溧白路A2小橋預(yù)應(yīng)力空心板安裝施工技術(shù)方案課件

1、江蘇白馬現(xiàn)代農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園至寧杭城際鐵路溧水站道路工程（溧水站連接線K0+031、K0+158小橋）空心板安裝施工技術(shù)方案南京路橋工程有限公司二一三年九月二十日江蘇白馬現(xiàn)代農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園至寧杭城際鐵路溧水站道路工程（溧水站連接線K0+031、K0+158小橋）空心板安裝施工技術(shù)方案一、概 述1.工程概況溧水站連接線K0+031小橋、K0+158小橋均為1-13m裝配式預(yù)應(yīng)力砼空心板梁橋，需安裝的梁板情況如下表所示：橋梁名稱K0+031小橋K0+158小橋構(gòu)件名稱中梁邊梁中梁邊梁數(shù)量（片）184124砼工程量（m3）4.646.394.645.91安裝重（t）11.6015.9811.6

2、014.78全部空心板均在預(yù)制場生產(chǎn)，并經(jīng)檢驗合格，具備安裝條件。2.擬定安裝方案初步擬定采用預(yù)制場龍門吊出坑裝車，專用運梁車將空心板運至安裝現(xiàn)場，汽車吊直接起吊安裝就位。3.現(xiàn)場基本條件（1）運梁線路經(jīng)勘察，滿足運梁車運梁條件。（2）機械設(shè)備性能良好，各項證件齊全。（3）安裝人員持特種作業(yè)操作證，并已進行技術(shù)交底和安全交底。（4）臺帽頂高程、支座位置、支座表面平整度已經(jīng)檢驗符合設(shè)計要求機規(guī)范規(guī)定。（5）梁板安裝位置已在臺帽頂用墨線畫出，并經(jīng)檢查校核。（6）橋臺臺背及臺后路基填筑已經(jīng)完成，有足夠的吊裝場地可以保證吊車的回轉(zhuǎn)半徑。二、施工機具 （1）出坑裝車：采用預(yù)制場龍門吊將預(yù)制場存梁區(qū)的空心

3、板起吊裝車。（2）梁板運輸：采用4臺運輸空心板的運梁跑車運送梁板至施工現(xiàn)場。運梁跑車選用進口三菱車，型號為FV414，馬力440匹，主車三軸10胎，后拖架車雙聯(lián)四軸16胎。（3）安裝就位：采用1臺徐工QY100H-3汽車吊進行空心板梁的架設(shè)。該機的最大起重量為100T，最大提升高度主臂50.4m（加副臂18.5m）。QY100H-3型汽車吊的技術(shù)參數(shù)如下：表1 QY100H-3型汽車吊起重特性表（4）起吊鋼絲繩選用直徑為15mm的637鋼絲繩，技術(shù)參數(shù)如下：表2 鋼絲繩6*37在不同安全系數(shù)下安全拉力表三、施工程序1.施工工藝流程汽車吊安裝空心梁板施工工藝流程如圖1所示：橋梁安裝方案報工程師批

4、準N預(yù)制梁板裝運到場自檢報工程師YN汽車吊就位自檢報工程師YN空心板吊裝就位自檢報工程師Y測量放樣支座安裝安裝下一片梁板支座檢查調(diào)整圖1 汽車吊安裝空心梁板施工工藝流程圖2.梁板安裝順序從內(nèi)邊梁開始至外邊梁進行吊裝，完成一幅后在按同樣順序安裝另一幅。四、施工方法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板采用一臺徐工QY100H-3汽車吊進行架設(shè)，該機的最大起重量為100T，最大提升高度主臂50.4m（加副臂18.5m）。1.定位放線先將臺帽頂面的支座墊石上灰塵除去，放出支座設(shè)計中心線，畫出支座位置線，復(fù)測支座墊石頂高程，如支座墊石高出設(shè)計，則用磨光機打磨至設(shè)計標高，如支座墊石頂高程略低于設(shè)計高程，則在其上粘貼相應(yīng)厚度

