支撐切割拆除專項(xiàng)施工方案

1、復(fù)興地塊辦公用房項(xiàng)目支撐切割拆除施工方案上海建工二建集團(tuán)有限公司2016年1月（審批表粘貼處）施工方案審批表粘貼頁說明1、項(xiàng)目應(yīng)嚴(yán)格按照國家和地方現(xiàn)行的法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及上海建工 集團(tuán)股份有限公司和上海建工二建集團(tuán)有限公司的有關(guān)技術(shù)管理規(guī)定執(zhí)行。2、方案中加粗、突顯、打著重號(hào)的內(nèi)容，項(xiàng)目部應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，不得改動(dòng)。3、二建集團(tuán)施工組織設(shè)計(jì)（施工大綱）、施工方案實(shí)行三級(jí)審批制度，根據(jù)工程 項(xiàng)目實(shí)際情況二建集團(tuán)總工程師可授權(quán)指定的技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)審批，同時(shí)只需工程公 司/總承包部/分公司審批的施工組織設(shè)計(jì)（施工大綱）、施工方案可由其提請(qǐng)或由二 建集團(tuán)提出升級(jí)審批。經(jīng)審批通過后的方案，項(xiàng)目工程

2、師應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行方案交底，并 作好交底記錄工作。4、工程項(xiàng)目部各部門應(yīng)根據(jù)施工方案進(jìn)行細(xì)化、深化，并經(jīng)項(xiàng)目工程師審核后執(zhí) 行。5、經(jīng)審批通過的方案發(fā)生變更、調(diào)整時(shí)，應(yīng)按下列要求執(zhí)行：1）方案發(fā)生重大變化時(shí)（如設(shè)計(jì)圖紙的重大調(diào)整、施工邊界條件的重大改變、施 工工藝的重大變更等），應(yīng)重新編制施工方案，并上報(bào)審批；2）方案發(fā)生局部調(diào)整時(shí)，工程項(xiàng)目部可采用施工方案變更單的形式進(jìn)行方案調(diào)整， 調(diào)整內(nèi)容未涉及重大危險(xiǎn)源時(shí)可由工程公司/分公司/總承包部審批，涉及重大危險(xiǎn)源 時(shí)應(yīng)報(bào)二建集團(tuán)審批。&二建集團(tuán)“四令”管理實(shí)行四級(jí)簽發(fā)制度，主要內(nèi)容如下：1）沉樁（槽）工程開工令：所有沉樁（槽）工程開工令均應(yīng)在沉樁（槽

3、）資料齊全，并通過監(jiān)理驗(yàn)收后，正式沉樁前由專業(yè)施工單位填寫，報(bào)工程項(xiàng)目部、工程公司/分公司/總承包部、二建集團(tuán)審批。2）挖土工程開工令：項(xiàng)目部在通過“開挖條件驗(yàn)收”后，正式開挖前由項(xiàng)目部填 寫，挖土深度小于3m（不含3m）應(yīng)由工程公司/分公司/總承包部總工程師簽發(fā)；挖土 深度大于3m應(yīng)由二建集團(tuán)總工程師簽發(fā)。3）混凝土澆灌令：項(xiàng)目部一次連續(xù)澆搗混凝土 1000m3以內(nèi)（不含1000m3由項(xiàng) 目工程師簽發(fā)；一次連續(xù)澆搗混凝土 5000m3以內(nèi)（不含5000m3應(yīng)由工程公司總工程 師簽發(fā)；一次連續(xù)澆搗混凝土 10000m3以內(nèi)（不含10000m3應(yīng)由二建集團(tuán)總工程師簽 發(fā)；一次連續(xù)澆搗混凝土 10

4、000m3以上（含10000m3應(yīng)由上海建工集團(tuán)股份有限公司 總工程師簽發(fā)。4）設(shè)備和結(jié)構(gòu)工程吊裝令：單個(gè)設(shè)備構(gòu)件重量小于 10噸、單個(gè)結(jié)構(gòu)構(gòu)件重量小于20噸的由項(xiàng)目工程師簽發(fā)；單個(gè)設(shè)備構(gòu)件重量大于等于10噸且小于30噸、單個(gè)結(jié)構(gòu)構(gòu)件重量大于等于20噸且小于50噸、采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單個(gè)構(gòu)件起 重量小于10噸或起重高度小于100m的由工程公司總工程師簽發(fā)；單個(gè)設(shè)備構(gòu)件重量 大于等于30噸、單個(gè)結(jié)構(gòu)構(gòu)件重量大于等于 50噸且小于200噸、采用非常規(guī)起重設(shè) 備、方法，且單個(gè)構(gòu)件起重量大于等于 10噸或起重高度大于等于100m的由二建集團(tuán) 總工程師簽發(fā)；單個(gè)構(gòu)件起重量大于等于 200噸、采

5、用新工藝新技術(shù)、具有特殊技術(shù) 難度、由集團(tuán)總工程師指定的應(yīng)由上海建工集團(tuán)股份有限公司總工程師簽發(fā)。施工現(xiàn) 場的鋼平臺(tái)安裝、鋼支撐安裝、塔吊、人貨兩用電梯等安裝的吊裝由項(xiàng)目工程師簽發(fā)。 首次吊裝前，吊裝令簽發(fā)人應(yīng)組織相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場檢查驗(yàn)收。7、涉及危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收時(shí)，項(xiàng)目部應(yīng)申請(qǐng)升級(jí)驗(yàn)收，由工程公司 總工程師組織工程公司各相關(guān)部門進(jìn)行驗(yàn)收；涉及新材料、新工藝及特殊復(fù)雜的可由 工程公司申請(qǐng)由二建集團(tuán)總工程師組織各相關(guān)部門進(jìn)行驗(yàn)收。8、經(jīng)審批通過后的方案，項(xiàng)目部各條線（項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、安全工程師、項(xiàng) 目經(jīng)濟(jì)師等）應(yīng)人手一本，認(rèn)真學(xué)習(xí)，妥善保管。9、本方案由項(xiàng)目工程師負(fù)責(zé)解釋。上海建

6、工二建集團(tuán)總工程師辦公室（簽章） 年 月 日本人已詳細(xì)閱讀上述規(guī)定說明，并保證將嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。項(xiàng)目經(jīng)理（簽字）本人已詳細(xì)閱讀上述規(guī)定說明，并保證將嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。項(xiàng)目工程師（簽字）本人已詳細(xì)閱讀上述規(guī)定說明，并保證將嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。生產(chǎn)經(jīng)理（簽字）本人已詳細(xì)閱讀上述規(guī)定說明，并保證將嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。安全工程師（簽字）一、 工程概況支撐概況本項(xiàng)目位于上海市黃浦區(qū)，東側(cè)為外馬路，西側(cè)為中山南路。相對(duì)標(biāo)高土為 絕對(duì)標(biāo)咼+（吳淞咼程），自然地坪相對(duì)標(biāo)咼為。設(shè)計(jì)所注標(biāo)咼均為設(shè)計(jì)相對(duì)標(biāo)咼， 標(biāo)高以米計(jì)，尺寸以毫米為單位?；庸こ滩捎庙樧鞣ㄊ┕ぃ臃諭區(qū)、U區(qū) 先后實(shí)施，U區(qū)需待I區(qū)地下結(jié)構(gòu)出土方可進(jìn)行

