成都鐵路局各專業(yè)Ⅲ施工及維修作業(yè)doc

1、附件1：工務(wù)專業(yè)級施工及維修作業(yè)一、工務(wù)專業(yè)（一）工務(wù)級施工包括1.線路大修清篩、換碴、換軌、鋪設(shè)無縫線路。 2.線路平縱斷面改造。3.接、撥便線、便橋。4.大中型養(yǎng)路機械作業(yè)。5.破底清篩、接頭換碴、破底整治翻漿冒泥。6.線路起道修、中修。7.成組更換道岔或岔枕。8.無縫線路應(yīng)力放散或調(diào)整。9.隧道內(nèi)寬軌枕成段墊碴起道。10.成段更換軌枕。11.插入短軌頭的成段調(diào)整軌縫或接頭凍結(jié)。12.一次起、撥道量超過40mm的起、撥道作業(yè)。13.道口大修及影響基礎(chǔ)穩(wěn)定的道口整修作業(yè)。14.橋梁擴孔、路堤改橋。15.移梁作業(yè)，抬高或降低梁體、橋梁復(fù)位，糾正線橋偏心。更換支座，包括跨度8 0m以上鋼梁支座的

2、起頂整正。支撐墊石墊砂漿50mm以上時。16.更換、加固、整修鋼梁或鋼塔架損傷桿件，提高承載能力，擴大建筑物限界，改善不良結(jié)構(gòu)，更換大量鉚釘和高強度螺栓。17.整孔道碴槽防水層施工，整孔更換橋梁縱橫向擋碴板。拱橋更換邊墻和填腹。 18.影響路基、橋涵建筑物穩(wěn)定的防護及河調(diào)建筑物增設(shè)或整修。 19.架空線路：包括在橋梁、隧道、涵渠、路基上架設(shè)和撤除軌束梁、路基便梁、工字梁、D型梁、鋼拱架、防電拱架車。20.加固、更換、增設(shè)隧道拱圈、邊墻、仰拱及鋪底或擴大限界。 21.更換、翻修整體道床及寬軌枕板，隧道內(nèi)壓漿加固，更換、增設(shè)、改造隧道側(cè)溝、密井暗管和影響行車限界的施工。 22.隧道病害件名設(shè)置錨桿

3、、掛網(wǎng)、噴漿、漏水整治。 23.加固、增設(shè)或接長明洞、棚洞。24.危及行車安全，需要封鎖或慢行施工的隧道洞門加固及增設(shè)仰坡、翼墻等防護設(shè)備。 25.增設(shè)穿越基床的頂管、頂涵、橫向暗（盲）溝施工。26.跨越鐵路干線的構(gòu)筑物施工。 27.基床換填、封閉。 28.使用擠密樁、灰土樁等加固路基基床施工。 29.股道間增設(shè)排水溝。 30.影響設(shè)備穩(wěn)定及安全的爆破作業(yè)。31.在維修天窗時間內(nèi)不能完成或作業(yè)后需要限速以及需要按照級卡控的其他施工。（二）工務(wù)維修天窗作業(yè)項目以下維修作業(yè)項目原則上必須在維修天窗內(nèi)進行，當確認區(qū)間空閑時分不少于以下維修作業(yè)項目需要的天窗修時間時，設(shè)置關(guān)門防護，可以上道作業(yè)。駐站及

4、工地防護員應(yīng)隨時了解列車運行狀況，提前通知作業(yè)負責(zé)人，遇聯(lián)系中斷時必須停止作業(yè)，恢復(fù)線路，清理機具下道避車。1.成段更換傷損鋼軌（一次更換100米以下，施工負責(zé)人工長，車間技術(shù)人員到位卡控，天窗時間不少于45分鐘）2.更換普通接頭夾板、夾板螺栓涂油（天窗時間不少于20分鐘，施工負責(zé)人不低于工班長）。3.更換絕緣接頭夾板、松開夾板整治軌端絕緣不良。（天窗時間不少于30分鐘，施工負責(zé)人不低于工班長）。4.在線路上膠結(jié)絕緣接頭、使用軌縫調(diào)整器調(diào)整軌縫而不插入短軌頭、凍結(jié)鋼軌（串動前后鋼軌不插入短軌頭）。天窗時間不少于60分鐘，施工負責(zé)人不低于工班長，車間技術(shù)干部到位卡控。5.在線路上焊接鋼軌。天窗時

