產(chǎn)品的安裝調(diào)整和試運(yùn)轉(zhuǎn)

1、3 產(chǎn)品的安裝調(diào)整和試運(yùn)轉(zhuǎn)3.1提升機(jī)的安裝要求3.1.1主軸裝置(包括軸承梁) 3.1.1.1主軸裝置安裝到位時(shí)，對(duì)安裝基準(zhǔn)線的位置偏差應(yīng)符合下列要求： A主軸軸心線在水平面內(nèi)的位移偏差不大于L/2000；L主軸軸心線與井筒提升中心線或天輪軸心線間的水平距離。B主軸軸心線標(biāo)高偏差不應(yīng)超過(guò)50mm；C提升中心線的位置偏差不應(yīng)超過(guò)5mm；D主軸軸心線與提升中心線的垂直度不應(yīng)超過(guò)0.15/1000；3.1.1.2墊鐵安裝時(shí)應(yīng)符合下列要求：A沿軸承梁周圍應(yīng)均勻安放墊鐵，其間距不得太于600mm。在地腳螺栓兩側(cè)和軸承中心下面必須安設(shè)墊鐵； B斜墊鐵應(yīng)成對(duì)使用，其斜度不得大于l/2 5，粗糙度不得大于R

2、a25，薄端厚度不得小于5 mm。平墊鐵工作面的粗糙度不得大于Ra25。軸承梁找正后，在二次灌漿前，應(yīng)將兩斜墊鐵斷續(xù)焊牢。C墊鐵組的高度應(yīng)為60l00mm，寬度為601 20mm。3.1.1.3軸承座安裝應(yīng)符合下列要求：A沿主軸方向的水平度不得大于0.11000;B沿垂直于主軸方向的水平度不得大于0.1 51000;3.1.1.4軸承粱和軸承座之間不得加任何墊片，以確保接觸良好；3.1.1.5主軸裝上卷筒后的水平度不應(yīng)超過(guò)0.1/1000，聯(lián)軸節(jié)端宜偏低；3.1.1.6卷筒的出繩孔不應(yīng)有棱角和毛刺； 3.1.1.7游動(dòng)卷筒組裝合格后，在離合器脫開(kāi)的位置時(shí)，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)阻滯現(xiàn)象； 3.1.1.

3、8制動(dòng)盤端面跳動(dòng)不應(yīng)超過(guò)0.5mm，表面粗糙度不得大于Ra3.2，參見(jiàn)圖19。請(qǐng)預(yù)覽后下載！3.1.1.9組裝卷筒時(shí)，兩半卷筒的結(jié)合面的連接螺栓應(yīng)均勻擰緊； 3.1.1.10固定卷筒兩個(gè)支輪與卷筒接合的摩擦面在現(xiàn)場(chǎng)安裝前必須特別注意清理飛邊毛刺等，并清洗干凈，并用隨機(jī)專配的扭矩扳手按圖紙規(guī)定的擰緊力矩?cái)Q緊，在緊固前，應(yīng)先將固定卷筒內(nèi)制造廠加工時(shí)所帶的68個(gè)工藝槽鋼割下，以保證結(jié)合面的摩擦力。 3.1.1.11制動(dòng)盤與卷筒的結(jié)合面在現(xiàn)場(chǎng)安裝前也必須特別注意清理飛邊、毛刺并清洗干凈，并用隨機(jī)專配的扭矩扳手按圖紙規(guī)定的擰緊力矩?cái)Q緊。3.1.1.12卷筒上安裝木襯時(shí)，應(yīng)符合下列要求：A、應(yīng)選用經(jīng)過(guò)干燥

4、的硬木。B、襯木與卷筒間應(yīng)接觸緊密，并不應(yīng)加墊，固定襯木的螺栓孔要用園形木塞堵住并粘結(jié)牢固。 C、繩槽深度應(yīng)為鋼絲繩直徑的2530，相鄰兩繩槽的中心距應(yīng)比鋼絲繩直徑大23mm。D、切削繩槽時(shí)，不應(yīng)有錐度和凹凸不平，兩卷筒纏繞直徑差不得大于2mm。 3.1.2盤形制動(dòng)器裝置（見(jiàn)圖19 P 47 ） 3.1.2.1中心高h(yuǎn)的極限偏差3mm。3.1.2.2支架相對(duì)于制動(dòng)盤的兩側(cè)面的距離H應(yīng)相等，最大偏差不得大于0.5mm。3.1.2.3支架兩側(cè)面與制動(dòng)盤兩側(cè)面應(yīng)平行，平行度允差為0.2mm。3.1.2.4制動(dòng)盤工作面的粗糙度不大于Ra3.2，制動(dòng)盤兩側(cè)端面全跳動(dòng)公差值，卷筒纏繞直徑小于4m時(shí)，應(yīng)不大

