冷再生分項開工報告

1、324省道K67+561K81+030段大修工程冷再生分項開工報告 南京致遠(yuǎn)交通工程有限公司二0一三年八月324省道（K67+561-K81+030）段大修工程承包單位 南京致遠(yuǎn)交通工程有限公司 合同號 監(jiān)理單位 江蘇燕寧工程咨詢有限公司 編 號 工程開工申請單 A8致（駐地監(jiān)理工程師） 肖必勇 ：（先生） 根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)做好 324省道（K67+561-K81+030）段大修工程冷再生分項工程的開工前的一切準(zhǔn)備工作，現(xiàn)要求該項工程正式開工，請予批準(zhǔn)。 計劃開工日期： 2013-09-03 計劃竣工日期： 2013-10.19 本項工程現(xiàn)場負(fù)責(zé)人姓名：范詩順 附件：1、施工組織設(shè)計報審

2、表 2、施工技術(shù)方案報審表 3、施工放樣報驗單 4、建筑材料報驗單 5、進(jìn)場設(shè)備報驗單 6、分項工程月進(jìn)度計劃 承包人： 年 月 日道路監(jiān)理工程師意見試驗監(jiān)理工程師意見測量監(jiān)理工程師意見駐地監(jiān)理工程師意見本項工程可以/不可以開工簽字： 年 月 日本項工程可以/不可以開工簽字： 年 月 日本項工程可以/不可以開工簽字： 年 月 日本項工程可以/不可以開工簽字： 年 月 日業(yè)主代表意見總監(jiān)理工程師代表意見總監(jiān)理工程師意見本項工程可以/不可以開工簽字： 年 月 日本項工程可以/不可以開工 簽字：年 月 日本項工程可以/不可以開工 簽字： 年 月 日324省道（K67+561-K81+030）段大修工

3、程承包單位 南京致遠(yuǎn)交通工程有限公司 合同號 監(jiān)理單位 江蘇燕寧工程咨詢有限公司 編 號 施工組織設(shè)計報審表 A1致（駐地監(jiān)理工程師） 肖必勇 ：（先生）現(xiàn)報上324省道（K67+561-K81+030）段大修工程冷再生分項工程的實施性總體施工組織設(shè)計及附件，請予審查和批準(zhǔn)。 附件：1、施工進(jìn)度計劃、條形圖 2、詳細(xì)施工方法、順序、時間 3、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場計劃、資源的安排 4、項目管理組織設(shè)置及人員分工 5、施工安排和方法總說明 6、質(zhì)量控制方法、手段 7、重點工程施工措施 承包人： 年 月 日駐地監(jiān)理工程師審查意見： 同意 不同意 修改后再報 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日業(yè)主代表代表審

4、查意見： 同意 修改后再報 不同意 業(yè)主代表： 年 月 日總監(jiān)理工程師代表審查意見： 同意 修改后再報 不同意 總監(jiān)理工程師代表： 年 月 日324省道（K67+561-K81+030）段大修工程承包單位 南京致遠(yuǎn)交通工程有限公司 合同號 監(jiān)理單位 江蘇燕寧工程咨詢有限公司 編 號 施工技術(shù)方案報審表 A3致（駐地監(jiān)理工程師） 肖必勇 ：（先生）現(xiàn)報上324省道（K67+561-K81+030）段大修工程冷再生分項工程的技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說明和圖表見附件，請予審查和批準(zhǔn)。 附件：技術(shù)、工藝方案說明和圖表。 承包人： 年 月 日監(jiān)理工程師審查意見： 同意 修改后再報 不同意駐地監(jiān)理工程師：

5、 年 月 日駐地監(jiān)理工程師代表審查意見： 同意 修改后再報 不同意、 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日324省道（K67+561-K81+030）段大修工程承包單位 南京致遠(yuǎn)交通工程有限公司 合同號 監(jiān)理單位 江蘇燕寧工程咨詢有限公司 編 號 建筑材料報驗單 A5致（試驗監(jiān)理工程師） 薛春霞 ：（女士） 下列建筑材料經(jīng)自檢試驗符合技術(shù)規(guī)范要求，報請驗證，并準(zhǔn)予進(jìn)場。 附件：1、材料出廠質(zhì)量保證書 2、材料自檢試驗報告 承包人： 年 月 日材料名稱水泥材料來源、產(chǎn)地材料規(guī)格 42.5用途（用在何工程或部位）基層本批材料數(shù)量100T承包人的試驗試樣來源料場取樣方式隨機試樣數(shù)量100kg取樣地點、日期料