5、的鋼板以保證支座墊石頂高程符合設(shè)計要求及規(guī)范規(guī)定。同時，在臺帽上畫出每片梁板兩側(cè)邊線，以便梁板準確安裝就位。2.支座安裝將支座安放在支承墊石上按設(shè)計圖標出的支座位置上,使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合,使支座就位準確。3.出坑裝車采用預(yù)制場龍門吊將預(yù)制場存梁區(qū)的空心板起吊裝車?？招陌辶貉b車后，必須采取穩(wěn)固措施，然后把空心板梁固定牢固后才能卸去起吊鋼絲繩。梁片起吊時注意起吊力與梁片該處的縱向中心一致，避免起吊過程中梁片因起吊而受到側(cè)向力作用，而引起梁片彎繞。起吊過程應(yīng)緩慢進行，以便及時調(diào)整起吊力的作用方向。堆放塊數(shù)不宜超過2塊，板梁支點必須與板梁吊環(huán)在同一條直線上。板梁中間部位嚴禁

6、設(shè)立支點并不得有其它雜物支撐。4.梁板運輸采用4臺運輸空心板的運梁跑車運送梁板至施工現(xiàn)場。運梁跑車選用進口三菱車，型號為FV414，馬力440匹，主車三軸10胎，后拖架車雙聯(lián)四軸16胎?？招陌辶哼\輸過程中，對經(jīng)過的道路須進行檢查，保證路面的寬度，彎道直徑，上下坡度、確保運梁車安全平穩(wěn)走行， 保證空心板梁運輸過程中的絕對安全?？招陌辶涸谶\輸中，要確?？招陌辶毫喊宓姆€(wěn)固，防止空心板梁傾覆?？招陌辶哼\輸時，與交警及城管進行聯(lián)系，運梁車前面安排預(yù)警車進行預(yù)警，梁體后端設(shè)明顯的警示標志。5.吊車就位清理施工現(xiàn)場，將吊機順橋臺方向停放，支腿全伸，保證起吊安裝在后方和側(cè)方作業(yè)，支腿下方采用30mm厚70cm

7、70cm鋼板鋪墊平穩(wěn)。吊機停放在距離橋臺約8m處，如圖2所示。6.安裝就位采用1臺徐工QY100H-3汽車吊進行空心板梁的架設(shè)。圖2 汽車吊停放位置示意圖（1）吊點與吊繩：梁板起吊采用兩端起吊，吊點設(shè)在梁板設(shè)計支撐線處，梁板有吊環(huán)時，吊繩直接用卸甲連接在吊環(huán)上，梁板無吊環(huán)時，采用專用吊帶捆綁在支撐線處。吊繩與板梁縱向之間的夾角必須大于60，如圖3。60圖3 吊索與梁板角度（2）試吊：吊梁前先試吊，將梁板吊離支承面約23cm后暫停，對各主要受力部位的作用情況作周密的檢查，確認作用良好，方可撤去支墊繼續(xù)起吊。（3）起吊與就位：試吊確認無誤后，在梁兩端用纜繩牽引，配合汽車吊吊轉(zhuǎn)梁板，保持梁板平穩(wěn)就位

8、。為使落梁板準確，落梁時應(yīng)輔助人工推扶保持梁板平穩(wěn)、準確就位（正對臺帽上的預(yù)先畫好的梁板位置，使梁板兩邊與畫好的邊線吻合）。板梁就位不準時嚴禁采用撬棍移動板梁，應(yīng)用汽車吊將梁板微微吊起，采用前述方法，人工推扶微調(diào)矯正。7.調(diào)整支座板梁就位后必須檢查板梁與支座表面密貼程度，若發(fā)現(xiàn)個別支座脫空、發(fā)生較大的初始剪切變形、支座偏壓嚴重造成局部受壓等現(xiàn)象，要及時調(diào)整。調(diào)整的方法為：用千斤頂頂起梁板端，在支座上下表面鋪涂一層環(huán)氧砂漿或合適厚度的薄鋼板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、蓋梁頂面全部密貼，同時使一片梁兩端的支座處在同一平面內(nèi)。五、安全驗算及注意事項1.吊機驗算根據(jù)前述方案，本方

