芳烴201壓縮機組檢修施工方案

1、吉林吉化建修有限公司檢修工程施工方案施 工 方 案項目名稱： 芳烴GB-201壓縮機組檢修施工方案 工程編號：圖紙編號：施工單位：東檢一車間批 準： 審 核: 付明善編 制：劉忠業(yè)建設(shè)單位：批 準：批 準：審 核: 編制單位：（ 東部檢維修一車間 ）項目經(jīng)理部編制時間：2005年09月30日吉 林 吉 化 建 修 有 限 公 司地址：吉林市龍?zhí)秴^(qū)遵義路18號 郵編：132021 共30頁電話傳真第3頁 方案復(fù)審意見表復(fù)審意見安全防火處 ： 安全防火處公章專責工程師： 安全處長： 年 月 日質(zhì)量檢查處：質(zhì)量檢查處公章專責工程師： 質(zhì)檢處長：

2、 年 月 日工程管理處： 專責工程師： 工程處長： 年 月 日其它相關(guān)部門 復(fù)審人： 部門處長： 年 月 日批 準 意 見建修公司：總工程師（生產(chǎn)經(jīng)理）： 年 月 日備 注目 錄1編制說明2編制依據(jù) 3工程概況4施工準備5施工組織措施計劃6施工方法（工藝）7資源需求計劃8施工進度計劃9. 檢維修施工作業(yè)風險評價報告書編 制 說 明本施工方案是為聯(lián)合芳烴車間GB-201壓縮機組計劃檢修而編制的。該機組是煉油廠芳烴車間的重要設(shè)備之一。它由凝汽式汽輪機（C5-CR5）和壓縮機（BCH606）組成?，F(xiàn)已進入檢修期，計劃在停車期間對其進行大修，本次檢修的好壞直接關(guān)系到主體廠的正常生產(chǎn)與經(jīng)濟效益。所以，施

3、工人員必須按照本施工方案施工，如有疑義，可向有關(guān)人員及車間領(lǐng)導提出共同研究，尋找更好方法完成本次施工任務(wù)。編 制 依 據(jù)1、 煉油廠設(shè)備檢修規(guī)程。2、 日本日立公司提供的壓縮機圖紙資料。3、 日本日立公司提供的汽輪機圖紙資料。4、 煉油廠機動科及芳烴車間的有關(guān)規(guī)定及要求。工 程 概 況GB-201是芳烴裝置重整單元循環(huán)氫壓縮機組，是整套裝置的核心設(shè)備。本機組是由汽輪機和BCH型離心式壓縮機構(gòu)成的，生產(chǎn)廠家為日本日立公司。本次檢修，我車間需對壓縮機組汽輪機、壓縮機進行解體檢查、檢修，調(diào)整各部間隙，機組找正，汽輪機轉(zhuǎn)子檢查，壓縮機干氣密封檢查清洗除垢等，以及汽輪泵解體檢修、漏項處理檢修等工作。本機

4、組為芳烴車間的重要設(shè)備，施工人員必須對機組進行認真細致的檢查維修。 施 工 準 備一、 人員組織準備：負責人： 劉松海 郭 軍 付明善 劉德貴 劉國春施工技術(shù)組： 劉忠業(yè) 崔 麗安全員： 黃文萊材料員； 姜貴新 施工班組： 鉗工四班 鉗工五班 綜合班二、技術(shù)準備1、壓縮機型號： BCH606額定功率：2170KW額定轉(zhuǎn)速：7950rpm工作介質(zhì)：氫氣入口壓力：0.34MPa出口壓力：0.66MPa入口溫度：40出口溫度：108第一臨界轉(zhuǎn)速：4200rpm第二臨界轉(zhuǎn)速：10500rpm2、汽輪機（臥式凝汽式汽輪機）型號：C5-CR5額定功率：2170KW額定轉(zhuǎn)速：7950rpm入口蒸汽壓力：最大

