樁基首件施工方案

1、目 錄 1 工程概況.1 2 編制依據(jù)及編制原則.1 3 施工準備情況.2 4 施工工藝.4 5 常見鉆孔事故的預防及通病治理.11 6 樁基檢測.13 7 施工質量保證措施.13 8 安全預防措施.15 9 首件工期安排及保證措施.17 HJZQ-4HJZQ-4 標樁基首件工程施工方案標樁基首件工程施工方案 1 工程概況工程概況 1.1 總體概況 本標段為哈爾濱至佳木斯 HJZQ-4 標合同段，里程為 DK116+501.89DK169+382.02，路線全長 52.88km。設計分為柱樁和摩擦樁兩種，其 中樁基 6532 根，共計.5m，樁徑 1m 的樁基 5976 根/m，樁徑 1.25

2、m 的樁基 502 根 /10433m，樁徑 1.5m 的樁基 54 根/1453.5m。 1.2 首根樁概況 初步選定擺渡河特大橋 11-1#樁為鉆孔樁樁基礎首件工程(如果因為征地原因， 位置再行調整)。樁徑 1.0m，設計樁長 21.5m，設計樁頂標高：156.211m，設計樁底 標高：134.711m。主要工程量：C40 混凝土 16.88m，10 鋼筋 231.14kg，16 鋼 筋 940.2kg，20 鋼筋 71.38kg，采用樁基機施工。 11-1#樁基地質情況：00.5m 黏土層（100kpa） ，0.5m2.0m 礫砂層（320kpa） ， 2.03.0m 礫砂層（430kp

3、a） ，3.018.0m 花崗巖（300kpa） ，18.021.5m 花崗巖 （600kpa） 。 擺渡河特大橋橋址區(qū)地處沖洪積平原及擺渡河河床，地形平坦開闊，橋址區(qū)大 部分為耕地，于 DIK117+400 附近跨越擺渡河。橋址區(qū)勘探范圍內地層表覆第四系全 新統(tǒng)沖洪積層，下伏華力西期花崗巖。橋址區(qū)地下水類型為第四系孔隙潛水及基巖 裂隙水，主要由大氣降水補給。 2 2 編制依據(jù)編制依據(jù)及編制原則及編制原則 2.1 編制依據(jù) 鐵路橋涵工程施工質量驗收標準TB10415-2003 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南TZ203-2008 鐵路橋梁鉆孔樁施工技術指南TZ322-2010 鐵路混凝土工程施

4、工質量驗收規(guī)范TB10424-2010 鐵路工程測量規(guī)范TB10101-2009 鐵路工程建設項目水土保持方案技術標準TB10503-2005 鐵路工程結構混凝土強度檢測規(guī)程TB10426-2004 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-2005 鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程TB10302-2009 新建鐵路哈爾濱至佳木斯鐵路工程施工圖：哈佳施橋-39、哈佳橋通-III-02 建設單位、設計單位、監(jiān)理單位的相關文件要求 2.2 編制原則 2.2.1 根據(jù)合同工期，確保建設單位要求的總工期。 2.2.2 根據(jù)工程特點部署施工組織機構和優(yōu)選先進可行的施工方案。 2.2.3 減少對環(huán)境的破壞,確保

5、質量的情況下保證進度。 2.2.4 確保安全資金的投入，保證施工安全。 2.3 編制目的 通過在樁基首件的施工，目的是為了選定工藝流程，確定最佳的施工機械及人 員組合，以利于之后的高質量高標準施工作業(yè)。首件作業(yè)成功、資料整理上報，經(jīng) 監(jiān)理工程師批準后，將作為以后指導本標段橋梁樁基施工作業(yè)和施工檢查、檢測的 依據(jù)。 3 3 施工準備情況施工準備情況 3.1 技術準備 3.1.1 全線加密導線點和水準點貫通測量已經(jīng)完成，且符合測量規(guī)范。 3.1.2 圖紙復核工作已經(jīng)完成，技術交底和安全交底已經(jīng)完成，并進行了交底。 3.1.3 該處大橋已建立獨立的平面及高程控制網(wǎng)。 3.1.4 該處大橋的樁基坐標、

6、高程已復核無誤。 3.2 物資材料準備 為了鉆孔樁的順利進行，已對所需材料進行調查，并簽署協(xié)議，保證能及時供 應，并能順利進場。根據(jù)業(yè)主指定的主材廠家和實際施工要求選定的主材來源均取 樣檢驗合格并上報監(jiān)理組同意后使用。 3.3 施工前人員準備 3.3.1 經(jīng)理部對施工的人員進行施工前培訓，掌握鉆孔樁施工的技術及相關安全 問題。 3.3.2 強化安全員的安全意識，施工的安全教育工作，要形成人人講安全，人人 抓安全，人人注意安全的高度思想，要健全安全組織機構，建立安全崗位責任制、 貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針等基礎性工作；制定實際可行 的施工安全防患及保障施工生產(chǎn)及生活的安全措施

