營運車輛技術(shù)等級的評定項目和技術(shù)要求

1、營運車輛技術(shù)等級的評定項目和技術(shù)要求表 1序號項目技術(shù)要求一級二級三級1整車裝備與外觀整車裝備應(yīng)齊全、完好、有效，各連接部件緊固完好，車體應(yīng)周正。車輛的結(jié)構(gòu)不得任意改造。營運車輛的車頂、車門、車身、風(fēng)窗玻璃整車裝備等部分的標(biāo)識應(yīng)統(tǒng)一，齊全有效，并符合有關(guān)規(guī)定。車體外緣左右對稱部與標(biāo)識車體外緣左右對稱部位（在離地高內(nèi)位（在離地高 1.5m以內(nèi)測量）40mm；左右軸距不得高度差不大于 20mm；左右軸測量）高度差不得大于大于軸距的 1000。距差不大于軸距的1000。車架、車身、駕駛室車門、車車身和駕駛室的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的工作條件和客貨安全。車身和駕駛室應(yīng)堅固耐用，車架、車身與駕駛室

2、不得有開裂、銹蝕和明顯變形，螺栓和鉚釘不得缺少或松動，車身與車架的連接應(yīng)安裝牢固。車身外部和內(nèi)部都不應(yīng)有任何可能使人致傷的尖銳凸起物。駕駛室和乘客艙所有內(nèi)飾材料應(yīng)具有阻燃性。駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側(cè)方視野。車窗玻璃不允許張貼妨礙駕駛員視野的附加物及鏡面反光遮陽膜。表面無銹跡、無脫掉漆 車門和車窗應(yīng)啟閉輕便，不得有自行開啟現(xiàn)象，鎖止可靠，玻璃升降器應(yīng)完好。前風(fēng)窗應(yīng)裝備刮水器。刮水器應(yīng)能正常工作，刮水器關(guān)閉窗、時刮片應(yīng)能自動返回至初始位置。刮水器玻璃應(yīng)完好無損 玻璃不得缺損貨箱的欄板和地板應(yīng)平整；客車車身與地板應(yīng)密合，應(yīng)有防止發(fā)動機廢氣進(jìn)入車廂內(nèi)部的有效措施。地板和座椅應(yīng)具有足夠的強度，

3、座椅駕乘座椅 合扶手應(yīng)安裝牢固可靠。乘客座椅間距不得采用沿滑道縱向調(diào)整的結(jié)構(gòu)。車長大于 6m的客車同方向座椅的座間距不得小于 650mm，面對面座椅的座間距不得小于 1200mm。臥鋪客車的臥鋪應(yīng)采用 1+1 或1+1+1 縱向布置（與車輛前進(jìn)方向臥鋪 a 相同），臥鋪寬度應(yīng)不小于 450mm，臥鋪縱向間距應(yīng)不小于 1400mm，相鄰臥鋪的間距應(yīng)不小于350mm。 中級、中級以上車長大于或等于 9m的營運客車和臥鋪客車車身頂行李架 部不得設(shè)置行李架，應(yīng)設(shè)置符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的行李艙。其他客車需設(shè)置（艙） a 車外頂行李架時，其頂架載荷按每個乘客 10kg 行李核定，且行李架長度不得超過車長的三分

4、之一。安全出口：車長大于 6m的客車，如車身右側(cè)僅有一個乘客上下的車門時，應(yīng)設(shè)安全出口a、安全帶置安全門或安全窗。臥鋪客車應(yīng)設(shè)置車頂安全出口。其臥鋪布置為上、下雙層時，側(cè)窗布置應(yīng)為上下雙排。使用安全門時應(yīng)保證不用其他器具即可將其向外推開。安全出口的數(shù)量及位置應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。安全門應(yīng)滿足下列要求： a) 安全門的凈高不得小于 1250mm，凈寬不得小于 550mm；b) 門鉸鏈應(yīng)在門前端，向外開啟角度應(yīng)不小于 100，并能在此角度下保持開啟，同時設(shè)有開啟報警裝置； c) 通向安全門的通道寬度應(yīng)不小于 300mm，不足300mm時，允許采用迅速翻轉(zhuǎn)座椅等方法加寬通道； d) 車內(nèi)外應(yīng)設(shè)應(yīng)急開門把手