5、3.2Mpa 最小2.8Mpa 正常3.0Mpa 入口蒸汽溫度：最大425 最小395 正常410排汽壓力20KPa蒸汽消耗：10510kg/h第一臨界轉(zhuǎn)速：4420rpm（無第二、三臨界轉(zhuǎn)速）為使本次檢修安全、高效、低耗、文明地完成，特編寫本施工方案，并為檢修人員準備了相關(guān)的圖紙資料，以備參考查驗三、材料準備：1、砂布 100張2、金相砂紙 40張3、破布 50KG4、塑料布 40米5、鋸條 40根6、抗咬合劑 3瓶7、樂泰587膠 5管8、樂泰755清洗劑 3瓶9、白面 10KG 10、白布 5米11、耐油膠皮 =3 2米212、白鋼皮 =0.5、0.3、0.2、0.1、0.05 各1KG

6、13、電焊條 J422 3.2 5KG14、白鋼焊條 A3023.2 4KG 15、鐵線 8# 20KG16、松動液 8瓶17、潤滑脂 5KG18、鍍鋅板 =0.5 4米219、冷軋板 =2 2米220、圓鋼 40 10米21、鋼管 57 15米22、鋼管 89 18米23、四氟料 80 6KG24、尼龍料 20 2KG25、鉛絲 =0.75 2卷26、棉手套 10付27、砂輪片 100、150 各5片28、無齒鋸片 400 2片29、鋼板 =20 2米230、石棉板 =3 4米2四、工機具準備1、鉗工常用工機具準備。2、電、氣焊工機具準備。3、起重器具準備。4、手砂輪、手電轉(zhuǎn)準備。5、量具、

7、檢測器具的準備。五、現(xiàn)場施工準備1、施工前，對工機具檢查，應(yīng)完好無損。2、轉(zhuǎn)子支架、墊殼體的道木應(yīng)在檢修前運至現(xiàn)場3噸貨車1臺班；3、工機具材料提前運至現(xiàn)場，鎖在工具箱內(nèi)。施工技術(shù)組織措施計劃一、質(zhì)量要求及保證措施1、機組在解體檢修前必須切斷與機體影響的所有電源，拆掉與機體聯(lián)接的各儀表線路接頭等，并做好拆前的標記以備在安裝中校驗。2、關(guān)閉所有與機體聯(lián)接的管線閥門在機體出入口年加裝盲板，打開機體各部放空閥，并進行氣體置換，進行氣體測爆分析合格后方可進行施工。3、認真做好文明檢修，保證施工現(xiàn)場衛(wèi)生合格后，拆下來的零部件，做好標記，擺放整齊，以免在清洗安裝時弄錯、搞亂。5、 做到拆裝一次，記錄一次，

8、各項記錄（檢修前）數(shù)據(jù)應(yīng)齊全，以備在安裝時檢驗，檢修后測量數(shù)據(jù)應(yīng)符合檢修質(zhì)量標準。6、 機組拆檢過程中，檢查設(shè)備缺陷、零部件損壞情況。7、 機組各部間隙調(diào)整檢測及修復(fù)更換情況。8、 機組找正檢查。9、 轉(zhuǎn)子各部跳動、瓢偏檢查校驗。10、技術(shù)組織嚴密，車間技術(shù)人員對施工質(zhì)量進行全過程控制。二、質(zhì)量標準1、壓縮機：止推軸承標準間隙0.280.38mm。用抬軸法測量軸瓦間隙。標準為0.130.17mm。用壓鉛法測量瓦背緊力。標準為0.030.09mm。聯(lián)軸器套節(jié)外徑偏差在0.099mm0.105mm之間。聯(lián)軸器套節(jié)離開原始位置的軸向位移為3.2mm3.4mm。2、GB-201壓縮機間隙表(BCH60