7、開挖。I區(qū)基坑內(nèi)豎向設(shè)置四道臨時(shí)鋼筋混凝土支撐。第一道鋼筋混凝土支撐及圍 檁混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30,第二四道鋼筋混凝土支撐及圍檁混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C40I區(qū)棧橋斜坡及平臺(tái)板板厚均為 250mm均采用雙層雙向16150E筋。棧 橋梁板的混凝土強(qiáng)度等級(jí)均為C30,保護(hù)層厚度均為30mm根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的 棧橋設(shè)計(jì)條件，本施工棧橋設(shè)計(jì)考慮了以下施工機(jī)械的荷載：（1）車輛滿載不得超過70t; （2）材料堆場堆載不得超過30KPa棧橋區(qū)域施工荷載不得超過以上限 值。U區(qū)基坑內(nèi)豎向設(shè)置四道臨時(shí)鋼筋混凝土支撐。第一道鋼筋混凝土支撐及圍檁混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C3dU區(qū)緩沖區(qū)通道加固平臺(tái)普遍區(qū)域鋼筋混凝土平臺(tái)板厚均

8、為250mm采用雙層雙向配筋16150平臺(tái)板采用混凝土強(qiáng)度等級(jí) C35緩沖區(qū)通道加固平臺(tái)板面 荷載要求為：施工平臺(tái)面均布施工荷載不得超過 m2單位施工車輛滿載下不得 超過55t。圖1支撐工況圖支撐型號(hào)表一 I區(qū)第一道支撐及棧橋體系的截面尺寸構(gòu)件編號(hào)ZQYDLZQ1ZQ2ZQ3棧橋平臺(tái)11000x9001000x9007000x900400x500構(gòu)件編號(hào)PTYDLPT1PT2PT3棧橋平臺(tái)21000x12501000x1250700x900400x500構(gòu)件編號(hào)XPYDL1XP1XP2XP5棧橋斜坡11000x12501000x12501000x900700x9004000x500構(gòu)件編號(hào)XP

9、YDL2XP3XP4棧橋斜坡21000x14501000x14501000x900700x900表二I區(qū)第二道支撐截面尺寸表構(gòu)件名稱主撐八字撐連桿圍檁1構(gòu)件編號(hào)ZC2-1ZC2-2ZC2-3*WL2-1*第2道支撐1200x800900x800800x8001200x800表三I區(qū)第三道支撐截面尺寸表構(gòu)件名稱主撐1主撐2八字撐連桿圍檁1圍檁2構(gòu)件編號(hào)ZC3-1ZC3-2ZC3-3ZC3-4*WL3-1*WL3-2*第3道支撐1200x8001400x8001000x800800x8001400x8001600x800表四I區(qū)第四道支撐截面尺寸表構(gòu)件名稱主撐八字撐連桿圍檁1構(gòu)件編號(hào)ZC4-1ZC

10、4-2ZC4-3*WL4-1*第4道支撐1200x800900x800800x8001200x800表五I區(qū)支撐中心標(biāo)高名稱支撐中心標(biāo)高支撐底標(biāo)高相對(duì)地下 室名稱地下室標(biāo)咼支撐底相對(duì)地下 室樓板凈咼第1道支撐B13第2道支撐B2第3道支撐-12B3第4道支撐大地板表六U區(qū)第一道支撐及棧橋截面尺寸表構(gòu)件名稱壓頂梁1壓頂梁2壓頂梁3主撐連桿構(gòu)件編號(hào)YDL1-1YDL1-2YDL1-3ZC1-1ZC1-2第一道支撐1000x15501000x15501000x20501000x700700x700表七U區(qū)第24道支撐及棧橋截面尺寸表構(gòu)件名稱圍檁主撐連桿構(gòu)件編號(hào)WL*-1*ZC*-1ZC*-2第二道支

11、撐1200x8001200x800800x800第三道支撐1400x8001200x800800x800第四道支撐1200x8001200x800800x800表八U區(qū)支撐中心標(biāo)高名稱支撐中心標(biāo)高支撐底標(biāo)高相對(duì)地下 室名稱地下室標(biāo)咼支撐底相對(duì)地下 室樓板凈咼第1道支撐B1第2道支撐B2第3道支撐-12B3第4道支撐大地板、編制依據(jù)本工程基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)和基坑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供的技術(shù)要求。本工程基坑周邊管線圖。施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB50300-2013建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范(GB50194-2014 )建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ130-2011 )建筑施

12、工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)(JGJ146-2013 )建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范(JGJ147-2004 )施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程(JGJ160-2008 )建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2012 )施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-2012 )建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（ JGJ59-2014）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（ JGJ80-2011 ）施工企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) J（GJT77-2010 ）三、參建單位建設(shè)單位： 上海鑫景濱江投資發(fā)展有限公司設(shè)計(jì)單位： 華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司監(jiān)理單位： 上海智通建設(shè)發(fā)展股份有限公司 上海斯美科匯建設(shè)工程咨詢有限公司總承包單位：上海建工

13、二建集團(tuán)有限公司四、拆除方案選擇拆除工藝對(duì)于本工程實(shí)際情況， 在確保不影響結(jié)構(gòu)自身及周邊環(huán)境的前提下， 采取如 下拆除工藝：1、第一道及第四道支撐采用鎬頭機(jī)和鏈鋸切割破除2、第二道及第三道支撐采用鏈鋸切割拆除3、分隔墻采用鏈鋸切割拆除或鎬頭機(jī)破除。4、根據(jù)結(jié)構(gòu)與支撐的關(guān)系、坡道與支撐的關(guān)系，格構(gòu)柱上混凝土、結(jié)構(gòu)留 孔、樓梯、坡道等上方的支撐、不便叉車叉運(yùn)的支撐，采用鎬頭機(jī)破除。拆除原則1、支撐拆除過程中，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力會(huì)發(fā)生很大變化，為了保護(hù)基坑和 周邊環(huán)境的安全， 必須使支撐拆除后支護(hù)結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生過大的應(yīng)力釋放， 因此須遵 守以下原則：2、基礎(chǔ)底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到 80%，結(jié)構(gòu)樓板混凝土強(qiáng)度達(dá)

14、到 100%，方可進(jìn)行 支撐切割。3、按結(jié)構(gòu)施工順序，支撐切割拆除順序?yàn)橛上轮辽希詈蟛鸪谝坏乐巍?整個(gè)基坑支撐體系拆除具體施工時(shí)段根據(jù)總包結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度確定， 分區(qū)域逐步拆 除。4、先分離八字撐（連桿）、再拆主撐，最后拆圍檁。5、每根對(duì)撐拆除的順序：先將支撐端部的八字撐（連桿）與圍檁和對(duì)撐同 時(shí)斷開，再將該八字撐（連桿）拆除。然后將主撐與圍檁斷開（對(duì)撐拆除做到圍 檁兩端同時(shí)斷開）；最后根據(jù)切割分塊圖，一段一段的切割拆除。 支撐切割分塊原則 單體切割混凝土體一般混凝土體以汽車吊的吊裝能力控制，根據(jù)支撐的不同位置與汽車吊在 棧橋的相對(duì)關(guān)系（吊機(jī)合理回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)）進(jìn)行核對(duì)拆除支撐重量：單體重量W實(shí)

