橋梁墩臺作業(yè)指導書

1、京滬高速鐵路tj-2標二工區(qū) 墩臺身作業(yè)指導書橋梁墩臺作業(yè)指導書1、目的明確墩臺施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范橋梁墩臺施工。2、編制依據(jù)(1) 濟南指揮部編制的京滬高速鐵路指導性施工組織設計；(2) 京滬高速鐵路設計文件、技術資料；（3）現(xiàn)行的有關部頒設計、施工、試驗規(guī)范；3、適用范圍適用于滄德特大橋dk285+903dk326+192.25段1236個墩和一個臺。4、施工工藝及技術要求4.1總體施工工藝 15.5m高的橋墩模板一次頂，墩帽鋼筋采用吊裝，圓端形墩一次澆筑成形，單圓柱墩分墩身、頂帽兩次澆筑支承墊石一次澆筑成型；高度5.5m以上的橋墩模板根據(jù)鋼筋綁扎情況，

2、分級立模到頂、墩帽鋼筋吊裝就位，圓端形墩一次澆筑成形，單圓柱墩分墩身、頂帽兩次澆筑，支承墊石采用小塊鋼模拼裝，一次澆筑成型；所有混凝土采用拌和站拌合，砼運輸車運輸，泵車泵送入模，插入式振搗棒搗固，澆注完成覆蓋養(yǎng)護。4.2墩臺施工工藝流程圖（見附件一）4.3模板制作模板采用大塊整體鋼模，選用6mm厚鋼板作面板，框架、加勁肋采用型鋼。所有橋梁墩臺模板均由專業(yè)模板廠加工制造,完成后運到施工工地,由材料部門會同工程部門對模板表面平整度，尺寸偏差進行驗收,并組織試拼，模板必須要具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴密不漏漿。4.4混凝土表面鑿毛處理 在承臺施工完成強度達到2.5mpa后，采用人工

3、進行鑿毛處理，鑿毛深度控制在12內(nèi)，鑿毛點分布要均勻，平均5見方一個。鑿毛完成后，用水將表面沖冼干凈。4.5施工測量：在承臺頂鑿毛后用全站儀放出墩身的縱橫十字線，在橫向軸線上放出左右側(cè)圓端中心點，然后根據(jù)縱橫十安線用鋼尺量出底層模板輪廓線，用于指導模板安裝，模板安裝過程中采用垂球調(diào)整模板偏差，模板安裝完畢后用全站儀進行最后調(diào)整，避免出現(xiàn)較大偏差。4.6施工平臺墩身工作平臺采用圍繞墩身搭設井字鋼管架，在鋼管架周邊掛安全網(wǎng)，鋼管架頂部鋪設竹架板，竹架板與鋼管用鐵線固定牢固。腳手架上設供施工人員上下使用的爬梯；爬梯間距為30，用20圓鋼作鋼筋爬梯，用40鋼管作爬梯主承力件，按2米一個節(jié)點固定在支架上

4、，筋爬按樓梯方式布置，10米以上墩要設中間休息平臺。4.7鋼筋施工墩身鋼筋綁扎應在承臺砼強度達到1.2mpa后進行，橋梁墩臺身鋼筋由鋼筋加工場統(tǒng)一下料加工，運至現(xiàn)場綁扎安裝，墩帽鋼筋在鋼筋場加工完成，用加寬運輸車運到現(xiàn)場，吊裝就位，鋼筋的制作和安裝參照鋼筋加工及焊接作業(yè)指導書。鋼筋基本要求：運到現(xiàn)場的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈，鋼筋平直，無局部彎折，各種鋼筋下料尺寸符合設計及規(guī)范要求，主筋采用直螺紋套筒連接。鋼筋綁扎過程中豎直運料采用人工配合吊機進行，在腳手架上安放腳手板，吊機先將鋼筋橫放在腳手板上，然后人工安裝。成型安裝要求：樁頂錨固筋與承臺或墩臺基礎錨固筋按規(guī)范和設計要求連接牢固，形成一

5、體；基底預埋鋼筋位置準確，滿足鋼筋保護層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。高度低于5.5米的墩身主筋一次預埋，墩身鋼筋箍筋綁扎一次到位，然后立墩身模型，最后綁扎頂帽、支撐墊石鋼筋；如不能立即施工墩身模型，應對鋼筋骨架設置纜風繩進行固定，纜風繩不少于4道。對大于5.5米的墩鋼筋骨架應分次綁扎到位，根據(jù)墩身預埋鋼筋長度施工部分箍筋（或先通過螺紋套筒連接一次主筋后綁扎箍筋），然后立相應部分墩身模型，再加長主筋、綁扎箍筋，再立相應部分墩身模型，如此循環(huán)直至設計標高，立完頂帽模型，吊裝頂帽鋼筋、預埋支撐墊石鋼筋；所有鋼筋如與預埋件位置有沖突，可適當調(diào)整鋼筋位置；如

