淺議質(zhì)量流量計(jì)測(cè)量值的空氣浮力修正_理工科技論文

1、淺議質(zhì)量流量計(jì)測(cè)量值的空氣浮力修正一理工科技論文摘要近年來，我國(guó)已進(jìn)入成品油長(zhǎng)輸管道建設(shè)與使用的高峰階段，兒乎每年 都有新建成品油管道投入使用?？评飱W利質(zhì)量流量訃以其體積小、檢測(cè)范圍大、檢 測(cè)精度高、使用方便等優(yōu)點(diǎn)在國(guó)內(nèi)成品油長(zhǎng)輸管道中得到了廣泛應(yīng)用。本文主要對(duì) 科里奧利質(zhì)量流量計(jì)測(cè)量結(jié)果空氣浮力修正的必要性及其修正方法進(jìn)行扼要論述。關(guān)鍵詞質(zhì)量流量計(jì);空氣浮力;修正中圖分類號(hào)P21文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A文章編號(hào)1674-6708 （2011）46-0197-020引言近年來，雖然各大企業(yè)都已認(rèn)識(shí)到質(zhì)量流量訃測(cè)量出的是介質(zhì)“真空中的質(zhì) 量”，但某些企業(yè)還依然按照它直接測(cè)量的結(jié)果進(jìn)行貿(mào)易交接，而不進(jìn)行任何修

2、 正，這是與我國(guó)貿(mào)易計(jì)量采用“空氣中的重量”的規(guī)定相違背的。這樣會(huì)直接導(dǎo)致 買方的經(jīng)濟(jì)損失，有失計(jì)量交接公平、公正的基本原則。因此，如何科學(xué)理解空氣 浮力對(duì)質(zhì)量流量計(jì)測(cè)量值的影響，并正確對(duì)其測(cè)量值進(jìn)行修正是值得研究和解決的 實(shí)際問題。1質(zhì)量和重量的區(qū)別與聯(lián)系由于歷史的原因，人們?nèi)粘Ｉ盍?xí)慣中往往會(huì)將重量與質(zhì)量的概念相互混淆， 實(shí)際上，重量與質(zhì)量并非同一概念。1.1質(zhì)量與重量的概念為避免人們對(duì)“重量” 一詞在使用中的含混不清現(xiàn)象，1901年“第3屆國(guó)際計(jì) 量大會(huì)”對(duì)于質(zhì)量、重量和加速度特別聲明如下。）千克（公斤）是質(zhì)量的單位，它等于國(guó)際千克原器的質(zhì)量；12）重量表示的量與力的性質(zhì)相同;物體的重量

3、是該物體質(zhì)量與重力加速度的乘積;1. 2空氣中的重量與空氣中的質(zhì)量“空氣中的重量”是指物體在空氣中所受到的重力和空氣浮力的合力。質(zhì)量是 物體固有的一種物理屬性，物體的質(zhì)量在任何地方、任何環(huán)境條件下不應(yīng)發(fā)生變 化。山于在實(shí)際貿(mào)易質(zhì)量計(jì)量過程中，測(cè)量物體“真空中的質(zhì)量”是一件很難做到 的事，既不經(jīng)濟(jì)乂不科學(xué)，因此就引入了 “空氣中的質(zhì)量”這一概念，它等于“空 氣中的重量”與當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣戎取?. 3真空中的質(zhì)量與空氣中的質(zhì)量將油品在真空中的質(zhì)量換算到空氣中重量的換算系數(shù)來源于等臂天平，在天平 一端放入質(zhì)量為ml的被稱油品，另一端放入質(zhì)量為m2的平衡舷碼，等臂天平的臂 長(zhǎng)分別為&和b,即a二b,

4、設(shè)油品的密度為，舷碼的密度為，空氣的密度為m,油 品的體積為茲根據(jù)天平兩端平衡的條件有：2為什么要對(duì)質(zhì)量流量計(jì)測(cè)量值進(jìn)行空氣浮力修正H前國(guó)內(nèi)各大、中型石油化工企業(yè)中，用于液體原料和產(chǎn)品進(jìn)、出廠數(shù)量把 關(guān)”的科里奧利質(zhì)量流量計(jì)已占到75%以上。因此，如何正確使用質(zhì)量流量計(jì)對(duì) 供、需雙方的利益都是至關(guān)重要的。1)以質(zhì)量法檢定流量計(jì)為例，對(duì)“JJG1038-2008科里奧利質(zhì)量流量計(jì)檢定規(guī) 程”所規(guī)定的計(jì)算公式進(jìn)行分析。根據(jù)檢定規(guī)程要求，選用質(zhì)量法檢定質(zhì)量流量計(jì)時(shí)，可以由公式(3)訃算。式中：為笫i檢定點(diǎn)第j次檢定裝置測(cè)量的累積質(zhì)量流量；(MI)ij為衡器的質(zhì)量示值；P為檢定用流體的密度；Pm為裝置