7、。 3.3.3 讓所有參加施工的人員熟悉施工方案及質量要求，確保工程質量符合要求。 3.3.4 施工人員、機械表如下 管理人員配備表管理人員配備表 序號姓 名職 務主要責任 1周春雷經(jīng)理負責施工中進度、質量、安全等協(xié)調工作 2杜亮亮技術負責人負責施工中生產(chǎn)與技術上的協(xié)調工作 3黎朝暉安全環(huán)保部長負責施工中安全及質量檢測工作 4劉德遠領工員負責施工現(xiàn)場機械及人員調配工作 5劉曉光質檢員負責施工中質量檢測工作 6李小龍技術員 負責施工中樁基鉆進、泥漿性能、砼灌注 等記錄工作 7宋環(huán)環(huán)實驗員 負責施工中泥漿比重、砼拌制、現(xiàn)場砼試 驗檢測等 8李浩民物資員負責施工中物資供應工作 9鹿志偉試驗室主任負責

8、施工中試驗檢測工作 10畢贊鋒財務主管負責施工中資金保障工作 11高峰測量主管負責施工中測量工作 施工人員配備表施工人員配備表 序號工種數(shù)量備注 1電焊工2 2鉆孔作業(yè)人員4 3技術員2 4鋼筋工4 單個樁基工班施 工人員。 5混凝土工4 主要機械設備數(shù)量表主要機械設備數(shù)量表 序號名稱型號數(shù)量 1吊車25t1 臺 2發(fā)電機GF1201 臺 3砼罐車8m4 臺 4樁基機360 型樁基1 臺 5鋼筋加工機具1 套 6泥漿泵2 套 7挖掘機PC300-61 臺 3.4 現(xiàn)場準備 3.4.1 從混凝土拌和站至現(xiàn)場便道已經(jīng)修通，滿足混凝土等進場要求。 3.4.2 臨時用電采用發(fā)電機供電。 3.4.3 機

9、械已經(jīng)進場并且調試正常。 4 4 施工工藝施工工藝 4.1 施工流程 施工準備埋設鉆孔護筒開挖作業(yè)平臺樁機就位鉆孔成孔檢測清孔 安放鋼筋籠安放導管澆筑水下混凝土拔出導管、護筒基樁檢測。 4.2 施工工藝 4.2.1 場地整理 由于本橋墩處于旱地上，周圍地勢較平，直接開挖鉆孔平臺即可，平臺尺寸大 于樁基邊 510m，平臺頂面高程不得低于樁基頂面標高 5080cm 4.2.2 測量放樣 場地清理后，采用全站儀坐標放樣法來進行樁的中心位置放樣，確定樁位中心， 以中心為圓心、以大于樁身半徑在四周設立十字護樁，做好標記并固定好，測量誤 差為零誤差。樁位用木樁打入地面 30cm 作為樁的中心點，然后在樁位

10、周圍做上標記， 既便于尋找又可防止機械移位時破壞護樁。經(jīng)駐地監(jiān)理工程師核查、批準后進行下 道工序。 4.2.3 護筒埋設 鉆孔樁使用鋼護筒，采用 6mm 鋼護筒，護筒長 2m、直徑 1.5m。為保證其剛度， 防止變形，在護筒上、下端和中部外側各焊一道加勁肋。人工或機械開挖地面，探 測有無地下管線等隱蔽工程，確保無障礙物后埋設護筒。根據(jù)樁位點設置護筒，護 筒的內徑大于樁徑 20cm40cm，護筒位置要埋設正確穩(wěn)定，護筒中心和樁位中心重 合，平面允許誤差為 50mm，豎直線傾斜不大于 1%，護筒與坑壁之間要用粘土分層填 實確保護筒不下沉、不變形。 護筒高出地面 30cm 或水面 1.02.0m。當

11、鉆孔內有承壓水時，應高于穩(wěn)定后的 承壓水位 2.0m 以上。 如遇到流沙層等特殊情況加深護筒埋設深度以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進 行。 4.2.4 鉆機就位 埋設好護筒后，即可進行樁基鉆機就位，就位時，要使鉆錐中心對準測量放樣 時所測設的樁位，其對中誤差不得大于 5cm。 鉆機就位前應對鉆機的各部位全面檢查。鉆機安裝時其鉆桿軸線要與放樣樁位 點重合。鉆機就位后的底座和頂端應平穩(wěn),在鉆進中不應產(chǎn)生位移或沉陷，否則要及 時處理。鉆架應有足夠的剛度,能滿足自身的結構強度及承受反復沖擊荷載作用的結 構剛度。 4.2.5 泥漿的制作 鉆孔泥漿由水、膨潤土和外加劑組成，在樁基鉆孔時，起到護壁和浮渣的作用

