專(zhuān)題08 運(yùn)動(dòng)和力（解析版）

1、專(zhuān)題08 運(yùn)動(dòng)和力本專(zhuān)題中考考點(diǎn)和要求（“”表示該標(biāo)準(zhǔn)要求屬于評(píng)價(jià)水平這一層次）評(píng)價(jià)目標(biāo)和評(píng)價(jià)水平標(biāo)準(zhǔn)要求 知識(shí)性目標(biāo)技能性目標(biāo)體驗(yàn)性目標(biāo)了解認(rèn)識(shí)理解獨(dú)立操作經(jīng)歷認(rèn)同內(nèi)化（1）通過(guò)常見(jiàn)事例或?qū)嶒?yàn),了解摩擦力,認(rèn)識(shí)力的作用效果。（2）用示意圖描述力。會(huì)測(cè)量力的大小。知道二力平衡條件。（3） 通過(guò)實(shí)驗(yàn),認(rèn)識(shí)牛頓第一定律。用物體的慣性解釋自然界和生活中的有關(guān)現(xiàn)象。規(guī)律總結(jié)1：理解牛頓第一定律1.定律內(nèi)容：一切物體在沒(méi)有受到力的作用時(shí),總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。2.說(shuō)明解讀： （1）“一切物體”指所有物體都滿(mǎn)足此規(guī)律；（2）“不受力”并不是物體不受任何力,而是指物體在某一方向上合力為零或者完全

2、不受力；（3）原來(lái)靜止的物體,不受力就繼續(xù)靜止；原來(lái)運(yùn)動(dòng)的物體,不受力就繼續(xù)做勻速直線運(yùn)動(dòng)；（4）牛頓第一定律是通過(guò)實(shí)驗(yàn)事實(shí)和科學(xué)推理得出的,它不可能用實(shí)驗(yàn)來(lái)直接驗(yàn)證；（5）牛頓第一定律又稱(chēng)慣性定律。規(guī)律總結(jié)2：解釋與慣性問(wèn)題有關(guān)的物理問(wèn)題思維方法1.概念：一切物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì),這種性質(zhì)叫慣性。2.性質(zhì)：慣性是物體本身固有的一種屬性。一切物體在任何時(shí)候、任何狀態(tài)下都有慣性。3.說(shuō)明：（1）慣性不是力,不能說(shuō)慣性力的作用,慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)。（慣性與速度無(wú)關(guān)）（2）防止慣性的現(xiàn)象：汽車(chē)安裝安全氣囊,汽車(chē)安裝安全帶等。（3）利用慣性的現(xiàn)象：跳遠(yuǎn)助跑可提高成績(jī), 拍打衣服

3、可除塵,運(yùn)動(dòng)員助跑,撞擊錘柄使錘頭緊套在錘柄上等。（4）利用慣性解釋現(xiàn)象解題方法舉例：例如：汽車(chē)突然剎車(chē)時(shí),乘客為何向汽車(chē)行駛的方向傾倒？解答：汽車(chē)剎車(chē)前,乘客與汽車(chē)一起處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài),當(dāng)剎車(chē)時(shí),乘客的腳由于受摩擦力作用,隨汽車(chē)突然停止,而乘客的上身由于慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),繼續(xù)向汽車(chē)行駛的方向運(yùn)動(dòng),所以汽車(chē)突然剎車(chē)時(shí),乘客會(huì)向汽車(chē)行駛的方向傾倒。規(guī)律總結(jié)3：解決二力平衡問(wèn)題思路1. 二力平衡條件：作用在同一物體上的兩個(gè)力,如果大小相等、方向相反、作用在同一直線上,這兩個(gè)力就彼此平衡。注意：（1）兩個(gè)力同物、等大、反向、共線。（2）相互作用力是兩個(gè)力等大、反向、共線,但這兩個(gè)力不同時(shí)作用在一

4、個(gè)物體上。2.根據(jù)受力情況判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：（1）當(dāng)物體不受任何力作用時(shí),物體總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。（2）當(dāng)物體受平衡力作用時(shí),物體總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。（3）當(dāng)物體受非平衡力作用時(shí),物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定發(fā)生改變。3.根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)判斷物體的受力情況：（1）當(dāng)物體處于平衡狀態(tài)（靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)）時(shí),物體不受力或受到平衡力。（2）當(dāng)物體處于非平衡狀態(tài)（加速或減速運(yùn)動(dòng)、方向改變）時(shí),物體受到非平衡力的作用。4.說(shuō)明：（1）物體保持平衡狀態(tài)的條件：不受力或受平衡力。（2）力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。（3）舉例：做勻速直線運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)受到四

5、個(gè)力的作用,重力、支持力、牽引力和摩擦力。重力和支持力是一對(duì)平衡力,牽引力和摩擦力是一對(duì)平衡力。規(guī)律總結(jié)4：影響滑動(dòng)摩擦力大小因素實(shí)驗(yàn)的解決辦法1.用控制變量法：用彈簧測(cè)力計(jì)拉物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),滑動(dòng)摩擦力的大小與拉力大小相等。2.實(shí)驗(yàn)原理：物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí), 物體在水平方向的拉力和滑動(dòng)摩擦力是一對(duì)平衡力。3.實(shí)驗(yàn)結(jié)論：當(dāng)接觸面粗糙程度相同時(shí),滑動(dòng)摩擦力隨壓力的增大而增大；當(dāng)壓力一定時(shí),摩擦力隨接觸面的粗糙程度增大而增大?！纠}1】（2018連云港）如圖所示為司機(jī)坐在汽車(chē)駕駛室中的情境,汽車(chē)的方向盤(pán)表面為什么做得比較粗糙？當(dāng)快速向前行駛的汽車(chē)遇到危險(xiǎn)而緊急剎車(chē)時(shí),司機(jī)會(huì)向哪個(gè)方向運(yùn)動(dòng)？為什