5、間不少于90分鐘，施工負責(zé)人不低于工班長，車間技術(shù)干部到位卡控。6.更換或整修正線普通有縫道岔尖軌、基本軌、轍叉、護軌、扳道器、轉(zhuǎn)轍連接桿、可動心軌道岔轍叉的長心軌、可動心軌凸緣與接頭鐵聯(lián)結(jié)螺栓；天窗時間不少60分鐘，施工負責(zé)人不低于工班長，車間技術(shù)干部到位卡控。7.更換或整修正線無縫道岔尖軌、基本軌、轍叉、護軌、扳道器、轉(zhuǎn)轍連接桿、可動心軌道岔轍叉的長心軌、可動心軌凸緣與接頭鐵聯(lián)結(jié)螺栓；天窗時間不少90分鐘，施工負責(zé)人不低于車間副主任，段技術(shù)干部到位卡控。8.更換或整修到發(fā)線、站特線道岔尖軌、基本軌、轍叉、護軌、扳道器、轉(zhuǎn)轍連接桿、可動心軌道岔轍叉的長心軌、可動心軌凸緣與接頭鐵聯(lián)結(jié)螺栓；天窗

6、時間不少60分鐘，施工負責(zé)人不低于工班長，車間技術(shù)干部到位卡控。9.更換道岔扳道器下長岔枕、可動心軌道岔鋼枕及兩側(cè)相鄰岔枕或轍叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕；天窗時間不少60分鐘，施工負責(zé)人不低于工班長，車間技術(shù)干部到位卡控。10.使用平軌機調(diào)直鋼軌，天窗時間不少30分鐘，施工負責(zé)人不低于工班長。11.在線路上使用軌縫調(diào)整器逐根軌調(diào)整軌縫而不插入短軌頭；天窗時間不少30分鐘，施工負責(zé)人不低于工班長。12.在線路上使用仿型打磨機、道岔打磨機等打磨、焊修鋼軌鋼軌。天窗時間不少30分鐘，施工負責(zé)人不低于工班長。13.單根抽換軌枕。（可以利用區(qū)間空閑進行道床不破底的換枕準備工作，但速度在120km/h及其以上的

7、線路禁止），天窗時間不少30分鐘，施工負責(zé)人為經(jīng)考試合格的正式職工擔(dān)任。14.使用單軌小車上道，天窗時間不少于15分鐘，施工負責(zé)人不低于工班長。15. 整修道口（結(jié)合成段換枕、破底清篩時比照三級施工管理；）只單根換枕、不破底清挖翻漿，天窗時間不少60分鐘，施工負責(zé)人不低于工班長，車間技術(shù)干部到位卡控。16.清挖翻漿：當滿足軌溫作業(yè)條件時，可以利用區(qū)間空閑清挖軌枕盒翻漿不超枕底；當天窗時間不少于30分鐘，可以清挖到枕底100mm處，但不得破底，施工負責(zé)人為經(jīng)考試合格的正式職工擔(dān)任。當天窗時間不少于60分鐘時，可以進行單根軌枕破底清挖，施工負責(zé)人不低于工班長。17.軌溫滿足作業(yè)條件、連續(xù)松開扣件成