9、案兩座橋梁所架設(shè)最大梁長為13.0m空心板梁，最大粱重為15.98t。吊機距離橋臺8m，梁板吊繩距離橋臺13/2=6.5m，即，吊機需要最大起吊半徑14.5m，查表1可知，工作幅度14.0m時，主臂仰角為50，主臂長31.9m最大起重量為19.5t，起重機完全符合要求。2.吊索驗算根據(jù)前述方案，本方案兩座橋梁所架設(shè)最大梁長為13.0m空心板梁，最大粱重為15.98t。梁板采用2端起吊，吊繩夾角60，則鋼絲繩所受拉力為：9.226(t)=9226N根據(jù)表2，15.0mm鋼絲繩，安全系數(shù)K=8時，安全拉力為14879NP,所選鋼絲繩安全可靠。3.注意事項（1）用運梁車運輸時，首先將前后兩頭的減振皮

10、墊好，再將板梁吊裝上車，再用4個倒鏈同時收緊，前后車輛護行。安排專人指揮，施工人員必須戴安全帽，用小紅旗指揮，指揮平穩(wěn)起步，做到低速慢行，以減少對板梁的振動或損傷，彎道丁字路口和交叉路口左右必須有人手拿紅旗指揮低速慢行拐彎。（2）施工現(xiàn)場做好安全防范措施，嚴禁非工作人員進入施工現(xiàn)場，現(xiàn)場吊裝作業(yè)人員必須戴安全帽，高空作業(yè)系戴安全帶。（3）在吊機進入施工現(xiàn)場后，首先對機械安全部位進行檢查，如吊鉤扎頭或接頭部位等，符合安全操作條件方可進行吊裝。起吊司機聽從現(xiàn)場指揮人員的指揮，在起吊過程中，板梁下面嚴禁站人或人員過往，做到起吊平穩(wěn)，平穩(wěn)就位前同時安裝好橡膠減振墊，按現(xiàn)場施工技術(shù)人員放樣為準安裝板梁。

11、（4）梁板安裝前對每塊梁板的預(yù)拱度進行統(tǒng)計，按預(yù)拱度值相等或接近進行編號，制訂安裝計劃。（5）每孔梁板的吊裝順序嚴格按照先內(nèi)后外，先中心后兩側(cè)的順序，以免相互干擾。（6）吊裝作業(yè)前要從吊機的構(gòu)造、使用說明書中了解其構(gòu)造及穩(wěn)定性能。（7）在吊機進行架設(shè)作業(yè)時，嚴格按照吊裝安全技術(shù)等作業(yè)規(guī)范進行，并特別注意防止因下列原因造成事故： 起重臂過度旋轉(zhuǎn)使起重臂彎曲折斷。 支腿安裝處地基下沉使吊機傾倒。 吊鉤、鋼絲繩破斷。 吊機操作錯誤發(fā)生事故。六、現(xiàn)場人員組織安排及勞動力計劃1.安裝組織安排現(xiàn)場總指揮： 鄭 波技術(shù)負責(zé)人： 許 平安全負責(zé)人： 陳 照質(zhì)量負責(zé)人： 齊 兵吊車操作： （特殊工種資質(zhì)證）起重

12、指揮： （特殊工種資質(zhì)證） 操 作 工： 其它配合人員： 等 人 （負責(zé)支座擺放校驗工作）2.組織協(xié)調(diào)工作組織好人員分工，按照相關(guān)規(guī)定設(shè)置安全防護設(shè)施及防護人員，吊裝總指揮、防護人員、駐車站聯(lián)絡(luò)員、吊車操作工及重要崗位負責(zé)人都配備頻率統(tǒng)一的對講機，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)。3. 施工管理組織項目組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理：徐士磊常務(wù)副經(jīng)理：周立新項目總工：張之夫試驗質(zhì)檢部張順安全環(huán)保部孟杰工程管理部胡衛(wèi)東技術(shù)計量部李伏俊材料設(shè)備部李亮工程財務(wù)部王曉鋆綜合辦公室陳璐路基一隊黃健橋梁隊鄭波結(jié)構(gòu)一隊戴大富路基二隊甘超結(jié)構(gòu)二隊金立根 現(xiàn)場組織機構(gòu)管理網(wǎng)絡(luò)圖施工負責(zé)人技術(shù)負責(zé)人操作工小組長吊車司機小組長操作工小組長吊車司

