最新WA380-3故障診斷試題答案

1、精品文檔WA380-3故障診斷試題姓名一、填充題（每題 1分，共 30分）1） WA380-3使用的發(fā)動機型號為_S6D11 _，飛輪馬力為 146KV，斗容是 3_立方米，其前進一檔和四檔速度分別為 7.7 ，_34.3（km/h） 。2） WA380-3的驅(qū)動類型為四輪驅(qū)動，驅(qū)動橋為 半浮動式，制動為_四_輪制動，變速箱為 _平行軸_式變速箱（平行軸式或行星輪式） 。3）WA380-3的動力傳遞路線是發(fā)動機動力一 液力變矩器-變速箱一驅(qū)動軸一 驅(qū)動橋。4）WA380-3變速器是單_級單_相_三元件式，其動力傳遞效率比直接傳 遞_低_（高，低） 。5）WA380-3變速箱主控閥上有_5_個電

2、磁閥。6）T/C 失速時，其輸出功率是 _零_，長時期失速會造成 T/C 油溫_過高_（過 高，過低 ） 。7）蓄能器加注閥給蓄能器加注時，開始加注壓力為 _60_kg/cm2,停止加注壓力 為 _100_kg/cm2。8）請寫出WA380-3四聯(lián)泵的名稱 工作裝置泵、轉(zhuǎn)向泵_、開關泵、PPC泵（不一 定按順序）。9）電磁閥的主要損壞原因是 線圈燒壞、密封漏油 （自身故障原因，不包括閥芯 卡死）。10）應急手動滑閥撥出為 _前進_檔（前進、后退 ）。11）測量變矩器失速時，變速箱切斷開關應 _關閉（ 關閉，打開 ）。12）液壓泵預防性大修時， 除更換密封件外， 還應更換 _撓性側(cè)板 _、 _軸

3、承_。二、選擇題（每題 2 分，共 20 分）1） WA380-3停車制動器的釋放是靠什么力（ A ）。A:液壓力 B:彈簧力 C:停車制動電磁閥的電磁力D:上面各力的合力2）WA380-3采用的單級單相三元件式液力變矩器，其中單相的意思是（ D ）。A:只有一個渦輪B:只有一個導輪C:只有一個泵輪D:導輪固定E:導輪能單方向運動F:以上都不對3）正常情況下變矩器內(nèi)部的油壓大概是多少 kg/cm2（ B ）。2 2 2 2A： 1kg/cm2B：5kg/cm2C：9kg/cm2D：23kg/cm24）若分別用 T1， T2， T3,T4 表示一、二、三 、四檔離合器壓力調(diào)制時間，則它 們的關系

4、是（ E ）。A: T1 = T2= T3=T4 B: T1T2 T3T4C: T1v T2v T3T2 T3=T4 F :不能確定6） 散熱器及其下部油冷卻器中冷卻的油是（D ）。A 發(fā)動機油B 變速箱和變矩器 C 液壓油 D 以上都是7） 機器跑偏的原因主要可能原因是（ B ）A 轉(zhuǎn)向器中的中心彈簧不對稱B 安全吸油閥泄漏C 按需滑閥故障 D 以上都不是8）制動閥的性質(zhì)實際上是個什么閥？（ C ）A 換向閥 B 溢流閥 C 減壓閥 D 以上都是 E 以上都不是9） 關于制動閥下面的兩壓力開關，下面的說法正確的是（ D ）A 作用一樣，零件一樣 B 作用不一樣，零件一樣C 作用一樣，零件不一

5、樣D 作用不一樣，零件也不一樣10）關于加注閥的加注和切斷壓力，下面哪組數(shù)據(jù)是不可能的實現(xiàn)的（ E ） 三、是非題（每題 1 分，共 10分）A 60-100 B 40-67 C 50-83D 70-117 E 45-901）WA380-3變速箱內(nèi)部共有6個空套齒輪，兩兩空套在三根軸上。（丫）2） 變矩器失速時，其輸出功率和扭矩為最大。（ N ）3）如果制動蓄能器壓力過低，則有可能會導致停車制動不能釋放，因為停車制 動必須靠制動蓄能器的油壓來釋放。 （ N ）4）自動降檔功能只有在 F2 時才能執(zhí)行。（ Y ）5）WA380-3當方向盤一側(cè)打到底后，在這時測出轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)的壓力即為轉(zhuǎn)向溢 流壓力

