渾南新城交通護(hù)欄工程施工組織設(shè)計

1、五、施工組織設(shè)計編制說明（一）、編制依據(jù)1、 渾南新城交通護(hù)欄工程一標(biāo)段（中央護(hù)欄）施工圖設(shè)計；2、招標(biāo)文件；3、對現(xiàn)場的實(shí)地考察；4、國家及交通部頒布的有關(guān)技術(shù)規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-2009（二）、編制方法：根據(jù)招標(biāo)文件及公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本的要求。（三）、編制范圍：本合同段所列主要交通安全防護(hù)設(shè)施和交通管理設(shè)施。（四）、工程概況：1本工程雙向6車道以上道路設(shè)置中央隔離護(hù)欄，道路中央有綠化帶、有軌 電車的道路不設(shè)中央隔離護(hù)欄。2智慧二街、智慧三街采用不銹鋼復(fù)合管中央護(hù)欄外

2、，其余道路全部采用京 式中央護(hù)欄。3新增中央護(hù)欄的起止點(diǎn)設(shè)置太陽能警示柱及防撞桶，護(hù)欄兩側(cè)設(shè)置反光輪 廓標(biāo)。4道路沿線中遇到道路交叉口中央護(hù)欄斷開 5有綠化帶及有軌電車的交叉口，綠化帶頭及有軌電車硬鋪裝開始位置距離 停止線有一定距離，為防止機(jī)動車調(diào)頭在人行道至綠化帶處新增中央護(hù)欄。二、總體施工組織布置及規(guī)劃（一）、施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)業(yè)主對工期、質(zhì)量的要求及施工計劃，如中標(biāo)我方將組建精干高效的 項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)該合同段的施工管理工作。同時，按投標(biāo)書的內(nèi)容調(diào) 集各種機(jī)械設(shè)備、調(diào)遣精干的施工隊(duì)伍進(jìn)場，擔(dān)負(fù)本合同段的施工任務(wù)。項(xiàng) 目經(jīng)理部安排具體如下：項(xiàng)目經(jīng)理1人，負(fù)責(zé)本工程的全面管理工作?？偣こ處?/p>

3、1人，負(fù)責(zé)本工程的全面技術(shù)工作，并配合項(xiàng)目經(jīng)理做好項(xiàng)目管 理工作。下設(shè)工程質(zhì)檢部、計劃合同部、材料設(shè)備部、財務(wù)綜合部、試驗(yàn)室五個職 能部門。各部門各負(fù)其職、相互配合、共同完成該項(xiàng)目的一切業(yè)務(wù)及地方的 協(xié)調(diào)工作，保證本工程順利進(jìn)行。施工作業(yè)隊(duì)安排：加工車間1個，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的交通標(biāo)志、防眩板支架等材料加工。鋼護(hù)欄施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線鋼護(hù)欄施工任務(wù)。標(biāo)志施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線標(biāo)志施工任務(wù)標(biāo)線施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線路面標(biāo)線施工任務(wù)施工組織機(jī)構(gòu)框圖如下項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師計劃合同部材料設(shè)備部財務(wù)綜合部工程質(zhì)檢部試驗(yàn)室護(hù)欄施工隊(duì)標(biāo)志施工隊(duì)（二）臨建工程安排1、項(xiàng)目經(jīng)理部本著項(xiàng)目經(jīng)理部靠近施工現(xiàn)場， 便于協(xié)調(diào)與管理的原則，決定將

4、項(xiàng)目經(jīng)理 部設(shè)在本合同段起點(diǎn)處租用臨時住房用地占地 6oom,作為本項(xiàng)目的生產(chǎn)指揮 中心。2、施工營地各施工隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場施工任務(wù)分配和靠近項(xiàng)目部便于聯(lián)系和管理的需要，也擬在本合同段起點(diǎn)附近搭建臨建。每個施工隊(duì)擬計劃占地800m2。3、臨時道路由于本工程屬附屬工程，路基路面已經(jīng)成型，為交通工程附屬施工創(chuàng)造了2良好交通環(huán)境，施工中可利用已有的臨時便道。4、臨時用電根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊(duì)伍用電可采用當(dāng)?shù)嘏R時租用民房接 入電線。另外預(yù)制場配備2組75KVA發(fā)電機(jī)組。各施工隊(duì)各配備一臺30KW發(fā) 電機(jī)備用。5、臨時通訊項(xiàng)目經(jīng)理部安裝一部程控電話、 寬帶網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目部成員和現(xiàn)場各隊(duì)施工負(fù) 責(zé)人每人

5、配備一部移動電話，作為與外界聯(lián)系的通訊工具，以方便指揮與外 界聯(lián)系。（三）、人員、設(shè)備、主要材料等安排1、人員安排為確保工程質(zhì)量、工期、安全及環(huán)保等各項(xiàng)管理目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，本項(xiàng)目 擬投入本工程的人員將由曾參加過多條高速公路交通安全設(shè)施施工、有豐富 的施工經(jīng)驗(yàn)并獲得業(yè)主、監(jiān)理及各界好評的項(xiàng)目施工及管理人員全權(quán)代表本 公司進(jìn)行項(xiàng)目管理。在開標(biāo)之日起就處于預(yù)備狀態(tài)，隨時整裝待發(fā)。施工組織機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目管理層、現(xiàn)場施工作業(yè)層和車間施工作業(yè)層三部分構(gòu) 成。人員進(jìn)場計劃分三批進(jìn)場：第一批人員主要包括項(xiàng)目部有關(guān)管理人員和少量的生產(chǎn)工人。在開工前進(jìn)場，落實(shí)臨時租用房屋，組織臨時工程及臨時設(shè)施搭建工作第二批人員以前

6、期生產(chǎn)工人為主， 與機(jī)械設(shè)備一起進(jìn)廠，計劃在施工準(zhǔn)備 工作基本就緒就進(jìn)入現(xiàn)場第三批為生產(chǎn)工人，在全面展開工作后，施工作業(yè)面不斷增加，全面施工 高潮即將形成前夕進(jìn)場。人員大部分乘汽車，小部分跟隨施工車輛同行，無論何種方式，事先都已 按排好行程，保證在工程指定開工日前到達(dá)施工現(xiàn)場。2、機(jī)械設(shè)備：為保證本合同段工程按期、優(yōu)質(zhì)完成，本項(xiàng)目經(jīng)理部在機(jī)械設(shè)備及檢驗(yàn)儀 器的配備上做到類型齊全、配套完整、能夠滿足施工質(zhì)量和進(jìn)度的要求。經(jīng)過定期設(shè)備保養(yǎng)，我標(biāo)段各種機(jī)械設(shè)備均處于使用良好狀態(tài)，隨時可以根 據(jù)施工實(shí)際進(jìn)度進(jìn)入現(xiàn)場，各種機(jī)械設(shè)備均由汽車裝載直接運(yùn)到工地。3、材料進(jìn)場安排及運(yùn)輸方法為了保證工程質(zhì)量，各種

