CLG906C挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)原理3

1、clg906c挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)原理柳工國內(nèi)營銷事業(yè)部培訓(xùn)中心 2009年1月clg906c挖掘機(jī)操作重量:5900kg斗 容:0.23m3凈 功 率:33.2kwclg906c挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)采用四泵系統(tǒng): 使用時(shí)、互不干涉地進(jìn)行工作裝置與行走作業(yè)成為可能。直線行走閥保證即使同時(shí)操作兩個(gè)工作裝置時(shí)仍可保證機(jī)器的直線行走。如動(dòng)臂、斗桿、鏟斗同時(shí)作業(yè)。液壓系統(tǒng)各個(gè)動(dòng)作由哪個(gè)泵提供？各泵供油簡圖如下：管路介紹一、主液壓管路介紹；二、先導(dǎo)液壓管路介紹；三、工作裝置管路介紹；一、主液壓管路介紹(主泵系)該泵位于整機(jī)后部該泵位于整機(jī)后部左側(cè)，左側(cè)，p1、p2為為柱塞泵，柱塞泵，p3、p4為齒輪泵，作用

2、是為齒輪泵，作用是:1）p1、p2、p3為主液壓系統(tǒng)提供為主液壓系統(tǒng)提供液壓油液壓油;2）p4為先導(dǎo)液壓為先導(dǎo)液壓系統(tǒng)提供液壓油。系統(tǒng)提供液壓油。p4口口p3口口p1口口p2口口一、主液壓管路介紹(主泵系)油溫傳感器油溫傳感器泵吸油管泵吸油管一、主液壓管路介紹(主閥主油口介紹)t2口：接油箱p3口：接泵p3a8口：接回轉(zhuǎn)馬達(dá)b8口：接回轉(zhuǎn)馬達(dá)a7口：接推土油缸小腔b7口：接推土油缸大腔a6口：備用b6口：備用a5口：斗桿油缸大腔b5口：斗桿油缸小腔a4口：左行走b 4 口 ：左行走p2口：接泵p2p1口：接泵p1a3口：右行走a1口：鏟斗油缸大腔a2口：動(dòng)臂油缸小腔b1口：鏟斗油缸小腔t1口：

3、接油箱b2口：接動(dòng)臂油缸大腔b3口：右行走一、主液壓管路介紹(主閥各閥片介紹)p3泵主溢流閥：壓力20.6mpa直線行走閥片回轉(zhuǎn)閥片推土閥片備用閥片備用油口溢流閥：壓力14mpa推土油口溢流閥：壓力25mpa斗桿油口溢流閥：壓力25mpa動(dòng)臂合流閥片左行走閥片p2泵主溢流閥：壓力21.6mpap1泵主溢流閥：壓力21.6mpa右行走閥片動(dòng)臂閥片動(dòng)臂油口溢流閥：壓力25mpa鏟斗油口溢流閥 ： 壓 力25mpa一、主液壓管路介紹(主閥管路)斗桿油管t2回油油管回轉(zhuǎn)油管p3進(jìn)油管推土油管液壓錘油管左行走油管p1進(jìn)油管p2進(jìn)油管右行走油管動(dòng)臂油管t1回油油管鏟斗油管一、主液壓管路介紹(回轉(zhuǎn)馬達(dá)管路)

4、回轉(zhuǎn)馬達(dá)工作油口回 轉(zhuǎn) 馬 達(dá)補(bǔ)油口m回 轉(zhuǎn) 馬 達(dá)瀉油口db二、先導(dǎo)液壓管路介紹(主閥先導(dǎo)口介紹)pi3口:控制直線行走閥pb8口:控制回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)pa8口:控制回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)pa7口:控制推土大腔pb7口:控制推土小腔pa6口:控制備用油口pb6口:控制破碎錘pb5口:控制斗桿大腔pa5口:控制斗桿小腔dr2口:接油箱pi2口:控制動(dòng)臂上升合流pa4口:控制右行走pa3口:控制左行走pb4口:控制右行走pb3口:控制右行走dr1口:接油箱pb2口:控制動(dòng)臂大腔pb1口:控制鏟斗大腔pi1口:動(dòng)臂鎖定閥解鎖油口,與pa2連通pa2口:控制動(dòng)臂小腔pa1口:控制鏟斗小腔二、先導(dǎo)液壓管路介紹(先導(dǎo)閥塊)該

5、先導(dǎo)閥塊位于該先導(dǎo)閥塊位于駕駛室與柴油箱駕駛室與柴油箱之間，作用是提之間，作用是提供先導(dǎo)系統(tǒng)壓力供先導(dǎo)系統(tǒng)壓力.進(jìn)油口p：與主泵p4連通測壓口先導(dǎo)過濾器蓄能器三、工作裝置管路介紹(動(dòng)臂油缸)動(dòng)臂油缸動(dòng)臂油缸保護(hù)板動(dòng)臂油缸小腔動(dòng)臂油缸大腔打黃油三、工作裝置管路介紹(鏟斗油缸)鏟斗油缸鏟斗油缸大腔打黃油截止閥鏟斗油缸小腔液壓系統(tǒng)原理圖：常規(guī)系統(tǒng)（節(jié)流系統(tǒng)）系統(tǒng)的特點(diǎn)直線行走功能中位鎖定功能過載保護(hù)和補(bǔ)油功能直線行走功能直線行走： 挖掘機(jī)在直線行走過程中，無論司機(jī)操縱回轉(zhuǎn)和工作裝置的任何一個(gè)動(dòng)作，直線行走閥桿都會(huì)保持挖掘機(jī)的直線行走，或者說保持進(jìn)入兩個(gè)行走馬達(dá)的相對流量不改變。中位鎖定功能中位鎖定：

6、動(dòng)臂中位鎖定。中位鎖定：動(dòng)臂中位鎖定。 當(dāng)需要挖掘機(jī)很長時(shí)間定位不動(dòng)（例如吊當(dāng)需要挖掘機(jī)很長時(shí)間定位不動(dòng)（例如吊裝焊接管道時(shí)），因?yàn)閳A柱形閥桿總會(huì)有少量泄裝焊接管道時(shí)），因?yàn)閳A柱形閥桿總會(huì)有少量泄漏，單靠主閥中位閉鎖（當(dāng)油缸無內(nèi)泄時(shí)）是不漏，單靠主閥中位閉鎖（當(dāng)油缸無內(nèi)泄時(shí)）是不可靠的。所以必須在主閥與油缸之間再設(shè)置一個(gè)可靠的。所以必須在主閥與油缸之間再設(shè)置一個(gè)液壓鎖定閥，依靠這個(gè)閥來保證動(dòng)臂缸和斗桿缸液壓鎖定閥，依靠這個(gè)閥來保證動(dòng)臂缸和斗桿缸長時(shí)間定位。長時(shí)間定位。中位鎖定功能作用：作用：1.避免換向時(shí)發(fā)生的點(diǎn)頭現(xiàn)象；避免換向時(shí)發(fā)生的點(diǎn)頭現(xiàn)象；2.保持長時(shí)間油缸不泄露。保持長時(shí)間油缸不泄露。應(yīng)用位置