6、場試驗日期、操作人委托試驗結(jié)果合格材料預(yù)計進(jìn)場日期致（承包人）范詩順： 我證明上述材料的取樣、試驗等是符合/不符合合同要求的，經(jīng)抽驗復(fù)查，試驗的結(jié)果表明，這些材料符合/不符合合同技術(shù)規(guī)范要求，可以/不可以進(jìn)場，在指定工程部位上使用。 試驗監(jiān)理工程師： 年 月 日324省道（K67+561-K81+030）段大修工程承包單位 南京致遠(yuǎn)交通工程有限公司 合同號 監(jiān)理單位 江蘇燕寧工程咨詢有限公司 編 號 進(jìn)場設(shè)備報驗單 A6致（道路監(jiān)理工程師） 潘志亞 ：（先生） 下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進(jìn)場，請查驗簽證，請予在324省道（K67+561-K81+030）段大修工程冷再生分項工程中使用。 承包人：

7、 年 月 日設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù) 量進(jìn)場日期技術(shù)狀況擬用何處備 注詳見附件附件：機械的主要技術(shù)指標(biāo)及最大生產(chǎn)能力。（由承包人補充的設(shè)備）（由承包人更換后再報的設(shè)備）（準(zhǔn)予進(jìn)場地的設(shè)備）致（承包人） 范詩順 以上設(shè)備，經(jīng)查驗 1、性能、數(shù)量能滿足施工需要的設(shè)備： 2、性能不符合施工要求的設(shè)備： 3、數(shù)量或能力不足的設(shè)備： 道路/結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師： 年 月 日工程進(jìn)場的主要機械機械名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）性能備注 膠輪壓路機 3011良好鋼輪壓路機22t2222良好平地機PY1851良好灑水車 3良好維特根冷再生機WR2500S1良好324省道K67+561K81+030段大中修工程冷再生分項施工組織設(shè)

8、計 南京致遠(yuǎn)交通工程有限公司二0一三年八月目 錄一、工程概況二、施工準(zhǔn)備三、主要施工方案四、質(zhì)保體系五、工程質(zhì)量保證措施六、工期進(jìn)度保證措施七、安全保證體系和確保工程安全措施 八、文明施工，環(huán)境保護1、 工程概況 324省道是連云港、宿遷市、徐州市境內(nèi)的一條重要干線，起點位于連云港市灌云縣燕尾港鎮(zhèn)，終點位于為徐州市睢寧縣城東轉(zhuǎn)盤，總里程209.8km。連云港市境內(nèi)324省道總體東西走向，起點位于位于灌云縣燕尾港鎮(zhèn)（K0+000），至宿遷市沭陽縣吳集鎮(zhèn)（K81+030），全長81.03公里。本次項目設(shè)計范圍：起點位于G25長深高速與324省道灌云南互通，終點位于連云港市灌云縣南崗鄉(xiāng)與宿遷市沭陽縣

9、吳集鎮(zhèn)交界處，養(yǎng)護大中修總里程13.469公里。其中K67+561K70+000、K74+268K75+955、K79+000K81+030段采用全深式就地冷再生，摻不低于4%水泥進(jìn)行再生處理。2、 施工準(zhǔn)備（一）、技術(shù)準(zhǔn)備工程項目開工前，重點組織施工力量進(jìn)場，做好技術(shù)、資料準(zhǔn)備，搞好圖紙會審工作。圖紙會審工作是工程項目開工前的一項重要技術(shù)管理工作，這一工作開展得好壞，對工程能否順利進(jìn)行具有重要意義。因此，進(jìn)場后，由項目部組織工程技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙和有關(guān)設(shè)計文件，熟悉了解設(shè)計意圖，明確設(shè)計要求，注意發(fā)現(xiàn)設(shè)計本身的問題及設(shè)計與施工發(fā)生矛盾的問題，并重點會審：1、 需要的施工圖等技術(shù)文件是