7、產(chǎn)品都是經(jīng)過交通部交通工程質(zhì)量檢測中心檢測 合格并具有批量生產(chǎn)準(zhǔn)用證的產(chǎn)品，材料質(zhì)量可以得到充分的保證。同時， 基于交通工程主要材料使用集中，用量大等特點(diǎn)，我單位定制詳細(xì)的采購計 劃，根據(jù)不同工程項(xiàng)目的各個時期的進(jìn)度的需要，按照生產(chǎn)計劃安排，分批 分次由汽車直接運(yùn)到施工現(xiàn)場。對于易損件集中運(yùn)輸、分批安裝 ，壓縮庫存，保證其質(zhì)量不受損壞；設(shè) 置臨時庫房，地面清理、整平、硬化、圍砌、遮蓋嚴(yán)密防雨、填墊地表防潮， 能夠貯存一定的材料、燃料、備件及其它材料，所貯存的數(shù)量能保證本工程 的施工進(jìn)度需要。（四）施工總體計劃42013年施工總體計劃1月5日進(jìn)場，1月15日開工；4月30日完成標(biāo)志基礎(chǔ)施工；5月

8、31日完成護(hù)欄柱埋設(shè)施工。7月10日完成標(biāo)志安裝施工；7月10日完成防眩設(shè)施施工；7月5日完成護(hù)欄板安裝；7月10日完成輪廓標(biāo)施工；6月30日完成路面標(biāo)線施工；7月15日前工程全面自檢，總體驗(yàn)收。三、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）本合同段采用平行流水作業(yè)法施工； 護(hù)欄施工隊(duì)采用平行作業(yè)法施工，每 個施工隊(duì)采用兩個施工小組進(jìn)行流水作業(yè)法施工；標(biāo)線施工隊(duì)采用流水作業(yè) 法施工；標(biāo)志施工隊(duì)采用流水作業(yè)法施工。（一）、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施1、交通護(hù)欄（1）波形梁鋼護(hù)欄設(shè)計原則本項(xiàng)目為城市快速路，主路及立交匝道有安全隱患路段設(shè)

9、置鋼護(hù)欄。一 般鋼護(hù)欄等級采用A級，中分帶防撞護(hù)欄等級采用 Am級，特殊路段會造成 二次事故的防撞等級采用 SB級；特大橋及鐵路跨線橋引道護(hù)欄形式沿用橋 上護(hù)欄；主線下穿高速公路及鐵路專線時中分帶變窄，設(shè)置混凝土隔離墩； 其他道路上跨主線時，被交路跨線橋引道設(shè)置鋼護(hù)欄。(2) 材料標(biāo)準(zhǔn)： 護(hù)欄板、立柱、端頭、防阻塊應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T700-1988的要求并符合公路波形梁鋼護(hù)欄(JT/T281-2007)及公路三波形梁鋼護(hù)欄(JT/T457-2007)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定； 鋼立柱： 140X 4.5mm鋼立柱采用焊接鋼管加工而成；F130X 6mm鋼立柱采用焊接鋼管加工而成； 波形梁板、立柱、

10、防阻塊、端頭防腐采用熱浸鍍鋁，工藝按高速公路 交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件(GB/T 18226-2000)執(zhí)行。連接螺栓、螺母、墊圈、托架防腐采用熱浸鍍鋅，平均鋅層質(zhì)量350g/川，鋅層厚度50卩m。 連接螺栓、螺母、墊圈符合 GB/T3098.1規(guī)定,抗拉強(qiáng)度不小于400Mpa, 屈服強(qiáng)度不得小于240Mpa,螺母或墊圈采用防盜型，防盜形式全線統(tǒng)一。高強(qiáng) 拼接螺栓8.8S級抗拉荷載不小于133KN。 活動護(hù)欄及軟隔離封閉設(shè)施采用熱浸鍍鋁 +聚酯涂塑雙涂層防腐。 每批材料進(jìn)場之前，向監(jiān)理工程師提供所采用材料的樣品、出廠質(zhì)量合格證書，供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。(3) 施工方

11、案方法護(hù)欄施工順序：立柱放樣t挖基澆筑砼埋護(hù)欄立柱t安裝波形鋼板t端頭 安裝t調(diào)線型t精調(diào)整t竣工驗(yàn)收6施工技術(shù)交底：在施工前先仔細(xì)審核施工設(shè)計圖，調(diào)查好超高段、挖方段、 高填方段、大中小橋梁和暗涵構(gòu)造物、跨線橋、門架基礎(chǔ)、開口等位置，確 定是選用防阻塊連接還是托板連接，對立柱埋設(shè)的橫向尺寸和縱向尺寸作到 心中有數(shù)。并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，將調(diào)查到的超高段、挖方段、高填方段、 橋涵、門架、開口處等施工樁號統(tǒng)計制表，與設(shè)計圖紙進(jìn)行對照，以指導(dǎo)放 樣和施工。 立柱放樣：a、立柱放樣時與通信管道單位相協(xié)調(diào)，待通信管道施工結(jié)束后立柱放樣。在對設(shè)計圖紙的設(shè)計數(shù)據(jù)和現(xiàn)場實(shí)際情況有了深入的掌握后，根據(jù)圖紙進(jìn)行立

12、柱放樣，并以橋梁、通道、涵洞、隧道、中央分隔帶開口、緊急電話開 口、互通式立體交叉等控制立柱的位置，進(jìn)行測距定位。b、立柱放樣時可利用調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 無論是正常4米段和2米加密段，排尺放樣時要使用50米鋼尺，避免出現(xiàn)累 積誤差現(xiàn)象。另外在中分帶放樣時，無論是直線段還是曲線段要盡量作到對 稱埋設(shè)。為了減少異形板，放樣時要選擇從橋梁構(gòu)造物的一端開始，把異形板控制在橋頭端頭處。c、放樣時應(yīng)調(diào)查立柱所在處是否存在地下管線、排水管等設(shè)施，或構(gòu)造 物頂部埋土深度不足的情況。 立柱安裝：護(hù)欄立柱應(yīng)安裝在壓實(shí)的土基中，應(yīng)保證圖紙規(guī)定或者工程師要求的嵌入 深度。a、一般路段立柱可

13、米用打入法進(jìn)行施工。立柱打入前應(yīng)精確定位，立柱 打入深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，需將其全部拔出并待基礎(chǔ)壓實(shí)后 重新打入。打入法施工的立柱，其頂部應(yīng)無明顯塌邊、變形、開裂的現(xiàn)象。b、在鋪有砼、瀝青砼、開山段石方區(qū)及其他預(yù)拌瀝青材料的路面安裝立 柱時，根據(jù)業(yè)主的意見要求，可采用開挖基坑或者法蘭立柱的形式。c、在構(gòu)造物上設(shè)置立柱時，應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行施工。d、安裝時，立柱安裝方向應(yīng)符合圖紙要求，立柱不應(yīng)產(chǎn)生明顯的變形、 傾斜、扭曲或裂紋，立柱的縱向和橫向都應(yīng)垂直豎立，各立柱在水平方向和 豎直方向形成平順線形，凡屬過度損壞致使工程師認(rèn)為必須拆除的，必須更 換新柱。e、護(hù)欄漸變段及端部立柱，應(yīng)按圖紙

14、規(guī)定的坐標(biāo)進(jìn)行安裝。f、立柱施工前應(yīng)先檢查地下管道位置，如發(fā)現(xiàn)沖突，應(yīng)及時向工程師反 映，并要求移動管道位置。 防阻塊、托架、橫隔梁安裝防阻塊、托架應(yīng)通過連接螺栓固定與護(hù)欄板和立柱之間，在擰緊連接螺栓 前應(yīng)調(diào)整防阻塊、托架使其準(zhǔn)確就位。設(shè)有橫隔梁的中央分隔帶護(hù)欄，應(yīng)在立柱準(zhǔn)確定位后安裝橫隔梁。在護(hù)欄 板安裝前，橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應(yīng)過早擰緊。 波形板的安裝：護(hù)欄板應(yīng)按平面詳圖安裝，并應(yīng)取得連續(xù)平順的安裝效果。a、護(hù)欄板應(yīng)通過拼接螺栓相互連接， 并經(jīng)托架由連接螺栓固定于立柱上， 梁間的拼接方向與交通流方向一致；b、護(hù)欄板的連接螺栓和拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用 護(hù)欄板上的長圓

