南京關于成立汽車發(fā)動機零部件公司可行性研究報告（模板參考）

1、泓域咨詢 /南京關于成立汽車發(fā)動機零部件公司可行性研究報告南京關于成立汽車發(fā)動機零部件公司可行性研究報告xx投資管理公司目錄第一章 擬組建公司基本信息9一、 公司名稱9二、 注冊資本9三、 注冊地址9四、 主要經(jīng)營范圍9五、 主要股東9公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)10公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)10公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)11公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)12六、 項目概況12第二章 公司籌建方案16一、 公司經(jīng)營宗旨16二、 公司的目標、主要職責16三、 公司組建方式17四、 公司管理體制17五、 部門職責及權限18六、 核心人員介紹22七、 財務會計制度23第三章 市場分析29一、 汽車零部件行業(yè)概況2

2、9二、 我國汽車零部件行業(yè)概況29三、 我國汽車發(fā)動機及主軸承蓋市場概況32第四章 項目背景及必要性34一、 行業(yè)主要壁壘34二、 全球汽車零部件行業(yè)概況36三、 行業(yè)技術水平、特點及發(fā)展趨勢39四、 項目實施的必要性41第五章 法人治理42一、 股東權利及義務42二、 董事45三、 高級管理人員50四、 監(jiān)事53第六章 發(fā)展規(guī)劃55一、 公司發(fā)展規(guī)劃55二、 保障措施56第七章 項目風險分析59一、 項目風險分析59二、 公司競爭劣勢64第八章 選址方案65一、 項目選址原則65二、 建設區(qū)基本情況65三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展70四、 社會經(jīng)濟發(fā)展目標72五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向73六、 項目選址綜合評

3、價74第九章 項目環(huán)保分析75一、 編制依據(jù)75二、 環(huán)境影響合理性分析75三、 建設期大氣環(huán)境影響分析75四、 建設期水環(huán)境影響分析77五、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析77六、 建設期聲環(huán)境影響分析78七、 建設期生態(tài)環(huán)境影響分析79八、 營運期環(huán)境影響79九、 清潔生產(chǎn)80十、 環(huán)境管理分析81十一、 環(huán)境影響結論82十二、 環(huán)境影響建議83第十章 進度計劃方案84一、 項目進度安排84項目實施進度計劃一覽表84二、 項目實施保障措施85第十一章 投資估算86一、 編制說明86二、 建設投資86建筑工程投資一覽表87主要設備購置一覽表88建設投資估算表89三、 建設期利息90建設期利息估

4、算表90固定資產(chǎn)投資估算表91四、 流動資金92流動資金估算表92五、 項目總投資93總投資及構成一覽表94六、 資金籌措與投資計劃94項目投資計劃與資金籌措一覽表95第十二章 經(jīng)濟效益96一、 基本假設及基礎參數(shù)選取96二、 經(jīng)濟評價財務測算96營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表96綜合總成本費用估算表98利潤及利潤分配表100三、 項目盈利能力分析100項目投資現(xiàn)金流量表102四、 財務生存能力分析103五、 償債能力分析103借款還本付息計劃表105六、 經(jīng)濟評價結論105第十三章 總結分析106第十四章 附表108主要經(jīng)濟指標一覽表108建設投資估算表109建設期利息估算表110固定資

5、產(chǎn)投資估算表111流動資金估算表111總投資及構成一覽表112項目投資計劃與資金籌措一覽表113營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表114綜合總成本費用估算表115固定資產(chǎn)折舊費估算表116無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表116利潤及利潤分配表117項目投資現(xiàn)金流量表118借款還本付息計劃表119建筑工程投資一覽表120項目實施進度計劃一覽表121主要設備購置一覽表122能耗分析一覽表122報告說明xx投資管理公司主要由xxx集團有限公司和xx有限責任公司共同出資成立。其中：xxx集團有限公司出資705.50萬元，占xx投資管理公司85%股份；xx有限責任公司出資125萬元，占xx投資管理公司15%

6、股份。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資36634.63萬元，其中：建設投資27507.19萬元，占項目總投資的75.09%；建設期利息556.08萬元，占項目總投資的1.52%；流動資金8571.36萬元，占項目總投資的23.40%。項目正常運營每年營業(yè)收入77800.00萬元，綜合總成本費用64219.29萬元，凈利潤9928.32萬元，財務內部收益率19.12%，財務凈現(xiàn)值11991.06萬元，全部投資回收期6.25年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化”等趨勢引發(fā)了汽車產(chǎn)業(yè)的技術變革，同時智能制造新技術的應用也對汽車產(chǎn)業(yè)變革產(chǎn)生

