汽車(chē)操作系統(tǒng)的識(shí)別課件

1、第二章第二章 汽車(chē)場(chǎng)地駕駛訓(xùn)練汽車(chē)場(chǎng)地駕駛訓(xùn)練 第一節(jié)第一節(jié) 汽車(chē)操作系統(tǒng)的識(shí)別汽車(chē)操作系統(tǒng)的識(shí)別 1 詹姆斯瓦特James Watt 1736-1819 蘇格蘭發(fā)明家詹姆斯蘇格蘭發(fā)明家詹姆斯瓦特被稱為蒸汽機(jī)發(fā)明家，瓦特被稱為蒸汽機(jī)發(fā)明家， 于于1769年發(fā)明蒸汽機(jī)，是工業(yè)革命的關(guān)鍵人物。年發(fā)明蒸汽機(jī)，是工業(yè)革命的關(guān)鍵人物。 2021-7-8 2 德國(guó)人發(fā)明汽車(chē) v1867年德國(guó)工程師奧托研制成功世界上第一臺(tái)往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，年德國(guó)工程師奧托研制成功世界上第一臺(tái)往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)， 并于并于1885年宣布放棄專利，任何人都可以根據(jù)需要隨意制作年宣布放棄專利，任何人都可以根據(jù)需要隨意制

2、作 v1885年年德國(guó)人卡爾德國(guó)人卡爾本茨本茨購(gòu)買(mǎi)了奧托的內(nèi)燃機(jī)的專利，并將一個(gè)內(nèi)燃機(jī)和購(gòu)買(mǎi)了奧托的內(nèi)燃機(jī)的專利，并將一個(gè)內(nèi)燃機(jī)和 加速器安裝在一輛三輪馬車(chē)上。加速器安裝在一輛三輪馬車(chē)上。1886年年1月月29日日德國(guó)曼海姆專利局批準(zhǔn)德國(guó)曼海姆專利局批準(zhǔn) 卡爾卡爾本茨為在本茨為在1885年研制成功的第一輛單缸三輪汽車(chē)申請(qǐng)的專利，專利年研制成功的第一輛單缸三輪汽車(chē)申請(qǐng)的專利，專利 證書(shū)號(hào)位證書(shū)號(hào)位37435，從而獲得了世界第一輛汽車(chē)的發(fā)明權(quán)。這一天被大多數(shù)，從而獲得了世界第一輛汽車(chē)的發(fā)明權(quán)。這一天被大多數(shù) 成為現(xiàn)代汽車(chē)誕生日成為現(xiàn)代汽車(chē)誕生日 2021-7-8 3 德國(guó)人發(fā)明汽車(chē)（續(xù)） v188

3、6年，年，德國(guó)人戈特利普德國(guó)人戈特利普 戴姆勒戴姆勒制成制成 世界上第一輛四輪汽車(chē)世界上第一輛四輪汽車(chē) v1887年奔馳汽車(chē)公司成立，年奔馳汽車(chē)公司成立，1890年戴年戴 姆勒公司成立，姆勒公司成立，1926年奔馳和戴姆勒公年奔馳和戴姆勒公 司合并成為戴姆勒司合并成為戴姆勒-奔馳公司奔馳公司，生產(chǎn)，生產(chǎn)“梅梅 塞德斯塞德斯-奔馳奔馳”牌汽車(chē)牌汽車(chē) v1998年兼并美國(guó)第三大汽車(chē)公司克萊斯年兼并美國(guó)第三大汽車(chē)公司克萊斯 勒公司，成立戴姆勒勒公司，成立戴姆勒-克萊斯勒公司克萊斯勒公司 v菲迪南得菲迪南得波舍爾波舍爾-保時(shí)捷跑車(chē)公司和大保時(shí)捷跑車(chē)公司和大 眾汽車(chē)公司創(chuàng)始人眾汽車(chē)公司創(chuàng)始人 v威爾海姆

4、威爾海姆邁巴赫邁巴赫-德國(guó)著名汽車(chē)設(shè)計(jì)師，德國(guó)著名汽車(chē)設(shè)計(jì)師， 戴姆勒事業(yè)的畢生合作者，他為戴姆勒戴姆勒事業(yè)的畢生合作者，他為戴姆勒 的汽車(chē)裝上鋼質(zhì)車(chē)輪，獨(dú)立轉(zhuǎn)向，和世的汽車(chē)裝上鋼質(zhì)車(chē)輪，獨(dú)立轉(zhuǎn)向，和世 界上第一臺(tái)齒輪變速器，他還是噴油嘴界上第一臺(tái)齒輪變速器，他還是噴油嘴 式化油器、蜂窩式散熱器和四缸高速汽式化油器、蜂窩式散熱器和四缸高速汽 油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者 2021-7-8 4 美國(guó)人發(fā)展了汽車(chē) 汽車(chē)起源于歐洲，但汽車(chē)的發(fā)展卻在大洋彼岸的北美。 福特汽車(chē)公司福特汽車(chē)公司 v1896年亨利年亨利福特研制成福特研制成 功功2缸缸4輪汽車(chē)，輪汽車(chē)，1903年年 福特汽車(chē)公司成立福特

5、汽車(chē)公司成立 v1908年年福特福特T型車(chē)型車(chē)促進(jìn)大促進(jìn)大 眾化汽車(chē)消費(fèi)眾化汽車(chē)消費(fèi) v1913年，福特汽車(chē)公司年，福特汽車(chē)公司 最先建立最先建立流水線汽車(chē)裝配流水線汽車(chē)裝配 系統(tǒng)系統(tǒng)，并因此引發(fā)了世界，并因此引發(fā)了世界 汽車(chē)制造業(yè)的一次驚天動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)的一次驚天動(dòng) 地的革命，促進(jìn)了汽車(chē)生地的革命，促進(jìn)了汽車(chē)生 產(chǎn)的規(guī)?；a(chǎn)的規(guī)?；?2021-7-8 5 通用汽車(chē)公司通用汽車(chē)公司 v 1897年蘭索姆年蘭索姆EE奧茲奧茲（Ransom E. Olds）投資投資50,000美元，籌辦了奧茲美元，籌辦了奧茲 莫比汽車(chē)公司。此公司成為通用汽車(chē)集團(tuán)莫比汽車(chē)公司。此公司成為通用汽車(chē)集團(tuán) 內(nèi)歷史最悠久的組

6、成部分。同年，該廠出內(nèi)歷史最悠久的組成部分。同年，該廠出 產(chǎn)了第一輛奧茲莫比牌汽車(chē)。產(chǎn)了第一輛奧茲莫比牌汽車(chē)。 v 1899年年奧茲莫比汽車(chē)公司與奧茲汽油發(fā)奧茲莫比汽車(chē)公司與奧茲汽油發(fā) 動(dòng)機(jī)廠合并，成立了奧茲汽車(chē)生產(chǎn)廠。在動(dòng)機(jī)廠合并，成立了奧茲汽車(chē)生產(chǎn)廠。在 底特律杰佛遜大道東，奧茲建立了美國(guó)第底特律杰佛遜大道東，奧茲建立了美國(guó)第 一家專營(yíng)汽車(chē)制造的廠家。一家專營(yíng)汽車(chē)制造的廠家。 在德國(guó)，亞當(dāng)在德國(guó)，亞當(dāng)歐寶的第一輛汽車(chē)，歐寶的第一輛汽車(chē)，“歐歐 寶專利車(chē)系寶專利車(chē)系Lutzmann”汽車(chē)問(wèn)世。汽車(chē)問(wèn)世。 v 1902年，卡迪拉克汽車(chē)公司成立，年，卡迪拉克汽車(chē)公司成立， 1903年別克汽車(chē)公司

7、成立年別克汽車(chē)公司成立 v 1908年，威廉年，威廉 杜蘭特杜蘭特通過(guò)合縱連橫，通過(guò)合縱連橫， 將別克，澳克蘭，凱迪拉克和奧斯比爾等將別克，澳克蘭，凱迪拉克和奧斯比爾等 21家汽車(chē)公司，家汽車(chē)公司，10家汽配公司，和家汽配公司，和1 1家家 銷(xiāo)售公司聯(lián)合起來(lái)成立通用汽車(chē)公司銷(xiāo)售公司聯(lián)合起來(lái)成立通用汽車(chē)公司 2021-7-8 6 美國(guó)克萊斯勒汽車(chē)公司美國(guó)克萊斯勒汽車(chē)公司 v1925年沃爾特年沃爾特克萊斯勒克萊斯勒創(chuàng)建于美創(chuàng)建于美 國(guó)的底特律，第一輛敞篷車(chē)國(guó)的底特律，第一輛敞篷車(chē) Imperial 80問(wèn)世問(wèn)世 v1929年成為美國(guó)第三大汽車(chē)公司年成為美國(guó)第三大汽車(chē)公司 v1941年制成安全鋁合金