6、么？【參考參考答案】見(jiàn)解析?！窘馕觥科?chē)的方向盤(pán)做的很粗糙,是在壓力一定時(shí),增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力司機(jī)會(huì)向前傾倒；因?yàn)樵瓉?lái)司機(jī)和汽車(chē)一起向前運(yùn)動(dòng),當(dāng)汽車(chē)突然剎車(chē)時(shí),人體上部由于慣性會(huì)保持原來(lái)向前運(yùn)動(dòng)的狀態(tài),而腳已隨車(chē)停止了運(yùn)動(dòng),因而身體會(huì)向前傾倒【例題2】（2019龍東）關(guān)于慣性,下列四個(gè)現(xiàn)象對(duì)應(yīng)的說(shuō)明正確的是（）A拍打衣服,灰塵脫落,說(shuō)明衣服有慣性B子彈離開(kāi)槍膛,仍能向前飛行,說(shuō)明子彈有慣性C汽車(chē)突然快速啟動(dòng),車(chē)上的人會(huì)向后傾,說(shuō)明汽車(chē)有慣性D運(yùn)動(dòng)員將足球頂出后,足球繼續(xù)運(yùn)動(dòng),說(shuō)明運(yùn)動(dòng)員有慣性【參考參考答案】B【解析】A.用手拍打剛曬過(guò)的被子上的灰塵,被子運(yùn)動(dòng),灰塵由于慣性保持原來(lái)

7、的靜止?fàn)顟B(tài),在重力作用下掉在地上,說(shuō)明灰塵有慣性,故A錯(cuò)誤；B.子彈離開(kāi)槍膛后,由于慣性仍能向前飛行,說(shuō)明子彈有慣性,故B正確；C.汽車(chē)突然快速啟動(dòng),車(chē)上的人會(huì)向后傾,說(shuō)明人有慣性,而不是汽車(chē)有慣性,故C錯(cuò)誤；D.運(yùn)動(dòng)員將足球頂出后,足球繼續(xù)運(yùn)動(dòng),說(shuō)明足球有慣性,而不是運(yùn)動(dòng)員有慣性,故D錯(cuò)誤。【例題3】（2018咸陽(yáng)）關(guān)于牛頓第一定律的理解,下列說(shuō)法正確的是（ ）A. 牛頓第一定律是通過(guò)憑空想象出來(lái)的B. 物體只要運(yùn)動(dòng),就一定受到力的作用C. 不受力的物體,只能保持靜止?fàn)顟B(tài)D. 如果物體不受到力的作用,原來(lái)運(yùn)動(dòng)的物體將保持原有的速度一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)【參考參考答案】D【解析】（1）解答此題的關(guān)

8、鍵是把握一個(gè)“或”字,“或”指兩種狀態(tài)必居其一,不能同時(shí)存在,也就是說(shuō)物體如果不受外力作用時(shí),原來(lái)靜止的物體仍保持靜止?fàn)顟B(tài),而原來(lái)處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的物體會(huì)保持原來(lái)的速度的大小和方向,做勻速直線運(yùn)動(dòng)一直到有外力改變這種狀態(tài)。（2）牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)科學(xué)的推理而得出的。不能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證,但經(jīng)受了實(shí)踐的檢驗(yàn),是大家公認(rèn)的力學(xué)基本定律之一。A.牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)科學(xué)的推理而得出的,不能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證,但它不是憑空想象出來(lái)的,是經(jīng)受了實(shí)踐的檢驗(yàn)的,故A錯(cuò)誤；B.物體不受力或受平衡力作用時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng),說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持,故B錯(cuò)誤；C.一切物體在沒(méi)有受到外力作用的時(shí)候

9、時(shí),總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),故C錯(cuò)誤；D.如果物體不受外力作用時(shí),原來(lái)運(yùn)動(dòng)的物體將保持原有的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),故D正確。【例題4】（2019蘭州）牛頓第一定律是建立在實(shí)驗(yàn)和科學(xué)推理相結(jié)合的基礎(chǔ)上得到的。為了探究這個(gè)問(wèn)題,小萬(wàn)與同學(xué)們?cè)O(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)。下列做法或者說(shuō)法錯(cuò)誤的是 （ ）A.為了控制小車(chē)在水平面上開(kāi)始滑行時(shí)的速度相等,采用了讓小車(chē)放在同一斜面的同一位置,由靜止開(kāi)始下滑的方法；B.據(jù)小車(chē)滑行距離的遠(yuǎn)近或小車(chē)速度減慢的快慢來(lái)比較“摩擦力”對(duì)“物體運(yùn)動(dòng)的影響”；C.根據(jù)實(shí)驗(yàn)可知,表面越粗糙,滑行距離越近；表面越光滑,滑行距離越遠(yuǎn),所以如果表面絕對(duì)光滑時(shí),小車(chē)將不受摩擦力,將

10、永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去,即做勻速直線運(yùn)動(dòng)；D. 為了讓小車(chē)受到不同的阻力,采用的做法是使水平面的粗糙程度相同?！緟⒖紖⒖即鸢浮緿 【解析】（1）我們知道實(shí)驗(yàn)中應(yīng)控制不變的相關(guān)因素有同一輛小車(chē)；光滑程度相同的斜面；相同坡度的斜坡；小車(chē)從相同高度滑下等,這樣小車(chē)在水平面上開(kāi)始滑行時(shí)的速度相等。（2）實(shí)驗(yàn)中有兩個(gè)變量,其中自變量是水平表面的粗糙程度,因變量是小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離。（3）若圖中水平板是絕對(duì)光滑的, 且空氣阻力為零,則小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況為沿直線一直勻速直線運(yùn)動(dòng)下去。（4）為了讓小車(chē)受到不同的阻力,采用的做法是使水平面的粗糙程度不相同,也就是在木板表面上鋪設(shè)不同物質(zhì)的器材。解題指導(dǎo)：本題利用控制變量法和理想實(shí)