7、了極大的促進作用。汽車產(chǎn)業(yè)“四化”趨勢對汽車零部件行業(yè)的發(fā)展影響深遠，也為汽車零部件供應商創(chuàng)造了巨大的市場空間。汽車產(chǎn)業(yè)技術的變革將使得供應商體系發(fā)生較大變化，如整車制造企業(yè)采購體系變化帶來供應鏈模式和結構的調整，互聯(lián)網(wǎng)等新興科技企業(yè)大舉進入汽車行業(yè)，傳統(tǒng)企業(yè)和新興企業(yè)交互融合發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系正在重塑。汽車零部件供應商需準確評估行業(yè)發(fā)展方向，做好獨立預判和預案，才能滿足未來的發(fā)展要求。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 擬組建公司基本信息一、 公司名稱xx投資管理公司（以工商登記信息為準）二、

8、注冊資本830萬元三、 注冊地址南京xxx四、 主要經(jīng)營范圍經(jīng)營范圍：從事汽車發(fā)動機零部件相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后依批準的內容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）五、 主要股東xx投資管理公司主要由xxx集團有限公司和xx有限責任公司發(fā)起成立。（一）xxx集團有限公司基本情況1、公司簡介公司全面推行“政府、市場、投資、消費、經(jīng)營、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場戰(zhàn)略，以高度的社會責任積極響應政府城市發(fā)展號召，融入各級城市的建設與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領先業(yè)界，對服務區(qū)域經(jīng)濟與社會發(fā)展做出了突出貢獻。 公司以負

9、責任的方式為消費者提供符合法律規(guī)定與標準要求的產(chǎn)品。在提供產(chǎn)品的過程中，綜合考慮其對消費者的影響，確保產(chǎn)品安全。積極與消費者溝通，向消費者公開產(chǎn)品安全風險評估結果，努力維護消費者合法權益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進產(chǎn)品升級，為行業(yè)提供先進適用的解決方案，為社會提供安全、可靠、優(yōu)質的產(chǎn)品和服務。2、主要財務數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額12428.559942.849321.41負債總額5358.194286.554018.64股東權益合計7070.365656.295302.77公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2

10、018年度營業(yè)收入61529.1649223.3346146.87營業(yè)利潤14914.1911931.3511185.64利潤總額13086.9110469.539815.18凈利潤9815.187655.847066.93歸屬于母公司所有者的凈利潤9815.187655.847066.93（二）xx有限責任公司基本情況1、公司簡介公司秉承“以人為本、品質為本”的發(fā)展理念，倡導“誠信尊重”的企業(yè)情懷；堅持“品質營造未來，細節(jié)決定成敗”為質量方針；以“真誠服務贏得市場，以優(yōu)質品質謀求發(fā)展”的營銷思路；以科學發(fā)展觀縱觀全局，爭取實現(xiàn)行業(yè)領軍、技術領先、產(chǎn)品領跑的發(fā)展目標。 公司在發(fā)展中始終堅持以創(chuàng)

11、新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發(fā)設備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術等優(yōu)勢，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營和品牌發(fā)展。2、主要財務數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額12428.559942.849321.41負債總額5358.194286.554018.64股東權益合計7070.365656.295302.77公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入61529.1649223.3346146.87營業(yè)利潤14914.1911931.3511185.64利潤總額130

12、86.9110469.539815.18凈利潤9815.187655.847066.93歸屬于母公司所有者的凈利潤9815.187655.847066.93六、 項目概況（一）投資路徑xx投資管理公司主要從事關于成立汽車發(fā)動機零部件公司的投資建設與運營管理。（二）項目提出的理由在全球經(jīng)濟一體化的背景下，面對日益激烈的競爭環(huán)境，整車制造商為爭奪市場，把業(yè)務重點放在加快新車型研發(fā)和投放市場上，盡量剝離原有零部件業(yè)務，配套零部件廣泛外包并采取全球采購策略，在全世界范圍內尋找優(yōu)質的汽車零部件供應商配置資源，使零部件企業(yè)的開發(fā)深度不斷提高。汽車零部件企業(yè)在技術和研發(fā)中扮演越來越重要的角色，采購全球化已成

13、為汽車零部件工業(yè)發(fā)展的重要趨勢?！笆濉睍r期，我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，但工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的內外部環(huán)境將發(fā)生新變化，既有國際環(huán)境重大變革帶來的深刻影響，也有發(fā)展方式轉變提出的緊迫要求，南京工業(yè)和信息化發(fā)展既面臨著難得機遇，也伴隨著嚴峻挑戰(zhàn)。（三）項目選址項目選址位于xxx（待定），占地面積約64.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）生產(chǎn)規(guī)模項目建成后，形成年產(chǎn)xxx千件汽車發(fā)動機零部件的生產(chǎn)能力。（五）建設規(guī)模項目建筑面積89084.11，其中：生產(chǎn)工程59359.19，倉儲工程19138.72，

14、行政辦公及生活服務設施6961.20，公共工程3625.00。（六）項目投資根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資36634.63萬元，其中：建設投資27507.19萬元，占項目總投資的75.09%；建設期利息556.08萬元，占項目總投資的1.52%；流動資金8571.36萬元，占項目總投資的23.40%。（七）經(jīng)濟效益（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：77800.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：64219.29萬元。3、凈利潤（NP）：9928.32萬元。4、全部投資回收期（Pt）：6.25年。5、財務內部收益率：19.12%。6、財務凈現(xiàn)值：11991.06萬元。（八）項目進度規(guī)劃項目建

