機械行業(yè)現(xiàn)狀分析

1、機械設(shè)計制造及其自動化機械設(shè)計制造及其自動化Mechanical Design and Automation Major機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)屬于機械專業(yè)的一個專機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)屬于機械專業(yè)的一個專業(yè)方向，機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)是一個比較新業(yè)方向，機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)是一個比較新的、是一個復(fù)合專業(yè)，是機械和自動化的結(jié)合，主要的、是一個復(fù)合專業(yè)，是機械和自動化的結(jié)合，主要是為了培養(yǎng)復(fù)合型的技術(shù)人才。它雖然屬于機械的一是為了培養(yǎng)復(fù)合型的技術(shù)人才。它雖然屬于機械的一個專業(yè)，但與自動化專業(yè)有知識交叉。個專業(yè)，但與自動化專業(yè)有知識交叉。 本專業(yè)培養(yǎng)具備機械設(shè)計制造基礎(chǔ)知識與應(yīng)用能

2、力，能在工業(yè)主產(chǎn)第一線從事機械制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作的高級工程技術(shù)人才。主要到工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機械制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、運行管理和經(jīng)營。就業(yè)方向：主要就業(yè)領(lǐng)域包括汽車設(shè)計制造、汽車檢測與維修、汽車運用與管理、汽車營銷、交通運輸及其他相關(guān)汽車服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。 （1）機械制造業(yè)技術(shù)的融合 。-在機械制造業(yè)的許多領(lǐng)域，電子控制和軟件技術(shù)變得同機械工程同等重要。（2）機械制造業(yè)服務(wù)性思維。-在從電梯到工廠設(shè)備等的各個領(lǐng)域，生產(chǎn)廠家的利潤增加已不再是因為按固定規(guī)格生產(chǎn)產(chǎn)品，而是要求制造廠家能按用戶的要求生產(chǎn)產(chǎn)品，以滿足用戶的個性化特殊的需

3、求。（3）機械制造業(yè)全球產(chǎn)品開發(fā) 。-如美國最大的家用電器制造商惠而浦公司，對由2000名工程師組成的全球產(chǎn)品開發(fā)小組進行改組，以集思廣益開發(fā)新產(chǎn)品，縮短某些產(chǎn)品的開發(fā)時。（4）機械制造業(yè)更新生產(chǎn)策略。 三一重工、中聯(lián)重科、徐工機械、柳工、山推股份、廈工股份和山河智能是工程機械行業(yè)具有代表性的上市公司。2012年三季度數(shù)據(jù)顯示，整體來看應(yīng)收賬款增勢依然強勁。激戰(zhàn)正酣，行業(yè)風險也不斷積累。截至2012年前三季度，三一應(yīng)收賬款達到史無前例的207億元，成為行業(yè)內(nèi)應(yīng)收賬款數(shù)目最大的公司；中聯(lián)應(yīng)收賬款也不相上下，達到196.79億元。而在33家A股工程機械上市公司中，合計應(yīng)收賬款達到1122億元。21

4、世紀機械制造業(yè)發(fā)展的總趨勢：高質(zhì)量、高生產(chǎn)率一直是機械制造業(yè)發(fā)展的主要目標。因此，21世紀初機械制造業(yè)發(fā)展的總趨勢可概括為“四化”： 柔性化使工藝裝備與工藝路線能適應(yīng)生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要； 靈捷化使生產(chǎn)力推向市場準備時間縮為最短，使工廠機制可以靈活轉(zhuǎn)向； 智能化柔性自動化的重要組成部分，它是柔性自動化的新發(fā)展和延伸； 信息化機械制造業(yè)將不再是由物質(zhì)和能量借助于信息的力量生產(chǎn)出的價值，而是由信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出的價值。因此，信息產(chǎn)業(yè)和智力產(chǎn)業(yè)將成為社會的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。 機械制造業(yè)也將成為由信息主導(dǎo)的、并采用先進生產(chǎn)模式、先進制造系統(tǒng)、先進制造技術(shù)和先進組

5、織合理方式的一個全新的機械制造業(yè)。 宏觀經(jīng)濟面將溫和復(fù)蘇宏觀經(jīng)濟面將溫和復(fù)蘇 。-良好的宏觀經(jīng)濟的基本面，將有效促進各行業(yè)的發(fā)展，工程機械行業(yè)也將受益與穩(wěn)定向好的宏觀經(jīng)濟局面。在固定資產(chǎn)投資好轉(zhuǎn)和下游行業(yè)復(fù)蘇的背景下，更加有利于工程機械行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。 城鎮(zhèn)化進一步擴張。城鎮(zhèn)化進一步擴張。-圍繞城鎮(zhèn)化布局發(fā)展的各類基礎(chǔ)設(shè)施投資將帶動幾十個行業(yè)上百個制造業(yè)部門聯(lián)動受益，而這也將為工程機械的發(fā)展帶來持久動力。 鐵路等基建投資穩(wěn)步回升。鐵路等基建投資穩(wěn)步回升。-鐵路等基建項目項目的開工，必將帶動挖掘機、推土機、起重機、混凝土機械等相關(guān)品種的運用。 樓市剛性需求不減樓市剛性需求不減 。-在銷售保持穩(wěn)定

