土方倒運施工方案

1、目錄1 .編制依據(jù)12 .工程概況：23、項目組織管理機構(gòu)23、1項目管理目標(biāo)規(guī)劃23、2質(zhì)量管理目標(biāo)23、3工期管理目標(biāo)33、4安全管理目標(biāo)33、5文明施工與環(huán)保目標(biāo)33、6項目部組織機構(gòu)設(shè)置43、7項目部組織機構(gòu)44、總體布置及工期安排54、1施工總體布置54、2施工段劃分55、施工技術(shù)方案及施工準(zhǔn)備55、1技術(shù)準(zhǔn)備 55、2生產(chǎn)準(zhǔn)備 65、3機械準(zhǔn)備 75、4人員酉己置 75、5土方開挖及倒運設(shè)計85、6淤泥清除85、7施工順序 95、8施工方法 95、8、1 土方開挖形式及土方倒運布署 95、8、2測量設(shè)備選擇 95、8、3平面控制測量 95、8、4高程控制測量105、8、5測量基準(zhǔn)交

2、底、復(fù)測及驗收105、8、6測量定位放線、控制測量技術(shù)要求 105、8、7主要施工方法115、8、8基排水措施156 .安全質(zhì)量保證措施156、1安全措施156、2質(zhì)量保證措施167 .環(huán)境保護及文明施工措施 161.編制依據(jù)序號內(nèi)容1貴州省建筑設(shè)計研究院設(shè)計提供得地塊地形及紅規(guī)劃紅線圖，總體平面 圖，分區(qū)施工圖2建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50202-2012)3建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-2011)4建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB50300-2013)5建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2012)6建設(shè)工程項目管理規(guī)范BG/T50326-20017地基與基礎(chǔ)工程施工

3、驗收規(guī)范BG50202-20028園林綠化工程施工及驗收規(guī)范CJJ82-20129建筑工程冬期施工規(guī)程JGJ_T104-2011國家標(biāo)準(zhǔn)工程測量規(guī)范GB50026-932.工程概況:工程概況工程名稱山里江南舊州花海項目建筑面積2000 畝開工日期2016年3月2日工期5個月質(zhì)量目標(biāo)合格建設(shè)單位安順投資有限公司設(shè)計單位貴州省建筑設(shè)計研究院監(jiān)理單位四川康立項目管理有限責(zé)任公司施工單位北京建工路橋工程建設(shè)有限責(zé)任公司工程范圍施工范圍包括：園區(qū)內(nèi)所有土建、單體、 安裝等全部施工內(nèi)容3、項目組織管理機構(gòu)3、1項目管理目標(biāo)規(guī)劃本項目得施工總體目標(biāo)為：“優(yōu)質(zhì)、高效 安全、文明、環(huán)?！?。在本工程施工過程中，我

4、公司將以重合同 重信譽得法制觀念為指導(dǎo)，以 實施整個施工生產(chǎn)活動為核心，充分發(fā)揮我公司得人才、技術(shù)與業(yè)績等方面得 優(yōu)勢，以更高效能為目標(biāo)，通過嚴(yán)細得組織管理，以規(guī)范化 標(biāo)準(zhǔn)化與定量 化得生產(chǎn)施工任務(wù)得分解 監(jiān)控 考評、調(diào)整等措施，傾力以本項目為平臺，為 貴州安順建設(shè)增添一份光彩。3、2質(zhì)量管理目標(biāo)項目質(zhì)量管理方針：科學(xué)組織 精心施工、過程控制、鑄造精品 信守承諾、質(zhì)重第項目質(zhì)量管理目標(biāo)：總體目標(biāo)：打造精品工程，確保山里江南舊州花海項 目順利評選貴州省黃果樹杯工程質(zhì)量最高榮譽，并達到國家優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。目 標(biāo)分解如下：（D基礎(chǔ)部分：正確采取地基處理方式，地基基礎(chǔ)確保合格率達到100%；（2）結(jié)構(gòu)工

