城市森林塔吊裝拆安全專項施工方案

1、大理海東新區(qū)城市森林一期項目 專項施工方案大理海東新區(qū)城市森林一期項目工程塔吊施工方案程序簽 名日 期編制項目專業(yè)技術(shù)人員審核項目專業(yè)負責(zé)人批準(zhǔn)項目技術(shù)負責(zé)人 中國鐵路通信信號貴州建設(shè)有限公司2016年09月目 錄一、工程概況3二、編制依據(jù)3三、塔吊的位置、性能及基礎(chǔ)要求31、塔吊選型32、塔吊平面布置43、塔吊安裝4四、塔吊安裝時人員及機械設(shè)備4五、塔機安裝步驟4六、塔吊的頂升作業(yè)5七、頂升加節(jié)過程中的注意事項6八、調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)7九、塔吊的維護與保養(yǎng) 8十、塔吊拆卸8十一、塔吊的操作使用11十二、塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正12十三、安全技術(shù)措施及注意事項12十四、塔吊基礎(chǔ)計算書14十五、塔

2、吊驗收標(biāo)準(zhǔn)19十六：附圖19塔吊裝拆專項施工方案一、工程概況1、工程名稱：大理海東新區(qū)城市森林一期項目2、建設(shè)單位：大理海東開發(fā)投資有限公司3、設(shè)計單位：昆明市建筑設(shè)計研究院集團有限公司4、監(jiān)理單位：云南國開建設(shè)咨詢有限公司5、地理位置：大理海東新區(qū)行政中心旁6、本工程屬剪力墻結(jié)構(gòu)（框架結(jié)構(gòu)），建筑面積89444.39，抗震設(shè)防烈度為8度，抗震設(shè)防分類丙類，耐火等級二級，結(jié)構(gòu)安全等級二級，使用年限50年。 7、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式：獨立基礎(chǔ)、滿堂基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、帶形基礎(chǔ)。二、編制依據(jù)1、塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-94）。 2、塔式起重機操作使用規(guī)程（JG/T1001999）。 3、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計

3、規(guī)范（GB50010-2002）。 4、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB50007-2002）。 5、大理海東新區(qū)城市森林一期項目結(jié)施圖、建施圖。 三、塔吊的位置、性能及基礎(chǔ)要求1、塔吊選型本工程塔吊選型與布置需要考慮建筑物結(jié)構(gòu)布局、塔吊附著要求、周邊材料堆放場地、周邊建筑物高度限制、塔吊吊次、最大起吊重量等諸多因素，決定選用中聯(lián)重科TC60塔吊。相關(guān)參數(shù)如下：最大作業(yè)半徑60m，最大起升高度38m，末端吊重800kg，本工程屬多層、中高層、小高層建筑，最高屋脊不足35m，決定15#-20#棟搭設(shè)高度40m，其余棟號塔吊高30米。10層以下塔吊不考慮附著安裝，15#-20棟#的兩臺塔吊需安裝附著，附

4、著安裝于8層地平高處。2、塔吊平面布置本工程布置七臺塔吊。具體位置詳見施工總平面布置圖。依據(jù)其作業(yè)半徑及建筑物尺寸，七臺塔吊基本覆蓋整個施工區(qū)，滿足施工需求。3、塔吊安裝為滿足工期需求，進場后先做塔吊基礎(chǔ)，養(yǎng)護7日后即可進行塔吊安裝，爭取在基礎(chǔ)施工時投入使用。四、塔吊安裝時人員及機械設(shè)備 1、設(shè)安裝指揮一名； 2、設(shè)安裝技工五名； 3、安裝電工一名； 4、安裝塔吊司機一名； 5、30T汽車吊一臺； 五、塔機安裝步驟1、校正底架水平，其傾斜角度不大于1，緊固底架螺栓；2、安裝基礎(chǔ)節(jié)及一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)； 3、將爬升套裝在塔節(jié)外（注意將套架有油缸一面對準(zhǔn)塔節(jié)有踏步一面）；4、安裝回轉(zhuǎn)支承機構(gòu)（注意裝好開口

