駕考體會(huì)心得800字

1、駕考體會(huì)心得800字 中國(guó)道路交通平安法規(guī)定了駕駛機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，獲得合法駕駛資格。沒(méi)有取得合法駕駛資格的人是不允許上路駕駛機(jī)動(dòng)車的，否則將受到嚴(yán)厲的懲罰。下面是我?guī)?lái)的有關(guān)駕考體會(huì)心得，盼望大家喜愛(ài) 駕考體會(huì)心得1 許多學(xué)車的摯友對(duì)路考非常的心塞，覺(jué)得跑直線很難，方向盤(pán)略微動(dòng)一動(dòng)方向就偏了;掛檔的手感也不是很好，略微不當(dāng)心就熄火;更會(huì)有人不當(dāng)心把剎車跟油門(mén)混淆了!今日為大家總結(jié)了考試六大心得，駕馭好這些心得就可以放心的去考試了! 心得一：換擋時(shí)方向跑偏 主要是握方向盤(pán)太緊了。換擋時(shí)沒(méi)關(guān)系抓方向盤(pán)，就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了。 換擋的時(shí)候在空擋的位置略微停頓一下，二擋換三擋的時(shí)候要特

2、殊留意不要撥到五擋去。另外，一擋換二擋應(yīng)當(dāng)輕加油門(mén)，達(dá)到人行走的速度即可換二擋了。 心得二：起步停車問(wèn)題 踏下離合器，換一擋，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最終放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后留意關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車以后肯定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。 留意：起步肯定要規(guī)范! 心得三：不同擋位減速時(shí)剎車和離合器操作 1、一擋沒(méi)狀況不要點(diǎn)剎車，有狀況踩離合器再點(diǎn)剎車。 2、二擋時(shí)有狀況先踩離合器究竟，再剎車，車多又可以走時(shí)可以半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)，狀況處理好了，再加油門(mén)加擋。 3、四擋、五擋減速時(shí)要看狀況，前面許多人和車，多點(diǎn)剎車，到二擋的速度再換二擋前進(jìn);前面有小狀

3、況，略微點(diǎn)剎車換三擋，腳鉤油門(mén)看看可以通過(guò)就可以了。 心得四：轉(zhuǎn)彎時(shí)打方向盤(pán)的時(shí)機(jī) 左轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭右角與路邊相切時(shí)打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打。右轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭左角與路邊相切時(shí)打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打。再或者看車頭角咬著邊線就行了，就是一路開(kāi)，那個(gè)車頭都是咬著路邊線的。就是說(shuō)當(dāng)你的車咬不住時(shí)你要起先大方向了，一個(gè)字“咬”。 轉(zhuǎn)彎打方向原則： 緩彎(早打，慢打;早回，慢回); 急彎(晚打，快打;早回，快回)。 小提示：轉(zhuǎn)彎時(shí)要留意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，留意內(nèi)輪差。 假如路邊有障礙物，應(yīng)當(dāng)在人和障礙物差不多平行的時(shí)候起先打方向。 轉(zhuǎn)彎以后在車子將直未直之時(shí)起先回方向。不要等車子

4、完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有一個(gè)過(guò)程。 心得五：上坡起步熄火 主要是車子還沒(méi)有抬頭的時(shí)候就放下手剎，還有離合器頭上的一點(diǎn)抬得太快的原因。 握住手剎的同時(shí)慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動(dòng)，快速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點(diǎn)漸漸抬完，然后輕加油門(mén)換二擋。 心得六：一次性調(diào)頭遺忘打其次次轉(zhuǎn)向燈 一次性調(diào)頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來(lái)踩離合減到一擋，看左后視鏡，發(fā)覺(jué)無(wú)車跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車上隨時(shí)打算剎車，掉頭后回正。 駕考體會(huì)心得2 今日把路考也通過(guò)了，心情是無(wú)比的興奮!回顧訓(xùn)練的時(shí)間有些留戀，也有些惆悵。從一起先下定決心報(bào)考