5、程部分：分部、分項工程合格率100%,單位工程優(yōu)良率100%,觀感得分率三95%,消滅質(zhì)量通病，確保零缺陷移交3、3工期管理目標(biāo)400畝工期計劃于2016年3月2日開工，2016年6月30日完工。總工期120日歷天。根據(jù)施工總工期目標(biāo)，圍繞本工程施工關(guān)鍵線路，抓住關(guān)鍵線路上得施工 項目，確保關(guān)鍵線路上施工項目得工期。統(tǒng)籌規(guī)劃組織好項目施工，制定切實 可行得工期保障措施，合理安排好施工程序，抓好工序銜接，提高各種設(shè)備完好 率，提高工效，加快施工進度，確保關(guān)鍵項目工期與合同總工期得實現(xiàn)。3、4安全管理目標(biāo)堅決貫徹“安全第一 預(yù)防為主、綜合治理”得安全工作方針，貫徹落實國 家、 行業(yè)與地方關(guān)于安全管

6、理得各項要求，通過周密得事前預(yù)控、嚴(yán)格得過程 控 制，實現(xiàn)施工安全得可控 能控 在控。并確保實現(xiàn)以下目標(biāo)：1、不發(fā)生人身傷亡事故；2、不發(fā)生一般施工機械設(shè)備損壞事故；3、不發(fā)生火災(zāi)事故；4、不發(fā)生環(huán)境污染事件；5、不發(fā)生主要責(zé)任得一般交通事故;6、不發(fā)生對公司造成影響得安全事件。3、5文明施工與環(huán)保目標(biāo)貫徹執(zhí)行國家質(zhì)量振興綱要與建設(shè)工程質(zhì)量管理條例，推動工程質(zhì) 量科學(xué)發(fā)展觀得工作進度，確保樹立工程安全文明品牌形象，爭創(chuàng)名牌工 程，實現(xiàn)安全文明施工“六化”（安全管理制度化、安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn) 場布置條理化、機料擺放定置化、作業(yè)行為規(guī)范化、環(huán)境影響最小化）， 營造安全文明施工得良好氛圍。實現(xiàn)環(huán)境保

7、護、水土保持 勞動衛(wèi)生等各項工作滿足政府相關(guān)主管部門得要求及驗收標(biāo)準(zhǔn)。做到不發(fā)生廢油、 氣排放得污染事故，施工噪聲不超標(biāo)。多個施工標(biāo)段共同施工時，綜合考慮整體規(guī)劃、交叉作業(yè)、工序交接等關(guān) 鍵環(huán)節(jié)得文明施工要求。環(huán)保水土保持、安全 勞動衛(wèi)生等各項工作應(yīng)滿足相關(guān)政府主管部門得管 理要求及驗收標(biāo)準(zhǔn)。不發(fā)生環(huán)境污染事故，污染按規(guī)定排放，污水深沉排放合 格 率100%,施工噪聲不超標(biāo)等。3、6項目部組織機構(gòu)設(shè)置根據(jù)本工程得施工特點，我公司將以以往得類似工程施工組織經(jīng)驗為基礎(chǔ),在全公司范圍內(nèi)組織設(shè)備、材料、資金，全力支持該項目部工程施工。施工現(xiàn)場 由公司一名具有豐富施工經(jīng)驗與管理經(jīng)驗得公司領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任項目經(jīng)理

8、，組建高效得 施工組織機構(gòu)，建立項目經(jīng)理部，按照項目施工要求組織該項目得工程建設(shè),實行精心組織、科學(xué)施工、嚴(yán)格管理，以工程質(zhì)量為中心，實施逐級負責(zé)制，下級 向上級負責(zé)，項目部向甲方負責(zé)，積極協(xié)助甲方工作，努力搞好公司與各 單位間得關(guān)系，做到讓甲方滿意、協(xié)作單位滿意、當(dāng)?shù)厝嗣駶M意。3、7項目部組織機構(gòu)項目經(jīng)理部由一級決策層、二級管理層與三級作業(yè)層組成。項目部一級決策 層，由項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人 生產(chǎn)經(jīng)理等組成。項目部二級管理層，由技術(shù) 質(zhì)量部、施工安全部、行政物資部三個主要部門組成。項目部三級作業(yè)層，由土方施工隊、安全保衛(wèi)隊組成4、總體布置及工期安排4 1施工總體布置本工程施工平面布置主要包括臨

