商合杭鐵路(安徽、浙江段SHZQ-16標(biāo))沉降觀測實施細(xì)則

1、新建商丘至合肥至杭州鐵路（安徽、浙江段）SHZQ-16標(biāo)線下工程沉降與變形觀測實施細(xì)則新建商丘至合肥至杭州鐵路（安徽、浙江段）SHZQ-16標(biāo)線下工程沉降變形觀測實施細(xì)則中鐵六局商合杭鐵路站前16標(biāo)項目部1 總則1.0.1 為統(tǒng)一新建商丘至合肥至杭州鐵路（以下簡稱商合杭鐵路）（安徽、浙江段）對路基（含過渡段）、橋涵、隧道等線下工程的沉降變形觀測系統(tǒng)的技術(shù)要求，確保觀測質(zhì)量，為評估預(yù)測線下工程最終沉降量和工后沉降，合理確定無砟軌道鋪設(shè)時間，確保鋪設(shè)質(zhì)量，制定本實施細(xì)則。1.0.2 本細(xì)則適用于商合杭鐵路（安徽、浙江段）線下工程施工期及正式驗收通過前的沉降變形觀測及評估。其中與商合杭鐵路（安徽、浙

2、江段）相關(guān)聯(lián)的，設(shè)計時速在200km/h以下的鐵路線路按相關(guān)現(xiàn)行鐵路設(shè)計規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行或另行研究確定，不納入細(xì)則之規(guī)定內(nèi)容。1.0.3 沉降變形觀測數(shù)據(jù)必須真實可靠，能全面反映工程實際狀況。1.0.4 沉降變形評估應(yīng)綜合考慮沿線路方向各種結(jié)構(gòu)物間的沉降變形關(guān)系，以區(qū)段為單位實施。評估方法應(yīng)根據(jù)不同的工程類型、地質(zhì)情況、工程措施確定，就可能真實預(yù)測工后沉降狀況。1.0.5 高速鐵路沉降變形觀測與評估是確定無砟軌道鋪設(shè)時機的關(guān)鍵因素，沉降觀測數(shù)據(jù)的質(zhì)量直接影響預(yù)測工后沉降的準(zhǔn)確性、可靠性，故需加強對沉降觀測過程的質(zhì)量控制。沉降變形觀測過程必須與評估緊密結(jié)合，加強動態(tài)協(xié)調(diào)，以便及時發(fā)現(xiàn)沉降變形異常情

3、況。1.0.6 本線鐵路有砟軌道地段測量要求與無砟軌道地段按相同標(biāo)準(zhǔn)進行。1.0.7 工作依據(jù)如下：（1）客運專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南（鐵建設(shè)2006158號）；（2）高速鐵路設(shè)計規(guī)范（TB10621-2014/J1942-2014）；（3）國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范（GB12897-2006）；（4）高速鐵路工程測量規(guī)范（TB10601-2009）；（5）工程測量規(guī)范（GB 50026-2007）；（6）建筑變形測量規(guī)范（JGJ 8-2007）；（7）鐵路工程衛(wèi)星定位測量規(guī)程（JGJ8-2007）（8）鐵路客運專線竣工驗收暫行辦法（鐵建設(shè)2007183號）；（9）客運專線無砟軌道鐵

4、路工程施工技術(shù)指南（TZ 216-2007）；（10）鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程（TB 10106-2010）；（11）客運專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)200785號）；（12）測繪成果質(zhì)量檢查與驗收（GB/T 24356-2009）；（13）關(guān)于時速200公里及以上鐵路工程測量標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項的通知（鐵建設(shè)函200842號）；（14）關(guān)于進一步規(guī)范鐵路工程測量控制網(wǎng)管理工作的通知（鐵建設(shè)200920號）；（15）高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10751-2010）； （16）高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10752-2010）；（17）高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗

5、收標(biāo)準(zhǔn)(TB10753-2010)（18）高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10754-2010）；（19）新建商丘至合肥至杭州鐵路（安徽、浙江段）施工圖設(shè)計文件；（20）國家和中國鐵路總公司相關(guān)的技術(shù)政策、標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定；（21）新建商丘至合肥至杭州鐵路（安徽、浙江段）沉降變形觀測評估招標(biāo)文件。第 22 頁2 組織管理2.1組織機構(gòu)與人員配置施工單位沉降觀測工作小組由項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)管理，總工程師任組長；項目部成立測量隊，設(shè)專職測量隊長；2.2單位職責(zé)l 施工單位是沉降變形觀測的實施責(zé)任主體，必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、設(shè)計文件及京?？蛯０不展镜囊笞龊酶黜椆こ淌┕み^程的沉降變形觀測，對觀測數(shù)據(jù)

6、的真實性、可靠性和精確性負(fù)責(zé)；l 負(fù)責(zé)沉降變形監(jiān)測網(wǎng)的建立及其保護工作，負(fù)責(zé)各種監(jiān)測設(shè)備、儀器、管線的購置與埋設(shè)及其觀測設(shè)施的保護工作；l 配備合理數(shù)量的專職且固定的測量技術(shù)人員，按規(guī)定監(jiān)測項目和頻率使用固定的儀器設(shè)備，按固定的觀測線路，進行沉降變形全過程監(jiān)測和記錄，并按規(guī)定格式和內(nèi)容提交觀測數(shù)據(jù)，確保其真實性、可靠性和全面性；l 負(fù)責(zé)觀測數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)的質(zhì)量檢核和錄入工作；l 參與沉降變形觀測及評估方案的制定與修訂工作，參與和配合建設(shè)單位或評估單位組織的沉降變形觀測評估工作。3 工作流程與工作內(nèi)容3.0.1 線下工程沉降變形觀測及評估工作分為準(zhǔn)備階段、觀測階段與評估階段。3.0.2 各方應(yīng)嚴(yán)格

7、按照工作流程進行工作，各階段成果報告內(nèi)容要符合細(xì)則要求。3.1準(zhǔn)備階段3.1.1 準(zhǔn)備階段的工作流程如圖3.1.1所示。 圖3.1.1 準(zhǔn)備階段工作流程圖3.1.2對應(yīng)工作流程圖3.1.1中編號工作內(nèi)容如下：人員培訓(xùn)主要包括以下內(nèi)容l 評估單位對施工單位和監(jiān)理單位從事沉降變形觀測的測量技術(shù)人員進行系統(tǒng)培訓(xùn)，培訓(xùn)方法主要為授課和答疑；l 施工單位和監(jiān)理單位自身對測量技術(shù)人員進行測量要求技術(shù)培訓(xùn)。設(shè)計單位提供給建設(shè)單位的設(shè)計資料主要有l(wèi) 全線設(shè)計地質(zhì)縱斷面圖（電子文檔）；l 沉降計算方法和參數(shù)選??；l 線下工程沉降計算值。技術(shù)交底：設(shè)計單位對施工單位和監(jiān)理單位明確沉降變形觀測的如下技術(shù)要求l 觀測