9、6型)序號檢查部位設(shè)計間隙允許最大間隙備注葉輪入口迷宮式密封（第一級）0.941.301.56直徑葉輪入口迷宮式密封（第二級）0.931.301.56直徑C葉輪入口迷宮式密封（第三級）0.921.291.55直徑D葉輪入口迷宮式密封（第四級）0.911.281.54直徑E葉輪入口迷宮式密封（第五級）0.901.281.54直徑F葉輪入口迷宮式密封（第六級）0.891.281.53直徑G內(nèi)部級間迷宮式密封(第一級)0.310.550.70直徑H內(nèi)部級間迷宮式密封(第二級)0.310.550.70直徑I內(nèi)部級間迷宮式密封(第三級)0.310.550.70直徑J內(nèi)部級間迷宮式密封(第四級)0.360

10、.630.81直徑K內(nèi)部級間迷宮式密封(第五級)0.310.550.70直徑L平衡迷宮式密封0.500.811.05直徑M氣封的迷宮式密封0.300.480.60直徑N油封的迷宮式密封0.300.480.30直徑O油封的迷宮式密封0.300.480.30直徑P密封環(huán)（里側(cè)）0.050.085直徑Q密封環(huán)（外側(cè)）0.400.44直徑R徑向軸承0.130.17直徑S止推軸承0.280.38末端間隙GB201汽輪機間隙表(C5CR5型)序號檢查部位設(shè)計間隙允許最大間隙備注1徑向軸承（調(diào)速器側(cè)）0.0950.14直徑2徑向軸承（聯(lián)軸器側(cè)）0.0950.14直徑3止推軸承0.250.35末端間隙4迷宮式

11、密封（A）0.050.25半徑5迷宮式密封（B）0.050.25半徑6迷宮式密封（C）0.050.25半徑7迷宮式密封（D）0.050.25半徑8迷宮式密封（E）0.050.25半徑9迷宮式密封（F）0.050.30半徑10迷宮式密封（G）0.050.30半徑11迷宮式密封（H）0.050.30半徑12迷宮式密封（I）0.050.30半徑13迷宮式密封（J）0.050.25半徑14迷宮式密封（K）0.050.25半徑15迷宮式密封（L）0.050.25半徑16迷宮式密封（M）0.050.25半徑17迷宮式密封（N）0.050.25半徑18密封環(huán)（調(diào)速器側(cè)）0.200.40直徑19密封環(huán)（聯(lián)軸器

12、側(cè)）0.200.40直徑20噴嘴和葉片（一級）1.525直徑21噴嘴和葉片（二級）1.525直徑22噴嘴和葉片（三級）1.525直徑23噴嘴和葉片（四級）1.525直徑24噴嘴和葉片（五級）1.525直徑三、降低成本措施1、施工過程中確保文明施工，盡量保證各個零部件、工機具的完好無損，減少配件使用。2、施工過程中嚴格控制消耗材料的使用，作到文明節(jié)約，降低成本。3、施工過程中，盡量利舊，控制工程材料的使用及非檢修項目的費用。四、質(zhì)量檢驗計劃：GB201機組檢修質(zhì)量檢驗計劃：序號檢驗點檢驗項目檢驗類別檢驗方式檢驗手段檢驗責任檢驗標準1離心式壓縮機壓縮機拆檢及組裝各部間隙W專檢觀察、實測質(zhì)控工程師廠

13、家圖紙部件清洗W專檢觀察實測質(zhì)控工程師廠家說明書轉(zhuǎn)子組件圓度圓柱度圓跳動W專檢觀察實測質(zhì)控工程師廠家圖紙設(shè)備封閉H專檢觀察實測質(zhì)控工程師廠家圖紙壓汽找正W專檢校驗實測質(zhì)控工程師廠家說明書2汽輪機汽輪機拆檢及組裝各部間隙W專檢觀察、實測質(zhì)控工程師廠家圖紙部件清洗W專檢觀察實測質(zhì)控工程師廠家說明書轉(zhuǎn)子組件圓度圓柱度圓跳動W專檢觀察實測質(zhì)控工程師廠家圖紙部件清洗W專檢觀察實測質(zhì)控工程師廠家說明書設(shè)備封閉H專檢觀察實測質(zhì)控工程師廠家圖紙3機組靜態(tài)試驗H專檢觀察實測質(zhì)控工程師廠家說明書4機組油運試車W 、H專檢校驗實測質(zhì)控工程師廠家說明書五、安全消防和環(huán)境保護技術(shù)措施：1、進入裝置，一定要勞保著裝整齊，