12、。 施工時泥漿的相對密度和粘度必須進行試驗檢測，其他指標進行抽檢。泥漿性能指 標滿足下列要求：比重： 1.21.4，粘度：一般地層 2230s，含砂率：新制泥漿 小于 4%膠體率：不小于 95%，PH 值：811。 （根據(jù)試鉆取得的數(shù)據(jù)，膨潤土摻量為 20%，外加劑（纖維素）1%） 泥漿池四周用鋼管圍擋，并用安全網(wǎng)封閉。在兩個墩間設置一個造漿池，根據(jù) 實際需要在每孔中間開挖泥漿池、沉淀池，沉淀池一般開挖為 8m8m1.5m，泥漿 池一般開挖為 5m3m1.5m。 4.2.6 鉆孔施工 4.2.6.1 鉆機開鉆前根據(jù)鉆孔設計深度，根據(jù)地面標高及樁底標高計算鉆進深度。 4.2.6.2 開鉆初期鉆機

13、須慢速、低檔，待導向部位或鉆頭全部進入地層后，方可 全速鉆進；鉆機在鉆進過程中主吊桿應自始至終承受部分鉆具的重力，以避免人為 造成孔位偏差和機具損壞。 4.2.6.3 在整個成孔過程中應安排專人經(jīng)常檢查、測試泥漿性能，根據(jù)不同地層 及時調整泥漿各大指標。 4.2.6.4 具體鉆孔時泥漿指標根據(jù)實際地質情況進行現(xiàn)場控制，同時考慮工程地 質的不確定性，所以鉆孔時施工現(xiàn)場宜備制置足夠數(shù)量的膨潤土或其他適宜的制漿 材料。 4.2.6.5 安排專人及時清除泥漿循環(huán)系統(tǒng)沉淀池中的鉆渣，對泥漿循環(huán)過程中定 期產(chǎn)生的廢漿統(tǒng)一輸送至廢漿池中儲存并集中處理。 4.2.6.6 鉆孔過程認真填寫鉆孔記錄，尤其在地層發(fā)

14、生變化時、因故停鉆時均應 認真記錄和分析；經(jīng)常觀察、檢查鉆機的位移和穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 4.2.6.7 鉆孔到設計標高后，提升鉆頭，用探孔器進行探孔檢測，檢孔器用 25 的鋼筋加工制作，其外徑等于設計樁徑，長度為 6.0m，檢測時，將檢孔器吊起， 把測繩的零點系于檢孔器的頂端，使檢孔器的中心、孔的中心與起吊鋼絲繩的中心 處于同一鉛垂線上，慢慢放入孔內，通過測繩的刻度加上檢孔器 6.0 米的長度判斷 其下放位置。如上下暢通無阻直到孔底，表明鉆孔樁成孔質量合格，如中途遇阻則 表明在遇阻部位有縮徑或孔傾斜現(xiàn)象，則需重新下鉆頭處理。 鉆孔成孔質量驗收標準 序號項 目允許偏差 1孔 徑不小于設

15、計孔徑 2孔 深不小于設計孔深 3孔位中心不大于 50mm 4傾斜度不大于 1% 4.2.7 清孔 清孔方法采用換漿法，分兩次清孔：第一次清孔，當成孔深度達到設計要求時， 采用換漿法進行清孔，下檢孔器檢查，檢查合格后，即可吊放鋼筋籠和下砼灌注導 管，然后在砼澆筑前采用換漿法進行第二次清孔。采用導管清孔，其施工流程為用 水泵向孔底注入比重較小的泥漿，以保持水位不變直至反出符合要求的泥漿，并使 沉渣厚度小于 30cm（柱樁小于 10cm） 。 4.2.8 鋼筋籠的制作和吊裝就位 4.2.8.1 材料 制作鋼筋籠所使用鋼筋的種類、型號和直徑符合設計圖紙的規(guī)定。其級鋼筋 的力學性能符合鋼筋混凝土用熱軋