15、設期限規(guī)劃24個月。（九）項目綜合評價本期項目技術上可行、經(jīng)濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優(yōu)良。本期項目的投資建設和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。第二章 公司籌建方案一、 公司經(jīng)營宗旨加強經(jīng)濟合作和技術交流，采用先進適用的科學技術和科學經(jīng)營管理方法，提高產(chǎn)品質量，發(fā)展新產(chǎn)品，并在質量、價格等方面具有國際市場上的競爭能力，提高經(jīng)濟效益，使投資者獲得滿意的利益。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結構調整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟效益，完善管理制度

16、及運營網(wǎng)絡。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、汽車發(fā)動機零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經(jīng)營決策。3、深化企業(yè)改革，加快結構調整，轉換企業(yè)經(jīng)營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內部管理，

17、促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設。5、在保證股東企業(yè)合法權益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結構調整。三、 公司組建方式xx投資管理公司主要由xxx集團有限公司和xx有限責任公司共同出資成立。其中：xxx集團有限公司出資705.50萬元，占xx投資管理公司85%股份；xx有限責任公司出資125萬元，占xx投資管理公司15%股份。四、 公司管理體制xx投資管理公司實行董事會領導下的總經(jīng)理負責制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務職能，而且直接對總

18、經(jīng)理負責；公司建立完善的營銷、供應、生產(chǎn)和品質管理體系，確立各部門相應的經(jīng)濟責任目標，加強產(chǎn)品質量和定額目標管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運行，有力促進企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展。總經(jīng)理的主要職責如下：1、全面領導企業(yè)的日常工作；對企業(yè)的產(chǎn)品質量負責；向本公司職工傳達滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準頒布本公司的質量方針和質量目標，采取有效措施，保證各級人員理解質量方針并堅持貫徹執(zhí)行；3、負責策劃、建立本公司的質量管理體系，批準發(fā)布本公司的質量手冊；4、明確所有與質量有關的職能部門和人員的職責權限和相互關系；5、確保質量管理體系運行所必要的資源配備；6、任命

19、管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質量管理體系的管理評審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責及權限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質量體系，并使其有效運行和持續(xù)改進。2、協(xié)助管理者代表，組織內部質量管理體系審核。3、負責本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負責本公司員工培訓的管理，制訂并實施員工培訓計劃。5、參與識別并確定為實現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關的條件加以管理。（二）財務部1、參與制定本公司財務制度及相應的實施細則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務分析工作。3、負責董事會及

20、總經(jīng)理所需的財務數(shù)據(jù)資料的整理編報。4、負責對財務工作有關的外部及政府部門，如稅務局、財政局、銀行、會計事務所等聯(lián)絡、溝通工作。5、負責資金管理、調度。編制月、季、年度財務情況說明分析，向公司領導報告公司經(jīng)營情況。6、負責銷售統(tǒng)計、復核工作，每月負責編制銷售應收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負責銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負責每月轉賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負責公司總長及所有明細分類賬的記賬、結賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應收、應付款項。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負責公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計

21、資料保管工作。11、負責銀行財務管理，負責支票等有關結算憑證的購買、領用及保管，辦理銀行收付業(yè)務。12、負責先進管理，審核收付原始憑證。13、負責編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調節(jié)表。14、負責公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調查、搜集、整理有關市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負責投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負責經(jīng)董事會批準的投資項目的籌建工作。5、按照國家產(chǎn)業(yè)政策，負責公司產(chǎn)業(yè)結構、投資結構的調整。6、及時完成領導交辦的其他事項。（

22、四）銷售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務發(fā)展部。4、負責按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關數(shù)據(jù)及時報送商務發(fā)展部總經(jīng)理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網(wǎng)絡，不斷開辟

23、和優(yōu)化物資供應渠道。8、負責收集產(chǎn)品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應及時，確保產(chǎn)品價格合理、質量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業(yè)務素質、產(chǎn)品知識培訓和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。六、 核心人員介紹1、白xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董

24、事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。2、譚xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。3、黃xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司

25、董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。4、蔡xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。5、曹xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務總監(jiān)。6、余xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至20

26、02年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。7、曾xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。8、羅xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。七、 財務會計制度（一）財務會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關部門的規(guī)定，制定公司的財務會計制度。上述財務會計報告按照有關法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進行編制。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公

27、司的資產(chǎn)，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當年稅后利潤時，應當提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與

28、分配利潤。4、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內完成股利（或股份）的派發(fā)事項。6、公司利潤分配政策為：（1）公司應重視對投資者的合理投資回報，利潤分配政策應保持連續(xù)性和穩(wěn)定性，公司經(jīng)營所得利潤將首先滿足公司經(jīng)營需要。公司每年根據(jù)經(jīng)營情況和市場環(huán)境，充分考慮股東的利益，實行合理的股利分配方案。（2）董事會應當綜合考慮所處行業(yè)特點、發(fā)展階段、自身經(jīng)營模式、盈利水平以及是否

