客運分公司三季度安全生產(chǎn)重點工作安排

1、客運分公司三季度安全生產(chǎn)重點工作安排各單位:三季度，要牢固樹立“安全第一、效益第二”的發(fā)展理念，按照“突出安全、落實安全、確保安全”的工作總要求， 提高思想認識，強化主體責任，嚴格制度落實，在“求真” 和“務(wù)實”上多做文章，做好文章，持續(xù)推動公司安全生產(chǎn) 形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。、總體思路三季度安管工作總體思路：“求真務(wù)實，務(wù)求實效，推動安全生產(chǎn)工作更加扎實，更加富有實效?！碑斍伴_展的黨員干部“三嚴三實”專項教育，為各級干部加強修養(yǎng)、改進作風、踏實干事指明了方向。為深入推進 公司安全管理工作作風建設(shè)，制定安全工作“三嚴三實” 三嚴：即嚴格責任、嚴格流程、嚴格獎懲；三實：即作風要實、工作要實、效果要實。要

2、將安全工作“三嚴三實”要求 和“求真務(wù)實，務(wù)求實效”的總體思路相結(jié)合，確保安管工 作落實到位，取得實效。、圍繞“求真務(wù)實”，審視安全工作中存在的問題近年來，公司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)平穩(wěn)，通過開展“包保責任、制度落實、動態(tài)監(jiān)管、突擊檢查”等行之有效的舉措， 安全工作取得了較大進步。但我們決不能盲目樂觀，必須保 持清醒的頭腦，充分認識公司安全管理水平與實現(xiàn)本質(zhì)安全的目標相差甚遠。提高安全工作水平必須堅持問題導向，當 前存在的問題:（一）長期未根本解決的老問題1、全員“我要安全”的意識不強。2、責任心層層衰減。3、工作檢查存在形式主義。4、駕駛員安全管理始終存在薄弱環(huán)節(jié)。（二）新形勢下面臨的新問題1、持

3、續(xù)平穩(wěn)的安全生產(chǎn)形勢，自覺不自覺地形成盲目樂觀和麻痹松懈思想。2、安全生產(chǎn)各項活動的實效性差。3、運輸市場經(jīng)營效益下滑，給安全管理帶來了新的難度。4、“三個一”、“六個一”工作存在走過場的現(xiàn)象。新老問題相互交織的嚴峻現(xiàn)實，迫使我們必須進一步改進作風、改進工作。三、圍繞“務(wù)求實效”，強化安管工作的有效落實 務(wù)求實效，就是要按照“三嚴三實”工作要求，正視問題，轉(zhuǎn)變作風，確保責任、制度落實到位。因此我們切不可“過高估計安全生產(chǎn)形勢，過高估計各級各部門對安全生產(chǎn) 工作重要性的認識，過高估計抓安全生產(chǎn)的能力和水平” 面對嚴峻的現(xiàn)實，我們必須審視安全生產(chǎn)的主體責任，主動適應(yīng)形勢，主動改變自己。圍繞“務(wù)求實

4、效”，要扎實做好 以下工作:(一) 責任落實求實效1、完善責任體系，重點量化分公司各單位主要領(lǐng)導責在分公司各單位主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導、包保領(lǐng)導“三個”和安管人員“六個一”責任體系的基礎(chǔ)上，從源頭上解 決責任心層層衰減的問題。將分公司各實體單位主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導、包保領(lǐng)導、安管員、駕駛員的安全責任進行量化、細化。首先量化客運 車隊主要負責人和駕駛員的安全責任。(1) 推行車隊主要領(lǐng)導“五個一”工作要求。車隊主要領(lǐng)導對本單位的安全生產(chǎn)工作要做到“五個”工作要求，即：每月檢點一次車隊領(lǐng)導包單車包保責任 工作；每季度向公司安委會進行一次安全承諾；每周抽查 次安管人員“六個一”工作落實情況；每月牽頭組織一