11、驗(yàn)法研究物理問(wèn)題。得出牛頓第一定律內(nèi)容是一切物體在沒(méi)有受到外力作用的時(shí)候,總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)。也叫慣性定律。【例題5】（2018江西）如圖所示,各物體受到的兩個(gè)力中,是平衡力的是 ( )【參考參考答案】A【解析】此題考查的是二力平衡的條件。判斷物體平衡要依據(jù)二力平衡的條件：作用在一個(gè)物體上的兩個(gè)力,如果大小相等,方向相反,并且在同一直線上,這兩個(gè)力就彼此平衡。物體受到平衡力作用,一定處于平衡狀態(tài)。因此選A?！纠}6】（2019武漢）踢出的足球在水平草地上繼續(xù)滾動(dòng)一段距離才停止下來(lái),請(qǐng)作出向右滾動(dòng)的足球所受各力的示意圖【參考參考答案】如圖所示：【解析】先對(duì)足球進(jìn)行受力分析,然后根據(jù)

12、力的示意圖畫(huà)法畫(huà)出足球所受各力的示意圖足球離開(kāi)腳后,足球不再受腳的作用力；足球在草地上滾動(dòng)的速度越來(lái)越慢,是由于在水平方向受到摩擦力f的作用,摩擦力的方向和足球運(yùn)動(dòng)方向相反；在豎直方向上,足球受到重力G和支持力N,二力是一對(duì)平衡力,大小相等；三力的作用點(diǎn)都畫(huà)在足球的重心上?！纠}7】（2018濱州）在“探究滑動(dòng)摩擦力大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中,小明找來(lái)了量程合適的彈簧測(cè)力計(jì)一個(gè)、長(zhǎng)木板兩塊（一塊光滑,另一塊粗糙）,長(zhǎng)方體木塊一塊（帶有掛鉤）,鉤碼一盒,實(shí)驗(yàn)過(guò)程如圖所示,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A測(cè)量摩擦力時(shí),要使彈簧測(cè)力計(jì)拉著木塊沿水平長(zhǎng)木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)B通過(guò)圖甲、乙所示的實(shí)驗(yàn)可以得出結(jié)論：在

13、保持壓力一定時(shí),粗糙程度越大,滑動(dòng)摩擦力越大C此實(shí)驗(yàn)中應(yīng)用了一種重要的探究物理問(wèn)題的方法控制變量法D圖甲中用不同速度拉著木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng),摩擦力大小也不同【參考參考答案】D【解析】根據(jù)二力平衡分析；影響滑動(dòng)摩擦力大小因素有兩個(gè)：壓力大小和接觸面的粗糙程度,研究與其中一個(gè)因素的關(guān)系時(shí),要控制另外一個(gè)因素不變,根據(jù)圖中現(xiàn)象得出結(jié)論。A只有沿水平方向拉著物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),物體在水平方向上受到平衡力的作用,拉力大小才等于摩擦力的小。故測(cè)量摩擦力時(shí),要使彈簧測(cè)力計(jì)拉著木塊沿水平長(zhǎng)木板做勻速直線運(yùn)動(dòng),A正確；B比較甲乙兩圖,壓力大小相同,乙接觸面粗糙,乙測(cè)測(cè)力計(jì)示數(shù)大于甲的示數(shù),可得出在保持壓力一定時(shí)

14、,粗糙程度越大,滑動(dòng)摩擦力越大,B正確；C此實(shí)驗(yàn)中應(yīng)用了一種重要的探究物理問(wèn)題的方法一控制變量法,B正確；D因影響滑動(dòng)摩擦力大小的兩個(gè)因素：壓力大小和接觸面的粗糙程度都不變,故圖甲中用不同速度拉著木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng),摩擦力大小相同,D錯(cuò)誤。【例題8】（2019北京）如圖所示的各種做法中,屬于增大摩擦的是（） A自行車(chē)上的滾動(dòng)軸承 B體操運(yùn)動(dòng)員手上涂有防滑粉C冰壺運(yùn)動(dòng)員用刷子刷冰面D給門(mén)軸上的合頁(yè)加潤(rùn)滑油【參考參考答案】B【解析】（1）增大摩擦力的方法：增大壓力,增大接觸面的粗糙程度（2）減小摩擦力的方法：減小壓力,減小接觸面的粗糙程度,使接觸面脫離,用滾動(dòng)代替滑動(dòng)A自行車(chē)上的滾動(dòng)軸承,是用滾動(dòng)

15、代替滑動(dòng)來(lái)減小摩擦力故A不符合題意；B體操運(yùn)動(dòng)員手上涂有防滑粉,是在壓力一定時(shí),通過(guò)增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力故B符合題意；C冰壺運(yùn)動(dòng)員用刷子刷冰面,是在壓力一定的情況下,通過(guò)減小接觸面的粗糙程度來(lái)減小摩擦的,故C不符合題意；D給門(mén)軸上的合頁(yè)加潤(rùn)滑油,是使接觸面脫離來(lái)減小摩擦力故D不符合題意【2019年題組】一、填空題1.（2019山西） 2019年5月13日清晨,我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母離港海試,向作戰(zhàn)艦艇邁出關(guān)鍵一步。當(dāng)艦載機(jī)在甲板上著陸時(shí),由于_ _會(huì)繼續(xù)向前滑行,需要借助阻攔索的拉力才能盡快停止,說(shuō)明力的作用效果是 。甲板上的工作人員要佩帶有耳難的頭盔是為了在 防治噪聲?！緟⒖紖⒖即鸢浮?/p>

16、慣性；力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；人耳處?！窘馕觥浚?）一切物體都有慣性,與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)。艦載機(jī)降落在航母甲板上,艦載機(jī)原來(lái)處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài),由于慣性還會(huì)繼續(xù)向前滑行。（2）力可以改變物體的形狀、力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。阻攔索的拉力使艦載機(jī)由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止,說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。（3）減弱噪聲的途徑有三種：在聲源處減弱噪聲、阻斷噪聲的傳播、在人耳處減弱噪聲。甲板上的工作人員要佩帶有耳罩的頭盔是為了人耳處減弱噪聲。2.（2019廣東）如圖所示,在水平拉力F1=10N作用下,木板甲在水平地面上勻速向右運(yùn)動(dòng),同時(shí)物塊乙相對(duì)于地面靜止,已知此時(shí)墻壁對(duì)物塊乙的拉力F2=4N則木板甲與地面間的摩擦

