廣州關于成立內燃機及增壓器公司可行性分析報告（范文模板）

1、泓域咨詢 /廣州關于成立內燃機及增壓器公司可行性分析報告廣州關于成立內燃機及增壓器公司可行性分析報告xx集團有限公司目錄第一章 擬組建公司基本信息8一、 公司名稱8二、 注冊資本8三、 注冊地址8四、 主要經營范圍8五、 主要股東8六、 項目概況11第二章 市場分析15一、 行業(yè)競爭狀況15二、 行業(yè)競爭狀況18三、 行業(yè)基本概念21第三章 公司組建方案27一、 公司經營宗旨27二、 公司的目標、主要職責27三、 公司組建方式28四、 公司管理體制28五、 部門職責及權限29六、 核心人員介紹33七、 財務會計制度34第四章 項目背景分析40一、 國內渦輪增壓器行業(yè)概況40二、 有利因素47第

2、五章 發(fā)展規(guī)劃53一、 公司發(fā)展規(guī)劃53二、 保障措施57第六章 法人治理60一、 股東權利及義務60二、 董事64三、 高級管理人員69四、 監(jiān)事71第七章 環(huán)境保護方案74一、 編制依據74二、 環(huán)境影響合理性分析74三、 建設期大氣環(huán)境影響分析75四、 建設期水環(huán)境影響分析78五、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析79六、 建設期聲環(huán)境影響分析79七、 營運期環(huán)境影響80八、 環(huán)境管理分析81九、 結論及建議82第八章 選址可行性分析84一、 項目選址原則84二、 建設區(qū)基本情況84三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展87四、 社會經濟發(fā)展目標91五、 產業(yè)發(fā)展方向94六、 項目選址綜合評價98第九章 風險評

3、估分析100一、 項目風險分析100二、 項目風險對策102第十章 投資估算及資金籌措105一、 投資估算的編制說明105二、 建設投資估算105三、 建設期利息107四、 流動資金108五、 項目總投資109六、 資金籌措與投資計劃110第十一章 項目經濟效益112一、 經濟評價財務測算112二、 項目盈利能力分析117三、 償債能力分析119第十二章 項目實施進度計劃122一、 項目進度安排122二、 項目實施保障措施122第十三章 總結分析124第十四章 附表附件126報告說明xx集團有限公司主要由xx有限公司和xx（集團）有限公司共同出資成立。其中：xx有限公司出資553.00萬元，占

4、xx集團有限公司70%股份；xx（集團）有限公司出資237萬元，占xx集團有限公司30%股份。根據謹慎財務估算，項目總投資25369.44萬元，其中：建設投資20488.90萬元，占項目總投資的80.76%；建設期利息446.32萬元，占項目總投資的1.76%；流動資金4434.22萬元，占項目總投資的17.48%。項目正常運營每年營業(yè)收入51400.00萬元，綜合總成本費用40676.49萬元，凈利潤7850.75萬元，財務內部收益率22.98%，財務凈現(xiàn)值13126.54萬元，全部投資回收期5.73年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。目前，壓氣機殼生產普遍

5、采用的澆注工藝包括重力澆注、高壓鑄造和低壓鑄造，渦輪殼生產普遍采用的澆注工藝為殼型重力澆注，個別采用真空吸鑄。由于通過不同澆注工藝生產的產品在生產效率和產品表面光潔度、壁厚、氣孔率、延伸率、強度等重要指標上各有優(yōu)劣，為實現(xiàn)在滿足產品性能要求的前提下最大化提升生產效率的目標，行業(yè)內領先企業(yè)不僅需要根據產品性能合理設計針對性的澆注工藝，還需要持續(xù)對相關生產線或生產單元進行柔性化、自動化改造，以提升生產效率、穩(wěn)定產品質量。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產業(yè)背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業(yè)研究模型。本報告可用

6、于學習交流或模板參考應用。第一章 擬組建公司基本信息一、 公司名稱xx集團有限公司（以工商登記信息為準）二、 注冊資本790萬元三、 注冊地址廣州xxx四、 主要經營范圍經營范圍：從事內燃機及增壓器相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經營活動。）五、 主要股東xx集團有限公司主要由xx有限公司和xx（集團）有限公司發(fā)起成立。（一）xx有限公司基本情況1、公司簡介公司按照“布局合理、產業(yè)協(xié)同、資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)?！钡脑瓌t，加強規(guī)劃引導，推動智慧集群建設，帶動形成一批產業(yè)集聚度高、創(chuàng)新能

7、力強、信息化基礎好、引導帶動作用大的重點產業(yè)集群。加強產業(yè)集群對外合作交流，發(fā)揮產業(yè)集群在對外產能合作中的載體作用。通過建立企業(yè)跨區(qū)域交流合作機制，承擔社會責任，營造和諧發(fā)展環(huán)境。公司堅持提升企業(yè)素質，即“企業(yè)管理水平進一步提高，人力資源結構進一步優(yōu)化，人員素質進一步提升，安全生產意識和社會責任意識進一步增強，誠信經營水平進一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。2、主要財務數據表格題目公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月31日2019年12月31日2018年12月31日2017年12月31日資產總額8772.817018.256579.616228