8、輪圈年制成安全鋁合金輪圈 v1958年首創(chuàng)電子燃料噴射與點(diǎn)火系年首創(chuàng)電子燃料噴射與點(diǎn)火系 統(tǒng)；統(tǒng)； v1972年年Chrysler車(chē)款加裝車(chē)款加裝ABS； v1998年與戴姆勒年與戴姆勒-奔馳公司合并，奔馳公司合并， 成立戴姆勒成立戴姆勒-克萊斯勒汽車(chē)公司，克萊斯勒汽車(chē)公司， 1999年合并基本完成，成為更為強(qiáng)年合并基本完成，成為更為強(qiáng) 大的全球汽車(chē)界的領(lǐng)導(dǎo)者；大的全球汽車(chē)界的領(lǐng)導(dǎo)者； 2021-7-8 7 法國(guó)人以科技推動(dòng)汽車(chē) v1769年，法國(guó)陸軍工程師古諾制造年，法國(guó)陸軍工程師古諾制造 出第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)出第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)的汽車(chē) v1803年，法國(guó)工程師特利維柯發(fā)明年，法國(guó)工程師特利維

9、柯發(fā)明 新型高壓蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)在實(shí)際中新型高壓蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)在實(shí)際中 應(yīng)用應(yīng)用 v1860年法國(guó)工程師洛娜因發(fā)明世界年法國(guó)工程師洛娜因發(fā)明世界 上第一只用陶瓷絕緣制成的電點(diǎn)火火上第一只用陶瓷絕緣制成的電點(diǎn)火火 花塞；花塞；1859年，發(fā)明鉛酸蓄電池；年，發(fā)明鉛酸蓄電池； 1862年電器工程師來(lái)諾研制出二沖年電器工程師來(lái)諾研制出二沖 程內(nèi)燃機(jī)。程內(nèi)燃機(jī)。 v1888年，法國(guó)標(biāo)致汽車(chē)公司成立年，法國(guó)標(biāo)致汽車(chē)公司成立， 發(fā)明齒輪變速器和差速器發(fā)明齒輪變速器和差速器 v1898年年，路易斯，路易斯雷諾創(chuàng)建雷諾創(chuàng)建雷諾汽車(chē)?yán)字Z汽車(chē) 公司公司，發(fā)明汽車(chē)傳動(dòng)軸，發(fā)明汽車(chē)傳動(dòng)軸 v1913年年，安德烈，安

10、德烈雪鐵龍創(chuàng)建雪鐵龍創(chuàng)建雪鐵龍雪鐵龍 公司公司，發(fā)明人字型齒輪，發(fā)明人字型齒輪 v1999年與標(biāo)致汽車(chē)公司合并成立標(biāo)年與標(biāo)致汽車(chē)公司合并成立標(biāo) 志志-雪鐵龍汽車(chē)公司雪鐵龍汽車(chē)公司 2021-7-8 8 英國(guó)人以精心制作汽車(chē) v1769年瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)，拉開(kāi)年瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)，拉開(kāi) 了第一次工業(yè)革命的序幕了第一次工業(yè)革命的序幕 v1838年，英國(guó)發(fā)明家亨納特發(fā)年，英國(guó)發(fā)明家亨納特發(fā) 明了世界第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火裝置，明了世界第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火裝置， 該發(fā)明被稱為該發(fā)明被稱為“世界汽車(chē)發(fā)展史世界汽車(chē)發(fā)展史 上的一場(chǎng)革命上的一場(chǎng)革命” v1877年，羅孚公司成立年，羅孚公司成立 v1904年，勞斯萊斯汽車(chē)公

11、司成年，勞斯萊斯汽車(chē)公司成 立，立，1907年生產(chǎn)年生產(chǎn)“幻影幻影” v1919年，賓利汽車(chē)公司成立年，賓利汽車(chē)公司成立 v美洲豹，陸虎，羅孚，勞斯萊斯，美洲豹，陸虎，羅孚，勞斯萊斯， 賓利，蓮花，迷你，阿斯頓賓利，蓮花，迷你，阿斯頓馬馬 丁，沃克斯豪爾等品牌相繼出售丁，沃克斯豪爾等品牌相繼出售 2021-7-8 9 日本人以野心創(chuàng)新汽車(chē) 1920年，日本成立東洋汽車(chē)工業(yè)公司年，日本成立東洋汽車(chē)工業(yè)公司 1933年，豐田自動(dòng)織布機(jī)成立汽車(chē)部，年，豐田自動(dòng)織布機(jī)成立汽車(chē)部， 后獨(dú)立為豐田汽車(chē)公司后獨(dú)立為豐田汽車(chē)公司 1933年，日產(chǎn)前身塞米股份公司成立年，日產(chǎn)前身塞米股份公司成立 1936年，日

12、本三菱公司開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)年，日本三菱公司開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē) 1937年，五十鈴汽車(chē)公司成立年，五十鈴汽車(chē)公司成立 1948年，本田公司成立年，本田公司成立 日本汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的三次機(jī)遇：朝鮮戰(zhàn)日本汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的三次機(jī)遇：朝鮮戰(zhàn) 爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)需求，石油危機(jī)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)需求，石油危機(jī) 1958年，日本首次向美國(guó)出口；年，日本首次向美國(guó)出口； 1970年日本成為世界第二大汽車(chē)生產(chǎn)年日本成為世界第二大汽車(chē)生產(chǎn) 國(guó)；國(guó)；1980年日本汽車(chē)年產(chǎn)量首次超過(guò)年日本汽車(chē)年產(chǎn)量首次超過(guò) 美國(guó)美國(guó) 5大汽車(chē)集團(tuán)：豐田，本田，日產(chǎn)，三大汽車(chē)集團(tuán)：豐田，本田，日產(chǎn)，三 菱，馬自達(dá)菱，馬自達(dá) 2021-7-8 10 韓國(guó)人以雄心追趕汽車(chē)

13、1944年年12月，韓國(guó)起亞汽車(chē)公司成立月，韓國(guó)起亞汽車(chē)公司成立 1967年，韓國(guó)現(xiàn)代，韓國(guó)大宇年，韓國(guó)現(xiàn)代，韓國(guó)大宇 1970年，韓國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量?jī)H為年，韓國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量?jī)H為2.8萬(wàn)輛萬(wàn)輛 70年代，韓國(guó)政府實(shí)行年代，韓國(guó)政府實(shí)行“汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化”政政 策，各汽車(chē)公司大規(guī)模引進(jìn)外國(guó)生產(chǎn)技策，各汽車(chē)公司大規(guī)模引進(jìn)外國(guó)生產(chǎn)技 術(shù)術(shù) 1972年，大宇汽車(chē)公司與美國(guó)通用合年，大宇汽車(chē)公司與美國(guó)通用合 資，推出資，推出“王子王子” 1985年，韓國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量為年，韓國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量為37萬(wàn)輛萬(wàn)輛 1989年，年，113萬(wàn)輛，萬(wàn)輛，1990年年132萬(wàn)輛，萬(wàn)輛， 1995年年254萬(wàn)輛，韓國(guó)汽車(chē)形成以現(xiàn)萬(wàn)

14、輛，韓國(guó)汽車(chē)形成以現(xiàn) 代，起亞，大宇，雙龍四公司鼎足的市代，起亞，大宇，雙龍四公司鼎足的市 場(chǎng)結(jié)構(gòu)，韓國(guó)也成為世界汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)場(chǎng)結(jié)構(gòu)，韓國(guó)也成為世界汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó) 1997年，受亞洲金融危機(jī)的影響，韓年，受亞洲金融危機(jī)的影響，韓 國(guó)汽車(chē)工業(yè)受到重大打擊國(guó)汽車(chē)工業(yè)受到重大打擊 2021-7-8 11 汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展 1901年，匈牙利人李恩時(shí)進(jìn)口兩輛奧茲莫比汽車(chē)到上海年，匈牙利人李恩時(shí)進(jìn)口兩輛奧茲莫比汽車(chē)到上海 1902年，袁世凱從德國(guó)零時(shí)購(gòu)買(mǎi)年，袁世凱從德國(guó)零時(shí)購(gòu)買(mǎi)1898年產(chǎn)第二代奔馳轎車(chē)作為壽年產(chǎn)第二代奔馳轎車(chē)作為壽 禮獻(xiàn)給慈禧禮獻(xiàn)給慈禧 1930年，上海出現(xiàn)從事汽車(chē)或零件銷(xiāo)售，汽車(chē)出租的