10、否完整清晰、圖紙說明是否齊全、準(zhǔn)確，有無矛盾和問題等。2、 各專業(yè)圖之間，圖與表格（包括說明）之間的規(guī)格、型號、材質(zhì)、數(shù)量、標(biāo)號、標(biāo)高等數(shù)據(jù)是否一致、是否有錯、漏、缺，大樣圖是否齊全，是否與所示的部位尺寸、標(biāo)高等數(shù)據(jù)一致。 （二）、現(xiàn)場準(zhǔn)備1、障礙物排察 同業(yè)主一道搞好施工路段障礙物及結(jié)構(gòu)物位置、標(biāo)高等排察，同時搞好施工干道上水電管線的排查，以便工程的順利開展。2、原路面復(fù)測會同監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場原路面復(fù)測，復(fù)測后進(jìn)行清除原道路表面的石塊、垃圾、雜草等雜物。3、 施工組織機構(gòu)1、人員配置現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)1人，技術(shù)負(fù)責(zé)1人，施工、機械管理員1人，安全管理員1人，材料員1人，試驗人員2人。 水泥撒布1

11、2人包括基層找平，夜間值班2人，清理廢料2人，施工安全設(shè)施2人，再生機組指揮1人，司機8人。2、主要機械配置 膠輪式冷再生機1臺，22T單鋼輪震動壓路機2臺，膠輪壓路機1臺，平地機1臺，水車3臺。四、主要施工方案1、 就地冷再生的工藝流程養(yǎng)生接縫處理碾壓整形再生機洗刨布撒水泥再生機就位準(zhǔn)備新加料準(zhǔn)備原道路施工放樣封閉交通2、封閉交通a在準(zhǔn)備原路面的前一周，在再生路段各路口設(shè)置表示牌，提醒司機及行人封閉交通的時間。b開始準(zhǔn)備原路面時，完全封閉交通，禁止一切車輛通行。c整個施工及養(yǎng)護過程中，對再生路段要完全封閉交通。d未進(jìn)行再生路段應(yīng)設(shè)置警示牌，提醒司機及行人。3、準(zhǔn)備原道路a清除原道路表面（包括

12、不需要再生的相臨行車道和路肩）的石塊、垃圾、雜草等雜物。b清除積水。c對原道路進(jìn)行預(yù)整形（1） 原道路的橫坡（包括超高或路拱）、縱坡線進(jìn)行調(diào)整，使原來局部隆起或凹陷之類的不平整變的平滑，達(dá)到設(shè)計要求。（2） 深坑或車轍也可歸為凹凸不平。（3） 超過再生層厚度的大的沉降或坡度變化，必須在再生前單獨處理。4 準(zhǔn)備新加料a外加新料的厚度必須小于再生厚度。b計算材料用量：（1）根據(jù)原道路再生深度內(nèi)的平均密度，計算每平米新料的添加量。（2）根據(jù)每車料的質(zhì)量或體積，計算每車料的堆放距離。（3）人工擺放和攤鋪水泥，根據(jù)水泥劑量，計算每一平方米水泥穩(wěn)定層需要的水泥用量，并確定水泥擺放的縱橫間距。c新加料裝車時

13、，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。d在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按上述計算距離卸置于原路面的中間。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或過多。e將新加料均勻地攤鋪在舊路面上，按每1000為一均勻段，檢查新加料質(zhì)量是否均勻。5、冷再生機組就位a使用推桿連接再生機組，并連接所有與再生機相連的管道。b檢查再生機操作人員是否已將所有與穩(wěn)定劑添加量有關(guān)的數(shù)據(jù)輸入計算機。c人工擺放和攤鋪水泥，檢查水車內(nèi)水是否充足。d排除系統(tǒng)中的所有空氣并確保所有閥門均處于全開度位置。e檢查再生路段內(nèi)的導(dǎo)向標(biāo)志，確保導(dǎo)向標(biāo)志明確。f對再生施工中所需要的其它機械設(shè)備進(jìn)行全面的檢查。6、擺放和攤鋪水泥a按圖紙設(shè)計要求的水

14、泥摻量，計算出每平方米的水泥用量，然后人工在原路面上縱橫畫格子，做好安放標(biāo)記。b將水泥當(dāng)日直接送到攤鋪路段，卸在做標(biāo)記的地點，并檢查有無遺漏和多余。運水泥的車配備防雨設(shè)施。c用刮板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點。7、冷再生機銑刨與拌和a冷再生機推動水車在原路面上行進(jìn)。b冷再生機行進(jìn)速度根據(jù)路面損壞狀況和再生深度進(jìn)行調(diào)整，一般為410m/min，使得銑刨后料的級配波動范圍不大。網(wǎng)裂嚴(yán)重地段采用較慢速度。c根據(jù)道路兩側(cè)設(shè)置的水平控制樁，定期核查再生深度是否正確，如再生深度超過設(shè)計深度1cm，應(yīng)查明原因后再繼續(xù)施工。d再生機

