汽車檢測(cè)儀器設(shè)備期間核查

1、汽車檢測(cè)儀器設(shè)備期間核查操作規(guī)程目 錄1 目的42 范圍43 期間核查43.1 側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)期間核查43.2 車速表試驗(yàn)臺(tái)期間核查53.3 軸（輪）重儀期間核查63.4 制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)期間核查83.5 不透光煙度計(jì)期間核查123.6 排氣分析儀期間核查123.7 前照燈測(cè)試儀期間核查173.8 聲級(jí)計(jì)期間核查183.9 汽車底盤(pán)測(cè)功機(jī)期間核查193.10 汽車綜合性能檢測(cè)底盤(pán)測(cè)功機(jī)期間核查223.11 簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況排氣檢測(cè)系統(tǒng)測(cè)功機(jī)期間核查253.12 柴油車加載減速工況法不透光煙度檢測(cè)測(cè)功機(jī)期間核查283.13 流量分析儀期間核查324 實(shí)施34附：期間核查記錄表35附錄1 側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)核查記錄35

2、附錄2 車速表檢驗(yàn)臺(tái)核查記錄36附錄3 軸（輪）重儀核查記錄37附錄4 制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)核查記錄39附錄5 不透光度計(jì)標(biāo)定核查記錄39附錄6 廢氣分析儀核查核查記錄（穩(wěn)態(tài)工況法）40廢氣分析儀核查記錄（雙怠速法）41HC/CO氣體測(cè)試儀42附錄7 前照燈檢測(cè)儀核查記錄43附錄8 聲計(jì)級(jí)核查記錄45附錄9 不透光度計(jì)核查記錄46濾紙煙度計(jì)校準(zhǔn)A47濾紙式煙度計(jì)B48附錄10 扭力傳感器核查記錄A49扭力傳感器核查記錄B50附件11 溫濕度、大氣壓校準(zhǔn)51附件12期間核查記錄（核查標(biāo)準(zhǔn)法）52附件13期間核查記錄（設(shè)備比對(duì)法）53 第 18 頁(yè) 共 36 頁(yè)汽車檢測(cè)儀器設(shè)備期間核查操作規(guī)程1 目的 為了

3、本檢測(cè)站主要儀器設(shè)備保持正常狀態(tài)，確保提供給檢測(cè)結(jié)果的質(zhì)量，本站對(duì)所有主要儀器設(shè)備實(shí)行運(yùn)行中檢查（期間核查），特制定本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。2 范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適合側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)、車速表檢驗(yàn)臺(tái)、軸（輪）重儀、制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)、不透光煙度計(jì)、排氣分析儀、測(cè)功機(jī)等主要儀器設(shè)備的運(yùn)行中檢查。規(guī)定了每一臺(tái)儀器核查的技術(shù)依據(jù)、項(xiàng)目及要求、標(biāo)準(zhǔn)儀器設(shè)備、方法、周期。當(dāng)儀器設(shè)備出現(xiàn)異常現(xiàn)象或修理、調(diào)整后，必須依照本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的要求進(jìn)行核查。 3 期間核查 3.1 側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)期間核查 (1) 技術(shù)依據(jù)： 國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程JJG908-2009滑板式汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)檢定規(guī)程。 (2) 核查項(xiàng)目及要求：零值誤差：不大于0.2m/km

4、。 零點(diǎn)漂移：每隔5min觀察1次，15min內(nèi)不大于0.2m/km。 示值誤差不超過(guò)0.2m/km。 示值重復(fù)性誤差：不超過(guò)0.1m/km。(3) 核查用儀器設(shè)備：百分表010mm，2級(jí)(2%) (4)核查方法： 在左臺(tái)（或右臺(tái)）安裝好百分表和擋板，計(jì)算機(jī)進(jìn)入標(biāo)定界面，選(點(diǎn))標(biāo)定狀態(tài)，點(diǎn)清零鍵，用微動(dòng)工具緩緩?fù)苿?dòng)滑板，當(dāng)側(cè)滑臺(tái)示值為3m/km、5m/km、7m/km時(shí)，分別讀取百分表示值。向內(nèi)、向外各重復(fù)3次，按下式計(jì)算示值誤差： i=xiSi/L 式中：i第i測(cè)量點(diǎn)的示值誤差（m/km）； xi第i測(cè)量點(diǎn)的側(cè)滑臺(tái)示值（m/km）； Si第i測(cè)量點(diǎn)百分表3次示值的平均值（mm）； L滑板沿

5、機(jī)動(dòng)車輛行進(jìn)方向的縱向長(zhǎng)度（m）。 以上各測(cè)量點(diǎn)示值誤差不超過(guò)0.2m/km。 左（右）臺(tái)分別標(biāo)定。 選(點(diǎn))停止?fàn)顟B(tài)，結(jié)束核查工作。 (5)核查周期 側(cè)滑臺(tái)的核查周期一般為6個(gè)月。 3.2車速表檢驗(yàn)臺(tái)期間核查(1) 技術(shù)依據(jù)： 國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程JJG909-2009滾筒式車速表檢驗(yàn)臺(tái)檢定規(guī)程。(2) 核查項(xiàng)目及要求： 零值誤差：不大于0.5km/h。 零點(diǎn)漂移：15min內(nèi)不大于0.5km/h。 車速臺(tái)示值誤差不超過(guò)3%。 (3) 核查用儀器設(shè)備： 測(cè)（轉(zhuǎn)）速儀60km/h以上0.5%（2000r/min以上）。（電子計(jì)數(shù)） (4) 核查方法： 將汽車驅(qū)動(dòng)輪安置在車速臺(tái)滾筒上，并做好安全防護(hù)

6、工作。計(jì)算機(jī)進(jìn)入軟件標(biāo)定界面，選中“車速”，點(diǎn)擊“標(biāo)定”，就進(jìn)入車速標(biāo)定界面。選中“標(biāo)定狀態(tài)”，點(diǎn)擊“清零”，由汽車驅(qū)動(dòng)車速臺(tái)滾筒穩(wěn)步加速旋轉(zhuǎn)，在車速臺(tái)示值分別約為40km/h時(shí)用測(cè)（轉(zhuǎn)）速儀測(cè)量實(shí)際速度（轉(zhuǎn)速）。重復(fù)測(cè)量3次，按下面公式計(jì)算各點(diǎn)每次示值誤差 ：=（V/Vo1）100% 式中：車速臺(tái)示值誤差； V車速臺(tái)示值（km/h）； Vo測(cè)速儀測(cè)量速度值（km/h）。 =（V105/6Dn1）100% 式中：n轉(zhuǎn)速儀測(cè)量轉(zhuǎn)速值（r/min）； D車速臺(tái)主滾筒標(biāo)稱外徑（mm）。 將各點(diǎn)3次測(cè)量計(jì)算出的示值誤差取以平均值作為該點(diǎn)核查值，應(yīng)符合不超過(guò)3%的要求。 (5) 核查周期 車速表檢驗(yàn)臺(tái)核