14、安全帽要戴好。2、登高作業(yè)系好安全帶，并設(shè)指定監(jiān)護人。3、嚴禁交叉作業(yè)，如有必要，必須經(jīng)有關(guān)部門批準再進行施工，并做好防護措施。4、動火作業(yè)一定要辦好火票，并采取措施，備好消防器材，在看火人的監(jiān)護下施工。5、地面油污及時清理，以防滑到摔傷，發(fā)生火災(zāi)等隱患。6、嚴禁用汽油洗件，用過的污油不可隨意亂倒、亂放，要及時倒在指定地點，以免發(fā)生火災(zāi)。7、施工過程中產(chǎn)生的固體廢棄物如破布、廢零部件、廢鐵殘渣等環(huán)境保護采取得措施按吉林石化公司固體廢棄物程序和吉化建修公司固體廢棄物管理規(guī)定執(zhí)行。六、文明施工措施：現(xiàn)場施工嚴禁煙火，文明衛(wèi)生規(guī)格化， 零配件擺放整齊，做到工完料凈場地清，施工秩序井然?；馂?zāi)事故應(yīng)急預(yù)

15、案1目的 為了提高車間全體職工在火災(zāi)事故狀態(tài)下的應(yīng)急能力，妥善處理火災(zāi)事故，進一步提高職工的安全防范意識，特制定本預(yù)案。2組織機構(gòu)組 長：劉松海 住址：鐵東 手機宅電：無副組長：郭軍 住址：榆樹溝 手機宅電：無付明善住址：通潭東區(qū) 手機宅電：3951762 劉德貴住址：通潭西區(qū) 手機宅電：3957640 劉國春住址：金碧家園 手機宅電：無成員：李明霖住址：榆樹溝 手機宅電：3901025 黃文萊住址：通潭東區(qū) 手機

16、宅電：3950545 劉忠業(yè)住址：通潭西區(qū) 手機宅電：3957562 崔 麗 各班班長以電話聯(lián)系為主，具體通訊錄見車間通訊錄。3職責3.1指揮負責事故的現(xiàn)場全局指揮,負責組織滅火工作；向上級有關(guān)部門（安全科等）匯報；指派人員設(shè)置警戒線，禁止車輛通行；專業(yè)消防隊員到現(xiàn)場后，負責介紹火災(zāi)現(xiàn)場的全面情況，指派人員對傷員進行救護。3.2黃文萊等安全員負責報火警，說清火災(zāi)地點、著火物質(zhì)、火勢情況，報清姓名、報警電話并提供行車路線；到附近主要路口接車。3.3 各班班長負責組織人員迅速把傷員移到空氣新鮮的地帶，及時救護，把傷員交給防護站人員，協(xié)助其送往醫(yī)院。3.4 黃文萊負責與領(lǐng)導

17、共同組織人員聽從指令按預(yù)案的步驟進行滅火和施救；聽從指揮充分利用現(xiàn)場的消防設(shè)施和器材進行滅火戰(zhàn)斗。4應(yīng)急程序在場人員要有人堅守崗位，同其它在場人員聯(lián)合起來撲滅火災(zāi)并密切監(jiān)視火情的進展情況，如發(fā)現(xiàn)火情蔓延，應(yīng)及時向班長、處長、分公司主管人員報告。4.1火災(zāi)事故報告程序：當發(fā)現(xiàn)有火情時，在場人員應(yīng)立即向班長報告，再向車間主任逐級上報，或者直接向車間主管人員報告。如果夜間發(fā)生，可直接向值班人員報告，再向相關(guān)部門報告。4.2如果火情擴大或蔓延，如何報警？4.2.1 撥打火警電話“119”。4.2.2 報告火災(zāi)的詳細地點、著火的物質(zhì)和火情等。4.2.3 報告到達火災(zāi)地點的詳細路線，并在主要路口設(shè)接車人。

