深圳特種設(shè)備安全管理人員電梯基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題資料

1、深圳市特種設(shè)備安全管理人員電梯基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題一、單項(xiàng)選擇題：(28 題)1、液壓電梯運(yùn)行速度不大于m/sA、0.50、 1.0 、 0.63 、 1.75、對(duì)集中排列的多臺(tái)電梯，由計(jì)算機(jī)根據(jù)客流狀況，自行選擇最佳運(yùn)行控制方式的電梯是采用 控制。A、按鈕、集選 、并聯(lián) 、群控、 系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置和調(diào)速裝置等組成。A、電力拖動(dòng)、電氣控制 、曳引 、安全保護(hù)、曳引摩擦力，會(huì)導(dǎo)致曳引繩與曳引輪之間打滑，轎廂不受控制，容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。、過大 、過小 、不變 、相等、曳引比為 2:1 時(shí)，電梯轎廂的載重量是該曳引機(jī)曳引比為 1:1 允許載重量的 倍。A、1、 2 、 0.5 、 0.86、目

2、前乘客電梯使用量最大的，具節(jié)能、效率高、驅(qū)動(dòng)控制設(shè)備體積小和重量輕等優(yōu)點(diǎn)的是 調(diào)速系統(tǒng)。A、交流變極 (AC2)、交流變壓 (ACVV)、變頻變壓 (VVVF)、直流7、電磁制動(dòng)器是通電，斷電 。A、松閘；抱閘、抱閘；松閘、二種都可以、都不是、 0.078、制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密，均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上，松閘時(shí)應(yīng)同步離開， 其四角處間隙平均兩側(cè)不大于mm。A、0.7、0.5 、 1.09、曳引輪采用耐磨性能的材質(zhì)A、球墨鑄鐵、鑄鋼 、鑄鐵 、硬質(zhì)合金 10、曳引輪的節(jié)圓直徑與曳引鋼絲繩的公稱直徑之比應(yīng)不小于A、20、30、 50、 4011、鋼絲繩型號(hào)為： 8 X 19S+NF 1

3、3，該繩共有根鋼絲。A、8、19、 152、 10412、曳引鋼絲繩的公稱直徑不小于毫米A、8、10、 1216、13、電梯的曳引鋼絲繩最少誚應(yīng)有根。A、4、3、 2、 114、對(duì)于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動(dòng)電梯，其靜載安全系數(shù)不小于A、12 、16 、 8 、 1015、繩頭組合的拉伸強(qiáng)度應(yīng)不低于鋼絲繩的拉伸強(qiáng)度的。A、80、50、 100、 15016、曳引鋼絲繩的張力與平均值偏差不應(yīng)大于%。A、5、8、 10、 1517、電梯的導(dǎo)軌支架之間的間距不應(yīng)大于m。A、1.0、2.0、 2.5、3.018、計(jì)算電梯轎廂面積每一個(gè)人的重量按kg 。A、50、60、 70、 7519、空載轎廂

4、重量比對(duì)重重量。A、重、輕、一樣、時(shí)重時(shí)輕20、層門門鎖在電氣開關(guān)動(dòng)作之前，其嚙合深度不小于mm。A、5、7、 8、 10 21、自動(dòng)扶梯的最大傾角為深圳市特種設(shè)備安全管理人員電梯基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題A、 350、00、 120、 30022、自動(dòng)人行道的最大傾角為。A、350、00、 120、 30023、扶手速度不能滯后于梯級(jí)，其差值又不能大于%。A、2、5、 8、 1024、扶手帶與障礙物之間的距離小于 0.5m 時(shí)，應(yīng)設(shè)置有“小心碰頭”警示字樣的三角牌警示標(biāo)志。A、中心線、內(nèi)側(cè) 、外側(cè) 、底面25、長(zhǎng)期不使用的電梯應(yīng)將其停在層。A、頂層B、底層 C、中間 D、任意位置26、發(fā)現(xiàn)電梯進(jìn)水，第一件要