5、，車外把手距地面高度應(yīng)不大于 1800mm； e) 關(guān)閉時應(yīng)能鎖止； f) 在安全門或安全窗處應(yīng)有醒目的紅色標(biāo)志和操縱方法， 字體高度應(yīng)不小于 20mm。 安全 窗應(yīng) 滿足 下列 要求 ： a) 安全 窗和安全 頂 窗的 面積 應(yīng)不小于3105mm2，且能內(nèi)接一個 400mm600mm的橢圓；車輛后端面的安全窗的面積應(yīng)不小于 4105mm2，且能內(nèi)接一個 500mm700mm的矩形； b) 安全窗應(yīng)易于向外推開或用手錘擊破玻璃，在其附近應(yīng)備有便于取用的擊碎出口玻璃的專用工具。汽車安全帶：座位數(shù)小于或等于 20（含駕駛員座椅，下同）或者車長小于或等于6m的載客汽車和最大設(shè)計車速大于 100km/

6、h 的載貨汽車和牽引車的前排座位必須裝置汽車安全帶。長途客車和旅游客車的駕駛員座椅及前面沒有座椅或護(hù)欄的座椅應(yīng)安裝汽車安全帶。安全帶應(yīng)有認(rèn)證標(biāo)志。臥鋪客車的每個鋪位均應(yīng)安裝兩點式汽車安全帶。汽車安全帶應(yīng)可靠有效，安裝位置應(yīng)合理，固定點應(yīng)有足夠的強度。車廂、地貨箱的欄板和地板應(yīng)平整；客車車身與地板應(yīng)密合，應(yīng)有防止發(fā)動板、護(hù)輪機廢氣進(jìn)入車廂內(nèi)部的有效措施。轎車應(yīng)裝有護(hù)輪板，掛車后輪應(yīng)有擋板（擋泥泥板，其他車輛的所有車輪均應(yīng)有擋泥板。板）輪胎胎面不得有因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過 25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。 同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同，輪胎規(guī)

7、格應(yīng)符合車輛出廠時的規(guī)定，同一軸上輪胎外徑的磨損程度應(yīng)大體一致。 汽車轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。 ? 汽車裝用的輪胎應(yīng)與其最大設(shè)計車速相適應(yīng)。 輪胎負(fù)荷不應(yīng)超過該輪胎的額定負(fù)荷，輪胎的充氣壓力應(yīng)符合該輪胎承受負(fù)荷時規(guī)定的壓力。最大設(shè)計車速超過120km/h 的車輛，其車輪應(yīng)做動平衡，并應(yīng)符合車輪、輪有關(guān)技術(shù)要求。 輪胎螺母和半軸螺母應(yīng)完整齊全， 并應(yīng)按規(guī)定力矩緊固。胎車輛總成的橫向擺動量和徑向跳動量： 總質(zhì)量小于或等于 4500kg 的汽車不得大于 5mm；其他車輛不得大于 8mm。輪胎的磨損：轎車和掛微型車輛胎冠花紋深度不小于，其他車胎冠上花紋深度不得小于；車輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不小于，其

8、余輪其他車輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深胎花紋深度不小于度不得小于，其余輪胎胎冠花紋深度不得小于。鋼板彈簧不得有裂紋和斷片現(xiàn)象，其彈簧形式和規(guī)格應(yīng)符合產(chǎn)品使用說明書的規(guī)定。中心螺栓和U形螺栓應(yīng)緊固。 ?減振器應(yīng)齊全有效。懸架裝置車橋與懸架之間的各種拉桿和導(dǎo)桿不得變形，各接頭和襯套不得松曠和移位。傳動系：傳動系、 離合器踏板自由行程應(yīng)符合原廠規(guī)定的該車技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定。車橋 離合器踏板力應(yīng)不大于 300N。離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底，工作時不得有異響、抖動和不正常打滑等現(xiàn)象。變速器和分動器，換檔時齒輪嚙合靈便，互鎖、自鎖、倒檔鎖裝置有效，不得有亂檔和自動跳檔現(xiàn)象，換檔時變速桿不得與其他部件干涉。運行中無