5、銷）； 5、吊裝塔帽； 6、裝司機室，接好電源；7、安裝平衡臂，并裝上兩塊尾配重； 8、吊裝起重臂（在地面上拼好后整體吊裝）；9、吊裝平衡塊； 10、穿繞鋼絲繩； 11、檢查機械連接開口銷及螺栓擰緊度及電器和液壓部分無誤后開始塔機升加節(jié)作業(yè)； 12、頂升時必須注意塔機前后平衡，爬升套升空后嚴(yán)禁塔機回轉(zhuǎn)動作； 13、頂升作業(yè)結(jié)束后，調(diào)塔機起重限位、升高限位、小車變幅限位、力矩座位等，符合要求后重復(fù)第11條檢查一遍；14、焊接接地裝置；15、交付驗收；六、塔吊的頂升作業(yè)1、先將要用的幾個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至塔身引入的方向，一個個依次排列好，然后將大臂旋轉(zhuǎn)至引進橫梁的正上方，打開回轉(zhuǎn)制動開關(guān)，使回轉(zhuǎn)處于制動狀

6、態(tài)。2、調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身之間的間隙，以23mm為宜，放松電纜的長度，使之略大于總的爬升高度，用吊鉤吊起一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，放到引進橫梁的小車上，移動小車的位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸上的鉸點位置上，然后卸下支座與塔身連接的4個高強度螺栓，并檢查爬爪是否影響爬升。 3、將頂升橫梁掛在塔身踏步上，開動液壓系統(tǒng)，活塞桿全部伸出后，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，接著縮回全部活塞桿，重新使頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，再次伸出全部活塞桿，此時塔身上方剛好出現(xiàn)能裝一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。 4、拉動引進小車，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引到塔身的正上方，對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓聯(lián)接孔，縮回活塞桿至上、下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時，用高強度螺栓

7、把上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)結(jié)起來，調(diào)整油缸的伸縮長度，用高強螺栓將上下支座與塔身聯(lián)結(jié)起來。 5、以上為一次頂升加節(jié)過程，連續(xù)加節(jié)時，重復(fù)以上過程，在安裝完三個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，安裝下部四根斜撐，并調(diào)整使至均勻受力，這樣塔機才能吊重作業(yè)。 七、頂升加節(jié)過程中的注意事項 1、自頂升橫梁掛在塔身的踏步上到油缸的活塞桿全部伸出，套架上的爬爪擱在踏步上這段過程中，必須認(rèn)真觀察套架相對頂升橫梁和塔身的運動情況，有異常情況立即停止頂升。2、自準(zhǔn)備加節(jié)，拆除下支座與塔身相連的高強螺栓，至加節(jié)完畢，聯(lián)結(jié)好下支座與塔身之間的高強螺栓，在這一過程中嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)或作業(yè)。 3、連續(xù)加節(jié)每加一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，用塔吊自身起吊下一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前，塔

8、機下支座與塔身之間的高強度螺栓應(yīng)連接上，但可不擰緊。 4、所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有踏步的一面必須對準(zhǔn)。5、塔機加節(jié)完畢，應(yīng)使套架上所有導(dǎo)輪壓緊塔身主弦桿外表面，并檢查塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間各接頭的高強螺栓擰緊情況。 6、在進行頂升作業(yè)過程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作爬升機構(gòu)，專人緊固螺栓，非有關(guān)操作人員，不得登上爬升架的操作平臺，更不可擅自啟動泵閥開關(guān)和其它電氣設(shè)備。 7、頂升作業(yè)須在白天進行，若遇特殊情況，需在夜間作業(yè)時，必須有充足的照明設(shè)備。 8、只許在風(fēng)速低于13m/s時進行頂升作業(yè)，如在頂升過程中突然遇到風(fēng)力加大，必須停止頂升作業(yè)，緊固各連接螺栓，使上下塔身聯(lián)結(jié)成一體。 9、頂升前必須放松電