29、有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，并按照公司章程規(guī)定的程序，提出差異化的現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到40%；公司發(fā)展階段屬成長期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到20%；公司發(fā)展階段不易區(qū)分但有重大資金支出安排的，可以按照前項規(guī)定處理。（3）在符合現(xiàn)金分紅的條件下，公司優(yōu)先采取現(xiàn)金分紅的股利分配政策，即：公司當年度實現(xiàn)盈利，在彌補上一年度的虧損，

30、依法提取法定公積金、任意公積金后進行現(xiàn)金分紅，單一以現(xiàn)金方式分配的利潤不少于當年度實現(xiàn)的可分配利潤的10%。在公司當年未實現(xiàn)盈利情況下，公司不進行現(xiàn)金利潤分配，同時需經(jīng)公司董事會、股東大會審議通過。若公司業(yè)績增長快速，并且董事會認為公司公司在制定現(xiàn)金分紅具體方案時，董事會應當認真研究和論證公司現(xiàn)金分紅的時機、條件和最低比例、調整的條件及其決策程序要求等事宜，獨立董事應當發(fā)表明確意見。獨立董事可以征集中小股東的意見，提出分紅提案，并直接提交董事會審議。股東大會對現(xiàn)金分紅具體方案進行審議前，公司應當通過多種渠道主動與股東特別是中小股東進行溝通和交流，充分聽取中小股東的意見和訴求，并及時答復中小股東

31、關心的問題。董事會在決策和形成利潤分配預案時，要詳細記錄管理層建議、參會董事的發(fā)言要點、獨立董事意見、董事會投票表決情況等內容，并形成書面記錄作為公司檔案妥善保存。公司應當嚴格執(zhí)行本章程確定的現(xiàn)金分紅政策以及股東大會審議批準的現(xiàn)金分紅具體方案。確有必要對本章程確定的現(xiàn)金分紅政策進行調整或者變更的，應當滿足本章程規(guī)定的條件，經(jīng)過詳細論證后，履行相應的決策程序，并經(jīng)出席股東大會的股東（包括股東代理人）所持表決權的2/3以上通過。（4）股東違規(guī)占用公司資金的，公司應當扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。（二）內部審計1、公司實行內部審計制度，配備專職審計人員，對公司財務收支和經(jīng)濟活動進行

32、內部審計監(jiān)督。2、公司內部審計制度和審計人員的職責，應當經(jīng)董事會批準后實施。審計負責人向董事會負責并報告工作。（三）會計師事務所的聘任1、公司聘用會計師事務所必須由股東大會決定，董事會不得在股東大會決定前委任會計師事務所。2、公司保證向聘用的會計師事務所提供真實、完整的會計憑證、會計賬簿、財務會計報告及其他會計資料，不得拒絕、隱匿、謊報。3、會計師事務所的審計費用由股東大會決定。4、公司解聘或者不再續(xù)聘會計師事務所時，提前20天事先通知會計師事務所，公司股東大會就解聘會計師事務所進行表決時，允許會計師事務所陳述意見。會計師事務所提出辭聘的，應當向股東大會說明公司有無不當情形。第三章 市場分析一

33、、 汽車零部件行業(yè)概況汽車零部件市場是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中十分重要的一個環(huán)節(jié)，是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐和基礎。一輛汽車的零部件大約有3萬多個，主要包括車身系統(tǒng)及零部件、汽車發(fā)動機系統(tǒng)及零部件、底盤系統(tǒng)及零部件、電子電氣設備及通用件等五大類。二、 我國汽車零部件行業(yè)概況汽車工業(yè)的競爭在很大程度上是零部件產(chǎn)品技術、規(guī)模、類型、品質、成本及服務的綜合競爭，在汽車產(chǎn)業(yè)全球化與轉型升級的大背景下，汽車零部件行業(yè)的地位愈發(fā)凸顯。隨著產(chǎn)業(yè)轉移的加速，我國的成本優(yōu)勢和需求的增長吸引了大批國外汽車零部件企業(yè)在我國成立合資或獨資公司，加劇了國內汽車零部件市場競爭的同時也帶動了我國汽車零部件行業(yè)的快速發(fā)展。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國

34、已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。同時也形成了一批優(yōu)勢零部件骨干企業(yè)，這些企業(yè)具備一定的產(chǎn)品創(chuàng)新能力，具有多車型配套、多市場供給能力，基本保持了與整車制造企業(yè)同步開發(fā)的能力，市場競爭力較強。1、我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展迅速近年來，我國汽車零部件行業(yè)取得了長足的發(fā)展。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院和中商產(chǎn)業(yè)研究院整理數(shù)據(jù)顯示，2013年中國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模已達27,097億元，并呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢，2015年中國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模達到32,117億元，同比增長10.47%。而至2018年，中國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模已突破4萬億元，達到了40,047億元，同比增長7.1