7、查周期一般為6個(gè)月。 3.3 軸（輪）重儀期間核查 (1) 技術(shù)依據(jù)：國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程JJG1014-2006軸（輪）重儀檢定規(guī)程 機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)設(shè)備GB/T 11798.7-2001軸（輪）重儀檢定技術(shù)條件 (2) 核查項(xiàng)目及要求： 空載變動(dòng)性：不大于0.1%Max。 零點(diǎn)漂移：30min內(nèi)不大于0.1%Max。 示值誤差：當(dāng)測(cè)量值不大于10%（F.S）：0.2%（F.S），測(cè)量值大于10%（F.S）：2%。 重復(fù)性誤差：不大于該秤量點(diǎn)最大允許誤差絕對(duì)值的二分之一。 示值間差：不大于該秤量點(diǎn)最大允許誤差的絕對(duì)值。 (3) 核查用儀器設(shè)備： 用砝碼核查的。一組軸（輪）重儀要求2000kg砝碼，

8、準(zhǔn)確度0.1%。 或用測(cè)力傳感器核查的。壓力傳感器測(cè)量范圍不小于軸（輪）重儀50%（F.S），準(zhǔn)確度為2級(jí)。反力架、千斤頂?shù)群瞬橛幂o助工具。(4)核查方法： 進(jìn)入計(jì)算機(jī)軟件標(biāo)定界面，選中“制動(dòng)”（軸重與制動(dòng)在同一標(biāo)定界面），點(diǎn)擊“標(biāo)定”，就進(jìn)入軸重標(biāo)定界面，選中“線性標(biāo)定”，以及“標(biāo)定項(xiàng)目”中的左（或右）重量，然后選中“標(biāo)定狀態(tài)”，點(diǎn)擊“清零”，接著開(kāi)始對(duì)臺(tái)體加力，并觀察計(jì)算機(jī)示值。 a. 用砝碼核查 按選定測(cè)試點(diǎn)加載砝碼，示值誤差按下式計(jì)算： i=（ximig）100%/ mig 式中：I第i測(cè)量點(diǎn)示值誤差； xi第i測(cè)量點(diǎn)軸（輪）重儀三次示值的平均值（N）； mi第i測(cè)量點(diǎn)加載砝碼質(zhì)量值（

9、kg）； g核查地區(qū)重力加速度（m/s2）。 b. 用測(cè)力傳感器核查。 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)核查條件有限時(shí)，允許采用壓力傳感器核查。安置反力架、壓力傳感器及千斤頂?shù)取?通過(guò)千斤頂施加載荷，在壓力傳感器示值達(dá)到測(cè)試點(diǎn)時(shí)，讀取輪重儀示值。按下式計(jì)算輪重儀示值誤差： 式中：i第i測(cè)量點(diǎn)示值誤差； xi第i測(cè)量點(diǎn)軸（輪）重儀三次示值的平均值（應(yīng)去除壓力傳感器、千斤頂、襯板等載荷值）（N）； Ai第i測(cè)量點(diǎn)時(shí)壓力傳感器儀表示值（N）。在軸（輪）重儀臺(tái)面上依次疊放千斤頂、壓力傳感器及反力架，并保持壓力通過(guò)傳感器軸線垂直作用在承載臺(tái)板上。通過(guò)改變千斤頂作用力，讀取壓力傳感器及軸（輪）重儀示值，按上式計(jì)算軸（輪）重儀示值誤

10、差。 (5)核查周期 核查周期一般為6個(gè)月。 3.4 制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)期間核查 (1) 技術(shù)依據(jù)： 國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程JJG 906-2009滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢定規(guī)程。 機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)設(shè)備GB/T 11798.2-2001滾筒反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢定技術(shù)條件 (2) 核查項(xiàng)目及要求： 空載變動(dòng)性：0.2%F.S（額定承載質(zhì)量3t的制動(dòng)臺(tái)）； 0.2%F.S（額定承載質(zhì)量3t的制動(dòng)臺(tái)） 零點(diǎn)漂移：30min內(nèi)不大于0.1% F.S。 示值誤差：22.5N或各測(cè)試點(diǎn)給定植的3% （額定承載質(zhì)量3t的制動(dòng)臺(tái)）； 0.00075mg或各測(cè)試點(diǎn)給定植的3%（額定承載質(zhì)量3t的制動(dòng)臺(tái)）。 這里m為額定承載質(zhì)量，m

11、g為額定載荷。 重復(fù)性誤差：2%。 示值間差：3%。 （示值誤差制動(dòng)力不大于4%（F.S）的：不超過(guò)0.4%（F.S）；制動(dòng)力大于4%（F.S）的：不超過(guò)5%。）(注：13t制動(dòng)臺(tái)滿量程F.S為40000N,3t制動(dòng)臺(tái)F.S為10000N。)(3) 核查用儀器設(shè)備： 制動(dòng)臺(tái)標(biāo)定支架及砝碼，砝碼準(zhǔn)確度0.1%。 核查用儀器設(shè)備主要技術(shù)要求（1）制動(dòng)臺(tái)測(cè)力儀0.1%專用測(cè)力杠桿力臂誤差不大于0.3%或（2）砝碼0.1%專用砝碼杠桿力臂誤差不大于0.3%(4)核查方法： 將標(biāo)定支架用連接銷固定在測(cè)力臂上，用調(diào)平螺栓調(diào)整至支架上平面水平。核查前必須斷開(kāi)滾筒電機(jī)的電源以確保安全。 計(jì)算機(jī)進(jìn)入軟件標(biāo)定界面

12、，選中“制動(dòng)”（軸重與制動(dòng)在同一標(biāo)定界面），點(diǎn)擊“標(biāo)定”，就進(jìn)入制動(dòng)標(biāo)定界面，選中“線性標(biāo)定”，以及“標(biāo)定項(xiàng)目”中的左（或右）制動(dòng)，然后選中“標(biāo)定狀態(tài)”，點(diǎn)擊“清零”，待計(jì)算機(jī)顯示穩(wěn)定后，給吊藍(lán)分別逐步加砝碼至25kg，50kg，100kg，200kg。然后逐級(jí)減載至零。重復(fù)3次，分別讀取各點(diǎn)相應(yīng)的制動(dòng)臺(tái)示值。（或按制動(dòng)臺(tái)滿量程的4%，20%，100%（根據(jù)實(shí)際使用情況，另選擇幾個(gè)測(cè)量點(diǎn)，以保證總測(cè)量點(diǎn)數(shù)不少于6點(diǎn)）逐級(jí)加載至滿量程；然后逐級(jí)減載至零。重復(fù)3次，分別讀取各點(diǎn)相應(yīng)的制動(dòng)臺(tái)示值。）各測(cè)量點(diǎn)示值誤差的計(jì)算：采用測(cè)力儀核查時(shí)： 式中：i第i測(cè)量點(diǎn)絕對(duì)示值誤差；fi第i測(cè)量點(diǎn)時(shí)制動(dòng)臺(tái)3次

