刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理

1、刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理1、刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)1、1、機(jī)頭部及傳動裝置 機(jī)頭部是將電動機(jī)的動力傳遞給 刮板鏈的裝置，它主要包括機(jī)頭架、傳動裝置、鏈輪組件、盲軸 及電動機(jī)等部件。利用機(jī)頭傳動裝置驅(qū)動的緊鏈器和鏈牽引采煤 機(jī)牽引鏈的固定裝置也安裝在機(jī)頭部。其中，機(jī)頭架是支撐、安 裝鏈輪組件、減速器、過渡槽等部件的框架式焊接構(gòu)件。為適應(yīng) 左右采煤工作面的需要，機(jī)頭兩側(cè)對稱，可在兩側(cè)安裝減速器。傳動裝置由電動機(jī)、聯(lián)軸器和減速器等部分組成。當(dāng)采用單速電 動機(jī)驅(qū)動時，電動機(jī)與減速器一般用液力耦合器連接；當(dāng)采用雙 速電動機(jī)驅(qū)動時，電動機(jī)與減速器一般用彈性聯(lián)軸器連接。減速 器輸出軸與鏈輪的連接有的采用花鍵連接

2、，有的采用齒輪聯(lián)軸器 連接。鏈輪組件由鏈輪和兩個半滾筒組成，它帶動刮板鏈移動。盲軸安裝在無傳動裝置一側(cè)的機(jī)頭、機(jī)尾架側(cè)板上，用以支撐鏈 輪組件。1、2、機(jī)尾部 綜采工作面刮板輸送機(jī)一般功率較大，多采 用機(jī)頭和機(jī)尾雙機(jī)傳動方式。部分端卸式輸送機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾完 全相同，并可以互換安裝使用，如德國EKF3-E74V型刮板輸送 機(jī)。因?yàn)闄C(jī)尾不卸載，不需要卸載高度，所以一般機(jī)尾部都比較 低。為了減少刮板鏈對槽幫的磨損，在機(jī)尾架上槽兩側(cè)裝有壓鏈 塊。由于不在機(jī)尾緊鏈，機(jī)尾不設(shè)緊鏈裝置。為了使下鏈帶出的第1頁共1頁煤粉能自動接入上槽，在機(jī)尾安設(shè)回煤罩。機(jī)尾的傳動裝置都與 機(jī)頭相同，如SGB764/264型刮

3、板輸送機(jī)。1、3、溜槽及附件溜槽分為中部槽、調(diào)節(jié)溜槽和連接溜槽三種類型。中部溜槽是刮板輸送機(jī)機(jī)身的主要部分；調(diào)節(jié)溜槽一 般分為0、5m和bn兩種，其作用是當(dāng)釆煤工作面長度有變化或輸 送機(jī)下滑時，可適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)輸送機(jī)的長度和機(jī)頭、機(jī)尾傳動部的 位置；連接溜槽，又稱為過渡溜槽，主要作用是將機(jī)頭傳動部或 機(jī)尾傳動部分別與中部溜槽較好地連接起來。溜槽作為整個刮板 輸送機(jī)的機(jī)身，除承載貨物外，在綜采工作面，機(jī)身還將是采煤 機(jī)的導(dǎo)軌，因而要求它有一定的強(qiáng)度和剛度，并具有較好的耐磨 性能。溜槽的附件主要是擋煤板和鏟煤板。在溜槽上一般都裝有 扌當(dāng)煤板，其主要用途是增加溜槽的裝煤量，加大刮板輸送機(jī)的運(yùn) 載能力，防

4、止煤炭溢出溜槽；其次考慮利用它敷設(shè)電纜、油管和 水管等設(shè)施，并對這些設(shè)施起保護(hù)作用。有些扌當(dāng)煤板還附有采煤 機(jī)導(dǎo)向管，對采煤機(jī)的運(yùn)行起導(dǎo)向定位作用，防止采煤機(jī)掉道。為了達(dá)到采煤機(jī)工作的全截深和避免刮板輸送機(jī)傾斜，就必須在 輸送機(jī)推移時先清除機(jī)道上的浮煤，因此在溜槽靠煤壁側(cè)幫上安 裝有鏟煤板。需要特別指出的是，鏟煤板只能清除浮煤，不能代 替裝煤，否則會引起鏟煤板飄起、輸送機(jī)傾斜，因而造成采煤機(jī) 割不平底板，甚至出現(xiàn)割頂、割前探梁等事故。為了達(dá)到采煤機(jī) 工作的全截深和避免刮板輸送機(jī)傾斜，就必須在輸送機(jī)推移時先 清除機(jī)道上的浮煤，因此在溜槽靠煤壁側(cè)幫上安裝有鏟煤板。需第1頁共1頁要特別指出的是，鏟煤