15、后有專人跟隨，隨時檢查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再生機操作員進(jìn)行調(diào)整。e施工中再生深度的檢查以相鄰已經(jīng)再生或原路面為標(biāo)準(zhǔn)，用鋼纖刺入土中，測量其刺入深度，看其深度是否合格。在再生機每次下刀的兩側(cè)進(jìn)行檢查，其他路段3050m檢查一次。f在作業(yè)面邊緣固定導(dǎo)向線以幫助操作者。g進(jìn)行多刀施工時，時刻注意搭接的寬度，保證搭接寬度。h再生機后安排2人處理邊線和清理混合料中的雜質(zhì)以及每刀起始位置的余料，以防止影響縱向接縫、橫向接縫、平整度和再生材料的密實性。i在施工過程中，對混合料的級配、再生深度、水的噴入量有任何疑問時，立即停止施工，等問題解決后再繼續(xù)施工。j每次再生的長度以保證后續(xù)作業(yè)能正常進(jìn)行

16、為宜，認(rèn)真組織施工，使再生的長度盡可能長些，減少橫向接縫。一個工作面長度一般為150m。8、碾壓整形a根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)多壓2遍。b對輪胎式再生機，在整形之前，首先壓實輪跡間松散的材料。c在再生機后緊跟一臺單鋼輪振動壓路機進(jìn)行初壓，靜壓后采用高幅低頻進(jìn)行壓實，壓實遍數(shù)足以保證再生層底部2/3厚度范圍內(nèi)的壓實度達(dá)到規(guī)定要求。壓路機的工作速度不超過3km/h。d在初壓完成后，立即用平地機整形。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時，再返回刮一遍。e在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，

17、并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。f整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（1%2%）時，立即用單剛輪振動壓路機以低幅振動模式進(jìn)行壓實。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由路肩向路中心碾時，重疊1/2輪寬，壓完路面全寬時即為一遍。一般需碾壓46遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7km/h為宜，以后采用2.02.5km/h。g壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上嚴(yán)禁調(diào)頭或急剎車，保證再生層表面不受破壞。h碾壓過程中，再生層的表面始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時補撒少量的水，但嚴(yán)禁大量灑水碾壓。i碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量

18、要求。j經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定再生層，在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。9、接縫和調(diào)頭處的處理a縱向接縫的處理（1） 縱向重疊較多時，不宜半幅施工，全幅施工，減少重疊量，提高施工效率。（2） 一般最小重疊寬度為100mm。（3） 路面材料越厚，重疊量越大；材料粒度越粗，重疊量越大。（4） 相鄰兩次作業(yè)間隔12h以上時，重疊量增加。（5） 在縱向接縫上，根據(jù)已建再生層的完成時間，改變水的噴入量。（6） 縱向接縫的位置盡量避開慢行、重型車輛的輪跡位置。b橫向接縫的處理（1） 只要再生機停止，不論停止的時間長短，均形成橫向接縫，對所形成的橫向接縫

19、認(rèn)真處理。（2） 施工中盡量減少停機現(xiàn)象。（3） 嚴(yán)格檢查機械，特別水管排氣，氣體必須在液體到達(dá)噴灑桿前排除。（4） 注意檢查水的噴入量，避免在橫向接縫處的過量或不足。（5） 在停機處，再生機再次施工時，將整個再生機后退至再生過的材料1.5m的距離。（6） 再生機開始工作時，操作員應(yīng)開足馬力，快速達(dá)到正常的施工速度。（7） 禁止再生機以2m/min的行進(jìn)速度進(jìn)行施工。10 養(yǎng)生a每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，立即開始養(yǎng)生。b采用土工布進(jìn)行養(yǎng)生。土工布鋪好后，立即灑水，并在整個養(yǎng)生期間保持土工布的潮濕狀態(tài)。 c無上述條件時，也可用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。d養(yǎng)生期

20、不少于7d，如養(yǎng)生期少于7d即鋪筑水穩(wěn)層時應(yīng)限制重型車輛通行。e在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定再生層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。在采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定再生層上，不能封閉交通時，限制重車通行，其他車輛的車速不應(yīng)超過30km/h。5、 工程質(zhì)量保證措施經(jīng)分析，冷再生層的質(zhì)量控制要點在于以下幾點： 1、拌和均勻，含水量宜控制在最佳含水量的1%2% 。加水車供水條件必須要滿足冷再生機的需要，由于用水量較大，因此要備足水車， 確保不間斷供水。 2、冷再生機拌和后平整過程有局部骨料離析的現(xiàn)象，在整平過程中加以人工配合。 3、時間控制 從加水拌和至碾壓終了不應(yīng)超過6h，不超過水泥的終凝時間，因此盡量避

