簡支梁預(yù)制架設(shè)備配套技術(shù)

1、簡支梁預(yù)制架設(shè)備配套技術(shù)設(shè)計時速為300km以上客運(yùn)專線用32m簡支梁，為單箱單式結(jié)構(gòu)，梁頂板寬13.4m，梁高最大3.05m，自重約900t，具有體積大、砼需求量大的特點(diǎn)。在預(yù)制吊裝運(yùn)輸和架設(shè)過程中，需要一些大型設(shè)備來配套施工，也不乏各種機(jī)械機(jī)具來配合。根據(jù)制梁場的具體情況，按以下原則配備施工機(jī)械：第一，與工程實(shí)際情況相適應(yīng)，滿足施工要求；第二，配備的機(jī)械設(shè)備相互配套，組成制梁、移梁、裝梁的配套生產(chǎn)線；第三，確保施工設(shè)備的先進(jìn)性和完好率，禁止老化設(shè)備進(jìn)場；第四，主要施工設(shè)備配備時應(yīng)有一定的備用量，保證施工連續(xù)進(jìn)行；第五，根據(jù)工程中檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)要求配備先進(jìn)、精密的試驗(yàn)檢測設(shè)備，保證檢驗(yàn)項(xiàng)目齊

2、全，精度符合要求（試驗(yàn)技術(shù)人員操控）。一、預(yù)制廠建設(shè)1、制梁場地選擇與布置制梁場位置應(yīng)選在場地平坦開闊、交通發(fā)達(dá)、水電資源豐富、施工條件便利、距離客運(yùn)專線路基比較近的地方。制梁場按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，橫列式布置，場內(nèi)包括制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工綁扎區(qū)、混凝土攪拌區(qū)、砂石料堆放區(qū)、機(jī)修區(qū)、生活辦公區(qū)等部分。箱梁生產(chǎn)線上設(shè)有制梁臺座、鋼筋綁扎臺座、模板整修臺座、外側(cè)模滑移軌道、蒸汽養(yǎng)護(hù)棚罩及其滑移軌道，2臺60t龍門吊；存梁區(qū)內(nèi)設(shè)有箱梁橫移走道；成品箱梁采用2臺450t輪胎式提梁機(jī)吊移裝車。其它輔助設(shè)施可根據(jù)實(shí)際地形適當(dāng)調(diào)整。2、地基處理設(shè)備配套為防止地基下沉，保證運(yùn)梁車、提梁機(jī)以及龍門吊的安全走行，

3、預(yù)制和存放箱梁的穩(wěn)定放置，其基礎(chǔ)需要特殊處理。旋挖鉆機(jī)適宜于各種土質(zhì)地層,砂性土，砂卵礫石和中等硬度以下基巖的施工，具有作業(yè)循環(huán)快、安全環(huán)保的施工特點(diǎn)。制梁臺座和存梁臺座要承受約900t的載壓，其兩端基礎(chǔ)必須采用鉆孔樁處理，保證承載力滿足要求和不均勻沉降量控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。運(yùn)梁機(jī)道路按照客運(yùn)專線基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)鋪墊，推土機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)，坡度不大于3%。提梁機(jī)走行道基礎(chǔ)采用強(qiáng)夯機(jī)強(qiáng)夯處理，基礎(chǔ)上采用C30混凝土硬化。強(qiáng)夯設(shè)備包括15t圓柱體夯錘,25t以上履帶式起重機(jī),自動脫鉤器,TY220型推土機(jī).模板整修臺座和鋼筋綁扎臺座基礎(chǔ)、龍門吊走行軌道基礎(chǔ)采用三七灰土換填處理壓實(shí)。制梁場內(nèi)道路采用三七灰土