16、帶肋鋼筋 （GB1499-91）之規(guī)定；級鋼筋的 力學性能符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋 （GB13013-91）規(guī)定。 鋼筋進場必須有出廠合格證。鋼筋外觀要求無裂紋、起皮、銹坑、死彎及油污 等。鋼筋外觀檢查合格后每批應按要求抽取試樣，分別作拉、彎試驗和機械接頭試 驗，合格后并經(jīng)監(jiān)理工程師取樣試驗合格后方可用于工程。 鋼筋在鋼筋場存放、制作好后運至現(xiàn)場，鋼筋籠存放時用平臺墊起 50cm 以上并 覆蓋好，防止雨水浸泡銹蝕。 鋼筋籠的制作應符合圖紙設計和樁基施工質量驗收規(guī)范要求。按設計要求每 2 米設一道加強箍筋圈并在加強箍筋圈標出主筋位置，同時在主筋上標出加強箍筋位 置。在一根主筋上焊好全部加強箍

17、筋后，轉動骨架逐根焊接，然后吊起骨架擱于支 架上，套入盤筋按設計焊接螺旋筋，在加強箍筋圈內加設十字撐，以防止鋼筋籠在 運輸過程中發(fā)生變形，最后在加強箍筋圈外側均勻焊接耳筋作為混凝土保護層。及 時填寫“鋼筋加工安裝現(xiàn)場質量檢驗報告單” ，請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場對鋼筋籠進行驗 收。 （具體見下表） 鋼筋籠質量驗收標準 序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法 1主筋間距10mm尺量 2箍筋間距10mm尺量 3骨架直徑5mm尺量 4鋼筋骨架傾斜度0.5%尺量 5 單面焊10d；雙面焊 5d；焊縫厚度0.3d， 并不得小于 4mm；焊縫寬度 0.7d，并不得小于 8mm； 焊渣敲凈。 觀察和尺量，受力鋼筋 尺

18、量兩端、中間各 1 處； 箍筋間距尺量連續(xù) 3 處 尺量 觀察和尺量 4.2.8.2 鋼筋籠的安裝 鋼筋籠吊裝之前，先對鉆孔進行檢測。檢測使用的探孔器直徑和鉆孔直徑相符， 主要檢測鉆孔內有無坍塌和孔壁有無影響鋼筋安裝的障礙物，如突出尖石、樹根等， 以確保鋼筋籠的安裝。鋼筋籠吊裝時對準孔位，盡量豎直輕放、慢放，遇障礙物可 慢起慢落和正反旋轉使之下落，無效時，立即停止下落，查明原因后再安裝。不允 許高起猛落，強行下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。 入孔后牢固定位，容許偏差不大于 5cm，并使鋼筋籠處于懸吊狀態(tài)。 鋼筋籠利用汽車吊進行吊裝。為保證骨架起吊骨架不變形，采用兩點吊。第一 吊點設在骨架的下部，

19、第二吊點設在骨架長度的中點至上三分之一點之間。起吊前 在骨架內部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，檢查骨架是否順直。如有 彎曲應調直，當骨架進入孔口后應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁，逐個解 下杉木桿的綁點，當骨架下降到第二吊點與孔口接近時，用型鋼或者鋼管穿過加強 箍筋的下方，將骨架臨時支撐于孔口，將吊勾移至骨架上端，取出臨時支承，繼續(xù) 下降到骨架最后一個加強箍筋處，按上述方法設臨時支承，此時再吊下第二節(jié)骨架， 使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，最后將主筋焊接在吊筋上，孔口用鋼管或型鋼 穿過吊筋的彎鉤，固定于護筒上。鋼筋搭接頭應相互錯開 35d，且不小于 50cm，同 一截面接頭數(shù)不大

20、于 50%，同一鋼筋上應盡量少設接頭。 4.2.94.2.9 導管安裝導管安裝 4.2.9.1 導管的選用和檢查 導管采用直徑 265mm、壁厚 6mm 的無縫鋼管，6 節(jié) 3m，底節(jié) 4m，配 2 節(jié) 1m，2 節(jié) 1.5m 的短管，用以調節(jié)導管的長度及漏斗的高度，料斗通過計算，采用 1 個 1.8 立方米的。導管的連接采用絲扣式，套管之間，在下導管之前，進行水密承 壓和接頭抗拉實驗，以檢查導管的密封性能、接頭抗拉能力。 4.2.9.2 導管長度的計算和吊放 以實際孔底標高和孔口架之間的距離來配置需要導管長度，并預留 3040cm 的 懸空高度。導管的吊放用吊機，要確保其居于孔的中心位置，下

21、放速度要慢。 導管安裝完畢后，由施工班組負責人、經(jīng)理部現(xiàn)場施工主管人員檢驗合格后報 駐地監(jiān)理工程師進行檢查，主要檢查鋼筋籠平面位置是否準確，固定是否牢固，孔 底沉淀、泥漿指標是否超過規(guī)范要求。如果孔底沉淀厚度超過規(guī)范要求，必須進行 二次清孔。檢查符合要求后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認可并簽字后，及時灌注水下砼。 4.2.10 混凝土的灌注 （1）成孔及清孔質量檢驗合格后，安設導管，開始灌注混凝土。導管下入長度 和實際孔深必須進行嚴格丈量，使導管底口與孔底的距離能保持在 0.30.6m 左右， 導管在樁孔中必須居中。灌注混凝土時，首澆混凝土導管內應放入充氣球膽，充氣 球膽直徑大小能自由通過導管即可，灌漿