5、做的事是。A、通知維修人員B、通知管理處27、發(fā)現(xiàn)電梯檢驗(yàn)合格標(biāo)志過有效期，要及時(shí)A、通知維修人員B、通知管理處28、當(dāng)電梯消防開關(guān)接通后，電梯應(yīng)立即返回C、迅速切斷電梯電源C、立即停止使用電梯D、通知政府部門D、通知政府部門A、頂層B、中間層C、底層D、基站29、下列哪一類電梯不能運(yùn)送人員。A、病床電梯、雜物電梯 、貨梯 、觀光電梯30、控制方式為控制的電梯需要有司機(jī)進(jìn)行操作。A、信號(hào)、集選 、并聯(lián) 、群控31、系統(tǒng)由曳引輪、鋼絲繩、導(dǎo)向輪和反繩輪等組成。A、電力拖動(dòng)、電氣控制 、曳引 、安全保護(hù)32、轎廂空載時(shí)松開制動(dòng)器，會(huì)導(dǎo)致 。、轎廂蹲底 、轎廂沖頂、保持不動(dòng)、以上均有可能33、曳引比

6、為 4:1 時(shí)，電梯轎廂的載重量是該曳引機(jī)曳引比為1:1 允許載重量的 倍。A、4、 2 、0.5 、0.834、目前大噸位電梯最常使用的驅(qū)動(dòng)方式是。A、曳引驅(qū)動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng) 、強(qiáng)制驅(qū)動(dòng) 、空氣驅(qū)動(dòng)35、目前最常見的電梯驅(qū)動(dòng)方式是。A、曳引驅(qū)動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng) 、強(qiáng)制驅(qū)動(dòng) 、都不是36、制動(dòng)器電磁鐵通電時(shí)，制動(dòng)器處于狀態(tài)。A、松開（開閘）、制動(dòng)（合閘）、原先 、以上均有可能37、電梯的廳（層） 、轎門高度不得小于m。A、 1.8、 2、 2.1、 2.338、電梯的轎廂內(nèi)部高度不得小于m。A、1.8、 2.3 、 2.1 、239、鋼絲繩公稱直徑為 10mm，則當(dāng)該繩磨損至直徑小于mm 時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A、

7、8、9、 9.3、 9.540、限速器鋼絲繩（雜物電梯除外）的公稱直徑不小于毫米A、6、8、 1012、41、對(duì)于無齒輪傳動(dòng)的曳引機(jī)，其傳動(dòng)效率與蝸輪蝸桿傳動(dòng)的曳引機(jī)相比通常要 A、低、相等 、高 、高或低42、對(duì)于強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)式電梯，其靜載安全系數(shù)比曳引驅(qū)動(dòng)電梯靜載安全系數(shù)要求A、低、高 、一樣 、以上均可以深圳市特種設(shè)備安全管理人員電梯基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題43、自動(dòng)扶梯梯級(jí)寬度為 1m 時(shí)，每一個(gè)梯級(jí)允許站 人。A、1、 1.5 、2 、344、電梯對(duì)重側(cè)可以采用空心導(dǎo)軌，但轎廂側(cè)不允許采用空心軌，是因?yàn)?A 、對(duì)重比轎廂輕、對(duì)重比轎廂重、空心軌價(jià)格較便宜、轎廂必須設(shè)安全鉗，空心軌不能支持安全鉗45、電

8、梯事故時(shí)經(jīng)常發(fā)生在。A、井道層門出入口處、機(jī)房 、底坑 、轎頂46、滿載轎廂重量比對(duì)重重量。G = P + （0.4-0.5）QA、重、輕、一樣、時(shí)重時(shí)輕47、額定載重量 1350KG 的客梯，額定載客人數(shù)是 人。 A、 15B、16C、18D、2048、長(zhǎng)期不使用的液壓電梯應(yīng)將其停在層。A、頂層B、底層C、中間D、任意位置二、多項(xiàng)選擇題：（25 題）、雜物電梯要求 。A 、 額定載重量不大于 500kg 、運(yùn)行速度不大于 1.0m/s、轎廂寬度、深度和高度均不大于 1.4m 、必須安裝有限速器安全鉗、用軟件實(shí)現(xiàn)信號(hào)登記、消除，定向、選層、平層等多種功能的電梯是屬于 電梯。A 、繼電器控制 、