15、際吊裝 （W起重量?）* , 其中：W起重量：吊臂長度27m根據(jù)70T履吊工況的漸進(jìn)特性取值；吊鉤及鋼絲繩重量：安全吊裝系數(shù)取值：單體長度LMAX根據(jù)20T平板車裝載要求。棧橋投影外支撐切割拆除時(shí)，履帶吊站位于棧橋上，必須核實(shí)吊裝半徑內(nèi)切 割混凝土塊的單體重量，確保吊裝作業(yè)安全。鋼筋混凝土塊體盡可能最大化，切割總量最小化，以達(dá)到最快施工速度。支 撐梁切割前應(yīng)正確放樣，使切割后的混凝土塊體與理論計(jì)算值大致相符。 不致吊 運(yùn)時(shí)超載，造成安全隱患。棧橋投影內(nèi)單體切割混凝土體一般混凝土體需要叉車駁運(yùn)，重量以叉車駁運(yùn)能力檢測(cè)：單體重量W實(shí)際吊裝 （W起重量?）*， 其中：W起重量：吊臂長度27m根據(jù)70

16、T履吊工況的漸進(jìn)特性取值；吊鉤及鋼絲繩重量：安全吊裝系數(shù)取值：單體長度LMAX根據(jù)20T平板車裝載要求。棧橋下方吊車無法直接吊裝或超出吊裝半徑， 需采用叉車駁運(yùn)混凝土體（起 重能力小于叉車起重量的外區(qū)域、棧橋板下支撐梁），根據(jù)叉車起重量取重分塊， 分塊重量控制在8噸。無法吊運(yùn)和駁運(yùn)混凝土體吊裝范圍外，因埋筋、坡道及預(yù)留洞口受阻區(qū)域上部支撐無法叉運(yùn)， 采用鎬 頭機(jī)鑿除。五、施工總體部署進(jìn)度計(jì)劃支撐的切割拆除工期原則上是根據(jù)總體計(jì)劃安排及目前施工進(jìn)度，切割工期計(jì)劃如下：表九序號(hào)施工內(nèi)容持續(xù)時(shí)間機(jī)械數(shù)量用電1第4道混凝土支撐20天162第3道混凝土支撐23天143第2道混凝土支撐24天124第1道混

17、凝土支撐23天20共計(jì)90天施工進(jìn)度總工期：根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，跟緊總體施工進(jìn)度 ，為了防止雨天施 工，綜合保障小組及時(shí)配備各種防水雨具確保工期順利完成，備用各種操作機(jī)械 和施工操作人員，施工操作人員輪流工作作業(yè)，確保本工程按時(shí)完成切割任務(wù)。施工進(jìn)度保證措施：1）協(xié)調(diào)和管理、參加現(xiàn)場的各類工程會(huì)議，不折不扣地執(zhí)行所有有關(guān)工程 施工的決議。2）服從施工綜合進(jìn)度安排，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況調(diào)整拆 除作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃。3）及時(shí)標(biāo)記各施工段的施工基準(zhǔn)線及切割部分的切割線標(biāo)記。4）保證較完整的施工作業(yè)面，清除施工障礙，并在每層提供電源和水源的 接駁點(diǎn)，并保證正常的供水、供電。5）明確現(xiàn)場施工聯(lián)系人

18、，負(fù)責(zé)施工協(xié)調(diào)和質(zhì)量驗(yàn)收工作，便于及時(shí)解決現(xiàn) 場臨時(shí)出現(xiàn)的工程問題，不延誤施工進(jìn)度，并提供乙方倉庫、宿舍等設(shè)施。6）對(duì)施工中技術(shù)復(fù)核工作及時(shí)確認(rèn)、簽證，以便確保工期。7）對(duì)本切割拆除工程準(zhǔn)備足夠的勞動(dòng)力和設(shè)備機(jī)具，并使設(shè)備、機(jī)具處于 良好的技術(shù)狀態(tài)整裝待命，作業(yè)時(shí)保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常。勞動(dòng)力配置投入足夠的勞動(dòng)力，選擇優(yōu)秀的班組，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，以確保工地的順 利進(jìn)行。切割工：40人起重工：4人吊車司機(jī)：4人叉車司機(jī)：2人電工：2人電焊工：6人普工：20石工：10保潔工：6人主要切割設(shè)備的選擇表十主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量單位1HILTI D-LP32液壓鏈（片）鋸10-16臺(tái)2HILTI DD2

19、50/400鉆石鉆孔機(jī)20-30臺(tái)3HILTI TE76 電錘20臺(tái)410T液壓叉車（駁運(yùn)）1輛570T履帶吊1輛680T汽車吊1輛7鋼絲繩（6*37） 28*18m20根8鋼絲繩（6*37）*18m20根920T平板車5-10輛10鎬頭機(jī)6臺(tái)11鏟車4臺(tái)12施工電箱若干HILTI（喜利得）D-LP 32液壓墻鋸系列DS-TS 32鋸削頭技術(shù)參數(shù)設(shè)備典型的A加權(quán)噪音級(jí)額定功率32Kw聲壓級(jí)90 dB(A)直徑范圍單齒輪800-1600mm聲壓率級(jí)130 dB(A)最大切割深度73cm可變轉(zhuǎn)速400-900轉(zhuǎn)/分鐘DS-WSS 30鉆石鏈鋸系統(tǒng)DS-WS 10鉆石鏈鋸系統(tǒng)采用D-LP32液壓驅(qū)動(dòng)

20、裝置和DS TS32機(jī)頭表十DS-TS 32鋸繩技術(shù)參數(shù)設(shè)備典型的A加權(quán)噪音級(jí)額定功率32Kw聲壓級(jí)90 dB(A)切割速度20m/秒聲壓率級(jí)130 dB(A)鉆石鏈條長度10-30m轉(zhuǎn)速800轉(zhuǎn)/分鐘吊裝機(jī)械的配置1）大基坑支撐結(jié)構(gòu)切割拆除首選性價(jià)比優(yōu)越、 移動(dòng)靈活的70T履帶式吊機(jī), 吊機(jī)站位行走于棧橋進(jìn)行吊裝作業(yè)施工。吊機(jī)性能如下：表十工作半徑m12m臂長15m臂長18m臂長21m臂長24m臂長27m臂長30m臂長7046565551376347328910121514121610198202）切割施工密集時(shí)段，單臺(tái)履帶吊往往在大范圍的垂直高度大的深基坑中 吊裝不及時(shí)，或無法站位等因素，

21、施工管理中加入汽車吊分擔(dān)吊裝量的預(yù)案 是必要考慮的。此次擬采用80T汽車吊吊機(jī)性能如下：表十主臂起重性能表工作半徑（m）吊臂長度（支腿全伸）吊臂長度（不伸支腿）駁運(yùn)車輛的選擇1)叉車施工布置棧橋投影下方支撐吊車無法吊運(yùn)，采用10T叉車駁運(yùn)至棧橋投影外，再采用吊車裝車外運(yùn)。嚴(yán)禁將混凝土塊集中放置在棧橋板上或樓板上2) CPCD100-RG1內(nèi)燃平衡重柴油叉車性能參數(shù)型號(hào)LG100額定起重量kg10000載荷中心mm600標(biāo)準(zhǔn)起升高度mm3000標(biāo)準(zhǔn)自由起升高度mm200起升速度滿載mm/s245空載mm/s320下降速度mm/s400門架角度degree6/12行駛速度滿載km/h25空載km/