8、斷面和觀測點設(shè)置要求；l 觀測設(shè)備埋設(shè)要求；l 對線下工程變形觀測頻次提出明確要求；l 對提出的疑問進行解答。各施工單位編制線下工程沉降觀測作業(yè)指導(dǎo)書，主要包括以下內(nèi)容l 人員、設(shè)備情況；l 觀測組織機構(gòu)，按單位工程落實到負(fù)責(zé)人；l 明確線下工程觀測技術(shù)要求與實施方法；l 明確資料整理與提交文件的技術(shù)要求；l 特殊工點與特殊情況需單獨制定沉降變形觀測方案。監(jiān)理、評估單位核查包括以下內(nèi)容監(jiān)理單位主要核查：l 觀測人員、設(shè)備是否能夠滿足觀測要求；l 觀測斷面與觀測點設(shè)置是否滿足細(xì)則要求；l 觀測設(shè)備埋設(shè)是否滿足細(xì)則要求；l 觀測組織是否能滿足工程進度和質(zhì)量要求。評估單位主要核查：l 觀測技術(shù)要求與

9、實施方法是否滿足細(xì)則要求；l 測量內(nèi)業(yè)資料整理與提交文件是否滿足細(xì)則要求；l 特殊工點與特殊情況的觀測方案精度是否滿足要求。施工單位建立變形觀測網(wǎng)l 觀測網(wǎng)平面布置示意圖，應(yīng)明確基準(zhǔn)點、工作基點與線下工程結(jié)構(gòu)物相對位置，明確路基、橋梁、隧道、過渡段等結(jié)構(gòu)物觀測點的里程，如圖3.1.2所示；l 填寫觀測斷面及觀測點位置與工程屬性信息，以及填寫基準(zhǔn)點與工作基點信息，詳見附表1。施工單位埋設(shè)觀測設(shè)備：l 按細(xì)則要求埋設(shè)觀測設(shè)備；l 觀測點標(biāo)志要醒目，并由測量小組專門負(fù)責(zé)測點的保護與調(diào)整；監(jiān)理單位核查是否滿足要求：l 核查觀測網(wǎng)布置是否滿足要求。l 核查觀測設(shè)備埋設(shè)是否滿足要求。圖3.1.2 觀測網(wǎng)平

10、面布置示意圖3.2測量階段3.2.1 測量階段工作流程如下圖所示：圖3.2.1 測量階段工作流程圖3.2.2對應(yīng)測量階段工作流程圖上編號工作內(nèi)容如下：施工單位觀測l 原始觀測資料必須隨觀測進度整理，嚴(yán)格執(zhí)行簽署制度；l 必須確保觀測質(zhì)量和觀測時效。每個測段的資料測完后，必須在當(dāng)天進行數(shù)據(jù)處理分析，如發(fā)現(xiàn)測量精度未達(dá)到設(shè)計要求，應(yīng)馬上組織在次日進行重測；l 及時對沉降結(jié)果進行分析，當(dāng)發(fā)現(xiàn)測點觀測數(shù)據(jù)異常時（如墩臺隆起或沉降突然加大等），應(yīng)采取措施對觀測結(jié)果進行核查，排除人為因素后應(yīng)及時將情況報告給建設(shè)單位和評估單位；l 對大面積水域中的水中墩觀測、相鄰橋墩臺高差過大等特殊情況單獨制定沉降變形觀測

11、方案，報建設(shè)單位和評估單位審批；l 按細(xì)則要求定期對沉降檢測網(wǎng)的工作基點進行復(fù)測；l 隨觀測進度同步整理資料，按照細(xì)則要求的文件格式和時間要求按時提供觀測文件；監(jiān)理單位平行觀測l 由專業(yè)監(jiān)理人員采用與施工單位觀測人員“換手復(fù)測”的方式同步進行。l 平行觀測數(shù)量要求：不少于施工單位總觀測斷面數(shù)的10%。l 平行觀測地段應(yīng)集中選擇關(guān)鍵地段進行，避免太過分散，要求獲取某測段完整的沉降觀測資料與施工單位同測段的觀測資料進行比，由各監(jiān)理、設(shè)計單位根據(jù)設(shè)計資料共同確定位置。l 監(jiān)理單位“換手復(fù)測”要求：采用相同的水準(zhǔn)路線，可利用施工單位的測量儀器，但必須獨立觀測，以校核施工單位觀測成果，嚴(yán)禁直接利用施工單

12、位的置鏡觀測來讀取數(shù)據(jù)。l 對原始觀測資料和各項記錄表格要隨觀測進度及時整理；l 如發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)與施工單位存在較大誤差，應(yīng)及時查找原因，并將情況報告給建設(shè)單位和評估單位。 是否存在問題：l 因各種因素引起的工程措施無法按設(shè)計要求時間實施，如路基預(yù)壓時間不足；l 因工期因素引起的觀測時間無法滿足要求；l 觀測變形明顯大于設(shè)計值；l 區(qū)域沉降等引起水準(zhǔn)點和工作基點發(fā)生較大變化；l 各方檢查監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)的其它問題等。 建設(shè)單位組織各方解決問題：l 對一般技術(shù)問題組織設(shè)計、施工、監(jiān)理、評估各方研究解決；l 對重大技術(shù)問題組織專家組進行專題研究解決。施工單位完成沉降變形觀測報告l 按區(qū)段完成線下工程沉

13、降變形觀測工作報告，其具體內(nèi)容詳見3.4節(jié)要求；l 監(jiān)理單位同步提供線下工程沉降變形平行觀測報告與線下工程沉降變形觀測監(jiān)理工作報告。施工單位提交評估申請：l 區(qū)段觀測報告完成后向建設(shè)單位提交評估申請；設(shè)計單位完成修正后的設(shè)計沉降值提交建設(shè)單位：l 當(dāng)觀測數(shù)據(jù)與設(shè)計計算值相差較大時，由評估單位將觀測點數(shù)據(jù)提交設(shè)計單位，設(shè)計單位核對后根據(jù)觀測結(jié)果調(diào)整計算參數(shù)，重新進行修正后的沉降計算。l 設(shè)計單位完成線下工程沉降分析報告，內(nèi)容見3.5節(jié)；3.3評估階段3.3.1 工作流程如圖3.3.1所示圖3.3.1 測量階段工作流程圖3.3.2對應(yīng)流程圖上編號工作內(nèi)容如下：建設(shè)單位編制評估計劃l 建設(shè)單位核查各

14、單位區(qū)段報告是否提交齊全；l 建設(shè)單位根據(jù)工程進度和鋪軌施工組織情況按工期編制評估計劃。評估單位進行變形評估工作l 核查各單位報告內(nèi)容是否齊全；l 根據(jù)精測網(wǎng)復(fù)測結(jié)果，對基準(zhǔn)點和工作基點高程值變化的地段的測點高程進行調(diào)整；l 根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)物、地質(zhì)情況、地基處理措施的觀測資料確定不同評估方法的適用范圍；l 評估單個測點是否滿足設(shè)計要求；l 綜合評估區(qū)段能否滿足鋪軌條件；l 對區(qū)域沉降和橋梁梁體徐變等問題進行專題分析。 評估單位提交報告給建設(shè)單位l 評估單位匯總各方資料后，綜合分析，完成區(qū)段沉降變形綜合評估報告；l 區(qū)段沉降變形綜合評估報告具體內(nèi)容詳見下節(jié)。 評估單位完成數(shù)據(jù)庫文件提交給建設(shè)單位