4、處理，路面采用C20混凝土硬化。二、箱梁預(yù)制設(shè)備配套（一）簡支梁預(yù)制施工方案箱梁預(yù)制按照現(xiàn)場工廠化集中生產(chǎn)，流水線施工，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。制梁臺座采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，上鋪整體式鋼板底模，外模采用整體滑移式鋼模，內(nèi)模采用液壓式鋼模，端模采用整體式鋼模。箱梁底、腹板鋼筋與頂板鋼筋提前分別在鋼筋綁扎臺座上綁扎好后，用2臺60t龍門吊先將箱梁底、腹板鋼筋吊于制梁臺座上，然后吊裝內(nèi)模，最后吊裝頂板鋼筋?；炷敛捎?套HZS90型攪拌站拌制，混凝土輸送車輸送，混凝土泵車布料入模，按“下側(cè)腹板底板上側(cè)腹板頂板”順序,分層連續(xù)澆筑成型，插入式和附著式振動器振搗。先在蒸汽養(yǎng)護(hù)棚罩蒸汽養(yǎng)護(hù)，然后再自然養(yǎng)護(hù)數(shù)天。箱梁預(yù)應(yīng)

5、力鋼絞線采用砂輪切割機(jī)下料，人工配合卷揚(yáng)機(jī)穿束。待箱梁砼達(dá)到設(shè)計要求后在制梁臺座上采用千斤頂按照“兩端對稱”原則完成預(yù)張拉、初張拉，用提梁機(jī)提放到存梁臺座上，在存梁臺座上進(jìn)行終張拉、自然養(yǎng)護(hù)、管道壓漿及封錨施工等。（二）設(shè)備配套1、鋼筋加工成型設(shè)備配套技術(shù)鋼筋加工包括冷拉調(diào)直、切斷、變制、焊接等工序。采用卷揚(yáng)機(jī)冷拉調(diào)直，鋼筋切斷機(jī)和砂輪切割機(jī)下料、彎曲機(jī)彎制。需要焊接的鋼筋，采取先焊接，后彎曲成形的方法。鋼筋的縱向焊接以閃光對焊為主，雙面搭接焊為輔。閃光對焊具有熔接良好、可完全焊透的特點(diǎn)。主鋼筋接頭主要采用閃光接觸對焊進(jìn)行連接。8定位網(wǎng)鋼筋采用電焊機(jī)點(diǎn)焊成型。鋼筋加工好后，梁體底腹板鋼筋、頂板

6、鋼筋分別在綁扎后臺座上綁扎成鋼筋骨架。綁扎胎具按鋼筋骨架中鋼筋間距與鋼筋直徑利用角鋼割缺口進(jìn)行鋼筋定位。為保證腹板鋼筋骨架與底板的傾斜度，利用可自鎖、可旋轉(zhuǎn)的胎具，綁扎時自鎖定位，移動時松開自鎖裝置，旋轉(zhuǎn)胎具，使胎具失去對腹板鋼筋骨架的約束。預(yù)制箱梁時，采用專門制作的吊架，利用龍門吊將綁扎好的底腹板鋼筋骨架、頂板鋼筋骨架分別吊到制梁臺位上。2、制梁模板配套技術(shù)制梁模板分為底模、外模、內(nèi)模和端模。底模采用固定整體式鋼板制作。底模分段運(yùn)輸進(jìn)場，并進(jìn)行拼焊成一整體。外模采用整體滑移式鋼模，安裝外模時，通過移動軌道及滾輪將外模送到與底模相對應(yīng)的地方，利用支撐油缸調(diào)整外模高度，用螺栓將外模與底模連接成一

7、個整體。拆模時，松開螺栓，千斤頂回油，外模會在重力作用下同底模分開并外移回落到移梁軌道上。內(nèi)模采用液壓式整體鋼模，它采用全自動液壓操控模板收放，整體牽引出模。入模采用梁場龍門吊配合整體吊入。模板從形式上分為標(biāo)準(zhǔn)斷面模板和收坡斷面模板兩部分，結(jié)構(gòu)合理經(jīng)濟(jì)，安裝快速簡便，作業(yè)效率（收放作業(yè)時間）可達(dá)1.52h。內(nèi)模板裝在液壓小車上，安裝時利用龍門吊整體吊入臺位，依靠油缸驅(qū)動能使模板張開和收縮，其張開狀態(tài)的外形尺寸與箱梁的孔洞尺寸吻合，其收縮狀態(tài)小于箱梁端隔墻的內(nèi)腔，以利于整體內(nèi)模車通過端隔墻。內(nèi)模拆除后，可利用卷揚(yáng)機(jī)拉出。端模最后安裝，采用整體式鋼模制作，龍門吊吊裝。為保證腹板厚度，防止灌注混凝土