17、力是 N。 【參考參考答案】6【解析】此時(shí)墻壁對(duì)物塊乙的拉力F2=4N,方向向左；乙水平方向上受拉力和摩擦力,由二力平衡可得,摩擦力與拉力應(yīng)大小相等,方向相反,故摩擦力大小為4N；摩擦力水平向右；以甲為研究對(duì)象,它受到向右的拉力為10N,同時(shí)受到地面對(duì)它的摩擦力和物體乙對(duì)它的摩擦力,二者之和為10N,所以地面對(duì)物體甲的摩擦力為f=10N4N=6N。二、選擇題3（2019北部灣）關(guān)于慣性,以下說(shuō)法正確的是（）A百米賽跑運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)不能馬上停下來(lái),是由于運(yùn)動(dòng)員具有慣性B汽車(chē)駕駛員和乘客需要系上安全帶,是為了減小汽車(chē)行駛中人的慣性C行駛中的公交車(chē)緊急剎車(chē)時(shí),乘客會(huì)向前傾,是由于慣性力的作用D高速公

18、路嚴(yán)禁超速,是因?yàn)樗俣仍酱髴T性越大【參考參考答案】A【解析】慣性是物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)。原來(lái)靜止的物體保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)；原來(lái)運(yùn)動(dòng)的物體保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。并且要知道任何物體都有慣性,慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān),與是否運(yùn)動(dòng)、是否受力、做什么運(yùn)動(dòng)都沒(méi)有關(guān)系。A百米賽跑運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)不能馬上停下來(lái),是由于運(yùn)動(dòng)員具有慣性,故A正確；B汽車(chē)駕駛員和乘客需要系上安全帶,是為了減小汽車(chē)行駛中慣性造成的危害,不能減小慣性,慣性大小只與質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量不變,慣性不變,故B錯(cuò)誤；C行駛中的公交車(chē)緊急剎車(chē)時(shí),乘客會(huì)向前傾,是由于乘客具有慣性；慣性不是力,不能說(shuō)受到慣性力的作用,故C錯(cuò)誤。D、物體的慣性只與

19、物體的質(zhì)量有關(guān),與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、速度等因素?zé)o關(guān),故D錯(cuò)誤。4（2019德州）隨著人們生活水平的提高,小汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入普通百姓家庭,下列關(guān)于小汽車(chē)的說(shuō)法正確的是（）A汽車(chē)在水平公路上靜止時(shí),汽車(chē)對(duì)地面的壓力和地面對(duì)汽車(chē)的支持力是一對(duì)平衡力B汽車(chē)在水平公路上高速行駛時(shí),汽車(chē)對(duì)地面的壓力小于汽車(chē)的重力C汽車(chē)在水平公路上勻速直線行駛時(shí),所受牽引力與阻力是一對(duì)相互作用力D使用安全帶和安全氣囊是為了減小慣性【參考參考答案】B【解析】A汽車(chē)靜止在路面上時(shí),汽車(chē)對(duì)地面的壓力和地面對(duì)汽車(chē)的支持力,二力作用在不同的物體上,因此二力不是一對(duì)平衡力,故A錯(cuò)誤；B小汽車(chē)高速行駛時(shí),小汽車(chē)上方空氣流動(dòng)大于下方的空氣流動(dòng),因此小

20、汽車(chē)在豎直方向上受支持力和空氣向上的托力的作用,因此小汽車(chē)對(duì)路面的壓力小于汽車(chē)的重力,故B正確；C汽車(chē)在水平公路上勻速直線行駛時(shí),所受牽引力與阻力大小相等、方向相反、在同一直線上,在同一物體上是一對(duì)平衡力,故C錯(cuò)誤；D慣性只有與質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量不變,慣性不變,故使用安全帶和安全氣囊不是為了減小慣性,而是為了減小由于慣性帶來(lái)的危害,故D錯(cuò)誤。5.（2019長(zhǎng)沙）如圖,A、B兩個(gè)物體疊放在水平面上,同時(shí)用力F1、F2分別作用于A、B兩個(gè)物體上,A、B始終處于靜止?fàn)顟B(tài),其中力F13N,方向水平向左,力F25N方向,水平向右,下列分析正確的是（）AA和B之間摩擦力為0 B地面對(duì)B的摩擦力為2N,方向水平

21、向左C地面對(duì)B的摩擦力為5N,方向水平向左DB對(duì)A的摩擦力為5N,方向水平向右【參考參考答案】B【解析】AD、據(jù)物體間力的作用是相互的,A受到B的摩擦力水平向右,大小是3N,所以B上表面受到A的摩擦力水平向左,大小是3N,故AD錯(cuò)誤；BC、物體B處于靜止?fàn)顟B(tài),水平方向上受到A對(duì)B水平向左的摩擦力、地面對(duì)B水平向左的摩擦力、水平向右的拉力F2,這三個(gè)力是平衡力,所以地面對(duì)B水平向左的摩擦力與A對(duì)B水平向左的摩擦力之和等于水平向右的拉力F2,所以B下表面受到地面的摩擦力大小為5N3N2N,方向向左,故C錯(cuò)誤,B正確。三、實(shí)驗(yàn)題6.（2019濟(jì)南）小明利用如圖所示的裝置,探究在水平面上阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)

22、的影響,進(jìn)行如下操作：毛巾甲棉布乙木板丙A如圖甲,將毛巾鋪在水平木板上,讓小車(chē)從斜面頂端由靜止滑下,觀察小車(chē)在水平面上通過(guò)的距離B如圖乙,取下毛巾,將棉布鋪在斜面和木板上,讓小車(chē)從斜面頂端由靜止滑下,觀察小車(chē)在水平面上通過(guò)的距離C如圖丙,取下棉布,讓小車(chē)從斜面頂端由靜止滑下,觀察小車(chē)在水平面上通過(guò)的距離請(qǐng)針對(duì)以上操作回答下列問(wèn)題：（1）以上操作中錯(cuò)誤的一次是_（選填“A”、“B”或“C”）（2）對(duì)比兩次正確實(shí)驗(yàn)操作能說(shuō)明：小車(chē)受到的阻力越小,通過(guò)的距離越_（3）糾正錯(cuò)誤后,多次實(shí)驗(yàn)進(jìn)行分析,并進(jìn)一步推測(cè)：在水平面上滑行的小車(chē),如果受到的阻力為零,它將做_運(yùn)動(dòng)【參考參考答案】（1）B （2）遠(yuǎn)（