35、%，2013-2018年年均復合增長率達到了8.13%。盡管近兩年汽車消費市場遇冷，但我國汽車零部件領域創(chuàng)新要素已經(jīng)形成一定積累，創(chuàng)新環(huán)境逐步向好，相關財政和產(chǎn)業(yè)政策不斷優(yōu)化、發(fā)明專利數(shù)量穩(wěn)步提升，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善，因此行業(yè)整體長期向好的勢頭不變。2、汽車零部件行業(yè)長期發(fā)展向好受益于國內外整車行業(yè)發(fā)展和全球化采購，國內汽車零部件行業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢。盡管近兩年汽車消費市場遇冷，但長期向好勢頭不變，汽車零部件行業(yè)仍面臨較大的發(fā)展機遇。汽車零部件作為汽車工業(yè)發(fā)展的基礎，是國家長期重點支持發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，我國政府已出臺一系列鼓勵基礎零部件發(fā)展的政策措施。例如，汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃指出，培育具有國際

36、競爭力的零部件供應商，形成從零部件到整車的完整產(chǎn)業(yè)體系。到2020年，形成若干家超過1,000億規(guī)模的汽車零部件企業(yè)集團，在部分關鍵核心技術領域具備較強的國際競爭優(yōu)勢；到2025年，形成若干家進入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團。來自政策層面的大力支持，將為零部件行業(yè)的發(fā)展夯實基礎。技術創(chuàng)新將帶動汽車零部件制造行業(yè)發(fā)展。中國制造2025指出，作為制造業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車行業(yè)將不再以產(chǎn)能和規(guī)模擴張作為首要發(fā)展目標，而是將鍛造核心競爭力、提升自主整車和零部件企業(yè)引領產(chǎn)業(yè)升級和自主創(chuàng)新能力擺在首要位置。隨著創(chuàng)新能力的提升，特別是關鍵零部件創(chuàng)新能力的提升，能夠使自主品牌汽車零部件占有新的市場位置。最后，在汽車

37、行業(yè)激烈競爭下，低廉的人力成本，豐富的原材料供應，使得國內零部件企業(yè)相較歐美發(fā)達國家具備天然的成本優(yōu)勢，國內零部件企業(yè)有望攜優(yōu)勢成本地位實現(xiàn)關鍵零部件的進口替代，實現(xiàn)規(guī)模擴張。3、我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢（1）行業(yè)兼并日趨活躍，集中度不斷提升汽車零部件行業(yè)具有明顯的規(guī)模效應，規(guī)模較大的企業(yè)在研發(fā)投入、成本控制、市場拓展以及客戶服務能力等方面均有明顯優(yōu)勢。目前，我國本土汽車零部件企業(yè)數(shù)量眾多，規(guī)模普遍較小，行業(yè)集中度較低。隨著汽車銷量增速放緩，環(huán)保政策趨嚴，淘汰落后產(chǎn)能持續(xù)推進，市場競爭不斷加劇，零部件企業(yè)兼并重組也日趨活躍，以實現(xiàn)在新的競爭環(huán)境下的轉型與發(fā)展。隨著零部件企業(yè)兼并重組持續(xù)，行業(yè)

38、集中度將不斷提升。（2）零部件制造企業(yè)的生產(chǎn)制造能力不斷提高國內汽車零部件制造企業(yè)通過與國內外整車企業(yè)建立長期的產(chǎn)品供應合作關系，在汽車零部件的工藝設計能力、制造能力、質量控制能力等方面不斷改善和提高，部分優(yōu)勢企業(yè)實現(xiàn)了從簡單零件到復雜零件、單個零件到多個零件，局部零件到系統(tǒng)集成，在產(chǎn)項目到前沿項目的跨越，并具備了為整車制造企業(yè)提供系統(tǒng)化、模塊化的零部件供應能力。（3）汽車零部件行業(yè)朝著專業(yè)化、標準化方向發(fā)展隨著中國經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展和國家城鎮(zhèn)化政策的推動，城市及農(nóng)村市場的汽車消費潛力將逐步爆發(fā)，國際整車和零部件制造企業(yè)紛紛加大了在我國的投資力度，并引入先進的管理經(jīng)驗、設計及制造能力，客觀上提高

39、了我國汽車零部件行業(yè)整體的標準化、專業(yè)化水平。與此同時，一部分消化吸收國際先進技術形成了自身核心競爭力的國內零部件企業(yè)也開始走出國門，通過直接出口或在海外設廠生產(chǎn)等方式，在國際市場占有一定的份額。三、 我國汽車發(fā)動機及主軸承蓋市場概況主軸承蓋是汽車發(fā)動機的核心零部件，與燃油汽車產(chǎn)量密切相關。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國燃油汽車總產(chǎn)量呈現(xiàn)逐年上升趨勢，近兩年，受行業(yè)整體下滑影響，燃油汽車產(chǎn)量出現(xiàn)下滑。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2018年、2019年，我國燃油汽車產(chǎn)量分別為2,653.82萬輛、2,447.9萬輛，2019年相比2018年下滑7.76%。因每臺燃油汽車均需配備一套發(fā)動機主軸承蓋，20