9、異響。傳動軸在運轉(zhuǎn)時不得發(fā)生振抖和異響，中間軸承和萬向節(jié)不得有裂紋和松曠現(xiàn)象。驅(qū)動橋工作應(yīng)正常且無異響。車橋：前、后橋不得有變形和裂紋。轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，橫、 轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷應(yīng)無裂紋和損傷，并且球銷不得松直拉桿及 曠。對車輛進(jìn)行改裝或修理時，橫直拉桿不得拼焊。球銷制動裝置車輛應(yīng)具有行車制動、應(yīng)急制動和駐車制動功能。行車制動系制（行車、動踏板的自由行程應(yīng)符合該車原廠規(guī)定的有關(guān)技術(shù)條件。車輛的行車制應(yīng)急、駐動必須采用雙管路或多管路。檢查汽車是否具有有效的應(yīng)急制動裝置。車）螺栓、螺輪胎螺母和半軸螺母應(yīng)完整齊全， 并應(yīng)按規(guī)定力矩緊固。 中心螺栓和 U母緊固形螺栓應(yīng)緊固。 ?所有前照燈的近光

10、都不得眩目。 汽車和掛車的外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置、光色、最小幾何可見角度等應(yīng)符合GB4785的有關(guān)規(guī)定。全掛車應(yīng)在掛車前部的左右各裝一只紅色標(biāo)志燈，其高度應(yīng)比全掛車的前欄板高出 300mm400mm，距車箱外側(cè)應(yīng)小于 150mm。車輛應(yīng)裝置后回復(fù)反射器，車長大于 10m 的車輛應(yīng)安裝側(cè)回復(fù)反射器，汽車列車應(yīng)裝有側(cè)回復(fù)反射器。回復(fù)反射器應(yīng)能保證夜間在其正面前方150m處用汽車前照燈照射時，在照射位置就能確認(rèn)其反射光。裝有前照燈的車輛應(yīng)有遠(yuǎn)近光變換裝置，并且當(dāng)遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r，所有的遠(yuǎn)光應(yīng)同時熄滅。同一輛車上的燈光數(shù)前照燈不允許左、右的遠(yuǎn)、近燈光交叉開亮。車輛的前位燈、后位燈、量、光色、示廓

11、燈、掛車標(biāo)志燈、牌照燈和儀表燈應(yīng)能同時啟閉，當(dāng)前照燈關(guān)閉和發(fā)位置動機熄火時仍能點亮?？蛰d高為 3m以上的車輛應(yīng)安裝示廓燈。車輛應(yīng)安裝一只或兩只后霧燈，只有當(dāng)遠(yuǎn)光燈、近光燈或前霧燈打開時，后霧燈才能打開。后霧燈可以獨立于任何其他燈而關(guān)閉。后霧燈可以連續(xù)工作，直至位置燈關(guān)閉時為止， 之后一直處于關(guān)閉狀態(tài)， 直至再次打開。 車輛（掛車除外）可以選裝前霧燈。 車輛應(yīng)裝有危險報警閃光燈，其操縱裝置應(yīng)不受電源總開關(guān)的控制。危險報警閃光燈和轉(zhuǎn)向信號燈的閃光頻率為；起動時間應(yīng)不大于。汽車及掛車均應(yīng)安裝側(cè)轉(zhuǎn)向燈，若汽車前轉(zhuǎn)向燈在側(cè)面可見時則視為滿足要求。鉸接式車輛每一剛性單元必須裝有至少一對側(cè)轉(zhuǎn)向燈。車輛儀表板

12、上應(yīng)設(shè)置與行駛方向相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向指示信號和藍(lán)色遠(yuǎn)光指示信號燈。儀表板上應(yīng)設(shè)置儀表燈。儀表燈點亮?xí)r，應(yīng)能照清儀表板上所有儀表并不得眩目。各種客車應(yīng)設(shè)置車廂燈和門燈。車長大于6m的客車應(yīng)至少有兩條車廂照明電路，僅用于進(jìn)出口處的照明電路可作為其中信號裝置之一。當(dāng)一條電路失效時，另一條應(yīng)能正常工作，以保證車內(nèi)照明，但不得影響駕駛員的視線和其他機動車的正常行駛。車輛照明和信號裝置的與儀表任一條線路出現(xiàn)故障，不得干擾其他線路的正常工作。車輛前、后轉(zhuǎn)向信號燈、危險報警閃光燈及制動燈白天距100m可見，側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈白天距30m可見；前、后位置燈、示廓燈和掛車標(biāo)志燈夜間好天氣距300m可見；后牌照燈夜間好天氣距