15、孔進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸不平，安 裝完成的護(hù)欄必須符合圖紙的線型要求和規(guī)定的標(biāo)高，在立面上，護(hù)欄頂面 高度應(yīng)與道路縱坡度和豎曲線相一致，在平面上，護(hù)欄應(yīng)與道路平面線形相8一致；c、護(hù)欄構(gòu)件防腐層在安裝過程中所造成的微部損壞， 應(yīng)在24小時內(nèi)修復(fù);d、護(hù)欄安裝時對于護(hù)欄安裝范圍內(nèi)的電纜、管道、入孔、泄水管道等， 應(yīng)盡量避免被損壞；e、設(shè)有橫隔梁的護(hù)欄，在立柱準(zhǔn)確定位后安裝橫隔梁，其連接螺栓不應(yīng) 過早擰緊，當(dāng)橫隔梁與波形梁準(zhǔn)確就位后，方可最后擰緊螺栓；f、若設(shè)有防阻塊，則通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在擰緊連 接螺栓前應(yīng)調(diào)防阻塊使之準(zhǔn)確就位；g、 凡需砼澆筑的地方，必須等

16、到砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以上時才能 擰緊連接螺栓，基礎(chǔ)砼施工應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定的規(guī)范要 端頭安裝護(hù)欄端頭通過拼接螺栓與護(hù)欄板牢固連接， 拼接螺栓必須采用高強(qiáng)螺栓 柱帽安裝柱帽為防盜型，通過連接護(hù)欄板，托架（防阻塊）和立柱的連接螺栓固定在立柱 上，因此其施工應(yīng)與護(hù)欄板和托架（防阻塊）的安裝同步實(shí)。（4）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 基本要求a. 安裝后的護(hù)欄線型與公路線型協(xié)調(diào)一致，護(hù)欄板的搭接方向正確，無 局部凹凸不平；b. 波形梁護(hù)欄端頭處理應(yīng)滿足設(shè)計要求；C.所有鋼材質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，構(gòu)件鍍層、聚酯涂塑均勻，無疤斑,滴 流等表面缺陷；d. 活動護(hù)欄與兩端護(hù)欄齊平，線性與公路保持一致。e. 活動護(hù)欄不得出現(xiàn)

17、參差不齊現(xiàn)象，柱頂不得出現(xiàn)高低不平現(xiàn)象。 實(shí)測項(xiàng)目波形梁鋼護(hù)欄檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1波形梁板基底金屬厚度（mm）+0.22板厚千分尺：抽檢5%2立柱壁厚（mm）4.5+0.5 -0.25測厚儀、千分尺：抽檢5%3鍍（涂）層厚度（呵）符合設(shè)計測厚儀：抽檢10%4拼接螺栓（45號鋼）抗拉強(qiáng)度（MPa） 600抽樣做拉力試驗(yàn)，每批 3組5立柱埋入深度P符合設(shè)計規(guī)定過程檢查，尺量：抽檢 10%6立柱外邊緣距路肩邊線距離（mm） 20直尺：抽檢10%7立柱中距（mm） 50鋼卷尺：抽檢10%8立柱豎直度（mm/m） 10垂線、直尺：抽檢 10%9橫梁中心高度（mm） 20直

18、尺：抽檢10%10護(hù)欄順直度（mm/m） 5拉線、直尺：抽檢 10% 外觀質(zhì)量a焊接鋼管的焊縫應(yīng)平整，無焊渣、突起。波形梁及立柱不得有鍍層剝 落面、氣泡、裂紋、疤痕、劃傷面等表面缺陷；b、波形梁線形順適，色澤一致；c .混凝土護(hù)欄外觀、色澤均勻一致，表面的蜂窩、麻面、裂縫、脫皮等 10缺陷面積不超過總面積的0.5%。2、交通標(biāo)志(1) 交通標(biāo)志的設(shè)計原則本合同主要標(biāo)志采用單柱式、單懸式、雙懸式或附著式結(jié)構(gòu)。交通標(biāo)志中的中、英文和阿拉伯?dāng)?shù)字采用交通標(biāo)志專用字體。本路段布設(shè)以下標(biāo)志 主線交通標(biāo)志設(shè)有百米牌、里程牌、車道指示標(biāo)志、行車安全提醒標(biāo)志、 隧道交通標(biāo)志等。 互通立交區(qū)交通標(biāo)志有：出口預(yù)告系

19、列標(biāo)志、地點(diǎn)距離標(biāo)志、地點(diǎn)方向 標(biāo)志、限速標(biāo)志、注意合流警告標(biāo)志、視線誘導(dǎo)標(biāo)志、高速公路入口預(yù)告標(biāo) 志、平交路口指路標(biāo)志等。(2) 材料標(biāo)準(zhǔn) 立柱所用的鋼板，鋼管及槽鋼符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。凡鋼管外徑在152mm以下(含152m m)的立柱，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管，并符合碳素結(jié) 構(gòu)鋼(GB/T 700-2006)的要求、凡鋼管外徑在152mm以上的立柱，采用一 般常用熱軋無縫鋼管，并符合結(jié)構(gòu)用無縫鋼管(GB/T 8162-1999)的標(biāo)準(zhǔn)要求。鋼構(gòu)件不允許有負(fù)偏差。 鋼立柱、橫梁、豎梁、法蘭盤、采用熱浸鍍鋅防腐處理，鍍鋅量為600g/。緊固件采用熱浸鍍鋅防腐處理，鍍鋅量為350g/m2。 標(biāo)志

20、板采用5A02牌號鋁合金板，型鋁滑槽采用與鋁合金標(biāo)志板性能 相近的鋁材；大型交通標(biāo)志板采用 3mm厚的鋁合金板，小型標(biāo)志采用 2mm12厚鋁合金板，符合JT/T279-2004公路交通標(biāo)志板的規(guī)定標(biāo)志板面底襯、文字、內(nèi)邊框和符號均符合GB/T18833-2002公路交通標(biāo)志反光膜規(guī)定的二級反光膜。(3) 施工方案方法施工順序：標(biāo)志基礎(chǔ)放樣一標(biāo)志基礎(chǔ)開挖標(biāo)志基礎(chǔ)墊層混凝土澆筑一志基礎(chǔ)鋼筋綁扎標(biāo)志基礎(chǔ)模板支護(hù)標(biāo)志鋼筋入模標(biāo)志法蘭盤和地腳螺栓定位一志基礎(chǔ)混凝土澆筑標(biāo)志立柱安裝版面安裝 基礎(chǔ)施工放樣：所有交通標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo) 志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角