9、纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度并做好電纜的堅固工作。 10、在頂升過程中，因把回轉(zhuǎn)機構(gòu)緊緊剎住，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)及其它作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停車檢查，為查明原因，未將故障排除，不得進行爬升作業(yè)。 八、調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)1、待升塔完畢后，調(diào)試好塔機小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、超重限位、回轉(zhuǎn)限位，保證各限位裝置靈敏，具體由電工負責(zé)調(diào)試。2、必須按塔吊性能表中的重量進行重量限位及力矩限位調(diào)試，在兩線制時，根部最大起重量為3T，48米處起重量為1.2T。各限位開關(guān)調(diào)好后，必須動作靈敏，試用三次，每次必須合格，連接好接地線，接地電阻不大于4。 九、塔吊的維護與保養(yǎng)1、機械的制動器應(yīng)經(jīng)常進行檢查和調(diào)整制動瓦

10、和制動輪的間隙，以保證制動的靈活可靠，其間隙在0.51.0mm之間，在摩擦面上不應(yīng)有污物存在，遇有異物即用汽油洗凈。 2、減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等部分的潤滑按照潤滑指標(biāo)進行添加或更換。 3、要注意檢查各部位的鋼絲繩有無斷股現(xiàn)象和松股現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定，必須立即更換。 4、經(jīng)常檢查各部位的聯(lián)結(jié)情況，如有松動應(yīng)予以擰緊，塔身連結(jié)螺栓應(yīng)在塔身受壓時檢查松緊度，所有連接銷軸必須帶有開口銷，并需張開。 5、安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機械時，要注意保證回轉(zhuǎn)機械與減速器的中心線與回轉(zhuǎn)大齒圈的中心線平行，回轉(zhuǎn)小齒輪與大齒圈的嚙合面不小于70，嚙合間隙要合適。 6、在運輸中盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞，必須定

11、期檢修和保養(yǎng)，經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)螺栓、焊縫以及構(gòu)件是否損壞、變形和松動。 十、塔吊拆卸 現(xiàn)場情況：建筑物已主體完工，需要吊運的任務(wù)已基本完成，現(xiàn)場雜物已清理，及時通知公司，由公司派人拆除，30T汽車吊由施工大門進入現(xiàn)場，開至塔機所在地工作。（一）拆卸步驟 1.降機前準(zhǔn)備工作 全面檢查整機的電線接口，各件的連接是否牢固；開動塔機，檢查主機升降、回轉(zhuǎn)、小車行走是否正常，塔機各安全裝置要達到靈敏、準(zhǔn)確、安全、可靠；檢查頂升機構(gòu)液壓系統(tǒng)、油管等完好。調(diào)整好頂升套架的爬升導(dǎo)架至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙（間隙為35mm）,檢查各附著架是否牢固可靠；檢查建筑物、外架等是否有障礙塔機的下降。 2.拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及降機 a、吊起

12、一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使塔機的上部重心落在頂升油缸橫梁的位置上；b、拆掉最上面塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座連接的高強螺栓與下個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接的高強螺栓；并在該節(jié)下部連接套裝上引進滾輪；c、伸長頂升油缸，將頂升橫梁頂在從上往下數(shù)第四個踏步的圓弧槽內(nèi)，將上部結(jié)構(gòu)頂起；當(dāng)最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)離開下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂面2030mm左右，即停止頂升，將最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)沿引進梁推出。d、板開活動爬爪自作主張，回縮油缸，讓活動爬爪躲過距它最近的一對踏步后復(fù)位放平，繼續(xù)下降至活動爬爪支承在下一對踏步上并支承住上部結(jié)構(gòu)后，再回縮缸。e、將頂升橫梁頂在下一對踏步上，稍微頂升到爬爪復(fù)轉(zhuǎn)時能躲過原來支撐的踏步后停止，撥開爬爪，繼續(xù)回縮油缸，至下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與