22、h27轉(zhuǎn)彎半徑mm4000主要尺寸重量:長度mm5480寬度mm2230門架高度、落下mm2850門架高度、最高時(shí)mm4350頂部護(hù)罩咼度mm2595車輛重量kg12700輪胎:車輪尺寸刖后發(fā)動(dòng)機(jī):型號(hào)制造商額定輸出（KW）最大扭矩(Nmmi n-1)缸數(shù)/排量（cm3）燃油容量（Ltr）適用車型6102BG朝柴81353/16506/170LG80DT180LG100DT6BG1五十鈴417/16006/170LG80DTIC180LG100DTIC外運(yùn)車輛的配置混凝土塊外運(yùn)采用平板車，混凝土廢渣采用自卸車外運(yùn)。外運(yùn)時(shí)間一般為夜 間21:00凌晨6:00。車輛數(shù)量根據(jù)外運(yùn)量進(jìn)行調(diào)配。六、施工

23、方案施工前期準(zhǔn)備1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，確定機(jī)械配備，每塊切割長度在 1米到米之間按照，具 體段數(shù)根據(jù)實(shí)際情況確定。2、工程開工前，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)組織有關(guān)人員參加設(shè)計(jì)交底，熟悉圖紙和現(xiàn) 場實(shí)際布置情況。3、施工前應(yīng)按施工平面圖布置切割鋼筋混凝土支撐的基礎(chǔ)設(shè)施，如：道 路、水、電、進(jìn)場的施工設(shè)備等。4、施工前應(yīng)做好設(shè)備安裝、調(diào)試檢查工作；做好供水供電、夜間照明等 工作。5、開工前辦理有關(guān)機(jī)械設(shè)備及人員進(jìn)場等施工手續(xù)。第四道支撐拆除根據(jù)方案的選擇第一道及第四道支撐采用鎬頭機(jī)破除的方式。支撐拆除過程中，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力會(huì)發(fā)生很大變化，為了保護(hù)基坑和周邊 環(huán)境的安全，必須使支撐拆除后支護(hù)結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生過大的應(yīng)力釋

24、放， 因此須遵守以 下原則：1）、通常基礎(chǔ)底板混凝土強(qiáng)度須達(dá)到80%結(jié)構(gòu)樓板混凝土強(qiáng)度須達(dá)到100% 方可進(jìn)行支撐破除。2） 、按結(jié)構(gòu)施工順序，支撐切割拆除順序?yàn)橛上轮辽?，先切割拆除第四道?再由下至上逐一拆除。3 ）、總體為先拆除東西向?qū)?，再拆除南北向?qū)危也鸪樞蛴虚g隔。4）、先分離八字撐（連桿）、再拆主撐，最后拆圍檁。5）、埋筋或預(yù)留洞口受阻區(qū)域因預(yù)埋鋼筋或預(yù)留洞口受阻的少部分區(qū)域， 鎬頭機(jī)無法進(jìn)行破除，此部分可采用風(fēng)鎬破除6）、格構(gòu)柱邊留砼 實(shí)際破除施工中，因機(jī)械操作空間操要求，格構(gòu)柱附近垂直向留砼 200mm 的距離，采用人工風(fēng)鎬破除，保證格構(gòu)柱不受任何損傷。（詳見附圖） 本工程

25、破除主要采用 4-6 臺(tái) 200 型鎬頭機(jī)1、施工流程搭設(shè)腳手架f鑿XG支撐保護(hù)層f剝出主鋼筋f割斷主鋼筋f破碎 XG支撐梁f鑿掉主支撐保護(hù)層 f剝出主鋼筋f割斷主鋼筋f破碎主支 撐 f 支撐節(jié)點(diǎn) f 圍檁 f 碎渣清理裝網(wǎng)斗起吊外運(yùn)。破除第四道支撐及圍檁要等基坑基礎(chǔ)底板澆好七天后底板強(qiáng)度達(dá)到 80%以 上，先將46臺(tái)鎬頭機(jī)用80噸吊車吊到大底板上，每臺(tái)鎬頭機(jī)下面鋪放木板基 礎(chǔ)放三塊道板。保護(hù)好大底板不受損壞，分 4 個(gè)操作面進(jìn)行破碎。2、吊裝鎬頭機(jī)鎬頭機(jī)自重20T，施工前由事先停于棧橋上的吊車至下面的地下底板上， 吊車下部鋪設(shè)路基箱。該汽車吊的作用面積為 12*2 米。棧橋負(fù)荷計(jì)算如下：吊裝

26、鎬頭機(jī)時(shí)的荷載為 P=（60+20）/ （12*4）=m2。棧橋設(shè)計(jì)荷重為P=m2 P vP故棧橋設(shè)計(jì)荷載滿足吊裝鎬頭機(jī)的重力要求。？3、腳手架施工需人工采用風(fēng)鎬鑿除部位，應(yīng)搭設(shè)鋼管腳手架操作平臺(tái) 底板澆搗三天后，將支撐部位按照規(guī)范搭設(shè)好雙排腳手架，鋪好腳手跳板， 下面或旁邊有插筋或積水坑等不易清理處的梁下和護(hù)欄另外滿鋪竹笆， 同時(shí)起到 保護(hù)插筋的作用。兩邊上部搭三根欄桿，防護(hù)欄桿高應(yīng)以上，腳手架橫檔間距 1M雙排立桿間距梁兩邊各1M寬，四根立桿的橫檔離開梁底部 5公分，梁底部 另外增加一根立桿頂住梁，間距1M同橫檔連接，防止破碎時(shí)支撐梁下沉。腳手 架只供施工人員使用，用鎬頭機(jī)拆除部位不搭腳手

27、架。4、破除作業(yè) ?鎬頭機(jī)行走路線應(yīng)避開有插筋的位置或區(qū)域。 鎬頭不得碰觸插筋。 相鄰的幾 根插筋可以事先臨時(shí)扎成一束， 盡可能避讓鎬頭。 局部鎬頭機(jī)打不到的地方包括 圍囹和支撐節(jié)點(diǎn)用人工風(fēng)鎬破碎： 先將主支撐梁上面及側(cè)面的保護(hù)層鑿掉， 剝出 主鋼筋，用氧氣將主鋼筋割斷，進(jìn)行破碎，然后再破碎支撐節(jié)點(diǎn)及圍囹，碎塊在 300*300 以內(nèi)。所有支撐梁聯(lián)系梁底部鋼筋待全部破碎后再進(jìn)行割斷清理。5、現(xiàn)場建筑垃圾清理外運(yùn)由 2 臺(tái) 25 噸汽車吊停在兩座棧橋上進(jìn)行吊碎渣， 由汽車吊吊至棧橋上堆放， 再由鏟車裝車外運(yùn)。網(wǎng)斗*,邊網(wǎng)繩為 22鋼絲繩，骨架網(wǎng)繩為 8鋼絲繩，繩 網(wǎng)間距50mm網(wǎng)上再鋪密目安全綠