8、段改道，天窗時間不少于30分鐘，施工負責(zé)人不低于工班長。18.成段（組）松開或更換扣件、成段整治或更換膠墊。天窗時間不少于30分鐘，施工負責(zé)人不低于工班長。車間技術(shù)干部到位卡控。19.跨線路轉(zhuǎn)移較重的小型機械等作業(yè)。天窗時間不少于20分鐘，施工負責(zé)人不低于工班長。車間技術(shù)干部到位卡控。20.使用調(diào)軌車、吊運、回收道床范圍內(nèi)的軌料，翻越線路倒運路料；天窗時間不少于30分鐘，施工負責(zé)人不低于工班長。21.使用小型液壓搗固機，橋式起道機成段起道量在小于40mm的搗固作業(yè)及撥道量小于40mm的撥道作業(yè)，天窗時間不少于60分鐘，施工負責(zé)人不低于工班長。車間技術(shù)干部到位卡控。22.方正軌枕。（速度在120

9、km/h以下的線路可以利用區(qū)間空閑做不破壞枕底穩(wěn)定的準備工作）。天窗時間不少于30分鐘，施工負責(zé)人不低于工班長。23.拆安橋護軌、防脫護軌作業(yè)。天窗時間不少于30分鐘，施工負責(zé)人不低于工班長。車間技術(shù)干部到位卡控。24.橋梁施工進行試頂需要起動梁身并回落原位。25.抬起鋼軌,單根抽換橋枕。26.撥正支座,支座墊砂漿厚度在50mm及以下時。27.有礙行車的隧道內(nèi)刨冰。28.檢查橋遂施工所搭的腳手架。39.跨越線路上部且有礙行車安全的施工。30.清理危石、砍伐危樹影響行車安全時。31.利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)定的范圍)。32.移動橋枕進行鋼梁上蓋涂裝。33.隧道拱頂漏水整治。3

10、4.隧道襯砌裂損加固。35.影響行車的長大橋遂的綜合檢查。36.起道量、撥道量不超過40mm的起道和撥道。37.其它需要納入天窗時間作業(yè)的維修項目。二、利用區(qū)間空閑時分作業(yè)的組織實施：1. 各段技術(shù)科應(yīng)根據(jù)列車運行圖，及時下發(fā)各區(qū)間區(qū)間空閑時分表，明確各區(qū)間利用區(qū)間空閑時分作業(yè)的作業(yè)項目及時段，制定詳細的區(qū)間空閑維修作業(yè)施工組織措施報局工務(wù)處、安監(jiān)室審核后下發(fā)各班組執(zhí)行。2.各工區(qū)根據(jù)段下發(fā)的區(qū)間空閑維修作業(yè)施工組織措施，編制次日點外維修作業(yè)計劃（包括天窗點內(nèi)作業(yè)計劃、利用區(qū)間空閑時分作業(yè)計劃）于作業(yè)前日12點前由車間收集報段安調(diào)科審核，由段調(diào)度于作業(yè)前日18點前發(fā)布各班組維修作業(yè)的調(diào)度命令后

11、，班組按調(diào)度命令編制次日點外維修作業(yè)計劃組織實施。3.凡是利用區(qū)間空閑在道床范圍內(nèi)進行任何線路維修作業(yè)均應(yīng)在工務(wù)設(shè)備檢修登記簿上登記，車站值班員簽認。車站值班員有義務(wù)及時將列車運行情況告知工務(wù)駐站聯(lián)絡(luò)員。（利用天窗修的維修作業(yè)在運統(tǒng)46行車設(shè)備施工登記簿上登記），工務(wù)設(shè)備檢修登記簿見附表。4. 凡是利用區(qū)間空閑在道床范圍內(nèi)進行任何線路維修作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置關(guān)門防護。關(guān)門防護的設(shè)置按照鐵路工務(wù)安全規(guī)則第2.2.7條執(zhí)行。5. 速度120km/h的列車（D字頭動車組、Z字頭直達特快列車）通過前30分鐘嚴禁利用區(qū)間空閑時分上道作業(yè)（含鋼軌探傷作業(yè)及使用檢查小車上線檢查線路）。6. 利用區(qū)間空閑作業(yè)（