13、示值（增載減載分別計(jì)算）的平均值（N） Fi第i測(cè)量點(diǎn)時(shí)，測(cè)力儀示值（N）L測(cè)力杠桿等效力臂長(zhǎng)（mm）；R制動(dòng)臺(tái)主滾筒半徑（mm）。a.對(duì)不大于4%（F.S）的測(cè)量點(diǎn)計(jì)算示值引用誤差=/（F.S）100%式中：示值誤差。b.對(duì)大于4%（F.S）的測(cè)量點(diǎn)計(jì)算示值相對(duì)誤差采用砝碼核查時(shí)：i=fi MigL/r 式中：Mi第i測(cè)量點(diǎn)時(shí)，加載砝碼質(zhì)量（kg）；g核查地區(qū)重力加速度（m/s2）。對(duì)不大于4%（F.S）的測(cè)量點(diǎn)按公式下面計(jì)算示值引用誤差。以上各核查點(diǎn)示值誤差均應(yīng)分別符合要求。i=fi MigL/r 式中：i第i測(cè)量點(diǎn)絕對(duì)示值誤差； fi第i測(cè)量點(diǎn)時(shí)制動(dòng)臺(tái)3次示值（增載減載分別計(jì)算）的平均值

14、（N） Mi第i測(cè)量點(diǎn)時(shí)，加載砝碼質(zhì)量（kg）； g核查地區(qū)重力加速度（m/s2）。 L測(cè)力杠桿等效力臂長(zhǎng)（mm）； r制動(dòng)臺(tái)主滾筒半徑（mm）。 (5)核查周期 制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)的核查周期一般為6個(gè)月。魯木齊市機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)有限公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)： HBJC/HCZY 00-2017第 15 頁(yè) 共 1 頁(yè)主題：不透光煙度計(jì)期間核查第 1 版 2017年11月01日發(fā)布第0次修訂 2017年11月10日實(shí)施3.5 不透光煙度計(jì)期間核查 (1) 技術(shù)依據(jù)： 國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程JJG976-2010不透光煙度計(jì)。(2) 核查項(xiàng)目及要求： 零點(diǎn)漂移：Ns不超過(guò)1.0%（絕對(duì)誤差） 示值誤差：不透光煙度

15、計(jì)的Ns最大允許測(cè)量誤差為2%（絕對(duì)誤差）。 重復(fù)性誤差: Ns不超過(guò)1.0%（絕對(duì)誤差）。 (3) 核查用儀器設(shè)備： 濾光片 (4)核查方法： 不透光煙度計(jì)在核查前應(yīng)先用擦鏡紙清潔下位機(jī)通道兩端凸透鏡，進(jìn)入“濾光片檢查”界面，按“校準(zhǔn)”鍵，校準(zhǔn)后將濾光片插入下位機(jī)底部的引導(dǎo)槽中，觀察屏幕上顯示的不透光度值，重復(fù)測(cè)量3次，分別求出各平均值與相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值之差，并按要求進(jìn)行判定。(5)核查周期 不透光煙度計(jì)核查周期一般為1個(gè)星期,煙度計(jì)由于使用頻次很少時(shí),核查周期可調(diào)整為1個(gè)月。 3.6 排氣分析儀期間核查(1) 技術(shù)依據(jù)： 國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程JJG688-2007汽車排放氣體測(cè)試儀檢定規(guī)程。(2)

16、核查項(xiàng)目及要求： 示值誤差及響應(yīng)時(shí)間 組份、誤差、響應(yīng)、相對(duì)示值誤差、響應(yīng)時(shí)間(s)、CO、CO2、HC、NO、O2 、3% 8s 、3% 8s 、3% 8s 、4% 15s 、5% 12s 零位漂移或量距漂移：1h內(nèi)應(yīng)不超過(guò)儀器示值允許誤差。 重復(fù)性誤差：重復(fù)性誤差應(yīng)不大于其示值允許誤差的絕對(duì)值的1/2。(3) 核查用儀器設(shè)備： CO、C3H8、CO2、NO、N2混合氣體標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)（包括低量程和高量程） O2、N2余量零氣(4) 核查方法： 方法一：1) 儀器完成預(yù)熱后點(diǎn)擊進(jìn)入主菜單界面，選中“日常維護(hù)”進(jìn)入氣體校準(zhǔn)界面。2) 選擇主界面日常維護(hù)分析儀日常鑒定氣體校準(zhǔn)，進(jìn)入氣體校準(zhǔn)界面a) 點(diǎn)

17、擊“開(kāi)始校準(zhǔn)”按鈕，廢氣分析儀進(jìn)行調(diào)零；b) 按提示將符合d)規(guī)格要求的高量程氣體接到校準(zhǔn)氣入口，打開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)氣瓶上的閥門(mén)以及調(diào)壓器上的閥門(mén)，調(diào)節(jié)其輸出壓力位0.02Mpa;c) 校準(zhǔn)完成后，將符合d)規(guī)格要求的低標(biāo)氣體到檢查氣入口，打開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)氣瓶上的閥門(mén)以及調(diào)壓器上的閥門(mén)，調(diào)節(jié)其輸出壓力為0.02Mpa，當(dāng)讀數(shù)穩(wěn)定后（從通氣開(kāi)始至少20秒），記錄氣體讀書(shū)和PEF;d) 檢定用標(biāo)準(zhǔn)氣體規(guī)格如下，準(zhǔn)確度一起要求為1%，配比容許誤差范圍為5%。3) 完成檢查后查看結(jié)果是否合格。(如果不合格再重復(fù)以上步驟)4) 此方法適用于南華設(shè)備5) 選擇設(shè)備標(biāo)定界面-五氣分析儀日常標(biāo)定檢查-輸入標(biāo)稱值-標(biāo)定-輸入檢查

18、氣標(biāo)稱值-開(kāi)始檢查-完成a) 點(diǎn)擊“開(kāi)始校準(zhǔn)”按鈕，廢氣分析儀進(jìn)行調(diào)零；b) 按提示將符合d)規(guī)格要求的高量程氣體接到校準(zhǔn)氣入口，打開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)氣瓶上的閥門(mén)以及調(diào)壓器上的閥門(mén)，調(diào)節(jié)其輸出壓力位0.02Mpa;c) 校準(zhǔn)完成后，將符合d)規(guī)格要求的低標(biāo)氣體到檢查氣入口，打開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)氣瓶上的閥門(mén)以及調(diào)壓器上的閥門(mén)，調(diào)節(jié)其輸出壓力為0.02Mpa，當(dāng)讀數(shù)穩(wěn)定后（從通氣開(kāi)始至少20秒），記錄氣體讀書(shū)和PEF;d) 檢定用標(biāo)準(zhǔn)氣體規(guī)格如下，準(zhǔn)確度一起要求為1%，配比容許誤差范圍為5%。6) 完成檢查后查看結(jié)果是否合格。(如果不合格再重復(fù)以上步驟)7) 本方法適用于匯銀設(shè)備8) 選擇設(shè)備標(biāo)定-VMAS日常標(biāo)定檢查-