8、時內(nèi)模浮動，將內(nèi)模與外模及端模用螺栓聯(lián)結(jié)。3、砼攪拌、運(yùn)輸設(shè)備配套技術(shù)本著技術(shù)先進(jìn)、設(shè)備精良實(shí)用、機(jī)械化程度高、速度快、生產(chǎn)率高、相互配套、操作方便的原則進(jìn)行混凝土攪拌運(yùn)輸設(shè)備的配套。32m簡支片梁混凝土用量為300m3多，因此混凝土攪拌與輸送至關(guān)重要。按1片/天梁計算，宜采用2套HZS90型混凝土攪拌站。一臺攪拌機(jī)配一臺四倉配料機(jī)，一個粉煤灰筒倉和兩個水泥筒倉，一臺ZL50型裝載機(jī)集中上料。兩套拌合設(shè)備循環(huán)攪拌供料，一臺攪拌機(jī)每小時實(shí)際可生產(chǎn)90m3混凝土?；炷吝\(yùn)輸采用6臺8m3混凝土輸送車運(yùn)輸，2臺混凝土輸送泵車布料，一臺混凝土輸送泵車配備三臺混凝土輸送車供料?；炷凛斔蛙囘€可用于鋼筋綁

9、扎臺座、制梁臺座、存梁臺座、模板整修臺座的澆筑、場內(nèi)地面的硬化及橋面系混凝土施工等。4、混凝土搗固設(shè)備配套技術(shù)混凝土澆筑采用插入式振動器和附著式振動器振搗。底板和頂板混凝土采用插入式振動器搗固，腹板混凝土采用附著式和插入式振動器聯(lián)合振搗的方式。5、蒸汽養(yǎng)生設(shè)備配套技術(shù)箱梁預(yù)制場設(shè)2t蒸汽鍋爐2臺，通過鋼管向制梁臺座供應(yīng)蒸汽。為提高箱梁蒸汽養(yǎng)護(hù)的效率和施工機(jī)械化，采用移動式蒸汽養(yǎng)護(hù)棚罩進(jìn)行箱梁蒸汽養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)棚罩的行走機(jī)構(gòu)采用電動軌行式，在箱梁預(yù)制生產(chǎn)線上可進(jìn)行縱移；棚罩主體結(jié)構(gòu)采用型鋼組拼而成，頂部及兩側(cè)采用保溫型彩鋼板制作；棚罩兩頭設(shè)帆布，通過滑輪收放；養(yǎng)護(hù)棚罩內(nèi)部設(shè)溫度和濕度控制儀，并與養(yǎng)生

10、蒸汽管道上的控制閥門相連，通過計算機(jī)實(shí)現(xiàn)靜停、升溫、恒溫、降溫四個養(yǎng)護(hù)階段的自動控制。自然養(yǎng)護(hù)采用草袋或麻袋覆蓋灑水，灑水養(yǎng)護(hù)采用自動噴水系統(tǒng)和噴霧器進(jìn)行。6、箱梁預(yù)應(yīng)力設(shè)備配套技術(shù)箱梁預(yù)應(yīng)力施工按照預(yù)應(yīng)力束下料、安裝、張拉、壓漿、封錨等工序進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力鋼束通過的混凝土管道，采用塑料波紋管形成。鋼筋骨架綁扎完后進(jìn)行波紋管穿進(jìn)。穿管采用前面一人牽引，后面有人推進(jìn)的方法。預(yù)應(yīng)力管道采用定位網(wǎng)片定位。自制定位網(wǎng)加工模具，將8mm定位網(wǎng)鋼筋放置于模具相應(yīng)槽口內(nèi)，用電焊機(jī)逐一點(diǎn)焊成型。箱梁預(yù)制完后，采用人工和卷揚(yáng)機(jī)配合的方式或穿束機(jī)，將用砂輪切割機(jī)切制好的預(yù)應(yīng)力鋼束穿過波紋管。鋼絞線下料時，還應(yīng)用手提式