5、板只能清除浮煤，不能代替裝煤，否則會 引起鏟煤板飄起、輸送機(jī)傾斜，因而造成采煤機(jī)割不平底板，甚 至出現(xiàn)割頂、割前探梁等事故。1、4、刮板鏈 刮板鏈?zhǔn)枪伟遢斔蜋C(jī)的重要部件，它在工作 中拖動刮板沿著溜槽輸送貨物，要承受較大的靜載荷和動載荷, 而且在工作過程中還與溜槽發(fā)生摩擦，所以，要求刮板鏈具有較 高的耐磨性、韌性和強(qiáng)度。1、5、緊鏈裝置刮板鏈過松會發(fā)生刮板鏈堵塞在撥鏈器內(nèi)，使鏈子跳出鏈輪和發(fā)生斷鏈?zhǔn)鹿?，還可能使鏈子在回空段出 現(xiàn)刮板鏈掉道的事故。為了保證刮板鏈能正常工作，必須通過緊 鏈裝置拉緊刮板鏈?zhǔn)蛊涮幱诤线m的張緊狀態(tài)。常用的緊鏈裝置有 棘輪緊鏈裝置、閘盤式緊鏈裝置等。于合適的張緊狀態(tài)。常用的

6、 緊鏈裝置有棘輪緊鏈裝置、閘盤式緊鏈裝置等。1、6、防滑及錨固裝置傾斜工作面鋪設(shè)的刮板輸送機(jī)，設(shè)有可靠的防止輸送機(jī)下滑的裝置，刮板輸送機(jī)防滑裝置主要有以 下幾種：千斤頂防滑裝置、雙柱錨固防滑裝置、滑移梁錨固防滑 裝置。2、液力耦合器的安全工作原理液力耦合器是安裝在電動機(jī)與負(fù)載（減速器）之間，應(yīng)用液體傳遞能量的一種傳動裝置。它 的主要元件是泵輪和渦輪，泵輪與電動機(jī)軸、外殼連接，渦輪與 減速器軸連接。為了達(dá)到穩(wěn)定的工作特性，實(shí)際結(jié)構(gòu)上又增加了 前、后輔助室。當(dāng)電動機(jī)帶動泵輪旋轉(zhuǎn)時，裝在泵輪內(nèi)的工作液第1頁共1頁也隨之旋轉(zhuǎn)。由于兩個工作輪是在一個封閉的殼體內(nèi)，因此，作 用在液體上的離心力使液體沿徑向

7、葉片之間的通道向外流動到外 緣后進(jìn)入渦中。由于液體的連續(xù)性，在靠近旋轉(zhuǎn)軸線的泵輪內(nèi) 緣，液體從渦輪又流向泵輪，于是工作液體循環(huán)地作環(huán)流運(yùn)動, 在泵輪中被加速增壓后，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的動能。當(dāng)液體將 其動能傳給渦輪，渦輪則一機(jī)械能的形式輸出做功。當(dāng)輸送機(jī)負(fù) 荷過載超過額定轉(zhuǎn)矩的兩倍左右時，在離心力作用下，工作腔內(nèi) 的工作液逐漸減少，傳遞力矩降低，渦輪的轉(zhuǎn)速迅速降低，大量工作液則儲存在輔助室內(nèi)，電動機(jī)處于輕載運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保護(hù)電動機(jī)不致過載。隨著負(fù)荷繼續(xù)增大，最后渦輪停止轉(zhuǎn)動，起到過載 保護(hù)作用。一旦外負(fù)荷減小，工作液逐漸在離心力作用下又進(jìn)入 工作腔，液力耦合器便又自動恢復(fù)正常工作狀態(tài)。當(dāng)液力耦合器