15、洋行年，上海出現(xiàn)從事汽車(chē)或零件銷(xiāo)售，汽車(chē)出租的洋行 1929年，進(jìn)口車(chē)輛年，進(jìn)口車(chē)輛8781輛，輛，1930年，汽車(chē)保有量為年，汽車(chē)保有量為38484輛輛 孫中山最早提出建立中國(guó)汽車(chē)工業(yè)，發(fā)表于孫中山最早提出建立中國(guó)汽車(chē)工業(yè)，發(fā)表于1920年年“建國(guó)方略建國(guó)方略” 1928年，張學(xué)良是第一個(gè)組織國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的人年，張學(xué)良是第一個(gè)組織國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的人 2021-7-8 12 v1950年年1月月 毛澤東主席、周恩來(lái)總理在莫斯科同前蘇聯(lián)會(huì)談，商毛澤東主席、周恩來(lái)總理在莫斯科同前蘇聯(lián)會(huì)談，商 定前蘇聯(lián)援助中國(guó)一批重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目，其中包括建設(shè)一座現(xiàn)代化載定前蘇聯(lián)援助中國(guó)一批重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目，其中包括建設(shè)一座現(xiàn)代化載

16、 貨汽車(chē)廠。貨汽車(chē)廠。 v1953年年7月月15日日 第一汽車(chē)制造廠動(dòng)工。第一汽車(chē)制造廠動(dòng)工。 v1956年年7月月13日國(guó)產(chǎn)第一輛解放牌日國(guó)產(chǎn)第一輛解放牌4噸載貨汽車(chē)在第一汽車(chē)制造廠噸載貨汽車(chē)在第一汽車(chē)制造廠 誕生。誕生。 v1958年以后的大躍進(jìn)期間，全國(guó)范圍企業(yè)下放，各省市紛紛利用年以后的大躍進(jìn)期間，全國(guó)范圍企業(yè)下放，各省市紛紛利用 汽車(chē)配件廠和修理廠仿制和拼裝汽車(chē)，形成了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史汽車(chē)配件廠和修理廠仿制和拼裝汽車(chē)，形成了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史 上第一次上第一次“熱潮熱潮”。到。到50年代未，中國(guó)的汽車(chē)制造廠迅速增長(zhǎng)到年代未，中國(guó)的汽車(chē)制造廠迅速增長(zhǎng)到16 家，汽車(chē)改裝廠增加到家，汽

17、車(chē)改裝廠增加到28家，汽車(chē)、特別是載貨汽車(chē)產(chǎn)量迅速穩(wěn)家，汽車(chē)、特別是載貨汽車(chē)產(chǎn)量迅速穩(wěn) 步增長(zhǎng)，達(dá)到兩萬(wàn)多輛的水平步增長(zhǎng)，達(dá)到兩萬(wàn)多輛的水平 新中國(guó)汽車(chē)歷史 1949-1960 初創(chuàng)階段 2021-7-8 13 1967年年4月月1日日 第二汽車(chē)制造廠正式破土動(dòng)工，第二汽車(chē)制造廠正式破土動(dòng)工，舉舉 行開(kāi)工典禮。行開(kāi)工典禮。9月工程全面開(kāi)工。月工程全面開(kāi)工。建設(shè)周期長(zhǎng)達(dá)建設(shè)周期長(zhǎng)達(dá)1010年年 之久。之久。 60年代后期，為滿足重型載貨汽車(chē)需求，四川汽車(chē)制年代后期，為滿足重型載貨汽車(chē)需求，四川汽車(chē)制 造廠和陜西汽車(chē)制造廠，以及一大批配套廠先后投入造廠和陜西汽車(chē)制造廠，以及一大批配套廠先后投入 建

18、設(shè)。建設(shè)。 到到1976年，全國(guó)汽車(chē)廠家增加到年，全國(guó)汽車(chē)廠家增加到66個(gè)，專用改裝車(chē)個(gè)，專用改裝車(chē) 廠增加到廠增加到166個(gè)個(gè) 到到1979年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量己達(dá)到年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量己達(dá)到19萬(wàn)輛，形成了以萬(wàn)輛，形成了以 載貨車(chē)和越野車(chē)為主體的汽車(chē)產(chǎn)品體系。載貨車(chē)和越野車(chē)為主體的汽車(chē)產(chǎn)品體系。 新中國(guó)汽車(chē)歷史 1960-1980 摸索成長(zhǎng)階段 該階段從1960年到1980年，跨越了四個(gè)“五年”計(jì)劃，以第二汽 車(chē)制造廠、四川汽車(chē)制造廠和陜西汽車(chē)制造廠的建設(shè)為主線。 2021-7-8 14 80年代初期，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)不但產(chǎn)品數(shù)量不能滿足要求，產(chǎn)年代初期，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)不但產(chǎn)品數(shù)量不能滿足要求，產(chǎn) 品結(jié)

19、構(gòu)也以中型載貨車(chē)為主，品結(jié)構(gòu)也以中型載貨車(chē)為主，“缺重少輕，轎車(chē)幾乎空白缺重少輕，轎車(chē)幾乎空白” 1979年年2月國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立汽車(chē)總局，局長(zhǎng)饒斌（兼）月國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立汽車(chē)總局，局長(zhǎng)饒斌（兼） 1981年年9月國(guó)務(wù)院授權(quán)國(guó)家外國(guó)投資管理委員會(huì)批準(zhǔn)上海轎車(chē)外資合營(yíng)項(xiàng)目建月國(guó)務(wù)院授權(quán)國(guó)家外國(guó)投資管理委員會(huì)批準(zhǔn)上海轎車(chē)外資合營(yíng)項(xiàng)目建 議書(shū)議書(shū) 1982年年5月月 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)公司在北京成立中國(guó)汽車(chē)工業(yè)公司在北京成立 1984年年1月月15日日 北京汽車(chē)制造廠與美國(guó)汽車(chē)公司（北京汽車(chē)制造廠與美國(guó)汽車(chē)公司（AMC）合資經(jīng)營(yíng)的北京吉）合資經(jīng)營(yíng)的北京吉 普汽車(chē)有限公司舉行開(kāi)業(yè)儀式普汽車(chē)有限公司舉行開(kāi)業(yè)儀式

20、7月月 中法合資廣州標(biāo)致汽車(chē)公司中法合資廣州標(biāo)致汽車(chē)公司 1985年年3月月 中國(guó)與德國(guó)合資的上海大眾汽車(chē)有限公司正式成立，中國(guó)與德國(guó)合資的上海大眾汽車(chē)有限公司正式成立，9月正式開(kāi)月正式開(kāi) 業(yè)業(yè)成立成立 1987年年8月國(guó)務(wù)院北戴河會(huì)議討論發(fā)展轎車(chē)工業(yè)問(wèn)題，確定一汽、二汽、上海月國(guó)務(wù)院北戴河會(huì)議討論發(fā)展轎車(chē)工業(yè)問(wèn)題，確定一汽、二汽、上海 三個(gè)轎車(chē)生產(chǎn)基地三個(gè)轎車(chē)生產(chǎn)基地 9月月27日日 中國(guó)北方工業(yè)（集團(tuán)）總公司和德國(guó)戴姆勒中國(guó)北方工業(yè)（集團(tuán)）總公司和德國(guó)戴姆勒.本茨公司關(guān)于重型汽車(chē)生本茨公司關(guān)于重型汽車(chē)生 產(chǎn)許可證轉(zhuǎn)讓合同在北京簽字。產(chǎn)許可證轉(zhuǎn)讓合同在北京簽字。 新中國(guó)汽車(chē)歷史 1981-1

21、999 快速全面發(fā)展階段 2021-7-8 15 1990年年11月月 一汽和德國(guó)大眾公司一汽和德國(guó)大眾公司15萬(wàn)輛轎車(chē)合資項(xiàng)目在北京簽字萬(wàn)輛轎車(chē)合資項(xiàng)目在北京簽字 12月月 二汽與雪鐵龍公司轎車(chē)合資項(xiàng)目在法國(guó)簽字二汽與雪鐵龍公司轎車(chē)合資項(xiàng)目在法國(guó)簽字 1991年年1月月 上海大眾汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的桑塔納轎車(chē)上海大眾汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的桑塔納轎車(chē)1990年累積國(guó)產(chǎn)化率年累積國(guó)產(chǎn)化率 達(dá)達(dá)60.09%，整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始，整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始 出口出口 2月月8日日 中外合資企業(yè)中外合資企業(yè)一汽大眾有限公司在長(zhǎng)春成立一汽大眾有限公司在長(zhǎng)春成立 1993年年11月月15日日 汽車(chē)行業(yè)名列前汽車(chē)行業(yè)名列前1