6、鋼筋施工中途停頓，應把鋼筋骨架與墩身模型臨時連接，在墩身設置纜風繩進行固定，纜風繩不少于4道。螺紋套筒要求質(zhì)量合格，有材質(zhì)證明材料，并經(jīng)試驗部門檢驗合格，方可使用。為保證澆注混凝土時鋼筋保護層厚度，且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，因此側(cè)模安裝采用廠制同標號三角型支撐墊塊，墊塊個數(shù)以不少于4個/m2。所有墩臺身鋼筋如暴露時間較長，應及時刷水泥漿防銹蝕。如墩身預埋鋼筋位置出現(xiàn)偏差，應在施工承臺的過程中進行糾正；如承臺已施工完成，墩身預埋鋼筋出現(xiàn)偏差，采用植筋的辦法進行糾正。（施工中應盡量克服墩身預埋鋼筋發(fā)生較大偏差）4.8預埋施工承臺施工時對墩身主筋進行預埋，墩身預埋鋼筋的綁扎在底層承臺模型

7、立設完畢后進行，根據(jù)模型上口尺寸控制其準確性，并搭設鋼管架對預埋鋼筋進行定位。預埋墩身鋼筋與上、下層承臺鋼筋焊接，以保證穩(wěn)定性，形成一個整體骨架以防移位。施工墩帽時按施工圖對吊籃的預埋件進行預埋，方法為：在相應預埋位置將預模板開方孔，方孔尺寸根據(jù)預埋件截面尺寸確定，然后在根據(jù)開孔尺寸制小鐵盒，在相應位置固定，拆模時，先拆小鐵盒，再拆主模板；排水槽m 12螺栓采用預埋方式進行，按200間距布置，螺栓預留部分進行包裹并在鋼模上安裝小鐵盒作預留孔，所有預埋件外露部分均需作鋅鉻處理。4.9接地鋼筋布置在承臺下層沿樁四周設置一圓環(huán)形接地鋼筋n2，并與n1、n3接地鋼筋焊接（n1、n3為橋梁墩身、樁基接地

8、鋼筋編號）。鋼筋材料利用橋墩、承臺、樁基內(nèi)直徑16mm的結(jié)構(gòu)鋼筋，n4為新增即為除結(jié)構(gòu)外須加鋼筋。鋼筋焊結(jié)須雙面焊不小于100mm，單面焊不小于200mm，焊縫厚度至少4mm。墩身接地端子接口統(tǒng)一定于墩身右側(cè)，地表以下20cm位置處。鋼筋骨架綁扎過程中安裝接地鋼筋接端子，接地端子的螺栓孔用裝滿黃油進行保護，并進行封閉；頂帽接地端子露出混凝土面為12，用塑料布包裹防水泥漿進入接地端子，混凝土施工完成后，收面時取出塑料布，收好面。4.10模板安裝墩身模型采用廠購鋼模，采用人工配合吊車安裝。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，

9、拼合平整嚴密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時偶然撞擊。支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。在砼灌注過程中應指定專人加強檢查、調(diào)整，以保證砼建筑物形狀，尺寸和相互位置的正確。凡使用的鋼模，每次應對模板進行整修，每次使用前，模板應認真修理平整，不平要扎平，開焊處要補焊磨光，上緊扣件及拉桿，方能灌注砼。模板安裝完畢后，檢查尺寸及軸線，經(jīng)自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢查。合格后進行混凝土施工。4.11沉降觀測標安設橋墩觀測標的埋設：1）當墩全高大于14m時（指承臺頂至墩臺墊石頂），需要埋設兩個觀測標；當墩全高小于等于14m時，埋設一