11、打磨機(jī)把切口的卷邊、毛刺磨平。預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備選用千斤頂和與之配套的油泵、壓力表、油管。錨具采用群錨，按每束鋼絞線根數(shù)與相應(yīng)的模具配套，帶好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過。一套張拉設(shè)備配4臺千斤頂，按設(shè)計張拉順序從兩端對稱同步張拉。張拉千斤頂壓力表其精度不低于0.4級.壓漿采用真空輔助壓漿工藝。主要設(shè)備由砂漿攪拌機(jī)、真空泵、壓漿機(jī)組成。壓漿前，關(guān)閉灌漿閥、排氣閥，打開抽空閥,啟動真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)的空氣，使孔道內(nèi)的真空度達(dá)到要求。開啟砂漿攪拌機(jī)，攪拌水泥漿，將灰漿加到壓漿機(jī)中，打開壓漿閥門，從孔道的另一端用壓漿機(jī)將水泥漿壓入。當(dāng)溢出的水泥漿為標(biāo)準(zhǔn)水泥漿時，關(guān)閉出漿閥門、真空泵，打開壓漿端密封

12、帽上的排氣孔，直到此帽內(nèi)壓滿水泥漿后封閉排氣孔。壓漿機(jī)繼續(xù)加壓至標(biāo)準(zhǔn)值后關(guān)閉進(jìn)漿閥門，壓漿完畢。7、箱梁移存設(shè)備配套采用2臺450t液壓自平衡輪胎式提梁機(jī)來實(shí)現(xiàn)梁體在制梁場內(nèi)的調(diào)運(yùn)、移位和存放。提梁機(jī)主要性能參數(shù)型號：TLM450型提梁能力：450t滿足梁型：32、24、20m整孔預(yù)制箱梁門架跨度：根據(jù)需要而定起升高度：10m或根據(jù)需要而定起升速度：0.050.5m/min整機(jī)走行速度：重載01km/h，空載02 km/h軸線布置：4縱列4軸線軸線補(bǔ)償：150mm整機(jī)重量：150t走行模式：直行，橫行90，八字轉(zhuǎn)向30接地比壓：0.6MPa結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)整機(jī)主要由輪胎驅(qū)動回轉(zhuǎn)裝置、門架起重裝置、動

13、力裝置及控制設(shè)備等組成。其中輪胎驅(qū)動回轉(zhuǎn)裝置由輪胎、閉式靜液壓驅(qū)動、液壓平衡裝置、回轉(zhuǎn)裝置等組成；門架起重裝置由門架、起重天車、卷場機(jī)等組成；動力裝置由發(fā)動機(jī)（提供液壓源）、發(fā)電機(jī)組（提供動力電源）等組成；控制部分由司機(jī)室或遙控裝置、電液控制系統(tǒng)等組成。獨(dú)立懸掛輪組可實(shí)現(xiàn)直行、30定角度轉(zhuǎn)向、90原地轉(zhuǎn)向橫行，實(shí)現(xiàn)整機(jī)運(yùn)行的機(jī)動靈活性；門架的主梁、主柱為承載體箱形結(jié)構(gòu)，滿足32m、24m、20m等梁體吊裝承載要求；天車置于主梁之上，適應(yīng)不同跨度梁體的吊裝；關(guān)鍵液壓部件（如泵、馬達(dá)、控制件）采用進(jìn)口部件，確保運(yùn)行安全。整機(jī)輪胎式走行采用靜液壓閉式驅(qū)動系統(tǒng)；速度控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)操作簡單、方便；采用并