40、19年國內汽車燃油發(fā)動機主軸承蓋產(chǎn)量預計達到2,447.9萬套。第四章 項目背景及必要性一、 行業(yè)主要壁壘1、嚴格的供應商評審和產(chǎn)品認證壁壘汽車零部件制造行業(yè)是一個具有嚴格供應商認證壁壘的行業(yè)。首先，零部件制造企業(yè)需通過嚴格的第三方質量管理體系認證IATF16949，獲得該認證周期長，成本較高。其次，除滿足IATF16949質量管理體系外，還需滿足整車制造企業(yè)的特殊標準和要求，具備客戶認可的技術研發(fā)能力、質量保證能力、生產(chǎn)制造能力以及成本控制能力等多方面的認定，認證成功才能被整車制造企業(yè)納入合格供應商范圍。最后，每一個新項目產(chǎn)品還需經(jīng)過競價、研發(fā)、試樣、小批量生產(chǎn)到批量生產(chǎn)等多個階段。整個認證

41、過程較為嚴苛，從合格供應商認證到實現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)，一般需要2-3年時間。正因整車制造企業(yè)對合格供應商有著極其嚴格的資格評審和產(chǎn)品認證，零部件制造企業(yè)一旦得到整車制造企業(yè)的認可，就會形成穩(wěn)固的長期合作關系。新進入企業(yè)需要在產(chǎn)品質量、生產(chǎn)能力、工藝過程、質量控制、價格和溝通能力等多方面顯著超過現(xiàn)有供應商，才能獲得整車制造企業(yè)的認可，因此新進入企業(yè)面臨較高的合格供應商評審和產(chǎn)品認證壁壘。2、技術及規(guī)模效應壁壘汽車零部件生產(chǎn)涉及到材料應用、工藝技術以及相關物理化學檢測等一系列知識和技術，具有較高的技術壁壘。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，整車制造企業(yè)對零部件的技術含量、可靠性、精度和節(jié)能環(huán)保等要求越來越高。同時，

42、近年來汽車車型及動力平臺的更新?lián)Q代周期逐步縮短，為快速推出新車型，整車制造企業(yè)往往要求零部件供應商參與到整車的同步開發(fā)過程中，以保證零部件能與整車同步推出，同步升級。3、客戶資源壁壘目前，整車制造行業(yè)集中度較高，前十大汽車集團占據(jù)超過70%的市場份額。同時，對于發(fā)動機零部件制造企業(yè)而言，一旦整車制造企業(yè)將其選定為某型號的發(fā)動機零部件供應商，就傾向于與其建立長期固定的合作關系。新進入企業(yè)若想開拓新的客戶并進入其供應鏈系統(tǒng)，需花費較高的成本和精力，困難重重，客戶資源壁壘成為新進入企業(yè)的重要壁壘。4、資金壁壘汽車零部件行業(yè)屬于資金密集型制造行業(yè)，前期需投入大量資金購置國內外先進的生產(chǎn)設備、實驗設備、

43、檢測儀器及各種軟件工具等，產(chǎn)品生產(chǎn)涉及到模具開發(fā)及制造、產(chǎn)品開發(fā)設計、樣品試制和檢測，此類成本也較高。同時，在生產(chǎn)經(jīng)營過程中需要墊付較多的營運資金以保證原材料采購等日常經(jīng)營活動的開展。因此較大的資金投入對新進入企業(yè)構成較高的資金壁壘。5、管理壁壘汽車零部件行業(yè)企業(yè)作為合格供應商，為了維護與下游客戶長期合作以及新項目開發(fā)的需要，需通過不斷學習和理解行業(yè)及客戶的技術標準、行為準則、應用流程等多方面內容，對自身的研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售等過程進行優(yōu)化，提升自身的管理水平，從而提高企業(yè)管理效率。研發(fā)過程的優(yōu)化有效提高對下游客戶需求響應速度，更快的迎合新產(chǎn)品開發(fā)需求；采購過程的優(yōu)化有效提高供應商及其供貨的

44、原輔材料質量控制，降低生產(chǎn)過程中的廢品率；生產(chǎn)過程的優(yōu)化有效降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質量；銷售過程的優(yōu)化有效提高與下游客戶的溝通效率及企業(yè)的響應速度。汽車零部件企業(yè)建立完善的管理體系，不斷提升管理水平，可進一步提高與上游供應商及下游客戶的合作關系。因此，管理壁壘也是新進入企業(yè)的主要壁壘之一。二、 全球汽車零部件行業(yè)概況在過去的二十余年中，大部分整車制造企業(yè)逐步由傳統(tǒng)的縱向經(jīng)營、追求大而全的生產(chǎn)模式向精簡機構、以整車開發(fā)、整車組裝為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式轉變，其對汽車零部件的需求越來越多地依賴外部獨立的零部件供應商，汽車零部件供應商逐步獨立于整車制造企業(yè)，形成了自主、完整的企業(yè)組織。1、