5、檢定用標(biāo)準(zhǔn)確碼密度；P &為空氣密度。由式和式可知，式(3)中的正好是式(1)中F的倒數(shù)。)可知，給(MI)ij乘以空氣浮力修正系數(shù)F的倒數(shù)1/F時(shí)，即可得到其真由式 (3空中的質(zhì)量，這樣就可以直接和質(zhì)量流量計(jì)實(shí)際測(cè)量出的流量進(jìn)行比較，以它 檢定的科里奧利質(zhì)量流量計(jì)，顯示的質(zhì)量仍然是真空中的質(zhì)量。2)再以容積法檢定質(zhì)量流量訃為例，通過流量訃的流體在標(biāo)準(zhǔn)量器處的體積值 VS以式計(jì)算:然后按式(5)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)量器測(cè)得的質(zhì)量ms:筆者認(rèn)為完全可理解成：式中:VS為修正后的標(biāo)準(zhǔn)容器測(cè)得的體積值；VI為檢定時(shí)標(biāo)準(zhǔn)容器讀得的體積值；B為標(biāo)準(zhǔn)器的體積膨脹系數(shù)；為檢定時(shí)標(biāo)準(zhǔn)器內(nèi)的液體溫度；為第i檢定點(diǎn)笫j次標(biāo)準(zhǔn)

6、器測(cè)得的質(zhì)量或總量；為笫i檢定點(diǎn)第j次檢定時(shí)標(biāo)準(zhǔn)器測(cè)得的體積；為笫i檢定點(diǎn)笫j次檢定時(shí)標(biāo)準(zhǔn)器處的流體密度值；山此可見，使用容積法檢定過的質(zhì)量流量訃，其測(cè)量值也是真正的()的質(zhì)量， 也沒有考慮到“商業(yè)質(zhì)量”的因素。3如何對(duì)質(zhì)量流量訃測(cè)量值進(jìn)行空氣浮力修正“GBT 9109. 5-2009石油和液體石油產(chǎn)品油量計(jì)算動(dòng)態(tài)計(jì)量”和“SY-T 628-2007用科里奧利流量計(jì)測(cè)量液態(tài)燒流量”均對(duì)質(zhì)量流量計(jì)空氣浮力修正方法進(jìn)行 了規(guī)定，在日常計(jì)量交接過程中，可使用式(7)的計(jì)算方法進(jìn)行修正。式中：為空氣中的質(zhì)量；為真空中的質(zhì)量；Fa為真空中油品的質(zhì)量換算到空氣中質(zhì)量的換算系數(shù)(簡(jiǎn)稱空氣浮力修正系數(shù));為油

7、品在工況下的密度(kg/m3),為了簡(jiǎn)化訃算，可取流量計(jì)指示的平均密 度，或雙方約定采用實(shí)驗(yàn)室測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)密度值。為當(dāng)?shù)卮髿饷芏?kg/m3), 一般情況下取1.2kg/m3,當(dāng)雙方約定海拔高度對(duì)大 氣密度影響不能忽略時(shí)，可按下式計(jì)算：(7-2)式中：為交接地點(diǎn)海拔高度m,根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T提供數(shù)據(jù)。“GB/T 9109. 5-2009石油和液體石油產(chǎn)品油量計(jì)算動(dòng)態(tài)計(jì)量”在附錄中列出 了介質(zhì)在不同密度下的空氣浮力修正系數(shù)氏表，在實(shí)際計(jì)算中可以直接查表得 到。4結(jié)論用質(zhì)量流量訃進(jìn)行計(jì)量交接時(shí)，根據(jù)國(guó)際慣例和我國(guó)法定要求應(yīng)進(jìn)行空氣浮力 修正，本文提出的空氣浮力修正方法是科學(xué)合理的方法，空氣浮力影響幅度與計(jì)量 點(diǎn)海拔高度(或大氣壓)有直接關(guān)系，因此，應(yīng)注意空氣浮力影響修正的必要性。參考文獻(xiàn)1JGB/T1885-1998石油計(jì)量表產(chǎn)品部分M.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社,1999, 1.2 國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局.JJG 1038-2008科里奧利質(zhì)量流量計(jì)檢定規(guī)程M.中國(guó)計(jì)量出版社，2008, 8.3 國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局.GB/T 9109. 5-2009石油和液體石油產(chǎn)品