15、l 按EXCEL文件格式和CAD文件格式提供單個測點數(shù)據(jù)庫；l 按CAD文件格式提供區(qū)段沉降變形。 建設(shè)單位組織專家組進行評審l 建設(shè)單位組織設(shè)計、施工、監(jiān)理、評估各方參加；l 建設(shè)單位邀請國內(nèi)外沉降變形觀測與評估領(lǐng)域?qū)＜覍υu估報告進行評審；l 評估單位負(fù)責(zé)選擇有代表性的區(qū)段，專家評審后其余段落按審查意見原則相同處理。 沉降變形是否符合設(shè)計值：專家組主要對以下幾方面進行審查l 沉降變形觀測方法及精度是否符合要求；l 評估方法是否合理；l 軟件編制是否正確，是否經(jīng)過認(rèn)證；l 報告內(nèi)容是否完善真實；l 觀測時間不足情況的評估是否合理；l 區(qū)域沉降和橋梁徐變結(jié)論是否合理。 沉降觀測至工程交驗l 鋪軌

16、后重新設(shè)置觀測點；l 施工單位重新按照要求進行觀測直至工程移交運營單位。3.3.3線下工程的沉降與變形觀測及評估工作截止線下工程完工并交驗合格。開始軌道鋪設(shè)至工程移交運營單位期間的沉降與變形觀測及評估工作應(yīng)由建設(shè)單位重新組織和委托。建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)交驗時間安排評估工作和計劃。3.4成果報告形式3.4.1 施工單位完成線下工程沉降變形觀測工作報告，主要內(nèi)容如下：l 工程概況：工程范圍、工程類型、工程地質(zhì)情況等；l 監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)及測量情況： 區(qū)段觀測網(wǎng)平面布置示意圖； 觀測斷面與觀測點工程屬性信息表（見附表1）； 使用儀器的標(biāo)稱精度、儀器年檢情況，沉降觀測人員持證上崗情況； 測量精度標(biāo)準(zhǔn)與測量組織機構(gòu)

17、、測量實施情況等； 觀測基樁和觀測點的保護情況，標(biāo)示設(shè)置情況； 電子水準(zhǔn)測量記錄手簿（見附表2）； 測點的沉降記錄表；（見附表39）； 測點的時間荷載沉降曲線； 特殊情況說明。3.4.2 監(jiān)理單位編寫線下工程沉降變形觀測監(jiān)理工作報告l 監(jiān)理單位沉降觀測組織機構(gòu)，專業(yè)測量監(jiān)理工程師的配置情況；l 審查施工單位監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)情況、測設(shè)精度、觀測斷面布設(shè)、觀測頻率等是否滿足要求；l 審查施工單位使用儀器的精度標(biāo)準(zhǔn)、儀器年檢情況，沉降觀測人員持證上崗等是否滿足要求；l 要說明觀測基樁和觀測點的保護情況，施工單位對丟失或損壞的觀測樁的恢復(fù)情況，沉降觀測點標(biāo)示設(shè)置以及對觀測數(shù)據(jù)出現(xiàn)的異常點的處理情況等；l 要

18、說明對原始測量資料監(jiān)理檢查、簽署情況；l 要說明對平行觀測的監(jiān)理檢查情況；l 對施工單位沉降觀測工作及成果的總體評價。3.4.3 監(jiān)理單位編寫線下工程沉降變形平行觀測報告l 要說明平行觀測段落斷面、測點設(shè)置情況，核查基準(zhǔn)點、觀測儀器檢校核對以及觀測頻率情況；l 原始測量記錄，同施工單位觀測記錄表格；l 測點的沉降記錄表，同施工單位觀測記錄表格；l 要說明平行觀測成果與施工單位觀測成果的對比分析情況，對于觀測值異常情況的分析處理情況；l 對于施工單位觀測數(shù)據(jù)進行總體評價。3.4.4 設(shè)計單位編寫線下工程沉降計算分析報告l 說明評估范圍內(nèi)地質(zhì)及工程設(shè)計概況，沉降觀測設(shè)計概況等；l 說明不同結(jié)構(gòu)物采

19、用的沉降計算方法，根據(jù)觀測結(jié)果修正計算值采用的方法；l 說明對大跨度橋梁等特殊結(jié)構(gòu)的專項變形要求和觀測方案；l 說明對區(qū)域沉降觀測的設(shè)計方案；l 完成計算沉降表，提供觀測斷面初始計算沉降值和修正后的計算沉降值。3.4.5 評估單位編寫線下工程區(qū)段沉降變形分析評估報告l 評估區(qū)段概況，包括工程概況、地質(zhì)概況、測點概況、測量實施概況等；l 根據(jù)精測網(wǎng)復(fù)測結(jié)果對觀測高程的調(diào)整情況；l 測點的荷載沉降時間變化曲線；l 合理確定評估方法，對測點工后沉降進行分析預(yù)測；l 區(qū)段縱斷面工程類型與基礎(chǔ)沉降沿線路縱向的分布圖表；l 對存在問題的測點及區(qū)段的專題報告；l 關(guān)于區(qū)域沉降和橋梁變形的專題報告；l 評估區(qū)

20、段是否達(dá)到無砟軌道鋪設(shè)條件。4 沉降變形測量4.0.1 商合杭鐵路（安徽、浙江段）線下工程沉降變形觀測工作以路基、橋涵、隧道等建（構(gòu)）筑物的垂直位移觀測為主，水平位移監(jiān)測根據(jù)路基（含過渡段）、橋涵工點具體要求確定。4.0.2 商合杭鐵路（安徽、浙江段）沉降與變形觀測的高程系統(tǒng)應(yīng)采用1985國家高程基準(zhǔn)。4.0.3 結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測應(yīng)建立獨立的變形監(jiān)測網(wǎng)，覆蓋范圍不宜小于4公里，基準(zhǔn)點選擇應(yīng)優(yōu)先考慮利用已有的CP、CP控制點和線路二等水準(zhǔn)控制點。結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測應(yīng)充分利用已有的CP、CP控制點和線路二等水準(zhǔn)控制點作為水平和垂直位移監(jiān)測的工作基點。4.0.4 用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）測量時，應(yīng)

21、符合鐵道部現(xiàn)行全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)鐵路工程測量技術(shù)的有關(guān)規(guī)定。4.1測量等級及精度要求4.1.1 本線變形測量（包括垂直位移和平面位移）按建筑沉降變形測量規(guī)程中三等精度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，對于技術(shù)特別復(fù)雜工點，可根據(jù)需要按二等精度標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。表4.1.1 測量等級及精度要求變形測量等級垂直位移測量水平位移測量變形點的高程中誤差（mm）相鄰變形點的高差中誤差（mm）變形點點位中誤差（mm）二等0.50.33.0三等1.00.56.04.2變形監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求4.2.1 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式線下工程垂直位移監(jiān)測一般按沉降變形等級三等的要求（相當(dāng)于國家二等水準(zhǔn)測量）施測，根據(jù)沉降變形測量精度要求高的特點，以及

