隧道進(jìn)口段二次襯砌施工技術(shù)交底

1、技 術(shù) 交 底 書(shū)編號(hào)： 工程名稱伍鳳山隧道交底日期2011年7月22日交底名稱伍鳳山隧道z5-1襯砌類型二次襯砌技術(shù)交底交底里程yk4+671.8-683.8一、交底目的為使施工管理人員及現(xiàn)場(chǎng)施工人員熟悉隧道二次襯砌的施工程序、工藝要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到規(guī)范施工，保證工程質(zhì)量，根據(jù)施工計(jì)劃，結(jié)合施工設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)場(chǎng)施工條件和相關(guān)的施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)伍鳳山隧道進(jìn)口yk4+671.8-683.8段z5-1襯砌類型二次襯砌的施工技術(shù)作以下交底。二、二襯施工準(zhǔn)備二次襯砌應(yīng)根據(jù)圍巖及初期支護(hù)的變形監(jiān)控量測(cè)資料綜合分析后確定施作時(shí)機(jī)。二次襯砌一般宜在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作，同時(shí)滿足襯

2、砌與掌子面距離不小于70m的安全步距要求。2.1 凈空檢查：在二次襯砌施工前，應(yīng)對(duì)隧道凈空進(jìn)行檢查，以確保二次襯砌厚度。對(duì)于侵入二次襯砌的初期支護(hù)或圍巖應(yīng)視其大小進(jìn)行處理。當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，允許巖石個(gè)別突出部分（每1m2不大于0.1 m2）侵入襯砌，侵入厚度不應(yīng)大于5cm。拱腳和墻腳以上1m內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。2.2 選定配合比：二次襯砌混凝土采用c30鋼筋防水混凝土2.3 施工放樣：在模筑施工前，應(yīng)按設(shè)計(jì)尺寸現(xiàn)場(chǎng)放樣出隧道中線、高程、寬度及端頭定位里程等要素，以利于臺(tái)車就位。2.4 材料及機(jī)具準(zhǔn)備2.4.1襯砌臺(tái)車：襯砌模板臺(tái)車必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用，模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，

3、不得漏漿且模板內(nèi)的雜物必須清除干凈。2.4.2 原材料：在二次襯砌施工前，應(yīng)對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，如水泥、鋼材、砂、石、水、外加劑等。材質(zhì)必須滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，對(duì)不合格的材料禁止使用，并及時(shí)清除出施工場(chǎng)地，以免混用。2.4.3 機(jī)具準(zhǔn)備：在二次襯砌施工前，必須準(zhǔn)備好施工用機(jī)具，如：襯砌模板臺(tái)車、砼攪拌站、運(yùn)輸車、輸送泵、振搗棒、爬焊機(jī)等，并對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)及試運(yùn)行等工作，以保證施工中機(jī)械正常運(yùn)行。2.5 人員準(zhǔn)備：二次襯砌施工前，必須配備足夠數(shù)量的施工人員，并對(duì)其進(jìn)行安全教育、技術(shù)培訓(xùn)，使其熟悉有關(guān)施工工藝和注意事項(xiàng)。三、施工工藝流程復(fù)合式襯砌二次襯砌施工工藝流程圖見(jiàn)圖1四、防排水工程4.1

4、防水措施主要通過(guò)防水卷材及模筑襯砌自防水的雙重作用避免地下水從二次襯砌混凝土滲入。隧道拱墻襯砌與初期支護(hù)間設(shè)防水卷材加土工布，防水卷材厚度1.5mm，土工布重量400g/，幅寬2m4m。襯砌施工圖1 二次襯砌施工工藝流程圖完成并達(dá)到一定強(qiáng)度后，進(jìn)行背后回填注漿。見(jiàn)附圖14.1.1防水板鋪設(shè)前基面處理在鋪設(shè)防水層之前應(yīng)對(duì)基面（初期支護(hù)表面）的滲漏水、外露的突出物及表面凹凸不平處進(jìn)行檢查處理。1）滲漏水處采用注漿堵水或排水盲管、排水板等將水引入側(cè)溝，保持基面無(wú)明顯滲漏水。2）對(duì)于基面外露的錨桿頭、鋼管頭、鋼筋頭、螺桿釘頭等突出物應(yīng)予以切除后妥善處理。a 鋼筋網(wǎng)等突出物部分，先切斷后用錘鉚平，抹砂漿