13、下支座相接準(zhǔn)確時為止。f、下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間用螺栓連接好后，用小車吊鉤將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至地面。在降過程中，須用人手翻轉(zhuǎn)活動爬爪，同時要專人看管頂升橫梁和導(dǎo)向輪。重復(fù)上述動作，將塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次拆下。 3.拆卸塔機附著架 當(dāng)塔機降落至一定高度后須拆除附著架才能繼續(xù)下降。b、拆卸前要檢查工作平臺是否穩(wěn)固（見左圖，采用鋼管懸挑，平臺在上一層拉鋼絲繩進行加固，操作面要滿鋪腳手板），如要氣割配合的一定要持證上崗。c、依次松開附著撐桿的調(diào)節(jié)螺桿，拆除撐桿。拆除附著框架內(nèi)的內(nèi)撐桿，再拆除附著框架。d、將拆除的撐桿，附著框梁搬至工作平臺向起重臂方向，由起重臂逐一吊落地面。4.拆卸塔機a、逐節(jié)卸下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，拆除附著架

14、，重復(fù)上述步驟，直至將塔機降至最低位，此時臂底至地面約15m。b、拆卸平衡配重量，將載重小車固定在起重臂根部，用汽車吊拆卸配重；按安裝配重的相反順序，將各塊配重依次卸下。僅留下一塊配重。c、拆卸起重臂，放下吊鉤至地面，拆除起重鋼絲繩與起重臂前端上的防扭裝置的連接，開動主卷揚收回全部鋼絲繩。根據(jù)安裝時的吊點位置掛繩，輕輕提起起重臂，使起重臂拉桿靠近塔頂拉桿，拆除起重臂拉桿和塔頂與拉板的連接銷，放下拉桿至起重臂上固定；拆除鋼絲繩，拆掉起重臂與塔帽的連接銷；將起重臂平穩(wěn)放到地面。d、拆卸平衡臂，將配重量全部吊下，然后通過平衡臂上的四個安裝吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉桿處于放松狀態(tài)，拆下拉桿連接銷軸。然

15、后拆掉平衡臂與塔帽的連接銷，將平衡臂平行放置在地面。e、拆卸塔帽，用吊索捆好塔帽后，拆除所有與回轉(zhuǎn)相連接的螺栓，將塔帽吊運至地面。f、拆卸操作室，利用操作室頂部的吊點，將操作室吊穩(wěn)后拆除所有連接螺栓，并平穩(wěn)吊至地面。g、拆卸回轉(zhuǎn)總成，拆除下支座與塔身的連接螺栓，伸長頂升油缸，將頂升梁頂在在踏步的圓弧槽內(nèi)并稍稍頂緊，拆除下支座與爬爪并支承在塔身上，再用吊索將回轉(zhuǎn)總成吊起卸下。h、拆卸頂升套架及塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，吊起爬升架緩緩地沿標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿吊出，并放至地面。 5.拆除時，必須設(shè)專人現(xiàn)場安全監(jiān)護，嚴(yán)禁操作場地內(nèi)人流通行。 6.當(dāng)塔機降至地面（基本高度）時，用汽車吊輔助拆除，步驟如下： 配重吊離平衡臂拆除

16、起重臂（整體）至地面吊離最后一塊配重拆除平衡臂塔帽拆除上下支座拆除（包括拆除電源的司機室）爬升套、斜撐桿拆除最后拆除三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 7.注意事項同頂升加節(jié)過程。 十一、塔吊的操作使用1、塔吊的操作人員必須經(jīng)過訓(xùn)練，持證上崗。了解機械的構(gòu)造和使用方必須熟知機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝維護人員未經(jīng)許可不得攀登塔機。2、塔機的正常工作氣溫為-20+40，風(fēng)速低于20m/s。3、在夜間施工時，除塔機本身備有照明外，施工現(xiàn)場應(yīng)備有充足的照明設(shè)備。 4、在司機室內(nèi)禁止存放潤滑油、油紗及其它易燃易爆物品，冬季用電爐取暖時更要注意防火，原則上不許使用。 5、塔機必須定機定人，專人負責(zé)，非機組人員不得進入司機

17、室擅自進行操作。處理電氣故障時，須有維修人員2人以上。 6、司機操作必須嚴(yán)格按“十不吊”規(guī)則執(zhí)行。 十二、塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正 1、塔吊基礎(chǔ)沉降觀測半月一次。垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定。 2、在塔機出現(xiàn)沉降，垂直度偏差超過規(guī)定范圍時，必須進行偏差校正。在最低節(jié)與塔吊基腳螺栓加墊鋼片校正。校正過程中用高噸位千斤頂頂起塔身，頂塔身之前，塔身用大纜繩四面攬緊，在確保安全的前提下才能起頂塔身。十三、安全技術(shù)措施及注意事項 1.塔式起重機拆除人員要求:拆除作業(yè)人員必須取得相關(guān)部門的安拆資質(zhì)，持證上崗。拆除技術(shù)負責(zé)人在拆除前必須對現(xiàn)場參加拆除作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，并保存相關(guān)記錄。拆