22、標(biāo)志的作用和要求不同，垂直位移監(jiān)測網(wǎng)用分級布網(wǎng)等精度觀測逐級控制的方法布設(shè)。具體為：在商合杭鐵路（安徽、浙江段）沿線二等水準(zhǔn)控制點（包括基巖水準(zhǔn)點、深埋水準(zhǔn)點、加密二等水準(zhǔn)點）的基礎(chǔ)之上，按國標(biāo)二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進一步加密設(shè)置沉降觀測的工作基點直至滿足工點垂直位移監(jiān)測的需要。加密后的水準(zhǔn)點（含工作基點）間距不宜大于200米。一般情況下，每6個月對垂直位移監(jiān)測網(wǎng)整體復(fù)測一次（可與精測網(wǎng)半年復(fù)測同時進行），按施工期2年考慮，計復(fù)測4次，每次觀測水準(zhǔn)路線長度往返約 660km；垂直位移監(jiān)測過程中懷疑水準(zhǔn)點（含工作基點）不穩(wěn)定時，應(yīng)立即進行全網(wǎng)或局部的復(fù)測直至能清楚地判明水準(zhǔn)點（含工作基點）的沉降

23、情況。對于技術(shù)特別復(fù)雜、垂直位移監(jiān)測測量等級要求二等及以上的重要橋隧工點，應(yīng)獨立建網(wǎng)，并按照國家一等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進行施測或進行特殊測量設(shè)計。4.2.2 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求按表4.2.2執(zhí)行表4.2.2 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求變形測量等級相鄰基準(zhǔn)點高差中誤差（mm）每站高差中誤差（mm）往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）檢測已測高差較差（mm）使用儀器、觀測方法及要求二等（國標(biāo)一等）0.50.150.30.4DS05型儀器，宜按國家一等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求施測。三等（國標(biāo)二等）1.00.300.60.8DS05或DS1型儀器，按高速鐵路工程測量規(guī)范二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求施測。4.2.

24、3 水平位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式一般按獨立建網(wǎng)考慮，根據(jù)沉降變形測量等級及精度要求進行施測，并與施工平面控制網(wǎng)進行聯(lián)測，引入施工測量坐標(biāo)系統(tǒng)，實現(xiàn)水平位移監(jiān)測網(wǎng)坐標(biāo)與施工平面控制網(wǎng)坐標(biāo)的相互轉(zhuǎn)換。4.2.4 水平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求本線水平位移監(jiān)測一般按變形測量三等規(guī)定執(zhí)行，對于軟土地基等設(shè)計有特別技術(shù)要求的復(fù)雜工點，可根據(jù)需要按變形測量二等的規(guī)定執(zhí)行。表4.2.4 水平位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求等 級相鄰基準(zhǔn)點的點位中誤差（mm）平均邊長（m）測角中誤差（）測邊中誤差（mm）水平角觀測測回數(shù)0.5級儀器1級儀器2級儀器二 等3.04001.02.0692001.82.0469三 等6.04501.84.

25、04693502.54.03464.3沉降變形測量點的布置要求4.3.1 沉降變形測量點分為基準(zhǔn)點、工作基點和沉降變形觀測點三類，其布設(shè)按下列要求： l 基準(zhǔn)點：要求建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)且易于保存，基準(zhǔn)點使用全線的基巖點、深埋水準(zhǔn)點、CP、CP和二等水準(zhǔn)點，增設(shè)時按國家二等水準(zhǔn)測量的相關(guān)要求執(zhí)行。基準(zhǔn)點標(biāo)石埋設(shè)規(guī)格應(yīng)符合圖4.3.1的規(guī)定。l 工作基點：要求這些點埋設(shè)在穩(wěn)定區(qū)域，在觀測期間穩(wěn)定不變，測定沉降變形點時作為高程和坐標(biāo)的傳遞點。工作基點除使用普通水準(zhǔn)點外，按照國家二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進一步加密水準(zhǔn)基點或設(shè)置工作基點至滿足工點垂直位移監(jiān)測需要。加密后的水準(zhǔn)基點（含工作基點）

26、間距200m左右時，可基本保證線下工程垂直位移監(jiān)測需要。l 沉降變形點：直接埋設(shè)在要測定的沉降變形體上。點位應(yīng)設(shè)立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位，不但要求設(shè)置牢固，便于觀測，還要求形式美觀，結(jié)構(gòu)合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。沉降變形點按路基、橋涵、隧道等各專業(yè)布點要求進行。注：1蓋；2磚；3素土；4貧混凝土；5凍土線圖4.3.1 基準(zhǔn)點標(biāo)石埋設(shè)圖4.3.2 測量點的檢測。監(jiān)測網(wǎng)基準(zhǔn)點和工作基點由于自然條件的變化，人為破壞等原因，不可避免的有個別點位會發(fā)生變化。為了驗證監(jiān)測網(wǎng)基準(zhǔn)點和工作基點的穩(wěn)定性，應(yīng)對其進行定期檢測。本次技術(shù)方案設(shè)計垂直位移監(jiān)測網(wǎng)的觀測分為首次觀測和施工過程中的

27、定期復(fù)測，定期復(fù)測按每半年進行一次，盡可能結(jié)合精測網(wǎng)復(fù)測進行。在區(qū)域沉降地區(qū)應(yīng)每季度進行一次復(fù)測。4.3.3 每個獨立的監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)設(shè)置不少于3個穩(wěn)固可靠的基準(zhǔn)點。基準(zhǔn)點應(yīng)選設(shè)在沉降變形影響范圍以外便于長期保存的穩(wěn)定位置。4.3.4 工作基點應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置。在區(qū)域沉降地區(qū)內(nèi)，應(yīng)對工作基點的沉降量進行監(jiān)測，如果在兩次復(fù)測期間，發(fā)現(xiàn)工作基點變形超出兩倍中誤差應(yīng)及時通知建設(shè)單位和評估單位，并提交觀測資料。經(jīng)核實后應(yīng)對工作基點和變形監(jiān)測點的各期實測高程進行修正。4.4測量工作基本要求4.4.1水準(zhǔn)基點使用時應(yīng)作穩(wěn)定性檢驗，并以穩(wěn)定或相對穩(wěn)定的點作為沉降變形的參考點，并應(yīng)有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點以資校核

28、。4.4.2每次觀測前，對所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進行檢驗校正，并保留檢驗記錄。4.4.3 每次沉降變形觀測時應(yīng)符合：l 嚴(yán)格按水準(zhǔn)測量規(guī)范的要求施測。首次（即零周期）觀測應(yīng)進行往返觀測，并取觀測結(jié)果的中數(shù)，經(jīng)嚴(yán)密平差處理后的高程值，作為變形測量初始值。l 參與觀測的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)才能上崗，并固定觀測人員和觀測的儀器設(shè)備。l 為了將觀測中的系統(tǒng)誤差減到最小，達(dá)到提高精度的目的，各次觀測應(yīng)使用同一臺儀器和設(shè)備，前后視觀測最好用同一水準(zhǔn)尺，必須按照固定的觀測路線和觀測方法進行，觀測路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點對應(yīng)沉降變形觀測點進行觀測。實行“三固定”，即：“固定觀測人員、固定測量儀