21、免無故停機。 4、碾壓成型后，要覆蓋灑水養(yǎng)生7天，保證足夠的溫度和濕度。養(yǎng)生期間加強道路巡查的施工管理，設(shè)置圍欄禁止車輛通行。5、按合同條款進(jìn)行質(zhì)量控制a、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范所要求的分項工程檢測程序，認(rèn)真做好自檢工作并做好各種詳細(xì)的施工記錄,在施工中認(rèn)真做好各種資料的報驗歸檔工作。b、經(jīng)監(jiān)理工程師同意后開工，認(rèn)真審查圖紙及各種施工材料，發(fā)現(xiàn)問題及時申報監(jiān)理工程師處理。c、根據(jù)合同條款及施工方案配備符合規(guī)范要求的機具設(shè)備和具有熟練操作技能的機械操作手，以便提高工程一次合格保證率，確保工程質(zhì)量。6、做好事前、事中控制檢查工作，將質(zhì)量問題與隱患消除在萌芽狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，杜絕一切不合格品用于工程

22、中，對產(chǎn)生的問題進(jìn)行分析研究，找出問題所在，杜絕一切質(zhì)量問題，確保工程總體質(zhì)量。6、 工期進(jìn)度保證措施為了保證工期進(jìn)度，我們將選優(yōu)秀的施工骨干來組織協(xié)調(diào)好整個項目工程施工，根據(jù)工程特點，制定如下工期保證措施：（一）周密計劃1、按照規(guī)定的施工工期及整個工程數(shù)量，精確計劃，如期實施，明確各工序的最早、最遲開始時間及最早、最遲結(jié)束時間。2、根據(jù)總施工計劃作出月施工計劃，并細(xì)化成旬、周計劃，根據(jù)工期計劃安排好物資材料供應(yīng)計劃，勞動力進(jìn)場計劃，設(shè)備進(jìn)場計劃。3、施工中對各項計劃隨時進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，保證計劃的完善和可實施性。（二）精心組織制定科學(xué)的組織管理制度，努力提高管理水平，以總工期控制為前提，安排月、

23、旬、周作業(yè)計劃,嚴(yán)格按計劃組織材料，機械設(shè)備和人員等進(jìn)場，同時進(jìn)一步優(yōu)化“工程進(jìn)度計劃圖”，充分利用有效資源。1、確立工程管理網(wǎng)絡(luò)，建立高效精干的施工管理班子。2、組織施工能力強的專業(yè)化施工隊伍負(fù)責(zé)本工程的施工。3、按計劃組織狀態(tài)良好的、足夠數(shù)量的施工機械設(shè)備，保證工程正常運行，努力提高機械化施工程度和機械設(shè)備使用效率，并且加強機械設(shè)備維修和保養(yǎng)工作，保證機械設(shè)備的完好率。4、加大物資保障力度，建立材料供應(yīng)體系，保證各種材料按施工進(jìn)度的需要如期供應(yīng)。5、調(diào)集有經(jīng)驗的、足夠數(shù)量的工程技術(shù)人員，技術(shù)工人參加施工。（三）嚴(yán)格控制1、落實工期承包責(zé)任制，施工人員簽定工期合同，在保證質(zhì)量的前提下，對提前

24、的予以獎勵，落后的實施處罰，確保施工時間被控制在允許范圍內(nèi)。2、“抓質(zhì)量，促進(jìn)度，保工期”是加快施工進(jìn)度的唯一有效方法，我們擬采用加大內(nèi)部質(zhì)檢力度，保證一次報驗合格率在100%，杜絕返工，以此加快施工速度，保證工期。七、安全保證體系和確保工程安全措施 根據(jù)安全管理的需要，我們將采取以下措施確保施工安全。 (一)、安全方針及目標(biāo)1、安全方針：安全第一，預(yù)防為主，責(zé)任到人，落實到位。2、安全目標(biāo)：無工傷死亡事故，無交通死亡事故，無爆炸事故，無重大機械事故。杜絕重傷事故，減少輕傷事故。(二)、安全生產(chǎn)保證體系1、本項目實行安全生產(chǎn)四級管理，即：一級管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級管理由