18、除作業(yè)人員應(yīng)遵守安全技術(shù)操作規(guī)程,高空作業(yè)必須戴好安全帽、系牢安全帶、穿防滑鞋，不要穿過于寬松的衣服。 2.拆除單位要求拆除單位必須具備有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的相應(yīng)的建筑工地起重機械安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證,并按規(guī)定承攬相應(yīng)的業(yè)務(wù)。拆除單位應(yīng)當(dāng)與使用單位簽訂拆除安全協(xié)議，且向總包單位備案。在拆除過程中應(yīng)當(dāng)服從使用單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理,遵守施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)要求,落實有關(guān)安全防護措施,并對拆除作業(yè)的安全負責(zé)。 3.塔式起重機拆除作業(yè)a拆除現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)，并做出安全標(biāo)識，且設(shè)專人負責(zé)監(jiān)護。對作業(yè)人員進行分工并進行安全技術(shù)交底，確定指揮人員，劃定安全警戒區(qū)域并設(shè)安全人員在場監(jiān)護

19、，排除作業(yè)障礙。b對所拆起重機的各機構(gòu)、各部位、結(jié)構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、銷軸、卷揚機構(gòu)和鋼絲繩、吊鉤、吊具、附著錨桿以及電氣設(shè)備、線路等進行檢查，使隱患排除于拆除作業(yè)之前。 c對自升塔式起重機頂升液壓系統(tǒng)的液壓和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、頂升撐腳（爬爪）等進行檢查，及時處理存在的問題。d檢查拆除作業(yè)中配備的起重機、運輸汽車等輔助機械應(yīng)狀況良好，技術(shù)性能應(yīng)保證拆裝作業(yè)的需要。e拆卸起重機時，應(yīng)隨著降落塔身的進程拆卸相應(yīng)的錨固裝置。嚴(yán)禁在落塔之前先拆錨固裝置。f在拆除上回轉(zhuǎn)、小車變幅的起重臂時，應(yīng)根據(jù)出廠說明書的拆裝要求進行，并應(yīng)保持起重機的平衡。g在拆裝作業(yè)過程中，當(dāng)遇天氣劇變、突然停電、機械

20、故障等意外情況，短時間不能繼續(xù)作業(yè)時，必須使已拆除的部位達到穩(wěn)定狀態(tài)并固定牢靠，經(jīng)檢查確認(rèn)無隱患后，方可停止作業(yè)。4.施工現(xiàn)場配備專職安全人員，操作過程中隨時注意周圍的動向和施工情況，發(fā)現(xiàn)違章操作和指揮的，應(yīng)立即制止，發(fā)現(xiàn)有較大問題的，立即停止及時匯報，處理完畢后再作業(yè)。5.加強對職工的安全思想教育，使每一個職工有較強的安全意識，避免事故的發(fā)生，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。6.要使全體職工樹立“安全第一、預(yù)防為主”和“生產(chǎn)必須安全、安全為了生產(chǎn)”的意識。采取有效措施，嚴(yán)格按照操作規(guī)程和施工規(guī)范進行有效的施工，嚴(yán)禁違章作業(yè)，提倡文明施工，安全施工。十四、塔吊基礎(chǔ)計算書 塔吊單樁基礎(chǔ)的計算書 依據(jù)塔