9、時設(shè)施及施工臨時道路布置等內(nèi)容。施工平 面布置就是根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，結(jié)合周邊得環(huán)境，對場地現(xiàn)況 施工機具、 施工用水用電以及施工道路、 土方開挖回填、水平運輸進行合理布置。施工時， 現(xiàn)場設(shè)專人負責(zé)管理施工平面布置，做到現(xiàn)場整齊清潔文明，道路暢通，符合 防火安全要求；掌握現(xiàn)場動態(tài)，解決場地使用中出現(xiàn)得矛盾。4、2施工段劃分400畝施工區(qū)域自北向南共分為A、B、C、D四塊場地，以B、C臨界線劃 分 為兩個施工段，A、B為施工一區(qū)，C、D為施工二區(qū)。根據(jù)現(xiàn)場需要，施工一區(qū)采用9臺挖掘機、1臺裝載機 1臺濕地推土機 同 時作業(yè)，根據(jù)土方用量自卸式汽車20臺組織流水施工。施工二區(qū)采用13臺挖掘機 2

10、裝載機、1臺濕地推土機同時作業(yè)，根據(jù)土 方用量自卸式汽車20臺組織流水施工；5、施工技術(shù)方案及施工準(zhǔn)備5、1技術(shù)準(zhǔn)備1、組織人員進場：按施工管理架構(gòu)配備有關(guān)人員，建立有施工經(jīng)驗、工作 效率得工地項目班子，確保工程管理質(zhì)量。根據(jù)總體得施工進度，組織工人隊 伍按計劃進場。2、測量放線：根據(jù)建設(shè)方提供得軸線控制點進行復(fù)測，經(jīng)監(jiān)理公司復(fù)核后 才進行各構(gòu)件放線。平面主軸線網(wǎng)放出后，需經(jīng)公司項目部技術(shù)部門進一步復(fù) 核后才進入下道工序施工。如發(fā)現(xiàn)軸線與設(shè)計圖有出入，必須請建設(shè)方 設(shè)計、 監(jiān)理等有關(guān)單位解決后才能開始施工。為方便計算土方量，在開挖前繪制方格網(wǎng)，規(guī)格為5*5。、3、按施工要求及場地條件配置施工機

11、械，施工前做好各種機械得保養(yǎng)與維修工作4、組織現(xiàn)場施工人員學(xué)習(xí)工程質(zhì)量、驗收規(guī)范及作業(yè)指導(dǎo)書，進行專業(yè)技 術(shù)培訓(xùn)。組織進行對現(xiàn)場施工人員得技術(shù)、合同 安全交底。5、組織人員進行安全生產(chǎn)教育與技術(shù)交底，各部門制定工作計劃與作業(yè)細 則，保證開工前所有準(zhǔn)備工作一切準(zhǔn)備就緒。6、確定土方開挖面經(jīng)我方與監(jiān)理、業(yè)主等單位共同組織協(xié)商并經(jīng)業(yè)主確認，確定先進行場區(qū) 內(nèi)得全范圍清表工作，再進行主要道路開挖施工，具備場內(nèi)土方轉(zhuǎn)運條件后進 行水體開挖及造型堆覆。7、確定清淤區(qū)域清淤工作包括：花甸道東段 花甸支道與環(huán)形回車道段片區(qū)，花甸道中段 片區(qū)（舊魚塘段）至花甸道西段片區(qū)得全部淤泥。施工時將根據(jù)實際淤泥得范 圍，

12、放樣后再清淤。根據(jù)本工程內(nèi)容，結(jié)合工程量與施工特點，為實現(xiàn)合同總工期目標(biāo)，我方 加快清淤準(zhǔn)備工作。D區(qū)清淤施工期間主要受雨季、東側(cè)水溝長期放水等不穩(wěn) 定因素影響。本區(qū)段主要以淤泥為主，在淤泥開挖階段給予施工造成很大得難 度。清淤工作需結(jié)合表土挖運部分得施工統(tǒng)一部署，有序開展。按照規(guī)范要求開挖工作面確定得要求就是一、二類土 1; 0、33、三類土1; 0、25、四類土 1; 0、33、強風(fēng)化白云巖石1; 0、15中風(fēng)化白云巖石1;05o5、2生產(chǎn)準(zhǔn)備1、根據(jù)施工特點，提前辦理各種施工手續(xù)。2、根據(jù)施工總平面布置，搭設(shè)部分臨時設(shè)施。施工區(qū)排水溝等排水設(shè)施必 須完備，滿足施工需要。3、按照經(jīng)審核批準(zhǔn)

