如何預防高速公路上的疲勞駕駛

1、如何預防高速公路上的疲勞駕駛 高速公路運輸中，疲勞駕駛帶來的危害很大。駕駛人因疲勞駕駛車輛導致判斷能力下降、反應遲鈍和操作失誤增加，從而釀成交通事故。駕駛人處于輕微疲勞時，會出現(xiàn)換擋不及時、不準確；駕駛人處于中度疲勞時，操作動作呆滯，有時甚至會忘記操作；駕駛人處于重度疲勞時，往往會下意識操作或出現(xiàn)短時間睡眠現(xiàn)象，嚴重時會失去對車輛的控制能力。 隨著我國高速公路建設的飛速發(fā)展，高速公路交通事故的發(fā)生也呈逐年上升趨勢。疲勞駕駛問題日益突出，相關部門必須高度重視，認真對待。預防疲勞駕駛，宣傳應先行。只有通過宣傳，讓全.都知道什么是疲勞駕駛，疲勞駕駛對.的危害，疲勞駕駛與我們有什么關系。宣傳也要講究方

2、式方法，宣傳要相關部門配合起來才能做好，管理職能部門收集疲勞駕駛的危害案例，宣傳部門可用自身的資源優(yōu)勢，報紙、電視、電臺、互聯(lián)網這四種媒體的宣傳是對整個.面上的宣傳。筆者認為，車輛每年必須年檢，可考慮駕駛員每年接受“年訓”，年檢是為了規(guī)范管理和保障安全，年訓也是為了保障安全，預防事故發(fā)生。年檢由車輛管理部門負責，年訓可考慮由當?shù)嘏沙鏊蚓游瘯?、村委會等基層組織負責。年訓的內容確定為安全教育和安全警示，一般應選擇當年較為突出、典型的交通事故案例，讓駕駛員閱讀及復述。每名駕駛員應持有交通管理部門發(fā)放的年訓手冊，接受年訓后由相關部門蓋章。年訓手冊應在車輛年檢時出示，作為年檢的必要條件，駕駛員應隨身攜

3、帶年訓手冊，以備交通執(zhí)法部門檢查。為了避免年訓流于形式，交通安全管理部門可在例行檢查、事故處理時抽查駕駛員關于年訓內容的掌握情況，并作登記。也可以考慮對知曉年訓內容的駕駛員在處罰時適當從輕，相反則作為對其不利的情節(jié)考慮，以此確保年訓落到實處，起到應有的作用。同時，從法律和科技手段上加強管理，預防疲勞駕駛。如對經常跑長途車輛及營運客車上安裝行車記錄儀，GPS不能正常運行的一律不準上路行駛，管理部門可通過圖像GPS系統(tǒng)對駕駛員疲勞駕駛、超速行駛及駕車不按規(guī)定休息等等進行監(jiān)管。在德國，每一輛長途運行的客車上，都安裝有一個名為“汽車運行記錄器”的裝備，這個裝備有一個光盤大小的紙質卡片，所有的汽車行駛數(shù)

4、據(jù)都記錄在上面。交管部門檢查的時候，只需把這個卡片放在一個專用的讀卡設備上，就可以讀出該車的所有行駛狀況，這樣司機就只有老老實實地按照交通法規(guī)來行車和休息了。公安交通管理部門可以依據(jù)道路交通安全法實施條例第六十二條第七款之規(guī)定來加強管理：即駕駛機動車不得有連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的行為，對違反法律規(guī)定的，公安交管部門可依法處罰。預防疲勞駕駛不光是政府、單位、駕駛人的事，駕駛人的家屬、乘車人都應參與到預防疲勞駕駛活動中才能發(fā)揮最大的作用。駕駛人的家屬對駕駛人的休息、身體狀況較了解，當駕駛人要跑長途時，家屬可督促其注意充分休息，身體有妨礙安全駕駛的疾病時，可及時地提醒其不要再開車；乘車的安全與乘客密切相關，乘客與駕駛人同在一輛車上，可對駕駛人進行有效地監(jiān)督，可以發(fā)現(xiàn)駕