28、網(wǎng)。配備 2臺(tái)小挖機(jī)及人工配合清理歸堆碎 渣， 2臺(tái)鏟車裝網(wǎng)斗，手推車 10輛， 15臺(tái) 20 噸自卸車外運(yùn)碎渣。 ?外運(yùn)時(shí)間盡量控制在 21:006:00 之間。起吊時(shí)， 速度要均勻， 構(gòu)件要平穩(wěn)， 砼塊體下放時(shí)須慢速輕放。第二、三道支撐拆除根據(jù)方案的選擇第二道及第三道支撐采用鏈鋸切割拆除支撐切割施工流程鏈鋸切割施工工藝流程：定位放切割線一搭設(shè)型鋼托架一鏈鋸切割（鏈鋸切 割斜切倒八字口）叉車托緊支撐T氣割叉運(yùn)吊運(yùn)裝車外運(yùn)格構(gòu)柱周邊 留混凝土破除一現(xiàn)場建筑垃圾清理外運(yùn) 步驟一： 測(cè)放切割線時(shí)， 應(yīng)嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)劃好的切割分塊線， 準(zhǔn)確標(biāo)示 出支撐切割線，以保證切割吊裝施工安全進(jìn)行。 施工

29、前，清理切割施工現(xiàn)場作 業(yè)面，以確保切割施工的順利進(jìn)行。步驟二：混凝土支撐下放擺設(shè)型鋼托架， 與混凝土支撐之間空隙采用方木塞墊牢 固。支撐排架搭設(shè)型鋼托架步驟三： 接水電進(jìn)行切割。 利用鏈鋸自下往上按照倒八字形進(jìn)行切割， 上部保留 支撐200mm左右（梁上部主筋未斷）。1）確定切割斷面位置 根據(jù)被切割部分的形狀和施工現(xiàn)場的條件，確定切割重量進(jìn)行分塊大小，采用豎向切割方式進(jìn)行施工。2）安裝繩鋸機(jī)及導(dǎo)向輪 用膨脹錨栓固定繩鋸主腳架及輔助腳架導(dǎo)向輪安裝一定要穩(wěn)定， 且輪的邊緣一定要和穿繩孔的中心線對(duì)準(zhǔn)， 以確保切割面的有效切割速度， 嚴(yán)格執(zhí)行安裝精 度要求。3）安裝繩索 根據(jù)已確定的切割形式將金剛石

30、繩索按一定的順序纏繞在主動(dòng)輪及輔助輪上注意繩子的方向應(yīng)和主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)方向一致 .4）相關(guān)操作系統(tǒng)的連接及安全防護(hù)技術(shù)措施根據(jù)現(xiàn)場情況 , 水、電、機(jī)械設(shè)備等相關(guān)管路的連接應(yīng)正確規(guī)范、 相對(duì)集中， 走線擺放嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程， 以防機(jī)多、人多、輔助設(shè)備、 材料亂擺、亂放， 造成事故隱患。繩索切割過程中，繩子運(yùn)動(dòng)的方向的前面一定用安全防護(hù)攔防護(hù)， 并在一定區(qū)域內(nèi)設(shè)安全標(biāo)志，以提示行人不要進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)域。5）切割 啟動(dòng)電動(dòng)馬達(dá)，通過控制盤調(diào)整主動(dòng)輪提升張力，保證金剛石繩適當(dāng)繃緊，啟動(dòng)循環(huán)冷卻水，再啟動(dòng)另一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)， 驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪帶動(dòng)金剛石繩索回轉(zhuǎn)切割。 切割過程中必須密切觀察機(jī)座的穩(wěn)定性， 隨時(shí)調(diào)

31、整導(dǎo)向輪的偏移， 以確保切割繩 在同一個(gè)平面內(nèi)。6）切割參數(shù)的選擇 切割過程中通過操作控制盤調(diào)整切割參數(shù)，確保金剛石繩運(yùn)轉(zhuǎn)線速度在20m/s 左右，另一方面切割過程中應(yīng)保證足夠的沖洗液量，以保證對(duì)金剛石繩的 冷卻和把磨削下來的粉屑帶走。切割操作做到速度穩(wěn)定，參數(shù)穩(wěn)定、設(shè)備穩(wěn)定。 步驟四： 利用空壓機(jī)將混凝土支撐預(yù)留的混凝土鑿除。步驟五： 叉車插入梁底， 向上托緊混凝土塊， 用氣割割斷鋼筋后叉運(yùn)混凝土 塊至吊裝位置， 再吊運(yùn)裝車外運(yùn)。 圍檁拆除時(shí)，因圍檁與鉆孔灌注圍護(hù)樁存在很 大的吸力，采用鏈鋸切割以便圍檁與支撐分離， 叉運(yùn)混凝土塊至吊裝位置， 再吊 運(yùn)裝車外運(yùn)。步驟六： 叉出已切割的混凝土塊，

32、并運(yùn)至指定的吊裝位置，裝車外運(yùn)。叉車在樓 板上行走，板承載力計(jì)算見 “附件 3：叉車行走路線樓板核算” ，叉車行走路線 涉及懸挑樓板，必須用型鋼加固。步驟七： 裝車外運(yùn)在切割施工中，切割后的支撐混凝土塊，經(jīng)吊機(jī)吊裝，利用20T平板車直接 將其外運(yùn)。梁體起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，混凝土塊體下放時(shí)須慢速輕 放，參見附圖15。外運(yùn)時(shí)間盡量控制在21:006:00之間。吊裝時(shí)吊車?？吭跅虬迳希瑮虬宄休d力計(jì)算見“附件2:棧橋板荷載計(jì)算書”，吊裝鋼絲繩直徑為28，具體計(jì)算見“附件1:鋼絲繩計(jì)算”。 步驟八：現(xiàn)場建筑垃圾清理外運(yùn)。本工程混凝土支撐切割由于采用水冷卻，因此施工過程中需要排放大量廢水，

33、為了保證施工環(huán)境的整潔并防止廢水對(duì)地下結(jié)構(gòu)施工產(chǎn)生影響，支撐切割過程中的廢水通過結(jié)構(gòu)預(yù)留電梯坑等孔洞排到底板上集水井內(nèi)，用水泵抽至指定地方排放。破除后的混凝土碎塊垃圾，位置集中堆放，再采用挖機(jī)或密目鋼絲網(wǎng)交裝車外運(yùn),是碎塊垃圾裝袋清運(yùn)，而是采用鏟車運(yùn)至吊運(yùn)棧橋及支撐拆除對(duì)于首道棧橋和支撐的拆除，主要采用鎬頭機(jī)破除結(jié)合鏈鋸切割的方式, 頭機(jī)具體做法同第四道支撐相同，鏈鋸切割具體作法同二、三道支撐相同格構(gòu)柱格構(gòu)柱邊留混凝土實(shí)際切割施工中，因機(jī)械操作空間操要求，格構(gòu)柱附近垂直向留混凝土200mm勺距離，預(yù)留的混凝土采肚人工空壓機(jī)鑿除 格構(gòu)柱拆除第一道混凝土支撐拆后，進(jìn)行切割，先采用鋼管扣件在格構(gòu)柱四