29、器設(shè)備、固定水準(zhǔn)測量路線和基準(zhǔn)點”，以提高觀測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。l 觀測時要避免陽光直射，且在基本相同的環(huán)境和觀測條件下工作。 l 成像清晰、穩(wěn)定時再讀數(shù)。l 隨時觀測，隨時檢核計算，觀測時要一次完成，中途不中斷。 4.4.4 針對低矮橋墩、異型橋墩，空間小，尺子不能直立的情況，施工單位應(yīng)在測量廠家定制短尺進行測量，也可采用倒尺的方法進行；對基坑太深引起的尺長不夠，高涵洞路基未填筑時高程不易傳遞等類似的特殊問題等，由施工單位向評估單位提出精度能夠滿足要求的高程測量實施方案，由評估單位確認(rèn)。4.4.5 沉降觀測均采用滿足相應(yīng)測量精度等級的電子水準(zhǔn)儀，不得采用光學(xué)水準(zhǔn)儀。4.4.6 測段觀測完成后，必

30、須及時整理觀測數(shù)據(jù)。4.4.7當(dāng)發(fā)現(xiàn)沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時必須首先自查，并應(yīng)重測和分析工作基點的穩(wěn)定性，必要時聯(lián)測基準(zhǔn)點進行檢測，并提交自查分析報告。4.4.8在觀測過程中，應(yīng)做好重點信息的記錄，如對架梁、運梁車通過施工荷載的記錄，天氣情況，地下水影響情況的記錄，利于對結(jié)構(gòu)變形特性的分析和異常數(shù)據(jù)的分析。4.5測量工作具體要求4.5.1水準(zhǔn)網(wǎng)的觀測按照國家二等水準(zhǔn)施測，對線下工程變形點的觀測必須采用閉合或附合水準(zhǔn)路線，嚴(yán)禁采用支水準(zhǔn)路線或中視法，水準(zhǔn)路線經(jīng)過的工作基點或基準(zhǔn)點數(shù)量不得少于兩個。4.5.2 水準(zhǔn)儀必須使用DS1級及其以上精度級別的數(shù)字儀器，儀器及配套水準(zhǔn)尺均應(yīng)在有效合格檢定期內(nèi)。

31、水準(zhǔn)儀與水準(zhǔn)尺在使用前及使用過程中，經(jīng)常規(guī)檢校合格，水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角均不超過15。儀器各種設(shè)置正確，其中有限差要求的項目按規(guī)范要求在儀器中進行設(shè)置，并在數(shù)據(jù)采集時自動控制，不滿足要求的在現(xiàn)場進行提示并進行重測。4.5.3外業(yè)測量一條路線的往返測使用同一類型儀器和轉(zhuǎn)點尺墊，沿同一路線進行。觀測成果的重測和取舍按高速鐵路工程測量規(guī)范（TB10601-2009）二等水準(zhǔn)有關(guān)要求執(zhí)行，見表4.5.1。測站限差：兩次讀數(shù)差0.4mm，兩次所測高差之差0.6 mm，檢測間歇點高差之差1.0 mm，觀測讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使用數(shù)字水準(zhǔn)儀讀記至0.01mm。表4.5.1 二等水準(zhǔn)觀測主要技術(shù)要求

32、等級水準(zhǔn)尺水準(zhǔn)儀視距前后視距差（m）測段的前后視距累積差（m）視線高度（m）類型等級（m）二等因瓦DS13且501.56.00.55且2.84.5.4 水準(zhǔn)觀測時，一般按后-前-前-后的順序進行，在奇、偶不同次序的設(shè)站應(yīng)按以下順序進行變化：往測：奇數(shù)站為后前前后 偶數(shù)站為前后后前返測：奇數(shù)站為前后后前 偶數(shù)站為后前前后*注：對橋墩等非嚴(yán)格按相同路徑進行的往返測水準(zhǔn)路線，可按往測的次序技術(shù)要求進行返測，但在整個觀測期應(yīng)保持一致，不得變化。4.5.5 每一測段均為偶數(shù)測站。晴天觀測時給儀器打傘，避免陽光直射；扶尺時借助尺撐，使標(biāo)尺上的氣泡居中，標(biāo)尺垂直。4.5.6 觀測前30分鐘，將儀器置于露天陰

33、影處，使儀器與外界氣溫趨于一致；對于電子水準(zhǔn)儀，進行不少于20次單次測量，達(dá)到儀器預(yù)熱的目的。測量中避免望遠(yuǎn)鏡直接對著太陽；避免視線被遮擋，遮擋不超過標(biāo)尺在望遠(yuǎn)鏡中截長的20%。觀測時用測傘遮蔽陽光，對于電子水準(zhǔn)儀，施測時均裝遮光罩。4.5.7 自動安平水準(zhǔn)儀的圓水準(zhǔn)器，嚴(yán)格置平。在連續(xù)各測站上安置水準(zhǔn)儀時，使其中兩腳螺旋與水準(zhǔn)路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。除路線拐彎處外，每一測站上儀器與前后視標(biāo)尺的三個位置，一般為接近一條直線。4.5.8 觀測過程中為保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，選用5kg以上的尺墊，水準(zhǔn)觀測路線必須路面硬實，觀測過程中尺墊踩實以避免尺墊下沉。同時觀測過程中避

34、免儀器安置在容易震動的地方，如果臨時有震動，確認(rèn)震動源造成的震動消失后，再激發(fā)測量鍵。水準(zhǔn)尺均必須借助尺撐整平扶直，確保水準(zhǔn)尺垂直。4.5.9 當(dāng)相鄰觀測周期的沉降量超過限差或出現(xiàn)反彈時，應(yīng)重測并分析工作基點的穩(wěn)定性，必要時聯(lián)測基準(zhǔn)點進行檢測。4.5.10 數(shù)據(jù)處理時，閉合差、中誤差等均滿足要求后進行平差計算，水準(zhǔn)路線要進行嚴(yán)密平差，選用合格的軟件進行。4.5.11成果數(shù)據(jù)按照細(xì)則規(guī)定的格式整理數(shù)據(jù)，并按要求提交。4.5.12 元件保護要求l 各工程項目部應(yīng)成立專門小組，進行元器件的埋設(shè)、測量和保護工作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。l 元件埋設(shè)時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況進行編號。l 凡沉降板附近一米范圍