5、于0.5。卷筒纏繞直徑大于等于4m時(shí)，應(yīng)不大于0.7。3.1.2.5在閘瓦與制動(dòng)盤全接觸時(shí)，實(shí)際的摩擦半徑不得小于設(shè)計(jì)摩擦半徑(理論值) Rp 。 請(qǐng)預(yù)覽后下載！3.1.2.6閘瓦安裝時(shí)如果與制動(dòng)盤接觸不能達(dá)到要求，允許以閘瓦端面為基準(zhǔn)刨削閘瓦。3.1.2.7安裝后應(yīng)仔細(xì)清洗制動(dòng)盤，不得殘留有油污、水珠和防銹劑等，否則將會(huì)影響制動(dòng)力。3.1.2.8同一副制動(dòng)器兩閘瓦與制動(dòng)盤的間隙應(yīng)一致，其偏差不應(yīng)大于0.1mm。3.1.3潤(rùn)滑站應(yīng)符合下列要求：潤(rùn)滑站副油箱的進(jìn)動(dòng)應(yīng)低于或等于減速器的最低油面，以便回油暢通。由于潤(rùn)滑站的配備，是根據(jù)每臺(tái)產(chǎn)品使用時(shí)的具體情況來(lái)確定的，本說(shuō)明書不做詳細(xì)介紹，使用時(shí)以產(chǎn)

6、品出廠提供的隨機(jī)資料為依據(jù)。3.1.4 液壓站應(yīng)符合下列要求：3.1.4.1安裝時(shí)油泵、閥門、油箱、管接頭等必須用煤油清洗干凈。油管（包括通往盤形制動(dòng)器和調(diào)繩離合器的油管，用20的鹽酸溶液進(jìn)行酸洗，接著用20的氫氧化鈉溶液清洗，最后用清水反復(fù)沖洗三遍，干燥后表面涂油。3.1.4.2液壓站使用規(guī)定的液壓油，所用油品詳見(jiàn)單獨(dú)液壓站安裝使用說(shuō)明書。3.1.4.3電液調(diào)壓裝置中的磁鋼裝置因帶有磁性，安裝使用中嚴(yán)禁敲打，拆卸時(shí)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離其它金屬物品或其它磁性物品。 3.1.5聯(lián)軸器的安裝應(yīng)符合下列要求：3.1.5.1齒輪聯(lián)軸器兩軸心線的徑向位移量不大于0.15mm，傾斜度不大于0.6/1000； 3.1

7、.5.2彈性棒銷聯(lián)軸器的兩軸心線的徑向位移量不大于0.2mm，傾斜度不大于020。3.1.6主電機(jī)的安裝3.1.6.1主電機(jī)的基礎(chǔ)由用戶按主電機(jī)的尺寸進(jìn)行施工，安裝用的底座、地腳螺栓等由用戶自備。3.1.6.2主電機(jī)軸上裝的半聯(lián)軸器，在安裝時(shí)由用戶按主電機(jī)軸頭尺寸擴(kuò)孔和加工鍵槽，孔按H7公差配合加工，擴(kuò)孔加工時(shí)，應(yīng)以半聯(lián)軸器外圓找正，其同心度允差為外圓直徑公差之半，孔中心對(duì)端面的垂直度允差為0.l mm。請(qǐng)預(yù)覽后下載！3.2提升機(jī)的調(diào)整3.2.1減速器的調(diào)整減速器在出廠前已經(jīng)完成跑合?，F(xiàn)場(chǎng)安裝到位后必須嚴(yán)格按照減速器使用說(shuō)明書的要求進(jìn)行負(fù)荷試車，具體要求詳見(jiàn)行星減速器使用說(shuō)明書。負(fù)荷試車能在一

8、定程度上糾正制造和安裝誤差，提高齒輪的齒面接觸精度，有利于提高齒輪的疲勞強(qiáng)度，對(duì)提高設(shè)備使用壽命有很大的作用。減速器的試運(yùn)轉(zhuǎn)可安排在與提升機(jī)的負(fù)荷試車同時(shí)進(jìn)行。嚴(yán)禁不經(jīng)負(fù)荷試車就直接全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 3.2.2盤形制動(dòng)器的調(diào)整。3.2.2.1放氣 安裝好盤形制動(dòng)器裝置和連接好管路或維修后，新充油時(shí)都要放出系統(tǒng)中的空氣，否則會(huì)影響制動(dòng)器的動(dòng)作時(shí)間。放氣時(shí)，取下測(cè)壓排氣裝置微型接頭的保護(hù)罩，用鐵絲壓微型接頭里的球閥，液壓系統(tǒng)以0.5 M P a的油壓給油，空氣即可排出，直到冒油無(wú)氣泡時(shí)放氣結(jié)束，擰上防護(hù)罩即可。3.2.2.2調(diào)整閘瓦間隙盤形制動(dòng)器新安裝和使用中閘瓦磨損后都要調(diào)整閘瓦間隙。3.2.2.3