21、度應(yīng)由交通流的行進(jìn)方向來確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)5，以避開車前燈光束的直射；標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度；對于路側(cè)標(biāo)志, 單、雙柱標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣的水平距離不得小于250mm。根據(jù)設(shè)計圖紙準(zhǔn)確測量各種標(biāo)志牌實(shí)際位置，注意避讓各類構(gòu)造物，不得侵占土路肩。 挖基大小要做出明顯標(biāo)記。 挖坑：采用人工或空壓機(jī)施工方法進(jìn)行基坑開挖，盡量少擾動土體或路基水穩(wěn)層。基礎(chǔ)標(biāo)咼根據(jù)設(shè)計標(biāo)咼實(shí)際測出基礎(chǔ)底面、頂面砼標(biāo)咼。 基礎(chǔ)施工：標(biāo)志基礎(chǔ)施工時，基底必須夯實(shí)，使地基承載力達(dá)到設(shè)計要 求。模板采用組合鋼模板。鋼筋骨架按設(shè)計圖紙要求綁扎，預(yù)埋的基礎(chǔ)法蘭 與螺栓組裝成型后，精確定位綁扎在

22、基礎(chǔ)鋼筋骨架中?；A(chǔ)砼施工時振搗采 用機(jī)械振搗，振搗要密實(shí)，無蜂窩和麻面，表面光潔?；A(chǔ)施工結(jié)束后，土方回填時需夯填，同時必須保持原坡比 標(biāo)志板面、立柱及其構(gòu)件制作a標(biāo)志板根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計采用鋁合金板和反光膜制作，通過鋁合金鉚釘連 接，在經(jīng)過去毛刺、去油污等整形處理后，使板面平整度公差小于1.0mm/m2， 在恒溫車間內(nèi)按反光材料施工環(huán)境的要求進(jìn)行粘貼作業(yè)，板面尺寸、圖案符 合圖紙?jiān)O(shè)計和技術(shù)規(guī)范的要求。b.柱、法蘭盤、連接件等構(gòu)件的鋼材應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件 GB700-2006的要求，所有鋼制構(gòu)件（包括立柱、法蘭盤、抱箍、抱箍底襯、 柱帽、加勁肋及連接螺栓等）均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行防銹處理。單懸臂

23、、雙懸 臂及門架均應(yīng)預(yù)留拱度。 標(biāo)志安裝：在基礎(chǔ)砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度要求后，開始組裝標(biāo)志構(gòu)件，組裝方法要合理、方正、不得扭斜，各種構(gòu)件安裝牢固。標(biāo)志立柱及版面安裝采用 升降機(jī)和吊車進(jìn)行高空安裝作業(yè)。在高空作業(yè)過程中，現(xiàn)場有專職安全員指 揮，不準(zhǔn)施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。同時施工及管理人員必須按要求佩 帶安全防護(hù)措施。在橫梁安裝前，應(yīng)先設(shè)預(yù)拱，橫梁中間處的預(yù)拱度一般為 50 mm,懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為 40 mm。標(biāo)志安裝完畢后，要小心清掃所有標(biāo)志板面，清掃過程中不能損壞標(biāo)志版 面。 標(biāo)志基礎(chǔ)包圭寸。 橋上單柱標(biāo)志采用鋼管與角鋼托架預(yù)植螺栓鉆孔安裝，孔深160mm,孔直徑18m m,鉆孔后及時清理混凝

24、土表面與孔洞，保證無任何浮漿皮、松 散物、塵埃、油和油脂，并保證該部位干爽不濕，將錨固孔填滿預(yù)先調(diào)配好 的環(huán)氧樹脂膠后，把鋼螺栓插入固定，使螺栓與墻面垂直，并保證設(shè)計尺寸， 預(yù)植螺栓錨固7日內(nèi)，抗壓強(qiáng)度需達(dá)到92N/mm2，抗拉強(qiáng)度需達(dá)到13.6N/mm2， 抗彎強(qiáng)度需達(dá)到33N/mm2，與混凝土結(jié)合力達(dá)到21N/mm2，達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后 將角鋼托架固定于橋防撞墻上。（4）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 基本要求a 標(biāo)志制作符合 GB5768-2009的規(guī)定。b、標(biāo)志面應(yīng)平整完好，無起皺、開裂、缺損或凹凸變形，在標(biāo)志板任一處500X 500表面上，不得存在總面積大于10mm2的一個或一個以上氣泡；c、標(biāo)志的位置、數(shù)量

25、及安裝角度符合設(shè)計要求。d、大型標(biāo)志柱、梁的焊接符合鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范的質(zhì)量要求，無裂縫、未 熔合、夾渣等缺陷。e、反光膜盡可能減少拼接，任何標(biāo)志的字符不允許拼接，標(biāo)志板長度或 寬度小于反光膜最大寬度，底膜不能拼接，當(dāng)板面寬度大于反光膜寬度時， 按反光膜最大寬度進(jìn)行拼接。實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1標(biāo)志板外形尺寸（mm） 5。當(dāng)邊長尺寸大于1.2m時允許偏差 為邊長的土 0.5%,三角形內(nèi)角應(yīng)為 600鋼卷尺、萬能角尺、卡尺：檢查：100%標(biāo)志底板厚度（mm） 50 不小于設(shè)計2標(biāo)志漢字、數(shù)字、拉丁字 的字體及尺寸（mm）應(yīng)符合規(guī)疋字體，基本字咼不小于設(shè)計字體與標(biāo)準(zhǔn)字體對照

26、，字 高用鋼卷尺；檢查 10%3標(biāo)志板反光膜等級及逆反射系數(shù)（cd.1x-1.m-2）反光膜等級符合設(shè)計。逆反射系數(shù)值不 低于公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件反光膜等級用目測初定。便攜式測定儀：檢查100%(JT/J279-2004)規(guī)定144標(biāo)志板下緣至路面凈空高 度及標(biāo)志板內(nèi)緣距路邊緣+100 .0用直尺、水平尺或經(jīng)緯儀：檢查100%5距柱（直度） 3垂線、直尺：抽檢 100%6標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層厚度標(biāo)志柱、橫梁78,緊固件50測厚儀：檢查100%7（ RII丿標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸（mm）-50,+100鋼尺、直尺：抽檢 100%8基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)基礎(chǔ)施工同時做試件每處 1組（3件）：檢杳100%外

27、觀質(zhì)量a標(biāo)志板安裝后應(yīng)平整，夜間在車燈照射下，標(biāo)志底色和字符應(yīng)清晰明 亮，顏色均勻，不應(yīng)出現(xiàn)明暗不均的現(xiàn)象，不能影響標(biāo)志的認(rèn)讀。b、標(biāo)志反光膜采用拼接時，重疊部分不應(yīng)小于15m m。當(dāng)采用平接時,其間隙不得超過1mm。距標(biāo)志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有接縫。c、標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層應(yīng)均勻、顏色一致，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié) 塊，鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。3、道路交通標(biāo)線（1）標(biāo)線的設(shè)計原則本標(biāo)段設(shè)置：車道分界線、車行道邊緣線、人行橫道線、停止線、導(dǎo)向車道線、導(dǎo)向 箭頭、減速讓行標(biāo)線、出入口標(biāo)線、港灣?？空镜孛鏄?biāo)線、震蕩減速標(biāo)線或 彩色視覺立體減速標(biāo)線及里面標(biāo)記等。（2）材料標(biāo)準(zhǔn) 路面標(biāo)線所用材