10、個橋墩觀測標。2橋臺觀測標的埋設：觀測點原則上應設置在臺頂（臺帽及背墻頂），數(shù)量不少于4處，分別設在臺帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)（橫橋向）。墩身沉降變形觀測標采用14mm不銹鋼螺栓。見下圖所示：4.12灌注砼圓端形墩墩身、頂帽一次澆筑成形；單圓柱墩砼分兩次澆注，第一次澆注至墩身與托盤的分界線，第二次澆注分界線以上部分。澆注前最后仔細檢查模板、支架、鋼筋、預埋件的緊固程度和保護層墊塊的位置、數(shù)量等，并指定專人作重復性檢查，以提高鋼筋的混凝土保護層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊應至少為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)。保護層墊塊的尺寸應保證混凝土保護層厚度的準確性，其形狀整體為

11、錐形頂端為三角型的墊塊。將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈?；炷潦┕げ捎帽盟图哟踩肽?，混凝土分層厚度以30cm為宜，應在下層砼初凝前完成上層砼澆注。搗固混凝土采用插入式振搗器，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模型。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/33/4倍，搗固棒要快插慢拔，不得欠搗和漏搗，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿（時間2030s為宜）。插搗間距不超過40cm，振搗棒距模板510cm為宜，分層搗固時搗固棒插入下層混凝土深度510cm，當混凝土澆注接近墩帽、支撐墊石頂面標高時，必須掛線找平，嚴格控制混凝土頂面標高，澆注至頂面的混凝土

12、必須抹面、壓光。澆筑混凝土前，應安排專人檢查模板、鋼筋、沉降觀測點及預埋部件、預留孔的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。在混凝土澆筑過程中，隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔、預埋支座鋼筋的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時及時校正。注意模板、支架等支撐情況，設專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固?；炷翝仓瓿珊?，及時用塑料薄膜包裹并定時灑水養(yǎng)護。4.13砼養(yǎng)生混凝土澆筑完成并且初凝后，對墩頂混凝土（含支承墊石）加以覆蓋并保濕養(yǎng)護。墩臺混凝土帶模養(yǎng)護期間，應采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進行保濕、潮濕養(yǎng)護，保證模板接縫處不至失水干燥。為了保證順利拆模，在混凝土澆筑2448h后略

13、微松開模板。墩臺混凝土拆模后，迅速采用加工好的養(yǎng)護罩進行包裹，并在墩頂設置塑料桶，裝滿養(yǎng)護用水,并在下部開小孔,形成自然點滴狀態(tài)，達到隨時養(yǎng)護的標準,養(yǎng)護罩采用耐久性高的,不透水的塑料制品加工, 養(yǎng)護罩下部用泥土封閉。養(yǎng)生期要求：1、混凝土養(yǎng)護時間不少于二十八天。2、在任意養(yǎng)護時間，若淋注于混凝土表面的養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面溫度時，二者間溫差不得大于15。3、當晝夜平均氣溫低于5或最低氣溫低于3時，應按冬季施工處理。當環(huán)境溫度低于5時，禁止對混凝土表面進行灑水養(yǎng)護。此時，可在混凝土表面應噴涂養(yǎng)護液，并采取適當保溫措施。4、混凝土養(yǎng)護期間，應對混凝土的養(yǎng)護過程作詳細記錄,并報請監(jiān)理簽認。4.1

14、4拆模1、側(cè)模應在混凝土強度達到2.5mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。 2、預留孔洞的內(nèi)模應在混凝土強度能保證構(gòu)件和孔洞表面不發(fā)生塌陷和裂縫時，方可拆除。3、混凝土的拆模時間應考慮拆模時混凝土的溫度（由水泥水化熱引起）不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆注涼水養(yǎng)護?；炷羶?nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時不得拆模。一般情況下，結(jié)構(gòu)混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差大于20時不宜拆模。大風或氣溫急劇變化時不宜拆模。在寒冷季節(jié)，若環(huán)境溫度低于0時不宜拆模。在炎熱和大風干燥季節(jié)，應采取逐段拆模、邊拆邊蓋的拆模工藝。4、拆模按立

15、模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運模板。5、拆除臨時埋設于混凝土中的木塞和其它預埋部件時，不得損傷混凝土。 6、拆除模板時，不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護工作。 7、拆模后的混凝土結(jié)構(gòu)應在混凝土達到100%的設計強度后，方可承受全部設計荷載。 4.15回填混凝土的強度應達到75%以上的設計強度。養(yǎng)護結(jié)束后應及時采用人工配合機械回填至原地面。5、墩臺施工注意事項1)、墩臺身施工前，應將基礎頂面浮漿鑿除，沖洗干凈，整修連結(jié)鋼筋。2)、澆筑混凝土時，應經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測點及預埋部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。3)、墩臺施工前