25、工區(qū)作業(yè)隊負(fù)責(zé)，四級管理由工班負(fù)責(zé)。2、根據(jù)單位頒布的安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制做到縱向到底，橫向到邊，各自做好本崗位的安全工作。（三）、根據(jù)本工程特點，安全防范有以下五個方面重點 1、防機械事故； 2、防傷害事故； 3、防交通事故； 4、防爆炸事故； 5、防火災(zāi)事故。（四）、實行系統(tǒng)安全分析方法 根據(jù)以上幾類事故，按“物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為”編制事故分析樹，并對事故樹進(jìn)行定性及定量分析，找到事故發(fā)生的最基本的原因和途徑，根據(jù)基本事件的概率，計算以上事件發(fā)生的概率，并按重要度的大小編制安全檢查表，針對性地安排人力、物力和財力，分別采取相應(yīng)的對策，落

26、實到位、責(zé)任到人，縱向到底。橫向到邊，預(yù)防安全事故的發(fā)生。（五）、加強安全作業(yè)的教育與訓(xùn)練1、針對工程特點，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育，重點對專（兼）職安全員、領(lǐng)工員、班組長、從事特種作業(yè)的機械操作司機、以及新工人上崗、工人變崗等進(jìn)行培訓(xùn)教育。2、對從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)安全教育并考試不合格的不準(zhǔn)上崗；新工人未進(jìn)行三級教育并考試不合格的不準(zhǔn)上崗；變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料沒有進(jìn)行培訓(xùn)不準(zhǔn)上崗。3、特種工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定GB306-5號文規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核，獲取操作證方能持證上崗，對已取得

27、上崗證的特種作業(yè)人員，要進(jìn)行登記存檔，對上崗證要按期復(fù)審，并設(shè)專人管理。4、通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預(yù)防為主”思想；掌握基本生產(chǎn)知識和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害，達(dá)到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。5、實行逐級安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員對工程項目或?qū)ｍ椷M(jìn)行書面詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項目經(jīng)理部專職安全員要對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。（六）、認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度經(jīng)理部要保證檢查制

28、度的落實，要規(guī)定定期檢查日期及參加檢查的人員，作業(yè)班組每天進(jìn)行一次，非定期檢查應(yīng)視工程情況如施工準(zhǔn)備前，施工危險性、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等進(jìn)行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照三不放過的原則制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改，安全員對整改措施的實施和效果進(jìn)行跟蹤驗收，保證管生產(chǎn)必須管安全的原則真正落實。（七）、事故報告制度1、無論何時，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進(jìn)度、工程質(zhì)量事故時，除采取必要的搶救措施以外并立即暫停此項目和與之有關(guān)的項目的施工。2、事故發(fā)生后，承包人以最快的方式，將事故的簡要情況報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師初步確定安全、質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，按下述要求進(jìn)行

29、報告；安全問題：在3天內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。一般安全事故：2天內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。重大安全事故：2小時內(nèi)速報監(jiān)理工程師和業(yè)主。3、監(jiān)理工程師視察了事故現(xiàn)場后立即上報并提出處理意見，承包人按照監(jiān)理工程師指示消除事故產(chǎn)生的危害和影響，并查明事故原因后向監(jiān)理工程師提供一份事故報告和階段性開工報告，內(nèi)容包括時間損失、處理結(jié)果以及監(jiān)理工程師所要求的詳細(xì)資料等。若事故原因遲遲未能查明，監(jiān)理工程師認(rèn)為事故隱患未消除時，可以不批準(zhǔn)開工，直到事故原因查明并采取補救措施為止。（八）、主要施工項目安全技術(shù)措施1、現(xiàn)場布置設(shè)置安全標(biāo)志，在本工程現(xiàn)場配備、架立安全標(biāo)志牌。施工現(xiàn)場的布置應(yīng)符合安全規(guī)定和文明

30、施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、材料堆放場、停車場、施工機械停放等合理進(jìn)行布置?，F(xiàn)場道路夜間有專人值班，并且應(yīng)設(shè)紅燈示警，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。2、施工機械的安全控制措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須持有操作合格證，不準(zhǔn)操作與操作證不相符的機械；不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴(yán)格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到：工作前檢查：a工作場地周圍有無妨礙工作的障礙物；b油、水、電及其他保證機械設(shè)備正常運行的條件是否完備；c安全操作機構(gòu)是否靈活可靠；d指示儀表、指示燈顯示是否正?？煽?；e油

