)，遵章作業(yè)。 這次觀看完之后還使我認(rèn)識到：安全管理不需要人治，而需要法制，也就是要治人。要建立安全考評機(jī)制，并把它作為各級管理者的常規(guī)武器，運(yùn)用到日常管理工作中去。在安全考評過程中把業(yè)績考核和素質(zhì)評價、狀態(tài)評價結(jié)合起來，使安全狀態(tài)評價貫穿于考評工作的始終。業(yè)績考核應(yīng)該落實(shí)到每周或者每月，不能等到年底算總賬，安全素質(zhì)評價卻可以每年一次。同時考評必須做到程序化、制度化、經(jīng)常化。這樣安全管理才不至于開空頭支票。安全教育心得體會 篇5今天我收看了中央電視臺播出的開學(xué)第一課“知識守護(hù)生命”節(jié)目。節(jié)目在抗震小英雄林浩和童星林妙可合唱的我和你的歌聲中拉

14、開了帷幕。 我覺得最有趣的是林妙可說的摸著這塊金牌就像巧克力一樣。她說的時候我捧腹大笑。讓我最驚訝的是一個癱瘓的老人收養(yǎng)了四個孩子，最大的十歲，最小的只有七歲，他們過著快樂的生活。但是，有一天洪水來臨，洪水漲得很快，一下子就漲了一米多，唯一的希望就是他們必須爬到葡萄架上等待救援。可是這對于他們來說是一件非常困難的事，就在這時老人想出了用“飛奪瀘定橋”的方法，于是他們用梯子和木板搭出了一座“橋”，順利的過去了。到了葡萄架下老人有些體力不支，但還是在堅(jiān)持，隨著孩子們“一、二、三”的口號，他們終于爬上了葡萄架。沒想到只過了五分鐘飛機(jī)就來了，他們獲救了。這讓我懂得了堅(jiān)持就會成功!還有團(tuán)結(jié)力量大的道理。

15、安全教育心得體會 篇6車間是企業(yè)生產(chǎn)活動的基本單位，也是員工開展工作和日常管理活動的主要場所。是企業(yè)的“細(xì)胞”，是企業(yè)各項(xiàng)工作的落腳點(diǎn)，完善安全生產(chǎn)管理，務(wù)實(shí)安全生產(chǎn)的這個“根基”，就必須要做好車間的安全工作，才能實(shí)現(xiàn)“工作零違章、安全零事故”的目標(biāo)。我認(rèn)為安全生產(chǎn)工作，必須對照“預(yù)防為主”的理念，著重在“嚴(yán)”、“細(xì)”、“實(shí)”三個方面下功夫?！皣?yán)”，就是對班組的安全生產(chǎn)工作嚴(yán)格管理。首先加強(qiáng)員工安全意識，牢記“一失萬無”的警示，確?！叭f無一失”的安全，統(tǒng)一思想認(rèn)識。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把安全工作放在首位。再就是要堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全的原則，杜絕出現(xiàn)“

16、安全說起來重要、干起來次要、忙起來不要”和制止“三違”現(xiàn)象，要而且必須做到嚴(yán)格按規(guī)章制度處理。同時，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對，操作中預(yù)防控制，操作后嚴(yán)密檢查。”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度及安全技術(shù)和組織措施?！凹?xì)”，就是安全工作要做得細(xì)。在生產(chǎn)中對安全工作要做到勤檢查、細(xì)檢查，在檢查過程中要細(xì)致入微，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和整改，切忌僥幸心理。認(rèn)真細(xì)致地把各崗位及作業(yè)場所的主要危險因素和預(yù)防措施及控制方法，教給每一位員工，使他們在操作過程中做到心中有數(shù)，每個環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求。經(jīng)常組織學(xué)習(xí)一些單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，取長補(bǔ)短，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，分析事故發(fā)生原

17、因，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三。作為一個部門、一個工段的直接管理人員、排頭兵，在加強(qiáng)和提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時，應(yīng)當(dāng)多引導(dǎo)和帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)，按時開展相互考查，作業(yè)分析，事故預(yù)想，技術(shù)問答和反事故演習(xí)等，讓每個員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力，建成學(xué)習(xí)型、本質(zhì)安全型車間。多和員工談心，深入了解員工的思想波動情況，想員工之所想，急員工之所急，在整個安全生產(chǎn)過程中要努力做到不忽視每一處疑點(diǎn)，不放過每一個隱患，及時準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)?！皩?shí)”，就是要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。做到責(zé)任明確，考核項(xiàng)目、考核標(biāo)準(zhǔn)獎勵辦法明確作為車間、工段第一責(zé)任人，要始終

18、做一個有心人，經(jīng)常對各種情況進(jìn)行督促檢查，從人員、環(huán)境和設(shè)備入手，對各種可能發(fā)生事故隱患及早消除，做到超前預(yù)防和控制。在執(zhí)行安全措施的全過程中，人人盡職盡責(zé)，共同接受規(guī)章制度的約束，真正做到“三不傷害”。在班組員工之間建立整體聯(lián)動安全制度，互相監(jiān)督，相互制約。要在班組中實(shí)行安全崗位動態(tài)管理，使安全責(zé)任落實(shí)到人，班組成員都能遵章守紀(jì)好。班組每位員工嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，按章辦事，反對習(xí)慣性違章，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，一旦出現(xiàn)問題，嚴(yán)格按照“四不放過”的原則來辦，真正做到控制異常和未遂，崗位無隱患，個人無違章等，實(shí)現(xiàn)“零違章、零事故”。安全是效率和效益、生存與發(fā)展的基石，基石不牢，地動山搖！安全失控

19、，百忙無用！安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事，必須做到有組織、有計(jì)劃、有布置、有檢查、有總結(jié)評比。這樣，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線，真正做到“保安全、保供氣、保穩(wěn)定”，確保城市供氣的正常，不辱我們的神圣使命。安全教育心得體會 篇7先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。一是以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)推動企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實(shí)際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的

20、安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。一是以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)推動企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實(shí)際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各

21、種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機(jī)整體，進(jìn)一步規(guī)范段、車間兩級安全生產(chǎn)分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅(jiān)持“安全是天”的理念，實(shí)施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為把各項(xiàng)管理制度落到實(shí)處，我們不斷完善驗(yàn)收管理考核機(jī)制，檢查驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行“六不驗(yàn)”和“互控一追蹤”制度，即:線路扣件不徹底涂長效油脂不驗(yàn);線路道岔道床不潔不驗(yàn);維修地段不全面搗固不驗(yàn);道岔維修前后50米及渡線

22、和附帶曲線不全面整治不驗(yàn);各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗(yàn);車間、班組不進(jìn)行自驗(yàn)不驗(yàn)?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃?在對車間工區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收的同時，將干部下現(xiàn)場解決設(shè)備問題情況作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實(shí)，每月召開驗(yàn)收總結(jié)考評會，對全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。二、以實(shí)施“問題庫”閉合式管理為著力點(diǎn)推動企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展，我們實(shí)施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項(xiàng)整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項(xiàng)落實(shí)措施:一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)“a、b、c”分類管理。對各級領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促車間、班組進(jìn)行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計(jì)劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報(bào)制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)，由職