8、.70負債總額3200.352560.282400.262272.25股東權益合計5572.464457.974179.353956.45表格題目公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度2017年度營業(yè)收入29534.6523627.7222150.9920969.60營業(yè)利潤4530.323624.263397.743216.53利潤總額4159.603327.683119.702953.32凈利潤3119.702433.372246.182121.40歸屬于母公司所有者的凈利潤3119.702433.372246.182121.40（二）xx（集團）有限公司基本情況1

9、、公司簡介本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質的服務。公司堅持“責任+愛心”的服務理念，將誠信經營、誠信服務作為企業(yè)立世之本，在服務社會、方便大眾中贏得信譽、贏得市場?！皾M足社會和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對經濟發(fā)展步入快車道的良好機遇，正以高昂的熱情投身于建設宏偉大業(yè)。公司滿懷信心，發(fā)揚“正直、誠信、務實、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報社會” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產品服務、可靠的質量、一流的服務為客戶提供更多更好的優(yōu)質產品及服務。2、主要財務數據表格題目公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月31日2019年12月3

10、1日2018年12月31日2017年12月31日資產總額8772.817018.256579.616228.70負債總額3200.352560.282400.262272.25股東權益合計5572.464457.974179.353956.45表格題目公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度2017年度營業(yè)收入29534.6523627.7222150.9920969.60營業(yè)利潤4530.323624.263397.743216.53利潤總額4159.603327.683119.702953.32凈利潤3119.702433.372246.182121.40歸屬于母公司

11、所有者的凈利潤3119.702433.372246.182121.40六、 項目概況（一）投資路徑xx集團有限公司主要從事關于成立內燃機及增壓器公司的投資建設與運營管理。（二）項目提出的理由渦輪增壓器零部件多為定制化開發(fā)的非標產品，呈現(xiàn)出批量大、品種多、交貨周期短、質量要求高的特點。在此背景下，零部件供應商必須建立涵蓋研發(fā)、生產、采購、銷售等諸多業(yè)務環(huán)節(jié)的精細化管理模式，通過持續(xù)、系統(tǒng)的精細化管理，以保證產品質量的穩(wěn)定性和供貨的及時性；同時為更好的融入和適應國際渦輪增壓器制造商的全球供應商體系，零部件供應商還需持續(xù)跟進客戶的技術標準、行為準則和應用流程的變革，不斷調整和優(yōu)化自身管理架構、業(yè)務流

12、程。優(yōu)秀管理水平源自長期生產經營活動中積累的高素質管理團隊和豐富的管理經驗，對新進入者形成管理壁壘。站在新的歷史起點上，我市必須準確把握戰(zhàn)略機遇期內涵的深刻變化，更加主動適應和引領經濟發(fā)展新常態(tài)，主動服務國家和全省發(fā)展大局。從工作原則上，要堅持主動從全球城市體系中找標桿，從國家大戰(zhàn)略中找動力，從區(qū)域發(fā)展中找動力，從全球發(fā)展要素配置和國際產業(yè)分工中找動力。在工作思路上，要堅持頂層設計和切實管用相結合，戰(zhàn)略定力和精準發(fā)力相結合，統(tǒng)籌兼顧和重點突破相結合，長遠謀劃和及時見效相結合。在工作方法上，要堅持突出重點，解決難點，形成創(chuàng)新點，找到平衡點。在工作結果上，要厚植發(fā)展優(yōu)勢，形成新的優(yōu)勢，鞏固和提升國

13、家中心城市地位，在全國全省發(fā)展中充分發(fā)揮動力源和增長極的作用。（三）項目選址項目選址位于xx（以最終選址方案為準），占地面積約64.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）生產規(guī)模項目建成后，形成年產xxx套內燃機及增壓器的生產能力。（五）建設規(guī)模項目建筑面積77403.25，其中：生產工程51034.17，倉儲工程11681.88，行政辦公及生活服務設施8481.20，公共工程6206.00。（六）項目投資根據謹慎財務估算，項目總投資25369.44萬元，其中：建設投資20488.90萬元，占項目總投資的80.76

14、%；建設期利息446.32萬元，占項目總投資的1.76%；流動資金4434.22萬元，占項目總投資的17.48%。（七）經濟效益（正常經營年份）1、營業(yè)收入（SP）：51400.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：40676.49萬元。3、凈利潤（NP）：7850.75萬元。4、全部投資回收期（Pt）：5.73年。5、財務內部收益率：22.98%。6、財務凈現(xiàn)值：13126.54萬元。（八）項目進度規(guī)劃項目建設期限規(guī)劃24個月。（九）項目綜合評價此項目建設條件良好，可利用當地豐富的水、電資源以及便利的生產、生活輔助設施，項目投資省、見效快；此項目貫徹“先進適用、穩(wěn)妥可靠、經濟合理、低耗優(yōu)質”