19、氣體標(biāo)定-單點(diǎn)標(biāo)定-輸入標(biāo)稱值-通入標(biāo)準(zhǔn)氣（高標(biāo)氣）-寫(xiě)標(biāo)稱值濃度-開(kāi)始標(biāo)定-氣體檢查-輸入檢查氣標(biāo)稱濃度-開(kāi)始讀數(shù)-查看結(jié)果9) 完成檢查后查看結(jié)果是否合格。(如果不合格再重復(fù)以上步驟)10) 本方法適用于南華設(shè)備11)流程圖：不合格 合格 12）注意事項(xiàng):a) 標(biāo)準(zhǔn)氣體為危險(xiǎn)物品，使用時(shí)應(yīng)輕拿輕放。b) 把標(biāo)氣壓力控制在0.02MPa內(nèi)，防止損壞分析儀內(nèi)部氣路。c) 標(biāo)定時(shí)注意通風(fēng)；不要將廢氣放入操作室內(nèi)，避免人員中毒。d) 標(biāo)定完成后應(yīng)立即關(guān)閉氣閥，防止有毒氣體泄漏方法二：儀器調(diào)零后，用標(biāo)準(zhǔn)氣體對(duì)儀器進(jìn)行最大允許誤差核查。重復(fù)讀取三次，取算術(shù)平均值，按下式計(jì)算最大允許誤差: a=Ca-C

20、s b=（Ca-Cs）100%/ Cs 式中:Ca實(shí)際讀數(shù)算術(shù)平均值； Cs標(biāo)準(zhǔn)氣體濃度值； a絕對(duì)誤差； b相對(duì)誤差。 重復(fù)性誤差是指測(cè)量數(shù)據(jù)的最大值與最小值之差和標(biāo)準(zhǔn)值之比。 該計(jì)算值均應(yīng)符合第(2)條規(guī)定的示值誤差要求。 核查操作步驟： 1）先連接好標(biāo)準(zhǔn)氣瓶與調(diào)壓閥，為核查作準(zhǔn)備。 2）按“”鍵，進(jìn)入“動(dòng)作檢查”界面，把光標(biāo)移動(dòng)到【通空氣】選項(xiàng)。 3）按“F”鍵，通入空氣,排凈氣室內(nèi)的殘留廢氣，主界面尾氣項(xiàng)數(shù)據(jù)應(yīng)符合要求。 4）按“M”鍵，停止通入空氣，儀器恢復(fù)為測(cè)量主界面。 5）按“”鍵，進(jìn)入“動(dòng)作檢查”界面，把光標(biāo)移動(dòng)到【通檢查氣】選項(xiàng)，按“F”鍵。 6）把標(biāo)準(zhǔn)氣插入通檢查氣孔，打開(kāi)

21、標(biāo)準(zhǔn)氣瓶閥門(mén)至前氣壓表壓力約為25Mpa，然后慢慢開(kāi)啟調(diào)壓閥閥門(mén)，使后氣壓表輸出壓力調(diào)整在0.1MPa左右，觀察主界面示值。 7）當(dāng)示值穩(wěn)定后，讀取主界面數(shù)值，按“M”鍵，停止通入檢查氣，儀器恢復(fù)為測(cè)量主界面，并關(guān)閉調(diào)壓閥，取下通氣管。 8）低量程和高量程分別核查，核查完成后進(jìn)行一次【通空氣】或空氣調(diào)零，排凈氣室內(nèi)的檢查氣。 (5)核查周期 氣體測(cè)試儀CO、CO2、HC、NO核查周期一般為3個(gè)月，O2由于置信度較高核查周期可調(diào)整為6個(gè)月。 3.7 前照燈檢測(cè)儀期間核查(1) 技術(shù)依據(jù)：國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程JJG745-2002汽車前照燈檢測(cè)儀檢定規(guī)程。(2) 核查項(xiàng)目及要求：發(fā)光強(qiáng)度光軸偏移值(角

22、)為零時(shí)，發(fā)光強(qiáng)度的示值誤差不大于12。光軸偏移值(角) 4.4cmdam(15)(3) 核查用儀器設(shè)備：前照燈儀校準(zhǔn)器；鋼卷尺，測(cè)量范圍5m，分度值1 mm。(4)核查方法： 安置前照燈儀校準(zhǔn)器。a. 發(fā)光強(qiáng)度示值誤差的核查光軸偏移值(角)為零時(shí)發(fā)光強(qiáng)度示值誤差的核查： 將校準(zhǔn)器光軸偏移值(角)置于零。校準(zhǔn)器的發(fā)光強(qiáng)度按8，10，15，20，30kcd逐次改變，并讀取前照燈儀相應(yīng)發(fā)光強(qiáng)度5個(gè)示值。重復(fù)3次，按公式(1)計(jì)算前照燈儀光軸偏移值(角)為零時(shí)的各測(cè)量點(diǎn)發(fā)光強(qiáng)度示值誤差，應(yīng)符合的要求。式中：i第i個(gè)測(cè)量點(diǎn)發(fā)光強(qiáng)度的相對(duì)示值誤差，i=1，5； 第i個(gè)測(cè)量點(diǎn)前照燈儀發(fā)光強(qiáng)度3次讀數(shù)的平均

23、值，kcd； I0i第i個(gè)測(cè)量點(diǎn)校準(zhǔn)器的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)光強(qiáng)度，kcd。光軸偏移值(角)不為零時(shí)發(fā)光強(qiáng)度示值誤差的核查b. 光軸偏移值(角)示值誤差將校準(zhǔn)器發(fā)光強(qiáng)度置于15 kcd，分別設(shè)定校準(zhǔn)器不同的光軸偏移值(角)，讓前照燈儀自動(dòng)跟蹤測(cè)量，示值穩(wěn)定后讀取前照燈儀光軸偏移值(角)的示值。分別計(jì)算示值誤差。(5)核查周期前照燈檢測(cè)儀核查周期一般為6個(gè)月。3.8 聲級(jí)計(jì)期間核查(1) 技術(shù)依據(jù)：國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程JJG188-2002聲級(jí)計(jì)檢定規(guī)程(2) 核查項(xiàng)目及要求：整機(jī)準(zhǔn)確度不超過(guò)2dB(A)。(3) 核查用儀器設(shè)備：聲校準(zhǔn)器，標(biāo)稱輸出值94 dB(A)，2級(jí)(4) 核查方法：開(kāi)啟聲校準(zhǔn)器，置于94