12、含鋼軌探傷作業(yè)及使用檢查小車上線檢查線路）必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員和兩端關(guān)門防護員，視通信情況增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員，并按規(guī)定不超過3分鐘的時間間隔隨時聯(lián)系，一旦通信中斷，應(yīng)立即停止作業(yè)，及時恢復(fù)線路設(shè)備到正常狀態(tài)7.作業(yè)負責(zé)人和駐站聯(lián)絡(luò)員必須預(yù)先確認計劃作業(yè)時段列車運行情況，確定區(qū)間空閑時間段滿足點外作業(yè)要求后方可作業(yè)。當區(qū)間空閑時分附合規(guī)定要求，駐站防護員確認無誤后，方可通知作業(yè)負責(zé)人上道作業(yè)。三、下道避車要求：1. 利用區(qū)間空閑作業(yè)下道避車的規(guī)定：（1）不得到鄰線避車。（2）距鋼軌頭部外側(cè)距離：Vmax120km/h時，不小于2m；120km/hVmax160km/h時，不小于2.5m；16

13、0km/hVmax200km/h時，不小于3m。（3）本線來車時按下列距離下道完畢： Vmax60km/h時，不小于500m60km/hVmax120km/h時，不小于800m；120km/hVmax160km/h時，不小于1400m；160km/hVmax200km/h時，不小于2000m。（4）鄰線來車（線間距小于6.5米）來車下道規(guī)定：2、本線不封鎖時鄰線速度Vmax60km/h時，本線可不下道。60km/h鄰線速度120km/h時，來車可不下道，但本線必須停止作業(yè)。鄰線速度Vmax120km/h時，距列車1400米下道完畢。了望條件不良，鄰線來車時本線必須下道。3、本線封鎖時鄰線速度V

14、max120km/h時，本線可不下道。120km/h鄰線速度160km/h時，來車可不下道，但本線必須停止作業(yè)。鄰線速度Vmax160km/h時，本線必須下道，距離不小于2000m。4.其他線路作業(yè)下道避車按安規(guī)第3.2.3條3.2.6條執(zhí)行。5.人員下道避車的同時必須將機具、材料移出線路，放置堆碼牢固，不得侵入限界。兩線間、道心內(nèi)、碴肩上及道床邊坡上嚴禁放置機具、材料。附表：工務(wù)設(shè)備檢修登記簿工務(wù)設(shè)備檢修登記簿編號號日期工務(wù)調(diào)度命令號作業(yè)內(nèi)容作業(yè)負責(zé)人計劃作業(yè)時間計劃作業(yè)地點駐站防護員工地防護員關(guān)門防護員車站值班員電務(wù)專業(yè)施工等級及維修作業(yè)項目一. 電務(wù)施工等級分類級施工包括繁忙干線封鎖5小

15、時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造施工。級施工包括1. 繁忙干線封鎖正線3小時及以上，影響全站（全場）信聯(lián)閉4小時及以上的施工。2. 干線封鎖正線4小時及以上，影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時及以上的施工。級施工包括級、級施工以外的各類施工。二、電務(wù)維修天窗作業(yè)項目1.室外轉(zhuǎn)轍機、軌道電路、信號機、電纜、各種變壓器箱、接線盒等各種信號設(shè)備的檢修、整治和影響設(shè)備正常使用的測試。2.室內(nèi)電源屏、組合架、控制臺等各種信號設(shè)備的檢修、整治及電源接地、電纜全程等影響設(shè)備使用的測試。3.影響道口及車站設(shè)備正常運用的檢修及試驗。4

16、.可在維修天窗時間內(nèi)完成的零小型器材的更換。5.影響駝峰信號設(shè)備使用的檢修作業(yè)實行停輪修。6.零星更換轉(zhuǎn)轍機。7.年度信號聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗。8.CTC/TDCS、CTCS-2設(shè)備檢查。9.車站有線、無線調(diào)度通信設(shè)備檢修。10.GSM-R區(qū)間設(shè)備檢修。11.車站傳輸設(shè)備檢修。12.車站通信電源設(shè)備檢修。13.在天窗內(nèi)可以完成的其他作業(yè)項目。三、通信、級施工及維修作業(yè)天窗作業(yè)項目(一)、鐵路專用通信施工分類級施工包括：1.干線光電纜割接，停用4小時以上的施工。2.成都、重慶、貴陽樞紐各站數(shù)調(diào)系統(tǒng)、無線列調(diào)、TDCS、TMIS、PMIS、紅外線、信號閉塞線路、程控交換機停用4小時以上的施工。級施工包