34、周搭設(shè)操作腳手架,鏈，將格構(gòu)柱固定牢固防止格構(gòu)柱或排架安裝再將格構(gòu)柱分段切割，|其長度及重 量以能夠人工搬運(yùn)為宜地墻周邊圍檁拆除圍檁緊靠地墻是較為敏感的區(qū)域，電施工難度大，采用鎬頭機(jī)容法易對(duì)地墻 造成破壞，出現(xiàn)滲漏，為避免出現(xiàn)的問題和施工進(jìn)度遲緩，采用鏈鋸切割。臨時(shí)分隔墻拆除本工程I -1區(qū)與n區(qū)，i -2區(qū)與n割區(qū)之間地下連續(xù)墻厚度連續(xù)墻的間距為2m標(biāo)高范圍至，擬考慮連續(xù)墻采用機(jī)械切割或鎬頭機(jī)破筋 標(biāo)高范圍至大底下連續(xù)墻采用鎬頭機(jī)及空壓機(jī)配合拆除；連續(xù)墻與 500范圍內(nèi)連續(xù)墻采人工機(jī)械。破除、氣割切割前，在連續(xù)墻兩側(cè)搭設(shè)施工腳手架，考慮到連續(xù)墻與已施工樓板之間預(yù) 留間距為2mm間距較大,，破

35、除的混凝土碎塊往下層墜落，為確保安全施工，需 在連續(xù)墻與已施工樓板上布置鋼梁叉出混凝土塊置在嘍板，一端擱置在連續(xù)墻上，再 在鋼梁上鋪設(shè)100厚路基箱采用鎬頭機(jī)破除時(shí)，鎬頭機(jī)直接?？吭谝咽┕さ臉前迳? 荷載及鎬頭機(jī)本身的重量，為確保運(yùn)施吊裝位置不受影響，鎬頭機(jī)?？繀^(qū)域樓板下 方需搭設(shè)滿堂腳手架進(jìn)行I臨時(shí)支撐鎬頭機(jī)破除原則場外破除處3采用：200婁鎬頭機(jī)從上而下進(jìn)行破除施工，按照樓層分層分段逐步 破除，每次破除厚度控制在 500 mm,分塊混凝士重量控制在噸以內(nèi)即長度控制安全技術(shù)交底（詳見附圖）分段放線鋼格構(gòu)柱才可以割除，鋼格構(gòu)柱采用氧氣乙炔腳手架上設(shè)置導(dǎo)800mm換撐與O外墻交接處考慮到施工時(shí)的

36、動(dòng)現(xiàn)場清理在1米內(nèi)。每層破除后氣割鋼筋并清除干凈后再進(jìn)行下一層破除。嚴(yán)禁垂直方向一次性破除到底。2 ）、破除采用空壓機(jī)進(jìn)行時(shí)，每次破除高度控制在 200 mm每層破除后 氣割鋼筋并清除干凈后再進(jìn)行下一層破除。1、拆除流程：1）、切割施工從上而下進(jìn)行，按照樓層分層逐步切割拆除。每層內(nèi)按照水平 切割線分層切割，嚴(yán)禁垂直方向一刀到底，每層內(nèi)應(yīng)間隔分塊拆除。2）、切割前應(yīng)在事先分塊連續(xù)墻上開設(shè) 2個(gè)巾108的吊裝孔，用于鋼絲繩的 穿設(shè)。2、吊裝考慮到現(xiàn)場實(shí)際施工條件的限制，采用吊車?？吭谑讓訕前迳?，直接進(jìn)行吊 裝裝車，平板車外運(yùn)至砼堆放場地破碎。破除后的混凝土碎塊，采用鏟車鏟運(yùn)至吊裝孔部位，再采用汽車

37、吊吊裝裝車 外運(yùn)至指定場地堆放?；炷林涡弯撏屑芨鶕?jù)采用的切割施工工藝，切割前必須搭設(shè)好臨時(shí)支撐，臨時(shí)支撐主要采用 以下兩種形式：1）型鋼支撐托架在支撐高度較小部位，型鋼托架采用馬登形式，橫梁（18#曹鋼）、兩側(cè)立 柱撐采用12#曹鋼連接成整體（具體見附件5:型鋼托架計(jì)算書），每段混凝土 支撐下放置2個(gè)托架確保整體穩(wěn)定性。2）鋼管排架在結(jié)構(gòu)留孔、樓梯、坡道等上方的支撐，不便叉車叉運(yùn)和吊車吊運(yùn)，搭設(shè)鋼 管排架采用風(fēng)鎬或或鎬頭機(jī)鑿除。支撐梁排架搭設(shè)本工程支撐梁排架搭設(shè)原則（1）需搭設(shè)支撐梁排架體系范圍下部有結(jié)構(gòu)板布置的原則上在支撐梁下部搭設(shè) 支撐架。（2）如支撐梁下部無結(jié)構(gòu)板布置、排架需直接從底

38、板開始搭設(shè)的，則在該范圍 內(nèi)搭設(shè)滿堂支撐架。（3）要求支撐混凝土塊下的橫桿與立桿連接部位采用雙扣件，保證強(qiáng)度、穩(wěn)定 性，同時(shí)可以留出叉車必須的空間。（4）由于受場地限制，部分支撐不能用吊車直接吊裝，所以在底板、及地下結(jié) 構(gòu)板上行走叉車，結(jié)構(gòu)板待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后上才能行走叉車，并且 結(jié)構(gòu)板底部的排架不拆除。（5）本工程結(jié)構(gòu)排架體系在支撐梁拆除過程中全部保留，不進(jìn)行拆除。對(duì)需切割支撐梁下搭設(shè)支撐架作業(yè)面位置進(jìn)行清空處理。鋼管表明應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓 痕和深的劃通。鋼管外徑、壁厚、端面的偏差，應(yīng)符合下表：表十四序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢查工具1焊接鋼管尺寸（m

39、m外徑為48,壁厚游標(biāo)卡尺2鋼管兩端切斜偏差塞尺、拐角尺3鋼管外表面銹蝕深度游標(biāo)卡尺4鋼管彎曲LW5鋼板尺53m K4 1264v K 20舊扣件使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換；新舊扣件應(yīng)進(jìn)行防銹處理。支撐排架采用？鋼管組合搭設(shè)到支撐梁底，具體搭設(shè)間距等要求見“附件4:梁支撐架計(jì)算書”。本工程排架的立桿與縱橫水平管采用直角扣件連接。橫桿接頭采用對(duì)接扣件連 接，接頭交錯(cuò)布置。縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座下部 200mn處的立柱上，橫向掃桿則用 直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方立柱上。排架水平管于立柱每隔一道設(shè)置水平拉接，水平拉接采用 48X的鋼管與立柱

40、 進(jìn)行抱箍。直接承受支撐梁上部荷載的橫向水平鋼管、立桿和縱向鋼管相交處要采用雙扣件 緊靠緊固。支撐架搭設(shè)基本要求：(1) 排架搭設(shè)前對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。嚴(yán)格按照方案實(shí)施及高處 作業(yè)規(guī)定執(zhí)行和遵守安全紀(jì)律、搭設(shè)工藝要求。(2) 施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶。(3) 橫平豎直，整齊清晰，平豎通順，連接牢固，受荷安全，不變形，不搖晃。(4) 排架底部必須設(shè)置縱、橫向掃地桿，掃地桿離地 200mm(5) 接頭除在頂部可采用搭接外，其余各接頭必須采取對(duì)接扣件，對(duì)接應(yīng)符合 下要求：立桿上的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩相鄰立桿接頭不應(yīng)設(shè)在同步同 跨內(nèi)，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不應(yīng)小于

