涵洞施工方案(修改)

1、鋼筋砼蓋板涵施工方案07 道路橋梁（1）班胡萬 勝0703038116一、編制依據(jù)、 重慶彭水至貴州務(wù)川二級公路改建工程 pw2 合同段一階段施工設(shè)計圖、合同文件及相關(guān)技術(shù)規(guī)范；、交通部頒布的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基、橋涵等施工技術(shù)規(guī)范；、我方技術(shù)員經(jīng)現(xiàn)場踏勘、走訪調(diào)查所取得的各種資料。、我公司人員素質(zhì)，技術(shù)裝備、財務(wù)能力等綜合情況及可調(diào)用到本工程的各類資源二、工程概況：1、彭務(wù)路改建工程K39+064.4鋼筋砼蓋板涵為過水涵，涵洞軸線與路中線交角 90 度；該涵洞為 12.0 米的鋼筋混凝土改板涵，涵長 12.79m ，進(jìn)口采用梯形槽接一字墻，出口采用一字墻接錐體；涵洞基礎(chǔ)和墻身為C15片石混

2、凝土砌體，蓋板采為25 鋼筋混凝土。2、涵洞工程量（見附表）三、施工及方法：1、 該涵所處位置不受施工便道影響，涵洞基坑采用機械（全涵長）進(jìn)行開挖，配合人工清理的方式進(jìn)行施工。基坑開挖寬度根據(jù)涵洞基礎(chǔ)寬度而定，但基坑壁坡比按1：0.7 的坡比放線開挖，當(dāng)基底開挖到設(shè)計標(biāo)高或基底承載力滿足設(shè)計要求后，再利用人工將基底清理平整，且將松散的土石方清除，經(jīng)檢驗合格后，立即進(jìn)行下道工序的施工（片石混凝土砌體基礎(chǔ)，且根據(jù)基底地質(zhì)情況設(shè)置沉降縫）。2、 涵洞墻身用片石混凝土澆筑：為保證墻身處露面，表面平整、直順、盡量減少模板接縫，墻身模板（外露面）采用 1.5 米 1.0 米的鋼模，背模采用 1.0 米 0

3、.3 米的小鋼模（內(nèi)用 1.5 米 1.0 米的竹膠板），內(nèi)外模板采用對拉的形式進(jìn)行加固，由于涵洞墻身每 4-6 米設(shè)一沉降縫，根據(jù)實際情況，墻身片石混凝土澆筑按沉降縫分段進(jìn)行施工，每段墻身（主線：包括彭水岸、務(wù)川岸）片石混凝土量（沉降縫 6 米段） 5.2m 3 至（沉降縫4 米 段） 3.5m 3 ，現(xiàn) 場自備發(fā)電機滾 筒式攪拌 機（每小時出料 2.5m 3 ），涵洞墻身 每次澆筑時間大約為 2-3 小時，待混凝土終凝后，再進(jìn)行下一段墻身混凝土的施工，墻身沉降縫用 2 厘米厚的泡沫板隔斷。由于墻身砼難易積水養(yǎng)護(hù)，采用草墊或麻袋附作式養(yǎng)護(hù)后，砼易變成黃色，所以根據(jù)具體情況，采用小型抽水泵每隔

4、 2 小時抽水養(yǎng)護(hù) 1 次。3、 蓋板混凝土施工：根據(jù)設(shè)計（通用圖）要求，在預(yù)制場按要求預(yù)制好后用運輸車運到現(xiàn)場進(jìn)行安裝，蓋板與蓋板之間的縫隙，采用砂漿填塞。4、 沉降縫施工：為防止蓋板安裝后漏水，用熱瀝青涂整體兩層，蓋板之間縫隙要灌滿砂漿，頂面用油毛布進(jìn)行處理。沉降縫處把泡花板取出，再嵌塞瀝青麻筋以防滲水。5、 進(jìn)出口和臺背回填，涵背回填用透水性較好的材料（砂卵礫石）在涵背兩邊對稱分層進(jìn)行填筑，采用壓路機配合打夯機。對回填進(jìn)行夯實在處理使回填壓實度達(dá)到 95%以上。進(jìn)出口片石混凝土砌體外露面，采用大塊平整的模板進(jìn)行施工，要求做到平整直順，且做好勾縫處理和外露的抹面工作。四 、 質(zhì)量控制措施1

5、、 嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行施工，組織專職質(zhì)檢班組，質(zhì)檢員統(tǒng)一管理，針對本工程施工中的薄弱環(huán)節(jié)及關(guān)鍵部位，實施預(yù)測、預(yù)控等手段。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，對施工方法、工序和施工檢查主動與監(jiān)理配合。2、嚴(yán)格控制原材料的進(jìn)場，針對原材料進(jìn)場：（ 1）、首先要對材料（地材）出產(chǎn)地進(jìn)行取樣送檢，合格后方準(zhǔn)運進(jìn)施工現(xiàn)場。（ 2）、對已進(jìn)場的原材料要不定期進(jìn)行抽檢，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不合格的材料，立即清除施工現(xiàn)場，以保證施工質(zhì)量。（ 3）、混凝土、砂漿、現(xiàn)場施工配制時，應(yīng)嚴(yán)格按配合比（重量比：現(xiàn)場安放一臺稱，且沉于地下，使每一次運機制砂、碎石的斗車能順利通過該臺稱進(jìn)行準(zhǔn)確計量）進(jìn)行配制。（ 4）、現(xiàn)場配備發(fā)電機（15KW ），混凝土

6、攪拌機一臺（滾筒式 2.5m/ 小時），振動棒三根，砂漿攪拌機一臺 。四 、施工作業(yè)進(jìn)度計劃（見附表）五、安全、文明施工（ 1）、機制砂、碎石堆碼場地進(jìn)行場地硬化：水泥、鋼材建臨時工棚今年系堆放且作防潮處理，（并根據(jù)場地實際情況）作好施工場地的排水工作。（ 2）、反進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工作業(yè)人員及管理人員必須戴安全帽，管理人員且應(yīng)佩帶胸卡，在腳手架施工和架設(shè)跳板應(yīng)搭設(shè)簡易欄桿。（ 3）、各種原材料和施工機具、工具應(yīng)堆放整齊，保證施工現(xiàn)場干凈、整潔。涵洞施工流程圖重新校核模板不 合 格自檢質(zhì)量在報監(jiān)合 格重新校核模板不 合 格自檢質(zhì)量在報監(jiān)合 格附屬砌筑測量放樣進(jìn)行基礎(chǔ)處理基坑開挖不 合 格基坑檢驗

7、報監(jiān)理檢查合 格模板安裝基 礎(chǔ) 澆 筑自檢質(zhì)量報監(jiān)理審批合 格模板安裝墻 身 澆 筑自檢質(zhì)量報監(jiān)理審批合 格吊裝蓋板報監(jiān)理驗收合格涵背回填涵洞完成下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深

8、深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業(yè)老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你

9、們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀， 值得我學(xué)習(xí)的地方很多， 我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。 ）的班集體