24、dB(A)檔，連接被核查，讀取聲級(jí)計(jì)示值。重復(fù)3次，按下式計(jì)算聲級(jí)計(jì)整機(jī)準(zhǔn)確度：=xS式中：聲級(jí)計(jì)整機(jī)準(zhǔn)確度，dB；x聲級(jí)計(jì)示值，dB ；S校準(zhǔn)器輸出值，dB整機(jī)準(zhǔn)確度測(cè)量結(jié)果不超過(guò)2dB(A)。(5)核查周期核查周期一般為6個(gè)月。3.9汽車底盤(pán)測(cè)功機(jī)期間核查南華底盤(pán)測(cè)功機(jī)期間核查：(1) 技術(shù)依據(jù)：國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程JJG865-94汽車底盤(pán)測(cè)功機(jī)檢定規(guī)程(2) 核查項(xiàng)目及要求：力檢查(3) 核查用儀器設(shè)備：砝碼 15kg 個(gè)6 (4) 核查方法：儀器完成預(yù)熱后點(diǎn)擊進(jìn)入主菜單界面，選中“功能選擇項(xiàng)”進(jìn)入功能選擇界面。1) 選擇主界面日常維護(hù)測(cè)功機(jī)日常檢定力檢查，進(jìn)入力檢查界面a) 工具：標(biāo)定桿

25、，砝碼6個(gè)b) 工具安裝：如力校準(zhǔn)方式安裝檢查工具，并進(jìn)行平衡調(diào)整。c) 步驟：d) 不安裝任何校準(zhǔn)工具，點(diǎn)擊“開(kāi)始檢查”，系統(tǒng)將進(jìn)行偏差調(diào)整；e) 安裝校準(zhǔn)工具荷進(jìn)行平衡調(diào)整，然后點(diǎn)擊“下一步”系統(tǒng)將進(jìn)行校準(zhǔn)設(shè)備補(bǔ)償；f) 分別放置砝碼并記錄力的示值，點(diǎn)擊“下一步”g) 移去砝碼荷和校準(zhǔn)工具后點(diǎn)擊“下一步”，系統(tǒng)將進(jìn)行偏差調(diào)整，完成力檢查。2) 完成檢查后查看結(jié)果是否合格。不合格 合格(5) 注意事項(xiàng)：a) 檢查過(guò)程中對(duì)校準(zhǔn)工具輕拿輕放。b) 記錄示值時(shí)勿移動(dòng)校準(zhǔn)工具。(6)核查周期核查周期一般為3個(gè)月。匯銀底盤(pán)測(cè)功機(jī)期間核查：(1) 技術(shù)依據(jù)：國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程JJG865-94汽車底盤(pán)測(cè)功

26、機(jī)檢定規(guī)程(2) 核查項(xiàng)目及要求：扭矩傳感器標(biāo)定(3) 核查用儀器設(shè)備：砝碼 10kg 個(gè)9 (4) 核查方法：儀器完成預(yù)熱后點(diǎn)擊進(jìn)入主菜單界面，選中“功能選擇項(xiàng)”進(jìn)入功能選擇界面。1) 扭力傳感器標(biāo)定a) 工具：標(biāo)定桿，砝碼9個(gè)，插條b) 工具安裝 注意：插條是否插入校準(zhǔn)桿中c) 步驟：不安裝任何校準(zhǔn)工具，點(diǎn)擊“開(kāi)始標(biāo)定”，系統(tǒng)將進(jìn)行偏差調(diào)整。放入拉桿，點(diǎn)擊確定。放入1-9號(hào)砝碼。移去1-9號(hào)砝碼。移去拉桿，標(biāo)定完成。2) 完成檢查后查看結(jié)果是否合格。流程圖：不合格 合格 (5)注意事項(xiàng)a) 檢查過(guò)程中對(duì)校準(zhǔn)工具輕拿輕放。b) 記錄示值時(shí)勿移動(dòng)校準(zhǔn)工具。(6) 核查周期核查周期一般為3個(gè)月。

27、3.10汽車綜合性能檢測(cè)底盤(pán)功機(jī)期間核查 (1) 技術(shù)依據(jù)： 國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程JJG 653-2003測(cè)功裝置檢定規(guī)程。 (2) 核查項(xiàng)目及要求： 零值誤差： 綜檢底盤(pán)測(cè)功機(jī)不超過(guò)1個(gè)字。 速度示值誤差： 綜檢底盤(pán)測(cè)功機(jī)不超過(guò)測(cè)試點(diǎn)給定值的1.0%。 扭力示值升程誤差、回程誤差： 綜合線底盤(pán)測(cè)功機(jī)當(dāng)測(cè)量值小于1400N（20%F.S）時(shí)，不超過(guò)測(cè)試點(diǎn)給定值的7.0%；當(dāng)測(cè)量值大于等于1400N（20%F.S）時(shí)，不超過(guò)測(cè)試點(diǎn)給定值的3.5%。 (3) 核查用儀器設(shè)備： 測(cè)（轉(zhuǎn)）速儀60km/h以上0.6%（2000r/min以上）。（電子計(jì)數(shù)） 測(cè)功機(jī)標(biāo)定支架及砝碼。 (4)核查方法：計(jì)算機(jī)進(jìn)

28、入軟件標(biāo)定界面 A、對(duì)速度（轉(zhuǎn)速）核查時(shí) 將汽車驅(qū)動(dòng)輪安置在測(cè)功機(jī)滾筒上，并做好安全防護(hù)工作。由汽車驅(qū)動(dòng)測(cè)功機(jī)滾筒穩(wěn)步加速旋轉(zhuǎn)，在測(cè)功機(jī)示值約為40km/h時(shí)用測(cè)（轉(zhuǎn)）速儀測(cè)量實(shí)際速度（轉(zhuǎn)速）。重復(fù)測(cè)量三次，按下面公式計(jì)算各點(diǎn)每次示值誤差 =（V/Vo1）100%式中：測(cè)功機(jī)速度示值誤差； V測(cè)功機(jī)速度示值（km/h）； Vo測(cè)速儀測(cè)量速度值（km/h）。 或 =（V105/6Dn1）100%式中：n轉(zhuǎn)速儀測(cè)量轉(zhuǎn)速值（r/min）； D測(cè)功機(jī)主滾筒標(biāo)稱外徑（mm）。 將各點(diǎn)三次測(cè)量計(jì)算出的示值誤差取以平均值作為該點(diǎn)核查值，應(yīng)符合第(2)條規(guī)定的示值誤差的要求。 B、對(duì)扭力核查時(shí) 將標(biāo)定支架用連

29、接銷固定在測(cè)力臂上，用調(diào)平螺栓調(diào)整至支架上平面水平。 按空格鍵將扭力信號(hào)清零，待計(jì)算機(jī)顯示穩(wěn)定后，給吊藍(lán)分別逐步加砝碼至20kg,40kg,60kg,80kg,100kg；然后逐級(jí)減載至零，分別讀取各點(diǎn)相應(yīng)的扭力示值。 各測(cè)量點(diǎn)示值誤差的計(jì)算： 采用砝碼核查時(shí) i=fi MigL/r式中：i第i測(cè)量點(diǎn)絕對(duì)示值誤差； fi第i測(cè)量點(diǎn)時(shí)扭力示值（增載減載分別計(jì)算）（N） Mi第i測(cè)量點(diǎn)時(shí)，加載砝碼質(zhì)量（kg）； g核查地區(qū)重力加速度（m/s2）。 L測(cè)力杠桿等效力臂長(zhǎng)（mm）； R測(cè)功機(jī)主滾筒半徑（mm）。 按下面公式計(jì)算相對(duì)示值誤差（綜合線底盤(pán)測(cè)功機(jī)力臂比k=7 (即標(biāo)定桿長(zhǎng)度L/滾動(dòng)半徑r)）