5、次駕 駛員、車輛大排查；每日抽查一次所屬車輛的運行情況，抽查車輛數(shù)不得低于車輛總數(shù)的10%。(2)推行駕駛員“五要、五不、兩確?！卑踩熑巍！拔逡?，即：要掌握運行車輛的車況；要掌握運行線路的警示圖；要自覺向旅客進行安全承諾；要自覺接受安全 教育培訓；要自覺遵章守法?！拔宀弧?，即要做到駕駛過程中不超速、不超員、不疲勞駕駛、不接打手機、不關(guān)閉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)?！皟纱_?！?，即要做到確保乘客全程系好安全帶，確保乘客生命安全。2、嚴格責任落實(1) 強化主要領(lǐng)導的責任落實，重點做好監(jiān)督檢查工作。分公司各單位主要負責人要按照新安全生產(chǎn)法規(guī)定的七項工作職責認真履職，不僅要有安全第一的思想，更要 有安全第一的行

6、動，要持之以恒落實主要領(lǐng)導“三個一”工 作要求，重點落實好監(jiān)督檢查責任，定期監(jiān)督檢查分管領(lǐng)導 和包保領(lǐng)導的工作。分公司要重點抽查各單位主要領(lǐng)導和包 包領(lǐng)導的工作。推行安全承諾制度，分公司主要負責人每季度向安委會進行安全承諾。(2) 強化各級領(lǐng)導的責任落實，重點完成好各自的工作。各級領(lǐng)導要按照量化的工作責任，各盡其責，各負其責， 認真履責，特別是分管領(lǐng)導，要按照安全生產(chǎn)法要求， 嚴格執(zhí)行“三個一”工作要求，完成好法律規(guī)定的職責(3)強化安管人員的責任落實。廣大安管人員時刻牢記“責任重大、使命光榮”的神圣職責，增強工作責任心，帶頭執(zhí)行各項安管制度和工作措施。客運安管人員要嚴格“六個一”工作要求，做

7、到“知人、知 路、知車”。（二）制度落實求實效落實好常規(guī)安管制度和夏季安管制度。1、繼續(xù)落實“雙完好”制度和“報平安”制度 嚴格衛(wèi)星定位“誰監(jiān)控、誰簽字、誰負責”的責任倒查制度，嚴防“三超一疲勞”，重點治理超速的問題。要在車 輛衛(wèi)星定位在線的基礎(chǔ)上，監(jiān)控上一趟運行過程中該車有無 超速、超員等違法行為，確認無誤后，方可簽發(fā)“衛(wèi)星定位 完好”。嚴格落實每日“報平安”工作，繼續(xù)堅持春運中好 的經(jīng)驗做法，將夜間運營車輛的駕駛員姓名、牌照號、運行區(qū)間逐級上報。4、繼續(xù)落實“安全帶生命帶”活動要在初顯成效的基礎(chǔ)上，進一步嚴格落實安全帶佩戴的管理責任、主體責任、監(jiān)督責任。管理責任。按照“車隊領(lǐng)導包單車”工作

8、要求，由車隊領(lǐng)導同單車簽訂安全帶佩戴責任書，落實安全帶佩戴管理責 任。主體責任。駕駛員、乘務(wù)員是運行途中乘客安全帶佩戴的責任主體，要全程確保乘客系好安全帶。5、充分發(fā)揮安全生產(chǎn)“微信”群的平臺作用為增強工作責任心和責任感，借鑒小米公司先進的“參與”管理經(jīng)驗，管理好安全生產(chǎn)微信群。要充分發(fā)揮“微管 理”的正能量，切實加強分公司以及各車隊之間的溝通交流， 及時了解安全動態(tài)，相互學習好的經(jīng)驗，集中討論工作中存 在的問題，此項工作既要鼓勵全員參與， 更要制定專人管理。6、抓好夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)工作(1)抓好夏季安全行車。夏季是車輛問題 高發(fā)期”，也是旅游高峰期，要重點對每輛車的安全部件逐項檢查。針