9、可編程控制器（ PLC ）控制 、微機(jī)控制、手柄控制、曳引系統(tǒng)由、導(dǎo)向輪 、反繩輪等組成，輸出與傳輸動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行。A 、曳引機(jī)、鋼絲繩、導(dǎo)軌、電控柜、從電梯所占用的空間來看，電梯由 部分空間組成。A 、機(jī)房、轎廂、井道、層站、門系統(tǒng)由轎廂門、 、開門電機(jī)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、等組成。A 、井道安全門、層門 、門鎖 、導(dǎo)向輪6、無齒曳引電梯采用永磁同步曳引機(jī)作為電梯的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，比傳統(tǒng)曳引電梯有更多的 優(yōu)點(diǎn) 。A 、體積小、重量輕、能耗低 、噪音小 、維護(hù)工作量低7、電梯曳引機(jī)主要由 、聯(lián)軸器、曳引輪、盤車手輪和底座等組成A、電動(dòng)機(jī)、 電磁制動(dòng)器 、減速箱 、緩沖器8、減速箱的作用是。A 、增大能量、

10、降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩、減少轉(zhuǎn)矩9、電梯常用的蝸輪蝸桿減速箱有 特點(diǎn)，所以得到廣泛的應(yīng)用A 、減速比大、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小、效率高10、曳引輪繩槽的截面形狀 ,通常有形式。A、半圓形槽、半圓形帶切口槽 、V 形槽 、方形11、電梯常用的導(dǎo)靴有。A 、固定滑動(dòng)導(dǎo)靴、彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴 、滾輪導(dǎo)靴 、復(fù)合導(dǎo)靴12、對(duì)重的作用是。A 、平衡轎廂重量、減少能量消耗 、構(gòu)成合適的曳引力 、提高電梯速度13、屬于失控超速保護(hù)裝置有。A 、限速器、安全鉗 、緩沖器 、門鎖14、電梯防止超越行程的保護(hù)裝置有。A 、強(qiáng)迫換速開關(guān)、限位開關(guān) 、極限開關(guān) 、緩沖器開關(guān)深圳市特種設(shè)備安全管理人員電梯基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題安全鉗按結(jié)構(gòu)和工作原

11、理可分 安全鉗。A、瞬時(shí)式、同步式 、漸進(jìn)式 、都不是自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道兩端，須張貼有 內(nèi)容的安全警示標(biāo)志。A、必須拉住小孩 、寵物必須被抱住 、站立時(shí)面朝運(yùn)行方向 、握住扶手帶 電梯機(jī)房一般設(shè)置有 等部件。A、曳引機(jī)B 、電控柜C、限速器D、安全鉗當(dāng)電梯出現(xiàn)超載時(shí)，電梯應(yīng)是 。A、報(bào)警B 、保持開門C、電梯慢速運(yùn)行D 、電梯不能啟動(dòng)發(fā)生火警時(shí)，撥動(dòng)消防開關(guān)，電梯運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)符合15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、31、32、33、34、A、切除廳外召喚信號(hào)C、直駛基站開門 曳引輪作用是 。A、利用摩擦力來傳遞動(dòng)力C、承受對(duì)重重量B、

12、上行電梯立即停車下行D、就近停梯開門B、承受轎廂重量D、承受載荷重量按照鋼絲繩繩股的配置方式鋼絲繩可分為 。A、西魯式B 、瓦靈頓式C、填充式D、三種都不是導(dǎo)軌從截面形狀分有 形式。A、T型B、L 型C、空心型D、三種都不是 常見的導(dǎo)軌支架安裝方法主要有 。A、埋入地腳螺栓B、導(dǎo)軌架埋入C、預(yù)埋鋼板D、對(duì)穿螺栓電梯轎廂由 等組成。A、轎廂架B 、轎廂壁C、轎廂頂D、轎廂底轎門和層門各由 和門滑輪等組成。A、門扇B 、門導(dǎo)軌C、門地坎D、門滑塊電梯的交流電機(jī)調(diào)速方式有 。A 、變頻變壓、變電阻、變極、變轉(zhuǎn)差率電梯轎廂進(jìn)行裝修時(shí)，從安全角度必須考慮以下 因素。A、裝修材料的美觀、平衡系數(shù) 、安全系