35、內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機具碾壓，不得采用大型機械推土及碾壓，并配備專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以確保元器件不受損壞。l 各施工隊?wèi)?yīng)制定穩(wěn)妥的保護措施并認(rèn)真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設(shè)后，制作相應(yīng)的標(biāo)識旗或保護架插在上方。路堤填筑過程中，派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督觀測斷面的填筑。4.6特殊環(huán)境下沉降觀測4.6.1鑒于大面積區(qū)域沉降觀測、相鄰橋墩臺大高差沉降觀測分析的復(fù)雜性，施工單位應(yīng)結(jié)合工程建設(shè)的實際情況，研究制定特別的關(guān)于線下工程變形與沉降的觀測方案及處理辦法，報建設(shè)單位和評估單位審查批準(zhǔn)后，詳細(xì)制定相應(yīng)的觀測方法及技術(shù)要求。4.6.2大面積水域或積水情況下的沉降測量，施工單位應(yīng)根據(jù)具體地

36、形地質(zhì)情況、施工組織情況等由施工單位制訂觀測實施方案，報建設(shè)單位和評估單位審查批準(zhǔn)后，詳細(xì)制定相應(yīng)的觀測方法及技術(shù)要求。4.6.3臨近線路已經(jīng)發(fā)現(xiàn)沉降異常段（如巢湖東站）、跨江特大橋（如蕪湖公鐵兩用橋）等特殊工點，施工單位應(yīng)根據(jù)具體地形地質(zhì)情況、施工組織情況等由施工單位制訂觀測實施方案，報建設(shè)單位和評估單位審查批準(zhǔn)后，詳細(xì)制定相應(yīng)的觀測方法及技術(shù)要求。5 路基工程沉降變形觀測技術(shù)要求5.0.1 路基沉降觀測的目的是通過沉降觀測，利用沉降觀測資料分析、預(yù)測工后沉降，指導(dǎo)進行信息化施工，必要時提出加速路基沉降的措施，確定無砟軌道的鋪設(shè)時間，評估路基工后沉降控制效果，確保無砟軌道結(jié)構(gòu)的安全。5.0.

37、2 路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于6個月的觀測和調(diào)整期。觀測數(shù)據(jù)不足以評估或工后沉降評估不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)延長觀測時間或采取必要的加速或控制沉降的措施。5.0.3觀測期內(nèi)，路基沉降實測值超過設(shè)計值20%及以上時，應(yīng)及時查明原因，必要時進行地質(zhì)復(fù)查，并根據(jù)實測結(jié)果調(diào)整計算參數(shù)，對設(shè)計預(yù)測沉降進行修正或采取沉降控制措施。5.0.4 評估時發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或?qū)υ加涗涃Y料存在疑問，要進行必要的檢查。5.0.5 路基沉降觀測內(nèi)容為路基面的沉降和地基沉降觀測。5.1觀測斷面及觀測點的設(shè)置原則5.1.1路基工程沉降變形觀測以路基面沉降觀測和地基沉降觀測為主，應(yīng)根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)部位、填方高度、地基條件

38、、堆載預(yù)壓等具體情況來設(shè)置沉降變形觀測斷面。同時應(yīng)根據(jù)施工過程中掌握的地形、地質(zhì)變化情況調(diào)整或增設(shè)觀測斷面。5.1.2觀測斷面一般按以下原則設(shè)置，同時應(yīng)滿足設(shè)計文件要求：l 一般情況下沿線路方向每間距50m設(shè)置一個路基面沉降變形觀測斷面。軟土及松軟土和巖溶及采空區(qū)地基地段沿線縱向每30m左右一個沉降觀測斷面。l 路橋過渡段、路隧過渡段、路涵過渡段，于不同結(jié)構(gòu)物起點處、距起點10m、30m處各設(shè)一斷面。路涵過渡段宜在涵洞頂斜向設(shè)置橫剖面管，并于涵洞兩側(cè)2m設(shè)一觀測斷面。l 對地形、地質(zhì)條件變化大的地段可根據(jù)實際情況，按25米的間距加密設(shè)置路基面沉降變形觀測斷面，且地形、地質(zhì)條件發(fā)生變化的點位的附

39、近1米處必須設(shè)加密觀測斷面，以確保能夠反映真實差異沉降。l 因過渡段觀測斷面或加密斷面的設(shè)置而導(dǎo)致一般路基區(qū)段間距不足50m時，不設(shè)斷面；超過50m而不足100m時，按等分間距設(shè)置斷面；超過100m時，按50m倍數(shù)的四舍五入原則來設(shè)置斷面數(shù)量，斷面間距宜均勻一致。l 一個沉降觀測單元（連續(xù)路基沉降觀測區(qū)段為一單元）應(yīng)不少于2個路基面沉降變形觀測斷面。l 基底沉降觀測斷面每間距兩個路基面沉降觀測斷面設(shè)置一個，過渡段和有加密路基面沉降觀測斷面的優(yōu)先設(shè)置基底沉降觀測斷面。5.1.3觀測點一般按以下原則設(shè)置，同時應(yīng)滿足設(shè)計文件要求；l 為有利于測點看護，集中觀測，統(tǒng)一觀測頻率，各觀測項目數(shù)據(jù)的綜合分析

40、，各部位觀測點須設(shè)在同一橫斷面上，偏差不超過5cm。l 一般路堤地段觀測斷面包括沉降觀測樁和沉降板，沉降觀測樁每斷面設(shè)置3個，布置于雙線路基中心及左右線中心兩側(cè)各2m處；沉降板每斷面設(shè)置1個，布置于雙線路基中心。l 軟土、松軟土路堤地段觀測斷面一般包括剖面沉降管、沉降觀測樁、沉降板和位移觀測樁。沉降觀測樁每斷面設(shè)置3個，布置于雙線路基中心及兩側(cè)各2m處，沉降板位于雙線路基中心，位移觀測邊樁分別位于兩側(cè)坡腳外2m、10m處，并與沉降觀測樁及沉降板位于同一斷面上，剖面沉降管位于基底。l 路塹地段觀測斷面分別于路基中心，左右中心線以外2m的路基面處各設(shè)1根沉降觀測樁。路塹地段不做地基沉降觀測，不設(shè)基

41、底沉降觀測斷面。l 預(yù)壓地段，預(yù)壓期因基床表層尚未施工，路基頂面沉降觀測應(yīng)在預(yù)壓土方底部（基床底層頂面）布置沉降元件進行，即在基床底層頂面臨時布置沉降板，位移觀測以及基底沉降觀測布置與無預(yù)壓段完全一致，預(yù)壓土方卸除時臨時沉降板隨之拆除，基床表層施工后，于路基面上設(shè)置正式沉降觀測樁。l 路基斷面布置示意圖見圖5.1.3。圖5.1.3沉降觀測斷面布置示意圖第23頁新建商丘至合肥至杭州鐵路（安徽、浙江段）SHPG-3標(biāo)線下工程沉降與變形觀測及評估實施細(xì)則5.1.4 路基沉降水準(zhǔn)路線觀測按二等水準(zhǔn)測量精度要求形成附合水準(zhǔn)路線，沉降觀測點位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測示意圖如圖5.1.4所示：圖5.1.4 沉降觀

