天車管理制度

1、安全設備部天車管理制度1 、目的為加強天車、電葫蘆的管理，確保人身和設備安全，特制定本制度。2 、適用范圍本制度適用于天車、電葫蘆的管理工作。3 、職責天車作業(yè)區(qū)是軋管部天車設備的管理部門：3.1.1負責軋管部天車設備的運行管理工作；3.1.2負責軋管部天車設備的檢修管理工作；3.1.3負責軋管部天車設備備件、材料的申報工作；3.1.4負責天車吊具探傷管理工作。安環(huán)科是天車安全監(jiān)察部門：3.2.1負責監(jiān)督檢查相關法規(guī)、標準及管理制度的執(zhí)行；3.2.2負責參與對天車安全事故的處置。3.2.3負責公司天車及電葫蘆的取證、驗證工作綜合辦公室負責天車崗位人員資格培訓及取證。各使用單位：3.4.1負責天

2、車各部位的安全檢查，保留相關記錄。3.4.2負責使用、維護保養(yǎng)及建立檔案；3.4.3負責申報采購計劃；3.4.4負責申報定期檢驗、判廢，保留相關記錄；3.4.5負責建立天車崗位人員檔案。4 、管理內(nèi)容和要求采購與發(fā)放4.1.1各使用單位向提出天車吊具、索具、備件使用采購計劃；4.1.2 生產(chǎn)準備作業(yè)區(qū)按照使用單位提出的采購計劃組織采購、檢驗、發(fā)放。使用、維護管理4.2.1使用單位在使用天車前要進行日常安全檢查；4.2.2使用單位做好天車維護工作，并做好相關記錄；人員管理4.3.1天車崗位人員需進行資格培訓并取得相應資格證；4.3.2天車工必須持證上崗；4.3.3各單位建立天車崗位人員檔案。定期

3、檢驗4.4.1由使用單位提出天車吊具探傷計劃；4.4.2機動科按各單位申報的探傷計劃進行組織外委探傷；4.4.3機動科審核探傷單位資質(zhì)，提供探傷報告。判廢4.5.1天車吊索具判廢標準，見吊索具管理制度4.5.2判廢的吊索具應剪斷，防止非預期使用。監(jiān)督檢查安環(huán)科定期對吊索具使用管理情況進行監(jiān)督檢查。5 、點檢內(nèi)容及要求 :在按照公司統(tǒng)一點檢內(nèi)容檢查外還需要進行如下檢查：天車機械點檢內(nèi)容：主副卷揚含卷筒及上部極限、鋼絲繩磨損含壓板及螺栓、動靜滑輪含潤滑、減速器高速齒輪軸及二段齒輪、吊鉤鉤體含導向軸、聯(lián)軸器及制動器含拉桿、液壓缸及調(diào)整螺栓。天車電儀點檢內(nèi)容：各部位接觸器、斷路器、控制器和開關狀態(tài)；供

4、電及控制回路及超載、超速保護；各部位導線、拖纜及端子引線；卷揚上下極限；車體照明及儀表。6 、天車機械、電儀常規(guī)檢查項目及標準說明制動器：6.1.1制動片磨損不超過50% 。6.1.2制動行程合理， 液壓缸連桿行程最低高度不能低于警示線，沒有警示線的不能少于 5mm 。6.1.3退距根據(jù)型號不同保持在1 2mm 。6.1.4液壓缸輕微滲油但不影響使用的應及時檢查缸內(nèi)油位，漏油嚴重的及時更換。6.1.5制動器動作靈敏，同一系統(tǒng)中的制動器動作同步。6.1.6制動器無異常擺動和聲音。6.1.7檢查制動片壓板螺栓、地腳螺栓。6.1.8制動輪溫度正常，無裂紋，表面沒有油脂等異物，磨損不超過2mm 。鋼絲

5、繩：6.2.1檢查鋼絲繩磨損情況，表面鋼絲磨損小于40% 。6.2.2無斷絲或斷絲數(shù)量遠少于報廢標準。6.2.3無斷股、籠起、硬彎、扭結(jié)、繩芯突出等異常狀況。6.2.4鋼絲繩有充分潤滑。6.2.5壓板緊固。聯(lián)軸器：6.3.1連接螺栓無松動。6.3.2無異常震動和聲音。6.3.3聯(lián)軸器軸向竄動量在正常范圍內(nèi)。6.3.4按周期添加潤滑脂。6.3.5不是新加潤滑脂的情況下，無潤滑脂甩出。減速機：6.4.1無異常震動和聲音。6.4.2沒有漏油。6.4.3溫升不超過 70 度。卷筒：6.5.1球鉸聯(lián)軸器無碾壓等異常聲音，定期添加油脂。6.5.2卷筒無異常聲音，連接螺栓緊固。6.5.3軸承座無異常擺動?；?/p>

6、輪組：6.6.1轉(zhuǎn)動正常，無擺動，無異常聲音。6.6.2防出槽裝置無變形、開焊。車輪（包括水平輪）：6.7.1轉(zhuǎn)動正常，無擺動，無異常偏斜，無異常聲音。6.7.2行走正常，無啃軌。6.7.3輪緣磨損小于 50% 。6.7.4車輪踏面，無裂痕，無缺損，無異物粘連。6.7.5連接螺栓無松動、脫落。6.7.6掃軌器無異常?；€小車：6.8.1車輪轉(zhuǎn)動靈活，無異常聲音。6.8.2牽引鋼絲繩長度小于電纜長度，無斷絲。6.8.3牽引桿，牽引框架無開焊、變形。6.8.4工字鋼軌道無開焊、變形，與車輪之間無擦蹭。吊鉤：6.9.1轉(zhuǎn)動靈活，無異常聲音。6.9.2無裂紋、變形。6.9.3重錘托架無開焊、變形、脫落