22、0位的是：上海汽車(chē)工業(yè)總公司，東風(fēng)位的是：上海汽車(chē)工業(yè)總公司，東風(fēng) 汽車(chē)公司，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司，北京吉普汽車(chē)有限公司，重慶汽車(chē)制造汽車(chē)公司，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司，北京吉普汽車(chē)有限公司，重慶汽車(chē)制造 廠，江西汽車(chē)制造廠，金杯汽車(chē)股份有限公司，廣州標(biāo)致汽車(chē)公司，南京汽廠，江西汽車(chē)制造廠，金杯汽車(chē)股份有限公司，廣州標(biāo)致汽車(chē)公司，南京汽 車(chē)制造廠，湖南汽車(chē)制造廠車(chē)制造廠，湖南汽車(chē)制造廠 1998年年6月中日合資廣州本田成立月中日合資廣州本田成立 1998年年12月上海通用別克下線月上海通用別克下線 新中國(guó)汽車(chē)歷史-1981-1999 快速全面發(fā)展階段 到九十年代，中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)能力比七十年代未增長(zhǎng)了

23、幾乎10倍，全國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量 1992年首次超過(guò)100萬(wàn)輛。1998年汽車(chē)產(chǎn)量1628萬(wàn)輛，世界排名第10位，其 中商用車(chē)生產(chǎn)1121萬(wàn)輛，世界排名第3位；轎車(chē)生產(chǎn)507萬(wàn)輛，世界排名第 14位。19921998年，全國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)?yán)塾?jì)9847萬(wàn)輛，其中轎車(chē)2348萬(wàn)輛， 基本滿足了國(guó)內(nèi)快速增長(zhǎng)的汽車(chē)需求。 2021-7-8 16 什么是汽車(chē)？ 2021-7-8 17 2021-7-8 18 汽車(chē)定義汽車(chē)定義 汽車(chē)是借助汽車(chē)是借助于自身的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，具有于自身的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或個(gè)或4 個(gè)以上車(chē)輪，無(wú)軌道、非架線，在陸地上行駛的個(gè)以上車(chē)輪，無(wú)軌道、非架線，在陸地上行駛的 車(chē)輛。車(chē)輛。 它主要

24、用于：載運(yùn)人員或貨物. 2021-7-8 19 汽車(chē)的分類汽車(chē)的分類 按動(dòng)力裝置型式分類：按動(dòng)力裝置型式分類： (1)活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)： 按燃料的不同可分為汽油機(jī)和柴油機(jī)； 按運(yùn)動(dòng)方式可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃 機(jī)等類型。 (2)電動(dòng)汽車(chē)：其動(dòng)力裝置是直流電動(dòng)機(jī)。 (3)燃?xì)廨啓C(jī)汽車(chē)。 按行駛道路條件分類：按行駛道路條件分類： (1)公路用車(chē)：指主要行駛于公路和城市道路的 汽車(chē)。 (2) 非公路用車(chē)：競(jìng)賽汽車(chē)。 2021-7-8 20 （1 1）按沖程數(shù)分：二沖程內(nèi)燃機(jī)、四沖程內(nèi)燃機(jī)）按沖程數(shù)分：二沖程內(nèi)燃機(jī)、四沖程內(nèi)燃機(jī) （2 2）按著火方式分：點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)、壓燃式內(nèi)燃機(jī)）按著火方式分

25、：點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)、壓燃式內(nèi)燃機(jī) （3 3）按使用燃料種類分：液體燃料內(nèi)燃機(jī)、氣體燃）按使用燃料種類分：液體燃料內(nèi)燃機(jī)、氣體燃 料內(nèi)燃機(jī)、多種燃料內(nèi)燃機(jī)料內(nèi)燃機(jī)、多種燃料內(nèi)燃機(jī) （4 4）按進(jìn)氣狀態(tài)分類：非增壓內(nèi)燃機(jī)、增壓內(nèi)燃機(jī)）按進(jìn)氣狀態(tài)分類：非增壓內(nèi)燃機(jī)、增壓內(nèi)燃機(jī) （5 5）按冷卻方式分類：水冷式內(nèi)燃機(jī)、風(fēng)冷式內(nèi)燃）按冷卻方式分類：水冷式內(nèi)燃機(jī)、風(fēng)冷式內(nèi)燃 機(jī)機(jī) （6 6）按氣缸數(shù)分類：?jiǎn)胃變?nèi)燃機(jī)、多缸內(nèi)燃機(jī)）按氣缸數(shù)分類：?jiǎn)胃變?nèi)燃機(jī)、多缸內(nèi)燃機(jī) （7 7）按氣缸布置分類：直列式、）按氣缸布置分類：直列式、V V型、水平對(duì)置式、型、水平對(duì)置式、 W W型、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)型、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) 2021-

26、7-8 21 22 按用途分類按用途分類 運(yùn)輸汽車(chē)運(yùn)輸汽車(chē) 特種運(yùn)輸汽車(chē)特種運(yùn)輸汽車(chē) 轎車(chē)轎車(chē) 客車(chē)客車(chē) 貨車(chē)貨車(chē) 特種用途汽車(chē)特種用途汽車(chē) 娛樂(lè)汽車(chē)娛樂(lè)汽車(chē) 競(jìng)賽汽車(chē)競(jìng)賽汽車(chē) 2021-7-8 22 汽車(chē)操作系統(tǒng)的識(shí)別汽車(chē)操作系統(tǒng)的識(shí)別 v教學(xué)目標(biāo)：教學(xué)目標(biāo)： v1 1、了解車(chē)輛基本構(gòu)造；、了解車(chē)輛基本構(gòu)造； v2 2、熟悉各操縱裝置、儀表的作用、熟悉各操縱裝置、儀表的作用 2021-7-8 23 汽車(chē)總體構(gòu)造汽車(chē)總體構(gòu)造 發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力裝置）發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力裝置） 底盤(pán)（執(zhí)行裝置）底盤(pán)（執(zhí)行裝置） 電氣與電子設(shè)備（控制裝置）電氣與電子設(shè)備（控制裝置） 車(chē)車(chē) 身身 傳動(dòng)系傳動(dòng)系 行駛系行駛系 轉(zhuǎn)向

27、系轉(zhuǎn)向系 制動(dòng)系制動(dòng)系 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu) 燃料供給系燃料供給系 冷卻系冷卻系 潤(rùn)滑系潤(rùn)滑系 點(diǎn)火系點(diǎn)火系 起動(dòng)系起動(dòng)系 2021-7-8 24 5 51 1 汽車(chē)的總體結(jié)構(gòu)汽車(chē)的總體結(jié)構(gòu) v(1)(1)汽車(chē)主要由汽車(chē)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電器設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電器設(shè)備組組 成。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置，是汽車(chē)的心臟。成。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置，是汽車(chē)的心臟。 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，通過(guò)底盤(pán)傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)輪發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，通過(guò)底盤(pán)傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)輪 驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。汽車(chē)傳動(dòng)系通常由離合器、變速驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。汽車(chē)傳動(dòng)系通常由離合器、變速 器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋組成。器

28、、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋組成。 2021-7-8 25 5 52 2 總體構(gòu)造認(rèn)識(shí)總體構(gòu)造認(rèn)識(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) (1)(1)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置，其作用發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置，其作用是將燃料燃燒的熱是將燃料燃燒的熱 能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，為驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛提供動(dòng)力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，為驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛提供動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)由。發(fā)動(dòng)機(jī)由 機(jī)體、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、潤(rùn)滑系、燃機(jī)體、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、潤(rùn)滑系、燃 料供給系和點(diǎn)火系料供給系和點(diǎn)火系( (汽油機(jī)汽油機(jī)) )等組成。等組成。 2021-7-8 26 汽車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)總體是在一個(gè)機(jī)體上安裝一汽車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)總體是在一個(gè)機(jī)體上安裝一 個(gè)機(jī)構(gòu)（曲柄連

29、桿機(jī)構(gòu)）和六大系統(tǒng)（配氣系統(tǒng)、個(gè)機(jī)構(gòu)（曲柄連桿機(jī)構(gòu)）和六大系統(tǒng)（配氣系統(tǒng)、 燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng) 和起動(dòng)系統(tǒng)），而柴油機(jī)則為五大系統(tǒng)，沒(méi)有點(diǎn)和起動(dòng)系統(tǒng)），而柴油機(jī)則為五大系統(tǒng)，沒(méi)有點(diǎn) 火系統(tǒng)火系統(tǒng) （1）機(jī)體組件）機(jī)體組件 主要由氣缸體、氣缸蓋、汽缸墊組成主要由氣缸體、氣缸蓋、汽缸墊組成 主要作用為構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，支承著發(fā)動(dòng)主要作用為構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，支承著發(fā)動(dòng) 機(jī)的所以零部件。機(jī)的所以零部件。 2021-7-8 27 2021-7-8 28 （2）曲柄連桿機(jī)構(gòu)）曲柄連桿機(jī)構(gòu) 主要由活塞、飛輪、連桿、曲軸組成主要由活塞、飛輪、連