42、測點位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測示意圖5.2觀測元件與埋設(shè)技術(shù)要求5.2.1 沉降觀測樁：選擇20mm以上直徑的不銹鋼，頂部磨圓，底部焊接彎鉤，待基床表層級配碎石施工完成后，在觀測斷面通過測量埋置在設(shè)計位置，埋置深度不小于0.3m，樁周0.15m用C15混凝土澆筑固定，完成埋設(shè)后測量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。圖5.2.1 路基沉降觀測樁埋設(shè)布置圖5.2.2 沉降板：應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求進行埋設(shè)，一般情況如下：由底板、金屬測桿（20mm鍍鋅鐵管）及保護套管（49mm PVC管）組成。鋼底板尺寸為3030cm，厚0.8cm。圖5.2.2 沉降板埋設(shè)布置圖l 沉降板埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時確保底板的

43、水平與垂直度，確保測桿與地面垂直。l 放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護套管，保護套管略低于沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。l 測量埋設(shè)就位的沉降板測桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護套管，每次接長高度以0.5m為宜，接長前后測量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。金屬測桿用內(nèi)接頭連接，保護套管用PVC管外接頭連接。l 接長套管時應(yīng)確保垂直，避免機械施工等因素導(dǎo)致套管傾斜。5.2.3 位移邊樁：采用C15鋼筋混凝土預(yù)制，斷面采用15cm15cm正方形，長度不小于1.5m。并在樁頂預(yù)埋20mm鋼筋，頂部磨圓并刻

44、畫十字線。l 邊樁埋置深度在地表以下不小于1.0m，樁頂露出地面不應(yīng)大于10cm。l 埋置方法采用洛陽鏟或開挖埋設(shè)，樁周以C15混凝土澆筑固定，確保邊樁埋置穩(wěn)定。完成埋設(shè)后采用全站儀測量邊樁標(biāo)高及距基樁的距離作為初始讀數(shù)。5.3觀測技術(shù)要求5.3.1 路堤地段從路基填土開始進行沉降觀測；路塹地段從級配碎石頂面施工完成開始觀測。路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于6個月的觀測和調(diào)整期。觀測數(shù)據(jù)不足以評估或工后沉降評估不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)延長觀測時間或采取必要的加速或控制沉降的措施。5.3.2 沉降觀測設(shè)備的埋設(shè)是在施工過程中進行的，施工單位的填筑施工要與設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響

45、。觀測設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測工作應(yīng)按要求進行，不能影響路基填筑質(zhì)量。5.3.3 路基填筑過程中應(yīng)及時整理路堤中心沉降觀測點的沉降與邊樁的位移量，當(dāng)中心地基處沉降觀測點沉降量大于10mm/天或邊樁水平位移大于5mm/天、豎向位移大于10mm/天時，應(yīng)及時通知項目部，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時采用卸載措施。5.3.4 觀測精度要求：路基沉降觀測水準(zhǔn)測量的精度為1.0mm，讀數(shù)取位至0.1mm；位移觀測測距誤差3mm；方向觀測水平角誤差為2.5。5.3.5觀測頻次要求：路基沉降觀測的頻次不低于下表的規(guī)定。表5.3.5 路基沉降觀測頻次表觀測階段觀測頻次填筑或堆載一般1次/天沉降

46、量突變23次/天兩次填筑間隔時間較長1次/3天堆載預(yù)壓或路基施工完畢第1個月1次/周第2、3個月1次/2周3個月以后1次/月架橋機（運梁車）通過全程前2次通過前后各1次；其后每1次/天，連續(xù)2次；其后1次/3天，連續(xù)3次；以后1次/周無砟軌道鋪設(shè)后第1個月1次/2周第2、3個月1次/月312個月1次/3月實際工作進行時，觀測時間的間隔還要看地基的沉降值和沉降速率。當(dāng)兩次連續(xù)觀測的沉降差值大于4mm時應(yīng)加密觀測頻次；當(dāng)出現(xiàn)沉降突變、地下水變化及降雨等外部環(huán)境變化時應(yīng)增加觀測頻次。路基施工各節(jié)點時間（包括路基堆載預(yù)壓土前后、卸載預(yù)壓土前后、運梁車架橋機通過前后、基床表層施工、軌道板底座施工、鋪板、

47、軌道板精調(diào)以及鋪軌時間）應(yīng)具有沉降觀測數(shù)據(jù)。觀測應(yīng)持續(xù)到工程驗收交由運營管理部門繼續(xù)觀測。6 橋涵工程沉降變形觀測技術(shù)要求6.0.1無砟軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對橋涵沉降、變形作系統(tǒng)的評估，確認(rèn)橋涵基礎(chǔ)沉降、梁體變形等符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。6.0.2通過各施工階段對墩臺沉降的觀測，驗證和校核設(shè)計理論、設(shè)計計算方法，并根據(jù)沉降資料的分析預(yù)測總沉降和工后沉降量，進而確定橋梁工后沉降是否滿足鋪設(shè)無砟軌道要求。6.0.3根據(jù)地質(zhì)及沉降觀測資料分析，對沉降量可能超標(biāo)的墩臺研究對策，提出改進措施，以保證橋梁工程的安全；同時積累實體橋梁工程的沉降觀測資料，為完善樁基礎(chǔ)沉降分析方法作技術(shù)儲備。6.0.4觀測期內(nèi)，基礎(chǔ)沉降實

48、測值超過設(shè)計值20及以上時，應(yīng)及時查明原因，必要時進行地質(zhì)復(fù)查，并根據(jù)實測結(jié)果調(diào)整計算參數(shù)，對設(shè)計預(yù)測沉降進行修正或采取沉降控制措施。6.1觀測點的設(shè)置原則6.1.1為了滿足變形觀測的需要，需要在梁部、橋臺、橋墩及承臺上設(shè)置觀測標(biāo)。商合杭鐵路全線每個橋墩均設(shè)置承臺觀測標(biāo)、墩身觀測標(biāo)，承臺觀測標(biāo)為臨時觀測標(biāo)，當(dāng)墩身觀測標(biāo)正常使用后，承臺觀測標(biāo)隨基坑回填將不再使用。隨施工的逐步進行依次進行墩身、橋臺、梁體的變形觀測。 6.1.2 承臺觀測標(biāo)：設(shè)置兩個觀測標(biāo)，觀測標(biāo)-1設(shè)置于底層承臺左側(cè)小里程角上，觀測標(biāo)-2設(shè)置于底層承臺右側(cè)大里程角上。承臺觀測標(biāo)為臨時觀測標(biāo)，當(dāng)墩身觀測標(biāo)正常使用后，承臺觀測標(biāo)隨基

49、坑回填將不再使用。6.1.3墩身觀測標(biāo)：l 觀測點數(shù)量每墩2處，位于墩身兩側(cè)； l 橋墩標(biāo)一般設(shè)置在墩底高出地面或水位0.5m左右。當(dāng)墩身較矮立尺困難時，橋墩觀測標(biāo)位置可降低、設(shè)置在對應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上或沿用承臺觀測標(biāo)進行觀測。特殊情況可按照確保觀測精度、觀測方便、利于測點保護的原則，確定相應(yīng)的位置。橋墩上觀測標(biāo)的具體設(shè)置位置見下圖：圖6.1.3 承臺與墩身觀測標(biāo)設(shè)置6.1.4 橋臺觀測標(biāo)：原則上應(yīng)設(shè)置在臺頂（臺帽及背墻頂），測點數(shù)量不少于4處，分別設(shè)在臺帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)（橫橋向）。6.1.5 梁體觀測標(biāo)：l 簡支梁對原材料變化不大、預(yù)制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁，前3孔梁逐孔