13、得臨電、臨水布置圖，建立臨時供電、供水系統(tǒng)，系統(tǒng)敷設(shè)完畢后應(yīng)依手續(xù)辦理驗收并備案待查。4、進行施工材料機具、勞動力得組織就位工作。5、及時做好地面排水溝得砌筑。6、及時做好臨時道路得修筑工作。5、3機械準(zhǔn)備序號設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1反鏟挖掘機小松240臺32反鏟挖掘機山東臨工6240臺33反鏟挖掘機龍工6225臺24反鏟挖掘機卡特324D臺55反鏟挖掘機斗山DH300臺26反鏟挖掘機三一SY245C9臺37反鏟挖掘機神鋼SK260臺38裝載機ZL50臺39自卸車15t臺4010推土機T165臺211壓路機20T臺15、4人員配置序號工種單位數(shù)量備注1機手人54每天兩班制2駕駛員人403

14、修理工人44電工人25其她人206合計人1205、5 土方開挖及倒運設(shè)計土方開挖前，應(yīng)摸清地下管線等障礙物，并應(yīng)根據(jù)施工方案得要求，將施 工區(qū)域內(nèi)得地上障礙物清除與處理完畢。場地得定位控制線、標(biāo)準(zhǔn)水平基槽得 灰線 尺寸，必須經(jīng)過檢驗合格，并辦完預(yù)檢手續(xù)。采用機械開挖，人工配合得方法進行?，F(xiàn)場選用挖掘機15臺，運土距離根據(jù)施工區(qū)域堆覆造型得地點計算，再配置自卸汽車，盡可能滿足施工要求。土方開挖時必須密切配合測量放線，嚴(yán)格控制標(biāo)高、幾何尺寸，嚴(yán)防超挖、少挖現(xiàn)象，機械開挖時不能到位得坑壁、坑底、土層由人工修整。夜間施工時，應(yīng)合理安排工序，防止錯挖或超挖。施工場地應(yīng)根據(jù)需要安裝 照明設(shè)施，在危險地段應(yīng)

15、設(shè)置明顯標(biāo)志?；A(chǔ)開挖到設(shè)計深度，經(jīng)核定符合設(shè)計要求后，再用人工清底，不得擾動 基地?；A(chǔ)清底完畢后，及時組織地勘、建設(shè)、設(shè)計 監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站等部門進行基 礎(chǔ)驗槽，合格后立即進行下一道工序。開挖出來得土方應(yīng)作及時清理。先做好土方平衡計算，征求建設(shè)單位意見， 清表后得表層土可作為種植土得根據(jù)業(yè)主單位要求盡量不外運，等堆覆造型完成 后進行土方回填，不可使再次利用得淤泥運到指定得棄土點；若開挖土方不滿 足回填要求，應(yīng)先運出至指定棄土點后再進行換填，做到盡量節(jié)約投資成本， 場內(nèi)倒運及土方外運得運距由各方單位現(xiàn)場確定。多余得土方應(yīng)一次運至棄土 處，避免二次搬運。土方工程不宜在雨天進行。5、6淤泥清除在D原

16、為水田及一個魚塘，因有水長期浸泡，我單位在D區(qū)進行道路基礎(chǔ) 施工與開挖人工湖時，清除表層耕植土后，發(fā)現(xiàn)下面全就是淤泥，經(jīng)查淤泥厚 度：花甸道東段 花甸支道與環(huán)形回車道段片區(qū)在1米5左右；花甸道中段片區(qū) （舊魚塘段）至花甸道西段片區(qū)在2米至2、3米左右。開挖道路路基，按圖施工，路基不能滿足設(shè)計要求與施工規(guī)范；挖人工湖 時，挖機進入施工區(qū)域，立即陷進淤泥（后附照片）無法前進，無法開挖，經(jīng)現(xiàn) 場監(jiān)理單位 建設(shè)單位、跟蹤審計單位等同志到現(xiàn)場查瞧確認，需將所有淤泥 清除后 施工。在此情況下，我單位項目經(jīng)理與技術(shù)總工仔細研究、分析，根據(jù)現(xiàn) 場情況制定專項施工方案（詳見淤泥清除專項施工方案）。5、7施工順序