8、 長時間過載運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于泵輪與渦輪之間的轉(zhuǎn)速相差較大，作腔 內(nèi)的工作液因摩擦加劇而使工作液溫度不斷升高。當(dāng)工作液為水 時，水的蒸汽壓力不斷加大，當(dāng)溫度升高到允許極限或壓力加大 到允許極限時，易熔塞內(nèi)易熔合金被熔化或易爆塞內(nèi)的易爆片爆 破，工作液即由此孔噴出，使渦輪停止轉(zhuǎn)動，從而保護(hù)了整個傳 動裝置。輪鎖控制開關(guān)，掛上停電牌。第7條進(jìn)行掐、接鏈、點(diǎn)動時，人員必須躲離鏈條受力方向；正常運(yùn)行時，司機(jī)不準(zhǔn)面向刮板輸送機(jī)運(yùn)行方向，以免斷鏈傷人。 第8條拆卸液力偶合 器的注油塞、易熔塞、防爆片時，臉部應(yīng)躲開噴油方向戴手套擰第1頁共1頁緊適宜。第15條檢查防爆電氣設(shè)備是否完好無損，電纜是否懸掛整齊,信號裝置

9、是否靈敏可靠。四、松幾扣，停一段時間和放氣后，再慢慢擰下。嚴(yán)禁使用不合格的 易熔塞、防爆片。三、操作準(zhǔn)備 第9條備齊鉗子、小鐵錘、鐵鍬、扳手等工 具，保險銷、圓環(huán)鏈、刮板、鐵絲、螺栓、螺母等備品配件，機(jī) 械潤滑油、液力偶合器油（液）等油脂。 第10條檢查機(jī)頭、機(jī) 尾處的支護(hù)是否完整，壓、鉞柱是否齊全牢固，附近5米以內(nèi)有 無雜物、浮煤或浮磴，灑水設(shè)施是否齊全無損，該處電氣設(shè)備處 有無淋水，有淋水是否已妥善遮蓋。 第11條檢查機(jī)頭、機(jī)尾的 錨固裝置是否牢固可靠，本臺刮板輸送機(jī)與相接的刮板輸送機(jī)、 轉(zhuǎn)載機(jī)、帶式輸送機(jī)的搭接是否符合規(guī)定要求。第13條檢查各部 是否螺栓緊固、聯(lián)軸器間隙合格、防護(hù)裝置齊全

10、無損；各部軸承 及減速器和液力偶合器的油（液）量是否符合規(guī)定、無漏油第14條檢查傳動鏈有無磨損或斷裂，調(diào)整傳動鏈?zhǔn)蛊渌刹僮黜樞虻?6條 刮板輸送機(jī)司機(jī)操作順序檢查f發(fā)出信號試運(yùn)轉(zhuǎn)一檢查處理問題一正式起動一噴霧一正式運(yùn)轉(zhuǎn)一結(jié)束 機(jī)。五、正常操作第17條發(fā)出開機(jī)信號，并喊話，確定人員 離開機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部位后，先點(diǎn)動二次，再起動試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查傳動鏈 松緊程度，是否有跳動、刮底、跑偏、漂鏈等情況。 第18 條 對試運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理，處理時要先發(fā)出停機(jī)信第1頁共1頁牌。2、刮板鏈岀槽，漂鏈，掉鏈，跳齒時;3、溜槽被拉開或者被提起時;4、電氣、機(jī)械部件溫度超限或運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常時;5、液力偶合器的易熔塞

11、熔化或其油（液）質(zhì)噴出時;6、發(fā)現(xiàn)大木料、金屬支柱、竹笆、頂網(wǎng)、大塊煤殲等異物時;7、運(yùn)輸巷轉(zhuǎn)載機(jī)或下臺刮板輸送機(jī)停止時;8、栓。號，將控制開關(guān)的手把扳到斷電位置鎖定，然后掛上停電第19條 發(fā)出開機(jī)信號，待接到開機(jī)信號后，點(diǎn)動二次, 再正式起動運(yùn)轉(zhuǎn)，然后打開噴霧裝置噴霧降塵。 第20條 多臺 運(yùn)輸設(shè)備連續(xù)運(yùn)行時，在未裝有集中控制時應(yīng)按逆煤流方向逐臺 開動，按順煤流方向逐臺停止；裝有集中控制時應(yīng)按順煤流方向 依次逐臺開動，依次逐臺停止。 第21條 刮板輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中要 隨時注意電動機(jī)、減速器等各部運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常，是否有劇烈 震動，電動機(jī)、軸承是否發(fā)熱（電動機(jī)溫度不應(yīng)超過8（rc,軸承 溫度不應(yīng)超