6、增長的前提下，房地產(chǎn)投資將保持企穩(wěn)回升趨勢，將帶動開發(fā)建設(shè)步伐加快。走出去仍處于戰(zhàn)略機遇期走出去仍處于戰(zhàn)略機遇期 。-由早先瞄準能源資源等實物資產(chǎn)，轉(zhuǎn)向關(guān)注品牌、技術(shù)和渠道等無形資產(chǎn)，以帶動中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。產(chǎn)能過剩惡性競爭產(chǎn)能過剩惡性競爭 。-在出口方面，中國工程機械多數(shù)中小企業(yè)在出口中采取低成本、低價格、低檔次的競爭模式，容易引起國際貿(mào)易爭端不斷加劇，使我國越來越成為貿(mào)易保護主義打擊的對象，存在反傾銷風險。-1月9日晚，三一重工發(fā)布了關(guān)于公司章程的公告，其中，關(guān)于公司注冊地一欄改為北京市昌平區(qū)回龍觀鎮(zhèn)北清路8號三一產(chǎn)業(yè)園。這意味著三一重工遷址北京一事終于要告一段落。而這與2012年11

7、月份三一與中聯(lián)撕破臉，雙方在市場和輿論的爭斗的白熱化密切相關(guān)。雙方相互抹黑互相攻擊，工程機械行業(yè)正面臨集體信任危機。 應(yīng)收賬款激增資金壓力大增應(yīng)收賬款激增資金壓力大增 。 我國機械工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群分布廣泛，主要特點： 一是東北、山西、湖南、湖北這類重工業(yè)基礎(chǔ)雄厚的地區(qū)，在大中型企業(yè)周圍聚集了一批產(chǎn)業(yè)配套的企業(yè)。華中地區(qū)也是重工業(yè)基地，工業(yè)基礎(chǔ)較好，圍繞東風雪鐵龍公司，汽車零部件等上游產(chǎn)業(yè)具有一定競爭力。 二是東部沿海城市經(jīng)濟開放程度較高，在改革開放初期，以優(yōu)惠的政策吸引了一批港臺企業(yè)，并刺激了當?shù)孛駹I機械企業(yè)的發(fā)展，由于當?shù)馗鞣N配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展也較快，因此機械制造產(chǎn)業(yè)鏈還延伸到商業(yè)、維修服務(wù)業(yè)、運輸業(yè)

8、和公路建筑等諸多行業(yè)，其集群層次也較高，正處于集群發(fā)展的高端。 三是珠三角經(jīng)濟相對發(fā)達，地處沿海，改革開放早，市場發(fā)育程度高，市場化意識強，引進了本田、豐田、日產(chǎn)，形成了各自配套的整車制造產(chǎn)業(yè)鏈。中聯(lián)重科股份有限公司創(chuàng)立于1992年，主要從事建筑工程、能源工程、環(huán)境工程、交通工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需重大高新技術(shù)裝備的研發(fā)制造，是一家持續(xù)創(chuàng)新的全球化企業(yè)。公司于2000年在深交所上市（簡稱“中聯(lián)重科”,股票代碼000157）、2010在香港聯(lián)交所上市（股票代碼01157）。公司注冊資本77.06億元，員工3萬余人。2011年，公司下屬各經(jīng)營單元實現(xiàn)銷售收入近850億元，利稅過120億元，在全球工程

9、機械行業(yè)排名第7位。開發(fā)、生產(chǎn)、銷售工程機械、環(huán)衛(wèi)機械、汽車起重機及其專用底盤、消防車輛及其專用底盤、其它機械設(shè)備、金屬與非金屬材料、光機電一體化高新技術(shù)產(chǎn)品并提供租賃、售后技術(shù)服務(wù)；銷售建筑裝飾材料（不含硅酮膠）、工程專用車輛（不含乘用車）及政策允許的金屬材料、化工原料、化工產(chǎn)品；經(jīng)營商品和技術(shù)的進出口業(yè)務(wù)（國家法律法規(guī)禁止和限制的除外）；房地產(chǎn)業(yè)投資。上海汽車工業(yè)（集團）公司，全國汽車工業(yè)十強企業(yè)，世界500強排名第151位企業(yè)，全國工業(yè)企業(yè)500強之首，極具影響力企業(yè)，國家重點扶持20家大型集團之一，中國三大汽車集團之一。2011年，上汽集團整車銷量超過400萬輛，繼續(xù)保持國內(nèi)汽車市場領(lǐng)