13、20m能看清牌照號碼。制動燈的亮度應(yīng)明顯大于后位燈。車長大于 6m的客車應(yīng)設(shè)置電源總開關(guān)， 分線路保險完善的客車除外。車速里程表、水溫表、機油壓力表、電流表、燃油表、氣壓表等各種儀表和信號裝置應(yīng)齊全有效。漏氣、漏 汽車上各連接件無漏油、滲水和漏氣現(xiàn)象。發(fā)電機技術(shù)性能應(yīng)良油、漏水、好。蓄電池應(yīng)保持常態(tài)電壓。所有電氣導(dǎo)線應(yīng)捆扎成束、布置整齊、固定漏電卡緊、接頭牢固，并有絕緣套，在導(dǎo)線穿越孔洞時需設(shè)絕緣套管。底盤異響車輛運行當(dāng)中底盤應(yīng)無異響。發(fā)動機異發(fā)動機運轉(zhuǎn)應(yīng)無異響，運轉(zhuǎn)和加速時不得有回火放炮現(xiàn)象。響各部潤滑良好，發(fā)動機機油壓力應(yīng)符合該車有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。潤滑變速箱、后橋等總成和部件的潤滑油的規(guī)

14、格和用量應(yīng)符合規(guī)定。營運車輛應(yīng)裝備與其相適應(yīng)的有效滅火裝置，滅火裝置應(yīng)安裝牢靠滅火器并便于取用。車輛（掛車除外）必須在左右各設(shè)置一面后視鏡；車長大于 6m的平頭客車和平頭載貨汽車車前應(yīng)設(shè)置一面下視鏡。轎車和客車駕駛室內(nèi)應(yīng)設(shè)車內(nèi)外后 置一面內(nèi)后視鏡。 車輛車外后視鏡的安裝位置和角度應(yīng)保證看清車身左視鏡、前 右外側(cè)、車后 50m以內(nèi)的交通情況。 前下視鏡應(yīng)能看清風(fēng)窗玻璃前下方長、下視鏡 寬 3m范圍內(nèi)的情況。 車內(nèi)外后視鏡和前下視鏡應(yīng)易于調(diào)節(jié)， 并能有效保持其位置。 安裝在外側(cè)距地面 1800mm以下的后視鏡， 當(dāng)行人等接觸該鏡時，應(yīng)具有能緩和沖擊的功能?？傎|(zhì)量大于 3500kg 的載貨汽車和掛車

15、兩側(cè)必須裝備側(cè)面防護(hù)裝置，側(cè)面、但本身結(jié)構(gòu)已能防止行人和騎車人等卷入的汽車和掛車除外。 除牽引車后下部和長貨掛車以外的汽車及掛車，空載狀態(tài)下其車身或無車身底盤總成的后防護(hù)裝置b端離地間隙大于 700mm時，必須裝備能有效防止其他機動車和非機動車等從車輛后下方嵌入的防護(hù)裝置。2 動力性驅(qū)動輪輸 附表“汽車驅(qū)動輪輸出功率 附表“汽車驅(qū)動輪輸出功率的限制” 中允許值出功率 的限制”中額定值的要求。 的要求。用底盤測功機檢測時， 按 GB185652001 中 12.5.1 規(guī)定的方法測得的初速為 30km/h 的滑行距離，應(yīng)符合下表的規(guī)定。路試檢測時，按GB185652001 中規(guī)定的方法測得的初速

16、為 30km/h 的滑行距離應(yīng)符合表 11的規(guī)定：車輛滑行距離要求汽車整備質(zhì)量雙軸驅(qū)動車輛的滑行單軸驅(qū)動車輛的滑行M/kg距離 /m距離 /mM1000104130滑行性能1201601000M40004000 M5000 1441805000 M 8000 184230800011000 214270按 GB185652001 中規(guī)定的方法測得的滑行阻力 Ps，應(yīng)符合 Ps%M?g 式中： Ps- 滑行阻力， N；M- 汽車的整備質(zhì)量， kg；g- 重力加速度， s2 車輛的滑行性能符合、或中其中一項即為合格。燃料經(jīng)濟(jì)3性等速百公不大于該車型制造廠規(guī)定的不大于該車型制造廠規(guī)定的相應(yīng)車速等速百

