灰土基層施工方案

1、二灰土底基層施工方案一、工程概況*二級(jí)公路LJ1標(biāo)段起點(diǎn)位,終點(diǎn)位于處，全長(zhǎng)，路基寬度10米，設(shè)計(jì)行車(chē)速度60km/h。二、二灰土底基層施工方案二灰土底基層混合料采用 WJ500型穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，自卸汽車(chē)運(yùn)輸， 32cm二灰土用推土機(jī)配合平地機(jī)分兩層攤鋪，壓路機(jī)碾壓成型，為保證施 工路段的車(chē)輛通行，施工時(shí)分左右半幅交叉施工。(二灰土底基層施工工藝框圖附后)1、施工準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備：a. 粉煤灰：采用華能電廠粉煤灰，粉煤灰 siO2、AI2Q和Fe2O3的總含量 應(yīng)大于70%粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過(guò)20%比外表積宜大于2500cnT/g。b. 石灰：選用III級(jí)以上的石灰，以保證混合料中CaO+Mg

2、含量不低于 ?公路路面基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JTJ034-2000)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算含量，石灰或生石灰的技術(shù)指標(biāo)，在使用前 7-10天，石灰要充分消解。石灰設(shè)簡(jiǎn)易棚 存放，在應(yīng)用于工程之前要進(jìn)行試驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師鑒證前方可使用。c. 土：采用塑性指數(shù)12-20的粘性土，土塊的最大粒徑不大于 15mm 有機(jī)質(zhì)含量不超過(guò)10%d. 水：采用潔凈、無(wú)雜質(zhì)的引用水。根據(jù)設(shè)計(jì)要求做配合比試驗(yàn)，從而確定具體施工中配合比。并在正式開(kāi) 工28天前做二灰土混合料重型擊實(shí)試驗(yàn)，以確定混合料的最正確含水量，最 大干密度各項(xiàng)指標(biāo)。材料已委托中心試驗(yàn)室對(duì)底基層各類原材料進(jìn)行試驗(yàn)， 保證各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求。機(jī)械設(shè)備配

3、備：WJ500型穩(wěn)定土拌和機(jī)1臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、PY-180平地 機(jī)1臺(tái)、羊角碾一臺(tái)、20T振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)、10T灑水汽車(chē)1臺(tái)、裝載機(jī)3 臺(tái)、20T自卸汽車(chē)10臺(tái)等施工設(shè)備。2、二灰土底基層施工方案(1) 、二灰土底基層分兩層進(jìn)行施工。第一層壓實(shí)厚度控制在17cm推土機(jī)粗平穩(wěn)壓后，用平地機(jī)精平。采用20T拖式羊足碾靜壓2遍，然后振動(dòng) 5遍，最后再靜壓2遍。第二層壓實(shí)厚度控制在15cm推土機(jī)粗平穩(wěn)壓后， 用平地機(jī)按標(biāo)高精平，用 20噸平振壓路機(jī)穩(wěn)壓 2 遍，然后振動(dòng) 4遍，最后 再靜壓 2 遍收面。(2) 、采用半幅施工，前半幅放樣時(shí)測(cè)量人員給出中、邊線，直線段每10-20m,曲線段每10-15m

4、設(shè)一樁。當(dāng)鋪筑底基層時(shí)，在中樁外-0.5m處設(shè) 指示樁測(cè)設(shè)標(biāo)高， 并用灰臺(tái)做標(biāo)記； 后半幅施工時(shí)放出邊線及邊部指示樁的 標(biāo)高標(biāo)記，中線標(biāo)高直接在中線上做灰臺(tái)標(biāo)記，用以控制攤鋪厚度。(3) 、混合料用拌合樓拌合，在拌合過(guò)程中及時(shí)檢查含水量，并記錄加水時(shí)間和加水量，保證拌合好的混合料實(shí)測(cè)含水量稍大于最正確含水量2%。拌和好的混合料應(yīng)使粉煤灰、石灰、土充分拌和均勻，顏色一致，混合料無(wú) 結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。(4) 、運(yùn)輸與攤鋪a. 攤鋪前應(yīng)灑水濕潤(rùn)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前方可攤鋪混合料。b. 二灰土混合料采用自卸汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)， 如果氣溫較高且路途較遠(yuǎn) 時(shí)，那么加以覆蓋， 防止水分蒸發(fā)。 混合料運(yùn)輸時(shí)控制每車(chē)料的

5、數(shù)量根本相等， 由遠(yuǎn)到近混合料卸置在路面上，卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，防止料不夠或過(guò)多。c. 攤鋪：在鋪筑二灰土?xí)r，用推土機(jī)配合平地機(jī)將混合料均勻的攤鋪 在預(yù)定的寬度上。 并按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平， 后用推土機(jī)或輪胎壓路機(jī)在已 初平的路段快速碾壓一遍，再用平地機(jī)精平。(5) 、碾壓：a. 碾壓時(shí)混合料的含水量應(yīng)略大于最正確含水量，混合料外表要始終保 持潮濕，如外表水分蒸發(fā)快，應(yīng)及時(shí)灑水補(bǔ)充。碾壓時(shí)遵循先輕后重，先靜 壓后振動(dòng)， 碾壓應(yīng)與路中線平行， 直線段由路邊向路中心碾壓， 超高段由內(nèi) 側(cè)向外側(cè)碾壓，每次碾壓與上次碾壓重疊 1/31/2輪寬，使每層平整度和 密實(shí)度完全均勻地到達(dá)設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求。壓實(shí)后