5、。b 有凸出的注漿鋼管頭時(shí)，先切斷，并用錘鉚平，后用砂漿填實(shí)封平。c 錨桿有凸出部位時(shí)，螺頭頂預(yù)留5mm切斷后，用塑料帽遮蓋。d 通過(guò)補(bǔ)噴或鑿除使初期支護(hù)表面平整圓順。4.1.2防水板鋪設(shè)包括鋪設(shè)準(zhǔn)備、土工布鋪設(shè)、防水板鋪設(shè)、防水板焊接、質(zhì)量檢驗(yàn)。1） 鋪設(shè)準(zhǔn)備：a 洞外檢驗(yàn)防水板及土工布材料質(zhì)量b 對(duì)檢驗(yàn)合格的防水板，用特種鉛筆畫(huà)出焊接線及拱頂分中線，并按每循環(huán)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度截取，對(duì)稱卷起備用。c 鋪設(shè)防水板的專業(yè)臺(tái)架就位，土工布和防水板，放在臺(tái)車的卷盤(pán)上。d 鋪設(shè)前進(jìn)行精確放樣，進(jìn)行試鋪后確定防水板一環(huán)的尺寸，盡量減少接頭。e 在鋪設(shè)基面標(biāo)出洞頂線，畫(huà)出每環(huán)隧道中線及垂直隧道中線的橫斷面線。2）

6、土工布鋪設(shè)應(yīng)滿足下列要求：a 鋪設(shè)土工布時(shí)先在隧道拱頂部位標(biāo)出縱向中線，并根據(jù)基面凹凸情況留足富余量，宜由拱部向兩側(cè)邊墻鋪設(shè)。b 用射釘將熱塑性墊圈和土工布平順地固定在基面上（示意見(jiàn)下圖），固定點(diǎn)間距宜為拱部0.50.8m、邊墻0.81.0m，呈梅花形排列，基面凹凸較大處應(yīng)增加固定點(diǎn)，使土工布與基面密貼。c 土工布接縫搭接寬度不得小于5cm。一般僅設(shè)環(huán)向接縫，當(dāng)長(zhǎng)度不夠時(shí)，設(shè)軸向接縫應(yīng)確保上部（靠拱部的一張）應(yīng)用下部（靠底部的一張）土工布?jí)壕o，并使土工布與基面密貼，鋪設(shè)的土工布應(yīng)平順，無(wú)隆起，無(wú)褶皺。3）防水板鋪設(shè)防水板的鋪設(shè)應(yīng)采用專用臺(tái)架從拱部向兩側(cè)邊墻懸掛進(jìn)行。本隧道進(jìn)洞方向?yàn)樯掀?，環(huán)向焊

7、縫施工時(shí)必須由下坡方向防水板壓住上坡方向的防水板，（縱向焊縫則由下部防水板壓住上部防水板），鋪設(shè)松緊應(yīng)適度并留有余量。實(shí)鋪長(zhǎng)度與初期支護(hù)基面弧長(zhǎng)的比值為10:8，以確?；炷翝仓蠓浪灞砻媾c基面密貼，避免因防水板繃緊造成襯砌背后空洞或?qū)⒎浪謇?。防水板的固定?yīng)采用電熱壓焊器熱熔熱塑性墊圈，使防水板與熱塑性墊圈融化粘結(jié)為一體；加固后的防水板用手上托或擠壓，防水板不會(huì)產(chǎn)生繃緊或破損現(xiàn)象，以保證混凝土澆筑后與初期支護(hù)表面密貼。防水板固定設(shè)置見(jiàn)下圖。a 防水板搭接應(yīng)符合下列要求： 兩幅防水板的搭接寬度不小于15cm，分段鋪設(shè)的防水板的邊緣部位應(yīng)預(yù)留至少60cm的搭接余量，并對(duì)預(yù)留邊緣部位進(jìn)行有效地

8、保護(hù)。 熱合機(jī)不易焊接的部位可采用手持焊槍焊接，并確保搭接質(zhì)量。 防水板的接縫應(yīng)與襯砌施工縫、變形縫錯(cuò)開(kāi)1.02.0m。b 隧道與避車洞或其他坑道相交處會(huì)出現(xiàn)曲線陽(yáng)角，避車洞與后墻相交處會(huì)出現(xiàn)曲線陰角，隧道襯砌大小斷面銜接時(shí)，堵頭墻與襯砌會(huì)形成曲線陰角和陽(yáng)角銜接。對(duì)陰、陽(yáng)角處防水層鋪設(shè)宜按下圖施作。 陰角時(shí)防水層施作：防水層彎折前的搭接邊l大于彎折后的焊貼邊i，為使彎折后搭接平展，可在彎折前分成n段并于分段處剪成寬為（l-i）/n的三角形缺口，則彎折后缺口能平展閉合，達(dá)到平順焊接防水板的目的（示意見(jiàn)下圖）。 陽(yáng)角時(shí)防水層施作：防水層彎折前的搭接邊i小于彎折后的焊貼邊l，為使彎折后搭接平展，可在