22、斗口放入錐塞，當混凝土灌滿漏斗時，立 即拔起塞子，同時繼續(xù)向漏斗補加混凝土，使混凝土連續(xù)澆注。拔管時，要準確測 量混凝土灌注深度和計算導管埋深后方可拔管。 （2）混凝土灌注工作開始后，必須連續(xù)不斷地進行并且每斗混凝土灌注間隔時 間盡量縮短，拆除導管所耗時間嚴格控制，一般不超過 15min，不能中途停工；在灌 注混凝土過程中，隨時探測混凝土高度，及時拆除或提升導管，注意保持適當?shù)穆?深，導管埋深一般保持在 24m，最大埋深不大于 6m。 （3）灌注砼測深方法：采用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于 10cm，重量不小于 5kg。用測繩系錘吊入孔內，使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面 （或表面

23、下 1020 厘米）根據(jù)測繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。本方法完全 憑探測者手中所提測錘在接觸頂面以前與接觸頂面以后不同重量的感覺而判別。測 錘既不能太輕，又不能太重，否則，探測者手感會不明顯，在測深樁，砼澆注接近 樁頂面時，由于沉淀增加和泥漿變稠的原因，就容易發(fā)生誤測。探測時必須要仔細， 并以灌注砼的數(shù)量校對以防誤測。 （4）當混凝土灌注到距樁頂設計標高還有 4.5m 左右的距離時，不再提升導管， 待灌注至規(guī)定標高一次提出導管。拔出最后一節(jié)導管時應緩慢提出，以免樁內夾入 泥芯或形成空洞。 （5）為保證樁頂砼質量，在施工中要求比樁頂設計標高超出 80120cm。以保 證砼強度，多余部分必須

24、鑿除，殘余樁頭應無松散層。 （6）砼灌注注意事項： 1）灌注過程中，砼放入導管的速度不能太快，以防止將導管上口全部封嚴,導 管中部和下部氣體無法排出，在導管內形成高壓氣體，阻止砼下落。 2）砼拌和物運至灌注地點，在灌注砼時，應不定時對均勻性、坍落度進行檢測， 砼坍落度采用 1822cm 為宜，如不符合要求，應進行第二次拌和，二次拌和后仍不 符合要求的，不得使用。 3）在灌注過程中，應注意保持孔內水頭。 4）嚴格控制孔內砼進入鋼筋籠時的灌注速度，避免鋼筋籠上浮的隱患，當砼上 升到鋼筋骨架底口 4m 以上時，提升導管，當?shù)卓诟哂阡摻罟羌艿撞?2m 以上時，可 以適當加快灌注速度。拔管要結合砼的澆注

25、時間，不得超過砼的初凝時間。 5）在灌注將近結束時，應該核對砼的灌入數(shù)量，以確定所測砼的灌注高度是否 正確。 6）水下混凝土灌注完畢，對混凝土的拌和、運輸、灌注等所用設備進行清點和 清洗，并妥善保管備用。 7）導管下端距樁底控制為 3040cm；在一切工作就緒，經(jīng)量測孔底沉淀層超標 時，采用射水（射風）管沖射 35min。 8）水下灌注混凝土的實際樁頂標高應高出樁頂設計標高 0.8m1.2m。 9）嚴禁導管漏水或導管底口進水（即封不住底）而造成斷樁事故，保證施工質 量。 10）當混凝土灌注完畢后，待樁上部混凝土開始初凝，解除對鋼筋籠固定措施， 保證鋼筋籠隨著混凝土的收縮而收縮，避免粘結力的損失

26、。 4.2.11 泥漿排放 對鉆孔、清孔、灌注混凝土過程中排出的泥漿，根據(jù)現(xiàn)場情況引入到適當?shù)攸c 進行處理，以防止對河流及周圍環(huán)境的污染。 4.2.12 清理樁頭 待樁頭混凝土強度達到設計值的 25%時，立即拆除護筒并將樁基設計標高以上混 泥土鑿除。鑿除樁頭混凝土采用人工鑿除，不采用爆破或其它影響樁身質量的方法 進行。 5 5 常見鉆孔事故的預防及通病治理常見鉆孔事故的預防及通病治理 5.1 水下混凝土灌注過程中易出現(xiàn)的事故及處理措施 5.1.1 堵管 混凝土灌注過程中造成堵管的原因主要有： 1）混凝土質量差，離析堵管；混凝土坍落度小，澆筑時間長，混凝土坍落度損 失大。 2）導管變形引起管內混