9、 制動(dòng)器限位開(kāi)關(guān)的調(diào)整（見(jiàn)圖8 P35）調(diào)整方法：先將制動(dòng)器限位開(kāi)關(guān)中的調(diào)整螺釘取下，將制動(dòng)器油壓升高到Pmax，即松閘油壓，旋出固定調(diào)節(jié)螺母的緊定螺釘，用扳手旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母，使閘瓦逐步靠近閘盤，使之間隙為0.5mm，再反向旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母，使閘瓦間隙達(dá)到lmm 即可，并反復(fù)動(dòng)作幾次，無(wú)誤后，將調(diào)整螺母鎖定住。盤形制動(dòng)器閘瓦間隙好后，調(diào)整制動(dòng)器限位開(kāi)關(guān)。3.2.2.3.1閘瓦磨損監(jiān)視壓板（4）的調(diào)整制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)，將調(diào)整螺釘5頂在閘瓦襯板上，微動(dòng)開(kāi)關(guān) (3)(A組上面開(kāi)關(guān)，B組下面開(kāi)關(guān))處于常閉狀態(tài)，將壓板(4)上的螺釘（8）擰松，在微動(dòng)開(kāi)關(guān)(3)和壓板(4)之間請(qǐng)預(yù)覽后下載！加2 mm厚塞尺，

10、移動(dòng)壓板(4)，使微動(dòng)開(kāi)關(guān)(3)常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)(用萬(wàn)用表測(cè)量)，此時(shí)用螺釘(8)將壓板固定在軸(6)上，抽掉塞尺即可。當(dāng)閘瓦磨損后重新調(diào)整閘瓦間隙時(shí)，應(yīng)調(diào)整螺釘(5)使之頂在襯板上。 3.2.2.3.2彈簧疲勞監(jiān)視壓板（7）的調(diào)整 盤形制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)，將調(diào)整螺釘（5）頂上閘瓦襯板上，擰松壓板(7)上的螺釘（8），在微動(dòng)開(kāi)關(guān)(3)(A組下面開(kāi)關(guān)，B組上面開(kāi)關(guān))和壓板(7)之間加(22.5)mm塞尺，移動(dòng)壓板(7)，使微動(dòng)開(kāi)關(guān)(3)的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，(用萬(wàn)能表測(cè)量)，此時(shí)用螺釘(8)將壓板(7)固定在軸(6)上，抽掉塞尺即可。3.2.2.3.3松繩保護(hù)裝置的設(shè)置立井提升時(shí)，用戶應(yīng)按煤礦安全規(guī)程第四

11、百二十七條、（七）的要求，設(shè)置松繩保護(hù)裝置，并接入安全回路和報(bào)警回路，在鋼絲繩松弛時(shí)能自動(dòng)斷電并報(bào)警?；诽嵘龝r(shí)，松繩保護(hù)裝置動(dòng)作后，嚴(yán)禁受煤倉(cāng)放煤。3.2.3液壓站、操縱臺(tái)和電控的聯(lián)合調(diào)試聯(lián)合調(diào)試應(yīng)達(dá)到以下要求： 3.2.3.1啟動(dòng)液壓站上油泵電機(jī)，制動(dòng)手把在全制動(dòng)位置時(shí)，操作臺(tái)上的毫安表指示應(yīng)在零位，液壓站上的壓力表壓力應(yīng)0.5MPa；3.2.3.2制動(dòng)手把在全松閘位置時(shí)，液壓站壓力表的指示值應(yīng)為系統(tǒng)調(diào)定的最大工作油壓Px (Px的計(jì)算方法見(jiàn)液壓站使用說(shuō)明書的有關(guān)章節(jié))，此時(shí)操作臺(tái)上毫安表的指示值記為Imax； 3.2.3.3制動(dòng)手把在中間位置時(shí)，操作臺(tái)上的毫安表的指示值應(yīng)為Imax2；液