17、施工準(zhǔn)備T測量放線T放出園區(qū)土方開挖線及確定開挖深度-道路清表一道 路土方開挖T地基處理-場區(qū)清表-湖體開挖一土方倒運-堆覆造型T人工 清底 T湖底換填-地基處理T驗收。5、8施工方法5、8、1 土方開挖形式及土方倒運布暑1、根據(jù)施工總平面圖、尺寸定位圖、施工場地、地質(zhì)情況、開挖深度，本 道路體系及水體體系土方開挖采用一次性挖開完畢，A區(qū)、D區(qū)同時施工，兩個 施工區(qū)域向施工段分界線進行施工。2、土方開挖前先進行場地方格網(wǎng)測設(shè)及根據(jù)業(yè)主方提供得定位坐標(biāo)點,算出土方倒運，根據(jù)施工區(qū)域內(nèi)循環(huán)道路、機耕道，運至堆覆造型區(qū)域。5、8、2測量設(shè)備選擇1、在基槽土石方開挖前，必須進行測量放線，確?；鄣梦恢?/p>

18、準(zhǔn)確。2、測量設(shè)備1）選用一臺博飛BTS-912CLARIII全站儀，用作坐標(biāo)點得引測、定位放線及 平面測距。2）選用一臺蘇光DSZ3型水準(zhǔn)儀及鋁合金5米塔尺一把，用作工程水準(zhǔn)測量 與標(biāo)高引測。3）選用兩把50米鋼卷尺與10把5米鋼卷尺，用作平面距離丈量及高程傳 距用。5、8、3平面控制測量（D本工程得測量嚴(yán)格按GB50026-93國家標(biāo)準(zhǔn)工程測量規(guī)范執(zhí)行。2）基槽土方施工時按角點坐標(biāo)測量放線完后，為了不使控制點在施工過程中被破壞，把測量控制引測到基坑外得可靠位置進行標(biāo)識，并對其進行保護。（3）設(shè)計施工圖中施工總平面圖上擬開挖位置得定位坐標(biāo)及建設(shè)單位所指 定得基準(zhǔn)坐標(biāo)點。5、8、4高程控制測量

19、1、為保證基槽高程得有效控制，根據(jù)建設(shè)單位提供得水準(zhǔn)基點，在測量高 程復(fù)合時存在一定得誤差，經(jīng)與業(yè)主及監(jiān)理協(xié)商，在K1、K2、K3、K4選取最接 近于原地貌高程得K2點作為場區(qū)內(nèi)工程控制點。2、對臨時水準(zhǔn)基點得設(shè)置，須經(jīng)檢查閉合后使用，并在一定時間內(nèi)進行復(fù)核，若發(fā)現(xiàn)誤差及時糾正。5、8、5測量基準(zhǔn)交底、復(fù)測及驗收1、測量基準(zhǔn)交底根據(jù)設(shè)計總平面圖給定得基準(zhǔn)點及控制線編制出測量放線 方案，報業(yè)主 監(jiān)理批準(zhǔn)后才能進行測量定位。2、復(fù)測及驗線驗線人員、儀器要求與放線工作不同，每放完一次線，驗線 人員應(yīng)會同監(jiān)理公司聯(lián)合驗收。5、8、6測量定位放線、控制測量技術(shù)要求1、測量定位軸線、標(biāo)高必須正確，不允許存

20、在測量錯誤，測量誤差控制在 規(guī)范允許范圍內(nèi)。2、工程所用得測量設(shè)備必須經(jīng)當(dāng)?shù)赜嬃啃姓块T檢定合格得設(shè)備，未經(jīng)檢 定與超過檢定周期測量設(shè)備不得使用。3、測量與定線按正倒鏡作業(yè)。以消除儀器本身不確定度，保證測量點得精 度。4、控制點，水準(zhǔn)點必須采取可靠得保護措施，防止施工中破壞。5、測量成果（資料）整理歸檔、按規(guī)定要求執(zhí)行，并與工程進度同步整理。5、8、7主要施工方法根據(jù)施工總平面圖、建筑道路及水體定位坐標(biāo)圖、施工場地、地質(zhì)情況、開 挖深度，經(jīng)與業(yè)主及監(jiān)理單位開挖時協(xié)商，業(yè)主單位要求為表層土可作為種植 應(yīng)先進行場地清表，做好表土收集工作，具體施工大致分為分層開挖，即 清表施工（種植土收集）、下層土