23、3）勻速直線運(yùn)動(dòng)【解析】（1）取下毛巾,將棉布鋪在木板上,讓小車(chē)從斜面頂端由靜止滑下,觀察小車(chē)在水平面上通過(guò)的距離棉布不鋪在斜面上,目的是實(shí)驗(yàn)要控制斜面光滑程度一致,保證幾次實(shí)驗(yàn)小車(chē)到達(dá)底端速度一致。（2）通過(guò)幾次實(shí)驗(yàn)知道,水平面粗糙程度不同,小車(chē)運(yùn)動(dòng)路程不一致,水平面越粗糙,小車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程近,越光滑,小車(chē)運(yùn)動(dòng)的越遠(yuǎn)。（3）在水平面上滑行的小車(chē),如果受到的阻力為零,它將永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去,并且做勻速直線運(yùn)動(dòng)。7.（2019福建）小明在研究“影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素”時(shí)提出了如下猜想：猜想一：滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面所受的壓力有關(guān)；猜想二：滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān)為了驗(yàn)證猜想,準(zhǔn)備了如下

24、實(shí)驗(yàn)器材：一個(gè)帶掛鉤的木塊（重6N）、兩個(gè)砝碼（每個(gè)重5N）、一個(gè)長(zhǎng)木板和一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì),所用實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示在驗(yàn)證猜想一時(shí),用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉動(dòng)木塊,使它沿水平長(zhǎng)木板做勻速直線運(yùn)動(dòng),讀取彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)；在木塊上分別放置一個(gè)和兩個(gè)砝碼,按上述操作再做兩次實(shí)驗(yàn),得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示實(shí)驗(yàn)次數(shù)測(cè)力計(jì)示數(shù)/N滑動(dòng)摩擦力/N11.823.334.8（1）請(qǐng)將表中空格部分填寫(xiě)完整（2）結(jié)合實(shí)驗(yàn)過(guò)程分析表中數(shù)據(jù),得出的結(jié)論是 ；（3）為了驗(yàn)證猜想二,還需增加的實(shí)驗(yàn)器材： 【參考參考答案】（1）數(shù)據(jù)如下表格。實(shí)驗(yàn)次數(shù)壓力/N測(cè)力計(jì)示數(shù)/N滑動(dòng)摩擦力/N161.8 1.82113.3 3.33164.8

25、4.8（2）在接觸面的粗糙程度相同時(shí),接觸面上的壓力越大時(shí),滑動(dòng)摩擦力越大；（3）兩塊接觸面粗糙程度不同的長(zhǎng)木板【解析】（1）實(shí)驗(yàn)中研究的是木塊受到的滑動(dòng)摩擦力的大小,彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量的是木塊受到的拉力,當(dāng)木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)拉力和滑動(dòng)摩擦力是一對(duì)平衡力,由此可得：三次的滑動(dòng)摩擦力分別為：1.8N、3.3N、4.8N；（2）結(jié)合實(shí)驗(yàn)過(guò)程分析表中數(shù)據(jù),得出的結(jié)論是：在接觸面的粗糙程度相同時(shí),接觸面上的壓力越大時(shí),滑動(dòng)摩擦力越大；（3）要驗(yàn)證滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān),需要保持壓力大小一定,改變接觸面的粗糙程度；由此可知需要添加的器材為：兩塊接觸面粗糙程度不同的長(zhǎng)木板四、綜合計(jì)算題8.（

26、2019哈爾濱）一天,在某段市區(qū)道路上發(fā)生了一起兩小車(chē)追尾相撞事故,交警詢(xún)問(wèn)時(shí),前車(chē)司機(jī)說(shuō)：“我的車(chē)速很慢后車(chē)突然加速撞了我的車(chē)尾,當(dāng)時(shí)我女兒坐在后排,撞車(chē)導(dǎo)致她的頭撞到了前排座椅背上”后車(chē)司機(jī)說(shuō)：“前車(chē)司機(jī)在行駛過(guò)程中突然剎車(chē),我來(lái)不及剎車(chē)就追尾撞上了”請(qǐng)你用學(xué)過(guò)的物理知識(shí)問(wèn)答：哪個(gè)司機(jī)在說(shuō)謊？你判斷的理由是什么？請(qǐng)你寫(xiě)出一條交通安全警示語(yǔ)【參考參考答案】前車(chē)司機(jī)在說(shuō)謊,因?yàn)樵谧肺矔r(shí),前車(chē)突然加速,而前車(chē)中的人由于慣性會(huì)向后倒,所以前車(chē)乘客的頭不會(huì)撞在前面的座椅背上,故是前車(chē)司機(jī)在說(shuō)謊以上事故是由于超速造成的,故應(yīng)寫(xiě)的警示語(yǔ)是“保持車(chē)距”【解析】慣性是一切物體具有的保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)

27、,據(jù)此分析圖中出現(xiàn)的現(xiàn)象,同時(shí)在交通安全中要嚴(yán)格遵循交通規(guī)則9.（2019通州）如圖所示,物體沿斜面勻速下滑,請(qǐng)畫(huà)出物體所受重力G、支持力F及滑動(dòng)摩擦力f的示意圖（O為物體的重心）。 【參考參考答案】如圖所示?！窘馕觥繉?duì)物體進(jìn)行受力分析可知,物體受到豎直向下的重力、垂直于接觸面的支持力、沿斜面向上的摩擦力,重心都在物體的重心。物體受到的重力G豎直向下、支持力F垂直于斜面向上,滑動(dòng)摩擦力f平行于斜面向上,從重心開(kāi)始沿力的方向作各力的示意圖。10.（2019蘇州）如圖所示,用外力F把一個(gè)物體壓在豎直的墻壁上使其靜止,請(qǐng)畫(huà)出物體在豎直方向上受力的示意圖。F【參考參考答案】如下圖所示。FG【解析】首先