13、數(shù) 、裝修的質(zhì)量轎廂內(nèi)操縱盤一般主要由 等組成。A、內(nèi)選按鈕、開關(guān)門按鈕、報(bào)警裝置 、應(yīng)急開關(guān)電梯限速器鋼絲繩的作用有 。A、提拉安全鉗 、反映轎廂速度、曳引繩斷時(shí)拉住轎廂重量、驅(qū)動(dòng)轎廂對(duì)于正在運(yùn)行的蝸輪蝸桿減速型式的曳引機(jī)， 蝸輪蝸桿嚙合失效時(shí)， 可能造成A、制動(dòng)器動(dòng)作停止轎廂 、限速器動(dòng)作、沖頂、安全鉗動(dòng)作制停轎廂永磁同步曳引機(jī)采用無齒驅(qū)動(dòng)，比傳統(tǒng)曳引電梯有更多的優(yōu)點(diǎn)是 。A、體積小、重量輕、效率高，能耗低、噪音小、維護(hù)工作量低電梯曳引鋼絲繩張力嚴(yán)重不均，會(huì)引起等 。A、鋼絲繩的加速磨損、繩槽的加速磨損、轎廂振動(dòng) 、安全系數(shù)下降電梯轎廂安全窗要求A、必須帶鎖、從外部不用鑰匙可打開 電梯井道

14、安全門要求 A 、堅(jiān)固并有鎖 、從外部不用鑰匙可打開、從內(nèi)部不用鑰匙可打開、朝外開啟、從內(nèi)部不用鑰匙可打開、朝外開啟深圳市特種設(shè)備安全管理人員電梯基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題35、電梯底坑必須有 等裝置。A 、緊急停止開關(guān)、張緊輪和張緊檢查開關(guān)、緩沖器開關(guān) 、緩沖器36、等部件一定在電梯井道內(nèi)。A 、轎廂 、對(duì)重 、曳引機(jī) 、限速器37、以下 原因會(huì)造成電梯故障。A 、供電電源缺相或錯(cuò)相、因井道進(jìn)水層門鎖電氣開關(guān)對(duì)地短路、超載報(bào)警、安全鉗生銹38、乘客電梯關(guān)門時(shí)發(fā)生嚴(yán)重夾傷人事件，可能原因有。A 、安全觸板開關(guān)失效 、光幕失效 、關(guān)門力過大 、使用不當(dāng)39、即使乘客電梯供電電源發(fā)生故障，。A 、轎廂仍有照明、轎

15、內(nèi)報(bào)警裝置仍有電保持有效、轎廂門自動(dòng)打開、開關(guān)門按鈕仍然有效40、轎廂發(fā)生沖頂事件，可能原因有。A 、曳引鋼絲繩斷裂 、制動(dòng)器失效 、安全鉗失效 、端站換速開關(guān)失效41、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道兩端，須張貼有內(nèi)容的安全警示標(biāo)志。A 、必須拉住小孩 、寵物必須被抱住 、站立時(shí)面朝運(yùn)行方向、握住扶手帶42、電梯在層站平層，乘客在進(jìn)出轎廂過程中轎廂產(chǎn)生移動(dòng)，有可能是 。A 、再平層功能啟動(dòng)B、制動(dòng)力矩不足C、電梯門鎖回路被短接D、限速器開關(guān)失效43、電梯超載使用的危險(xiǎn)有 。A 、無危險(xiǎn)，且提高輸送能力B、可能開門溜梯或產(chǎn)生蹲底C、降低安全系數(shù)D、電梯不能啟動(dòng)44、電梯井道內(nèi)導(dǎo)軌的作用有 。A 、支撐轎廂