9、彎折前分成n段并于分段處剪成寬為（l-i）/n的三角形缺口，則防水板才得以平順焊接（示意見(jiàn)下圖）。c 防水板焊接應(yīng)符合下列要求 焊接時(shí)，接縫處必須擦洗干凈，且焊縫接頭處應(yīng)平整，不得有氣泡 褶皺及空隙。 應(yīng)由專業(yè)人員負(fù)責(zé)防水板的焊接以保證焊縫質(zhì)量。熱焊機(jī)操作手應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并且人員相對(duì)固定。 開(kāi)始焊接前，應(yīng)在塑料片上試焊，以掌握焊接溫度和焊接速度。 防水板的焊接應(yīng)采用雙焊縫，以調(diào)溫、調(diào)速熱楔式自動(dòng)爬行式熱合機(jī)熱熔焊接，細(xì)部處理或修補(bǔ)可采用手持焊槍焊接；自動(dòng)爬行式熱合機(jī)有“溫度”和“速度”兩個(gè)控制因素，焊接溫度高時(shí)，焊機(jī)行走速度應(yīng)快；焊接溫度低時(shí)，焊機(jī)行走速度應(yīng)慢。 單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于

10、15mm。 洞內(nèi)焊接時(shí)，應(yīng)先將兩幅防水板鋪掛定位，端頭各預(yù)留20cm，由一人在焊機(jī)前方約50cm處將兩端防水板扶正，另一人手握焊機(jī)，將焊機(jī)保持在離基面510cm的空中，以試調(diào)好的恒定的速度向前行走，中途不能停頓，整條焊縫的焊接應(yīng)一氣呵成。 防水板環(huán)向搭接時(shí)，下層防水板應(yīng)壓住上層防水板進(jìn)行焊接。 多層防水板焊接時(shí)，搭接部位的焊縫必須錯(cuò)開(kāi)，不得有三層以上的接縫重疊，如下圖。 焊縫若有漏焊、假焊應(yīng)予補(bǔ)焊，若有烤焦、焊穿處，以及外露的固定點(diǎn)，必須用防水板覆蓋焊接。 附屬洞室處鋪設(shè)防水板時(shí)，先按照附屬洞室的大小和形狀加工防水板，并與邊墻防水板焊接成一個(gè)整體。如附屬洞室成形不好，須用同級(jí)混凝土使其外觀平順

11、后，方可鋪設(shè)防水板。d 防水板施工注意事項(xiàng)： 已鋪好防水板地段嚴(yán)禁用爆破法撿底或處理欠挖。 材料、工具嚴(yán)禁在已鋪設(shè)好防水板的地段堆放。 擋頭板的支撐物在接觸防水板處必須加設(shè)襯墊。 綁扎鋼筋、安裝模板和臺(tái)車就位時(shí)，應(yīng)在鋼筋保護(hù)層墊塊外包土工布防止碰撞或刮破防水板。鋼筋焊接作業(yè)時(shí)，防水板要用阻燃材料進(jìn)行覆蓋，避免焊接火花損傷防水板。 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)避免混凝土直接沖擊防水板，必要時(shí)可在混凝土輸送泵出口處設(shè)置防護(hù)板。 搗固時(shí)，應(yīng)避免振搗器與防水板直接接觸。 對(duì)受到損傷的防水板，要在損傷處進(jìn)行標(biāo)志，并及時(shí)修補(bǔ)。 防水板保管場(chǎng)所應(yīng)有注意防火的標(biāo)志并設(shè)置滅火器。e 防水板鋪設(shè)質(zhì)量要求： 防水板無(wú)烤焦、焊穿、

12、假焊和漏焊； 焊縫寬度符合設(shè)計(jì)要求； 焊縫均勻連續(xù)，表面平整光滑，無(wú)波形斷面。 充氣檢查：防水板的搭接縫焊接質(zhì)量檢查應(yīng)按充氣法檢查，將5號(hào)注射針與壓力表相接，用打氣筒進(jìn)行充氣，當(dāng)壓力表達(dá)到0.25mpa時(shí)停止充氣，保持15min，壓力下降在10%以內(nèi)，說(shuō)明焊縫合格；如壓力下降過(guò)快，說(shuō)明焊縫不嚴(yán)。用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方應(yīng)重新補(bǔ)焊，直到不漏氣為止。檢查采取隨機(jī)抽樣方法，環(huán)向焊縫每襯砌循環(huán)抽試2條，縱向焊縫每襯砌循環(huán)抽試1條?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)，可根據(jù)需要抽取完整的環(huán)向或縱向焊縫進(jìn)行檢測(cè)，充氣檢測(cè)的長(zhǎng)度不宜大于40m。防水板焊縫檢查示意圖如下： 對(duì)防水板補(bǔ)焊處可采用負(fù)壓檢查方法（即真空罩）進(jìn)行檢驗(yàn)