16、后均應復測其跨度及支承墊石高程。施工中應確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高程符合設計要求。4)、墩臺施工完畢，應對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并標出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。暫不架梁的錨栓孔或其它預留孔，應排除積水將孔口封閉。6、墩臺砼防裂措施夏季氣溫高，施工大體積砼時，可致內(nèi)部溫度高達7080，硬化初期升溫階段，表面散熱快，容易形成較大內(nèi)外溫差，使得結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度裂縫。為此，采取如下措施: 降低水泥水化熱a采用改善骨料級配、降低水灰比、摻入混合料、外加劑等方法減少水泥的用量。b選用低水化熱水泥（礦渣硅酸鹽水泥），摻粉煤灰等外摻料，減少水泥用量；c摻

17、緩凝型減水劑，改善砼和易性與可泵性，延緩凝結(jié)時間。d、炎熱季節(jié)澆注大體積砼，宜將原材料進行降溫后拌制砼。 降低砼澆筑入模溫度及降溫措施a降低骨料溫度，如冷水沖洗等；b避免氣溫高時澆筑砼，宜在一天中氣溫較低時澆筑；c泵送砼的泵送管用草袋等物覆蓋并噴水降溫；散熱、保溫a降低澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度；b采用蓄熱保溫養(yǎng)護，以防砼內(nèi)外溫差過大。如根據(jù)墩臺結(jié)構(gòu)截面尺寸大小預先設搭設遮陽棚。減少收縮變形選擇優(yōu)質(zhì)砼原料，在滿足可泵送性前提下，盡量降低砂率；坍落度在滿足泵送條件下盡量選小值；砼在澆筑振搗過程中的泌水，應予以排除。在大風季節(jié)，應采取擋風措施避免砼表面水分流水過快，導致表面開裂。（5）、砼澆注

18、宜采用分層連續(xù)推移的方式進行，其間隔不宜超過90min，不得隨意留置施工縫。7、質(zhì)量保證措施7.1驗收標準1、模板工程1）、模板及支（拱）架的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)必須符合施工工藝設計要求。2）、模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模型內(nèi)的積水和雜物應清理干凈。3）、模板及支架的允許偏差和檢驗方法應符合下表的規(guī)定。墩臺模板允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于5處4空心墩壁厚3尺量檢查不少于5處5同一梁端兩墊

19、石高差2測量檢查6墩臺支承墊石頂面高程0，5經(jīng)緯儀測量7預埋件和預留孔位置5縱橫兩向尺量檢查4）、預埋件和預留孔洞的允許偏差和檢驗方法應符合下表的規(guī)定。預埋件和預留孔洞的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1預留孔洞中心位置10尺量尺 寸+100尺量不少于2處2預埋件中心位置3尺量2、鋼筋工程鋼筋安裝的允許偏差如下：鋼筋安裝的允許偏差序號名稱允許偏差1鋼筋總截面積的偏差(指更換鋼筋規(guī)格時)-2%2雙排鋼筋，其排與排間距的局部偏差5mm3同一排中受力鋼筋間距的局部偏差板、墻、大體積20mm柱、梁10mm4分布鋼筋間距偏差20mm5箍筋間距偏差綁扎骨架20mm焊接骨架10mm6彎起

20、點的偏差(加工偏差20mm包括在內(nèi))30mm7最外層鋼筋的位置偏差c35mm+10mm-5mm 3、墩臺各部位偏差符合下表規(guī)定：墩臺施工允許誤差序號項 目允許誤差（mm）1墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸+20，02簡支梁與連續(xù)梁支承墊石頂面高程0，-3每孔（每聯(lián)）梁一端兩支承墊石頂面高差37.2質(zhì)量保證措施(1)模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部標高、接段連接處橫向穩(wěn)定性進行檢查，檢驗合格后進行砼澆筑。(2)灌注砼前必須全面檢查模板，鋼筋以及預埋件，拉桿安裝，特別是固定在模板上的預埋件和預留孔洞安裝應牢固、位置準確，有防止變形、移位等的加強連接措施。拉桿使用前要進行調(diào)直；拉桿螺母要求扭緊，