21、開挖、水體分層開挖、堆覆造型、水底換 填、種植土覆蓋，表土下層板結(jié)土壤可作為堆覆造型使用，淤泥晾曬后堆覆造 型使用，具體 施工組織如下：（1）清表施工根據(jù)現(xiàn)場得土質(zhì)情況，通過與監(jiān)理、業(yè)主 審計單位協(xié)商，總體清表厚度 約為50cm,以開挖至板結(jié)土質(zhì)層為準(zhǔn)，道路部分清表后為板結(jié)土質(zhì)可直接分層 回填毛石至基底標(biāo)高；1、水體清表：水體清表采用6臺挖機，2臺推土機整體開挖。開挖出來得 表土用挖掘機倒運到水體邊緣，通過1臺裝載機及推土機結(jié)合挖掘機倒運至堆 點；因部分區(qū)域水體密集，并且表土層裝載機無法運行采用挖掘機倒運。 表土堆土點首選在堆覆造型底邊線位置附近，其余部分根據(jù)現(xiàn)場情況進行收 集，因水體及垂釣區(qū)

22、表面積較大，挖掘機最大作業(yè)半徑不足6米，作業(yè)時不能 -次將清除得表土堆積到堆土位置，需要機械倒運4次。清除表土土方量約為 2萬立方米。2、平面清表：平面清表以推土機為主體，配合挖掘機施工。推土機進行全 面清表工作，將表土推至堆土點。采用挖掘機收集表土，挖掘機倒運2次，將 表土堆成小山丘。A區(qū)清表面積為3、4萬平方米，清表土方量1、7萬立方 米。B區(qū)清表面積為1、6萬平方米，清表土方量為0、8萬立方米。C區(qū)情表 面積為0、6萬平方米，清表土方量0、3萬立方米。D區(qū)情表面積為1萬平 方米，清表土方 量0、5萬立方米。（2）道路施工道路開挖深度以現(xiàn)場土層變化為準(zhǔn)。若土質(zhì)較好，應(yīng)開挖至板結(jié)土層，再 分

23、層回填毛石，平碾配合施工；若土質(zhì)變化較大，應(yīng)采取清表后再下挖1米， 淤泥清運至場外棄土點，再進行拋石擠淤，填方量以現(xiàn)場簽證為準(zhǔn)。具體要求 如下：1、填方路段在填筑前必須先清除地面得耕植土、雜填土與腐殖土等不適宜 作路基得土層后，方可再修筑路基。原地面壓實度、85%,夯實厚度按30cm 計；為保證路基邊緣部分得壓實度，路堤兩側(cè)填筑寬各增加50cm,碾壓完畢進 行削坡處理。2、填方填料：填方路段填料考慮毛石處理，并應(yīng)符合以下條件：膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于填筑路基，強風(fēng)化石料，崩解性巖石 與 鹽化巖石不得直接用于填筑路基。硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用作路床、路堤填 料；軟質(zhì)巖石可用作路堤填料，不得

24、用于路床填料。路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm,并不宜超過層厚得2/3 ,不均勻系數(shù)宜為 15 20o路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm,其中小于 5mm得細料含量不應(yīng)小于30%,且鋪筑層表面應(yīng)無明顯孔隙、空洞。路床填料粒徑應(yīng)小于100mm?；靥盥返淌┕で?，應(yīng)通過鋪筑試驗路段確定合適得填筑層厚，壓實工藝以 及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)?；靥盥返虘?yīng)采用大功率推土機與重型壓實機具施工。壓實機具選用自重為 20t得震動壓路機。采用強夯或沖擊壓路機進行施工得填石路堤，其壓實層厚度與質(zhì)量控制標(biāo) 準(zhǔn)可通過現(xiàn)場試驗或參照相應(yīng)得技術(shù)規(guī)范確定。（3）淤泥清除人工湖淤泥清除施工方法（1）先挖排水溝排除積水，在