28、料符合圖紙要求和路面標(biāo)線涂料JT/T280-2004熱熔型反光標(biāo)線的技術(shù)要求。路面標(biāo)線材料采用熱熔型反光漆，預(yù)混玻璃微珠和面撒玻璃珠以增強(qiáng)反光效果，厚度為1.5mm,普通路面標(biāo)線有效使用壽命不低于 36個月突起振蕩標(biāo)線采用反光突起熱熔型高亮度標(biāo)線涂料，厚度2+5m m,有效使用壽命不低于24個月。 立面反光標(biāo)線采用反光涂料刷涂，反光涂料中黃色立面反光涂料顏色為 國標(biāo)黃。 預(yù)成型反光標(biāo)線采用長效II型I級反光道路預(yù)成型標(biāo)線帶。 本工程標(biāo)線涂料符合下表：路面標(biāo)線熱熔型涂料種類施工時的條件玻璃珠含量和使用方法狀態(tài)熱熔 型普誦型涂料中不含玻璃珠，施工時也不撒玻璃珠固態(tài)反光型涂料中含18%-25%的玻璃

29、珠，施工時涂布涂層 后立即將玻璃珠撒在其表面突起型涂料中含18%-25%的玻璃珠，施工時涂布涂層 后立即將玻璃珠撒在其表面(3) 施工方案方法施工順序：路面處理 f人工打里邊線i打線車打線i涂底漆i標(biāo)線施劃一開放交通1) 熱熔反光型路面標(biāo)線施工方法在噴涂熱熔標(biāo)線前先清除道路表面的污物、 松散物或其他雜質(zhì)，如果下過 雨，應(yīng)先用水沖刷路面，沖刷路面空隙內(nèi)的泥、砂等雜物，道路表面清洗干 凈，待路面干燥后方可使用自行式機(jī)械進(jìn)行施工。噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行， 雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10C時應(yīng)暫時停止施工。 安全措施：施工前，應(yīng)首先作好交通安全管制工作，封閉道路的半幅車 16道，樹立明顯的道路施工標(biāo)志

30、牌，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將 涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。施工人員必須穿上警戒服和反光 衣。 清潔路面：作好交通安全管制后，開始清潔路面，使路面表面保持清潔， 無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其它有害物質(zhì)。 放樣：等路面攤鋪后510天，沿路緣石或路中線為參照物，用線繩打 線。依次進(jìn)行，再用車載式打線機(jī)打出其它幾條水線。打線要按照國標(biāo)和設(shè) 計圖紙規(guī)定尺寸進(jìn)行。打出的水線線形直線段要求順直，曲線段要求順適圓 滑。直線段與曲線段的連接要求美觀。 在使用的熱熔涂料之前，將涂料投入熱熔釜中少許，一般5袋左右，點(diǎn)火加熱，待其熔化后，開動攪拌器進(jìn)行攪拌，同時向熱熔釜內(nèi)投入涂料至允 許的數(shù)

31、量，每缸約300kg，加熱至涂料廠商推薦的溫度 170C 210C待用， 加熱溫度還要結(jié)合路面溫度而酌情增減。烴樹脂類材料，保持熔融狀態(tài)時間 不大于6h,樹膠樹脂類材料，保持熔融狀態(tài)時間不大于 4h。 預(yù)涂底漆：在水泥路面或舊的瀝青路面施工標(biāo)線需要預(yù)涂下涂劑時，應(yīng)先涂敷熱熔底油下涂劑，下涂劑每平方米控制在150200g。為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng)，底油的類型和用量應(yīng)先進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。按試驗(yàn)決定 的間隔時間攤鋪熱熔涂料，以提高其黏結(jié)力。 標(biāo)線涂敷：標(biāo)線涂敷采用美國進(jìn)口自行式或國產(chǎn)組裝的車載式熱熔劃線 車進(jìn)行施劃，施劃過程中要嚴(yán)格控制車速，車速要平穩(wěn)均勻，密切觀察標(biāo)線 涂敷的質(zhì)量，噴灑玻璃微珠

32、的撒布情況，是否有氣泡、毛邊及污染路面等外 觀缺陷發(fā)生，一旦出現(xiàn)上述現(xiàn)象要立即停止涂敷并查找原因，進(jìn)行修整，排 除故障。涂料中應(yīng)混合占總量1825%的玻璃珠，在噴涂時標(biāo)線表面還應(yīng)以0.3Kg/m2用量的玻璃珠加壓隨即撒布在所有標(biāo)線上。 開放交通：熱熔標(biāo)線干燥的時間較快，為確保標(biāo)線涂敷質(zhì)量，必須待標(biāo) 線充分干燥后方可以開放交通，解除交通管制。一般在涂敷后的20分鐘就可 以開放交通2）突起振蕩標(biāo)線施工方法突起振蕩標(biāo)線是在平滑的基礎(chǔ)標(biāo)線上，一次成型長方形排骨式突起的高亮度道路標(biāo)線涂料，即使在雨天也能取得超群的高視認(rèn)性，在汽車壓線的瞬間引起輕快的振動，以提醒司機(jī)注意安全，防止越線的新型產(chǎn)品。具體施 工

33、工藝為： 路面處理：先清除路面泥土、塵埃等雜物；如含有水分，則應(yīng)先用噴槍 進(jìn)行干燥處理。 底漆撒布：使用專用設(shè)備按熱熔型標(biāo)線涂料的規(guī)定用量均勻撒布。 振蕩標(biāo)線的涂敷：往熱熔釜中投入專門材料，在充分?jǐn)嚢璧臈l件下使之 完全溶解；在確認(rèn)底漆完全干燥后，使用專用劃線機(jī)在170-210C之間進(jìn)行涂 敷施工。 玻璃微珠的撒布：使用與劃線機(jī)一體的撒布器在涂敷之后，隨即撒布玻 璃微珠 開放交通：為確保標(biāo)線涂敷質(zhì)量，確認(rèn)涂料充分冷卻、固化后，方可開放車輛通行。3）突起路標(biāo)施工方法 路面處理：路面應(yīng)干燥清潔，無雜屑。水泥混凝土路面應(yīng)先用硬刷和 10%鹽酸溶液洗刷混凝土表面，然后用清水沖洗干凈，待路面清潔干燥后安

34、裝。 施工要求：突起路標(biāo)設(shè)置高度，頂部不得高出路面 25 mm。在降雨、風(fēng)18速過大或溫度過高過低時，不進(jìn)行設(shè)置。 突起路標(biāo)安裝：將環(huán)氧樹脂均勻涂覆于突起路標(biāo)的底部， 涂覆厚度約為 8 mm,將突起路標(biāo)壓在路面的正確位置上，輕微轉(zhuǎn)動，直到四周出現(xiàn)擠漿并 及時清除其溢出部分，在凝固前突起路標(biāo)不得擾動。(4) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 基本要求噴涂標(biāo)線前，路面應(yīng)清潔干凈無起灰現(xiàn)象；所有路面標(biāo)線的設(shè)置、顏色、形狀、應(yīng)符合設(shè)計圖紙和道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999)的規(guī)定 實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1標(biāo)線線段長度(mm)6000 50鋼卷尺：抽檢10%4000 403000 3010

35、002000 202標(biāo)線寬度(mm)400 450 15, 0鋼尺：150200+8, 0100+5, 03標(biāo)線厚度(mm)常溫型(0.12-0.2)-0.03, +0.10濕膜厚度計，干膜用水平 尺、塞尺或用卡尺：抽檢10%加熱型(0.20 0.4)-0.05, +0.15熱熔型(1.0 4.50)-0.10, +0.504標(biāo)線橫向偏位(mm) 30鋼卷尺：抽檢10%5標(biāo)線縱向間距(mm)9000 45鋼卷尺：抽檢10%6000 304000 203000 156標(biāo)線剝落面積檢查總面積的4倍放大鏡：目測檢查7反光標(biāo)線逆反射系數(shù)(cd - 1xT - m 2)白色標(biāo)線150黃色標(biāo)線100反光標(biāo)