5、到 考出的今日總共加起來(lái)可能兩個(gè)月還不到吧!那個(gè)時(shí)候感覺(jué)時(shí)間很長(zhǎng)，現(xiàn)在倒是覺(jué)得很短。這樣錢(qián)也省了許多。同時(shí)更是讓我證明白自己還是很厲害的哦!想想在訓(xùn)練的時(shí)候被教練罵得要死，現(xiàn)在一次性考出來(lái)教練口氣自然和緩許多了。其實(shí)我這個(gè)人就是這樣你越說(shuō)我越做得不好，不說(shuō)我會(huì)很自覺(jué)的去做的最好。總之只要多花點(diǎn)錢(qián)、多花點(diǎn)時(shí)間考出來(lái)是沒(méi)問(wèn)題的哦?，F(xiàn)在就讓我來(lái)說(shuō)說(shuō)我的心得好了。 其實(shí)考駕照最重要的就是倒樁，只要這個(gè)通過(guò)了下面就ok了。我就是那樣的，后面被扣分了前面電子倒樁沒(méi)扣分。平常練習(xí)的時(shí)候我也不是每次倒的時(shí)候都百發(fā)百中。感覺(jué)就是不穩(wěn)定。后來(lái)集中起來(lái)一點(diǎn)就是：首先位子要固定好，每次訓(xùn)練的時(shí)候都這樣的位子最好是做個(gè)

6、記號(hào);其次就是鞋子也要固定一雙每次去訓(xùn)練的時(shí)候都穿同一雙鞋子這樣可以削減誤差;最終最重要的是：目標(biāo)要對(duì)準(zhǔn)。這樣真的可以達(dá)到百發(fā)百中了。下面的項(xiàng)目如大餅、單邊橋、限寬門(mén)、側(cè)位停車、曲線路、上坡起步道理一樣目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)。 雖然是短短的兩個(gè)月時(shí)間但還是值得我去懷念的。現(xiàn)在真的很懷念那段訓(xùn)練的時(shí)間哦!特殊科目二考出來(lái)那天教練和我們是多么的興奮。那天考試的時(shí)候教練比我們還驚慌比我們還忙，簡(jiǎn)直不讓訓(xùn)練時(shí)候?qū)ξ覀兇蠛按罅R，在教官面前他們要極力逢迎。而我們只要開(kāi)好自己的車就好了。這一點(diǎn)可以看出教練是豆腐心。其實(shí)對(duì)平常的叫罵我也沒(méi)太在意當(dāng)做是自己學(xué)得不好應(yīng)當(dāng)這樣?，F(xiàn)在想想這真是一比不錯(cuò)的財(cái)寶。 考試的那個(gè)地方讓我憧

7、憬、也讓我膽怯過(guò)。憧憬那里考試訓(xùn)練的美妙時(shí)間，同時(shí)膽怯的是考試的困難心理和那邊的花錢(qián)手法。那邊真的是造錢(qián)工廠，只要進(jìn)到里面就都要花錢(qián)了，我是不敢再進(jìn)去那種地方了。 現(xiàn)在回憶那段時(shí)間真的很甜蜜，而以前訓(xùn)練的時(shí)候卻始終盼望快點(diǎn)結(jié)束這樣生活。人就是這樣每當(dāng)失去了才懂得去珍惜。美妙的回憶終將過(guò)去，而我們還要面對(duì)殘酷的生活。把這當(dāng)作人生的一個(gè)小插曲讓他恒久留在自己記憶的最深處。讓我們充溢更多的信念去迎接美妙的明天吧! 駕考體會(huì)心得3 隨著私家小轎車的普及，我也不得不加入到學(xué)車火爆的隊(duì)伍里。報(bào)了名不久就起先學(xué)習(xí)道路交通平安法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)，平安駕駛從這里起先。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和

8、實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論學(xué)問(wèn)等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通平安法律法規(guī)既是前人的閱歷總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必需學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)仔細(xì)的閱讀機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，以100分的成果通過(guò)了科目一理論考試。 接下來(lái)就是起先上車進(jìn)行場(chǎng)考練習(xí)，第一次坐在車上是既驚慌又興奮，不知如何是好，才上車就跟馬老師說(shuō)自己接受和反應(yīng)實(shí)力不怎么志向，盼望老師耐性細(xì)致地教育，好在教練馬老師平易敬人教學(xué)很有耐性，幾乎是手把手地一步一步地教離合器、剎車、油門(mén)的位置和操作，怎么限制以及用哪只腳限制，還有方向盤(pán)怎么轉(zhuǎn)合適等，接