12、過,刮板鏈運(yùn)行是否平穩(wěn)無裂損；并應(yīng)經(jīng)常清 掃機(jī)頭、機(jī)尾附近及底溜槽漏出的浮煤。 第22條 運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn) 下列情況之一，要立即發(fā)出停機(jī)信號停機(jī)，進(jìn)行妥善處理。1、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)生悶車時;信號不明或發(fā)現(xiàn)有人在刮板輸送機(jī)上時。第23條 刮板輸送機(jī)運(yùn)行時，嚴(yán)禁清理轉(zhuǎn)動部位的煤粉或用手調(diào)整刮板鏈, 嚴(yán)禁人員從機(jī)頭上部跨越。 第24條 本班工作結(jié)束后，將機(jī)第1頁共1頁頭、機(jī)尾附近的浮煤清掃干凈，待刮板輸送機(jī)內(nèi)的煤全部運(yùn)出 后，按順序停機(jī)，然后關(guān)閉噴霧閥門，并向下臺刮板輸送機(jī)發(fā)出 停機(jī)信號，將控制開關(guān)手把扳到斷電位置，并擰緊閉鎖螺六、收尾工作 第25條 清掃機(jī)頭、機(jī)尾各機(jī)械、電氣設(shè) 備上的粉塵。第26條在現(xiàn)場

13、向接班司機(jī)詳細(xì)交待本班設(shè)備運(yùn) 轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題。按規(guī)定填寫刮板輸送機(jī)工作 日志。（3）過渡槽：結(jié)構(gòu)與中部槽基本相同，只是槽高不同，其 作用是將機(jī)頭，機(jī)尾與中部槽連接起來，使輸送機(jī)平緩抬高，減 少運(yùn)行阻力和磨損。3）刮板鏈由刮板和園環(huán)鏈組成，其作用 是傳動和刮運(yùn)煤炭（1）刮板：采用非對稱工字形軋鋼（2）園環(huán) 鏈：由每段15個園環(huán)的鏈條釆用連接環(huán)連接起來。為適應(yīng)不同的 鋪設(shè)長度，有3、 5、 7、 9、11. 13環(huán)長度不等的調(diào)節(jié)鏈。（3）刮板和園環(huán)鏈的連接刮板的兩端通過螺栓、螺母連接在連接環(huán)的開口上。4）機(jī)尾由機(jī)尾 滾筒和機(jī)尾架組成機(jī)尾滾筒的作用是對刮板鏈導(dǎo)向機(jī)尾架的作用 是支承機(jī)

14、尾滾筒5）附屬裝置主要棘輪緊鏈裝置，其作用是在刮板 鏈過松時張緊刮板鏈，更換調(diào)節(jié)鏈，由棘輪緊鏈器和緊鏈鉤組（二）420型液力聯(lián)軸器1、組成及工作原理420型液力聯(lián)軸器屬安全型局部充液液力聯(lián)軸器，由膠帶聯(lián)軸節(jié)，前、后輔助室，泵輪、透平輪、殼第1頁共1頁護(hù)塞：長時過載時，油溫上升,易熔塞熔化，油液噴出，無傳遞介質(zhì)，泵輪空轉(zhuǎn)，透平輪不轉(zhuǎn),起過載保護(hù)作用。（三）刮板輸送機(jī)的運(yùn)行操縱電動機(jī)啟動按鈕，使電動機(jī)體，易熔合金保護(hù)塞組成。泵輪和殼體固定在一起，通過膠帶聯(lián) 軸節(jié)與電動機(jī)出軸相連；透平輪與減速器一軸相連，泵輪和透平 輪之間無任何機(jī)械聯(lián)系，靠充入的工作液體作傳遞介質(zhì)，電動機(jī) 帶動泵輪轉(zhuǎn)動，泵輪葉片腔內(nèi)