13、，如焊縫密封性不合格應(yīng)進(jìn)行再次修補(bǔ)直到檢測(cè)合格。 防水板手工焊縫可采用目測(cè)方法檢查，即觀察沿焊縫處邊緣是否有熔漿均勻溢出，若有溢出，需進(jìn)行機(jī)械檢測(cè)；機(jī)械檢測(cè)方法是用平口螺絲刀沿焊縫外邊緣（沒(méi)有熔漿均勻溢出部位）稍用力，檢查是否有虛焊、漏焊部位，若有漏點(diǎn)，應(yīng)做好標(biāo)記并及時(shí)修補(bǔ)。 防水板所有破損修補(bǔ)處都應(yīng)再次進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。f 施工縫和變形縫防水工藝 施工縫處理a 環(huán)向施工縫處設(shè)置中埋式橡膠止水帶，縱向施工縫處設(shè)置混凝土界面劑及遇水膨脹止水膠。b施工中應(yīng)保證預(yù)設(shè)止水帶的混凝土界面潔凈。c 中埋式止水帶應(yīng)確保其位置準(zhǔn)確、牢固可靠。變形縫處理a 變形縫拱墻部位防水采用鋼邊橡膠止水帶、背貼式橡膠止水帶、瀝

14、青木絲塞縫、聚硫密封膠及鍍鋅鋼板接水盒等措施；拱墻變形縫處襯砌內(nèi)緣設(shè)置鋼板接水盒、內(nèi)緣3cm范圍以內(nèi)聚硫密封膠封堵，其余空隙采用填縫料填塞密實(shí)。b 變形縫兩側(cè)應(yīng)平整、清潔、無(wú)滲水。 施工縫、變形縫施工注意事項(xiàng)：a 先澆混凝土表面必須鑿毛，并鑿除先澆混凝土表面的水泥砂漿和松軟層，沖洗干凈。鑿毛時(shí)，混凝土必須達(dá)到的強(qiáng)度：人工鑿毛為2.5mpa，風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿毛為10mpa。b 縱向施工縫后澆筑混凝土前，應(yīng)在鑿毛后的先澆混凝土面上涂刷混凝土界面劑處理，再鋪一層厚約2530cm、水膠比較混凝土略小的1:1的水泥砂漿，及時(shí)澆筑混凝土。c 環(huán)向施工縫后澆混凝土前，應(yīng)將其表面浮漿和雜物清除，并及時(shí)澆筑混凝土。d

15、澆搗靠近止水帶附近的混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格控制澆搗的沖擊力，避免刺破止水帶，同時(shí)還必須充分振搗，保證混凝土與止水帶緊密結(jié)合。 止水帶施工注意事項(xiàng)：a止水帶應(yīng)與襯砌端頭模板正交，應(yīng)確保位置準(zhǔn)確、牢固可靠，中埋式止水帶中線應(yīng)與施工縫（變形縫）的中心線重合。b 止水帶連接前應(yīng)做好接頭表面的清刷與打毛，搭接長(zhǎng)度不得小于10cm。c 橡膠止水帶接頭宜采用熱硫化搭接膠合，接頭強(qiáng)度不應(yīng)低于母材的80%。d橡膠止水帶的轉(zhuǎn)角半徑不得小于200mm，鋼邊橡膠止水帶不得小于300mm。e 固定止水帶時(shí)不得在止水帶上穿孔打洞，不得損傷止水帶本體部分。止水帶定位時(shí)不得使止水帶翻滾、扭結(jié)。f二次襯砌脫模后，若有走模。止水帶過(guò)分

16、偏離的現(xiàn)象，應(yīng)對(duì)止水帶進(jìn)行糾偏。4.2 排水措施4.2.1隧道內(nèi)排水采用雙側(cè)側(cè)溝加中心矩形蓋板溝的方式。中心矩形溝與側(cè)溝以100硬質(zhì)pvc排水管連接；仰拱填充靠溝槽側(cè)設(shè)置50硬質(zhì)pvc排水管與中心矩形溝連通。4.2.2 隧道襯砌防水板背后環(huán)向設(shè)置hdpe50單壁打孔波紋管，結(jié)合施工縫設(shè)置，縱向間距一般810m并根據(jù)地下水發(fā)育情況調(diào)整，與隧道側(cè)溝連通；防水板下端墻角處設(shè)置縱向hdpe107/93雙壁打孔波紋管，每10m一段；縱環(huán)向排水管兩端直接與隧道側(cè)溝連通。五、鋼筋工程鋼筋布置詳見(jiàn)附圖2z5-1襯砌類型二襯鋼筋布置圖5.1 鋼筋加工5.1.1 原材料的驗(yàn)收和管理鋼筋進(jìn)場(chǎng)前，必須按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行