36、線逆反射系數(shù)測量儀：抽檢10% 外觀質(zhì)量a路面標(biāo)線以外的路面，應(yīng)保持清潔，不得被標(biāo)線材料所污染;b、熱涂后的標(biāo)線，邊緣無毛邊；玻璃珠散布均勻、附著牢固;c、標(biāo)線應(yīng)順直或圓順；d、標(biāo)線表面無網(wǎng)狀裂紋、斷裂裂紋、起泡現(xiàn)象；（二）、重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的確定，主要是從質(zhì)量、工期、安全等各方面的全方 位綜合考慮，針對施工過程中可能出現(xiàn)重點(diǎn)、難點(diǎn)質(zhì)量控制，提前做好技術(shù) 交底和預(yù)防措施，以保證施工安全生產(chǎn)的前提下，保質(zhì)保量的完成施工生產(chǎn) 任務(wù)。下面對在施工過程中可能出現(xiàn)的幾個質(zhì)量控制過程中可能出現(xiàn)的重點(diǎn)、 難點(diǎn)工程做以下分析：1、護(hù)欄施工為保證護(hù)欄立柱位置、埋設(shè)高

37、度準(zhǔn)確，我公司擬聘用技術(shù)水平較高且有多 年工作經(jīng)驗(yàn)的測量放樣人員和樁機(jī)手。波形梁的連接螺栓和拼接螺栓不易過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形 梁的長孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形。2、標(biāo)志施工標(biāo)志基礎(chǔ)制作是標(biāo)志工程中的重點(diǎn)工程， 是工程質(zhì)量的關(guān)鍵部分，為了確 保本工程達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，我們對標(biāo)志基礎(chǔ)的制作采取了以下施工方案及 保證措施。對雙柱式標(biāo)志著重控制兩個基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個基礎(chǔ)高度不一致 時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過 2mm。20在制作標(biāo)志基礎(chǔ)時要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先將橫梁的實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)

38、間距，必須將 標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在5mm以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在4mm 以內(nèi)。4、標(biāo)線施工標(biāo)線施工過程中重點(diǎn)和難點(diǎn)是面撒玻璃珠的沉降深度。嚴(yán)格控制料溫， 使用有豐富經(jīng)驗(yàn)的推車手，使劃線車勻速行進(jìn)，保證涂層厚度。根據(jù)氣溫情 況調(diào)節(jié)前后火的大小及調(diào)節(jié)撒珠器的位置。四、工期保證體系及保證措施：1、工期目標(biāo)：開工時間2012年1月15日，交工時間為2012年7月15 日，施工總工期182日歷天。具體目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行合同工期及業(yè)主要求。2、工期保證體系3. 工期保證措施為了保證工期，我單位要嚴(yán)格按計劃安排施工生產(chǎn)，及時按施工組織設(shè)計 組織人員、材料、機(jī)械進(jìn)場。采購合格的原材料與半成品，防止因不

39、合格材 料而影響工期。（1）施工進(jìn)度完成的可行性分析對于本工程總工期，我們將根據(jù)合同工期安排施工流程、工序搭接、勞 動力組織、機(jī)械配備的穿插交叉施工等，以保證完成本工程的施工任務(wù)。本工程我們在安排施工總進(jìn)度計劃時，充分考慮了在規(guī)定日期內(nèi)完成合 同界定范圍內(nèi)所有施工任務(wù)。我們同時對各節(jié)點(diǎn)工期提出了較高的要求。根 據(jù)我們以往的工程施工經(jīng)驗(yàn)，在這些節(jié)點(diǎn)工期內(nèi)完全可能完成各自的施工任 務(wù)并且提前完成任務(wù)。（2）充分做好施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備做得好可使施工很順利地進(jìn)入正常施工，減少磨合期，其中包括臨時水電設(shè)計與布設(shè)、現(xiàn)場平面布置。現(xiàn)場測量放線水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核，施工前重 新編制詳細(xì)的施工組織預(yù)算和工料分析，在此基礎(chǔ)上

40、做好各種材料的供應(yīng)與 采購計劃。工程開工前，編制完善可行的施工組織設(shè)計，合理調(diào)配人力、機(jī)22械、材料，并根據(jù)施工的實(shí)際情況隨時予以修正。(3) 強(qiáng)化施工組織在施工組織中定期召開生產(chǎn)例會，由工長、技術(shù)主管以上管理人員參加，特殊情況可以使參加人員范圍擴(kuò)大到班組長。生產(chǎn)例會要通報并完成以下內(nèi)容：工程合同和分階段計劃以及勞動力，材料、機(jī)具、設(shè)備計劃的執(zhí)行情況。工序產(chǎn)品質(zhì)量情況檢查總結(jié)，防止不合格的工序產(chǎn)品進(jìn)入下道工序，減少不必要的返工、延誤工期。(4) 人員力量保證 編制勞動力使用計劃：根據(jù)總體施工進(jìn)度、分項(xiàng)施工進(jìn)度提前做好逐 月逐旬的勞動力使用計劃，保證勞動力充足。 配備精干的管理隊(duì)伍：選調(diào)精干、施

41、工經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理人員組織項(xiàng) 目經(jīng)理部，精心組織施工。實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目法施工，充分發(fā)揮項(xiàng)目班子的計劃、組 織及調(diào)控能力充分發(fā)揮項(xiàng)目全體成員的主觀能力性。 選用高素質(zhì)勞動隊(duì)伍根據(jù)本工程對工程質(zhì)量及工期的要求，施工中必須有效地組織好各專業(yè)施工隊(duì)伍，選擇素質(zhì)好、技術(shù)水平高的施工隊(duì)伍，選擇素質(zhì)好、技術(shù)水平高 的施工隊(duì)伍上崗操作。各專業(yè)工種與施工人數(shù)見勞動力計劃表、組織技術(shù)過 硬、素質(zhì)高的施工作業(yè)隊(duì)伍，加強(qiáng)施工過程的組織的管理，平衡調(diào)度，實(shí)行二班作業(yè)，制定合理的工期獎罰。 加強(qiáng)對全體施工人員的思想教育， 使他們嚴(yán)格遵守合同工期，力求好中 求快，樹立時間就是效益，進(jìn)度就是信譽(yù)的思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)投入本合同工 程的

42、施工。（5）機(jī)械設(shè)備力量保證 加大設(shè)備投入各施工機(jī)械、機(jī)具在工程施工中具有“事半功倍”的作用。本工程工期較 緊，施工機(jī)械的投入較大，因此在本工程過程中，我項(xiàng)目部要求機(jī)械部門和 施工人員緊密配合，務(wù)必施工機(jī)械、機(jī)具統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配以達(dá)到機(jī)盡其 用。 編制機(jī)械使用計劃為保證工期，根據(jù)總體施工進(jìn)度計劃安排及階段性工期控制目標(biāo)，編制出各施工階段所需機(jī)械設(shè)備的數(shù)量，并確定各主要施工機(jī)械設(shè)備的最遲進(jìn)場時 間，保證各種施工機(jī)械能夠按時進(jìn)場。充分保證該項(xiàng)工程保質(zhì)、按時的完成。 確保機(jī)械設(shè)備性能良好根據(jù)工程需要調(diào)配性能先進(jìn)、類型適用、配套、狀態(tài)良好的施工機(jī)械。力口 強(qiáng)設(shè)備的管理、備足、備齊易損零配件，確保工作