9、對 夏天中午易犯困的實際，針對性地加強衛(wèi)星定位監(jiān)控，及時 提醒駕駛員。(2) 落實惡劣天氣的信息溝通制度。針對高溫、多雨、山洪、泥石流等夏季行車的特點， 開展有針對性的教育培訓。遇惡劣天氣要及時進行信息互通，主動與公司聯(lián)系，主動與 關(guān)聯(lián)單位聯(lián)系，共同應(yīng)對惡劣天氣，確保行車安全。(3) 抓好人車、停車場的消防安全工作。針對夏季高溫這一特點，要切實加強停車場等場所的消防安全和隱患排查治理工作，強化重點部位的消防安全管 理。要明確監(jiān)控重點部位，指定專人進行定期監(jiān)控，強化監(jiān) 控責任，確保消防安全隱患排查治理不留死角、消防器材完 好有效、應(yīng)急通道暢通。7、抓好停車場安全管理 要建立嚴格的停車場安全、消防

10、和保衛(wèi)管理制度，分公司院內(nèi)、各車隊停車場等車輛停放場所，區(qū)域管理負責人必 須對車場狀況進行巡視巡查。要根據(jù)場區(qū)大小和車輛停放數(shù) 量合理配足值班人員，加強巡視檢查，并做好相關(guān)記錄，嚴 禁無關(guān)人員和無關(guān)車輛進入車場，保證各項安全防范措施的 有效落實。(三) 培訓教育求實效1、駕駛員教育培訓求實效，推行“教官”制度。(1)選聘培訓教官。從到齡的優(yōu)秀駕駛員或從每條線路的標兵駕駛員中選出。(2)確定重點培訓內(nèi)容。將防御性駕駛技術(shù)與危險線路警示圖相結(jié)合，由教官主持，按線路進行小范圍的研討交 流。(3) 進行專項教育。根據(jù)衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺發(fā)現(xiàn)的問題和違法記分情況進行針對性的培訓教育。2、安管員教育培訓求實效

11、，開展“人人上講臺”活動。(1)全面開展安管人員“人人上講臺”活動。(2 )持續(xù)不斷組織安管人員進駕校、監(jiān)控室、例檢站進行學習培訓。(四) 監(jiān)督檢查求實效1、強化檢查責任。堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”的檢查原則和“誰簽字、誰整改、誰負責”的整改原則。2、強化檢查前期準備。制定工作方案，明確檢查重點，有針對性的安排部署。3、強化檢查過程嚴格。堅持實事求是，杜絕“老好人”、 走過場等現(xiàn)場。4、強化檢查效果應(yīng)用。通過檢查，總結(jié)出影響本單位安全生產(chǎn)的共性問題和個性問題，采取有效措施，針對性地 解決。5、推行“四不兩直”突擊檢查和詢問式檢查。（五）專項活動求實效1、要對近年來開展的各類專項活動進行回頭

12、看，有實效的要堅持，無實效的要堅決放棄。專項活動制定方案、組 織實施、總體評價要盡可能讓一線員工參與，增強一線員工 的責任心和責任感。專項活動要遵循有計劃、有落實、有檢 查、有總結(jié)的過程管理要求。2、逐步解決安全生產(chǎn)標準化與實際工作脫節(jié)的問題。安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作要堅決克服為達標而達標的思想，要讓投入的精力、經(jīng)費轉(zhuǎn)化成實實在在的成果。已達 標的企業(yè)針對標準化要求與工作實際脫節(jié)的現(xiàn)狀，要列出具 體計劃，從簡單工作入手，逐步與標準化接軌。（七）文化引領(lǐng)求實效 文化是意識領(lǐng)域的范疇，文化來源于實踐，是對日常工作的意識提煉?？偨Y(jié)近年來的安全工作，集團將逐步構(gòu)建安 全文化體系。通過文化的建設(shè)，更好地發(fā)揮意識的能動作用。具體為:1、安全主文化安全文化核心:“安全第一、生命至上、崇尚善德”安全發(fā)展理念:安全工作要求:“突出安全、落實安全、確保安全”。2、安全子文化落實文化：即:用心落實、用辛苦落實、用方法落實、用團隊落實的落實。主動文化：即:我要干安全，我能干好安全 的主動文化。實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的思想轉(zhuǎn)