17、檢查驗(yàn)收；進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)建立嚴(yán)格的管理制度，分批按品種、牌號(hào)、規(guī)格及試驗(yàn)編號(hào)掛牌碼放。5.1.2 調(diào)直、切斷和彎曲1）鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直，并應(yīng)符合下列規(guī)定：a、鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清干凈。b、鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部折曲。c、加工后的鋼筋，表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。d、當(dāng)利用冷拉方法矯直鋼筋時(shí)，鋼筋的矯直伸長(zhǎng)率為：i級(jí)鋼筋不得超過(guò)2%；級(jí)鋼筋不得超過(guò)1%。2）鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，二襯鋼筋按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)角度和曲率進(jìn)行加工和彎制鋼筋。同時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：a、所有受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)作成180的半圓形彎鉤，彎鉤的彎曲直徑dm不得小于2.5d，

18、鉤端應(yīng)留有不小于3d的直線段。b、受拉熱軋帶肋鋼筋的末端，應(yīng)采用直角形彎鉤，直鉤的彎曲直徑dm不得小于5d，鉤端的直線長(zhǎng)度不應(yīng)小于3d。c、用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應(yīng)有彎鉤（半圓形、直角形或斜彎鉤），彎鉤的彎曲內(nèi)直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不應(yīng)小于箍筋直徑的2.5倍；彎鉤平直部分的長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5 倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍。3） 鋼筋宜在常溫狀態(tài)下加工，不宜加熱。彎制鋼筋宜從中部開(kāi)始，逐步彎向兩端，彎鉤應(yīng)一次彎成。4） 鋼筋加工的允許偏差不得超過(guò)下表的規(guī)定。序號(hào)偏差名稱允許偏差（mm）1受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)102受力鋼的彎起位置203箍筋內(nèi)凈尺寸35）

19、 鋼筋的切斷應(yīng)按鋼筋配料表上規(guī)定的級(jí)別、直徑、尺寸等進(jìn)行。切斷后的鋼筋斷口應(yīng)平整，不應(yīng)有馬蹄和起彎現(xiàn)象。鋼筋表面有劈裂、夾心、縮頸、明顯損傷或彎頭者，必須切除。5.2 鋼筋連接5.2.1 襯砌環(huán)向主筋接長(zhǎng)采用套筒擠壓連接方式，縱向分布筋采用搭接焊或綁扎連接，接地鋼筋施作參見(jiàn)附圖3。1） 套筒擠壓鋼筋接頭的安裝質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：a 鋼筋端部不得有局部彎曲，不得有嚴(yán)重銹蝕和附著物；b 鋼筋端部應(yīng)有檢查插入套筒深度的明顯標(biāo)記，鋼筋端頭離套筒長(zhǎng)度中點(diǎn)不宜超過(guò)10mm；c 擠壓應(yīng)從套筒中央開(kāi)始，依次向兩端擠壓，壓痕直徑的波動(dòng)范圍應(yīng)控制在供應(yīng)商認(rèn)定的允許波動(dòng)范圍內(nèi)，并提供專用量規(guī)進(jìn)行檢驗(yàn)；d 擠壓后的套

20、筒不得有肉眼可見(jiàn)裂紋。2） 搭接焊接接頭應(yīng)符合下列要求：a 雙面焊縫搭接焊搭接長(zhǎng)度不小于鋼 筋直徑的5倍，單面焊縫搭接焊搭接長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑的10倍。b 搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎，搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。c 焊縫高度應(yīng)等于或大于0.3d，并不得小于4mm；焊縫寬度應(yīng)等于或大于0.7d，并不得小于8mm。3） 鋼筋綁扎接頭最小搭接長(zhǎng)度：級(jí)鋼筋受拉區(qū)為30d，受壓區(qū)為20d；級(jí)鋼筋受拉區(qū)為35d，受壓區(qū)為25d。且在受拉區(qū)不得小于250mm，在受壓區(qū)不得小于200mm。4）鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并分散布置，相鄰連接位置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)。鋼筋接頭位置設(shè)置應(yīng)符合下列要求：a 同一截面內(nèi)鋼