28、對(duì)物體的受力情況進(jìn)行分析,可知,它受到重力G、墻壁對(duì)它的摩擦力f,外力F,墻壁對(duì)物體的支持力N.其中重力和摩擦力是豎直方向的。物體受到的重力方向豎直向下,作用點(diǎn)（重心）在其幾何中心上,即對(duì)角線的交點(diǎn)位置。墻壁對(duì)它的摩擦力f方向是豎直向上的,作用點(diǎn)也在物體的幾何中心上,與重力畫(huà)出共點(diǎn)力。【2018年題組】一、填空題 1.（2018廣西北部灣）足球大賽場(chǎng)景中體現(xiàn)出很多物理知識(shí),請(qǐng)根據(jù)下面給出的示例再寫(xiě)出兩條示例：用腳踢足球時(shí),足球運(yùn)動(dòng)方向改變了說(shuō)明力是改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。（1） ；（2） 【參考參考答案】（1）足球場(chǎng)上奔跑的運(yùn)動(dòng)員,相對(duì)看臺(tái)上的觀眾是運(yùn)動(dòng)的。蘊(yùn)含運(yùn)動(dòng)與靜止的相對(duì)性；（2）停在草地上

29、的足球,受到平衡力作用?！窘馕觥?足球賽場(chǎng)上的體育活動(dòng)蘊(yùn)含豐富的物理知識(shí),比如重力、摩擦力、運(yùn)動(dòng)與靜止的相對(duì)性、慣性、平衡力、克服足球阻力做功、力是物體對(duì)物體的相互作用、力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因等。具體一些實(shí)例有踢出球后,球不再受到腳的作用力,由于慣性,球還能繼續(xù)運(yùn)動(dòng)；飛行中的球始終受到地球的重力,最終會(huì)落向地面；球落到地面后要滾一段距離停下,是由于受到阻力的作用；停在草地上的球受到平衡力是地對(duì)球的支持力和它受到的重力,這兩個(gè)力都作用在球上,且大小相等、方向相反、作用在同一直線上等。2.（2018營(yíng)口）物體放在水平面上,受到水平力F1=10N和F2=4N的作用處于靜止?fàn)顟B(tài),如圖所示。此時(shí)物體

30、受到的靜摩擦力是 N；如果將F1撤去,物體所受合力為 N。 【參考參考答案】6；0【解析】先對(duì)物體進(jìn)行受力分析,然后根據(jù)物體受力情況計(jì)算出摩擦力的大?。辉俅_定物體的狀態(tài),即物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí),物體受到的合力為0,否則根據(jù)力的合成計(jì)算合力的大小。因?yàn)槲矬w在水平力F1=7N和F2=3N的作用時(shí),物體靜止,所以物體受平衡力作用,則物體還受到一個(gè)水平向左的摩擦力f=F1F2=10N4N=6N；如果將 F1撤去,物體受到10N水平向左的力,此時(shí)物體對(duì)水平面的壓力不變,接觸面的粗糙程度不變,故受到的摩擦力不變,仍為4N,且水平向右,所以物體仍然靜止,故合力為0。二、選擇題3（2018廣安

31、）關(guān)于力和運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中正確的是（）A物體勻速轉(zhuǎn)彎一定受到非平衡力的作用B豎直下落的小球越來(lái)越快,小球的慣性越來(lái)越大C物體受到力運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變,不受力運(yùn)動(dòng)物體很快會(huì)停下來(lái)D靜止在水平地面上的物體所受的重力和它對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力【參考參考答案】A【解析】A物體勻速轉(zhuǎn)彎,其方向改變,所以一定受到非平衡力的作用,故A正確；B慣性只與物體質(zhì)量有關(guān),與速度無(wú)關(guān),豎直下落的小球,越來(lái)越快,但質(zhì)量不變,慣性不變,故B錯(cuò)誤；C物體受到力運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不一定改變,受平衡力時(shí),運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變；不受力時(shí),運(yùn)動(dòng)物體將會(huì)保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變,故C錯(cuò)誤。D靜止在水平地面上的物體所受的重力和它對(duì)地面的壓力作用在不同物體

32、上,不是一對(duì)平衡力,故D錯(cuò)誤。4（2018廣州）如圖所示,長(zhǎng)木板放在水平桌面上,木塊放在長(zhǎng)木板上,砝碼放在木塊上?，F(xiàn)用2N的力F水平拉木塊,木塊、砝碼、長(zhǎng)木板均保持靜止,此狀態(tài)下,下列說(shuō)法正確的是（）A木塊對(duì)砝碼的摩擦力為2N B長(zhǎng)木板對(duì)木塊的摩擦力為2NC桌面對(duì)長(zhǎng)木板的摩擦力為2N D桌面對(duì)長(zhǎng)木板的摩擦力為0【參考參考答案】BC【解析】靜摩擦力大小與外力大小有關(guān),根據(jù)物體處于平衡狀態(tài),據(jù)此做出判斷。A用2N的力F水平拉木塊,木塊、砝碼、長(zhǎng)木板均保持靜止,此狀態(tài)下,砝碼相對(duì)木塊靜止,水平方向沒(méi)有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),木塊對(duì)砝碼的摩擦力為0,故A錯(cuò)誤；B用2N的力F水平拉木塊,木塊靜止,拉力與長(zhǎng)木板之間有相

33、對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),摩擦力等于拉力,長(zhǎng)木板對(duì)木塊的摩擦力為2N,故B正確；C、D、由B分析,長(zhǎng)木板對(duì)木塊的摩擦力為2N,木塊對(duì)長(zhǎng)木板的摩擦力是2N,它們是相互作用力,對(duì)長(zhǎng)木板受木塊對(duì)長(zhǎng)木板的摩擦力是2N,由于長(zhǎng)木板靜止,處于平衡狀態(tài),即桌面對(duì)長(zhǎng)木板的摩擦力為2N,故C正確,D錯(cuò)誤。三、實(shí)驗(yàn)題5.（2018湖北滁州）小明要探究“滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)”,實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。選取三個(gè)相同的木塊分別放在不同的接觸面上,其中甲、乙兩圖的接觸面是相同的木板,丙圖的接觸面是棉布。 （1） 實(shí)驗(yàn)中小明應(yīng)該用彈簧測(cè)力計(jì)拉著木塊在接觸面上做 運(yùn)動(dòng)。根據(jù) 知識(shí)可知,木塊所受摩擦力大小等于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)。（2） 如