15、的原則，技術先進，成熟可靠，投產后可保證達到預定的設計目標。第二章 市場分析一、 行業(yè)競爭狀況整體上看，渦輪增壓器零部件行業(yè)企業(yè)數量眾多，競爭較為激烈。但近年來，隨著國際渦輪增壓器龍頭企業(yè)全球化采購策略的實施以及國內渦輪增壓器市場規(guī)模的持續(xù)擴大，全球渦輪增壓器零部件生產和采購逐漸轉移至中國、印度等新興市場，通過激烈的市場競爭和下游客戶的優(yōu)勝劣汰，國內部分零部件供應商生產規(guī)模持續(xù)增長、技術水平不斷提高，已經具備同步研發(fā)設計能力和全球供貨能力，逐步參與到國際競爭中去，成長為具有國際競爭力的公司。2、行業(yè)進入壁壘（1）資質認證壁壘經過多年發(fā)展，全球汽車產業(yè)已建立起較為成熟的質量管理體系。新企業(yè)要成為

16、合格的渦輪增壓器零部件供應商，首先需要通過全球汽車產業(yè)通行的ISO/TS16949質量體系認證。ISO/TS16949質量體系是以ISO9001、QS9000（美國）、VDA6.1（德國）、EAQF（法國）以及AVSQ（意大利）等國汽車質量認證體系為基礎所建立的汽車工業(yè)質量認證體系，目前已成為包括美國、德國、日本、法國、意大利等國主要整車制造商以及跨國汽車零部件供應商選擇配套供應商的公認質量標準。ISO/TS16949質量認證體系對汽車零部件供應商的資源管理、生產管理及產品質量等多個環(huán)節(jié)提出具體要求，取得認證耗用的時間周期長、難度大，對于擬進入汽車零部件行業(yè)的企業(yè)形成認證壁壘。（2）客戶認證壁

17、壘渦輪增壓器及其零部件專業(yè)化程度較高，為保證產品質量穩(wěn)定性，渦輪增壓器制造商建立了嚴格的合格供應商管理體系。渦輪增壓器制造商在選擇零部件供應商時，除需要供應商擁有第三方認證體系外，還需要履行各自內部嚴格的供應商審核程序。本行業(yè)下游客戶霍尼韋爾、三菱重工、博格華納、石川島播磨等渦輪增壓器龍頭企業(yè)制定的合格供應商審核程序通常包括質量與技術評審、產品性能測試、可靠性測試、小批量試裝等，內容涵蓋供應商質量控制能力、產品研發(fā)能力、生產組織能力、市場應變能力及信息技術能力等，對于已經進入合格供應商名錄的企業(yè)還需在后續(xù)合作過程中進行定期和不定期考核。零部件供應商通過客戶認證的難度不亞于第三方認證體系，且評審

18、過程時間漫長。因此，一經成為渦輪增壓器制造商的合格供應商，零部件供應商與渦輪增壓器制造商即建立起長期穩(wěn)定的合作關系，不會輕易變更。對于新進入渦輪增壓器零部件的企業(yè)來說，嚴格、復雜的客戶認證成為其進入本行業(yè)的又一大壁壘。（3）技術壁壘渦輪增壓器零部件制造過程涉及模具設計開發(fā)、產品鑄造、機加工、檢測等多種工藝技術，且生產出來的產品應用在發(fā)動機等關鍵部件，對精度和質量穩(wěn)定性的要求較高，具有較強的技術含量，在研究開發(fā)、質量控制、產品維護等各個環(huán)節(jié)均需要專業(yè)的技術作為保障；同時，隨著汽車市場競爭日趨激烈，新車型開發(fā)周期縮短，與之配套的渦輪增壓器開發(fā)周期也隨之縮短，為配合渦輪增壓器制造商縮短研發(fā)周期、降低

19、研發(fā)風險，零部件供應商逐步加入到渦輪增壓器制造商的新產品研發(fā)階段，根據客戶的設計理念同步開發(fā)配套零部件。成功實現(xiàn)與渦輪增壓器制造商同步開發(fā)，需企業(yè)持續(xù)加強研發(fā)投入，保持較強的創(chuàng)新及技術開發(fā)能力。因此，行業(yè)具有技術壁壘。（4）資金壁壘渦輪增壓器零部件行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，規(guī)模效應明顯。渦輪增壓器制造商為保證其原材料供應的穩(wěn)定性并降低采購成本，對于零部件供應商的生產規(guī)模和技術水平提出了嚴格要求。零部件供應商需通過購置土地、廠房、機器設備或對現(xiàn)有設備進行技術改造、提高自動化程度以擴大生產規(guī)模，降低單位生產成本；同時隨著行業(yè)的快速發(fā)展，零部件供應商需持續(xù)重視研發(fā)投入，以滿足下游產品更新對技術提出的要

20、求。規(guī)模效應形成和技術水平提高均需要投入大量的資金，對新進入的企業(yè)形成資金壁壘。（5）管理壁壘渦輪增壓器零部件多為定制化開發(fā)的非標產品，呈現(xiàn)出批量大、品種多、交貨周期短、質量要求高的特點。在此背景下，零部件供應商必須建立涵蓋研發(fā)、生產、采購、銷售等諸多業(yè)務環(huán)節(jié)的精細化管理模式，通過持續(xù)、系統(tǒng)的精細化管理，以保證產品質量的穩(wěn)定性和供貨的及時性；同時為更好的融入和適應國際渦輪增壓器制造商的全球供應商體系，零部件供應商還需持續(xù)跟進客戶的技術標準、行為準則和應用流程的變革，不斷調整和優(yōu)化自身管理架構、業(yè)務流程。優(yōu)秀管理水平源自長期生產經營活動中積累的高素質管理團隊和豐富的管理經驗，對新進入者形成管理壁