21、受力均勻，以防止砼灌注時模型跑模。灌注過程中嚴格控制砼的坍落度，防止砼離析。(3)預防混凝土的質(zhì)量通病。(4)要保證鋼筋保護層的厚度。(5)泵管或串筒下口距混凝土面不超過1.0m，使混凝土自由傾落的高度不大于2m，混凝土堆積高度不超過1m。(6)泵送砼入模時，盡量不要讓砼灑在模板上，濺灑在模板上的砼必須用抹布擦干凈，以防墩身表面出現(xiàn)“花臉” 。(7）拌合站必須保證砼的供應及時到位,對道路交通狀況,派專人了解，掌握交通情況，及時調(diào)整行車路線，防止砼灌車行進道路阻塞，延誤砼灌注時間。(8）作業(yè)現(xiàn)場配置發(fā)電機，預防砼澆注過程中臨時停電。8 安全保證措施8.1施工現(xiàn)場的安全措施施工場地布置符合防火、防

22、洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求，施工道路平整、堅實，保持暢通，危險地點設置符合安全色和安全標志規(guī)定的標志、標牌，坑、洞地段夜間設置紅色警示燈，施工現(xiàn)場設置大幅安全宣傳標語?，F(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)備有消防水源和消防器材，消防器材有專人管理，定點置放，不得亂拿亂支。組成一個由1520人的義務消防隊，所有施工人員要熟悉消防器材的性能，并掌握消防器材使用方法。對于易燃易爆的材料除專門妥善保管外，還配備足夠的消防設施，不將任何種類的危險物品給予、易貨或以其它方式轉(zhuǎn)讓給任何其他人，或允許、容忍上述行為。操作人員必須按規(guī)定穿戴防護用品。施工負責人和安全檢查人員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防

23、護用品的人員不得上崗。各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫、易燃物堆放場所等吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，應隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。施工現(xiàn)場加強用電管理，嚴格執(zhí)行我聯(lián)合體的臨時用電安全技術措施。施工中如發(fā)現(xiàn)地面建筑物受施工影響或有危險品、文物時，立即停止施工，及時進行處理或上報有關部門，待處理完畢后方可繼續(xù)施工。8.2交通安全措施(1) 施工便道嚴格按照設計的標準修建，彎道、坡度以及會車道的設置滿足安全行車的要求。施工便道與既有公路、人行道交叉時，在交叉道口

24、設置警示牌，車輛、人員繁忙的道口，派專人看守，并設圍欄；(2) 車輛在施工現(xiàn)場內(nèi)行駛，限速10km/h；卸料時，先察看周圍環(huán)境，確認安全后方可卸料；(3) 非持證機動車駕駛?cè)藛T嚴禁駕駛機動車輛；(4) 嚴禁酒后駕車。經(jīng)常檢修各種運輸車輛，保證車況良好；(5) 長、大件運輸時，必須派人在進場道路口指揮交通，確保行車安全；(6) 加強宣傳，施工期間在施工現(xiàn)場做好交通疏解道的行車標志，按交通要求設置交通標識燈、交通標識牌。加強與交管部門的溝通及協(xié)調(diào)工作，必要時聯(lián)系交管部門配合疏導交通，在上下班交通繁忙時段，派出交通疏解員并協(xié)助配合交警疏導交通。8.3 機電設備安全措施(1) 所有施工設備和機具在投入

25、使用前均由機械技術人員組織進行檢查、維修保養(yǎng)，各種保險、限位、制動、防護等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。(2)機械的操作人員必須經(jīng)過培訓并經(jīng)考核取得合格證后持證上崗，嚴格按規(guī)程操作，杜絕違章作業(yè)。(3) 嚴格堅持定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用，帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修。(4) 施工用主要電力線路架空安設，從主線路至用電設備間使用電力電纜，嚴禁電力線隨地拖拉或置于腳手架等臨時裝置上。(6) 所有電器開關都必須完好無損，接線正確，絕緣良好，標識明顯。設置漏電保護器，做到一刀一閘，確保用電安全。8.4高空作業(yè)安全措施(1)

26、凡離地面2米以上（含2米）作業(yè)為高處作業(yè)。(2)凡從事高空作業(yè)人員，必須定期進行體格檢查，凡患有心臟病、高血壓、貧血病、高度近視、耳聾、癲癇病等病癥者，不得從事此項工作。(3)高處作業(yè)人員必須戴安全帽，穿防滑鞋。(4)嚴禁操作人員在未固定的腳手架上工作，不得在不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上通過。(5)高處作業(yè)應佩戴工具袋，小型材料應放入袋內(nèi)，較大的工具應用繩子拴好，不得隨便亂放，防止落下傷人。(6)懸掛的梯子應掛在牢固處，掛鉤應與承載結(jié)構(gòu)物捆綁牢靠。(7)安全帶應拴在操作人員垂直上方牢固處。(8)高處作業(yè)附近有高壓線時，應先拆除或采取防護措施。(9)高處作業(yè)區(qū)域的風力為六級以上應停止工作。9、防鋼筋骨架、模板