41、500mm各接頭中 心距主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于布局的1/ 3,同一布局不允許有二個(gè)接頭。(6) 排架調(diào)節(jié)立桿對(duì)接部位均設(shè)雙扣件，梁底下并增加一個(gè)抗滑扣件?？奂?栓擰緊扭力矩值不應(yīng)小于。(7) 排架搭設(shè)時(shí)總垂直度應(yīng)控制在 沖內(nèi)，對(duì)不符合要求的要及時(shí)進(jìn)行校正。(8) 連續(xù)跨排架必須全部搭設(shè)完畢及所有安全設(shè)施同步完善，方可進(jìn)行支撐梁 的切割工作。支撐架拆除基本要求：(1) 拆除人員進(jìn)入崗位以后，先進(jìn)行檢查，加固松動(dòng)部位，清除步層內(nèi)留的材 料、物件、垃圾塊，所有清理物應(yīng)安全輸送至地面，嚴(yán)禁高處拋擲。(2) 不允許分立面拆除或上下二步同時(shí)拆除，認(rèn)真做到一步一清，一桿一清。(3) 所有腳手架拆除，應(yīng)自外向

42、里豎搬運(yùn)，防止自里向外翻起后，板面垃圾、 物件直接從高處墜落傷人。(4) 排架必須使用電焊時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照國家特殊工種的要求和消防規(guī)定執(zhí)行， 并派專職人員，配料斗，防止火星濺落。嚴(yán)禁無證動(dòng)用焊工具。(5) 當(dāng)日完工后，應(yīng)仔細(xì)檢查崗位周圍情況，如發(fā)現(xiàn)留有隱患的部位，應(yīng)及時(shí) 修復(fù)或繼續(xù)完成至一個(gè)程序，一個(gè)部位的結(jié)束，方可撤離崗位。（ 6）至地面的所有桿件、扣件等物料，應(yīng)按類堆放整齊。（7）施工人員單位區(qū)域完工后要求落手清。經(jīng)檢查不留后續(xù)隱患，方能離開作 業(yè)現(xiàn)場。七、質(zhì)量保證措施施工前準(zhǔn)備1、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行我公司已建立的國際標(biāo)準(zhǔn) ISO9001：2000 質(zhì)量管理體系，把公 司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)具體落

43、實(shí)到工程施工中去，以工作質(zhì)量帶動(dòng)工程質(zhì)量。2、工程開工前做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。組織圖紙自審，參加圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交 底，并組織作業(yè)人員進(jìn)行施工技術(shù)交底， 使全體施工管理人員和作業(yè)人員， 人人 心中有數(shù)，先做什么，后做什么，注意什么，重點(diǎn)什么，讓施工人員明確理念， 穩(wěn)步施工。3、設(shè)計(jì)圖紙是切割工程施工的唯一依據(jù)。當(dāng)設(shè)計(jì)變更、修改和其它工程變動(dòng)， 均應(yīng)通過設(shè)計(jì)修改通知單、工程聯(lián)系單、技術(shù)核定單和現(xiàn)場簽證 單等書面技術(shù)文件，并經(jīng)有關(guān)部門簽證，方可遵照施工。其它工程信息傳遞均 非施工憑證，防止信息誤導(dǎo)而造成工程質(zhì)量事故和延誤施工工期。4、作業(yè)人員要熟悉原結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙、 尤其是切割范圍內(nèi)鋼筋混凝土構(gòu)件的配

44、筋 情況，掌握鋼筋先后切割和取舍。當(dāng)采用手工拆除時(shí)，應(yīng)盡量把握敲擊力度，尤 其在保留鋼筋時(shí)，避免因此而擾動(dòng)原結(jié)構(gòu)受力鋼筋，影響到原結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量。5、切割拆除的部位和規(guī)格尺寸， 必須滿足設(shè)計(jì)圖紙和業(yè)主的要求。 切割拆除予 留的構(gòu)件截面處，要周沿平整，無明顯裂縫，陰陽角符合要求。成品保護(hù)措施1）既有結(jié)構(gòu)的保護(hù)措施 支撐拆除時(shí)，結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求， 對(duì)于重型機(jī)械行走的部位， 在其結(jié)構(gòu)板和后澆帶上鋪設(shè)鋼板， 防止表層重度損壞。 鎬頭機(jī)不得直接在大底板 上破碎支撐梁；鎬頭機(jī)行駛時(shí)嚴(yán)禁撞碰連續(xù)墻和鋼筋籠；2）墻板鋼筋保護(hù)措施 基坑內(nèi)結(jié)構(gòu)墻板分布面廣， 鋼筋較多， 在拆除支撐時(shí)應(yīng)充分利用門洞及無

45、墻 板部位，作為施工機(jī)械和施工人員行走的主要通道。局部拆撐部位應(yīng)受現(xiàn)場結(jié)構(gòu)特定條件限定的情況下， 通過總承包單位向設(shè)計(jì) 提出如實(shí)情況，由設(shè)計(jì)確定墻板鋼筋修補(bǔ)設(shè)計(jì)意見，確保拆撐施工安全、順利。墻體插筋籠必須采取保護(hù)措施， 機(jī)械切割前應(yīng)搭設(shè)好鋼管支撐架， 防止混凝 土塊體壓彎鋼筋， 同時(shí)應(yīng)保證部分泥漿或碎塊進(jìn)入墻體鋼筋籠， 清理時(shí)對(duì)原施工 凸縫的破壞。所有插筋及預(yù)埋螺栓采用套筒套住，進(jìn)行保護(hù)。鎬頭機(jī)嚴(yán)禁觸碰插筋。3 ） 格構(gòu)柱保護(hù)措施 格構(gòu)柱是整體基坑支撐的主要柱子， 因此在拆撐施工中， 重型機(jī)械的行走必 須繞過格構(gòu)柱， 起吊物件時(shí)嚴(yán)禁撞擊格構(gòu)柱， 格構(gòu)柱周邊的混凝土支撐必須在同 一時(shí)段拆除，嚴(yán)禁

46、混凝土支撐懸挑。八、安全保證措施 安全問題始終是整個(gè)工程的靈魂， 在本工程中我們堅(jiān)持貫徹執(zhí)行 “安全第一、預(yù)防為主”的方針，牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，突出“以人為本” 的宣傳理念， 并結(jié)合本工程建構(gòu)筑物拆除施工的特點(diǎn)， 加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全意 識(shí)教育， 進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度， 防止傷亡事故的發(fā)生， 確保施工 人員和周邊居民的生命財(cái)產(chǎn)安全。、安全生產(chǎn)責(zé)任制：項(xiàng)目經(jīng)理為安全施工管理負(fù)責(zé)人， 落實(shí)到各班組長， 施工現(xiàn)場配備一施工安 全員，負(fù)責(zé)與施工安全相關(guān)工作。 施工班組每天上班前， 由班組長組織班前安全 檢查。安全部門負(fù)責(zé)人不定期對(duì)各工地進(jìn)行安全抽查。、安全紀(jì)律：1）、熱愛本