17、相應(yīng)車速等速百公里油耗的里油耗公里油耗的 110%。103%4制動性汽車在制動試驗臺上測出的制動力應(yīng)符合表2 的規(guī)定。表 2 臺試制動力要求制動力總和與整車重量的百分軸制動力與軸荷的百分比，比，空載滿載前軸后軸6050601)1）和滿載狀態(tài)下測試均應(yīng)滿足此要求制動力臺試時的制動氣壓和制動踏板力要求：a) 滿載檢驗時氣壓制動系：氣壓表的指示氣壓額定工作氣壓；液壓制動系：踏板力，座位數(shù)小于或等于 9 的載客汽車 500N；其他車輛 700N。b）空載檢驗時600kPa；氣壓制動系：氣壓表的指示氣壓液壓制動系：踏板力，座位數(shù)小于或等于 9 的載客汽車 400N；其他車輛 450N。在制動力增長全過程

18、中同時測得的左右輪制動力差的在制動力增長全過程中同時測得的左最大值，與全過程中測得的該軸左右輪最大制動力中大者之右輪制動力差的最大值，與全過程中測得的比，對前軸不得大于 20；對該軸左右輪最大制動力中大者之比；對前軸制動力平后軸：當(dāng)后軸制動力大于或等不得大于 16%，對后軸不得大于 20%；當(dāng)后軸衡于后軸軸荷的 60時不得大制動力小于后軸軸荷的 60%時，在制動力增于 24；當(dāng)后軸制動力小于后長全過程中，同時測得的左右輪制動力之差軸軸荷的 60時，在制動力增的最大值不得大于后軸軸荷的 5%長全過程中同時測得的左右輪制動力差的最大值不得大于后軸軸荷的 8。制動協(xié)調(diào)汽車制動協(xié)調(diào)時間（指在急踩制動時

19、，從踏板開始動作至制動力達(dá)到中“臺試制動力要求”規(guī)定的制動力75時所需的時間）：對采用液壓時間制動系的車輛不得大于；對于采用氣壓制動系的車輛不得大于。車輪阻滯進(jìn)行制動力檢測時，進(jìn)行制動力檢測時， 車輛各輪的阻滯力各軸的阻滯力均不得大于該力均不得大于該軸軸荷的 5。軸軸荷的 %當(dāng)采用制動試驗臺檢驗車輛駐車制動的制動力時，車輛空載，乘坐駐車制動 一名駕駛員，使用駐車制動裝置，駐車制動力的總和應(yīng)不小于該車在測試狀態(tài)下整車重量的20；對總質(zhì)量為整備質(zhì)量倍以下的車輛，限值為 15。轉(zhuǎn)向操縱5性前軸采用非獨立懸架的汽車，轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑儀（包轉(zhuǎn)向輪橫 括單、雙板）按 12.4.2 規(guī)定的方法檢測

20、時，側(cè)滑量值應(yīng)不大于 5m/km。向側(cè)滑量 前軸采用獨立懸架的汽車，可以前輪定位參數(shù)值符合原廠規(guī)定的該車有關(guān)技術(shù)條件為合格。轉(zhuǎn)向盤最最大設(shè)計車速大于或最大設(shè)計車速大于或等于100km/h 的等于 100km/h 的汽車為 15。，大自由轉(zhuǎn)最大設(shè)計車速小于100km/h汽車為 20；最大設(shè)計車速小于100km/h 的動量的汽車為 20。汽車為 30。對于最大設(shè)計車速大于或等于 100km/h、軸載質(zhì)量小于或等于 1500kg 的載客汽車，應(yīng)按 GB18565-2001 中 12.4.3 規(guī)定的方法進(jìn)行懸架特性檢測。 用懸架檢測臺按規(guī)定的方法檢測時，受檢車輛的車輪在受外界懸架特性c激勵振動下測得的

21、吸收率（被側(cè)汽車共振時的最小動態(tài)車輪垂直載荷與靜態(tài)車輪垂直載荷的百分比值）應(yīng)不小于40，同軸左右輪吸收率之差不得大于 15。用平板檢測臺按規(guī)定的方法檢測時，受檢車輛制動時測得的懸架效率應(yīng)不小于45，同軸左右輪懸架效率之差不得大于20。6 前照燈汽車每只前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強度應(yīng)達(dá)到如下要求：兩燈制： 12000cd；四燈制： 10000cd。發(fā)光強度測試時，電源系統(tǒng)可處于充電狀態(tài)。采用四燈制的汽車，其中兩只對稱的燈達(dá)到兩燈制的要求時，視為合格。在檢驗前照燈的近光光束照射位置時， 前照燈在距離屏幕前 10m處，光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點的高度應(yīng)為（ H為前照燈基準(zhǔn)中心高度） ，其水平方向位置要求向左