21、壘。 二、 行業(yè)競爭狀況整體上看，渦輪增壓器零部件行業(yè)企業(yè)數量眾多，競爭較為激烈。但近年來，隨著國際渦輪增壓器龍頭企業(yè)全球化采購策略的實施以及國內渦輪增壓器市場規(guī)模的持續(xù)擴大，全球渦輪增壓器零部件生產和采購逐漸轉移至中國、印度等新興市場，通過激烈的市場競爭和下游客戶的優(yōu)勝劣汰，國內部分零部件供應商生產規(guī)模持續(xù)增長、技術水平不斷提高，已經具備同步研發(fā)設計能力和全球供貨能力，逐步參與到國際競爭中去，成長為具有國際競爭力的公司。2、行業(yè)進入壁壘（1）資質認證壁壘經過多年發(fā)展，全球汽車產業(yè)已建立起較為成熟的質量管理體系。新企業(yè)要成為合格的渦輪增壓器零部件供應商，首先需要通過全球汽車產業(yè)通行的ISO/T

22、S16949質量體系認證。ISO/TS16949質量體系是以ISO9001、QS9000（美國）、VDA6.1（德國）、EAQF（法國）以及AVSQ（意大利）等國汽車質量認證體系為基礎所建立的汽車工業(yè)質量認證體系，目前已成為包括美國、德國、日本、法國、意大利等國主要整車制造商以及跨國汽車零部件供應商選擇配套供應商的公認質量標準。ISO/TS16949質量認證體系對汽車零部件供應商的資源管理、生產管理及產品質量等多個環(huán)節(jié)提出具體要求，取得認證耗用的時間周期長、難度大，對于擬進入汽車零部件行業(yè)的企業(yè)形成認證壁壘。（2）客戶認證壁壘渦輪增壓器及其零部件專業(yè)化程度較高，為保證產品質量穩(wěn)定性，渦輪增壓器

23、制造商建立了嚴格的合格供應商管理體系。渦輪增壓器制造商在選擇零部件供應商時，除需要供應商擁有第三方認證體系外，還需要履行各自內部嚴格的供應商審核程序。本行業(yè)下游客戶霍尼韋爾、三菱重工、博格華納、石川島播磨等渦輪增壓器龍頭企業(yè)制定的合格供應商審核程序通常包括質量與技術評審、產品性能測試、可靠性測試、小批量試裝等，內容涵蓋供應商質量控制能力、產品研發(fā)能力、生產組織能力、市場應變能力及信息技術能力等，對于已經進入合格供應商名錄的企業(yè)還需在后續(xù)合作過程中進行定期和不定期考核。零部件供應商通過客戶認證的難度不亞于第三方認證體系，且評審過程時間漫長。因此，一經成為渦輪增壓器制造商的合格供應商，零部件供應商

24、與渦輪增壓器制造商即建立起長期穩(wěn)定的合作關系，不會輕易變更。對于新進入渦輪增壓器零部件的企業(yè)來說，嚴格、復雜的客戶認證成為其進入本行業(yè)的又一大壁壘。（3）技術壁壘渦輪增壓器零部件制造過程涉及模具設計開發(fā)、產品鑄造、機加工、檢測等多種工藝技術，且生產出來的產品應用在發(fā)動機等關鍵部件，對精度和質量穩(wěn)定性的要求較高，具有較強的技術含量，在研究開發(fā)、質量控制、產品維護等各個環(huán)節(jié)均需要專業(yè)的技術作為保障；同時，隨著汽車市場競爭日趨激烈，新車型開發(fā)周期縮短，與之配套的渦輪增壓器開發(fā)周期也隨之縮短，為配合渦輪增壓器制造商縮短研發(fā)周期、降低研發(fā)風險，零部件供應商逐步加入到渦輪增壓器制造商的新產品研發(fā)階段，根據

25、客戶的設計理念同步開發(fā)配套零部件。成功實現(xiàn)與渦輪增壓器制造商同步開發(fā)，需企業(yè)持續(xù)加強研發(fā)投入，保持較強的創(chuàng)新及技術開發(fā)能力。因此，行業(yè)具有技術壁壘。（4）資金壁壘渦輪增壓器零部件行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，規(guī)模效應明顯。渦輪增壓器制造商為保證其原材料供應的穩(wěn)定性并降低采購成本，對于零部件供應商的生產規(guī)模和技術水平提出了嚴格要求。零部件供應商需通過購置土地、廠房、機器設備或對現(xiàn)有設備進行技術改造、提高自動化程度以擴大生產規(guī)模，降低單位生產成本；同時隨著行業(yè)的快速發(fā)展，零部件供應商需持續(xù)重視研發(fā)投入，以滿足下游產品更新對技術提出的要求。規(guī)模效應形成和技術水平提高均需要投入大量的資金，對新進入的企業(yè)形成