6、外表平整，無(wú)輪跡或隆起， 路拱適宜。當(dāng)班拌合混合料必須當(dāng)班攤鋪碾壓完成。b. 凡大型壓實(shí)機(jī)械不能作業(yè)的地方， 應(yīng)采用小型機(jī)械補(bǔ)壓直到滿足規(guī)定 的壓實(shí)度為止。c. 碾壓應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直到壓實(shí)度到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求。(6) 、縱向及橫向工作縫的處理：由于施工路段為通車(chē)路段， 為保證車(chē)輛的正常通行， 路面底基層擬采用 半幅交錯(cuò)施工。為保證施工縫處工程質(zhì)量，我部在施工中采取以下措施：a、縱向接縫的處理為：前半幅攤鋪應(yīng)超過(guò)路面中心線-0.5m,碾壓成型, 確保前半幅的壓實(shí)要求。 待鋪后半幅時(shí)， 先將前半幅超出路中心線的局部機(jī) 械配合人工去除掉，保證縱縫的垂直度，然后鋪筑后半幅。b、橫向接縫的處理方法為：每段施工結(jié)

7、束時(shí)，應(yīng)在碾壓段末端壓成斜 坡，接時(shí)， 將此斜坡切成垂直路面中心線的垂直斷面， 再進(jìn)行下一施工段的 攤鋪及碾壓。3、養(yǎng)生：二灰土底基層攤鋪壓實(shí)完畢后， 立即用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。 灑水養(yǎng)生應(yīng)使二灰土底基層不枯燥， 但也不使其過(guò)分潮濕。 底基層的養(yǎng)生期 應(yīng)不小于 7 天，二灰土底基層養(yǎng)生期內(nèi)，進(jìn)行交通管制，限制、指導(dǎo)施工車(chē) 輛及其它車(chē)輛通行。4、考前須知：嚴(yán)格控制混合料的含水量、灰劑量，不合格的混合料堅(jiān) 決不允許出場(chǎng)。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制各邊加寬帶的施工質(zhì)量，保證鋪筑厚度。 工地氣溫低于5C時(shí)不能進(jìn)行施工。雨季施工，要特別注意天氣變化，勿使 混合料受雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，對(duì)已攤鋪的混合料盡快碾壓密

8、實(shí)。附二灰土底基層施工工藝框圖。三、保證措施1、質(zhì)量保證體系：(1) 、質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量的目標(biāo)：?jiǎn)雾?xiàng)工程質(zhì)量合格率 100%。(2) 、質(zhì)量保證措施a、組織精干的質(zhì)量管理人員，投入先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備及采取嚴(yán)密的檢測(cè) 手段，科學(xué)管理。實(shí)行全員、全過(guò)程、全方位的質(zhì)量管理方法。b、成立以工程經(jīng)理和總工為核心的質(zhì)量保證小組，建立嚴(yán)格的質(zhì)量承 包責(zé)任制，重獎(jiǎng)重罰，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的全面管理和指導(dǎo)。c、建立質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量制度，嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互 檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量“三檢制度和工前試驗(yàn)、工中檢查、工后檢測(cè) 的試驗(yàn)工作制度。d、充分發(fā)揮技術(shù)監(jiān)控機(jī)構(gòu)對(duì)工程質(zhì)量的按期控制作用，維護(hù)監(jiān)理工程 師的

9、權(quán)威，每道工序完成轉(zhuǎn)入下一道工序之前， 必須請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)， 確保各道工序質(zhì)量合格。e、所有使用的原材料都要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，送監(jiān)理工程師審查合格后，才能 使用。材料供給由材料部門(mén)和試驗(yàn)部門(mén)緊密配合， 保證進(jìn)場(chǎng)材料符合質(zhì)量要 求。附：工程質(zhì)量自檢體系框圖2、平安保證措施： 我工程部在整個(gè)施工過(guò)程中，將認(rèn)真貫徹“平安第一，預(yù)防為主的方針，切實(shí)抓好施工中的平安工作，主要采取以下措施：(1) 、建立一個(gè)有權(quán)威的以各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為主的平安領(lǐng)導(dǎo)小組，成員包括項(xiàng) 目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)、專職平安員、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和班組長(zhǎng)等，實(shí)行“誰(shuí)主管，誰(shuí) 負(fù)責(zé)的責(zé)任制，做到獎(jiǎng)罰清楚。(2) 、加強(qiáng)平安教育，提高全員平安意識(shí)與專業(yè)技術(shù)水平。(3) 、健全平安機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)平安檢查，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。(4) 、在施工中，平安設(shè)施、標(biāo)志、標(biāo)牌要齊全，顏色、規(guī)格統(tǒng)一顯明。 機(jī)械操作嚴(yán)格按照平安操作規(guī)程進(jìn)行。3、工期保證措施(1) 、重點(diǎn)抓質(zhì)量、抓平安、保進(jìn)度，力爭(zhēng)不出大的平安與質(zhì)量事故。(2) 、優(yōu)化機(jī)械