9、著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)限制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在老師的耐性教育下，經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的刻苦練習(xí)，科目二倒庫(kù)也順當(dāng)通過(guò)了。大約二十幾天后起先練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，雖然驚慌但很好玩，我們自己也鬧了不少笑話，但是從上車始終到現(xiàn)在，馬老師都沒(méi)有大聲呵斥過(guò)任何同學(xué)，當(dāng)我們練習(xí)得很到位時(shí)，老師總是興奮地說(shuō)：“這樣么就板扎啦!”當(dāng)我們出錯(cuò)時(shí)老師總愛(ài)說(shuō)“哎!太惋惜了!”然后細(xì)致耐性地扶植我們分析出錯(cuò)的地方和緣由，并再次教我們正確的操作。上坡起步時(shí)，我總是會(huì)出現(xiàn)熄火和后溜，看著同學(xué)們一個(gè)個(gè)練習(xí)得特別美麗，我心里卻非常驚慌，老師看出了我的恐慌心理，利用中午飯后休息

10、的時(shí)間親自演示坡上起步的操作要領(lǐng)，特殊演示了光靠限制離合器也能讓車子上坡，從而消退了我過(guò)分擔(dān)憂車輛后溜的驚慌，后來(lái)上坡起步就好多了。由于前期學(xué)得效果不志向，又過(guò)分驚慌，導(dǎo)致休息不好，學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)入惡性循環(huán)期，雖然到考試前九項(xiàng)練習(xí)得勉牽強(qiáng)強(qiáng)，但是由于考試時(shí)過(guò)分驚慌、擔(dān)憂，因而九項(xiàng)這一科目的考試未能順當(dāng)通過(guò)。又過(guò)了大約五十來(lái)天，馬老師看準(zhǔn)了我的弱項(xiàng)是過(guò)連續(xù)障礙，因?yàn)橐暳Φ拖?，練?xí)時(shí)馬老師特意用泥土在地上做了參照點(diǎn)，看準(zhǔn)了這個(gè)參照點(diǎn)過(guò)連續(xù)障礙就不再成為了攔路虎。其次次補(bǔ)考九項(xiàng)時(shí)，心里很安靜，心中有數(shù)，一舉闖關(guān)勝利。 又過(guò)了大約四十多天，我最終接到了上路實(shí)踐練習(xí)的好消息，和我參與這次練習(xí)的是兩位路考已經(jīng)

11、補(bǔ)考了兩次的學(xué)員，或許是生疏，或許是被挫折打磨了朝氣，總之這次的練習(xí)氣氛始終很沉悶，倒是我和馬老師還時(shí)時(shí)常談笑自若。這次上路實(shí)踐兩天下來(lái)，覺(jué)得比跑長(zhǎng)途練習(xí)收獲更大。路途雖然不長(zhǎng)，但是路況類型豐富，有平地高速行駛、有過(guò)村莊、學(xué)校、鬧市、有t型、v型、s型路、有山路等。每經(jīng)過(guò)一個(gè)類型的路面，老師總是語(yǔ)重心長(zhǎng)地講解并描述操作要領(lǐng)和留意事項(xiàng)。特殊是過(guò)v型路口，我們總會(huì)出現(xiàn)占道轉(zhuǎn)向，馬老師卻不愿其地告知我們：在靠近路口前肯定要先減速視察，然后用低速檔通過(guò)，昨天練習(xí)時(shí)我就用一檔通過(guò)，特別穩(wěn)妥!在集鎮(zhèn)車多、人多的路段，用低速檔緩慢通過(guò)，留意和前后左右保持適當(dāng)?shù)钠桨簿嚯x，遇到突發(fā)狀況必要時(shí)駐車讓行，肯定不能強(qiáng)