27、凝土堵塞。 3）導管接口密封性不好，導致改變管內外的壓力差，致使混凝土灌注困難。 4）混凝土級配不合格，粗骨料過多，導致骨料卡管。 5）灌注過程速度過快，致使導管內部形成高壓氣囊。 處理措施：堵管后，在允許的范圍內，將導管提升或者抖動導管，但導管的下 口與原位置的高差不得過大，防止失去流動性的混凝土堵塞導管口。也可用大料斗 進行灌注，以增加管內混凝土灌注時的沖擊力。在混凝土的灌注過程中，要嚴格的 控制好混凝土的質量，以保證灌注過程的順利和成樁的質量。 5.1.2 卡管 在混凝土的灌注過程中，由于導管外部的混凝土初凝，而使混凝土和導管凝結 成為一個整體，致使導管上下無法抖動和提升叫做“抱管” 。

28、 混凝土坍落度過小、 混凝土出場時間與灌注時間的間隔較長導致混凝土初凝，都會導致抱管的發(fā)生。 灌注過程的操作不當，使導管的螺絲口掛住鋼筋籠，無法提升導管，會導致卡 管。 處理措施：當導管無法提升的情況下，應停止灌注，根據(jù)設計的樁長和已灌注 的高度，采用樁基清除已灌部分，待回復原位，再次進行灌注；或者對樁進行以后 的補接。盡量將損失減少到最低。灌注封底料的坍落度不易過小；短時間的間隔時， 應間歇性的抖動導管，確保導管混凝土不粘結為一體。 5.1.3 斷樁 1）造成斷樁的原因分析： 灌注混凝土過程中，測定已灌混凝土表面標高出現(xiàn)錯誤，導致導管埋深過小 或提升導管失誤出現(xiàn)拔脫提漏現(xiàn)象形成夾層斷樁。 導

29、管埋深過大，以及灌注時間過長，導致已灌混凝土流動性降低，從而增大 混凝土與導管壁的摩擦力，在提升時導管破裂而產(chǎn)生斷樁。 卡管現(xiàn)象也是誘發(fā)斷樁的重要原因之一。砼和易性不好，坍落度過大時會產(chǎn) 生離析現(xiàn)象，使粗骨料相互擠壓阻塞導管；坍落度過小或灌注時間過長，使混凝土 的初凝時間縮短，加大混凝土下落阻力而阻塞導管，都會導致卡管事故，造成斷樁。 在灌注過程中，井壁坍塌嚴重或出現(xiàn)流砂、軟塑狀質等造成類泥沙性斷樁。 導管漏水、機械故障和停電造成施工不能連續(xù)進行，突然井中水位下降等因 素都可能造成斷樁。 2）處理措施：是因為其他的原因導致的斷樁，應停止灌注，分析其原因，確定 采用接樁或樁基沖樁重新灌注的方式。

30、 5.1.4 鋼筋籠上浮 在施工過程中，當混凝土面升到鋼筋骨架下端時，鋼筋骨架會被混凝土頂托而 上升，故鋼筋籠必須加固牢固，在混凝土的灌注過程中，必須控制導管的埋深和混 凝土的灌注速度，防止鋼筋籠上浮，假如在澆筑過程中，鋼筋籠有上浮現(xiàn)象，需采 取處理措施。 處理措施：當遇到鋼筋籠上浮，應當立即停止灌注。對懸吊筋進行補焊，必要 時，增加鋼管以作支撐。當鋼筋籠上浮小于 1 倍樁徑時，對鋼筋籠進行加固后可繼 續(xù)進行灌注。鋼筋籠上浮后，導管內停止注入混凝土，采用上下抖動導管的方式使 孔內已灌混凝土密實，借助孔內混凝土下沉時和鋼筋籠之間的摩擦力使鋼筋籠自然 下沉。 5.1.5 樁身砼質量控制措施 因為水

31、下混凝土施工的隱蔽性強,很容易產(chǎn)生松散、離析、縮頸等混凝土質量缺 陷,因此,必須著重控制水下混凝土的澆注質量,包括選好原材料、做好配合比、改進 工機具、嚴格按操作規(guī)程施工等方面。 1）完成鉆孔到混凝土澆灌過程的作業(yè)時間要緊湊,不宜過長;混凝土的漿體和易 性滿足要求。 2）導管口距孔底要保持 400mm 左右的距離,首灌混凝土灌注后,應將導管緩慢下 降 100200mm ,使灌注初期導管被混凝土埋入的深度盡可能加大,以保證底層的混凝 土質量。 3）在灌注過程中,要嚴格把握施工進度和時間,經(jīng)常地略微提升導管,以使混凝 土均勻注入。導管埋入混凝土的深度一般控制在 26m 之間且每間隔 1520min