43、機(jī)械正常運(yùn)行。（6）材料保證 保證料源充足材料供應(yīng)滿足施工要求。根據(jù)工程進(jìn)度計劃做出材料需用量計劃， 派專人 提前建立供材渠道，定出每種材料，每批的供量和時間，并采取相應(yīng)的措施， 保證材料供應(yīng)滿足工程進(jìn)度的需要。對于工程施工需要量較大的材料必須提24前安排加工生產(chǎn)，并選擇合理的運(yùn)輸方式。按進(jìn)度計劃分批進(jìn)場，并作好發(fā)入與保管工作 保證材料合格品率在經(jīng)過考察的基礎(chǔ)上，采購合格的原材料與半成品，防止不合格材料進(jìn)場。（7）技術(shù)保證措施 加強(qiáng)技術(shù)準(zhǔn)備工作提前作好圖紙會審工作，抓緊做好各項(xiàng)原材料檢測及混凝土試配等工作，為全面施工創(chuàng)造條件。 確保工藝流程的合理性在安排施工進(jìn)度時，既要考慮工程本身的技術(shù)要求，

44、 更要考慮工程的先后和銜接，嚴(yán)格按工藝流程和工序標(biāo)準(zhǔn)操作，堅(jiān)決杜絕工序的顛倒造成不必要 的重復(fù)工作。在工程進(jìn)度實(shí)施過程中，根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展情況，對不合理的 工序安排進(jìn)行調(diào)整，并科學(xué)分配施工任務(wù)，使施工人員和施工機(jī)械滿足負(fù)荷 工作，避免窩工現(xiàn)象發(fā)生，保證工程順利進(jìn)行。 積極應(yīng)用新技術(shù)施工中將應(yīng)用計算機(jī)對工程計劃進(jìn)行管理， 保證工程進(jìn)度始終在動態(tài)控制 之中；同時應(yīng)用成熟的新技術(shù)，保證工程質(zhì)量一次性達(dá)標(biāo)，減少不必要的返 工而影響進(jìn)度。（8）制度、管理保證措施 建立健全經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，要把工期指標(biāo)層層分解到施工隊(duì)，班組和個 人，做到指標(biāo)與個人收入掛鉤，項(xiàng)目部每 7天，施工高峰期每3天檢查一次 工期指標(biāo)

45、完成情況，對完不成工期指標(biāo)的，除給予經(jīng)濟(jì)處罰外，限令采取措 施，直至調(diào)整施工隊(duì)伍。 加強(qiáng)計劃管理以工程總控計劃為依據(jù)，制定分階段工期控制目標(biāo)，即通過控制分段計劃來確?？偣て?。根據(jù)總控計劃、分段計劃以及業(yè)主不同時期 對工程工期的要求，適時制定更加詳細(xì)的月度計劃、周計劃，每周檢查、對 比、分析，找出關(guān)鍵問題，當(dāng)月計劃必須當(dāng)月完成。（9）確保資金使用本工程的資金將全部用在本工程的施工上，嚴(yán)禁挪用，堅(jiān)持每日向業(yè)主報 送當(dāng)月完成工作量與下月計劃完成工作量，協(xié)助業(yè)主做好付款與備款計劃。（10）其他管理保證措施 加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，了解氣象動態(tài)，安排好雨季施工，凡能采取措 施在雨季施工的工程項(xiàng)目，我們要采

46、取相應(yīng)的措施，保證正常施工。 搞好協(xié)作配合工作，一要協(xié)調(diào)好內(nèi)部各施工單位之間的協(xié)作關(guān)系； 二要 與監(jiān)理工程師密切配合，及時交驗(yàn)；三要與地方政府部門配合， 解決好施工 中的外界干擾因素，確保工程進(jìn)度。（五）工程質(zhì)量管理體系及保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)：堅(jiān)持“百年大計、質(zhì)量第一”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，按施工圖及相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，工程合 格率100%,工程優(yōu)良率95%以上；確保省優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)工程。262、工程質(zhì)量管理體系3、質(zhì)量管理各崗位職責(zé)（1）項(xiàng)目經(jīng)理（副）質(zhì)量職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理是全面質(zhì)量管理的領(lǐng)導(dǎo)者和組織者，對本工程質(zhì)量工作負(fù)全面 的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并對工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)

47、。 項(xiàng)目經(jīng)理要認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家以及上海市有關(guān)質(zhì)量工作的方針、政策及規(guī)章制度和措施，領(lǐng)導(dǎo)制訂、修改、審批本工程的質(zhì)量制度和規(guī)劃，并付諸 實(shí)施。 負(fù)責(zé)整個施工隊(duì)伍的內(nèi)外協(xié)調(diào)，充分調(diào)動每個施工人員的主觀能動性， 讓整個施工始終在正確的措施的導(dǎo)引下如期地保質(zhì)保量地完成。（2）總工程師質(zhì)量職責(zé) 在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對工程質(zhì)量管理工作負(fù)技術(shù)責(zé)任。 負(fù)責(zé)組織審核技術(shù)文件、制定施工方案和質(zhì)量保證措施。 主持施工組織設(shè)計和質(zhì)量保證措施的編制，重大項(xiàng)目新技術(shù)、新工藝、 新材料的技術(shù)交底等工作。 參加或主持質(zhì)量事故分析會議，提出技術(shù)改進(jìn)和質(zhì)量預(yù)防措施。負(fù)責(zé) 組織工程質(zhì)量回訪活動。 參加或主持質(zhì)量檢查工作，檢查驗(yàn)標(biāo)的

48、執(zhí)行情況。組織運(yùn)用新技 術(shù)、新材料、新工藝施工時，監(jiān)督制定質(zhì)量保證措施。（3）工程質(zhì)檢部部長職責(zé) 在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，對全標(biāo)段工程質(zhì)量負(fù)責(zé)任；對工程質(zhì)量負(fù)直接 責(zé)任，對交付不合格工程的返修費(fèi)用負(fù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。 負(fù)責(zé)組織審核本專業(yè)的技術(shù)文件；主持本專業(yè)的施工組織設(shè)計和質(zhì)量 保證措施的編制，重大項(xiàng)目新技術(shù)、新工藝、新材料的技術(shù)交底等工作。 參加質(zhì)量事故分析會議，提出技術(shù)改進(jìn)和質(zhì)量預(yù)防措施。參加質(zhì)量檢查 工作，檢查驗(yàn)標(biāo)的執(zhí)行情況。 嚴(yán)格按基本建設(shè)程序和施工程序辦事，對違反施工程序和施工工藝、操 作規(guī)程的現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)肅的批評教育，責(zé)令改正和返工，對造成質(zhì)量事故的要及時上報，不得隱瞞或袒護(hù)。 隨時掌握工程進(jìn)度

49、及質(zhì)量情況，認(rèn)真貫徹質(zhì)量規(guī)劃和各種計劃措施， 對 質(zhì)量問題組織攻關(guān)，按時驗(yàn)收評定單位工程。（4）專職質(zhì)檢工程師職責(zé)28 負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢查監(jiān)督，工藝工序的檢查驗(yàn)收；對工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，對交付不合格工程的返修費(fèi)用負(fù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)質(zhì)量工作的方針、政策、法規(guī)、法令、規(guī)章制度 和辦法、細(xì)則。 參加有關(guān)保證質(zhì)量的規(guī)章、措施、辦法、細(xì)則的編制與審定，并進(jìn)行督 促檢查和落實(shí)。 要認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量獎懲制度，對在質(zhì)量工作中做出成績的單位和個人， 以 及忽視質(zhì)量，造成事故者，向領(lǐng)導(dǎo)提出獎懲的建議。 參加生產(chǎn)會議、審查施工組織設(shè)計（安排）、施工方案中的質(zhì)量技術(shù)措 施，并提出修改意見。 深入現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)