34、果小明想探究滑動(dòng)摩擦力大小與接觸面粗糙程度的關(guān)系,他應(yīng)選擇 兩圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。（3） 小明猜想：滑動(dòng)摩擦力大小可能與接觸面積有關(guān)。他將木塊切去一半,重復(fù)乙的操作過(guò)程,如圖丁所示。他比較乙和丁的實(shí)驗(yàn)結(jié)果,得出結(jié)論：滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面積的大小有關(guān)。你認(rèn)為他的結(jié)論可靠嗎？說(shuō)明理由。 .【參考參考答案】（1）勻速直線 二力平衡 （2）甲、丙 （3）不可靠,因?yàn)闆](méi)有保證木塊的木塊的質(zhì)量（或重力）相同【解析】（1）實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該用彈簧測(cè)力計(jì)拉著木塊在接觸面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),目的是使彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于摩擦力的大小,根據(jù)的是二力平衡知識(shí)；（2）小明想探究滑動(dòng)摩擦力大小與接觸面粗糙程度的關(guān)系,根據(jù)控制變量法,應(yīng)

35、控制其他因素相同,只有接觸面的粗糙程度不同,觀察可知,應(yīng)選擇甲、丙兩圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；（3）想探究滑動(dòng)摩擦力大小與接觸面是否有關(guān),根據(jù)控制變量法,應(yīng)控制其他因素相同,只有接觸面積不同,而在乙和丁中,除接觸面積不同外,木塊的質(zhì)量（或重力）也不同,所以無(wú)法判斷摩擦力大小與接觸面積是否有關(guān)。四、綜合題6.（2018營(yíng)口）小敏爸爸駕駛小汽車(chē)載著家人外出旅游,小車(chē)在一段平直公路上勻速直線行駛,小敏坐在小車(chē)座位上,突然遇到緊急情況,爸爸緊急剎車(chē),小敏身體將向什么方向傾斜？說(shuō)出理由?！緟⒖紖⒖即鸢浮恳?jiàn)解析?！窘馕觥啃∶糇谛≤?chē)的座位上,當(dāng)汽車(chē)緊急剎車(chē)時(shí),小敏的下身隨汽車(chē)一起停止運(yùn)動(dòng),但其上身由于慣性仍要保持原來(lái)的

36、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng),所以小敏身體會(huì)突然向前方傾倒。7（2018濟(jì)南）小剛同學(xué)放學(xué)回家的路上,腳被路邊的石塊絆了一下,向前跌倒,如圖所示,請(qǐng)你用慣性的知識(shí)解釋這一現(xiàn)象?！緟⒖紖⒖即鸢浮吭瓉?lái)小剛是向前運(yùn)動(dòng)的,現(xiàn)在腳被石塊絆了一下,腳停止了運(yùn)動(dòng),而上身由于慣性仍然要保持原來(lái)的向前運(yùn)動(dòng)狀態(tài),所以身體向前跌倒。【解析】本題考查了慣性的應(yīng)用,用慣性知識(shí)解釋人被絆倒過(guò)程中遇到的實(shí)際問(wèn)題,學(xué)以致用,理論聯(lián)系實(shí)際,符合新課標(biāo)要求,是一道好題。根據(jù)慣性定律進(jìn)行分析,即任何物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)。8（2018武漢）如圖所示,物體A處于靜止?fàn)顟B(tài),小車(chē)在拉力F作用下向右加速運(yùn)動(dòng)。請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出物體A所受的支持力

37、N和摩擦力f的示意圖（力的作用點(diǎn)圖中已標(biāo)出）。【參考參考答案】如圖所示：【解析】先對(duì)物體A進(jìn)行受力分析,小車(chē)在拉力作用下向右加速運(yùn)動(dòng),A受重力、支持力和摩擦力。再按力示意圖要求畫(huà)出A的支持力和摩擦力示意圖。以A為研究對(duì)象,受向左的拉力和向右的摩擦力才會(huì)保持靜止；A受到支持力方向豎直向上,過(guò)物體的重心,分別沿支持力和摩擦力的方向畫(huà)一條有向線段,分別用N和f表示。9.（2018綏化）圖中物塊正水平向左滑動(dòng)并壓縮彈簧在O點(diǎn)畫(huà)出物塊水平方向受力示意圖。【參考參考答案】如圖所示?！窘馕觥慨?huà)力的示意圖,首先要對(duì)物體進(jìn)行受力分析,看物體受幾個(gè)力,要先分析力的大小、方向和作用點(diǎn),再按照畫(huà)圖的要求畫(huà)出各個(gè)力。物

38、塊正水平向左滑動(dòng)并壓縮彈簧,分析可知在O點(diǎn)時(shí)物塊水平方向上受到彈簧對(duì)它向右的彈力、地面對(duì)它水平向右的摩擦力,過(guò)物塊重心,沿水平向右的方向做出這兩個(gè)力?！?020年模擬壓軸題組】一、填空題1.（2020綏化五中模擬）如圖A物體放在水平桌面上,用大小為20N的水平拉力F拉著物體勻速運(yùn)動(dòng),則物體受到的摩擦力為 N,撤去力F后,物體由于會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng),物體受到的摩擦力將 （選填“變大”“變小”或“不變”）。 【參考參考答案】20；不變【解析】（1）首先對(duì)物體進(jìn)行受力分析,根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體受到平衡力的作用,根據(jù)平衡力條件,判斷滑動(dòng)摩擦力大小。物體勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),豎直方向上受到重力和支持力,水平方向上受到拉