32、 ,要 對混凝土面和導管沉入深度進行一次測量和校核。 6 樁基檢測樁基檢測 為了保證樁頭砼質量，樁基砼強度達到要求后，及時與監(jiān)理單位聯(lián)系進行檢測。 對所有鉆孔樁逐樁采用低應變檢查法并按要求進行質量檢驗和評價。 7 施工施工質量保證措施質量保證措施 7.1 質量管理小組 為確保質量目標的的實現(xiàn)，根據(jù)本分項工程的實際，項目部成立以一工區(qū)主要 領導為質量管理小組。 組 長：周春雷 副組長：杜亮亮 組 員：吳佳、高峰、李浩民、鹿志偉 7.2 管理保證措施 7.2.1 強化質量教育，增強全員創(chuàng)優(yōu)意識，定期進行質量教育，牢固樹立“質量 第一”的觀念，采取各種措施調動每個職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和自覺性。 7.2.

33、2 建立質量管理體系，本著“誰主管，誰負責”的原則，自上而下的形成管 理網(wǎng)絡。 7.2.3 落實各項制度，確保工程質量。結合本工程實際，組織全體施工人員學習 相關設計圖紙、施工規(guī)范及監(jiān)理規(guī)程，使全員明確標準，全方位有章可循，全過程 措施到位，確保工程質量。 7.2.4 尊重監(jiān)理工程師，積極配合監(jiān)理監(jiān)督、檢查。嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，自覺接 受建設單位、監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查，建立良好的質量控制及監(jiān)督機制，隨時配合監(jiān) 理工程師對工序及隱蔽工程等施工項目進行檢查確認，未達標項目不得進入下道工 序。 7.2.5 及時整理資料，完善檔案管理。根據(jù)工程的進展，及時搜集、整理原始施 工技術資料，分類歸檔，并作為分項

34、工程驗評的主要內容，按規(guī)定要求做好竣工資 料的編制和建檔工作。 7.2.6 做到專職管理人員和特種作業(yè)人員具有資格證和上崗證。 7.3 質量技術要求 7.3.1 施工圖現(xiàn)場核查和施工技術交底制度 7.3.1.1 施工圖現(xiàn)場核查制度 人員進場后，由項目總工程師組織各專業(yè)工程師對圖紙進行分級會審，根據(jù)施 工設計圖進一步現(xiàn)場核查，尤其對線路的地質情況進行詳細調查和補勘，確保不因 地質資料不準而造成對質量的影響。 7.3.1.2 堅持技術交底制度 根據(jù)建設單位審批通過的施工方案編制各工序技術交底，同時對管理人員、施 工人員進行設計意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質量標準交底、安全標 準交底、創(chuàng)優(yōu)

35、措施交底。 7.3.2 質量自檢制度 7.3.2.1 對各種機械、設備按照采購合同文件的要求，嚴格進行驗證，確保其技 術狀態(tài)良好，運轉正常。 7.3.2.2 加強質量的過程控制力度。嚴格執(zhí)行工程質量“三檢”制度（自檢、互 檢、交接檢） 。真實填寫檢查記錄，及時報檢。上道工序不合格，不準進入下道工序， 上道工序必須為下道工序服務，即提供可靠的質量保證；凡屬隱蔽工程項目，首先 由班、隊、項目經(jīng)理部逐級進行自檢，自檢合格后，會同監(jiān)理工程師一起復檢，檢 查結果填入驗收表格，由雙方簽字，最終簽發(fā)隱蔽工程檢查證。 7.3.3 加強工藝、質量控制方案審查和試驗制度 加強施工工藝和質量控制方案審查。積極推廣采

36、用新技術、新工藝、新材料、 新設備，以一流的工藝水平保證一流的工序質量。嚴格按照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施要求， 加強現(xiàn)場技術指導和工序質量預控。架子隊施工班組均嚴格按照施工規(guī)范、技術操 作規(guī)程、審定的技術方案、工藝要求組織施工，按照質量驗收標準進行評定驗 收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。過程檢驗和專項檢驗相結合。按規(guī)定 項目和頻次進行土樣的檢測試驗。 7.3.4 質量責任追究、質量事故報告制度 質量責任追究制，從項目經(jīng)理部到工程施工隊實行領導責任終身制。質量目標 層層分解，終身責任，一級包一級，一級保一級，從嚴格技術把關入手，抓好全過 程的質量管理。質量事故申報制度，質量事故處理嚴格按鐵道部及建