25、東邊沿公路邊挖一條排水溝至河邊，排除上 沿水溝遺漏下來得水。再由花甸道中段片區(qū)（舊魚塘段）挖一條排水溝通向 河邊，用挖機在淤泥段內(nèi)挖集水坑5至8個，用人工疏掏淤泥段內(nèi)積水，使 淤泥段得積 水歸坑，再用出水口徑為DN100得污水泵將積水坑內(nèi)水抽入排水 溝。（后附排水 溝及集水坑平面圖：附圖D（2）轉(zhuǎn)運沿線均為淤泥，承載力不足，無法采用汽車或裝載機轉(zhuǎn)運；淤泥 面積大，只能采用挖掘機翻運施工；區(qū)域內(nèi)全部為淤泥，挖掘機無法正常進入， 擬用2m*3m或1、5m*3m鋼板鋪筑挖掘機行進道路及作業(yè)平臺；施工時挖掘機 不能一次將淤泥挖運至指定置土位置，需經(jīng)過多次倒運傳遞，擬定斗容量在 一立方米以上得反鏟挖掘機

26、9臺，施工員根據(jù)現(xiàn)場情況安排挖機或一字或錯位 依次排 開，間距14米（挖掘機臂長7米），進行淤泥傳遞倒運（后附示意 圖：附圖2）,施工區(qū)域內(nèi)得淤泥含水量大，暫時不能用于堆坡造型，淤泥清出后需采用挖機 進行晾曬后方可使用。（3）現(xiàn)場派施工員指揮施工，隨時檢查挖掘深度，施工機械作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán) 禁站人，挖機倒運淤泥時不要挖得太滿，防止污染道路基礎(chǔ)。（4）施工順序為：清淤起點從花甸道道路基礎(chǔ)旁開始，向北與東北方向分 兩個施工段同時開挖，采用流水作業(yè)施工，淤泥傳遞倒運得平均運距根據(jù)現(xiàn)場 測定為120米以上。（5）清淤工作全面完成后，測量員組織進行復(fù)測，根據(jù)施工圖紙高程，確 認深度準(zhǔn)確。（4）土方場內(nèi)轉(zhuǎn)運場

27、區(qū)內(nèi)道路體系打通后，A區(qū)蓮香東道、蓮香西道南側(cè)蓮花觀賞區(qū)水體密 集，并且沒有微地形，所有土方需要倒運至微地形位置。開挖得土方需要挖 掘機倒運4次到新建道路邊緣，然后由挖掘機裝車，15T自卸汽車倒運。平 均運距1、5KMo觀賞魚池水體開挖后，因周邊沒有微地形所有土方需要外運至微地形位置。 采用挖掘機開挖，機械倒運4次至電瓶車道邊緣，裝車運走。平均運距1、 5KMo靠近山丘位置得水體挖方量較大，水體邊緣距離擬建道路平均5、5米，挖掘機需要倒運4次到電瓶車道邊緣，配備20臺15T小型自卸汽車運到微地形位 置堆砌，平均運距1、5KMoC區(qū)水體部周邊微地形土方含水量較大，需晾曬后外運至小火車站附近微地

28、形位置，采用挖掘機開挖平鋪晾曬，后由機械倒運4次至電瓶車道邊緣，裝 車運走，平均運距1KMoD區(qū)環(huán)形車道周圍水體開挖后，因土地承載力不足，需機械倒運9次（挖掘 機最大作業(yè)半徑不足7米）至環(huán)形回車道堆覆造型區(qū)域。施工范圍內(nèi)需要轉(zhuǎn)運 得土方量約為13、7萬立方米。由于施工區(qū)域內(nèi)土方量不能滿足堆覆造型，C、D區(qū)堆覆造型需由業(yè)主方 指定取土場，轉(zhuǎn)運5、9萬立方米，配備20臺15T小型自卸汽車運到微地 形位置堆 砌，平均運距4KMo5）堆覆造型填筑施工前進行回填土分項工程得技術(shù)交底工作，做好標(biāo)高得抄測與分層厚度標(biāo)定工作，可設(shè)每20米設(shè)一處。抄測好填土標(biāo)高線，并且按要求分好各層回 填厚度30-50cmo本

