齒輪公法線長(zhǎng)度公差怎么確定

1、齒輪公法線長(zhǎng)度公差怎么確定？聽說是要查什么齒輪精度手冊(cè)，請(qǐng)問有電子版的下載嗎？圖紙上標(biāo)有精度要求及公差，但是與公法線長(zhǎng)度公差并不一致，請(qǐng)問是什么意思？1、齒輪精度主要是控制齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪之間傳遞的精度，比如：傳動(dòng)的平穩(wěn)性、瞬時(shí)速度的波動(dòng)性、若有交變的反向運(yùn)行，其齒側(cè)隙是否達(dá)到最小，如果有沖擊載荷，應(yīng)該稍微提高精度，從而減少?zèng)_擊載荷帶給齒輪的破壞。2、如果以上這些設(shè)計(jì)要求比較高，則齒輪精度也就要定得稍高一點(diǎn)，反之可以定得底一點(diǎn)3、但是，齒輪精度定得過高，會(huì)上升加工成本，需要綜合平衡4、 你上面的參數(shù)基本上屬于比較常用的齒輪，其精度可以定為：7FL，或者7-6-6GM 精度標(biāo)注的解釋：7FL :

2、齒輪的三個(gè)公差組精度同為7級(jí)，齒厚的上偏差為 F級(jí)，齒厚的下偏差為 L級(jí)7-6-6GM :齒輪的第一組公差帶精度為7級(jí)，齒輪的第二組公差帶精度為6級(jí)，齒輪的第三組公差帶精度為 6級(jí)，齒厚的上偏差為 G級(jí)，齒厚的下偏差為 M級(jí)5、對(duì)于齒輪精度是沒有什么計(jì)算公式的，因?yàn)椴恍枰?jì)算，是查手冊(cè)得來的。6、 精度等級(jí)的確定是工程師綜合分析的結(jié)果，傳動(dòng)要求精密、或者是高負(fù)載、交變負(fù)載 就將精度等級(jí)定高一點(diǎn)7、精度等級(jí)有5、6、7、8、9、10級(jí)，數(shù)值越小精度越高& （齒厚）偏差等級(jí)也是設(shè)計(jì)者綜合具體工況給出的等級(jí)，精密傳動(dòng)給高一點(diǎn)，一般機(jī)械 給低一點(diǎn)，閉式傳動(dòng)給高一點(diǎn)，開式傳動(dòng)給低一點(diǎn)。9、（齒厚）偏差等

3、級(jí)有C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、R、S級(jí)，C級(jí)間隙最大，S級(jí)間隙最小。10、不管是精度等級(jí)，還是偏差等級(jí)，定得越高，加工成本也越高，需要綜合分析之后再 具體的給出一個(gè)恰當(dāng)?shù)木鹊燃?jí)和偏差等級(jí)。1、齒輪精度主要是控制齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪之間傳遞的精度，比如：傳動(dòng)的平穩(wěn)性、瞬時(shí)速度的波動(dòng)性、若有交變的反向運(yùn)行，其齒側(cè)隙是否達(dá)到最小，如果有沖擊載荷，應(yīng)該稍微提高精度，從而減少?zèng)_擊載荷帶給齒輪的破壞。2、如果以上這些設(shè)計(jì)要求比較高，則齒輪精度也就要定得稍高一點(diǎn)，反之可以定得底一點(diǎn)3、但是，齒輪精度定得過高，會(huì)上升加工成本，需要綜合平衡4、 你上面的參數(shù)基本上屬于比較常用的齒輪，其精度可

4、以定為：7FL，或者7-6-6GM 精度標(biāo)注的解釋：7FL :齒輪的三個(gè)公差組精度同為7級(jí)，齒厚的上偏差為 F級(jí)，齒厚的下偏差為 L級(jí)7-6-6GM :齒輪的第一組公差帶精度為 7級(jí)，齒輪的第二組公差帶精度為6級(jí)，齒輪的第三組公差帶精度為 6級(jí)，齒厚的上偏差為 G級(jí)，齒厚的下偏差為 M級(jí)5、對(duì)于齒輪精度是沒有什么計(jì)算公式的，因?yàn)椴恍枰?jì)算，是查手冊(cè)得來的。6、 精度等級(jí)的確定是工程師綜合分析的結(jié)果，傳動(dòng)要求精密、或者是高負(fù)載、交變負(fù)載 就將精度等級(jí)定高一點(diǎn)7、精度等級(jí)有5、6、7、8、9、10級(jí)，數(shù)值越小精度越高& （齒厚）偏差等級(jí)也是設(shè)計(jì)者綜合具體工況給出的等級(jí)，精密傳動(dòng)給高一點(diǎn)，一般機(jī)械