30、桿、曲軸組成 主要功用將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成曲軸的圓周運(yùn)主要功用將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成曲軸的圓周運(yùn) 動(dòng)，并經(jīng)曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力。動(dòng)，并經(jīng)曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力。 2021-7-8 29 （3）配氣機(jī)構(gòu)（換氣系統(tǒng)）配氣機(jī)構(gòu)（換氣系統(tǒng)） 主要組成空氣濾清器、進(jìn)排氣管系、配氣機(jī)構(gòu)、主要組成空氣濾清器、進(jìn)排氣管系、配氣機(jī)構(gòu)、 排氣消聲器排氣消聲器 主要功用按照發(fā)動(dòng)機(jī)的需求定時(shí)開(kāi)關(guān)氣門(mén)，實(shí)主要功用按照發(fā)動(dòng)機(jī)的需求定時(shí)開(kāi)關(guān)氣門(mén)，實(shí) 現(xiàn)換氣過(guò)程現(xiàn)換氣過(guò)程 。 2021-7-8 30 （4）燃料供給系統(tǒng)）燃料供給系統(tǒng) 汽油機(jī)主要有汽油箱、輸油泵、濾清器、壓力汽油機(jī)主要有汽油箱、輸油泵、濾清器、壓力 調(diào)節(jié)器、電控噴油器

31、、電控單元等調(diào)節(jié)器、電控噴油器、電控單元等 柴油機(jī)主要有柴油箱、輸油泵、濾清器、高壓柴油機(jī)主要有柴油箱、輸油泵、濾清器、高壓 油泵、調(diào)速器、噴油泵等油泵、調(diào)速器、噴油泵等 主要功用為根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，定時(shí)定量向發(fā)主要功用為根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，定時(shí)定量向發(fā) 動(dòng)機(jī)所需燃料。動(dòng)機(jī)所需燃料。 2021-7-8 31 （5）點(diǎn)火系統(tǒng)）點(diǎn)火系統(tǒng) 主要由蓄電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線圈、火花塞、主要由蓄電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線圈、火花塞、 電控裝置組成。電控裝置組成。 主要功用為按規(guī)定時(shí)刻點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。主要功用為按規(guī)定時(shí)刻點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。 2021-7-8 32 （6）潤(rùn)滑系統(tǒng)）潤(rùn)滑系統(tǒng) 主要由油底殼、機(jī)油

32、泵、機(jī)油濾清器、油壓表主要由油底殼、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、油壓表 等組成等組成 主要功用為發(fā)動(dòng)機(jī)工作起到潤(rùn)滑、減少摩擦的主要功用為發(fā)動(dòng)機(jī)工作起到潤(rùn)滑、減少摩擦的 作用，并也可起到清潔、防銹的作用作用，并也可起到清潔、防銹的作用 2021-7-8 33 （7）冷取系統(tǒng)）冷取系統(tǒng) 主要由冷卻水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器、冷卻水道組主要由冷卻水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器、冷卻水道組 成成 主要功用為保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度下工作主要功用為保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度下工作 2021-7-8 34 （8）起動(dòng)系統(tǒng)）起動(dòng)系統(tǒng) 主要由蓄電池、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、起動(dòng)馬達(dá)組成主要由蓄電池、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、起動(dòng)馬達(dá)組成 主要功用起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)主要功用起動(dòng)發(fā)動(dòng)

33、機(jī) 2021-7-8 35 2021-7-8 36 (2)(2)發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)由進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)由進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)過(guò) 程組成?；钊鶑?fù)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的程組成。活塞往復(fù)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的 發(fā)動(dòng)機(jī)稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。(flash)(flash) 2021-7-8 37 汽車(chē)總體構(gòu)造汽車(chē)總體構(gòu)造 發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力裝置）發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力裝置） 底盤(pán)（執(zhí)行裝置）底盤(pán)（執(zhí)行裝置） 電氣與電子設(shè)備（控制裝置）電氣與電子設(shè)備（控制裝置） 車(chē)車(chē) 身身 傳動(dòng)系傳動(dòng)系 行駛系行駛系 轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系 制動(dòng)系制動(dòng)系 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)

34、 燃料供給系燃料供給系 冷卻系冷卻系 潤(rùn)滑系潤(rùn)滑系 點(diǎn)火系點(diǎn)火系 起動(dòng)系起動(dòng)系 2021-7-8 38 1 底盤(pán)概述 1 功用及組成功用及組成 v功用：接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)運(yùn)動(dòng)并按照駕功用：接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)運(yùn)動(dòng)并按照駕 駛員的操縱而正常行駛。駛員的操縱而正常行駛。 v組成組成 傳動(dòng)系 行駛系 轉(zhuǎn)向系 制動(dòng)系 底盤(pán)底盤(pán) 2021-7-8 39 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的位置，傳動(dòng)系在汽車(chē)上的布根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的位置，傳動(dòng)系在汽車(chē)上的布 置形式分為：發(fā)動(dòng)機(jī)置形式分為：發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)前置后輪驅(qū)動(dòng)(FR)(FR)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī) 前置前輪驅(qū)動(dòng)前置前輪驅(qū)動(dòng)(FF)(FF)、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)

35、、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)(RR)(RR)、 發(fā)動(dòng)機(jī)前置前后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前置前后輪驅(qū)動(dòng)(4WD)(4WD)。 2021-7-8 40 2 汽車(chē)底盤(pán)的總體布置汽車(chē)底盤(pán)的總體布置 v發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（FR） v發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)（FF） v發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)（RR） v發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)（MR） v發(fā)動(dòng)機(jī)前置全輪驅(qū)動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)前置全輪驅(qū)動(dòng)（XWD） 1 底盤(pán)概述 2021-7-8 41 汽車(chē)若按發(fā)動(dòng)機(jī)的位置和驅(qū)動(dòng)形式可分為前汽車(chē)若按發(fā)動(dòng)機(jī)的位置和驅(qū)動(dòng)形式可分為前 置后驅(qū)置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)、前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)、后

36、置后驅(qū)(RR)、 中置后驅(qū)中置后驅(qū)(MR)和四輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)(4WD)等形式等形式 。 寶馬寶馬5 5系的前置后驅(qū)系的前置后驅(qū) 2021-7-8 42 保時(shí)捷保時(shí)捷911的后置后驅(qū)的后置后驅(qū) 2021-7-8 43 法拉利法拉利F360的中置后驅(qū)的中置后驅(qū) 2021-7-8 44 奧迪奧迪quattro四輪驅(qū)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng) 2021-7-8 45 同樣，按同樣，按車(chē)身車(chē)身分類可以分為分類可以分為一箱式、二箱式、三一箱式、二箱式、三 箱式箱式三類。按轎車(chē)頂蓋可否開(kāi)啟分為三類。按轎車(chē)頂蓋可否開(kāi)啟分為閉式閉式和和開(kāi)式開(kāi)式 按貨車(chē)設(shè)計(jì)按貨車(chē)設(shè)計(jì)最大總質(zhì)量最大總質(zhì)量可分為小于可分為小于3500Kg、 大于

37、大于3500Kg小于小于12000Kg和大于和大于12000Kg三三 類。類。 按汽車(chē)按汽車(chē)動(dòng)力裝置動(dòng)力裝置類型，可分為內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)、電動(dòng)類型，可分為內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)、電動(dòng) 汽車(chē)、燃?xì)廨喥?chē)。汽車(chē)、燃?xì)廨喥?chē)。 2021-7-8 46 汽車(chē)傳動(dòng)系由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)汽車(chē)傳動(dòng)系由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū) 動(dòng)橋等組成。動(dòng)橋等組成。 2021-7-8 47 2 傳動(dòng)系 一、傳動(dòng)系 2021-7-8 48 組成：車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪、懸架組成：車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪、懸架 3 行駛系 一、行駛系一、行駛系 功用：功用： 1、接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與地面之間的附著作用，、接受由

38、發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與地面之間的附著作用， 產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，以保證整車(chē)正常行駛；產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，以保證整車(chē)正常行駛； 2、支承汽車(chē)的總質(zhì)量；、支承汽車(chē)的總質(zhì)量； 3、傳遞并支承路面作用于車(chē)輪上的各種反力及其所形成的力矩；、傳遞并支承路面作用于車(chē)輪上的各種反力及其所形成的力矩； 4、盡可能地緩和不平路面對(duì)車(chē)身造成的沖擊和振動(dòng)，保證汽車(chē)平順行駛、盡可能地緩和不平路面對(duì)車(chē)身造成的沖擊和振動(dòng)，保證汽車(chē)平順行駛 2021-7-8 49 （一）轉(zhuǎn)向系的功用（一）轉(zhuǎn)向系的功用 功用：保證汽車(chē)按照駕駛員的需要改變行駛方向；功用：保證汽車(chē)按照駕駛員的需要改變行駛方向； 保持汽車(chē)穩(wěn)定的直線行駛保持汽車(chē)穩(wěn)