26、資金壁壘。（5）管理壁壘渦輪增壓器零部件多為定制化開發(fā)的非標產品，呈現(xiàn)出批量大、品種多、交貨周期短、質量要求高的特點。在此背景下，零部件供應商必須建立涵蓋研發(fā)、生產、采購、銷售等諸多業(yè)務環(huán)節(jié)的精細化管理模式，通過持續(xù)、系統(tǒng)的精細化管理，以保證產品質量的穩(wěn)定性和供貨的及時性；同時為更好的融入和適應國際渦輪增壓器制造商的全球供應商體系，零部件供應商還需持續(xù)跟進客戶的技術標準、行為準則和應用流程的變革，不斷調整和優(yōu)化自身管理架構、業(yè)務流程。優(yōu)秀管理水平源自長期生產經營活動中積累的高素質管理團隊和豐富的管理經驗，對新進入者形成管理壁壘。 三、 行業(yè)基本概念（1）內燃機及增壓器內燃機是一種動力機械，它是

27、通過燃料在機器內部燃燒，并將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發(fā)動機。內燃機主要應用于汽車領域以及工程機械、農業(yè)機械、船舶、發(fā)電機組等非車用領域。增壓器是內燃機的重要配件之一，實質為一種空氣壓縮機，其通過壓縮空氣來增加內燃機進氣量，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整內燃機的轉速，從而增加內燃機的輸出功率。由于配備增壓器的內燃機具有節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢，目前增壓器已被廣泛應用于各類型的內燃機。（2）增壓器分類按照工作原理不同，增壓器可分為廢氣渦輪增壓器（簡稱“渦輪增壓器”）、機械增壓器和電子增壓器，具體工作原理如下：渦輪增壓器：利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪機內的渦輪

28、，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就會壓縮更多的空氣進入氣缸。空氣經過壓縮后，可以向同尺寸的自然進氣發(fā)動機注入更多燃油，提升燃燒過程的總效率，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩。渦輪增壓器應用較為廣泛，可用于包括汽車、工程機械、農業(yè)機械、船舶、航空等領域的各類型內燃機。機械增壓器：利用發(fā)動機曲軸轉動代替排氣驅動葉輪進行空氣壓縮，從而實現(xiàn)發(fā)動機效率提升，主要用于高端乘用車發(fā)動機和航空發(fā)動機。電子增壓器：利用電機代替排氣驅動葉輪進行空氣壓縮，從而實現(xiàn)發(fā)動機效率提升。由于電子增壓器工作需要電壓支持，現(xiàn)有汽車電

29、壓普遍不足以滿足其需求，目前尚未普及，僅用于少量高端乘用車發(fā)動機。上述增壓器分類中，渦輪增壓器與機械增壓器為目前市場上主流的增壓器類型，其中渦輪增壓器因具有降低內燃機油耗、減少廢氣排放的優(yōu)點，適應了汽車向節(jié)能環(huán)?；l(fā)展的全球趨勢，近幾年在汽車領域的配置率增長較快。2、渦輪增壓器行業(yè)概況（1）汽車市場為渦輪增壓器主要下游市場渦輪增壓器的市場規(guī)模直接取決于內燃機產量以及渦輪增壓器在內燃機中的配置率水平。根據內燃機應用領域的不同，內燃機下游市場可分為汽車、工程機械、農業(yè)機械、船舶、發(fā)電機組等。目前，汽車市場因其產銷規(guī)模最大，是內燃機的主要應用市場，也是渦輪增壓器的主要下游市場。以中國市場為例，201

30、6年，我國汽車用內燃機占整個內燃機市場的比例為81.56%。置渦輪增壓器的主流內燃機品種，扣除摩托車用內燃機、園林機械用內燃機。（2）車用渦輪增壓器配置率逐年提高車用內燃機雖為渦輪增壓器主要應用領域，但目前配置率仍較低。隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，全球汽車保有量繼續(xù)增加導致的石化能源消耗增加及汽車尾氣排放導致的空氣質量下降、溫室效應等問題，在全球范圍內引起了普遍關注。近年來，全球主要汽車生產消費國家和地區(qū)制定了越來越嚴格的汽車“節(jié)能減排”政策。日本已經提出至2020年的輕型汽車燃料經濟性標準，預計到2020年，乘用車平均燃料經濟性水平達到20.3km/L，與2009年的16.3km/L相比，燃料消

31、耗量下降約20.3%；歐盟于2009年通過強制性的法律手段取代自愿性的CO2減排協(xié)議，在歐盟范圍內推行汽車燃料消耗量和CO2限值要求和標示制度，要求2020年乘用車CO2排放達到95g/km的目標；美國于2012年8月發(fā)布了2017-2025（第二階段）的輕型汽車燃料經濟性及溫室氣體排放規(guī)定，要求2025年美國輕型汽車的平均燃料經濟性達到54.5mpg。由于裝載渦輪增壓器的汽車具有燃油效率高、低排放等優(yōu)勢，美國等成熟汽車市場以及中國和印度等汽車銷量增長較快的地區(qū)正在越來越多地應用渦輪增壓器。隨著各國政府對汽車節(jié)能減排考核時間節(jié)點的到來，車用渦輪增壓器的增長空間較大，根據霍尼韋爾2016年發(fā)布的