14、聯(lián)油路和數(shù)字差速的方法使各驅(qū)動輪的牽引力基本接近，并能有效防止滑轉(zhuǎn)；控制采用現(xiàn)場總線方式，利于維護(hù)；采用工業(yè)級微機(jī)實(shí)時監(jiān)控與監(jiān)測，控制靈活精確，安全可靠；多種轉(zhuǎn)向模式選擇，轉(zhuǎn)向時所有輪組位于一族同心圓弧上，實(shí)現(xiàn)整機(jī)圓滑平穩(wěn)轉(zhuǎn)向，斜行和橫行時保證車輛在空間狹小的場所能夠靈活地行駛與停位，幾乎接近于零回轉(zhuǎn)半徑的原地轉(zhuǎn)向，保證了在作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、行駛空間狹小的場所能靈活自如地行駛、停位和調(diào)頭。吊梁采用專門設(shè)計的吊具，吊環(huán)采用高強(qiáng)鋼棒。起吊時，在梁體頂板下緣吊孔處墊鋼墊板，在墊板和梁體頂板下緣之間墊橡膠墊。箱梁預(yù)制完后，用2臺450t輪胎式提梁機(jī)移放到存梁臺座上，或把存梁臺座上的箱梁吊裝到運(yùn)梁車上。吊裝

15、時，使箱梁處于“四點(diǎn)起吊、三點(diǎn)受力”的狀態(tài)。8、靜載試驗(yàn)設(shè)備配套第一成榀試制箱梁砼達(dá)到齡期后，進(jìn)行靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)臺由存梁臺位、加力架和加力器的錨固連接構(gòu)件組成。試驗(yàn)設(shè)備使用250t油壓千斤頂，千斤頂?shù)哪プ柘禂?shù)不大于1.05，并配以0.4級精密壓力表、油泵、操作臺、百分表、鋼卷尺和放大鏡。三、箱梁運(yùn)架設(shè)備配套箱梁驗(yàn)收合格后在預(yù)制場內(nèi)采用2臺450t輪胎式提梁機(jī)裝車，用北戴河通聯(lián)路橋機(jī)械有限公司生產(chǎn)的TLC900型輪胎式運(yùn)梁車運(yùn)輸。用鐵道第五勘察設(shè)計院和北戴河通聯(lián)路橋機(jī)械有限公司聯(lián)合研制的TLJ900型架橋機(jī)架設(shè)。1、運(yùn)梁設(shè)備TLC900型輪胎式運(yùn)梁車由車架、液壓懸架、輪軸（驅(qū)動輪軸、從動輪軸

16、）、發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和枕梁系統(tǒng)等部件組成。主要用來運(yùn)輸大噸位混凝土預(yù)制箱梁，并可通過活動枕梁對架橋機(jī)進(jìn)行喂梁，還可馱運(yùn)架橋機(jī)，滿足架橋機(jī)轉(zhuǎn)場作業(yè)要求。運(yùn)梁車主要性能參數(shù)如下：最大運(yùn)輸重量：900t標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸箱梁長度：20.632.6m外形尺寸：36.687.002.710.15m（長寬高）軸距和輪距：軸距2.100m，輪距5.000/1.2000m支腿：橫向距離5.800m，縱向距離34.58m，最大支承力100t（可調(diào)）最小轉(zhuǎn)彎半徑：38.4（外側(cè)），26.3（內(nèi)側(cè)）整備質(zhì)量：278t接地比壓：載重900t時0.599MPa，胎壓0.8MPa裝機(jī)容量：400kw車

17、速和爬坡度:滿載最高車速5km/h，空載最高車速10km/h，滿載最大爬坡度大于5%制動：滿載最大制動減速度0.96m/s2，平地運(yùn)行5km/h車速時最小制動距離1.00m，滿載最大停車坡度10%，空載最大制動減速度1.96m/s2,平地運(yùn)行10km/h車速時最小制動距離1.97m。裝梁時，運(yùn)梁車提前就位于裝梁位置，提梁機(jī)將箱梁緩慢準(zhǔn)確地吊放在運(yùn)梁車上，并根據(jù)需要調(diào)整運(yùn)梁車上橫向托梁及支撐墊塊的位置，在墊塊與梁底之間放置橡膠墊板。為防止箱梁在運(yùn)行過程中發(fā)生滑移或錯動，采用支撐絲桿、鋼絲繩對箱梁進(jìn)行支頂和捆綁加固，并在鋼絲繩與箱梁混凝土之間設(shè)木墊塊。運(yùn)梁車裝梁后從制梁場出場道路到線路路基并運(yùn)梁到