12、壓站上的壓力表指示值應(yīng)為Px2；3.2.3.4制動(dòng)特性曲線的調(diào)整 所謂制動(dòng)特性曲線是指系統(tǒng)制動(dòng)油壓與液壓站上的電液調(diào)壓裝置所加制動(dòng)電流之間的函數(shù)關(guān)系。它們應(yīng)近似為線性關(guān)系，用曲線表示應(yīng)是直線關(guān)系。檢驗(yàn)方法是將制動(dòng)手把從全制動(dòng)位置到全松閘位置全行程上分為若干級(jí)，(一般分為15級(jí))，制動(dòng)手把的移動(dòng)次序是全制動(dòng)位置全松閘位置全制動(dòng)位置。制動(dòng)手請(qǐng)預(yù)覽后下載！把每移動(dòng)一級(jí)，記錄制動(dòng)油壓和制動(dòng)電流數(shù)值。上述過(guò)程重復(fù)三次，將記錄的數(shù)值繪成見(jiàn)圖20（P 47）所示的曲線，此曲線即為制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)特性曲線。在工作區(qū)段，它們應(yīng)基本呈直線。如不能符合要求，或出現(xiàn)較大的空行程，則應(yīng)對(duì)相應(yīng)的電控元件進(jìn)行調(diào)整。在空負(fù)荷試

13、車調(diào)試階段，此整定值只能是供電控系統(tǒng)初始調(diào)試用，并非系統(tǒng)的最終值。最終的整定值還要到負(fù)荷試車時(shí)，根據(jù)實(shí)際負(fù)荷大小對(duì)其作適當(dāng)?shù)男拚?.2.4深度指示器系統(tǒng)的調(diào)整3.2.4.1牌坊式深度指示器系統(tǒng)的調(diào)整；3.2.4.1.1牌坊式深度指示器傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)軸的調(diào)整以能使齒輪正確嚙合，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不得出現(xiàn)卡阻為原則； 3.2.4.1.2牌坊深度指示器的指針行程應(yīng)大于標(biāo)尺全行程的2/3，并不得與標(biāo)尺相碰；3.2.5潤(rùn)滑系統(tǒng)的調(diào)整 在潤(rùn)滑油箱中加入足量的潤(rùn)滑油，并應(yīng)使用符合行星減速器使用說(shuō)明書所規(guī)定的潤(rùn)滑油牌號(hào)。開(kāi)啟潤(rùn)滑油泵，以0.10.14MPa的壓力在全管路內(nèi)反復(fù)循環(huán)沖洗，直到潤(rùn)滑油中無(wú)鐵削等雜物，最后

14、方可與行星減速器的進(jìn)出油管連接。3.3提升機(jī)的空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)在提升機(jī)的各部件調(diào)試(包括機(jī)械聯(lián)調(diào)和機(jī)電聯(lián)調(diào))結(jié)束后，在進(jìn)行負(fù)荷試車前，必須進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，以檢驗(yàn)整個(gè)系統(tǒng)的功能是否正常，這是提升機(jī)調(diào)試的關(guān)鍵的一步。所謂空運(yùn)轉(zhuǎn)是指提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)卷筒上不纏繞鋼絲繩，也不懸掛容器?？者\(yùn)轉(zhuǎn)試車前，為避免牌坊式深度指示器上的過(guò)卷開(kāi)關(guān)、減速開(kāi)關(guān)、限速自整角機(jī)的損壞，必須將深度指示器與主軸脫開(kāi)?？者\(yùn)轉(zhuǎn)期間，應(yīng)密切注意各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如有異常，應(yīng)立即查明原因，迅速排除故障。空運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)達(dá)到以下要求：3.3.1空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)約為8h，正反向各運(yùn)轉(zhuǎn)4h；3.3.2主軸裝置應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，主軸承溫升不得大于20；請(qǐng)預(yù)覽后下載！3.3.3

15、將調(diào)繩離合器脫開(kāi)，游動(dòng)卷筒制動(dòng)，啟動(dòng)主電機(jī)，正反向運(yùn)轉(zhuǎn)各5min，重復(fù)3次，游動(dòng)卷筒中銅瓦的溫升不得大于20；3.3.4調(diào)繩離合器先用1MPa的油壓作試驗(yàn)，應(yīng)能順利打開(kāi)和合上，重復(fù)3次；接著各在2MPa和3MPa的油壓下重復(fù)試驗(yàn)3次，最后在6.3MPa的油壓下重復(fù)試驗(yàn)3次，密封處不得有滲漏。 3.3.5行星減速器在空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，不得有周期性沖擊聲響。各軸承溫升不得超過(guò)20；各密封處不得滲油。3.3.6磨合閘瓦，使所有閘瓦的接觸面積達(dá)到閘瓦總面積的60以上；磨合閘瓦應(yīng)按以下方法：3.3.6.1磨合前，應(yīng)先將制動(dòng)盤用含洗滌劑的熱水清洗干凈；3.3.6.2預(yù)測(cè)貼閘油壓值； 3.3.6.3預(yù)測(cè)