32、全球渦輪增壓市場預測報告，到2021年，全球新銷售車輛中將有48%采用渦輪增壓技術，比2016年增長9個百分點。未來，汽車市場仍將是渦輪增壓器的主要下游市場。（3）全球渦輪增壓器銷量穩(wěn)步增長，且超過同期汽車產量增長速度近年來，全球渦輪增壓器銷量穩(wěn)步增長，且受配置率上升的影響，銷量增長速度顯著超過同期汽車產量增長速度。根據霍尼韋爾2010年與2016年發(fā)布的相關報告，2009至2016年，全球車用渦輪增壓器銷量從1,700萬臺增長至3,800萬臺，年均復合增長率12.18%；根據同花順I(yè)FinD統(tǒng)計，同期全球汽車產量從6,179.19萬輛增長至9,497.66萬輛，年均復合增長率6.33%。根據

33、霍尼韋爾2016年發(fā)布的全球渦輪增壓市場預測報告，隨著中國、北美、日本等主要汽車市場渦輪增壓器配置率的進一步提高，預計全球車用渦輪增壓器銷量將從2016年的3,800萬臺增長至2021年的5,200萬臺，五年累計銷量2.32億臺，年均復合增長率6.47%，是同期全球汽車產量增速的3倍。未來幾年，全球渦輪增壓器銷量將繼續(xù)保持穩(wěn)定的增長態(tài)勢。（4）寡頭競爭的市場格局已經形成目前，全球渦輪增壓器市場已經形成寡頭競爭的市場格局，年產量排名前五的渦輪增壓器制造商霍尼韋爾、博格華納、三菱重工、石川島播磨以及康明斯占據全球約90%的市場份額，競爭優(yōu)勢明顯。其中霍尼韋爾2016年渦輪增壓器出貨量占據全球約30

34、%的市場份額，為全球第一大渦輪增壓器制造商。以上述五巨頭為代表的國際渦輪增壓器制造商為降低采購成本，普遍采取“全球化采購”的采購策略，且采購訂單主要面向已經通過其認證的合格供應商，因此，下游渦輪增壓器制造商規(guī)?；l(fā)展將有力推動上游增壓器零部件企業(yè)的規(guī)?；l(fā)展。第三章 公司組建方案一、 公司經營宗旨憑借專業(yè)化、集約化的經營策略，發(fā)揮公司各方面的優(yōu)勢，創(chuàng)造良好的經濟效益，為全體股東提供滿意的經濟回報。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結構調整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經濟效益，完善管理制度

35、及運營網絡。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產業(yè)政策，在國家宏觀調控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據國家和地方產業(yè)政策、內燃機及增壓器行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經營決策。3、深化企業(yè)改革，加快結構調整，轉換企業(yè)經營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內部管理，促

36、進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產，搞好公司企業(yè)文化建設。5、在保證股東企業(yè)合法權益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規(guī)定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。三、 公司組建方式xx集團有限公司主要由xx有限公司和xx（集團）有限公司共同出資成立。其中：xx有限公司出資553.00萬元，占xx集團有限公司70%股份；xx（集團）有限公司出資237萬元，占xx集團有限公司30%股份。四、 公司管理體制xx集團有限公司實行董事會領導下的總經理負責制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務職能，而且直接對總經理負

37、責；公司建立完善的營銷、供應、生產和品質管理體系，確立各部門相應的經濟責任目標，加強產品質量和定額目標管理，確保公司生產經營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運行，有力促進企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展?？偨浝淼闹饕氊熑缦拢?、全面領導企業(yè)的日常工作；對企業(yè)的產品質量負責；向本公司職工傳達滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準頒布本公司的質量方針和質量目標，采取有效措施，保證各級人員理解質量方針并堅持貫徹執(zhí)行；3、負責策劃、建立本公司的質量管理體系，批準發(fā)布本公司的質量手冊；4、明確所有與質量有關的職能部門和人員的職責權限和相互關系；5、確保質量管理體系運行所必要的資源配備；6、任命管理者

38、代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質量管理體系的管理評審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責及權限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質量體系，并使其有效運行和持續(xù)改進。2、協(xié)助管理者代表，組織內部質量管理體系審核。3、負責本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負責本公司員工培訓的管理，制訂并實施員工培訓計劃。5、參與識別并確定為實現(xiàn)產品符合性所需的工作環(huán)境，并對工作環(huán)境中與產品符合性有關的條件加以管理。（二）財務部1、參與制定本公司財務制度及相應的實施細則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務分析工作。3、負責董事會及總經理

39、所需的財務數據資料的整理編報。4、負責對財務工作有關的外部及政府部門，如稅務局、財政局、銀行、會計事務所等聯(lián)絡、溝通工作。5、負責資金管理、調度。編制月、季、年度財務情況說明分析，向公司領導報告公司經營情況。6、負責銷售統(tǒng)計、復核工作，每月負責編制銷售應收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負責銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負責每月轉賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負責公司總長及所有明細分類賬的記賬、結賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應收、應付款項。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負責公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保