30、： 以上各核查點(diǎn)示值升程誤差及回程誤差均應(yīng)分別符合要求。 (5)核查周期 測(cè)功機(jī)的核查周期一般為6個(gè)月。 3.11汽油車簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況排放檢測(cè)系統(tǒng)測(cè)功機(jī) (1) 技術(shù)依據(jù)： HJ/T 290-2006汽油車簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求 (2) 核查項(xiàng)目及要求： 扭力零值誤差： 環(huán)保底盤(pán)測(cè)功機(jī)不超過(guò)5N。 速度示值誤差： 環(huán)保底盤(pán)測(cè)功機(jī)不超過(guò)測(cè)試點(diǎn)給定值的0.2km/h或0.5%，取大值。 扭力示值升程誤差、重復(fù)性誤差、回程誤差： 環(huán)保底盤(pán)測(cè)功機(jī)升程誤差不超過(guò)測(cè)試點(diǎn)給定值的1%，重復(fù)性誤差、回程誤差不超過(guò)測(cè)試點(diǎn)的1%。 環(huán)保底盤(pán)測(cè)功機(jī)恒加載滑行時(shí)間相對(duì)誤差：不超過(guò)4%。 環(huán)保底盤(pán)測(cè)功機(jī)

31、寄生功率：不大于1.5kW。 (3) 核查用儀器設(shè)備： 測(cè)（轉(zhuǎn)）速儀精度：0.1%以上 （電子計(jì)數(shù)） 測(cè)功機(jī)標(biāo)定支架及砝碼。 (4)核查方法：計(jì)算機(jī)進(jìn)入軟件標(biāo)定界面 A、對(duì)速度（轉(zhuǎn)速）核查時(shí) 在主界面點(diǎn)擊“臺(tái)體校準(zhǔn)”“車速扭力校準(zhǔn)”按鈕，進(jìn)入速度（轉(zhuǎn)速）核查界面，勾上車速信號(hào)復(fù)選框，點(diǎn)“清零”鍵將車速信號(hào)清零，待計(jì)算機(jī)顯示穩(wěn)定后，將變頻柜置于手動(dòng)控制模式，點(diǎn)“電機(jī)啟動(dòng)”按鈕，接通812卡7、8通道控制信號(hào)，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)頻率調(diào)節(jié)旋扭，由變頻柜驅(qū)動(dòng)測(cè)功機(jī)滾筒穩(wěn)步加速旋轉(zhuǎn)，在速度示值分別約為25km/h、48km/h時(shí)用測(cè)（轉(zhuǎn)）速儀測(cè)量實(shí)際速度（轉(zhuǎn)速）。重復(fù)測(cè)量三次，按下面公式計(jì)算各點(diǎn)每次示值誤差 =（

32、V/Vo1）100% 式中：測(cè)功機(jī)速度示值誤差； V測(cè)功機(jī)速度示值（km/h）； Vo測(cè)速儀測(cè)量速度值（km/h）。 或 =（V105/6Dn1）100% 式中：n轉(zhuǎn)速儀測(cè)量轉(zhuǎn)速值（r/min）； D測(cè)功機(jī)主滾筒標(biāo)稱外徑（mm）。 將各點(diǎn)三次測(cè)量計(jì)算出的示值誤差取以平均值作為該點(diǎn)核查值，應(yīng)符合第(2)條規(guī)定的示值誤差的要求。 B、對(duì)扭力核查時(shí) 將標(biāo)定支架用連接銷固定在測(cè)力臂上，用調(diào)平螺栓調(diào)整至支架上平面水平。核查前必須斷開(kāi)滾筒電機(jī)（變頻器）的電源以確保安全。 在主界面點(diǎn)擊“臺(tái)體校準(zhǔn)”“車速扭力校準(zhǔn)”按鈕，進(jìn)入扭力核查界面，勾上扭力信號(hào)復(fù)選框，點(diǎn)“清零”鍵將扭力信號(hào)清零，待計(jì)算機(jī)顯示穩(wěn)定后，給吊

33、藍(lán)分別逐步加砝碼至25kg，50kg。然后逐級(jí)減載至零。重復(fù)3次，分別讀取各點(diǎn)相應(yīng)的扭力示值。 各測(cè)量點(diǎn)示值誤差的計(jì)算： 采用砝碼核查時(shí) i=fi MigL/r式中：i第i測(cè)量點(diǎn)升程絕對(duì)示值誤差； fi第i測(cè)量點(diǎn)時(shí)扭力3次示值（增載減載分別計(jì)算）的平均值（N） Mi第i測(cè)量點(diǎn)時(shí)，加載砝碼質(zhì)量（kg）； g核查地區(qū)重力加速度（m/s2）。 L測(cè)力杠桿等效力臂長(zhǎng)（mm）； R測(cè)功機(jī)主滾筒半徑（mm）。 按下面公式計(jì)算升程相對(duì)示值誤差（環(huán)保線測(cè)功機(jī)力臂比k=8 (標(biāo)定桿長(zhǎng)度L/滾動(dòng)半徑r)）： 計(jì)算重復(fù)性誤差：同一測(cè)量點(diǎn)增載示值最大值與最小值之差除以該測(cè)量點(diǎn)的標(biāo)稱值。 計(jì)算回程誤差：同一測(cè)量點(diǎn)增載示

34、值與減載示值之差除以該測(cè)量點(diǎn)的標(biāo)稱值。 以上各核查點(diǎn)示值誤差及重復(fù)性誤差、回程誤差均應(yīng)分別符合第(2)條規(guī)定的要求。 C、對(duì)環(huán)保線底盤(pán)測(cè)功機(jī)恒加載滑行時(shí)間核查時(shí) 在主界面點(diǎn)擊臺(tái)體校準(zhǔn)加載滑行測(cè)試，進(jìn)入加載滑行測(cè)試系統(tǒng)界面，滑行標(biāo)定測(cè)試參數(shù)設(shè)置為 速度下限：32 速度上限：48 (單位km/h) 然后點(diǎn)測(cè)試按鈕，系統(tǒng)將進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試，測(cè)試完畢后點(diǎn)顯數(shù)據(jù)按鈕，顯示的測(cè)量誤差必須符合（2）規(guī)定的要求。 D、對(duì)環(huán)保線底盤(pán)測(cè)功機(jī)寄生功率核查時(shí) 在主界面點(diǎn)擊臺(tái)體校準(zhǔn)寄生功率測(cè)試，進(jìn)入寄生功率測(cè)試系統(tǒng)界面，滑行標(biāo)定測(cè)試參數(shù)設(shè)置為 速度上限：56 (單位km/h) 然后點(diǎn)測(cè)試按鈕，系統(tǒng)將進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試，測(cè)試完畢后