21、式起重機混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程(JGJ/T 187-2009)。(一). 參數(shù)信息塔吊型號:TC60塔機自重標(biāo)準(zhǔn)值:Fk1=833.00kN起重荷載標(biāo)準(zhǔn)值:Fqk=60.00kN塔吊最大起重力矩:M=1028kN.m非工作狀態(tài)下塔身彎矩:M=1096kN.m塔吊計算高度:H=45m塔身寬度:B=1.6m樁身混凝土等級:C30樁鋼筋級別:HRB400樁直徑: d=1.2m樁入土深度: 6m保護層厚度:50mm承臺混凝土等級:C30矩形承臺邊長:5.0m承臺厚度:Hc=1.5m承臺頂面埋深:D=0.00m承臺頂面標(biāo)高:0.000m地下水位標(biāo)高:-30m(二). 荷載計算1. 自重荷載及起重荷載1)

22、 塔機自重標(biāo)準(zhǔn)值 Fk1=833kN2) 基礎(chǔ)以及覆土自重標(biāo)準(zhǔn)值 Gk=551.5025=937.5kN3) 起重荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Fqk=60kN2. 風(fēng)荷載計算1) 工作狀態(tài)下塔機塔身截面對角線方向所受風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值a. 塔機所受風(fēng)均布線荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (Wo=0.2kN/m2) Wk=0.81.491.951.690.2=0.79kN/m2 qsk=1.20.790.351.6=0.53kN/mb. 塔機所受風(fēng)荷載水平合力標(biāo)準(zhǔn)值 Fvk=qskH=0.5345.00=23.76kNc. 基礎(chǔ)頂面風(fēng)荷載產(chǎn)生的力矩標(biāo)準(zhǔn)值 Msk=0.5FvkH=0.523.7645.00=534.55kN.m2) 非工

23、作狀態(tài)下塔機塔身截面對角線方向所受風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值a. 塔機所受風(fēng)均布線荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (本地區(qū) Wo=0.35kN/m2) Wk=0.81.511.951.690.35=1.39kN/m2 qsk=1.21.390.351.6=0.94kN/mb. 塔機所受風(fēng)荷載水平合力標(biāo)準(zhǔn)值 Fvk=qskH=0.9445.00=42.13kNc. 基礎(chǔ)頂面風(fēng)荷載產(chǎn)生的力矩標(biāo)準(zhǔn)值 Msk=0.5FvkH=0.542.1345=948.03kN.m3. 塔機的傾覆力矩工作狀態(tài)下，標(biāo)準(zhǔn)組合的傾覆力矩標(biāo)準(zhǔn)值 Mk=1096+0.9(1028+534.55)=2502.30kN.m非工作狀態(tài)下，標(biāo)準(zhǔn)組合的傾覆力矩標(biāo)準(zhǔn)值

24、Mk=1096+948.03=2044.03kN.m(三). 承臺計算 承臺尺寸:5000mm5000mm1500mm 單樁承臺的承臺彎矩兩個方向都為0(kN.m)，所以承臺只需采用構(gòu)造配筋，不需要進行抗剪和其它的驗算！(四). 樁身最大彎矩計算計算簡圖：1. 按照m法計算樁身最大彎矩：計算依據(jù)建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ94-2008)，并參考樁基礎(chǔ)的設(shè)計方法與施工技術(shù)。(1) 計算樁的水平變形系數(shù)(1/m): 其中 m地基土水平抗力系數(shù)； b0樁的計算寬度，b0=1.98m。 E抗彎彈性模量，E=0.67Ec=20100.00N/mm2； I截面慣性矩，I=0.10m4；經(jīng)計算得到樁的水平變形

25、系數(shù):=0.451/m(2) 計算 Dv: Dv=42.13/(0.452502.30)=0.04(3) 由 Dv查表得：Km=1.01(4) 計算 Mmax: 經(jīng)計算得到樁的最大彎矩值: Mmax=2502.301.01=2520.04kN.m。由 Dv查表得：最大彎矩深度 z=0.24/0.45=0.53m。(五).樁配筋計算依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50010-2010)第E.0.4條。沿周邊均勻配置縱向鋼筋的圓形截面鋼筋混凝土偏心受壓構(gòu)件，其截面受壓承載力計算：偏心受壓構(gòu)件應(yīng)符合下例規(guī)定： 式中 As全部縱向鋼筋的截面面積； r圓形截面的半徑，取 r=0.60m； rs縱向鋼筋重心所在圓周的半徑，取 rs=0.55m； e0軸向壓力