13、機吊車司機操作工配合工起重工起重工七、安裝質(zhì)量保證措施及體系框圖1、吊裝前進行技術(shù)交底。2、加強對全體施工人員的質(zhì)量意識教育，認真執(zhí)行“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，貫徹“質(zhì)量就是生命”的思想。3、按照公路橋梁施工規(guī)范及質(zhì)量標準進行施工及工序檢驗。4、起吊作業(yè)嚴禁碰撞，要輕轉(zhuǎn)慢落鉤，避免損傷橋梁，橋墩。平穩(wěn)落鉤、準確就位，縱向橫向間隙均勻，力求整齊一致。質(zhì)量保證體系圖路基一隊負責(zé)人：黃健工程技術(shù)部：胡衛(wèi)東常務(wù)副經(jīng)理周立新路基二隊負責(zé)人：甘超項目經(jīng)理徐士磊試驗質(zhì)檢部：張 順橋梁一隊負責(zé)人：張敦祥結(jié)構(gòu)二隊負責(zé)人：金立根結(jié)構(gòu)一隊負責(zé)人：戴大富QC攻關(guān)小組工程材料部：李 亮項目總工張之夫綜合辦公司：陳

14、璐 工程計劃部：涂祥進八、安全措施和文明施工1.安全管理組織項目部成立以項目經(jīng)理為組長、以項目副經(jīng)理和總工為副組長、以各部門負責(zé)人為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。安全保證網(wǎng)絡(luò)圖項目經(jīng)理：徐士磊常務(wù)副經(jīng)理：周立新項目總工：張之夫項目專職安全員：孟杰路基二隊甘超結(jié)構(gòu)二隊金立根結(jié)構(gòu)一隊戴大富路基一隊黃健橋梁一隊吳春青2.安全教育（1）對現(xiàn)場施工人員，根據(jù)各工種進行安全教育和安全技術(shù)交底。（2）對板梁要進行清掃，確保板梁吊裝時無散落物墜落。（3）施工場地要保持清潔整齊無雜物。施工負責(zé)人技術(shù)負責(zé)人操作工小組長吊車司機小組長操作工小組長吊車司機吊車司機操作工配合工起重工起重工圖5 安全管理網(wǎng)絡(luò)圖3.安全措施（1）施

15、工前與相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議，空心板梁運輸時，與交警及城管進行聯(lián)系，運梁車前面安排預(yù)警車進行預(yù)警，梁體后端設(shè)明顯的警示標志。（2）施工前，必須認真對現(xiàn)場職工進行吊裝安全技術(shù)知識教育，并根據(jù)工程項目內(nèi)容和特點，做好安全技術(shù)交底(包括交通，作業(yè)環(huán)境，橋梁的跨距、數(shù)量、重量、構(gòu)件的外形尺寸、梁的編號、梁間距縫隙等)。（3）進入施工現(xiàn)場的人員須佩戴安全帽,高空作業(yè)人員須系好安全帶，防止高空墜落。（4）吊裝作業(yè)時，作業(yè)半徑內(nèi)嚴禁站人。架梁作業(yè)時要由專人統(tǒng)一指揮，架梁人員必須服從指揮，指揮人員應(yīng)了解現(xiàn)場情況，切忌急躁冒進，草率從事。操作人員嚴格按“兩紀一化”進行作業(yè)。（5）吊裝作業(yè)時，吊車地基必須牢固可靠；T梁運輸車輛的行走道路必須平整堅實，保證不陷車，不傾翻。（6）用合格的吊索具，鋼絲繩捆綁起吊梁時，需用包角墊瓦、木塊、麻袋等墊襯，以保護混凝土梁體的棱角，同時也保