6、。（ N ）6）制動蓄能器下方的兩壓力開關是不同的，不能互換。 （ Y ）7） WA380-3和WA470-3制動器磨損的檢測工具和方法都是一樣的。（N ）8）WA380-3 制動器磨損檢測時，如果檢查標尺能夠順利插入檢查孔，則說明制動盤已經(jīng)到達磨損極限。（ N ）9）制動蓄能器中的氮氣泄露后會影響制動性能，使蓄能器中的壓力加注不到規(guī)定的壓力值。（ N ）10） 如果車橋中的油位升高的話，則可以斷定是制動活塞油封漏油了。（ Y ）四、簡答題（每題 2分，共 20分）1）什么是變矩器失速，液壓失速和全失速？請說出做變矩器失速時的要點？若 變矩器失速過高或過低說明了什么問題？ 答：渦輪轉(zhuǎn)速為零的狀

7、態(tài)稱為變矩器失速。 液壓系統(tǒng)溢流狀態(tài)稱為液壓失速。 同 時前兩者的狀態(tài)為全失速。要點；P/B釋放；T/M切斷開關OFF前進四檔；踩緊剎車；全油門。失速速度高說明離合器打滑；過低說明發(fā)動機性能下降了。2）請簡述 T/C 油溫過高和溫壓過高的危害？答；油溫過高導致 T/C 元件之間和殼體之間的間隙變小，導致元件磨損。 油壓過高可能導致元件破裂或螺栓斷裂。3）請簡述切斷閥的作用？答；切斷閥的作用在于控制開關泵的油是否進入工作裝置系統(tǒng)， 當工作壓力大于 175 kg/cm2時切斷，當工作壓力小于 175 kg/cm2時接通。4）請簡述快速回流閥卡死后機器的故障現(xiàn)象， 分別卡在兩極限位置的兩種情況？ 答

8、：卡在回流位時機器無行走；卡在另一位時車輛換檔沖擊大。5） PM-CLINIC測量中，在什么狀態(tài)下測量 WA380-3的發(fā)動機下排氣壓力，下排 量壓力表單位mmA是什么意思？答：在做 T/C 失速時測量發(fā)動機下排氣壓力；mmA是指毫米水柱。6）轉(zhuǎn)在F1, F3，R1，R3不行走，其它檔位正常，請解釋原因? 答：最有可能是一三檔軸上面的一三檔油槽之間的油封漏油。7）轉(zhuǎn)在F2, F4，R2, R4不行走，其它檔位正常，請解釋原因? 答：最有可能是二四檔軸上面的二四檔油槽之間的油封漏油8）請說明紙基摩擦片的優(yōu)點。 答：質(zhì)量輕，轉(zhuǎn)動慣量??；耐磨；耐熱；摩擦系數(shù)大。9）請簡述WA380-3停車制動器手動

9、釋放的原理和方法？答：原理：用機械力代替液壓力推動活塞； 方法：去掉鎖緊片后，均勻地把 P/B 上面的三顆釋放螺栓擰到底。10）機器只能單方向轉(zhuǎn)向的原因是什么？ 答：截止閥卡死；轉(zhuǎn)向滑閥內(nèi)部一側(cè)單向閥卡死。五、分析題（每題 4 分，共 20 分）1）讀技術讀本 P6-19 電路圖，分析“停車制動不釋放，車輛不能掛檔”是 如何實現(xiàn)控制的？答：從電路圖分析可知道：車輛要掛檔的必要條件之一是中立繼電器CNL28必須通電工作；停車制動釋放的必要條件是 P/B電磁閥必須通電；而中立繼電器CNL28 回路和 P/B 電磁閥回路是并連的，要么都通電，要么都不通電，所以“停車制動 不釋放，車輛不能掛檔” 。2

10、）3）某一臺WA380-3發(fā)現(xiàn)鏟力無力，經(jīng)駕駛反映，在 F1檔時最快能跑12.3km/h 左右，F(xiàn)4檔最快也只能跑23km/h左右，請你分析原因？答：根本原因是范圍滑閥不移動， 可能原因是此滑閥卡死在彈簧端； 或是范圍電 磁閥不工作（線路不通電或電磁閥線圈燒壞） 。4）5） WA380-3機器有這樣的故障現(xiàn)象，F(xiàn)2、3、4，R2、3、4均正常，只有一檔工 作無力。經(jīng)測試，主油壓為24kg/cm2，先導壓力為10kg/cm2，順序閥壓力為 30kg/cm2,F1時離合器壓力為5kg/cm2，請你分析因和可能存在的故障原因？答：快速回流閥中的節(jié)流孔堵塞；一檔離合器油封漏油；一三檔離合器軸上一檔側(cè)進油油封漏油。6）7）讀WA-3技術讀本P5-28頁“制動液壓回路圖”，請分析圖中節(jié)流孔 A, B 分別堵住時的結(jié)果和故障想象，并說明原因。答：堵住A孔時：閥H在很低壓力時就溢流，制動蓄能器不能加注到規(guī)定壓力，P/B 不能釋放，所以車子不能行走；堵住B孔時：閥H不能打開，PPC蓄能器不能加注，所以工作裝置不能動作