16、重量B、支撐對(duì)重重量C、支撐安全鉗動(dòng)作D、給轎廂和對(duì)重導(dǎo)向45、當(dāng)使用者惡意使用電梯（如踢打?qū)愚I門）時(shí)，管理人員應(yīng)。A 、不予理會(huì)。電梯很安全，不會(huì)被破壞B、及時(shí)疏導(dǎo)和制止C、必要時(shí)以破壞公共安全行為報(bào)警D、加強(qiáng)電梯的安全使用教育和管理手段，如掛圖警示和加裝監(jiān)控設(shè)備三、是非題：（30 題）（ ） 1、載貨電梯不可以載人。（ ） 2、必要時(shí)雜物電梯可以載人。（ ） 3、雜物電梯使用信號(hào)控制。（ ） 4、沒有電梯司機(jī)控制的電梯為按鈕控制。（ ） 5、無機(jī)房電梯可以不設(shè)置機(jī)房。（ ）、有齒曳引機(jī)電梯是指曳引機(jī)有減速器，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過減速器減速后，再傳到 曳引輪。（ ）、若曳引鋼絲繩的線速度等于轎廂

17、的升降速度的 2 倍，稱曳引比為 2:1 。（ ）、曳引摩擦力過大，對(duì)重壓縮緩沖器時(shí)，轎廂仍然會(huì)撞擊樓板。（ ）、電梯司機(jī)是指經(jīng)過專門訓(xùn)練、有合格操作證的授權(quán)操縱電梯的人員。（ ） 10、電梯常用的蝸輪蝸桿減速箱有傳動(dòng)效率低、發(fā)熱量大的缺點(diǎn)。（ ） 11、曳引輪不許允涂潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，在導(dǎo)向輪涂潤(rùn)滑油潤(rùn)滑還是有好處的。（ ） 12、電梯用的鋼絲繩采用外面直徑較大，里面直徑較小，以增大其耐磨性。（ ） 13、電梯新鋼絲繩直徑允許偏差都有為正偏差。深圳市特種設(shè)備安全管理人員電梯基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題)14、外層鋼絲直徑減少了 40%時(shí)，該曳引鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 )15、曳引鋼絲繩公稱直徑減小 7%或更多時(shí)，該鋼絲繩應(yīng)

18、報(bào)廢。 )16、繩頭組合的作用是固定曳引鋼絲繩和調(diào)整鋼絲繩張力。 )17、曳引鋼絲繩張力不均勻，不可能使加劇曳引輪的磨損。 )18、電梯的導(dǎo)軌用來支承電梯轎廂和對(duì)重的重量。)19、不管使用滑動(dòng)滑動(dòng)導(dǎo)靴，還時(shí)滾輪導(dǎo)靴，導(dǎo)軌與導(dǎo)靴間都應(yīng)有油潤(rùn)滑。 )20、為了防止電梯超載出現(xiàn)危險(xiǎn)，所以對(duì)電梯轎廂面積有嚴(yán)格的要求。 )21、半載轎廂接近與對(duì)重重量平衡。)22、重量補(bǔ)償裝置， 用來平衡電梯曳引繩重量在對(duì)重和轎廂兩邊所產(chǎn)生重量差的影響。 )23、限速器與安全鉗聯(lián)動(dòng)的，限速器安裝有電氣開關(guān)，安全就可以不必再安裝了。 )24、液壓緩沖器屬于耗能型緩沖器。)25、應(yīng)急情況時(shí)，若在轎廂內(nèi)打開轎門，而層門未打開，