45、日韓模式與歐美模式并存的產(chǎn)業(yè)格局（1）日韓整體發(fā)展模式日韓企業(yè)采用了以資本為紐帶的多層次資本架構體系，日韓整車制造企業(yè)通過向零部件企業(yè)參股，形成了以大型企業(yè)為骨干，吸收大量中小企業(yè)參加的廣泛資本關系網(wǎng)絡，并以占較大比例的內部關聯(lián)交易為表現(xiàn)形式。這種合作體制可保證整車制造企業(yè)與零部件企業(yè)的同步發(fā)展。這種模式下，整車制造企業(yè)體系相對封閉，有時整車制造企業(yè)的供應商還會被要求不能對體系之外的客戶供貨。但近年來由于新車型和新動力平臺更新升級的速度加快，部分日韓整車制造企業(yè)的供應體系開始出現(xiàn)開放的跡象。（2）歐美獨立發(fā)展模式以德國和美國為代表的歐美模式下，整車制造企業(yè)與零部件企業(yè)之間保持相互獨立的契約關系

46、，零部件企業(yè)向多個整車制造企業(yè)供貨。一方面，整車制造企業(yè)可以通過圖紙向零部件企業(yè)招標；同時零部件企業(yè)也可以自主開發(fā)新產(chǎn)品供整車制造企業(yè)選擇，實現(xiàn)各自相對獨立發(fā)展。相對而言，歐美系的整車制造企業(yè)體系比較開放，對供應商的客戶范圍不做過多要求。由于整車制造企業(yè)和零部件供應商各負其責，專業(yè)化協(xié)作，加快推動了汽車行業(yè)新車型、新動力平臺的更新以及新技術的推廣，歐美獨立發(fā)展模式將逐步成為汽車整車制造企業(yè)和零部件供應商的主流合作模式。2、全球汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢（1）產(chǎn)業(yè)加速轉移當前，歐美的汽車消費市場逐漸飽和，中國、印度等新興汽車市場已成為世界上最具增長性的汽車消費市場，同時這些國家勞動力豐富且具有價格優(yōu)

47、勢，勞動力素質不斷提高。隨著國際汽車及零部件行業(yè)競爭日趨激烈，為了開拓新興市場，有效降低生產(chǎn)成本，汽車及零部件企業(yè)開始加速向中國、印度、東南亞等國家和地區(qū)進行產(chǎn)業(yè)轉移。（2）全球化采購在全球經(jīng)濟一體化的背景下，面對日益激烈的競爭環(huán)境，整車制造商為爭奪市場，把業(yè)務重點放在加快新車型研發(fā)和投放市場上，盡量剝離原有零部件業(yè)務，配套零部件廣泛外包并采取全球采購策略，在全世界范圍內尋找優(yōu)質的汽車零部件供應商配置資源，使零部件企業(yè)的開發(fā)深度不斷提高。汽車零部件企業(yè)在技術和研發(fā)中扮演越來越重要的角色，采購全球化已成為汽車零部件工業(yè)發(fā)展的重要趨勢。（3）零部件系統(tǒng)集成化汽車零部件系統(tǒng)的集成化就是通過全新的設計

48、和工藝，將以往由多個零部件分別實現(xiàn)的功能，集成在一個部件中，以降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。汽車零部件系統(tǒng)集成化有利于減少零部件數(shù)量，達到汽車的輕量化，進而實現(xiàn)節(jié)能減排的目的。汽車零部件系統(tǒng)的集成化目前已成為汽車零部件行業(yè)，尤其是乘用車汽車零部件行業(yè)一個重要的趨勢。（4）重視節(jié)能環(huán)保新技術隨著全社會對環(huán)境問題的日益重視，節(jié)能環(huán)保技術將成為汽車及零部件行業(yè)未來的技術趨勢。以燃料電池汽車、混合動力汽車為代表的新能源汽車正在加速發(fā)展，汽車零部件的輕量化設計，高效內燃機的研究和使用也是節(jié)能環(huán)保的關注重點。節(jié)能環(huán)保新技術將成為未來汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭的制高點。三、 行業(yè)技術水平、特點及發(fā)展趨勢近年來，隨著我

49、國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展、國內合資車企本土化采購率大幅提高、國外整車廠的全球化采購以及國外汽車零部件制造企業(yè)進入中國，促使我國汽車零部件行業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)能力以及整體技術水平得到較大提高。目前，在一些細分領域，已形成一批具有一定開發(fā)能力，向中高端汽車市場及大型整車廠直接供貨的汽車零部件制造企業(yè)。汽車發(fā)動機是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。目前汽車發(fā)動機零部件如氣缸體、汽缸蓋、曲軸以及主軸承蓋等多使用硬度高、致密結實的鑄鐵件，因此，鑄造技術是衡量發(fā)動機零部件制造企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品質量、成本控制等方面能力的核心要素。目前，在我國廣泛使用的鑄造技術是砂型鑄造，因其所用的造型材料價廉