15、的油液受葉片推動、被甩入透平輪 內(nèi)，油液沖擊在透平輪葉片上，推動透平輪，使透平輪產(chǎn)生轉(zhuǎn) 矩，當(dāng)此轉(zhuǎn)矩大于透平輪阻力矩時，透平輪開始轉(zhuǎn)動，傳動機(jī)頭 鏈輪轉(zhuǎn)動采用液力聯(lián)軸器可以實(shí)現(xiàn)電動機(jī)輕載啟動，緩沖動力負(fù) 荷和過載保護(hù)。2、各部件的作用1）膠帶聯(lián)軸節(jié)：其作用是自動調(diào)節(jié)電機(jī)軸與透平輪軸的對中性使傳動平衡。2）后輔助室：起動過程中 后輔助室的油液通過泵輪璧上的小孔逐漸流入泵輪腔，使傳動力 矩逐漸上升到穩(wěn)定值。3）前輔助室：當(dāng)負(fù)荷突然增大時。使前輔助室充滿，能緩沖動負(fù)荷，避免電動機(jī)過載。4）易熔合金保啟動輸送機(jī)開始運(yùn)行。（四）緊鏈裝置的使用演示掛上緊鏈鉤，把棘輪爪搬到緊鏈位置，反向點(diǎn)動電動機(jī)，即可張緊

16、刮板鏈、更換調(diào)節(jié)鏈。三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備1、SGW44A型輸送機(jī)各部件作用是什么？第1頁共1頁2、為什么在刮板輸送機(jī)上要使用液力聯(lián)軸器？實(shí)驗(yàn)五電 機(jī)車的結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、了解電機(jī)車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及各部分的作用;2、掌握電機(jī)車的制動原理和方法。二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備XK8-6型蓄電池式電機(jī)車1臺三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容（一）電機(jī)車的機(jī)械設(shè)備1、車架（1）車架由兩塊側(cè)板和兩塊端板及中間隔板焊接而成。每塊側(cè)板上有三個側(cè)孔，其中兩個用于安裝軸箱，另一個用 于調(diào)整閘瓦間隙，隔板把電機(jī)車分為司機(jī)室、電機(jī)室和電阻箱三 部分。（2）車架是電機(jī)車的主體，所有的電氣、機(jī)械設(shè)備均裝在 車架上。2、輪對（1）輪對是由兩個車輪壓裝在一根軸上構(gòu)成的

17、。車輪由輪心和輪圈墊壓裝配而成，輪圈磨損后可以更換，而不致使 整個輪對報廢。（2）礦用機(jī)電車都是雙軸的，并且兩根軸都是主 動軸。3、軸箱（1）軸箱是一個帶蓋的箱體，箱體采用整體剖分式結(jié)構(gòu)，便于安裝及拆卸。軸箱內(nèi)裝有兩列滾動軸承。（2）車軸的 軸頸裝在軸箱內(nèi)軸承的內(nèi)座圈中，從而使軸箱成為車架與輪對聯(lián) 接點(diǎn)。第1頁共1頁4、彈簧托架 （1）彈簧托架由緩沖元件（板彈簧）、均衡梁及聯(lián)接件組成。（2）彈簧托架的作用是緩和電機(jī)車運(yùn)行中由于道岔、彎道和軌道接頭所引起的沖擊和振動，把機(jī)車重量均勻 地分配給車輪。5、齒輪傳動裝置采用二級齒輪傳動，第一級為直齒圓柱齒輪，第二級為螺旋傘齒輪。其作用是把牽引電機(jī)的扭距傳遞給輪 對。6、撒沙裝置（1）撒沙裝置的作用是增加車輪與軌道間的摩擦系數(shù)，以獲得較大的牽引力和剎車力。（2）撒沙裝置的兩個 操作手柄安裝于司機(jī)室內(nèi)，分別控制前、后兩種撒沙。兩個手把 均靠彈簧復(fù)位。7、制動裝置 （1）制動裝置的組成：由手輪、螺旋付、均衡桿、制動桿、閘瓦和正反扣調(diào)節(jié)螺絲等組成。（2）制動原理：順時針轉(zhuǎn)動手輪，螺旋、均衡桿和拉桿沿螺桿的軸線向后移 動；借助于制動桿使前后閘瓦同時動作，壓向