22、向右偏均不得超過100mm。四燈制前照燈其遠(yuǎn)光光速照射單光束的照射位置，前照燈在距離屏幕10m處，光束中心離地高度為，位置水平位置要求左燈向左偏不得大于 100mm, 向右偏不得大于 170mm；右燈向左或向右偏均不得大于 170mm。汽車裝用遠(yuǎn)光和近光雙光束燈時以調(diào)整近光光束為主。對于只能調(diào)整遠(yuǎn)光單光束的燈，調(diào)整遠(yuǎn)光單光束。排放污染7物控制輕型車重型車車輛類型COHCCOHC%10-6 1)%10-6 1)汽油車怠輕型 CO%；HC70010 -6 ；1995年 7月1日前12002000速污染物-6生產(chǎn)的在用汽車排放 d重型 CO%；HC1000101995年 7月1日后9001200生產(chǎn)

23、的在用汽車1） HC容積濃度值按正己烷當(dāng)值怠速高怠速M1類怠速：車輛類型COHCCOHCCO%；HC13510 -6%10-6 1)%10-6 1)高怠速：2001年 1月1日CO%；HC9010 -6以后上牌照的2)150200M1汽油車雙NI 類怠速：類車型CO%；HC18010 -62002年 1月1日怠速污染高怠速：以后上牌照的N3)200150物1CO%；HC13010-6類車型排放 d1）HC容積濃度值按正己烷當(dāng)值2）M1 指車輛設(shè)計乘員數(shù)（含駕駛員）不超過6 人，且最大總質(zhì)量不超過2500kg。3）N 還包括設(shè)計乘員數(shù) （含駕駛員）超過 6 人，且最大總質(zhì)量超過 2500kg，1

24、但不超過 3500kg 的 M類車輛。柴油車自1995 年 7 月 1 日以前生產(chǎn)的在用汽車： 煙度值R由加速煙Rbb1995 年 7 月 1 日以起生產(chǎn)的在用汽車： 煙度值度 eRb柴油車排2001 年 1 月 1 日以后上牌照的在用車：-1氣可見-1光吸收系數(shù)（ m ）：e光吸收系數(shù)（ m ）：2001 年 1 月 1 日以后上牌照的在用車：污染物-1光吸收系數(shù)（ m ）：8 喇叭聲級汽車?yán)嚷暭壴诰嘬嚽?m、離地高處用聲級計量時，其值應(yīng)為90115bB(A)。符合 QC/T476有關(guān)規(guī)定?？蛙嚪烙昝芊庑韵拗悼蛙囶愋拖拗疲ǚ郑┹p型客車 93旅游客車 92團(tuán)體客車 909車輛防雨城市客車 8

25、8密封性 a長途客車 80旅游客車 90團(tuán)體客車 88城市客車 87長途客車 87特大型客鉸接式客車 84車車速表示值誤差0 +15%。車速表指示車速 V1 與實際車速 V2 之間應(yīng)符合下列關(guān)系式：10車速表示 即當(dāng)實際車速為40km/h 時，值誤差車速表指示應(yīng)為 400 V1V2（ V2/10 ） +4即當(dāng)實際車速為40km/h 時，車速表指示應(yīng)為46km/h。4048km/h。?a. 載客汽車?b. 載貨汽車?c. 用于對最大設(shè)計車速大于或等于 100km/h、軸載質(zhì)量小于或等于 1500kg 的載客汽車。 ?d. 按 GB 18352 通過型式認(rèn)證裝配點燃式發(fā)動機的輕型汽車，應(yīng)進(jìn)行雙怠速試驗；其他裝配點燃式發(fā)動機的車輛應(yīng)進(jìn)行怠速試驗。?e. 按 GB18352 通過型式認(rèn)證裝配壓燃式發(fā)動機的輕型汽車， 應(yīng)進(jìn)行排氣可見污染物試驗；其他裝配壓燃式發(fā)動機的車輛應(yīng)進(jìn)行自由加速煙度試驗。說明：此表按中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求（ JT/T1982004）中技術(shù)等級評定項目和技術(shù)要求編制。附表：汽車驅(qū)動輪輸出功率的限值額定扭矩工況校正驅(qū)動輪輸出功率直接檔/ 額定扭矩功率汽車檢測速度 VM汽車型號類別VMkm/h額定值允許值MrMa額定功率工況校正驅(qū)動輪輸出功率直接檔/