50、易得，鑄型制造簡便，對鑄件的單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn)均能適應，長期以來，一直是鑄造生產(chǎn)中的基本工藝。發(fā)動機零部件屬于典型的實體厚大件，外部和芯部的冷卻速度有明顯差異，極易在芯部產(chǎn)生疏松，目前常用且先進的砂型鑄造工藝也難以很好的解決縮孔或縮松問題。主軸承蓋是汽車發(fā)動機的核心零部件，對安全可靠性要求極高，運用傳統(tǒng)砂型鑄造工藝生產(chǎn)的主軸承蓋良品率較低，成本較高，且穩(wěn)定性和可靠性難以滿足中高端汽車市場的需求。隨著世界各國對環(huán)保的重視，節(jié)能減排成為影響汽車行業(yè)發(fā)展的一項重要政策。目前，汽車整車輕量化、提高發(fā)動機燃油效率成為節(jié)能減排的重要手段之一，汽車整車的發(fā)展方向決定了汽車零部件制造企業(yè)必須加大研發(fā)

51、投入，提高科技創(chuàng)新能力，以滿足零部件輕量化和復雜結構設計的需求。四、 項目實施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務發(fā)展需求作為行業(yè)的領先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產(chǎn)品結構升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要

52、不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅動，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質量水平提升到同類產(chǎn)品的領先水準，提高生產(chǎn)的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領域的國內領先地位。第五章 法人治理一、 股東權利及義務1、公司召開股東大會、分配股利、清算及從事其他需要確認股東身份的行為時，由董事會或股東大會召集人確定股權登記日，股權登記日收市后登記在冊的股東為享有相關權益的股東。2、公司股東享有下列權利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會，并行使相

53、應的表決權；（3）依法請求人民法院撤銷董事會、股東大會的決議內容；（4）對公司的經(jīng)營進行監(jiān)督，提出建議或者質詢；（5）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉讓、贈與或質押其所持有的股份；（6）查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議、財務會計報告；（7）公司終止或者清算時，按其所持有的股份份額參加公司剩余財產(chǎn)的分配；（8）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（9）單獨或者合計持有公司百分之10以上股份的股東，有向股東大會行使提案的權利；（10）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權利。3、股東提出查閱前條所述有關信息

54、或者索取資料的，應當向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數(shù)量的書面文件，公司經(jīng)核實股東身份后按照股東的要求予以提供。4、公司股東大會、董事會決議內容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權請求人民法院認定無效。股東大會、董事會的會議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程，或者決議內容違反本章程的，股東有權自決議作出之日起_日內，請求人民法院撤銷。5、董事、高級管理人員執(zhí)行公司職務時違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，連續(xù)180日以上單獨或合并持有公司1%以上股份的股東有權書面請求監(jiān)事會向人民法院提起訴訟；監(jiān)事會執(zhí)行公司職務時違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損

55、失的，股東可以書面請求董事會向人民法院提起訴訟。監(jiān)事會、董事會收到前款規(guī)定的股東書面請求后拒絕提起訴訟，或者自收到請求之日起30日內未提起訴訟，或者情況緊急、不立即提起訴訟將會使公司利益受到難以彌補的損害的，前款規(guī)定的股東有權為了公司的利益以自己的名義直接向人民法院提起訴訟。他人侵犯公司合法權益，給公司造成損失的，本條第一款規(guī)定的股東可以依照前兩款的規(guī)定向人民法院提起訴訟。6、董事、高級管理人員違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，損害股東利益的，股東可以向人民法院提起訴訟。7、公司股東承擔下列義務：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)

56、定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨立地位和股東有限責任損害公司債權人的利益；公司股東濫用股東權利給公司或者其他股東造成損失的，應當依法承擔賠償責任。公司股東濫用公司法人獨立地位和股東有限責任，逃避債務，嚴重損害公司債權人利益的，應當對公司債務承擔連帶責任。（5）法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應當承擔的其他義務。8、持有公司_%以上有表決權股份的股東，將其持有的股份進行質押的，應當自該事實發(fā)生當日，向公司作出書面報告。9、公司的控股股東、實際控制人員不得利用其關聯(lián)關系損害公司利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。公司控股股東及實際控制人對公司和公司社會公眾股股東負有誠信義務?？毓晒蓶|應嚴格依法行使出資人的權利，控股股東不得利用利潤分配、資產(chǎn)重組、對外投資、資金占用、借款擔保等方式損害公司和社會公眾股股東的合法權益，不得利用其控制地位損害公司和社會公眾股股東的利益。二、 董事1、公