39、定的直線行駛 （二）轉(zhuǎn)向系的組成及分類（二）轉(zhuǎn)向系的組成及分類 4 轉(zhuǎn)向系 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) 轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 機(jī)械轉(zhuǎn)向系機(jī)械轉(zhuǎn)向系 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系動(dòng)力轉(zhuǎn)向系 分類分類組成組成 2021-7-8 50 1、機(jī)械轉(zhuǎn)向系、機(jī)械轉(zhuǎn)向系 1-轉(zhuǎn)向盤(pán);2-轉(zhuǎn)向軸;3-轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié);4-轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸; 5-轉(zhuǎn)向器;6-轉(zhuǎn)向搖臂;7-轉(zhuǎn)向直拉桿;8-轉(zhuǎn)向節(jié)臂; 9-左轉(zhuǎn)向節(jié);10-左轉(zhuǎn)向梯形臂;11-轉(zhuǎn)向橫拉桿; 12-右轉(zhuǎn)向梯形臂;13-右轉(zhuǎn)向節(jié) 4 轉(zhuǎn)向系 2021-7-8 51 2、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系示意圖 1方向盤(pán)；2轉(zhuǎn)向軸；3、13梯形臂；4轉(zhuǎn)向節(jié)臂；5轉(zhuǎn)向控

40、制閥； 6轉(zhuǎn)向直拉桿； 7轉(zhuǎn)向器搖臂；8機(jī)械轉(zhuǎn)向器；9儲(chǔ)液罐； 10動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵；11轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸；12轉(zhuǎn)向橫拉桿 4 轉(zhuǎn)向系 2021-7-8 52 1 1 使行駛中使行駛中 的汽車(chē)減的汽車(chē)減 速乃至停速乃至停 車(chē)車(chē) 2 2 使下長(zhǎng)坡使下長(zhǎng)坡 的汽車(chē)車(chē)的汽車(chē)車(chē) 速穩(wěn)定速穩(wěn)定 3 3 使停駛的使停駛的 汽車(chē)可靠汽車(chē)可靠 駐停駐停 (一）制動(dòng)系的功用一）制動(dòng)系的功用 5 制動(dòng)系 2021-7-8 53 v 組成組成 制動(dòng)器： 旋轉(zhuǎn)部分：制動(dòng)鼓 固定部分：制動(dòng)蹄、制 動(dòng)底板、摩擦襯片 張開(kāi)機(jī)構(gòu)：制動(dòng)輪缸 液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)： 制動(dòng)踏板 主缸推桿 制動(dòng)主缸 制動(dòng)輪缸 油管 v 原理原理 （二）制動(dòng)系的工作

41、原理（二）制動(dòng)系的工作原理 5 制動(dòng)系 2021-7-8 54 （三）對(duì)制動(dòng)系的要求（三）對(duì)制動(dòng)系的要求 1應(yīng)具有足夠的制動(dòng)力，工作可靠。應(yīng)具有足夠的制動(dòng)力，工作可靠。 2操縱輕便。操縱輕便。 3前后橋上的制動(dòng)力分配應(yīng)合理，左右車(chē)輪上的制動(dòng)力應(yīng)相等。前后橋上的制動(dòng)力分配應(yīng)合理，左右車(chē)輪上的制動(dòng)力應(yīng)相等。 4制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)。制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)。 5避免自行制動(dòng)。避免自行制動(dòng)。 6散熱性好。散熱性好。 7對(duì)掛車(chē)的制動(dòng)系，要求掛車(chē)的制動(dòng)作用略早于主車(chē)，掛車(chē)自行脫掛時(shí)對(duì)掛車(chē)的制動(dòng)系，要求掛車(chē)的制動(dòng)作用略早于主車(chē)，掛車(chē)自行脫掛時(shí) 能自動(dòng)進(jìn)行應(yīng)急制動(dòng)。能自動(dòng)進(jìn)行應(yīng)急制動(dòng)。 5 制動(dòng)系 2021-7-8 55 制動(dòng)器制

42、動(dòng)器 單向自增力式制動(dòng)器單向自增力式制動(dòng)器雙向自增力式制動(dòng)器雙向自增力式制動(dòng)器 5 制動(dòng)系 2021-7-8 56 5 制動(dòng)系 定鉗盤(pán)式制動(dòng)器定鉗盤(pán)式制動(dòng)器 浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器 2021-7-8 57 盤(pán)式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比盤(pán)式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比， 優(yōu)點(diǎn)是：優(yōu)點(diǎn)是： (1) 盤(pán)式制動(dòng)器兩面?zhèn)鳠?，圓盤(pán)旋轉(zhuǎn)易冷卻，不易變形，制動(dòng)效果好；盤(pán)式制動(dòng)器兩面?zhèn)鳠?，圓盤(pán)旋轉(zhuǎn)易冷卻，不易變形，制動(dòng)效果好； (2)長(zhǎng)時(shí)間使用后，制動(dòng)盤(pán)因高溫膨脹結(jié)果使制動(dòng)作用增強(qiáng)；長(zhǎng)時(shí)間使用后，制動(dòng)盤(pán)因高溫膨脹結(jié)果使制動(dòng)作用增強(qiáng)； (3)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)

43、調(diào)整。 不足之處是：不足之處是： (1)盤(pán)式制動(dòng)塊直接壓在圓盤(pán)上，無(wú)自動(dòng)摩擦增力作用，所以在此系統(tǒng)盤(pán)式制動(dòng)塊直接壓在圓盤(pán)上，無(wú)自動(dòng)摩擦增力作用，所以在此系統(tǒng) 中須另行裝設(shè)動(dòng)力輔助裝置；中須另行裝設(shè)動(dòng)力輔助裝置； (2)兼用駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，加裝的駐車(chē)制動(dòng)傳動(dòng)裝置較鼓式制動(dòng)器復(fù)雜。兼用駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，加裝的駐車(chē)制動(dòng)傳動(dòng)裝置較鼓式制動(dòng)器復(fù)雜。 5 制動(dòng)系 2021-7-8 58 (3)(3)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪， 當(dāng)車(chē)輪與地面接觸時(shí)，地面給車(chē)輪一個(gè)反作用力，當(dāng)車(chē)輪與地面接觸時(shí)，地面給車(chē)輪一個(gè)反作用力， 這個(gè)反作用力稱為驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)驅(qū)動(dòng)力足以克服汽

44、這個(gè)反作用力稱為驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)驅(qū)動(dòng)力足以克服汽 車(chē)的行駛阻力時(shí)，以及地面有足夠的附著力時(shí)，車(chē)的行駛阻力時(shí)，以及地面有足夠的附著力時(shí)， 汽車(chē)便能行駛。行駛阻力包括：汽車(chē)便能行駛。行駛阻力包括：滾動(dòng)阻力、空氣滾動(dòng)阻力、空氣 阻力、坡度阻力和加速阻力。阻力、坡度阻力和加速阻力。 2021-7-8 59 1、汽車(chē)行駛的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力 （1 1）汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力）汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力F Ft t F Ft t =T =Tt t/r/r 2021-7-8 60 2021-7-8 61 v 汽車(chē)的行駛阻力可以分為穩(wěn)定行駛阻力和動(dòng)態(tài)行駛阻力。汽車(chē)的行駛阻力可以分為穩(wěn)定行駛阻力和動(dòng)態(tài)行駛阻力。 穩(wěn)定行駛阻力包括了車(chē)輪阻力、空氣阻

45、力以及坡度阻力。穩(wěn)定行駛阻力包括了車(chē)輪阻力、空氣阻力以及坡度阻力。 車(chē)輪阻力車(chē)輪阻力 我們所說(shuō)的車(chē)輪阻力其實(shí)是由輪胎的滾動(dòng)阻力、路面 阻力還有輪胎側(cè)偏引起的阻力所構(gòu)成。 當(dāng)汽車(chē)在行駛時(shí)會(huì) 使得輪胎變形，而不是一直保持靜止時(shí)的圓形，而由于輪 胎本身的橡膠和內(nèi)部的空氣都具有彈性，因此在輪胎滾動(dòng) 是會(huì)使得輪胎反復(fù)經(jīng)歷壓縮和伸展的過(guò)程，由此產(chǎn)生了阻 尼功，即變形阻力。 而路面阻力就是輪胎在各種路面上的滾動(dòng)阻力，由于 各種路面不同，而產(chǎn)生的阻力也不同，在這里就不詳細(xì)研 究了。還有便是輪胎側(cè)偏引起的阻力，這是由于車(chē)輪的運(yùn) 動(dòng)方向與受到的側(cè)向力產(chǎn)生了夾角而產(chǎn)生的。 2021-7-8 62 空氣阻力 汽車(chē)在行