40、管工作。11、負責銀行財務管理，負責支票等有關結算憑證的購買、領用及保管，辦理銀行收付業(yè)務。12、負責先進管理，審核收付原始憑證。13、負責編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調節(jié)表。14、負責公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調查、搜集、整理有關市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負責投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負責經董事會批準的投資項目的籌建工作。5、按照國家產業(yè)政策，負責公司產業(yè)結構、投資結構的調整。6、及時完成領導交辦的其他事項。（四）銷

41、售部1、協(xié)助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務發(fā)展部。4、負責按產品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關數據及時報送商務發(fā)展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網絡，不斷開辟和優(yōu)化

42、物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業(yè)務素質、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。六、 核心人員介紹1、尹xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經

43、理。2017年8月至今任公司獨立董事。2、付xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監(jiān)。3、姜xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。4、廖xx，中國國籍，1978年出生，本

44、科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。5、嚴xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。6、王xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。7、石xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)

45、行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。8、向xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。七、 財務會計制度（一）財務會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關部門的規(guī)定，制定公司的財務會計制度。上述財務會計報告按照有關法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進行編制。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當年稅后利潤時，應當提取利潤的10%列入公司法定公積金。

46、公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產經營或者轉為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于

47、彌補公司的虧損。法定公積金轉為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內完成股利（或股份）的派發(fā)事項。6、公司利潤分配政策為：（1）公司應重視對投資者的合理投資回報，利潤分配政策應保持連續(xù)性和穩(wěn)定性，公司經營所得利潤將首先滿足公司經營需要。公司每年根據經營情況和市場環(huán)境，充分考慮股東的利益，實行合理的股利分配方案。（2）董事會應當綜合考慮所處行業(yè)特點、發(fā)展階段、自身經營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，并按照公司章程規(guī)定的程序，提出差異化的現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成

48、熟期且無重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到40%；公司發(fā)展階段屬成長期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到20%；公司發(fā)展階段不易區(qū)分但有重大資金支出安排的，可以按照前項規(guī)定處理。（3）在符合現(xiàn)金分紅的條件下，公司優(yōu)先采取現(xiàn)金分紅的股利分配政策，即：公司當年度實現(xiàn)盈利，在彌補上一年度的虧損，依法提取法定公積金、任意公積金后進行現(xiàn)金分紅，單一以現(xiàn)金方式分配的利潤不少于當年度實現(xiàn)的可分配利潤的10%。

49、在公司當年未實現(xiàn)盈利情況下，公司不進行現(xiàn)金利潤分配，同時需經公司董事會、股東大會審議通過。若公司業(yè)績增長快速，并且董事會認為公司公司在制定現(xiàn)金分紅具體方案時，董事會應當認真研究和論證公司現(xiàn)金分紅的時機、條件和最低比例、調整的條件及其決策程序要求等事宜，獨立董事應當發(fā)表明確意見。獨立董事可以征集中小股東的意見，提出分紅提案，并直接提交董事會審議。股東大會對現(xiàn)金分紅具體方案進行審議前，公司應當通過多種渠道主動與股東特別是中小股東進行溝通和交流，充分聽取中小股東的意見和訴求，并及時答復中小股東關心的問題。董事會在決策和形成利潤分配預案時，要詳細記錄管理層建議、參會董事的發(fā)言要點、獨立董事意見、董事會

50、投票表決情況等內容，并形成書面記錄作為公司檔案妥善保存。公司應當嚴格執(zhí)行本章程確定的現(xiàn)金分紅政策以及股東大會審議批準的現(xiàn)金分紅具體方案。確有必要對本章程確定的現(xiàn)金分紅政策進行調整或者變更的，應當滿足本章程規(guī)定的條件，經過詳細論證后，履行相應的決策程序，并經出席股東大會的股東（包括股東代理人）所持表決權的2/3以上通過。（4）股東違規(guī)占用公司資金的，公司應當扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。（二）內部審計1、公司實行內部審計制度，配備專職審計人員，對公司財務收支和經濟活動進行內部審計監(jiān)督。2、公司內部審計制度和審計人員的職責，應當經董事會批準后實施。審計負責人向董事會負責并報告工作

51、。（三）會計師事務所的聘任1、公司聘用會計師事務所必須由股東大會決定，董事會不得在股東大會決定前委任會計師事務所。2、公司保證向聘用的會計師事務所提供真實、完整的會計憑證、會計賬簿、財務會計報告及其他會計資料，不得拒絕、隱匿、謊報。3、會計師事務所的審計費用由股東大會決定。4、公司解聘或者不再續(xù)聘會計師事務所時，提前20天事先通知會計師事務所，公司股東大會就解聘會計師事務所進行表決時，允許會計師事務所陳述意見。會計師事務所提出辭聘的，應當向股東大會說明公司有無不當情形。第四章 項目背景分析一、 國內渦輪增壓器行業(yè)概況（1）“節(jié)能減排”的基本國策是促進渦輪增壓器發(fā)展的重要因素近年來，國家針對汽車