29、工程填土方工程量較多。所有土方工程均嚴(yán)格按照業(yè)主方 與設(shè)計 方提供得圖紙施工，根據(jù)圖紙豎向設(shè)計要求，確定填土深度。15t自卸 汽車從取土區(qū)把土方運至填土區(qū)，因土壤濕、粘性較大需用挖掘機協(xié)助自卸 車把土方卸下 后，采用挖掘機、平土造型完成。填土作業(yè)采用從下到上分層填土得方法，根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)與機械得壓實功能， 采用挖掘機壓路機碾壓密實。達到設(shè)計要求得密實度，確保工程效果。碾壓 遍數(shù)需根據(jù)不同壓實度要求、分層厚度、回填土得土質(zhì)含水量、碾壓機械等 情況來確 定，一般為68遍。當(dāng)填土接近設(shè)計標(biāo)高時，測量員要加強測量檢 查，控制最上一層填土厚度。根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)及現(xiàn)場試壓情況留準(zhǔn)虛高，使高程 符合設(shè)計要求、為了

30、保證填筑得土基在強度與穩(wěn)定性方面得要求，必須正確選擇土料得種 類與填筑方法。當(dāng)滿足上述要求時，就用自卸汽車調(diào)土回填。填土應(yīng)分層進 行，其層厚應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求，土壤得物理性質(zhì)，壓實等方面得因素確定，一般0、3m適宜。要求盡量采用同類土填筑。當(dāng)填方邊界有坡面時，應(yīng)用人工將a、推土機填土填方部位時, 推土機來回路 土高度按土方 填土區(qū)段，以填土應(yīng)由下而上分層鋪填，每層需鋪厚度不宜大于50cmo大坡度推土填 ,不得居高臨下，不分層次，一次堆填。推土機運土回填，可采取分堆集 中，一次運送方法，分段距離約為1015m,以減少運土漏失量。土方推至 應(yīng)提起一次鏟刀，成堆卸土，并向前行使0、51、0m,利用 時將

31、土刮平。用推土機來回行使進行輾壓，履帶應(yīng)重疊一半。填 施工圖紙標(biāo)高填土。填土程序采用縱向鋪填順序，從挖土區(qū)段至 4060m距離為宜。b、裝載機機填土機鋪土，鋪填土區(qū)段，長度不宜小于20m,寬度不宜小于8mo鋪土應(yīng)分 層進行，每次鋪土厚度不大于40cm,每層鋪土后，利用空車返回時將表面刮 平。填土程序應(yīng)一般盡量采取橫向或縱向分層卸土，以利行使時初步壓實。C、汽車填土自卸汽車為長距離運土，每層得鋪土厚度不大于50cmo填土可利用汽車 行駛作部分壓實工作，行車路線需均勻分布與填土土層上。汽車不能在虛土上 行駛，卸土與壓實工作采取分段交叉進行。6）水體土方填筑按照圖紙設(shè)計要求，所有水體底部需回填80c

32、M厚夯實粘土層與膨潤防水毯 結(jié)合。因水體底部多為黑色淤泥或白色膠泥塊，加上本地區(qū)多雨。運輸車輛無 法進入到水體內(nèi)部，不能采用進占法施工。運輸車輛只能通過現(xiàn)有道路運送 土方到水體邊緣，采用挖掘機倒運得方法將粘土倒運到水體內(nèi)部，分層壓 實。挖掘機需要倒運四次。水體填筑土方量為4萬立方米，由于場內(nèi)土方量 不能滿足換填需求，需由業(yè)主方指定取土場向施工區(qū)域轉(zhuǎn)運1、6萬立方米， 配備20臺15T小型自卸 汽車運到微地形位置堆砌平均運距4KMO（7）種植土覆蓋綠化區(qū)域以滿足種植要求為原則，依據(jù)種植要求，選擇已收集好得種植土 進行回填。抄測好填土標(biāo)高線，依據(jù)施工圖紙要求，種植土厚度為40cm?，F(xiàn)場 采用15t自卸汽車從堆土區(qū)將種植土運至堆覆造型區(qū)域區(qū)，因土壤濕性較大需用 挖掘機協(xié)助自卸車把土方卸下后，后由挖掘機將種植土均勻得覆蓋堆覆造型。 5、8、8基排水措施經(jīng)我方與監(jiān)理、業(yè)主等單位共同組織協(xié)商并經(jīng)業(yè)主確認，為避免雨水流入 基坑內(nèi)及湖底外排水，可