7、。6.9.4重錘螺栓無松脫，鋼絲繩無斷絲。6.9.5板鉤襯瓦沒有過度磨損。6.9.6板鉤防護板無開焊、變形等異常狀況。6.9.7磁盤吊鏈磨損小于10% ，無裂紋，無變形。6.9.8磁盤電纜盆，磁盤爪無開焊，變形。軌道：6.10.1壓板無松脫。6.10.2擋板無開焊。6.10.3軌道無裂紋、斷裂。6.10.4軌道平直，無明顯變形。6.10.5止擋器無開焊、變形。緩沖器：6.11.1連接螺栓無松脫。6.11.2緩沖器緩沖行程無異常改變。6.11.3聚氨酯緩沖器無破損。電葫蘆：6.12.1起升、行走機構、導繩器等運行正常，無異常聲音。6.12.2車輪、齒圈、齒輪等無過度磨損、打齒、等損傷。6.12.

8、3牽引桿無開焊、變形。6.12.4鋼絲繩無斷絲、無扭勁。6.12.5拖纜小車車輪轉(zhuǎn)動靈活，無螺栓松動等異常。6.12.6各部位螺栓每三個月緊固一次，并在點檢卡上做好記錄。集電器：6.13.1檢查磨損情況，及時更換磨損嚴重的集電器。6.13.2集電器接線牢固。6.13.3天車行駛時，集電器與滑線接觸緊密行走平穩(wěn)。6.13.4集電器接線電纜與集電器架固定完好，集電器架焊接牢固。電纜：6.14.1電纜連接緊固，連接處無打弧變色現(xiàn)象。6.14.2電纜做好防護，防止震動磨損及火燒。6.14.3拖纜小車行走順暢，拖纜固定，無松動現(xiàn)象。司機室：6.15.1聯(lián)動臺按鈕、指示燈無松動，能正常工作，接線牢固。6.

9、15.2聯(lián)動臺主令器動作正常有效，觸點動作及導通情況良好，觸點接線連接緊固。6.15.3聯(lián)動臺 PLC 工作正常，接線緊固。6.15.4聯(lián)動臺地腳固定牢固。端子箱：6.16.1緊固接線端子，動力線線鼻子，銅排無變色，控制線與端子連接牢固。6.16.2端子箱清灰，無金屬積灰。繼電器，接觸器：6.17.1接線緊固。6.17.2動作正常，無延遲、打弧、異響。6.17.3檢查觸點磨損情況，及時更換磨損嚴重的觸點。6.17.4機械聯(lián)鎖工作正常，固定處無松動。調(diào)壓器：調(diào)壓器風機運轉(zhuǎn)正常，觀察調(diào)壓器有無報錯，每次定修清灰。電阻器：6.19.1肉眼觀察電阻片完好無損。6.19.2電阻器定修清灰，無金屬積灰。6

10、.19.3接線牢固，電纜無破損。電機：6.20.1工作時無異響，風扇運轉(zhuǎn)正常。6.20.2檢查碳刷磨損狀況，保證不超過碳刷的標準線，壓簧有彈性，碳刷有壓力在刷架內(nèi)活動暢無阻礙。6.20.3電機滑環(huán)光潔，無劃痕麻點。6.20.4電機、電纜絕緣良好。6.20.5電機接線緊固。限位：各級限位有效，接線緊固無松動，定修時逐級試驗。磁盤：6.22.1磁盤盤柜端子緊固無松動，各部件完好。6.22.2磁盤電纜與電纜收集器接觸部分無磨損破皮，石棉布無損壞，做好防護。6.22.3磁盤風機正常工作。6.22.4測量各蓄電池電壓正常，然后測試停電保磁功能。放電后觀察電池充電情況。7 、天車使用規(guī)定天車工接班時應對制

11、動器、吊鉤、鋼絲繩和車上安全裝置例行檢查。發(fā)現(xiàn)性能異常時應在操作前報告并隨同排除。開車前必須鳴笛示警，運行中發(fā)現(xiàn)地面有人或障礙物時應減速或者停車并給以斷續(xù)報警。操作應按地面指車員的指揮信號執(zhí)行。對于緊急停車信號，無論何人發(fā)出都應立即執(zhí)行。開車前必須在確認車上（含大小車及其軌道）及地面無人逗留或通行時方可閉合主電源。若電源斷路開關掛有停電牌，不得私自摘牌送電。閉合主電源之前，車上所有控制器手柄均應置于零位。工作中突然斷電，應將所有控制器手柄扳回零位?；謴妥鳂I(yè)前應再次檢查各種動作是否正常。司機上車檢查或者維護保養(yǎng)前應切斷主電源并掛上停電牌。天車作業(yè)中，司機必須遵守以下規(guī)定； （操作“十不準”）：A 不準利用限位器停車（包括大小車、主副卷揚）。B 不準在吊起重物后調(diào)整主副卷揚制動器。C 吊運時不準從人的上方通過。D 天車工作時不準進行檢查和維修。E 不準超載吊運和斜拉斜吊。F 額定重量起吊前應在確認制動器完好后，用小高度（兩米以下） 、短行程（三米以內(nèi)）試吊，確認正常后再平穩(wěn)吊運。不準盲目起吊。G 除緊急情況外不準用打反車進行制動。H 不準