21、筋接頭面積不大于全部鋼筋面積的50%，且主筋連接位置不得位于拱頂。b 在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭?！巴唤孛妗眱?nèi)，同一根鋼筋上不得超過(guò)一個(gè)接頭。c 鋼筋接頭應(yīng)避開(kāi)鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)不應(yīng)小于直徑的10倍，也不宜位于最大彎矩處。d 兩鋼筋接頭相距在35倍直徑范圍且不小于50cm以內(nèi)均視為處于同一截面。5）套筒擠壓連接施工技術(shù)見(jiàn)相關(guān)專項(xiàng)技術(shù)交底。5.3鋼筋安裝二次襯砌結(jié)構(gòu)兩側(cè)面和底面的墊塊應(yīng)至少4個(gè)/平方，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲不得伸入保護(hù)層內(nèi)。墊塊分布應(yīng)視鋼筋骨架剛度呈梅花形布置，同一截面嚴(yán)禁放置兩塊以上墊塊。墊塊應(yīng)互相錯(cuò)開(kāi)，分散布置，并不得橫貫保護(hù)層的全部截面。鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差應(yīng)符合下

22、表序號(hào)名稱允許偏差（mm）1雙排鋼筋的上排鋼筋與下排鋼筋間距52同一排中受力鋼筋水平間距拱部10邊墻203分布鋼筋間距204箍筋間距205鋼筋保護(hù)層厚度+10-55.4 接觸網(wǎng)槽道安裝5.4.1 施工工藝槽道預(yù)埋施工方法采用襯砌臺(tái)車模板開(kāi)二次定位孔螺栓定位法。施工工藝流程如下：1） 槽道定位前準(zhǔn)備a 檢查槽道內(nèi)發(fā)泡填充物的完整狀態(tài)，如殘缺，應(yīng)進(jìn)行添補(bǔ)。b 對(duì)于兩根一組的槽道，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的槽道平行間距，用鋼筋或型鋼焊接牢固。鋼筋等效截面不小于16的圓鋼，并對(duì)焊接進(jìn)行噴鋅處理。c 依據(jù)臺(tái)車模板上槽道的設(shè)計(jì)要求位置，在模板臺(tái)車上開(kāi)螺栓二次定位安裝長(zhǎng)孔，每根槽道上固定點(diǎn)建議為兩處（槽道兩端部各一處

23、），槽道頂部2.5m的弧形槽道固定點(diǎn)建議為三處（槽道兩端、中間各一處）。d 二次定位安裝長(zhǎng)孔的開(kāi)孔原則：應(yīng)結(jié)合所有槽道預(yù)留臺(tái)車模板布置圖進(jìn)行統(tǒng)籌優(yōu)化，減少模板開(kāi)孔數(shù)量，開(kāi)孔方向如圖；應(yīng)避開(kāi)臺(tái)車模板的加固支撐、頂升固定點(diǎn)及各種連接結(jié)構(gòu)；應(yīng)嚴(yán)格按圖控制槽道距臺(tái)車邊緣的距離。2） 槽道一次定位a 綁扎第二層網(wǎng)片鋼筋后，按照設(shè)計(jì)位置，測(cè)量出槽道布置位置，在鋼筋網(wǎng)外層將事先焊接好的成組槽道就位。b 在槽道后部錨桿處，垂直槽道方向，間隔綁扎幾根短筋，長(zhǎng)約30mm，將錨桿跟短筋綁扎固定在鋼筋網(wǎng)上。c 根據(jù)接地要求，將槽道錨桿與相應(yīng)的接地鋼筋可靠焊接。d 將槽道與模板固定點(diǎn)位置（開(kāi)孔位置）的發(fā)泡填充物扣除。3

24、）槽道二次定位a 臺(tái)車移動(dòng)就位到指定位置后，油缸頂升拱頂、拱腰模板到位，與網(wǎng)片鋼筋上固定的槽道接近貼住后，通過(guò)二次定位孔，找到并調(diào)整槽道位置。一根槽道用一個(gè)順線路開(kāi)孔、一個(gè)垂直線路開(kāi)孔固定及進(jìn)行調(diào)整。b 將t型螺栓穿過(guò)鋼模板上的二次定位長(zhǎng)孔，放入槽道，水平旋轉(zhuǎn)90可參考t型螺栓安裝外部檢查標(biāo)準(zhǔn)（即后部壓痕垂直于槽道方向）。c 將開(kāi)孔封堵鋼板安裝在二次定位孔的t型螺栓上，鈕緊螺母，使槽道緊貼模板，進(jìn)行模板上精確的二次定位。d 對(duì)模板上開(kāi)的二次定位孔需要采用可靠的封堵，封堵鋼板可用鉚釘與臺(tái)車模板固定，確保局部不會(huì)出現(xiàn)漏漿，脫模后造成外觀缺陷。4）澆筑及脫模a 臺(tái)車模板封堵完后，進(jìn)行二次襯砌澆筑。b