35、顯示的測(cè)量誤差必須符合（2）規(guī)定的要求。 (5)核查周期 測(cè)功機(jī)的核查周期一般為6個(gè)月。 3.12柴油車加載減速工況法不透光煙度檢測(cè)測(cè)功機(jī)期間核查 (1) 技術(shù)依據(jù)： JJF 1221-2006汽車排氣污染物檢測(cè)用底盤(pán)測(cè)功機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范 HJ/T 292-2006柴油車加載減速工況法排氣煙度測(cè)量設(shè)備技術(shù)要求 (2) 核查項(xiàng)目及要求： 扭力零值誤差： 加載減速法底盤(pán)測(cè)功機(jī)不超過(guò)5N。 速度示值誤差： 加載減速法底盤(pán)測(cè)功機(jī)不超過(guò)測(cè)試點(diǎn)給定值的0.2km/h或0.5%，取大值。 扭力示值升程誤差、重復(fù)性誤差、回程誤差： 加載減速法底盤(pán)測(cè)功機(jī)升程誤差不超過(guò)測(cè)試點(diǎn)給定值的1%，重復(fù)性誤差、回程誤差不超過(guò)測(cè)試

36、點(diǎn)的1%。 加載減速法底盤(pán)測(cè)功機(jī)恒加載滑行時(shí)間相對(duì)誤差：不超過(guò)4%。 加載減速法底盤(pán)測(cè)功機(jī)變加載滑行時(shí)間相對(duì)誤差：不超過(guò)4%。 加載減速法底盤(pán)測(cè)功機(jī)寄生功率：不大于1.5kW。 加載減速法底盤(pán)測(cè)功機(jī)加載響應(yīng)時(shí)間：不大于300ms,平均穩(wěn)定時(shí)間：不大于600ms (3) 核查用儀器設(shè)備： 測(cè)（轉(zhuǎn)）速儀精度：0.1%以上 （電子計(jì)數(shù)） 測(cè)功機(jī)標(biāo)定支架及砝碼。 (4)核查方法：計(jì)算機(jī)進(jìn)入軟件標(biāo)定界面 A、對(duì)速度（轉(zhuǎn)速）核查時(shí) 在主界面點(diǎn)擊臺(tái)體校準(zhǔn)車速扭力校準(zhǔn)按鈕，進(jìn)入速度（轉(zhuǎn)速）核查界面，勾上車速信號(hào)復(fù)選框，點(diǎn)“清零”鍵將車速信號(hào)清零，待計(jì)算機(jī)顯示穩(wěn)定后，將變頻柜置于手動(dòng)控制模式，點(diǎn)“電機(jī)啟動(dòng)”按鈕

37、，接通812卡7、8通道控制信號(hào)，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)頻率調(diào)節(jié)旋扭，由變頻柜驅(qū)動(dòng)測(cè)功機(jī)滾筒穩(wěn)步加速旋轉(zhuǎn)，在速度示值約為70km/h時(shí)用測(cè)（轉(zhuǎn)）速儀測(cè)量實(shí)際速度（轉(zhuǎn)速）。重復(fù)測(cè)量三次，按下面公式計(jì)算各點(diǎn)每次示值誤差 =（V/Vo1）100%式中：測(cè)功機(jī)速度示值誤差； V測(cè)功機(jī)速度示值（km/h）；Vo測(cè)速儀測(cè)量速度值（km/h）。 或 =（V105/6Dn1）100%式中：n轉(zhuǎn)速儀測(cè)量轉(zhuǎn)速值（r/min）； D測(cè)功機(jī)主滾筒標(biāo)稱外徑（mm）。 將各點(diǎn)三次測(cè)量計(jì)算出的示值誤差取以平均值作為該點(diǎn)核查值，應(yīng)符合第(2)條規(guī)定的示值誤差的要求。 B、對(duì)扭力核查時(shí) 將標(biāo)定支架用連接銷固定在測(cè)力臂上，用調(diào)平螺栓調(diào)整至支架

38、上平面水平。核查前必須斷開(kāi)滾筒電機(jī)（變頻器）的電源以確保安全。 在主界面點(diǎn)擊臺(tái)體校準(zhǔn)車速扭力校準(zhǔn)，進(jìn)入扭力核查界面，勾上扭力信號(hào)復(fù)選框，點(diǎn)“清零”鍵將扭力信號(hào)清零，待計(jì)算機(jī)顯示穩(wěn)定后，給吊藍(lán)分別逐步加砝碼至25kg，50kg。然后逐級(jí)減載至零。重復(fù)3次，分別讀取各點(diǎn)相應(yīng)的扭力示值。 各測(cè)量點(diǎn)示值誤差的計(jì)算： 采用砝碼核查時(shí) i=fi MigL/r式中：i第i測(cè)量點(diǎn)升程絕對(duì)示值誤差； fi第i測(cè)量點(diǎn)時(shí)扭力3次示值（增載減載分別計(jì)算）的平均值（N） Mi第i測(cè)量點(diǎn)時(shí)，加載砝碼質(zhì)量（kg）； g核查地區(qū)重力加速度（m/s2）。 L測(cè)力杠桿等效力臂長(zhǎng)（mm）； R測(cè)功機(jī)主滾筒半徑（mm）。 按下面公式

39、計(jì)算升程相對(duì)示值誤差（環(huán)保線測(cè)功機(jī)力臂比k=8 (標(biāo)定桿長(zhǎng)度L/滾動(dòng)半徑r)）： 計(jì)算重復(fù)性誤差：同一測(cè)量點(diǎn)增載示值最大值與最小值之差除以該測(cè)量點(diǎn)的標(biāo)稱值。 計(jì)算回程誤差：同一測(cè)量點(diǎn)增載示值與減載示值之差除以該測(cè)量點(diǎn)的標(biāo)稱值。 以上各核查點(diǎn)示值誤差及重復(fù)性誤差、回程誤差均應(yīng)分別符合第(2)條規(guī)定的要求。 C、對(duì)加載減速法底盤(pán)測(cè)功機(jī)恒加載滑行時(shí)間核查時(shí) 在主界面點(diǎn)擊臺(tái)體校準(zhǔn)加載滑行測(cè)試，進(jìn)入加載滑行測(cè)試系統(tǒng)界面，滑行標(biāo)定測(cè)試參數(shù)設(shè)置為 速度下限：32 速度上限：48 (單位km/h) 然后點(diǎn)測(cè)試按鈕，系統(tǒng)將進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試，測(cè)試完畢后點(diǎn)顯數(shù)據(jù)按鈕，顯示的測(cè)量誤差必須符合（2）規(guī)定的要求。 D、對(duì)加載