5、給低一點(diǎn)，閉式傳動(dòng)給高一點(diǎn)，開式傳動(dòng)給低一點(diǎn)。9、 （齒厚）偏差等級(jí)有 C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、R、S級(jí)，C級(jí)間隙 最大，S級(jí)間隙最小。10、不管是精度等級(jí)，還是偏差等級(jí)，定得越高，加工成本也越高，需要綜合分析之后再 具體的給出一個(gè)恰當(dāng)?shù)木鹊燃?jí)和偏差等級(jí)。11、 對(duì)于齒輪的常規(guī)檢驗(yàn)項(xiàng)目，分為3組檢驗(yàn)項(xiàng)目，分別如下：12、 第一組檢驗(yàn)項(xiàng)目主要是保證傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性，其項(xiàng)目包括：切向綜合公差Fi、周節(jié) 累積公差Fp、k個(gè)周節(jié)累積公差 Fpk、徑向綜合公差 Fi、齒圈徑向跳動(dòng)公差 Fr、公法線長(zhǎng) 度變動(dòng)公差Fw13、第二組檢驗(yàn)項(xiàng)目主要是保證傳遞運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性、噪聲、振動(dòng)，其項(xiàng)

6、目包括：切向一齒 綜合公差fi、基節(jié)極限偏差fpb、周節(jié)極限偏差fpt、徑向一齒綜合公差 fi14、 第三組檢驗(yàn)項(xiàng)目主要是保證載荷分布的均勻性，其項(xiàng)目包括：齒向公差FB、接觸線公 差Fb、軸向齒距極限偏差 Fpx15、 齒輪的齒坯公差的精度等級(jí)為：5、6、7、8、9、10級(jí)16、 齒輪中間的孔公差、及其形位公差：IT5、IT6、IT7、IT8級(jí)17、 齒輪軸的尺寸公差、及其形位公差：IT5、IT6、IT718、 頂圓直徑公差：IT7、IT8、IT919、 基準(zhǔn)面的徑向跳動(dòng)、基準(zhǔn)面的端面跳動(dòng)：根據(jù)直徑的大小，按照5、6、7、8、9、10 級(jí)查表20、 需要說明一下：我給出的 第一組、第二組、第三

7、組檢驗(yàn)項(xiàng)目是比較全的，但是，在實(shí) 際中，在實(shí)際的圖紙上，我們列出的檢驗(yàn)項(xiàng)目沒有這么多，太多了不但給檢驗(yàn)帶來麻煩，還 增加制造成本，所以，在圖紙上只檢驗(yàn)其中的幾項(xiàng)即可，你可以參看一下專業(yè)的齒輪圖紙，也可以在機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)上看看例題，在此給你列出常規(guī)要檢查的、在圖紙上要列出來的項(xiàng)目：21、小齒輪的檢驗(yàn)項(xiàng)目：21、 根據(jù)你上面給出的參數(shù)，小齒輪的精度等級(jí)可以定為7FL，接下來級(jí)，就是按照精度 等級(jí)差手冊(cè)：22、周節(jié)積累公差Fp : 0.06323、周節(jié)極限偏差fpt: 0.01824、 在圖紙上標(biāo)注的齒坯公差：內(nèi)孔按照IT7級(jí)：在手冊(cè)上按照孔徑大小查標(biāo)準(zhǔn)公差表25、頂圓的徑向跳動(dòng)：按照外徑尺寸大小查標(biāo)準(zhǔn)公差表26、大齒輪的檢驗(yàn)項(xiàng)目：27、周節(jié)積累公差Fp : 0.09028、周節(jié)極限偏差fpt: 0.02029、 在圖紙上標(biāo)注的齒坯公差：內(nèi)孔按照IT7級(jí)：在手冊(cè)上按照孔徑大小