47、職工作，努力學(xué)習(xí)，操作技能，積極參加安全生產(chǎn)的各 種活動(dòng)，提出改進(jìn)安全工作的意見，搞好施工安全。2）、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作時(shí)集中思想， 堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁酒后上班。3）、不得到禁止煙火的地方吸煙、動(dòng)火，杜絕一切明火。4）、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和違章作業(yè)，對(duì)違章作業(yè)的指令有 權(quán)拒絕，并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。機(jī)械作業(yè)，要有專人統(tǒng)一指揮。鎬頭機(jī)工 作時(shí)明確駕駛員， 做到持證上崗。 回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入， 并由機(jī)械指揮 員用對(duì)講機(jī)進(jìn)行作業(yè)指揮。5）、按照作業(yè)要求正確穿戴個(gè)人防護(hù)用品，進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽，在 沒有防護(hù)的高空施工必須系好安全帶， 高處作業(yè)不得穿

48、帶釘易滑的鞋， 不得往下 投擲物料，嚴(yán)禁赤腳或穿拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。6）、正確使用防護(hù)裝置和防護(hù)設(shè)施，對(duì)各種防護(hù)裝置、防護(hù)設(shè)施和警告、 安全標(biāo)志等不得隨意拆除和隨意挪動(dòng)。7）、各施工作業(yè)場所內(nèi)，凡有墜落可能的任何物料，都應(yīng)先行撤除或加以 固定。8）、高處作業(yè)時(shí)，所有物料應(yīng)該堆放平穩(wěn)，不可放置在臨邊或洞口附近， 并不可妨礙通行。9）、各類手持機(jī)具使用前應(yīng)檢查，確保安全牢靠。洞口臨邊作業(yè)應(yīng)防止物 件墜落。10）、拆除施工前，清除拆除區(qū)域內(nèi)所有的易燃物品，氣割施工時(shí)氣割所用 的氧氣瓶、乙炔瓶，分車運(yùn)輸、分開放置，并配備足夠的水桶和滅火器。11）、派專職安全員進(jìn)行現(xiàn)場巡視，檢查氣割等有明火處的周圍情況，

49、及時(shí) 消除可能存在的隱患； 動(dòng)用明火要明確動(dòng)火人、 監(jiān)護(hù)人， 并在施工現(xiàn)場配備滅火 設(shè)備（二氧化碳滅火機(jī)若干只）。在施工結(jié)束后二小時(shí)，由施工員進(jìn)行復(fù)檢，確 保無火災(zāi)隱患，防止失火事故的發(fā)生。、施工機(jī)械設(shè)備的安全管理措施：1）、駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作，并作好作 業(yè)記錄。各類安全（包括制動(dòng)）裝置的防護(hù)罩、蓋等要齊全可靠。2）、作業(yè)時(shí)，機(jī)械停放穩(wěn)固，臂桿幅度指示器靈敏可靠。必須嚴(yán)格定期保 養(yǎng)制度，做好操作前、 操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、 緊固、調(diào)整和防腐工作。 嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。3）、機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明，夜間施工現(xiàn)場

50、要有良好的照明設(shè)備。每臺(tái)拆除作業(yè)機(jī)械專人負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)， 同時(shí)機(jī)械作業(yè)時(shí)回旋范圍和危險(xiǎn)區(qū) 內(nèi)嚴(yán)禁有人；施工班組對(duì)各自的施工設(shè)備加強(qiáng)維護(hù)，保證安全使用。、防火安全：1）、工地建立、健全防火檢查制度，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，必須立即消除；一時(shí) 難以消除的隱患，要定人員定項(xiàng)目、定措施限期整改。2）、重點(diǎn)部位有專人管理，落實(shí)責(zé)任，按要求設(shè)置警告標(biāo)志，配置相應(yīng)的 消防器材。3）、建立動(dòng)用明火審批制，按規(guī)定劃分級(jí)別，明確審批手續(xù)，并有監(jiān)護(hù)措 施。4）、焊、割作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“十不燒”的規(guī)定。5）、乙炔發(fā)生器和氧氣瓶的存放之間距離不得少于 10 米；使用時(shí)兩者的距 離不得少于 5 米。6）、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等焊接設(shè)備上

51、的安全附件應(yīng)完整有效，否則不準(zhǔn) 使用。7）、施工夜間應(yīng)有照明設(shè)備；保持消防車通道暢通無阻，并要安排力量加 強(qiáng)值班巡邏。8）、施工現(xiàn)場用電，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場電氣安全管理規(guī)定，加強(qiáng)電 源管理，防止發(fā)生電氣火災(zāi)。、降塵降噪方案、防塵方案拆除施工過程中對(duì)環(huán)境最大的污染是揚(yáng)塵， 施工過程一定加大這方面的 防護(hù)力度，真正體現(xiàn)出“安全生產(chǎn)、 文明施工”的施工宗旨。具體采取措施如下：1）、工地開工前，組織管理人員集中學(xué)習(xí)“揚(yáng)塵污染防治管理辦法”，并 在施工中一定要貫徹執(zhí)行。2）、人員安排：派責(zé)任心強(qiáng)的管理人員專職負(fù)責(zé)揚(yáng)塵管理工作，組織一支 認(rèn)真負(fù)責(zé)的保潔隊(duì)伍，由公司管理人員直接督促、監(jiān)督、管理；在渣土裝卸過

52、程 中，將保潔工作落實(shí)到個(gè)人，明確其職責(zé)。3）、及時(shí)了解天氣預(yù)報(bào)，在氣象預(yù)報(bào)風(fēng)速達(dá)到 5 級(jí)以上時(shí)，暫停拆除作業(yè)。 拆除作業(yè)邊拆除邊灑水。4）、在施工工地內(nèi)，設(shè)置車輛清洗設(shè)施以及配套的排水、泥漿沉淀設(shè)施； 渣土清運(yùn)時(shí)， 在渣土等運(yùn)輸車輛離開工地前必須將車輪上的泥土清洗干凈， 派專 人負(fù)責(zé)驗(yàn)收，避免給道路造成了二次揚(yáng)塵。5）、建筑垃圾 48 小時(shí)內(nèi)不能清運(yùn)完畢的， 及時(shí)采取遮蓋和灑水等防塵措施。6）、夜間不進(jìn)行拆除施工，可進(jìn)行出渣。7）、必要區(qū)域采用擋音板消除噪聲。8）、施工區(qū)域減少車輛鳴笛，夜間不準(zhǔn)鳴笛。9）、聲響超過 75分貝及時(shí)整改。 以上各點(diǎn)在貫徹中尚須制訂實(shí)施細(xì)則以利 檢查落實(shí)，確保拆除工程順利進(jìn)行圓滿竣工。、安全施工措施1）、施工人員必須經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，并接受的安全教育、交底，遵守制 定的安全、 法制等各項(xiàng)規(guī)定， 每天開工前， 由技術(shù)人員或管理人員對(duì)班組進(jìn)行技 術(shù)交底和安全交底。2）、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽，扣好帽帶。 2 米以