18、架橋機(jī)后部，通過運(yùn)梁車上的軌道和喂梁小車，在架梁時架橋機(jī)提起梁的前端，后端可在運(yùn)梁車上由車頭移向車尾，完成向架橋機(jī)喂梁過程。2、架橋設(shè)備TLJ900型架橋機(jī)主要由前后2臺吊梁行車（天車）、2根箱型主梁及前后橫聯(lián)、柔性前支腿一套、剛性后支腿一套、后支腿臺車及頂升裝置、輔助支腿、懸臂梁、下導(dǎo)梁、下導(dǎo)梁天車、軌道、電氣控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和動力系統(tǒng)等組成。架橋機(jī)主要性能參數(shù)如下：起吊能力：額定900t，最大950t架設(shè)梁跨：32m、24m、20m等跨及變跨整孔箱梁梁體起落高度：7m梁體起落速度：00.5m/min（重載），01m/min（空載）梁體橫向微調(diào)速度：00.14m/min，微調(diào)距離200mm

19、吊梁縱移速度：03m/min（重載），06m/min（空載）梁體吊裝方式：三點(diǎn)架設(shè)方式：單跨簡支架設(shè)過孔方式：架橋機(jī)自身簡支移位過孔，移位速度m/min架設(shè)橋形：90，R2500m控制方式：駕駛室和無線遙控適應(yīng)縱坡：20下導(dǎo)梁移位方式及調(diào)運(yùn)機(jī)構(gòu)：前吊梁行車，輔助支腿、下導(dǎo)梁天車等配合作業(yè)，移動速度03m/min作業(yè)效率：2孔/8h（運(yùn)距8km）外形尺寸：761813.03m裝機(jī)容量：270kw機(jī)重：450t（主機(jī)），70t（下導(dǎo)梁）架橋機(jī)在制梁場采用吊車和450t提梁機(jī)拼裝，用運(yùn)梁車運(yùn)至架梁地點(diǎn)，然后自行就位，進(jìn)行箱梁架設(shè)。架橋機(jī)轉(zhuǎn)場時，拆除下導(dǎo)梁，將主梁前支腿下部折疊節(jié)收起，運(yùn)梁車調(diào)運(yùn)至主梁

20、下方，頂升主梁，即可實(shí)現(xiàn)馱運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場。當(dāng)需要過隧道時，架橋機(jī)只需拆除后支腿（利用運(yùn)梁車的升降功能，頂起架橋機(jī)以拆卸后支腿下橫梁），自行降低高度后，可由運(yùn)梁車馱運(yùn)通過雙線隧道，過隧道后可自行頂升到規(guī)定高度。拆卸后支腿需要50t汽車吊臨時配合，單件重量最大為15t。四、簡支梁預(yù)制架設(shè)備配套匯總整孔箱梁制架機(jī)械設(shè)備配套表序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號產(chǎn)地單位數(shù)量備注1混凝土攪拌站HZS90山東套2砼生產(chǎn)2裝載機(jī)ZL50山東臺3砼生產(chǎn)3混凝土輸送泵車8m3臺2砼輸送4混凝土輸送罐車PY5311GJB8湖南臺6砼運(yùn)輸5龍門吊60t鄭州臺2吊裝6發(fā)電機(jī)GF300揚(yáng)州臺1發(fā)電7發(fā)電機(jī)GF120揚(yáng)州臺1發(fā)電8變壓器S9-800/10西安臺1變壓9鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-14鄭州臺2鋼筋加工10鋼筋彎曲機(jī)G