18、4.2.4 當消防隊到達現(xiàn)場時，向消防指揮員介紹火災(zāi)地點的詳細情況。4.2.5 配合消防隊員撲滅火災(zāi)。4.2.6著火時使用的干粉滅火器材、滅火車、泡沫滅火器、水等進行滅火時注意防中毒、防燒傷及防爆炸，注意建筑物倒塌傷人。4.3 當火災(zāi)事故得不到控制時，如何處理？當火災(zāi)事故得不到控制時，在場人員應(yīng)在消防隊員的正確指導下，有秩序的撤離，并有義務(wù)協(xié)助消防隊疏散周圍人員，發(fā)現(xiàn)問題及時向上級報告。觸電事故應(yīng)急預(yù)案1目的為了提高車間全體職工在觸電事故狀態(tài)下的應(yīng)急能力，妥善處理觸電事故，進一步提高職工的安全防范意識，特制定本預(yù)案。2組織機構(gòu)（4號宋B）組 長：劉松海 住址：鐵東 手機/p>

19、 宅電：無副組長：郭軍 住址：榆樹溝 手機宅電：無付明善住址：通潭東區(qū) 手機宅電：3951762 劉德貴住址：通潭西區(qū) 手機宅電：3957640 劉國春住址：金碧家園 手機宅電：無成員：李明霖住址：榆樹溝 手機宅電：3901025 黃文萊住址：通潭東區(qū) 手機宅電：3950545 劉忠業(yè)住址：通潭西區(qū) 手機宅電：3957562 崔 麗 各班班長以電話聯(lián)系為主，具體通訊錄見車間通訊錄。3職責3.1指揮負責事故的現(xiàn)場全局

20、指揮,負責組織觸電事故處理工作；向上級有關(guān)部門（安全科等）匯報；指派人員設(shè)置警戒線，禁止車輛通行；專業(yè)搶險隊員到現(xiàn)場后，負責介紹觸電事故現(xiàn)場的全面情況，指派人員對傷員進行救護。3.2黃文萊等安全員負責報警，說清事故地點、人員傷勢情況，報清姓名、報警電話并提供行車路線；到附近主要路口接車。3.3 各班班長負責組織人員迅速把傷員移到空氣新鮮的地帶，及時救護，把傷員交給防護站人員，協(xié)助其送往醫(yī)院。3.4 黃文萊負責與各隊領(lǐng)導共同組織人員聽從指令按預(yù)案的步驟進行施救。4應(yīng)急程序在場人員要有人堅守崗位，同其它在場人員聯(lián)合起來處理觸電后造成的影響，如發(fā)現(xiàn)影響較大，應(yīng)及時向班長車間主管人員報告。4.1 將觸

21、電者拖離現(xiàn)場后做緊急救護。4.2 撥打急救中心或防護站電話：120、39811294.3 報告人員要說明事故發(fā)生的詳細地點和到達事故地點的詳細路線，并在主要路口設(shè)接車人。4.4 協(xié)助有關(guān)部門處理好事故現(xiàn)場，設(shè)遮攔，避免事故擴大。4.5 協(xié)同救護人員將傷者送往醫(yī)院救護。施工方法（工藝）BCH型壓縮機的檢修程序及質(zhì)量標準。1、拆卸聯(lián)軸器拆下熱電偶或熱電偶導線的結(jié)點；拆下振動監(jiān)測器；松開澎脹節(jié)，拆下密封圈；拆下前軸承箱上蓋；拆下聯(lián)軸器上部護罩；拆下聯(lián)軸器的螺栓、螺母，取下聯(lián)軸器套筒。2、測量機組檢修前同軸度及軸端距，做好記錄。測軸端距時，需將轉(zhuǎn)子推至吸氣側(cè)。3、拆卸后端軸承箱蓋，測量止推軸承間隙。拆