19、當(dāng)層門地坎比轎門地坎低并 且超過 500mm 時(shí)，不允許手動(dòng)打開層門，跨出轎廂，防止人員墜落井道。)26、自動(dòng)運(yùn)行的電梯有保養(yǎng)單位維護(hù)，不需要管理人員。 )27、在不想讓自動(dòng)門關(guān)門時(shí)，人可站在電梯門的中間。 )28、電梯盤車救人至少要兩人以上。)29、電梯檢修用行燈應(yīng)使用 36V 安全電壓。) 30、發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)盡快將電梯開到安全樓層(一般著火層以下的樓層比較安全)，將乘客引導(dǎo)到安全的地方，待乘客全部撤出后切斷電源，并將各樓層廳門關(guān)閉， 防止火勢(shì)通過井道向其他樓層蔓延。)31、一般情況下，自動(dòng)扶梯的上下出入口旁均設(shè)有緊急停止裝置。 )32、自動(dòng)扶梯的上下出入口旁的緊急停止裝置動(dòng)作后，一直保持

20、在斷開狀態(tài)，必須手 動(dòng)復(fù)位。)33、轎廂內(nèi)滿載向下運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)出力最大。)34、電梯轎廂的美觀很重要， 所以為了保持轎廂的時(shí)尚感， 可以隨意對(duì)轎廂進(jìn)行裝修。 )35、由于意外原因使電梯制動(dòng)器的一組彈簧斷裂失效，電梯仍不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。) 36、不論何種情況，電梯層站指示為8 時(shí)，表明電梯轎廂一定在 8 樓位置。)37、通常情況下，運(yùn)行中的電梯即使曳引鋼絲繩全部斷裂，電梯仍能保證轎廂內(nèi)乘客 安全。)38、乘客電梯轎廂內(nèi)可以不設(shè)關(guān)門按鈕。 )39、乘客電梯轎廂內(nèi)必須設(shè)置開門按鈕。 )40、電梯轎廂門都應(yīng)裝門鎖，避免電梯在運(yùn)行過程中轎門可被扒開。 )41、每個(gè)電梯層門都應(yīng)裝設(shè)門鎖，確保電梯轎廂未在相應(yīng)

21、位置時(shí)層門可被扒開。 )42、當(dāng)使電梯門鎖鎖緊的彈簧失效時(shí)，重力亦不應(yīng)導(dǎo)致開鎖。 )43、電梯層門在開啟后，在沒有外力的作用下，應(yīng)能自動(dòng)關(guān)閉。 )44、電梯轎門在開啟后，在沒有外力的作用下，應(yīng)能自動(dòng)關(guān)閉。)45、電梯機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好，并保持溫度在5-40范圍內(nèi)。)46、對(duì)于目前常見的乘客電梯，其平層精度不得大于15mm。)47、電梯水平滑動(dòng)層門依靠支撐在地坎槽內(nèi)的滑塊運(yùn)動(dòng)。)48、液壓緩沖器適用于所有速度的電梯， 彈簧或聚氨酯緩沖器適用于不大于 1m/s 額定 速度的電梯。)49、瞬時(shí)式安全鉗適用于所有速度的電梯。)50、漸進(jìn)式安全鉗適用于所有速度的電梯，瞬時(shí)式安全鉗僅適用于不大于0.63m/s

22、 額定速度的電梯。)51、電梯轎廂側(cè)不得使用空心導(dǎo)軌。深圳市特種設(shè)備安全管理人員電梯基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題四、簡(jiǎn)述題： 10 題1、廣義電梯的含義是指什么（ 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 373 號(hào)電梯的定義）？ 答：廣義電梯的含義是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定線路運(yùn)行的梯級(jí) （踏步），進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備，包括載人（貨）電梯、自動(dòng)扶梯、自 動(dòng)人行道等。2、限速器與安全鉗是如何聯(lián)動(dòng)的？答：限速器是當(dāng)轎廂速度超過設(shè)定值時(shí)，操縱安全鉗的裝置。限速器一般安裝在機(jī)房或井道頂。當(dāng)轎廂上行或下行超速時(shí)，首先通過電氣觸點(diǎn)斷電使制動(dòng)器動(dòng)作，電梯停止運(yùn)行。如仍不能使電梯停止，轎廂繼續(xù)超速下行，超