46、駛時(shí)，需要擠開(kāi)周?chē)目諝?，汽?chē)前面受氣流壓力并汽車(chē)在行駛時(shí)，需要擠開(kāi)周?chē)目諝?，汽?chē)前面受氣流壓力并 且形成真空，產(chǎn)生壓力差，此外還存在著各層空氣之間以及空氣且形成真空，產(chǎn)生壓力差，此外還存在著各層空氣之間以及空氣 與汽車(chē)表面的摩擦，再加上冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)、室內(nèi)通風(fēng)以及汽車(chē)表面與汽車(chē)表面的摩擦，再加上冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)、室內(nèi)通風(fēng)以及汽車(chē)表面 外凸零件引起的氣流干擾等，就形成了空氣阻力?？諝庾枇εc汽外凸零件引起的氣流干擾等，就形成了空氣阻力?？諝庾枇εc汽 車(chē)的形狀、汽車(chē)的正面投影面積有關(guān)，特別是與汽車(chē)車(chē)的形狀、汽車(chē)的正面投影面積有關(guān)，特別是與汽車(chē)空氣的空氣的 相對(duì)速度的平方成正比。當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí)，空氣阻力的

47、數(shù)值將相對(duì)速度的平方成正比。當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí)，空氣阻力的數(shù)值將 顯著增加。我們?cè)谄?chē)指標(biāo)中經(jīng)常見(jiàn)得的風(fēng)阻就是計(jì)算空氣阻力顯著增加。我們?cè)谄?chē)指標(biāo)中經(jīng)常見(jiàn)得的風(fēng)阻就是計(jì)算空氣阻力 時(shí)的空氣阻力系數(shù)。這個(gè)系數(shù)是越小越好。時(shí)的空氣阻力系數(shù)。這個(gè)系數(shù)是越小越好。 坡度阻力 即汽車(chē)上坡時(shí)，其總重量沿路面方向的分力形成的阻力。即汽車(chē)上坡時(shí)，其總重量沿路面方向的分力形成的阻力。 在動(dòng)態(tài)行駛阻力方面，主要就是慣性力了，它包括平移質(zhì)量 引起的慣性力，也包括旋轉(zhuǎn)質(zhì)量引起的慣性力矩。 2021-7-8 63 5 53 3 汽車(chē)操縱機(jī)構(gòu)汽車(chē)操縱機(jī)構(gòu) v汽車(chē)的駕駛操縱裝置，一般都是設(shè)在汽車(chē)的駕駛操縱裝置，一般都是設(shè)在

48、駕駛員能方便操作的位置，其裝置的駕駛員能方便操作的位置，其裝置的 布置因車(chē)型不同而有所區(qū)別，但其作布置因車(chē)型不同而有所區(qū)別，但其作 用和操作方法基本是相同的。用和操作方法基本是相同的。 2021-7-8 64 5.3.1 5.3.1 轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向盤(pán) 轉(zhuǎn)向盤(pán)是轉(zhuǎn)向盤(pán)是操縱汽車(chē)行駛方向的裝置操縱汽車(chē)行駛方向的裝置，通，通 過(guò)它控制轉(zhuǎn)向輪使車(chē)輛直行或轉(zhuǎn)向；轉(zhuǎn)向盤(pán)向左過(guò)它控制轉(zhuǎn)向輪使車(chē)輛直行或轉(zhuǎn)向；轉(zhuǎn)向盤(pán)向左 轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向輪向左擺動(dòng)，車(chē)輛向左轉(zhuǎn)彎；轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向輪向左擺動(dòng)，車(chē)輛向左轉(zhuǎn)彎；轉(zhuǎn)向盤(pán) 向右轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向輪向右擺動(dòng)，車(chē)輛向右轉(zhuǎn)彎。向右轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向輪向右擺動(dòng)，車(chē)輛向右轉(zhuǎn)彎。 2021-7-8 65 各種

49、類型的汽車(chē)手握方向盤(pán)的具體位置各種類型的汽車(chē)手握方向盤(pán)的具體位置 5.3.2 5.3.2 離合器踏板離合器踏板 v離合器踏板設(shè)置在駕駛室離合器踏板設(shè)置在駕駛室左側(cè)底部左側(cè)底部，是離合器的，是離合器的 操縱裝置，操縱裝置，用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系動(dòng)力的相接用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系動(dòng)力的相接 與脫開(kāi)與脫開(kāi)。踏下離合器踏板，離合器分離；抬起離。踏下離合器踏板，離合器分離；抬起離 合器踏板，離合器接合。合器踏板，離合器接合。 2021-7-8 67 5.3.3 5.3.3 制動(dòng)踏板制動(dòng)踏板 制動(dòng)踏板設(shè)置在駕駛室底部，是行車(chē)制動(dòng)制動(dòng)踏板設(shè)置在駕駛室底部，是行車(chē)制動(dòng) 器的操縱裝置，用以器的操縱裝置，用以車(chē)輛減

50、速和停車(chē)車(chē)輛減速和停車(chē)。踏下制動(dòng)。踏下制動(dòng) 踏板，產(chǎn)生制動(dòng)作用；抬起制動(dòng)踏板，解除制動(dòng)。踏板，產(chǎn)生制動(dòng)作用；抬起制動(dòng)踏板，解除制動(dòng)。 2021-7-8 69 5.3.4 5.3.4 加速踏板加速踏板 v 加速踏板設(shè)置在駕加速踏板設(shè)置在駕 駛室底部，駛室底部，用以控用以控 制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度( (或柴或柴 油機(jī)噴油泵柱塞的油機(jī)噴油泵柱塞的 有效行程有效行程) )，改變發(fā)，改變發(fā) 動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和輸出動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和輸出 功率功率。踏下加速踏。踏下加速踏 板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升 高；松抬加速踏板，高；松抬加速踏板， 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降。 2021-7-8 70 v5.3.5 5

51、.3.5 變速桿變速桿 v(1)(1)操縱桿一般安裝在駕駛座的右側(cè)位置或轉(zhuǎn)向柱操縱桿一般安裝在駕駛座的右側(cè)位置或轉(zhuǎn)向柱 上，上，用以通過(guò)變換不同檔位或分離變速器內(nèi)相應(yīng)用以通過(guò)變換不同檔位或分離變速器內(nèi)相應(yīng) 的各檔齒輪，改變傳遞的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。的各檔齒輪，改變傳遞的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。 2021-7-8 71 v(2)(2)自動(dòng)變速器的變速器操縱桿一般安裝在駕駛座自動(dòng)變速器的變速器操縱桿一般安裝在駕駛座 右側(cè)位置，設(shè)有停車(chē)檔右側(cè)位置，設(shè)有停車(chē)檔(P)(P)、倒檔、倒檔(R)(R)、空檔、空檔(N)(N)、 正常行駛檔正常行駛檔(D)(D)、低速檔、低速檔(1(1、2 2、3)3)。變速器操縱。變速器操縱

52、桿球頭上設(shè)有鎖止按鈕。桿球頭上設(shè)有鎖止按鈕。 2021-7-8 73 v5.3.6 5.3.6 駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿( (踏板踏板) ) v駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿( (踏板踏板) )，是駐車(chē)制動(dòng)器操縱裝，是駐車(chē)制動(dòng)器操縱裝 置，供駐車(chē)時(shí)制動(dòng)使用，拉緊操縱桿置，供駐車(chē)時(shí)制動(dòng)使用，拉緊操縱桿( (踏下踏板踏下踏板) ) 起制動(dòng)作用，放松操縱桿起制動(dòng)作用，放松操縱桿( (松抬踏板松抬踏板) )解除制動(dòng)。解除制動(dòng)。 2021-7-8 74 v 5.3.7 5.3.7 其他操縱件其他操縱件 v (1)(1)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤(pán)右下方，用于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤(pán)右下方，用于

53、接通或切斷接通或切斷 起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火和電器線路起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火和電器線路。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)一般設(shè)有四個(gè)位置，。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)一般設(shè)有四個(gè)位置，分分 別標(biāo)注別標(biāo)注O O或或LOCKLOCK( (插入或拔出點(diǎn)火鑰匙位置，在此位置時(shí)，轉(zhuǎn)插入或拔出點(diǎn)火鑰匙位置，在此位置時(shí)，轉(zhuǎn) 向盤(pán)會(huì)被鎖住向盤(pán)會(huì)被鎖住) )、I I或或ACCACC( (在此位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，其他車(chē)在此位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，其他車(chē) 用電器可正常使用用電器可正常使用) )、1111或或ONON( (發(fā)動(dòng)機(jī)工作位置發(fā)動(dòng)機(jī)工作位置) )、或或 STARTSTART( (起動(dòng)機(jī)工作位置起動(dòng)機(jī)工作位置) )。 2021-7-8 75 v(2)(2)阻風(fēng)門(mén)拉手阻風(fēng)門(mén)拉