22、下熱電偶或斷開熱電偶線結(jié)點；折下振動監(jiān)測器；拆下軸承箱蓋；把轉(zhuǎn)子推至吸氣側(cè)，在轉(zhuǎn)子軸端上安裝百分表，然后將轉(zhuǎn)子拉至排氣端，重復(fù)此步驟2-3次，確認止推間隙一致后，記錄得到的數(shù)值；4、拆卸聯(lián)軸器對輪。安裝液壓夾具；把導套旋進軸的位置，把它擰緊到軸末端的接觸面上；安裝油系統(tǒng)，并連接油管線；向泵系統(tǒng)注油，排出空氣，增加膨脹壓力1240kg/cm21320kg/cm2，直到對輪自動脫落；卸下液壓夾具。5、拆卸排氣側(cè)軸承。卸下軸瓦外殼固定螺栓，水平吊起軸瓦外殼；移開軸瓦的上半部分；在軸徑的上方安裝百分表，用專用工具將軸慢慢抬起0.150.20mm，不要損壞迷宮式密封疏齒；把下軸瓦旋轉(zhuǎn)180，取下來；檢查

23、軸瓦及軸徑是否有磨損、刻痕等，用刮刀處理小的刻痕，淘汰嚴重損壞的瓦塊；把檢驗合格的下軸瓦安裝到機座上，慢慢地放下軸；用油石處理瓦接口剖面上的毛刺，然后擦凈，裝上軸承上部。6、拆卸吸氣側(cè)軸承。拆下軸瓦外殼固定螺栓，水平吊出軸瓦外殼；移開止推軸承套；卸下較上部的油控環(huán)（潤滑油控制環(huán)）；將軸承箱墊圈旋轉(zhuǎn)45，使剖面水平；卸下三個固定螺栓，取出上面的底座環(huán)；將下面的底座環(huán)旋轉(zhuǎn)180，然后卸下余留的三個緊固螺栓，取出下面的底座環(huán)片；按上述同樣過程，卸下剩余的止推軸承；卸下較下面的油控片（潤滑油控制環(huán)）；取下止推軸承的墊片；將下面止推軸承套旋轉(zhuǎn)180，然后將其卸下；徑向軸承的拆卸方法與排氣側(cè)相同。7、測量

24、檢修前的軸瓦間隙及瓦背緊力。用抬軸法測量軸瓦間隙。標準為0.130.17mm用壓鉛法測量瓦背緊力。標準為0.030.09mm8、拆下推力盤。擰下推力盤的鎖緊螺母的緊固螺釘；用專用扳手沿轉(zhuǎn)方向松動鎖緊螺母；取下推力盤。9、拆卸浮環(huán)密封組件。用頂絲移動刮油器套；把百分表固定在軸上，用牽不落把轉(zhuǎn)子抬高0.150.20mm拆下刮油板；卸下外部密封環(huán)夾持器；松開外浮環(huán)的頂絲，然后將之取下；用彈簧夾取出六(三)個螺旋形彈簧，放在塑料袋中保存；松開內(nèi)浮環(huán)的頂絲，并將之取下；卸下內(nèi)浮環(huán)密封夾持器；取出兩個“O”型圈。10、把拆下的零部件清洗干凈，檢查所有部件是否有缺陷，按照檢修標準進行修理或更換。11、各部數(shù)

25、據(jù)按質(zhì)量標準檢驗合格后，將機體進行最后吹掃、組裝。機組回裝程序與拆卸相反，做好檢修記錄。12、聯(lián)軸器對輪的安裝方法。安裝液壓夾具及所有液壓油管線；排出油系統(tǒng)中的空氣；向套管連接點處加油，直到聯(lián)軸器套節(jié)周圍有均勻滲出的油為止，聯(lián)軸器套節(jié)與軸緊密接觸，我們稱此位置為原始位置（A）；用千分尺測量原始位置（A）和聯(lián)軸器套節(jié)（A）的直徑，并記錄；增加推動壓力，直到聯(lián)軸器套節(jié)與軸緊密接觸為止（大約100300kg/cm2）(9.829.4Mpa)逐漸增加膨脹壓力到大約300kg/cm2G(29.4Mpa)交替增加推力和膨脹壓力，保持推力低于600kg/cm2G(58.8Mpa)，膨脹壓力在1240kg/c