50、設(shè)置觀測標(biāo)，以后每30孔選擇1孔設(shè)置觀測標(biāo)，當(dāng)實測彈性上拱度大于設(shè)計值的梁，前后未觀測的梁應(yīng)補充觀測標(biāo)，逐孔進行觀測；其余現(xiàn)澆梁逐孔設(shè)置觀測標(biāo)。移動模架施工的梁，對前6孔梁進行重點觀測，以驗證支架預(yù)設(shè)拱度的精度。驗證達(dá)到設(shè)計要求后，可每10孔梁選擇1孔梁設(shè)置觀測標(biāo)，當(dāng)實測彈性上拱度大于設(shè)計值的梁，前后未觀測的梁應(yīng)補充觀測標(biāo)，逐孔進行觀測。簡支梁的1孔梁設(shè)置觀測標(biāo)6個，分別位于兩側(cè)支點及跨中，橫向布置見下圖:l 連續(xù)梁連續(xù)梁上的觀測標(biāo)，根據(jù)不同跨度，分別在支點、中跨跨中及邊跨1/4跨中附近設(shè)置，3跨以上連續(xù)梁中跨布置點相同，三孔一聯(lián)設(shè)置1828個觀測標(biāo)，四孔一聯(lián)設(shè)置32個觀測標(biāo)，橫向布置參照簡支

51、梁設(shè)置?？v向布置詳見下圖:l 鋼結(jié)構(gòu)橋梁鋼結(jié)構(gòu)橋梁梁部不存在徐變，為了觀測變形，每孔設(shè)置6個觀測標(biāo)，分別在支點及跨中設(shè)置。對大跨度橋梁等特殊結(jié)構(gòu)應(yīng)由設(shè)計單位單獨制定變形觀測方案，施工單位按照設(shè)計方案進行觀測。6.1.6涵洞觀測標(biāo)：涵洞自身沉降觀測需要在涵洞邊墻兩側(cè)布置沉降觀測點，測點數(shù)量不少于4個。涵頂填土沉降觀測參照路基地段沉降觀測點布置方式，采用在涵頂線路中心位置埋設(shè)沉降板進行觀測的方式。6.1.7橋梁梁部水準(zhǔn)路線觀測按二等水準(zhǔn)測量精度要求形成閉合水準(zhǔn)路線，沉降觀測點位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測示意圖如圖6.1.7所示，其中測點1，2，3，4構(gòu)成第一個閉合環(huán)，測點3，4，5，6構(gòu)成第二個閉合環(huán)。1

52、24356圖6.1.7 橋梁梁部沉降觀測水準(zhǔn)路線示意圖6.1.8 橋梁墩臺水準(zhǔn)路線觀測按二等水準(zhǔn)測量精度要求形成閉合水準(zhǔn)路線，沉降觀測點位布設(shè)于墩臺兩側(cè)，水準(zhǔn)路線觀測示意圖如圖6.1.8所示：圖6.1.8 橋梁墩臺沉降觀測水準(zhǔn)路線示意圖6.2觀測元件與埋設(shè)技術(shù)要求6.2.1 承臺觀測標(biāo)沉降觀測樁：選擇20mm不銹鋼，頂部磨圓并刻畫十字線，埋置深度不小于0.1m，高出埋設(shè)表面3mm，表面做好防銹處理。完成埋設(shè)后測量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。圖6.2.1 承臺觀測標(biāo)設(shè)置6.2.2墩身觀測標(biāo)：墩身觀測點采用不銹鋼材質(zhì)，見下圖所示： 圖6.2.2 墩身觀測標(biāo)設(shè)置6.2.3 橋臺觀測標(biāo)、梁體觀測標(biāo)、涵洞觀測

53、標(biāo)設(shè)置可參考圖6.2.1的墩身觀測標(biāo)設(shè)置。6.2.4無砟軌道鋪設(shè)時梁體測點的轉(zhuǎn)移技術(shù)要求待補充規(guī)定中詳細(xì)要求。6.3觀測技術(shù)要求6.3.1從承臺施工完成后，就要開始進行沉降首次觀測，承臺觀測標(biāo)為臨時觀測標(biāo)，當(dāng)墩身觀測標(biāo)正常使用后，承臺觀測標(biāo)隨基坑回填將不再使用。隨施工的逐步開展墩身、橋臺、梁體的變形觀測。6.3.2沉降觀測設(shè)備的埋設(shè)是在施工過程中進行的，施工單位的橋梁施工要與設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。觀測設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測工作應(yīng)按要求進行，不能影響橋梁施工質(zhì)量。6.3.3 觀測精度要求：橋涵基礎(chǔ)沉降和梁體徐變沉降變形的觀測精度為1mm，讀數(shù)取位至0.1mm。6.3.4 觀測頻次

54、要求：l 墩臺基礎(chǔ)沉降觀測一般根據(jù)下表中要求的時間間隔進行。表6.3.4-1 墩臺基礎(chǔ)沉降觀測頻次表觀測階段觀測頻次備注觀測期限觀測周期墩臺基礎(chǔ)施工完成設(shè)置觀測點墩臺混凝土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周承臺回填時，測點應(yīng)移至墩身或墩頂，二者高程轉(zhuǎn)換時的測量精度要求不應(yīng)低于首次測量要求預(yù)制梁橋架梁前全程1次/周預(yù)制梁架設(shè)全程前后各1次附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周橋位施工橋梁制梁前全程1次/周上部結(jié)構(gòu)施工中全程荷載變化前后各1次或1次/周附屬設(shè)施施工全程架橋機（運梁車）通過全程前2次通過前后各1次，其后每1次/天，連續(xù)2次，其后1次/3天，連續(xù)3次，以后1次/周至少進行2次通

55、過前后的觀測橋梁主體工程完工無砟軌道鋪設(shè)前6個月1次/周巖石地基的橋梁，一般不宜少于2個月無砟軌道鋪設(shè)期間全程1次/天無砟軌道鋪設(shè)完成后24個月03個月1次/月工后沉降長期觀測412個月1次/3月1324個月1次/6月注：1、觀測墩臺沉降時，應(yīng)同時記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。 2、架橋機（運梁車）通過時觀測要求：第一次通過和第二次通過前后均需要觀測，其后每1次/1天，連續(xù)2次；其后每1次/3天，連續(xù)3次，以后1次/1周。l 梁體徐變變形觀測需在梁體施工完成后開始布置測點，并在張拉預(yù)應(yīng)力前進行首次觀測，觀測據(jù)下表中要求的時間間隔進行。表6.3.4-2梁體徐變觀測頻次表觀測階段觀測周期備注預(yù)應(yīng)力張拉期間張拉前