54、手一般安裝在儀表盤(pán)左下側(cè)，一般安裝在儀表盤(pán)左下側(cè)，是用來(lái)是用來(lái) 控制化油器阻風(fēng)門(mén)的開(kāi)閉控制化油器阻風(fēng)門(mén)的開(kāi)閉；常用于冷起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、；常用于冷起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、 升溫運(yùn)轉(zhuǎn)以及升溫運(yùn)轉(zhuǎn)以及混合氣過(guò)稀動(dòng)力不足時(shí)混合氣過(guò)稀動(dòng)力不足時(shí)。 2021-7-8 76 v(3)(3)汽車(chē)的喇叭汽車(chē)的喇叭按鈕一般位于轉(zhuǎn)向盤(pán)頂端，少數(shù)車(chē)按鈕一般位于轉(zhuǎn)向盤(pán)頂端，少數(shù)車(chē) 輛安裝在一側(cè)手柄或組合開(kāi)關(guān)上；按下按鈕時(shí)喇輛安裝在一側(cè)手柄或組合開(kāi)關(guān)上；按下按鈕時(shí)喇 叭響，松開(kāi)按鈕停止叭響，松開(kāi)按鈕停止鳴喇叭鳴喇叭。 2021-7-8 77 v(4)(4)燈光、信號(hào)組合燈光、信號(hào)組合開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)是控制轉(zhuǎn)向燈、照明燈光是控制轉(zhuǎn)向燈、照明燈光

55、和信號(hào)燈光和信號(hào)燈光的裝置，大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤(pán)左下方的裝置，大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤(pán)左下方 轉(zhuǎn)向柱上，用左手操縱；常見(jiàn)的有旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向柱上，用左手操縱；常見(jiàn)的有旋轉(zhuǎn)-提拉式。提拉式。 2021-7-8 78 2021-7-8 79 2021-7-8 80 v (5) (5)風(fēng)窗玻璃刮水器風(fēng)窗玻璃刮水器開(kāi)關(guān)，是開(kāi)關(guān)，是控制刮水器的操作控制刮水器的操作 裝置裝置，大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤(pán)右下方轉(zhuǎn)向柱上，用，大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤(pán)右下方轉(zhuǎn)向柱上，用 右手操縱；將開(kāi)關(guān)手柄向下拉或向上推，可選擇右手操縱；將開(kāi)關(guān)手柄向下拉或向上推，可選擇 不同的刮刷檔位。不同的刮刷檔位。 2021-7-8 81 v(6)(6)防霧燈開(kāi)關(guān)防霧

56、燈開(kāi)關(guān)是是控制前后防霧燈的操作機(jī)件控制前后防霧燈的操作機(jī)件，按，按 下前霧燈下前霧燈( (或向前旋轉(zhuǎn)或向前旋轉(zhuǎn)) )開(kāi)關(guān)，前霧指示燈、前霧開(kāi)關(guān)，前霧指示燈、前霧 燈亮：按下后霧燈燈亮：按下后霧燈( (或向后旋轉(zhuǎn)或向后旋轉(zhuǎn)) )開(kāi)關(guān)，后霧指示開(kāi)關(guān)，后霧指示 燈亮、后霧燈亮；部分車(chē)輛前、后霧燈只有在示燈亮、后霧燈亮；部分車(chē)輛前、后霧燈只有在示 寬燈或邊燈、近光燈或遠(yuǎn)光燈亮?xí)r才工作。寬燈或邊燈、近光燈或遠(yuǎn)光燈亮?xí)r才工作。 2021-7-8 82 v (7)(7)后視鏡操縱桿后視鏡操縱桿是是 操縱室外后視鏡和操縱室外后視鏡和 室內(nèi)后視鏡操縱件室內(nèi)后視鏡操縱件， 車(chē)外后視鏡手動(dòng)操車(chē)外后視鏡手動(dòng)操 縱桿位

57、于車(chē)輛前門(mén)縱桿位于車(chē)輛前門(mén) 內(nèi)側(cè)，可在車(chē)內(nèi)內(nèi)側(cè)，可在車(chē)內(nèi)4 4個(gè)個(gè) 方向上調(diào)整車(chē)外后方向上調(diào)整車(chē)外后 視鏡；室內(nèi)后視鏡視鏡；室內(nèi)后視鏡 調(diào)整，可扳動(dòng)扳鈕調(diào)整，可扳動(dòng)扳鈕 使后視鏡上下轉(zhuǎn)動(dòng)使后視鏡上下轉(zhuǎn)動(dòng) 一個(gè)角度，扳回扳一個(gè)角度，扳回扳 鈕，后視鏡恢復(fù)原鈕，后視鏡恢復(fù)原 位。位。 2021-7-8 83 v(8)(8)行李箱門(mén)手柄行李箱門(mén)手柄( (按鈕按鈕) )是打開(kāi)行李箱的操作件是打開(kāi)行李箱的操作件。 手柄位于儀表盤(pán)左下方或左側(cè)門(mén)下方，拉起手柄手柄位于儀表盤(pán)左下方或左側(cè)門(mén)下方，拉起手柄 或按下按鈕行李箱打開(kāi)；關(guān)閉行李箱門(mén)從車(chē)外部或按下按鈕行李箱打開(kāi)；關(guān)閉行李箱門(mén)從車(chē)外部 操作，抓住行李箱門(mén)內(nèi)

58、襯上的手把往下拉，至操作，抓住行李箱門(mén)內(nèi)襯上的手把往下拉，至3 3 4 4行程，然后可在外部把箱門(mén)按到底。行程，然后可在外部把箱門(mén)按到底。 2021-7-8 84 v(9)(9)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋發(fā)動(dòng)機(jī)蓋( (罩罩) )手柄手柄( (按鈕按鈕) )是是打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋( (罩罩) ) 的操作件的操作件，位于儀表盤(pán)下方，拉起手柄或按下按，位于儀表盤(pán)下方，拉起手柄或按下按 鈕發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開(kāi)；提起發(fā)動(dòng)機(jī)罩邊緣上的鎖舌，鈕發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開(kāi)；提起發(fā)動(dòng)機(jī)罩邊緣上的鎖舌， 即可掀開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋；關(guān)閉時(shí)，從外部放下發(fā)動(dòng)即可掀開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋；關(guān)閉時(shí)，從外部放下發(fā)動(dòng) 機(jī)罩蓋按落到底就位并卡緊。機(jī)罩蓋按落到底就位并卡緊。

59、2021-7-8 85 5 54 4 儀表儀表 v5.4.1 5.4.1 常見(jiàn)儀表常見(jiàn)儀表 v汽車(chē)上常見(jiàn)的儀表有汽車(chē)上常見(jiàn)的儀表有電流表、燃油表、機(jī)油壓力電流表、燃油表、機(jī)油壓力 表、水溫表、車(chē)速里程表表、水溫表、車(chē)速里程表( (日里程表日里程表) )、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) 速表等。速表等。 2021-7-8 86 2021-7-8 87 v5.4.2 5.4.2 儀表盤(pán)上各儀表盤(pán)上各 種符號(hào)的含義種符號(hào)的含義 2021-7-8 88 v5.4.3 5.4.3 儀表、指示儀表、指示( (報(bào)警報(bào)警) )燈燈 v(1)(1)電流表與充電指示燈電流表與充電指示燈，用以指示，用以指示蓄電池充電或蓄電池充

60、電或 放電的電流值，監(jiān)控充電電路工作是否正常放電的電流值，監(jiān)控充電電路工作是否正常。電。電 流表指針指示在中間流表指針指示在中間“0 0”的位置，指示燈不亮；的位置，指示燈不亮； 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，電流表指針指向打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，電流表指針指向“一一”的一側(cè)、的一側(cè)、 指示燈亮，表示蓄電池放電；發(fā)動(dòng)機(jī)向蓄電池充指示燈亮，表示蓄電池放電；發(fā)動(dòng)機(jī)向蓄電池充 電時(shí)，電流表指針指向電時(shí)，電流表指針指向“+ +”的一側(cè)，指示燈熄滅。的一側(cè)，指示燈熄滅。 2021-7-8 89 v(2)(2)燃油表與液面報(bào)警燈燃油表與液面報(bào)警燈，用以指示油箱內(nèi)存油量用以指示油箱內(nèi)存油量， 表上標(biāo)有表上標(biāo)有“0 0”、“1 12