31、溫、水溫是否達(dá)到正常使用溫度；工作中觀察a工作機構(gòu)有無過熱、松動或其它故障；b按例保規(guī)定進(jìn)行例保作業(yè)；C認(rèn)真填寫機械運轉(zhuǎn)記錄；駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機械，嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。用手柄起動的機械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機械加油時要嚴(yán)禁煙火。嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。指揮施工機械作業(yè)人員，必須站到人可了望的安全地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。 3、異常事態(tài)的措施當(dāng)出現(xiàn)與施工作業(yè)設(shè)備和作業(yè)環(huán)境正常狀態(tài)有不同的不安全狀態(tài)或不安全行為時，采取緊急有效措施。一般事故時的措施如

32、果發(fā)生了事故（在沒有造成人員受傷的情況下）， 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要采取使受災(zāi)程度降到最低的措施，明確執(zhí)行不同于正常情況下的緊急操作方法。當(dāng)事故不能排除時，組織作業(yè)者迅速躲避，并立即向上級匯報。傷害事故發(fā)生時的措施如果發(fā)生了傷害事故，要暫時停止與傷害有關(guān)的機器設(shè)備，或者暫時中斷作業(yè)，救出受害人員，接受醫(yī)生治療。異常事態(tài)發(fā)生時，立即通知駐地監(jiān)理工程師，如實報告受傷程序及經(jīng)過保護現(xiàn)場，并按程序報告。4、事故原因調(diào)查及其對策實施成立項目經(jīng)理為組長的事故調(diào)查小組。調(diào)查事故發(fā)生的原因事故發(fā)生之后立即調(diào)查，并且對事實做記錄，直至調(diào)查結(jié)束之前，要按原樣保持現(xiàn)場。搜集有關(guān)物證，并加以妥善保管，拍照、聽取目擊者、受害人等

33、有關(guān)人員的情況介紹，并做記錄。對策的研究科學(xué)地查明原因，找出直接原因和構(gòu)成誘導(dǎo)因素的間接原因。制定準(zhǔn)確的對策。對策的實施，a相應(yīng)的項目，立即實施對策。b相類似的項目，也要舉一反三地實施對策。C長遠(yuǎn)性的對策，要周密地分步實施。安全質(zhì)量人員負(fù)責(zé)對策實施的跟蹤檢查及實施效果反饋，必要時完善對策。八、文明施工，環(huán)境保護一、文明施工在施工現(xiàn)場管理中，采取各種措施，按現(xiàn)代化施工的客觀要求組織施工，使施工現(xiàn)場保持良好的施工環(huán)境和施工秩序。主要措施有：1、組織管理措施建立健全管理組織機構(gòu)。施工現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為組長，生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料等管理人員為成員的文明施工管理組織。健全管理制度。包括：個人崗位

34、責(zé)任制、經(jīng)濟責(zé)任制、檢查制度、獎懲制度、會議制度和各項專業(yè)管理制度等；健全管理資料；加強教育培訓(xùn)工作；推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和現(xiàn)代化管理方法，提高機械化作業(yè)程度。2、現(xiàn)場管理措施對施工現(xiàn)場各生產(chǎn)要素（主要是物的要素）的所處狀態(tài)，不斷地進(jìn)行整理、整頓、清掃、清潔，并培養(yǎng)員工的素質(zhì)及技術(shù)，實現(xiàn)文明施工。全工地施工期間所需要的物的空間上合理布置，實現(xiàn)人與物、人與場所、物與場所、物與物之間的最佳結(jié)合，使施工現(xiàn)場秩序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，體現(xiàn)文明施工水平。目視管理。目視管理就是用眼睛看的管理，亦可稱之為“看得見的管理”。它是利用形象直觀，色彩適宜的各種視覺感知信息來組織現(xiàn)場施工生產(chǎn)活動，達(dá)到提高勞

35、動生產(chǎn)率，保證工程質(zhì)量，降低工程成本的。目視管理是一種簡便適用，透明度高，便于員工自主管理，自我控制，科學(xué)組織生產(chǎn)的一種有效的管理方式。其主要內(nèi)容與形式如下：施工現(xiàn)場各項管理制度、操作規(guī)程、工作標(biāo)準(zhǔn)、施工現(xiàn)場管理實施細(xì)則等應(yīng)用看板、掛板或?qū)懞髲堎N在墻上公布，展示清楚。施工現(xiàn)場的管理崗位責(zé)任人采用標(biāo)牌顯示，以更好地落實崗位責(zé)任制，激發(fā)崗位人員的責(zé)任心，并有利于群眾監(jiān)督。在施工現(xiàn)場合理利用各種色彩、安全色、安全標(biāo)志等，并實行標(biāo)準(zhǔn)化管理，有利于生產(chǎn)和員工的安全。二、施工現(xiàn)場環(huán)境保護環(huán)境保護是我國的一項基本國策。在施工過程中，采取措施，按照國家、地方的行業(yè)、企業(yè)要求，采取措施控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢

36、水、廢氣、固體廢棄物以及噪聲、振動等對環(huán)境的污染和危害。保護和改善施工環(huán)境，保證人們身體健康，消除外部干擾，保證施工順利進(jìn)行。環(huán)境保護的措施及具體做法：實行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制。加強檢查和監(jiān)控工作。對要保護和改善的施工現(xiàn)場環(huán)境，進(jìn)行綜合治理。嚴(yán)格執(zhí)行國家的法律、法規(guī)，統(tǒng)籌安排，合理布置，綜合治理。施工前應(yīng)制定環(huán)境保護措施，防止大氣污染、水源污染和噪聲污染。324省道K67+561K81+030段大中修工程冷再生項目施工技術(shù)方案 南京致遠(yuǎn)交通工程有限公司二0一三年八月目 錄一、 工程概況二、主要人員配置三、主要機械配置四、冷再生施工技術(shù)方案五、質(zhì)量保證措施六、安全一、工程概況324省道是連云港、宿遷市

37、、徐州市境內(nèi)的一條重要干線，起點位于連云港市灌云縣燕尾港鎮(zhèn)，終點位于為徐州市睢寧縣城東轉(zhuǎn)盤，總里程209.8km。連云港市境內(nèi)324省道總體東西走向，起點位于位于灌云縣燕尾港鎮(zhèn)（K0+000），至宿遷市沭陽縣吳集鎮(zhèn)（K81+030），全長81.03公里。本次項目設(shè)計范圍：起點位于G25長深高速與324省道灌云南互通，終點位于連云港市灌云縣南崗鄉(xiāng)與宿遷市沭陽縣吳集鎮(zhèn)交界處，養(yǎng)護大中修總里程13.469公里。其中K67+561K70+000、K74+268K75+955、K79+000K81+030段采用全深式就地冷再生，摻不低于4%水泥進(jìn)行再生處理。二、 主要人員配置現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)1人，技術(shù)負(fù)責(zé)1

38、人，施工、機械管理員1人，安全管理員1人，材料員1人，試驗人員2人。 水泥撒布12人包括基層找平，夜間值班2人，清理廢料2人，施工安全設(shè)施2人，再生機組指揮1人，司機8人。三、 主要機械配置 膠輪式冷再生機1臺，22T單鋼輪震動壓路機2臺，膠輪壓路機1臺，平地機1臺，水車3臺。四、 冷再生施工技術(shù)方案 4.1原路面劃格子：采用單幅施工，在水泥擺放前，安排3人，根據(jù)原有路面寬度一份為2，先用白灰畫路的中心線，路的中心線和一邊各一人，手中拿量取好2米長的標(biāo)桿，按照2米一道拉線，另一個人按線撒白灰，這就劃成一個一個2米間距的格子。 4.2 擺放水泥：根據(jù)圖紙設(shè)計和規(guī)范要求，水泥含量不低于4%,施工中

39、按水泥含量4.5%，單幅路面寬6米，每格間距2米，冷再生銑刨深度 20 cm,銑刨起來的料子干密度是 2036 kg/m3,計算出每格子水泥用量為 220 kg（不足 4.5 袋水泥，50kg袋，實際施工中按照 4.5 袋水泥布放）。安排6名工人擺放水泥。4.3 均勻攤鋪水泥：每格內(nèi)等分?jǐn)[放 袋水泥，4人用刀劃開水泥袋并將水泥倒放在路面上，后面2人用自制的70公分長象耙子一樣的工具，把水泥均勻拉開攤鋪在路面上。4.4 冷再生機就位、銑刨與拌和4.4.1 冷再生機使用推桿與水車連接，并連接所有與再生機相連的管道，冷再生機就位。4.4.2 冷再生機推動水車在原路面上行駛，行進(jìn)速度控制在6米min,使得銑刨后料的級配波動范圍不大。4.4.3 再生機后有專人跟隨，隨時檢查再生深度、水泥含量和含水量，深度以相鄰已經(jīng)再