12、行超車、會(huì)車。通過(guò)山上急轉(zhuǎn)彎路段，提前減速，然后用低速檔(最好是二檔)緩轉(zhuǎn)上坡，但是，不管左急轉(zhuǎn)彎還是右急轉(zhuǎn)彎煩，車輛都要靠右緩慢行駛，也就是人們常說(shuō)的：左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎。 盡管經(jīng)驗(yàn)了兩次考試失敗的沉痛打擊，但是我堅(jiān)信付出總會(huì)有收獲!何況還有馬老師的悉心教育。從報(bào)名起先，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，九項(xiàng)練習(xí)，路上實(shí)踐練習(xí)，我無(wú)一例外的主動(dòng)、努力和仔細(xì)地進(jìn)行了練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在馬老師仔細(xì)、細(xì)致和耐性地教育下，我的交通平安意識(shí)和閱歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝馬老師悉心的教育和師兄、師妹們的無(wú)私扶植。 通過(guò)駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了

13、作為一名駕駛員必需遵守交通法規(guī)和平安駕駛是多么地重要。雖然現(xiàn)在我最終通過(guò)了一切車輛駕駛考試，但是，我覺(jué)得自己的閱歷和駕駛技能還特別欠缺，特殊是遇到突發(fā)狀況時(shí)會(huì)手慌腳亂、頭腦模糊，對(duì)于前方發(fā)生的異樣狀況還不能精確敏捷的選擇應(yīng)對(duì)措施，如立即減速，減檔不到位等;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)相識(shí)和理解還不夠深化;對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠嫻熟。我還須要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)閱歷，以提高自己的交通平安意識(shí)和駕駛操作水平。 最終，也是最重要的，我肯定嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，敬重和禮讓他人;在平常，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的狀況都不駕車等。生命是珍貴的，

14、而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“平安第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間! 駕考體會(huì)心得4 快放暑假了，我想在假期學(xué)個(gè)駕照，正好有時(shí)間練車。20年6月30日我去橋頭大橋駕校報(bào)駕照，聽(tīng)說(shuō)他們那兒服務(wù)看法不錯(cuò)，在保定考試，駕照下來(lái)得比較快。報(bào)名費(fèi)要20元，由于想少掏點(diǎn)錢(qián)，找了個(gè)熟人交了1800元，當(dāng)時(shí)也沒(méi)問(wèn)一些細(xì)微環(huán)節(jié)，只是說(shuō)三四個(gè)月駕照就能下來(lái)，心理覺(jué)得還美滋滋的。7月24日晚9:40給我打電話，說(shuō)25日8點(diǎn)到中山體檢，我問(wèn)自己去還是統(tǒng)一去，他說(shuō)讓我自己去，說(shuō)保定的統(tǒng)一用車?yán)?，我又?wèn)他為什么擔(dān)心排我去保定考，他說(shuō)我沒(méi)有交著去保定的錢(qián)。明天體檢不提前打電話，打這么晚

15、，當(dāng)時(shí)我真是又氣又恨，就知道錢(qián)，再一想，不管怎樣湊合著把駕照考下來(lái)就行了，中山就中山，自己自己去就自己去吧。 去時(shí)挺順正好碰見(jiàn)西良開(kāi)車去發(fā)貨，我順便搭了人家的車。體檢完后，我又催駕校快點(diǎn)支配我考科目一。8月3日中午12點(diǎn)，駕校給我打電話下午2:00到中山考理論，電話又是打得這么晚，我又自己去考了理論。還不錯(cuò)考了99分。考完理論后我就想早點(diǎn)練車，9號(hào)我去駕校問(wèn)什么時(shí)候讓我練車，說(shuō)科目一考完半個(gè)月以后。16號(hào)我打電話，問(wèn)什么時(shí)間練車，說(shuō)18號(hào)。18號(hào)我去了，說(shuō)22號(hào)吧。22號(hào)我去了，駕校校長(zhǎng)腿摔壞要去醫(yī)院，說(shuō)明天吧，23號(hào)我又去了，校長(zhǎng)不在，教練說(shuō)由于人多，支配不了，月底吧。到我寫(xiě)此文時(shí)，還沒(méi)摸過(guò)