25、 襯砌脫模：t型螺栓螺母松開(kāi)后，打開(kāi)開(kāi)孔封堵，旋轉(zhuǎn)t型螺栓90籩出螺栓，收回模板脫模。t型固定螺栓、螺母可充分使用。c 將槽道固定點(diǎn)處重新添補(bǔ)上發(fā)泡填充物，做好后序養(yǎng)護(hù)工作的防護(hù)。5.4.2 主要事項(xiàng)1） 預(yù)埋槽道的錨桿與二襯鋼筋沖突時(shí)，不允許切斷錨桿。2） 槽道內(nèi)發(fā)泡填充物在檢測(cè)試驗(yàn)和接觸網(wǎng)安裝時(shí)方可剔除。接觸網(wǎng)槽道安裝允許偏差見(jiàn)附圖4，預(yù)留槽道平面布置見(jiàn)附圖5、附圖6及附表1。六、模板工程伍鳳山隧道進(jìn)口采用12m長(zhǎng)的移動(dòng)模筑混凝土臺(tái)車。端部設(shè)堵頭模板，堵頭板配合凹凸的混凝土噴射面的地方采用木板等封堵，二次襯砌內(nèi)凈空見(jiàn)附圖7。臺(tái)車模板應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件預(yù)留預(yù)埋槽道二次定位長(zhǎng)孔。臺(tái)車就位：臺(tái)車就位

26、前，應(yīng)先復(fù)核中線、水平，注意標(biāo)高和寬度，軟弱圍巖還應(yīng)按規(guī)定預(yù)留沉落量。須找平基底，鋪設(shè)走行軌。走行軌應(yīng)根據(jù)仰拱填充面所標(biāo)中線樁，向左右兩側(cè)量出其位置。襯砌模板臺(tái)車就位后，其允許偏差見(jiàn)下表：序號(hào)項(xiàng) 目允 許 偏 差（mm）檢 驗(yàn) 方 法1邊墻腳15尺 量2起拱線10尺 量3拱 頂+10偏差0水準(zhǔn)測(cè)量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高低差10尺 量臺(tái)車下部模板與仰拱填充面縫隙使用木板塞填。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。臺(tái)車定位里程見(jiàn)附表1七、混凝土工程根據(jù)設(shè)計(jì)文件，z5-1襯砌類型

27、拱墻二次襯砌混凝土為c30抗?jié)B鋼筋混凝土。伍鳳山隧道二次襯砌混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模的施工方法。7.1砼拌合與運(yùn)送花山隧道進(jìn)口二次襯砌混凝土在a2標(biāo)二號(hào)拌合站（伍鳳山隧道進(jìn)口）集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土用料應(yīng)嚴(yán)格按照配合計(jì)量，每次拌合時(shí)間為23分鐘， 以拌合均勻，色澤一致為度。盛裝砼的容器不能漏漿，運(yùn)送時(shí)間在環(huán)境氣溫+20時(shí)不應(yīng)超過(guò)45分鐘，以防砼發(fā)生初凝。7.2 灌筑與振搗混凝土采用輸送泵泵送入模，入模的自由傾落高度應(yīng)保證其不發(fā)生離析，一般不應(yīng)超過(guò)2m。灌筑應(yīng)左右兩側(cè)對(duì)稱分層進(jìn)行，使用插入式軟軸搗固器振搗時(shí)分層厚度一般為30cm，兩側(cè)灌筑高差最

28、大不超過(guò)100cm，灌筑砼不宜間斷進(jìn)行。 若必須終止則不應(yīng)超過(guò)混凝土初凝時(shí)間，否則應(yīng)作間歇灌筑處理。7.3養(yǎng)護(hù)：應(yīng)在脫模后對(duì)混凝土保濕養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)不小于14d。7.4拆模：二次襯砌強(qiáng)度達(dá)到8mpa以上方可拆模，以同條件試件試壓結(jié)果為準(zhǔn)（待實(shí)測(cè)后確定）。7.5 隧道空隙回填施工方法7.5.1 隧道超挖回填邊墻和拱部的局部超挖部分采用噴射混凝土填補(bǔ)圓順，普遍存在超挖地段采用襯砌混凝土進(jìn)行澆筑、增加二次襯砌厚度。 7.5.2 隧道拱頂間隙的回填隧道二次襯砌施工時(shí)，在拱頂預(yù)埋縱向和豎向注漿管見(jiàn)附圖1，待二次襯砌混凝土施工完畢，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，采用壓注水泥漿充填拱頂板后的空隙。八、安全施工措施