39、力和滑動(dòng)摩擦力作用,重力和支持力是一對(duì)平衡力,拉力和滑動(dòng)摩擦力是一對(duì)平衡力,拉力大小是20N,所以滑動(dòng)摩擦力大小是20N。（2）滑動(dòng)摩擦力大小跟壓力大小和接觸面粗糙程度有關(guān),跟物體的運(yùn)動(dòng)速度、接觸面積大小都沒(méi)有關(guān)系。撤去力F后,壓力不變,接觸面粗糙程度不變,滑動(dòng)摩擦力保持20N不變。二、選擇題2.（2020蘇州吳江模擬）在可靠的事實(shí)基礎(chǔ)上,通過(guò)推理得出結(jié)論,是一種重要的科學(xué)方法,下列規(guī)律中通過(guò)這種方法得出的是（）A歐姆定律 B牛頓第一定律 C焦耳定律 D阿基米德原理【參考參考答案】B【解析】本題主要是對(duì)物理學(xué)方法推理法的考查,解答時(shí)首先回憶各個(gè)實(shí)驗(yàn)當(dāng)時(shí)的過(guò)程情景,明確各自采用的研究方法,從而找

40、到正確參考參考答案歐姆定律、焦耳定律、阿基米德原理都是直接通過(guò)真實(shí)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得出的結(jié)論,其結(jié)論形成方法與牛頓第一定律不同,所以A、C、D都不能選牛頓第一定律的建立是在大量實(shí)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上,通過(guò)分析,概括推理得出的（實(shí)際上不受摩擦力的物體根本不存在）,所以該實(shí)驗(yàn)主要是利用了實(shí)驗(yàn)推理法形成的,3.（2020河北石家莊一模）小明同學(xué)在學(xué)習(xí)了運(yùn)動(dòng)和力的知識(shí)后有了以下的認(rèn)識(shí),其中正確的是（ ）A如果兩個(gè)力的大小相等、方向相同,則這兩個(gè)力的作用效果一定相同B推出去的鉛球能繼續(xù)在空中飛行,是由于鉛球受到慣性的作用 C靜止在水平課桌上的飲料瓶一定受到平衡力的作用 D如果運(yùn)動(dòng)的物體不受外力作用,它將慢慢停下來(lái)【

41、參考參考答案】C【解析】A影響力的作用作用效果的因素有三個(gè)：力的大小、方向、作用點(diǎn)。在此題中,只告訴了其中力的大小、方向兩個(gè)因素。所以其作用效果不確定,故A錯(cuò)誤B慣性是物體具有的一種性質(zhì),不是受到的一種作用。故B錯(cuò)誤。C靜止?fàn)顟B(tài)是一種平衡狀態(tài),處于平衡狀態(tài)的物體一定受到平衡力的作用。故C正確D根據(jù)牛頓第一定律可知,當(dāng)物體不受外力時(shí),運(yùn)動(dòng)的物體將永遠(yuǎn)處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。故D錯(cuò)誤。4.（2020自貢一模）如圖,在光滑的水平面上疊放著甲、乙兩個(gè)木塊,甲木塊用一根細(xì)繩拴在左邊固定的豎直板上,現(xiàn)在用力把木塊乙從右端勻速地抽出來(lái),所用的力F=15N,則甲、乙兩木塊所受的摩擦力是（）A甲為零,乙受向右的1

42、5N的力 B甲和乙都受向右15N的力C甲和乙都受向左15N的力 D甲和乙都是15N,甲受向右的力,乙受向左的力【參考參考答案】D【解析】（1）判斷物體是否受力平衡的方法是先確定研究對(duì)象,其次分析受力情況,若滿(mǎn)足二力平衡的條件,則受力平衡,若不滿(mǎn)足,則不平衡（2）解答此題的關(guān)鍵是需要分別把木塊甲和木塊乙作為研究對(duì)象,進(jìn)行受力分析由題干中木塊乙向右端勻速運(yùn)動(dòng)可以得知,木塊乙處于平衡狀態(tài),故受平衡力的作用,其中在水平方向受拉力F和甲對(duì)其向左的摩擦力作用,根據(jù)二力平衡的條件可以判斷,乙木塊受到的摩擦力為15牛,方向水平向左如圖所示,木塊甲靜止,木塊甲處于平衡狀態(tài),所以甲受平衡力的作用,在水平方向受細(xì)繩

43、對(duì)其向左的拉力與乙對(duì)其向右的摩擦力作用,摩擦力的大小為15N5.（2020牡丹江模擬）下列實(shí)例中,屬于增大摩擦的是（ ）A往自行車(chē)軸承中加潤(rùn)滑油 B行李箱下安裝滾動(dòng)輪子C騎自行車(chē)剎車(chē)時(shí)用力捏閘 D將滑梯的滑道做得光滑【參考參考答案】C【解析】增大摩擦的方法有：增大壓力或增加接觸面的粗糙程度。A往自行車(chē)軸承中加潤(rùn)滑油,是為了使接觸面分離而減小摩擦,故A不符合題意；B行李箱下安裝滾動(dòng)輪子,是變滑動(dòng)摩擦為滾動(dòng)摩擦,從而大大減小摩擦,故B不符合題意；C騎自行車(chē)剎車(chē)時(shí)用力捏閘,是通過(guò)增大壓力來(lái)增大摩擦的,故C符合題意；D將滑梯的滑道做得光滑,是通過(guò)減少接觸面的粗糙程度來(lái)減小摩擦的,故D不符合題意。三、實(shí)

44、驗(yàn)題6.（2020上海虹口模擬）在學(xué)習(xí)摩擦力時(shí),小強(qiáng)猜想影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素可能有：A.接觸面所受的壓力 B.接觸面的粗糙程度他通過(guò)如下圖所示實(shí)驗(yàn),并記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：（1）如圖甲,在木板上,用彈簧測(cè)力計(jì)水平勻速拉動(dòng)木塊,從而測(cè)出木塊與長(zhǎng)木板的滑動(dòng)摩擦力；（2）如圖乙,在木塊上加一砝碼,從而改變木塊對(duì)長(zhǎng)木板的壓力,測(cè)出此情況下的滑動(dòng)摩擦力。（3）如圖丙,在木板上鋪上毛巾,從而改變木塊與長(zhǎng)木板的粗糙程度,保持木塊上的砝碼不變,測(cè)出情況下的滑動(dòng)摩擦力。實(shí)驗(yàn)次數(shù)接觸面壓力彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)1木板面4N0.6N2木板面6N0.9N3毛巾面6N3N以上實(shí)驗(yàn)中,用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉動(dòng)木塊,使其做勻速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù) 知識(shí)