16、車。 哎!郁悶?zāi)?，學(xué)個(gè)車怎么這么難，世界上的人怎么就認(rèn)錢(qián)。他們不知道學(xué)員是駕校的生命嗎?之前妻子就不情愿讓我在這兒報(bào)，她還給我找好了同伴，價(jià)錢(qián)1700元，教練上門(mén)來(lái)教。我圖在這兒便利，練車多，誰(shuí)知錢(qián)沒(méi)少交，更糟糕，真是自作自受!從自身的經(jīng)驗(yàn)中，我覺(jué)得做什么事情都應(yīng)當(dāng)想周到、縝密，不要等到半途才懊悔，另外駕校的管理機(jī)制欠缺，尤其這些小駕校，服務(wù)看法，服務(wù)意識(shí)有待提高!有關(guān)部門(mén)該好好整頓整頓了。 駕考體會(huì)心得5 當(dāng)時(shí)確定考駕照沒(méi)有什么特殊的緣由，首先，自己立刻要畢業(yè)了，趁現(xiàn)在有時(shí)間，有條件，考一個(gè)也無(wú)妨。其次，潛意識(shí)告知我說(shuō)，我在不久的將來(lái)會(huì)擁有一輛私家車，所以，我報(bào)名了，8月份報(bào)的名，參與完科目

17、一和科目二的考試后，我因?yàn)閷W(xué)校有事，未能接著科目的學(xué)習(xí)，到學(xué)校辦完事后又有挺長(zhǎng)一段時(shí)間的空閑，我就跟我原來(lái)的教練聯(lián)系了一下，正好趕上這批起先學(xué)科目三，我撒鴨子就回來(lái)了，之后便和原來(lái)一樣，每天耗在駕校，練車的過(guò)程枯燥乏味，成天風(fēng)吹日曬，還真挺辛苦的。科目二我練的是吉普車，一個(gè)將要淘汰的破車，什么都得使點(diǎn)勁，我回來(lái)后，教練說(shuō)是吉普車已經(jīng)不能用了，他換成桑塔納了，好嘛，還先得適應(yīng)一下，不過(guò)轉(zhuǎn)念一想，我也挺劃算的，學(xué)過(guò)兩種車呢。 對(duì)于從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)汽車的人來(lái)說(shuō)，我指的是從來(lái)沒(méi)有駕駛過(guò)車的人，仔細(xì)的學(xué)習(xí)一下有助于養(yǎng)成良好的開(kāi)車習(xí)慣，對(duì)車也是有好處的。通過(guò)我的學(xué)習(xí)，我感覺(jué)，學(xué)車最好趁年輕的時(shí)候?qū)W，反應(yīng)快，

18、腳跟手，左腳跟右腳的協(xié)調(diào)實(shí)力強(qiáng)，駕馭的也快，因?yàn)楝F(xiàn)在學(xué)車基本上也就是40天左右，不行能讓你漸漸去協(xié)調(diào)，另外，對(duì)車的感覺(jué)也挺重要的，這得在練習(xí)中去找尋，有的人練車的時(shí)候就三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)的，最終考試不過(guò)，到處找關(guān)系。其實(shí)，這個(gè)車是給自己開(kāi)的，基本功不扎實(shí)，就是拿自己的生命開(kāi)玩笑，有許多人買(mǎi)個(gè)私家車，基本上時(shí)速就在30左右，連二擋都用不上。 通過(guò)學(xué)車，相識(shí)了好多人，95%都比我大，也因此多了好多的哥，姐，大家相處的也挺融洽的，相互留了電話，抽空還聚一聚，挺暖和的。 介紹一下考試的內(nèi)容吧，科目一主要考交通規(guī)則和機(jī)械常識(shí)，一般實(shí)行無(wú)紙化電腦答題100道題，答對(duì)90道合格。科目二，考入庫(kù)，出庫(kù)以及移庫(kù)，要求在有限的地方完成以上內(nèi)容?？颇咳?，也叫路考，一大圈下來(lái)有九個(gè)考