50、量監(jiān)督、檢查，掌握現(xiàn)場質(zhì)量動態(tài)，解決現(xiàn)場質(zhì)量問題； 分析、研究質(zhì)量動態(tài)，總結(jié)質(zhì)量工作規(guī)律，提出搞好質(zhì)量工作的建議，宣傳、 推廣質(zhì)量工作的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。 協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織并參加質(zhì)量事故的調(diào)查、 分析和處理，并按規(guī)定填報質(zhì)量 事故報告；組織優(yōu)質(zhì)樣板工程和優(yōu)質(zhì)工程的評審和申報工作；參加質(zhì)量檢驗(yàn) 評定工作和工程質(zhì)量回訪工作；參加制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。（5）作業(yè)隊(duì)隊(duì)長質(zhì)量職責(zé) 作業(yè)隊(duì)隊(duì)長是工程施工的直接組織者和參與者，對全隊(duì)工程質(zhì)量負(fù)有 直接責(zé)任。 組織并領(lǐng)導(dǎo)工班嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程及施工組織設(shè) 計（安排）和技術(shù)組織措施進(jìn)行施工，并經(jīng)常檢查施工質(zhì)量情況，對違章指 揮造成的質(zhì)量事故，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。 組織

51、并領(lǐng)導(dǎo)本隊(duì)人員深入廣泛地開展全面質(zhì)量管理活動，組織開展QC小組活動，開展“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程”活動。 負(fù)責(zé)組織全隊(duì)質(zhì)量大檢查。單位工程完工后，組織自檢驗(yàn)收，合格后 報請上級單位驗(yàn)收。 組織全隊(duì)職工進(jìn)行群眾性的質(zhì)量自檢、互檢，支持質(zhì)量檢查人員的工 作。（6）工班長質(zhì)量職責(zé) 領(lǐng)導(dǎo)本班組嚴(yán)格按圖紙、技術(shù)交底、操作規(guī)程、施工工藝和工序、施工 規(guī)范進(jìn)行施工。負(fù)責(zé)本班質(zhì)量自檢、互檢和工序交接檢查。對違反施工規(guī)范、 操作規(guī)程、施工工藝、技術(shù)措施的行為有權(quán)制止，責(zé)令其返工或停工。 負(fù)責(zé)對本班成員加強(qiáng)基本功訓(xùn)練，不斷提高技術(shù)水平和操作熟練程度。 不違章組織施工、不違章作業(yè)，對本班發(fā)生的不合格施工項(xiàng)目主動組織返工、

52、返修，直至合格。 嚴(yán)把材料使用質(zhì)量關(guān)，對不合格的材料，有權(quán)拒絕使用。按時填寫各種 原始記錄，及時填寫工長日志。 聽從工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢查人員在施工上的指導(dǎo)， 發(fā)揮工班質(zhì)檢員的 作用，支持他們的工作，嚴(yán)禁違章指揮，確保工程質(zhì)量。 組織本班組的人員做好質(zhì)量評定工作，當(dāng)分項(xiàng)、分部工程完成后組織自 檢，合格后報隊(duì)驗(yàn)收。（7）工人崗位質(zhì)量職責(zé)工人是工程施工的直接操作著，是產(chǎn)品的直接制造者，是保證工程質(zhì)量30的源頭，對工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。 施工前要弄清質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，懂得操作標(biāo)準(zhǔn)和測試方法，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工， 并做好各項(xiàng)測試記錄。 嚴(yán)格按工藝、工序和質(zhì)量要求操作，嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，做到不合格的材 料不使用，不合格

53、的工序不交接。凡因本人不按操作規(guī)程、施工工藝、施工 規(guī)范、施工圖紙、技術(shù)交底操作，造成返工或質(zhì)量事故者，應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。 正確使用并精心維護(hù)工具、量具和各種儀表、設(shè)備，愛護(hù)原材料、配件、 半成品設(shè)備，使之保持良好狀態(tài)。 自覺接受專職質(zhì)量監(jiān)察人員的檢查和指導(dǎo)， 嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量自檢，做好自 檢記錄，如有不合格的工程（包括工序和分項(xiàng)工程）主動整修和返工。4、材料供應(yīng)質(zhì)量管理體系（1）本標(biāo)段所需要的全部材料供應(yīng)質(zhì)量保體系由總部、 項(xiàng)目部和施工隊(duì)負(fù) 責(zé)物資采購部門組成，并嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量。對材料采購來源的可靠性、 加工及運(yùn)輸過程中實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制， 保證合格材料及時提供給施工現(xiàn)場。材料供應(yīng)質(zhì)量保證體系

54、人員組織機(jī)構(gòu)框圖如下：材料員材料員(2) 材料供應(yīng)人員職責(zé)： 按施工技術(shù)要求和物資供應(yīng)計劃供應(yīng)設(shè)備和材料，所供應(yīng)的設(shè)備和材 料，必須符合設(shè)計要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 認(rèn)真作好設(shè)備、材料的檢查檢驗(yàn)，并作好記錄；不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁供應(yīng)發(fā) 放；作好標(biāo)識，并及時進(jìn)行處理。 妥善儲存、保管、運(yùn)輸各種原材料及配件。對超過保質(zhì)期使用的材料應(yīng) 及時請有關(guān)部門鑒定和提出處理意見。 堅(jiān)持為現(xiàn)場服務(wù)的原則，及時保證供應(yīng)滿足施工計劃提出的數(shù)量、 規(guī)格、 品種的物資。5、試驗(yàn)檢測質(zhì)量管理體系(1) 試驗(yàn)檢測質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)：本標(biāo)段試驗(yàn)檢測由項(xiàng)目總工直接管理， 工程 質(zhì)檢部長負(fù)責(zé)檢測工作。試驗(yàn)室配備試驗(yàn)室主任和試驗(yàn)工程師各一人。在項(xiàng) 目總工的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)標(biāo)段的鋼筋、混凝土工程的自檢和抽檢的試驗(yàn)檢測工 作，保證抽檢頻率。同時施工隊(duì)配備試驗(yàn)員一名，嚴(yán)格按照抽檢頻率做好試 件的留取和養(yǎng)生工作，向經(jīng)理部及時送交試件進(jìn)行檢驗(yàn)。并定期向中心試驗(yàn) 室提供水泥、砂、石料等的檢測工作。32（2）組織機(jī)構(gòu)框圖如下:6、試驗(yàn)檢測人員職責(zé)（1）貫徹國家和部頒發(fā)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)定，根據(jù)需要制訂相應(yīng)細(xì)則（2）對所屬試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)進(jìn)行檢查和指導(dǎo)，解決工程試驗(yàn)中的咨詢問題（3）了解重點(diǎn)工程施工組織設(shè)計，制訂試驗(yàn)工作實(shí)施計劃，監(jiān)督指導(dǎo)正確 施工。（4）參加新工地施工調(diào)查，了解主要工程數(shù)量及主要原材料產(chǎn)地， 指導(dǎo)工 程材料的正確