37、設單位的有關 規(guī)定執(zhí)行。 7.3.5 質量保證控制措施 建立三全控制措施，即全過程質量控制、全面質量控制、全員參與控制。 8 8 安全預防措施安全預防措施 8.1 臨時用電安全防護措施 8.1.1 臨時配電線路按規(guī)范架設，架空線路采用絕緣導線，禁止使用素膠軟線， 成束架空及沿地敷設。各種電器設備有其電力施工機械與金屬外殼，金屬支架和底 座采取可靠接零或接地保護，同時設兩極漏電保護裝置。手持電動工具的電源線、 插頭、插座保證完好，電源線不任意接長或調換，工具的外緣線完好無缺，維修保 養(yǎng)有專人負責。 8.1.2 電焊單獨設置開關，外殼作接零或接地保護，焊線保證雙線到位，無破損。 8.1.3 處理機

38、械故障時，應將設備斷電、停水，送電前，應通知有關人員。 8.1.4 各類用電人員均掌握與安全用電有關基本知識和所用設備的性能，使用設 備前應按規(guī)定配備好相應的勞動防護用品，嚴禁設備帶病運轉。 8.1.5 用電人員各自保護好所用設備的負荷線、地線和保護線和發(fā)現(xiàn)問題及時找 電工解決。各種特種作業(yè)人員均應持證上崗，防護用品安全有效，并服從電工的安 全指導，非專業(yè)電器人員嚴禁亂動電器設備。 8.1.6 施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝與遷移、拆除必須由持證電工專管，所 有電器必須嚴格接地、接零和漏電保護裝置，一接一漏。各個樁孔用電必須分閘， 嚴禁一閘多用和一閘多孔。孔上電纜、電線必須絕緣，并有防磨損、防

39、潮、防斷等 保護措施?？變入娎|線必須用保護繩。 8.2 材料安全管理措施 8.2.1 材料入庫有放分類保管，禁止易燃易爆、有毒有害物品，與其它物品混合 同庫存放。庫房四周排水暢道，院內無雜草，庫區(qū)嚴禁吸煙并設立醒目“嚴禁吸煙” 等警告或禁止標志。內部清潔整齊，通風良好防止漏不受潮腐爛變質。 8.2.1 現(xiàn)場施工材料按品種分別堆放，砂石料成方成行，便利運輸。全日工作完 畢后必須清理現(xiàn)場。工地油庫油罐放入地下時，接地要可靠，油庫必須留道氣孔， 門窗向外開。機動車進入加油點后，必須熄火，一切人員不準攜帶火種入庫，油庫 工作人員必須學會正確使用各種滅火器材。 8.3 施工機械安全防護措施 8.3.1

40、各種機械操作人員，必須持有特種作業(yè)操作證，不準操作與操作證不相符 的機械；不準將機械設備交給無操作證的人員操作。工程設備施工前應進行性能檢 測，合格后才準許使用，并且應專人操作。 8.3.2 吊裝作業(yè)中操作人員要集中精力，監(jiān)視被牽引物，禁止將重物在空中懸掛。 構件提升后，操作人員不得離開。 8.3.3 定期組織機械設備安全大檢查，對檢查中查出的安全總是按照“三不放過” 的原則進行調查處理特定防范措施，防止事故的發(fā)生。 8.4 對施工中產(chǎn)生粉塵、廢水、噪音的安全管理 8.4.1 對筑路材料運輸車輛所載松散材料不準高出貨箱頂部；及時清理施工現(xiàn)場， 安排專人、專車加強對所需機耕道、便道的清掃養(yǎng)護，在

41、干燥季節(jié)進行路面施工時 應拌以灑水，以保證材料潮濕，避免塵土飛揚。 8.4.2 在施工中特別注意避免污染生活水源；沖刷機械的水或其它施工廢水，在 排入河流以前應經(jīng)過過濾，沉淀或其它有效方法處理，以減少沉淀物對河流的污染。 8.4.3 在沿線人群居住密集區(qū)附近盡量避免夜間施工，除非監(jiān)理工程師批準，否 則不得在夜間安排噪音很大的機械施工，運輸車輛應安裝消聲器，一切非施工噪音 都盡量避免，每天派專人安全檢查將施工噪音降低到最低程度。 8.5 安全器材配備 8.5.1 在樁位處設立一塊“施工現(xiàn)場，閑人免進” ，尺寸為 80cm*60cm，白底紅 字；每個墩位處設立告知牌“墩位、樁號、樁長、樁徑及進尺”尺寸為 60*40cm，白 底黑字宋體。 8.5.2 在泥漿池及孔口位置各設立“禁止停留” 、 “禁止入內”和“當心坑洞”標 志牌。 8.5.3 在鉆孔樁施工便道出、入口處各設立限速標志一塊，車輛限速 5 公里。