23、速達(dá)到設(shè)定值后，限速器進(jìn)行機(jī)械動(dòng)作，夾住限速 器鋼絲繩，從而拉動(dòng)安全鉗楔塊，使楔塊夾住導(dǎo)軌將轎廂制停。3、電梯困人，如何實(shí)現(xiàn)盤車救人？ 進(jìn)行盤車救人必須由有盤車救人經(jīng)驗(yàn)的持證人員實(shí)施。 組成二人以上的救援小組； 安撫轎內(nèi)人員； 在機(jī)房斷開主電源開關(guān)； 一人進(jìn)行盤車，一人進(jìn)行松制動(dòng)器抱閘，必須注意不能溜車，否則有危險(xiǎn)； 盤車至平層位置，到該層打開層門放人。4、曳引式電梯的特點(diǎn)是什么 ? 鋼絲繩不需要纏繞，鋼絲繩長(zhǎng)度不受限制，電梯的提升高度得到較大提高，解決了高層建 筑的交通運(yùn)輸，為高層樓宇的建造提供基礎(chǔ)。 鋼絲繩根數(shù)也不受限制，大大增加安全性，載重量也得到了較大的提高。 曳引式電梯是靠摩擦傳動(dòng)，

24、當(dāng)電梯失控轎廂將要沖頂時(shí)，對(duì)重就會(huì)被底坑中的緩沖器阻擋， 鋼絲繩與曳引輪繩槽之間就會(huì)打滑，從而避免了轎廂撞擊樓板和斷繩的重大事故。曳引式電梯利用對(duì)重平衡了轎廂較大部分的重量，也達(dá)到了節(jié)能的效果。5、用三角鑰匙如何打開層門？答；用三角鑰匙打開層門是非常危險(xiǎn)的，必須由經(jīng)過培訓(xùn)的持證人員才能使用。 雙腳與肩膀?qū)捳痉€(wěn)； 用三角鑰匙將門打開不大于 10 公分； 確認(rèn)電梯轎廂處于層門位置； 才能進(jìn)一步將電梯層門完全打開。6、如何判斷電梯曳引鋼絲繩報(bào)廢？ 鋼絲繩斷絲數(shù)不應(yīng)超過報(bào)廢要求標(biāo)準(zhǔn)，超過要求應(yīng)報(bào)廢； 外層鋼絲直徑減少了 40% ； 鋼絲繩公稱直徑減小 7% 或更多時(shí)； 鋼絲繩變形，如鋼絲繩嚴(yán)重扭結(jié)，鋼

25、絲繩直徑局部減小、增大或部分被壓扁； 鋼絲繩出現(xiàn)波浪形時(shí)； 鋼絲繩內(nèi)部嚴(yán)重銹蝕。7、電梯安全保護(hù)系統(tǒng)包括哪些主要裝置？ 答：安全保護(hù)系統(tǒng)由限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護(hù)裝置、超速保護(hù)、供電斷錯(cuò)相保護(hù)、深圳市特種設(shè)備安全管理人員電梯基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題層門與轎門聯(lián)鎖等裝置組成，保證電梯的安全使用，防止事故發(fā)生。、 電梯曳引機(jī)主要由哪些部件組成？ 答：電梯曳引機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、電磁制動(dòng)器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、盤車手輪和底座 等組成。、 電梯的主要參數(shù)有哪些？ 答：電梯的主要參數(shù)有：額定載重量、額定速度、層數(shù)、站數(shù)10、自動(dòng)扶梯的定義是什么 ? 答：自動(dòng)扶梯是有沿其軌道循環(huán)運(yùn)行的梯級(jí)，用于向上或向下傾斜輸送乘客的電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備。11 由于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，你單位欲對(duì)本單位的一臺(tái)客梯進(jìn)行裝修，擬將原膠地板改為大理石材 地板，更換天花和在原不銹鋼轎廂上加貼裝飾板，進(jìn)行該項(xiàng)工作應(yīng)注意哪一些事項(xiàng)？一、由于轎廂裝修多處變更使轎廂重量增加