26、m2(121.52Mpa)1320kg/cm2(129.4Mpa)之間；重復(fù)所述，直到聯(lián)軸器套節(jié)外徑偏差在0.099mm0.105mm之間；聯(lián)軸器套節(jié)離開原始位置的軸向位移為3.2mm3.4mm降低膨脹壓力，保持推壓至少一小時；降低推壓后，將設(shè)備和工具拿開。汽輪機的檢修程序及質(zhì)量標準1、汽輪機殼體。汽輪機殼體水平分成兩個部分，殼體的法蘭面經(jīng)過精確磨削達到完全密封程度，兩個分半式殼體由柱螺栓、螺母和暗銷固定在一起。1-1拆卸卸下汽缸保溫蓋和汽缸保溫套；卸下汽輪機上部和下部殼體的水平接縫上的錐形銷、螺母和機制螺栓；安裝4個導向螺栓以便豎直吊出汽輪機殼體；安裝4個起重螺栓，并頂起上蓋；吊出汽輪機上蓋

27、，一定要保持水平。1-2組裝組裝程序與拆卸程序相反。 接合面清洗處理。上部和下部殼體連接面必須徹底進行清洗，任何面上的個別密封劑的硬點均應(yīng)用刷子磨掉，或輕而仔細地刮掉，應(yīng)小心不要磨下或刮下金屬；密封劑：推薦用于汽輪機殼體的密封劑是“Copaltite”。接合方法：在下部殼體的接合面上涂上一薄層密封劑。密封劑不可以重復(fù)使用。在緊固前應(yīng)查清殼體是否已對正，為了不產(chǎn)生不均勻應(yīng)力，固定螺栓的正確擰緊順序是交替擰緊每側(cè)上的相對側(cè)的螺母。2、軸承蓋和軸承箱兩個軸承箱都利用特殊的支架連接在汽輪機下部的殼體上。調(diào)速器側(cè)軸承蓋上裝設(shè)了調(diào)速器手動跳閘按鈕用的探頭、軸振動探頭、軸向位移探頭和轉(zhuǎn)速探頭。聯(lián)軸節(jié)側(cè)軸承蓋

28、設(shè)了軸振動探頭、關(guān)鍵相位探頭、氣體呼吸孔。2-1拆卸2-1-1調(diào)速器側(cè)軸承蓋卸下手動跳閘蓋；斷開軸振動探頭、軸位移探頭和轉(zhuǎn)速探頭用的導纜管接管；卸下端蓋；卸下軸承蓋和軸承箱水平接縫中的螺栓和錐形銷；吊出軸承蓋（重約150公斤）2-1-2聯(lián)軸節(jié)側(cè)軸承蓋斷開軸振動探頭、關(guān)鍵相位器探頭用的導纜管接管；卸下兩個接地電刷；卸下軸承箱的水平接縫上的螺栓和錐形銷；小心地吊出軸承蓋（重約100公斤）。2-2組裝該組裝程序與其拆卸順序恰好相反。接合面的清洗：軸承蓋和軸承箱的接合面必須徹底地清洗，表面上的任何一密封劑的硬結(jié)點都可以用細的金屬絲刷擦掉或輕而仔細地刮掉，小心不要磨下或刮下金屬；密封劑：推薦使用“三合1