52、行業(yè)的產業(yè)政策始終圍繞“節(jié)能減排”展開。2012年6月，國務院發(fā)布節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年），到2020年，當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至4.5升/百公里以下，商用車新車燃料消耗量接近國際先進水平。根據工信部統(tǒng)計數據，2015年國產乘用車平均燃料消耗量約為7.66升/百公里，與2020年的目標值5.0升/百公里相比存在一定差距。目前汽車企業(yè)所采用“節(jié)能減排”技術主要包括整車輕量化、高效內燃機、渦輪增壓技術和自動變速器、混合動力、電子控制技術等，其中渦輪增壓技術被普遍認為是更經濟有效的“節(jié)能減排”技術。根據蓋世汽車網統(tǒng)計，

53、渦輪增壓主要作用為提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機功率和扭矩，渦輪增壓技術可提高汽油發(fā)動機近20%的燃油效率、提高柴油發(fā)動機近40%的燃油效率。受國家“節(jié)能減排”政策的強力推動，未來渦輪增壓器在中國新銷售車輛中的配置率將繼續(xù)提高，從而促進國內渦輪增壓器市場進一步發(fā)展。（2）國內渦輪增壓器銷量增速穩(wěn)居全球第一過去幾年，受國內汽車市場高速發(fā)展推動，中國已經成為全球渦輪增壓器銷量增長最快的市場。根據霍尼韋爾2010年與2016年發(fā)布的相關報告，2009年至2016年，我國車用渦輪增壓器銷售數量由170萬臺增加至750萬臺，年均復合增長率23.62%，顯著超過全球同期12.18%的年均復合增長率；而根

54、據同花順I(yè)FinD統(tǒng)計，同期國內汽車產量從1,379.10萬臺增長至2,811.88萬臺，年均復合增長率10.71%，亦顯著超過全球同期6.33%的年均復合增長率。根據霍尼韋爾2016年發(fā)布的全球渦輪增壓市場預測報告，隨著新車中增壓車輛占比提高以及汽車產銷量繼續(xù)穩(wěn)步增長，未來我國車用渦輪增壓器年銷售數量將從2016年的750萬臺增加至2021年的1,350萬臺，年均復合增長率約為12.47%，超過全球同期6.47%的增長率。未來五年，中國仍將是全球渦輪增壓器增長最快速的地區(qū)。（3）國際渦輪增壓器制造商在國內市場中占據主導地位在全球經濟一體化的背景下，為降低生產成本，國際渦輪增壓器制造商采取全球

55、化生產戰(zhàn)略，在歐洲、亞太、北美等地區(qū)設立生產基地。目前，霍尼韋爾、博格華納、三菱重工、石川島播磨等制造商均已在我國建立獨資或合資公司，如：霍尼韋爾汽車零部件服務（上海）有限公司、博格華納汽車零部件（寧波）有限公司、上海菱重增壓器有限公司、無錫石播增壓器有限公司等。憑借研發(fā)能力和產品創(chuàng)新優(yōu)勢，上述國際渦輪增壓器制造商在國內車用渦輪增壓器市場中占據主導地位，并基本壟斷乘用車及高端商用車渦輪增壓器市場。與國際巨頭相比，我國民族渦輪增壓器生產企業(yè)在產能規(guī)模、研發(fā)實力、管理水平等方面還存在明顯差異。部分領先民族企業(yè)如寧波豐沃、湖南天雁、康躍科技、濰坊富源、寧波威孚等憑借性價比優(yōu)勢在中低端車用渦輪增壓器和

56、非車用渦輪增壓器市場上與國際巨頭展開競爭，但現(xiàn)階段仍無法打破國際巨頭對高端渦輪增壓器市場的壟斷。未來，國際渦輪增壓器制造商在國內市場仍將占據主導地位。2、渦輪增壓器零部件行業(yè)概況（1）產品需求快速增長，市場空間巨大渦輪增壓器型號眾多，但不同類型渦輪增壓器基本由相同類型部件組成，其中壓氣機殼、渦輪殼與渦輪增壓器為1:1的配套關系。因此，渦輪增壓器零部件的市場容量與增壓器整機的市場容量具有同比例變化的關系。3、行業(yè)基本特征（1）全球化采購趨勢已經形成全球化采購是指利用全球資源，在全世界范圍內尋找供應商。隨著市場競爭加劇，國際渦輪增壓器龍頭企業(yè)紛紛通過改革供應商體制，降低零部件自制率，實行全球化生產

57、和采購策略，以達到優(yōu)化產業(yè)鏈、控制生產成本的目的。主要渦輪增壓器制造商在全球范圍內尋找質量最好、價格合理的供應商，并將各國專業(yè)化的零部件生產商納入其長期合作的全球供應鏈管理體系中，統(tǒng)一供應其分布全球的生產基地。在國際渦輪增壓器制造商上述全球配置過程中，中國、印度等新興國家的渦輪增壓器零部件供應商受益于生產成本優(yōu)勢和位于重要下游市場的地理優(yōu)勢，吸引了大量的海外需求。（2）重要零部件供應商與渦輪增壓器制造商合作關系穩(wěn)定隨著專業(yè)化分工和精益生產模式的推廣，渦輪增壓器整機制造商與重要零部件供應商之間的專業(yè)化分工趨勢日益顯著，并逐漸形成穩(wěn)定的供應鏈合作關系。A、渦輪增壓器制造商在挑選零部件供應商方面遵循嚴格的