27、傾覆措施（1）為確保鋼筋骨架在承臺預埋時，采用鋼管架對鋼筋進行支撐。（2）為保證墩身鋼筋在綁扎過程中出現(xiàn)傾覆，操作平臺要設在支架上，不能以鋼筋作為操作平臺。（3）高過5.5m的墩臺，應分段進行鋼筋綁扎，并分段對鋼筋骨架進行加固，四周設纜風繩，（可采用緊線器配合小鋼絲繩進行）。（4）鋼筋施工完成后，應及時安裝模板，并對模板進行加固，使鋼筋骨架同模板共同受力。（5）5級以上大風天風，不能進行模板安裝及鋼筋綁扎作業(yè)。（6）模板安裝及鋼筋作業(yè)遇大風或暴雨時，應立即停止施工作業(yè)，并對模板鋼筋進行必要加固。（7）支架要安裝在牢固的地基上，模架應放在平穩(wěn)的地方，不用的模板要平放。（8）模板安裝過程應及時加固

28、，必要時要分段加固，模板四周設纜風繩，纜風繩的角度不大于50度。10、施工應急措施(1)各橋梁作業(yè)隊成立應急小組，由各橋梁作業(yè)隊隊長擔任組長，負責處理現(xiàn)場發(fā)生的突發(fā)事件。(2)每個工點配備有發(fā)電機，解決因斷電而不能施工的問題，平時加強對發(fā)電機組的保養(yǎng)和維修。(3)混凝土攪拌設備、運輸設備、供電系統(tǒng)的配電設施及閘刀盒、備用發(fā)電機必須經(jīng)常維修保養(yǎng)，保持完好。但是還必須有應急預案，即應對攪拌設備、運輸設備突然出現(xiàn)故障、電源停電、備用發(fā)電機出現(xiàn)故障又短時無法修好的具體措施，無應對措施不得開灌。具體解決措施如下：采用臨近攪拌站臨時應急供應混凝土時，必須提前與臨近攪拌站溝通，確認臨近攪拌站能滿足混凝土供應

29、要求后方可開灌；采用備用發(fā)電機組應急措施時，保證發(fā)電機組供電能力能滿足攪拌站用電要求，并經(jīng)確認該發(fā)電機組能隨時投入正常運轉(zhuǎn)，電源轉(zhuǎn)換裝置已經(jīng)安裝妥當，值班人員能立即到位。11、附件附件一 墩身施工工藝流程圖墩身鋼筋綁扎墩身模板垂直度、平面位置檢、鋼筋查基礎頂鑿毛輔助腳手架搭設墩身放樣墩身模板安裝墩身鋼筋加工墩身模板試拼頂帽模板安裝墩帽模板垂直度、平面位置檢、鋼筋檢查查墩帽模板試拼墩帽鋼筋吊裝、安裝支執(zhí)鋼板墩身鋼筋加工安裝防護網(wǎng)安裝漏斗、串筒混凝土澆筑混凝土拌和試件制作混凝土養(yǎng)護模板拆除混凝土養(yǎng)護附二：橋梁三隊試驗墩施工工藝總結(jié)接經(jīng)理部2008年7月17日下發(fā)關于進行試驗墩施工的通知，按通知的相

30、關內(nèi)容，我作業(yè)隊圓滿的完成了這次試驗墩施工。具體工藝流程及技術措施如下：1、 施工地點：在k034k035之間，靠k035一側(cè)，平整出一塊8m4m的場地，采取c20砼10cm厚進行場地硬化。2、 模型配置：按2m高雙線圓端型墩身模板配置，為了更好的試驗出模型的錯臺、錯縫以及整體性能，便于對模型修補，我作業(yè)隊采用0.5m0.5m 1m高墩身模板。3、 板縫處理及脫模劑施工。在模型拼裝過程中，發(fā)現(xiàn)模型凹形段縫隙過大，達6mm，如貼多層雙面膠易出現(xiàn)脫落和移位，板縫處理改為模型兩側(cè)凹型段板縫刮膩子（乳白膠和水泥），其它段板縫嵌雙面膠。小里程一側(cè)采用變壓油作為脫模劑，大里程一側(cè)采用機油和柴油按1：1比例作為脫模劑。模型在涂抹脫模劑前，使用柴油對模型清洗，用