10、先優(yōu)勢，并以上一年度542.57億美元的合并銷售收入，第七次入選財富雜志世界500強，排名第151位，比2010年上升了72位。上汽集團主要業(yè)務(wù)涵蓋整車(包括乘用車、商用車)、零部件(包括發(fā)動機、變速箱、動力傳動、底盤、內(nèi)外飾、電子電器等)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，以及汽車服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)（包括汽車金融）。上汽集團所屬主要整車企業(yè)包括乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅巖、上海申沃等。上汽集團除在上海當?shù)匕l(fā)展外，還在柳州、重慶、煙臺、沈陽、青島、儀征、南京、英國長橋等地建立了自己的生產(chǎn)基地；擁有韓國通用大宇10%的股份；在美國、歐洲、香港、日本和韓國設(shè)有海外

11、公司。中國第一汽車集團，全國汽車工業(yè)十強企業(yè)，國有特大型汽車生產(chǎn)企業(yè)，始創(chuàng)于1953年，中國500最具價值品牌，中國第一輛解放牌卡車、第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車的制造廠，國內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團之一，銷量、營業(yè)收入等連續(xù)多年居中國汽車行業(yè)前列。 一汽經(jīng)過多年的發(fā)展建設(shè)，培育了以“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔責任”核心理念和“學(xué)習、創(chuàng)新、抗爭、自強”企業(yè)精神為核心的企業(yè)文化。初步建立了適應(yīng)市場競爭需求的現(xiàn)代企業(yè)制度。逐步形成了東北、華東北、華北、西南、華南北、西南、華南等生產(chǎn)基地，形成了布局合理、輻射全國、面向海外的開放式發(fā)展格局。改造并建設(shè)了卡車、轎車、輕微型車和客車等新工廠，形成了較為先進

12、的生產(chǎn)制造陣地。自主研發(fā)與企業(yè)核心競爭能力不斷提升，形成了卡車、轎車、輕微型車、客車多品種、寬系列的產(chǎn)品格局。擁有解放、紅旗、奔騰、夏利等自主品牌和大眾、奧迪擁有解放、紅旗、奔騰、夏利等自主品牌和大眾、奧迪、豐田、馬自達等合資合作品牌。、豐田、馬自達等合資合作品牌。 一汽產(chǎn)銷量、營業(yè)收入等連續(xù)多年居中國汽車行業(yè)前列。2009年，一汽銷售汽車194.5萬輛，實現(xiàn)營業(yè)收入2608億元，列“世界最大500家公司”第258位；2009年，“中國一汽”品牌價值達到653.32億元。 具有較扎實的自然科學(xué)基礎(chǔ)、較好的人文、藝術(shù)和社會科學(xué)基礎(chǔ)及正確運用本國語言、文字的表達能力； 較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域?qū)拸V的

13、技術(shù)理論基礎(chǔ)知識，主要包括力學(xué)、機械學(xué)、電工與電子技術(shù)、機械工程材料、機械設(shè)計工程學(xué)、機械制造基礎(chǔ)、自動化基礎(chǔ)、市場經(jīng)濟及企業(yè)管理等基礎(chǔ)知識。 具有本專業(yè)必需的制圖、計算、實驗、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能； 具有本專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)某個專業(yè)方向內(nèi)所必要的專業(yè)知識，了解其科學(xué)前沿發(fā)展趨勢； 具有初步的科學(xué)研究、科技開發(fā)及組織管理能力； 具有較強的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識。讀圖能力：對給出的圖紙能夠看懂其工作原理以及每部分結(jié)構(gòu)。在腦海里形成完整清晰甚至可以動起來的圖像。結(jié)構(gòu)設(shè)計能力：為了實現(xiàn)某一種功能，可以想象并繪制出可用、可裝配、可加工、成本適中的結(jié)構(gòu)，對于好的結(jié)構(gòu)設(shè)計要求結(jié)構(gòu)要簡單可靠、成本低廉、美觀大方。解決問題能力：在生產(chǎn)過程中，會出現(xiàn)很多加工工藝、失誤、意外因素等原因造成的問題，這需要通過豐富的設(shè)計和實踐經(jīng)驗，靈活的頭腦和智慧找出快捷、簡便、低成本的解決方法。 一般需要的證書是二維的CAD，三維的，PRO/E, UG,CATIR, solidword等三維軟件。再者就是要對機械方面的知識熟練掌握。 其它常用辦公軟件也需適當了解。如word、excel等。 機械工程師機械工程師是指在機械工程行業(yè)從事工作，并且具備一定經(jīng)驗和水平的人。機械工程師一般分為三