29、8.1 加強(qiáng)安全教育，樹(shù)立安全第一思想，建立安全責(zé)任制。8.2 高空作業(yè)人員應(yīng)懸掛安全帶，作業(yè)臺(tái)架四周應(yīng)有防護(hù)欄桿。8.3 進(jìn)入工地，必須佩帶安全帽，時(shí)刻注意安全。8.4 防水板及土工布卷材應(yīng)存放室內(nèi)，庫(kù)房應(yīng)整潔，干燥、無(wú)火源，自然通風(fēng)要好，庫(kù)房溫度不得高于40，并應(yīng)遠(yuǎn)離高溫?zé)嵩础?.5 射釘彈在庫(kù)房?jī)?nèi)不得與易燃品、酸性物質(zhì)、硫化物氮化物等一起貯存，應(yīng)堆碼整齊，按入庫(kù)先后順序發(fā)放。8.6 使用射釘彈，必須有專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)加保管和建立領(lǐng)發(fā)用消耗臺(tái)帳。禁止將射釘彈交給他人或私人存放（包括射擊未響的啞彈）。發(fā)射時(shí)，射釘槍發(fā)射方向一定要垂直基面，在凸凹不平的基面發(fā)射時(shí)，必須配戴安全防護(hù)罩。8.7 鋼筋彎

30、制切割機(jī)械必須由專人操作，注意用電安全，無(wú)關(guān)人員應(yīng)遠(yuǎn)離加工區(qū)域，避免碰、彈、割等傷害。8.8 鋼筋安裝過(guò)程中必須將已安裝的鋼筋固定牢靠，避免倒塌傷人。8.9 施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施機(jī)械安全管理及安裝驗(yàn)收制度，施工機(jī)械、機(jī)具和電器設(shè)備，在安裝時(shí)按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)合格后方可安裝，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)狀況良好后方可運(yùn)行。機(jī)械操作人員定期維護(hù)、保養(yǎng)機(jī)械，確保完好率和使用率，嚴(yán)禁帶病工作。8.10 施工現(xiàn)場(chǎng)用電應(yīng)采用三相五線制供電系統(tǒng)，且工作接地電阻值不得大于4歐姆；供電線路始端、末端必須做重復(fù)接地；當(dāng)線路較長(zhǎng)時(shí)，線路中間應(yīng)增設(shè)重復(fù)接地，其電阻值不應(yīng)大于10歐姆。8.11 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有安全標(biāo)志。在溝、槽、坑等

31、危險(xiǎn)部位必須設(shè)有防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。8.12 電器操作人員必須戴絕緣手套穿絕緣靴，手持電動(dòng)工具必須加裝漏電保護(hù)器，其動(dòng)作時(shí)間不得大于0.15s，焊接時(shí)戴防護(hù)眼罩。8.13 注意保護(hù)好電纜線，不得割傷，保證其良好的絕緣性能并經(jīng)常檢查。8.14設(shè)專職安全員實(shí)行24小時(shí)值班，巡查安全制度落實(shí)情況及有無(wú)安全隱患，作好交接班記錄。8.15 所有陡坡、急彎等危險(xiǎn)地段均需設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)識(shí)牌、廣角鏡等設(shè)施。8.16 各作業(yè)臺(tái)架必須采用36v安全電壓。8.17 襯砌工作臺(tái)架上設(shè)置不低于1.0m的欄桿。跳板、梯子應(yīng)安裝牢固并防滑，工作臺(tái)的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。8.18 工作臺(tái)架、跳板、腳手架的

32、承載重量，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)掛牌標(biāo)明。8.19 模板臺(tái)車上應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，照明及動(dòng)力線敷設(shè)規(guī)范。8.20 二次襯砌混凝土灌注前，檢查襯砌臺(tái)車的支撐構(gòu)件是否支撐牢固。8.21 檢查、維修混凝土機(jī)械、壓漿機(jī)械及管路時(shí)，應(yīng)停機(jī)并切斷風(fēng)源、電源。8.22 應(yīng)根據(jù)通過(guò)模板臺(tái)車內(nèi)部車輛的限界，加適當(dāng)?shù)陌踩挥嗔?，?lái)確定模板臺(tái)車內(nèi)部的凈空尺寸；大型車輛應(yīng)在調(diào)車人員的指揮下通過(guò)模板臺(tái)車，此時(shí)，在臺(tái)車內(nèi)部作業(yè)的人員要暫時(shí)離開(kāi)，不得站在模板臺(tái)車內(nèi)部，避免事故發(fā)生。8.23 當(dāng)壓送混凝土的管路或接頭發(fā)生堵塞時(shí)，首先消除管道中的壓力，然后方可拆卸接頭，進(jìn)行疏通作業(yè)；此時(shí)，在接頭前方不得站有其他作業(yè)人員，以免壓送混凝土傷人。8.24 混凝土澆注時(shí)，應(yīng)對(duì)稱