29、121號”密封劑，日本三合有限公司生產(chǎn)；接合方法：在軸承箱的接合面上涂上一薄層密封劑，密封劑不可重復(fù)使用，擰緊固定螺栓前，應(yīng)確信軸承蓋已對正，然后對稱緊固螺栓。3、在拆下汽輪機上蓋和前后軸承箱上蓋后，需按以下步驟進行：測量轉(zhuǎn)子各部跳動值，軸徑圓度、圓柱度，各部位油封、氣封間隙，檢查前后徑向軸瓦，測量各瓦間隙及瓦背緊力，測量推力瓦間隙，測量葉片噴嘴間隙等，做為檢修前數(shù)據(jù)，仔細填寫記錄；吊出汽輪機轉(zhuǎn)子，對轉(zhuǎn)子和殼體進行清洗除銹，檢查動、靜葉片有無磨損、松動；所有零部件清洗檢測完畢后，將轉(zhuǎn)子裝入下機殼內(nèi)，進行檢修后數(shù)據(jù)測量，做好記錄；將測得的數(shù)據(jù)同后面附表中的標準值進行比較，全部合格后進行機體回裝。

30、機組找正，回裝聯(lián)軸器及其護罩。1、機組找正應(yīng)按冷態(tài)找正曲線標準執(zhí)行，且偏心度低于0.03mm，對輪平行度低于0.03mm（詳見后面附圖）。2、回裝聯(lián)軸器柱銷必須按標準力矩值緊固。資源需求計劃一、勞動力計劃：鉗 工：6人 負責主機及附屬設(shè)備、管線等設(shè)施的拆卸與檢修工作。起重工：2人 負責設(shè)備吊裝倒運工作。電焊工：1人 負責設(shè)備、管線及輔助工具的焊接工作。氣焊工：1人 負責切割管線。電工：2人 負責焊機、手砂輪等電動工具的電源及安全。車工：1人 負責部分零部件的制做及改進。力工：4人 協(xié)助起重工作。二、機械計劃：1.5t客貨兩用：5臺班電焊機： 1臺氣焊器具： 1套施 工 進 度 計 劃填寫內(nèi)容：

31、（網(wǎng)絡(luò)計劃、橫道圖、進度表） 檢維修施工風險作業(yè)評價報告書施工單位 建修東部檢維修一車間 項目類型 計劃檢修負 責 人 付明善2005年10月表1檢維修施工作業(yè)設(shè)施設(shè)備完整性及可靠性調(diào)查表施工單位東部檢維修一車間作業(yè)項目芳烴201壓縮機組檢修作業(yè)時間200510填表人黃文萊填表時間200510現(xiàn)場應(yīng)配備設(shè)備設(shè)施名稱配置數(shù)量設(shè)備使用壽命設(shè)備已使用年限設(shè)備檢修校驗周期上次檢修校驗時間設(shè)備運行狀態(tài)應(yīng)有實有電焊機1臺1臺1614半年施工前良好氣焊1套1套155半年施工前良好鉗工工具6套6套61隨時施工前良好手動葫蘆4臺4臺61隨時施工前良好天車1部1部干粉滅火器2具手砂輪2臺2臺隨時施工前良好電纜盤1

32、個1個隨時施工前良好電工工具2套2套隨時施工前良好起重工具1套1套隨時施工前良好施工單位現(xiàn)場負責人意見業(yè)主項目現(xiàn)場負責人或車間（裝置）主管領(lǐng)導意見表2施工作業(yè)人員及管理狀況調(diào)查表施工單位東部檢維修一車間作業(yè)項目芳烴201壓縮機組檢修作業(yè)時間200510填表人黃文萊填表時間200510備注有無明確的安全管理網(wǎng)絡(luò)有是否簽訂了安全合同或安全協(xié)議是是否進行了安全風險抵押是是否明確了現(xiàn)場施工安全負責人是是否規(guī)定了關(guān)鍵崗位安全職責是是否進行了入廠施工三級安全教育是是否進行了針對性的施工安全交底是有無特殊工種有特殊工種有無取證及按時復(fù)審有有無檢修規(guī)程有有無設(shè)備操作規(guī)程有有無定期對現(xiàn)場檢查的要求有有無明確內(nèi)部交流及溝通的渠道有有無與甲方聯(lián)系的途徑有是否編制了施工方案是有無其它安全管理規(guī)定有施工單位現(xiàn)場負責人意見業(yè)主項目現(xiàn)場負責人或車間(裝置)主管領(lǐng)導意見表3危險因素及風險