16、各閘瓦的厚度，作為將來(lái)判斷制動(dòng)盤間隙增大時(shí)，分析原因的依據(jù)，3.3.6.4啟動(dòng)提升機(jī)進(jìn)行貼磨運(yùn)轉(zhuǎn)，貼磨時(shí)的油壓不宜過(guò)大，應(yīng)比貼閘油壓值低0.20.4MPa；并隨時(shí)注意制動(dòng)盤的表面溫度不得超過(guò)80(用點(diǎn)溫計(jì)測(cè)量)，如超過(guò)此溫度應(yīng)停止貼磨，待制動(dòng)盤表面冷卻后再運(yùn)轉(zhuǎn)，直到閘瓦的接觸面積到達(dá)要求。最后將所有制動(dòng)器的閘瓦間隙調(diào)整到1mm，制動(dòng)器的調(diào)試結(jié)束。為了防止制動(dòng)盤磨出溝紋，在貼磨過(guò)程中還應(yīng)隨時(shí)注意觀察制動(dòng)盤的表面情況，如發(fā)現(xiàn)有金屬微粒附在制動(dòng)盤上時(shí)，必須及時(shí)清除，并相應(yīng)將閘瓦取下檢查，如發(fā)現(xiàn)有金屬粒子嵌入閘瓦內(nèi)時(shí)，亦應(yīng)清除干凈。 3.3.7緊急制動(dòng)時(shí)，空行程時(shí)間不應(yīng)超過(guò)0.3s；3.3.8操縱臺(tái)上

17、左、右手把的聯(lián)鎖動(dòng)作要正確、完整；3.3.9空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)結(jié)束后，將深度指示器系統(tǒng)接入提升系統(tǒng)，深度指示器應(yīng)指示準(zhǔn)確，減速、限速、過(guò)卷開(kāi)關(guān)等應(yīng)動(dòng)作正確； 3.4提升機(jī)的負(fù)荷試車 在空負(fù)荷試車合格后，就可進(jìn)行負(fù)荷試車。以進(jìn)一步檢驗(yàn)提升機(jī)在帶負(fù)荷情況下的運(yùn)行情況，這是提升機(jī)正式投產(chǎn)前必須做的工作。請(qǐng)預(yù)覽后下載！3.4.1在進(jìn)行負(fù)荷試車前，應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作： 3.4.1.1懸掛好鋼絲繩，并將提升容器連接好，根據(jù)上下井口的停車位置，調(diào)整好每一根鋼絲繩的長(zhǎng)度；3.4.1.2為便于操作，可在鋼絲繩或卷筒的相應(yīng)位置作相應(yīng)的減速、停車、過(guò)卷標(biāo)記。此工作可根據(jù)實(shí)際需要而決定是否采用。3.4.1.3為了試車的安全，

18、在開(kāi)始階段，負(fù)荷試車建議在“假設(shè)井口”內(nèi)進(jìn)行?！凹僭O(shè)井口”應(yīng)選擇在各距實(shí)際井口約80m處，并依此調(diào)整好深度指示器上的減速、停車、過(guò)卷開(kāi)關(guān)的位置。3.4.2負(fù)荷試車應(yīng)進(jìn)行以下內(nèi)容：3.4.2.1空容器試車，時(shí)間約8h。對(duì)于帶平衡錘系統(tǒng)的提升機(jī)應(yīng)在提升容器內(nèi)加載50的載荷；3.4.2.2調(diào)繩試驗(yàn)用調(diào)繩離合器進(jìn)行調(diào)繩試驗(yàn)，調(diào)繩高度應(yīng)接近提升高度，重復(fù)進(jìn)行二次，檢查游動(dòng)卷筒中的溫升，應(yīng)不大于20；3.4.2.3加載試驗(yàn)加載試驗(yàn)應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行，一般分為三級(jí)：即最大靜張力差的1/3、2/3、滿負(fù)荷。1/3、2/3負(fù)荷時(shí)，各運(yùn)轉(zhuǎn)8h，滿負(fù)荷試車時(shí)，運(yùn)行24h。各級(jí)加載運(yùn)行時(shí)，當(dāng)有載容器運(yùn)行達(dá)規(guī)定時(shí)間的一半時(shí)，將負(fù)荷換裝入另一容器，再運(yùn)行另一半時(shí)間。進(jìn)行負(fù)荷試車時(shí)，應(yīng)根據(jù)提升機(jī)的實(shí)際提