40、減速法底盤(pán)測(cè)功機(jī)變加載滑行時(shí)間核查時(shí) 在主界面點(diǎn)擊臺(tái)體校準(zhǔn)變載荷滑行測(cè)試，進(jìn)入變加載滑行測(cè)試系統(tǒng)界面，滑行標(biāo)定測(cè)試參數(shù)設(shè)置為 速度下限：16.1 速度上限：48.3 (單位km/h) 然后點(diǎn)測(cè)試按鈕，系統(tǒng)將進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試，測(cè)試完畢后顯示的測(cè)量誤差必須符合（2）規(guī)定的要求。 E、對(duì)加載減速法底盤(pán)測(cè)功機(jī)寄生功率核查時(shí) 在主界面點(diǎn)擊臺(tái)體校準(zhǔn)寄生功率測(cè)試，進(jìn)入寄生功率測(cè)試系統(tǒng)界面，滑行標(biāo)定測(cè)試參數(shù)設(shè)置為 速度上限：56 (單位km/h) 然后點(diǎn)測(cè)試按鈕，系統(tǒng)將進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試，測(cè)試完畢后顯示的測(cè)量誤差必須符合（2）規(guī)定的要求。 F、對(duì)加載減速法底盤(pán)測(cè)功機(jī)加載響應(yīng)時(shí)間、平均穩(wěn)定時(shí)間核查時(shí) 在主界面點(diǎn)擊臺(tái)體校準(zhǔn)

41、響應(yīng)時(shí)間測(cè)試，進(jìn)入加載響應(yīng)時(shí)間測(cè)試系統(tǒng)界面，測(cè)試參數(shù)設(shè)置為 初速度：56 (km/h) 初負(fù)荷：11.8 (kW) 初制動(dòng)力：1323 (N) 開(kāi)始點(diǎn)：24 (km/h) 末負(fù)荷：16.2 (kW) 末制動(dòng)力：1719 (N) 然后點(diǎn)測(cè)試按鈕，系統(tǒng)將進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試，測(cè)試完畢后顯示的測(cè)量誤差必須符合（2）規(guī)定的要求。 (5)核查周期 測(cè)功機(jī)的核查周期一般為6個(gè)月。 3.13流量分析儀期間核查 (1) 技術(shù)依據(jù)： 汽油車簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況排放檢測(cè)系統(tǒng)檢定規(guī)程 (2) 核查項(xiàng)目及要求： 示值誤差及響應(yīng)時(shí)間： 組份 誤差、響應(yīng) 相對(duì)示值誤差 響應(yīng)時(shí)間(s) 5% 12s 氧化鋯稀釋氧 零位漂移或量距漂移：不超

42、過(guò)2.5%( F.S)。 重復(fù)性誤差：重復(fù)性誤差應(yīng)不大于1.5%。 (3) 核查用儀器設(shè)備： 氮中氧混合氣體標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)（包括低量程和高量程） (4)核查方法： 儀器預(yù)熱并氧化鋯調(diào)零后，用標(biāo)準(zhǔn)氣體對(duì)儀器進(jìn)行最大允許誤差核查。重復(fù)讀取三次，取算術(shù)平均值，按下式計(jì)算最大允許誤差: a=Ca-Cs b=（Ca-Cs）100%/ Cs式中:Ca實(shí)際讀數(shù)算術(shù)平均值； Cs標(biāo)準(zhǔn)氣體濃度值； a絕對(duì)誤差； b相對(duì)誤差。 重復(fù)性誤差是指測(cè)量數(shù)據(jù)的最大值與最小值之差和標(biāo)準(zhǔn)值之比。 該計(jì)算值均應(yīng)符合第(2)條規(guī)定的示值誤差要求。 核查操作步驟： 1）先連接好標(biāo)準(zhǔn)氣瓶與調(diào)壓閥，為核查作準(zhǔn)備。 2）打開(kāi)流量分析儀測(cè)試軟件

43、，在主界面打開(kāi)流量機(jī)通訊串口。 3）打開(kāi)流量機(jī)電機(jī)，通入空氣,排凈氣室內(nèi)的殘留廢氣。 4）關(guān)流量電機(jī)停止通入空氣，點(diǎn)【氧化鋯調(diào)零】選項(xiàng)，調(diào)零完成后主界面數(shù)據(jù)應(yīng)符合要求。 6）把標(biāo)準(zhǔn)氣插入通檢查氣孔，打開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)氣瓶閥門(mén)至前氣壓表壓力約為25Mpa，然后慢慢開(kāi)啟調(diào)壓閥閥門(mén)，使后氣壓表輸出壓力調(diào)整在0.1MPa左右，觀察主界面示值。 7）當(dāng)示值穩(wěn)定后，讀取主界面數(shù)值，停止通入檢查氣，并關(guān)閉調(diào)壓閥，取下通氣管。 8）低量程和高量程分別核查，核查完成后進(jìn)行一次通空氣，排凈氣室內(nèi)的檢查氣。 (5)核查周期 氧化鋯稀釋氧由于置信度較高核查周期可調(diào)整為6個(gè)月。流量分析儀期間核查 前照燈檢測(cè)儀期間核查魯木齊市機(jī)動(dòng)

44、車環(huán)保檢測(cè)有限公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)文件編號(hào)： HBJC/HCZY 00-2017第 45頁(yè) 共 1頁(yè)主題：實(shí)施第 1 版 2017年11月01日發(fā)布第0次修訂 2017年11月10日實(shí)施 4 實(shí)施儀器設(shè)備的運(yùn)行中檢查由技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織，每年年初編寫(xiě)運(yùn)行中檢查周期計(jì)劃，檢測(cè)組負(fù)責(zé)執(zhí)行運(yùn)行中運(yùn)行中檢查工作。質(zhì)量負(fù)責(zé)人監(jiān)督執(zhí)行情況。編號(hào)：HBJC/JL11-02-3 附錄1側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)核查記錄標(biāo)準(zhǔn)器名稱：型號(hào)規(guī)格：出廠編號(hào)：檢定證書(shū)編號(hào)：側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)型號(hào)：制造廠：出廠編號(hào)：外觀情況：側(cè)滑方向側(cè)滑臺(tái)示值m/km百分表示值mm示值誤差m/km示值重復(fù)性m/km123平均值左內(nèi)357外357右內(nèi)357外357核查時(shí)間核查結(jié)論記錄人核查操作人員部門(mén)負(fù)責(zé)人監(jiān)督人技術(shù)負(fù)責(zé)人附錄2車速表檢驗(yàn)臺(tái)核查記錄標(biāo)準(zhǔn)器名稱:型號(hào)規(guī)格：出廠編號(hào)：檢定證書(shū)號(hào)：車速表檢驗(yàn)臺(tái)型號(hào)：制造廠：出廠編號(hào)：外觀情況：V=40km/h示值誤差123車速表示值（km/h）轉(zhuǎn)速值（r/min）示值誤差（%）車速表示值（km/h）轉(zhuǎn)速值（r/min）示值誤差（%）車速表示值（km/h）轉(zhuǎn)速值（r/min）示值誤差（%）V0nV0nV0n456車速表示值（km/h）轉(zhuǎn)速值（r/min）示值誤差（%）車速表示值（km/h）轉(zhuǎn)速值（r/min）示值誤差（%）車速表示值（km/h）轉(zhuǎn)速值（