17、括：1.支線光電纜割接，停用4小時以上的施工。2.成都、重慶、貴陽樞紐各站數(shù)調(diào)系統(tǒng)、無線列調(diào)、TDCS、TMIS、PMIS、紅外線、信號閉塞線路、程控交換機停用24小時的施工。3.除成都、重慶、貴陽樞紐以外的中間各站數(shù)調(diào)系統(tǒng)、無線列調(diào)、TDCS、TMIS、PMIS、紅外線、信號閉塞線路、接入網(wǎng)停用4小時以上的施工。級施工包括：、級施工以外的各類施工。（二）鐵道通信維修天窗作業(yè)項目1.數(shù)調(diào)、接入網(wǎng)、無線電臺等小站通信設(shè)備的檢修、整治和影響設(shè)備使用的測試。2.電纜分線箱、引入柜、綜合柜、電源引入盤等引入裝置的檢修、整治和影響設(shè)備使用的測試。3.電纜、光纜的遷改、檢修、整治和影響設(shè)備使用的測試。4.

18、音頻通道、數(shù)字通道的調(diào)整、檢修、整治和影響設(shè)備使用的測試。5.在天窗內(nèi)可以完成的其它作業(yè)項目。供電專業(yè)級施工及維修作業(yè)一、接觸網(wǎng)級施工項目包括：1.電氣化大修、更新改造及設(shè)備安全專項整治集中修。2.整錨段更換正饋線、供電線、加強線、捷接線、回流線、保護線及架空地線。3.整錨段更換承力索、接觸線。4.成批更換鋼筋混凝土支柱和鋼柱。5.樞紐、咽喉地帶、交分道岔區(qū)、跨越多股道站場的電氣化關(guān)鍵設(shè)備的施工作業(yè)。6.兩個及以上供電臂同時停電的施工作業(yè)。7.在圖定“天窗”內(nèi)不能完成的停電施工作業(yè)。8.涉及鄰局的接觸網(wǎng)停電施工作業(yè)。二、變電所施工級施工項目。牽引變電所（含開閉所、分區(qū)所）內(nèi)需要接觸網(wǎng)停電的施工

19、作業(yè)。三、接觸網(wǎng)維修天窗作業(yè)項目1.檢調(diào)接觸網(wǎng)懸掛。2.檢調(diào)（更換）軟橫跨。3.檢調(diào)錨段關(guān)節(jié)。4.檢調(diào)（更換）中心錨結(jié)。5.檢調(diào)線岔。6.檢調(diào)（更換）分段絕緣器。7.檢調(diào)（更換）分相絕緣器。8.檢調(diào)（更換）電聯(lián)結(jié)器。9.檢調(diào)（更換）支撐定位器。10.測量導(dǎo)線磨耗。11.檢修隔離開關(guān)、避雷器及引線。12.檢調(diào)正饋線、供電線。13.檢調(diào)、安裝接觸懸掛、支撐裝置上的設(shè)備標志、號碼。14.車梯巡檢。15.軌道吊車立桿、撥桿。16.安裝、改造軟橫跨。17.清掃、更換、安裝絕緣子。18.牽引變電所維修天窗作業(yè)項目（1）變電所全所停電檢修；（2）饋線側(cè)室外抗雷圈、避雷器、隔離開關(guān)、穿墻套管停電檢修；（3）地網(wǎng)電阻停電測試；（4）高壓母線停電檢修（5）變電所所用變檢修（6）其它需要接觸網(wǎng)停電的檢修作業(yè)。水電專業(yè)、級施