甘肅某二級公路改建工程填石路基試驗段施工方案

1、填石路基試驗路段施工方案一、編制依據(jù)1、中華人民共和國交通運輸部公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（交公路發(fā)【2009】221號）（2009年版）；2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtg f10-2006）； 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（jtg f80/1-2004）； 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （jtj 076-95）等。3、宕昌（南河）至迭部二級公路改建工程設(shè)計施工總承包招標(biāo)文件； 宕昌（南河）至迭部二級公路改建工程項目建設(shè)施工監(jiān)理管理辦法（試行）； 宕昌（南河）至迭部二級公路改建工程建設(shè)現(xiàn)場管理辦法（試行）；4、甘肅路橋建設(shè)集團有限公司有關(guān)項目管理辦法；5、甘肅路橋建設(shè)集團宕昌至迭部二級公路設(shè)計施工總承包

2、項目經(jīng)理部項目施工管理辦法（試行）；6、宕昌（南河）至迭部二級公路改建工程施工圖設(shè)計；7、根據(jù)我公司擬定宕迭項目二分部配備人員、機械設(shè)備，結(jié)合勞務(wù)輸出隊施工力量，施工經(jīng)驗。二、工程概況本項目位于宕昌至迭部二級公路改建工程項目經(jīng)理部二分部，路基施工樁號為k15+000k23+430。全路段采用填石路基施工。填石路段需填石66.34萬方。路基施工所用填料為k23+400的取料場，填料滿足施工要求。本次路基石方填筑試驗為生產(chǎn)性試驗，試驗段選擇在主線路基k19+200k19+320之間進(jìn)行。三、試驗?zāi)康臑榱吮ＷC路基石方填筑施工質(zhì)量，優(yōu)化石方路基施工工藝，在石方路基施工前進(jìn)行一段石方路基填筑試驗路段的施

3、工。試驗路段的目的是通過采用空隙率指標(biāo)檢驗，確定相應(yīng)的施工工藝參數(shù)（壓實功率、碾壓速度、壓實遍數(shù)、鋪筑層厚等）與壓實沉降差作為路堤大規(guī)模施工時的壓實質(zhì)量檢測控制指標(biāo)?？偨Y(jié)填石路基填方施工合理的施工組織和機械設(shè)備的配置方法。通過本次試驗路段的施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)大面積石方路基的施工。四、工期安排我分部計劃2012年9月25日2012年10月18日之間進(jìn)行該段路基石方填筑的碾壓試驗。五、施工配制1、人員配置表序號姓名性別專業(yè)職稱備注1石家璽男公路與城市道路工程工程師現(xiàn)場負(fù)責(zé)2王孝賢男公路與橋梁助理工程師技術(shù)員3念虎元男公路與橋梁助理工程師測量負(fù)責(zé)4楊恬男公路與橋梁工程師試驗負(fù)責(zé)5金理平男工程師

4、安全部負(fù)責(zé)2、施工機械配置表機械名稱機械型號數(shù)量機械狀況進(jìn)場時間自卸車20t10良好2012、08推土機1201良好2012、08壓路機18t1良好2012、08壓路機20t1良好2012、08挖掘機4602良好2012、08挖掘機2301良好2012、08氣腿式鑿巖機2良好2012、083、試驗儀器設(shè)備名稱型號數(shù)量精密水準(zhǔn)儀apt-2811全站儀gpt-75001塔尺1六、施工準(zhǔn)備1、做好施工測量和施工放樣工作施工測量內(nèi)容包括導(dǎo)線、水準(zhǔn)點的復(fù)測及加密，路基中線及坡角放樣，報請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。2、清理場地及排水清除及挖除施工范圍內(nèi)的的腐殖土、樹根、有機殘物及原地面以下20cm以內(nèi)的草皮和表

5、土。廢棄的土采用自卸車?yán)翖壨翀龌蛑付ǖ牡攸c。為了保證路基工作面排水暢通，讓雨水順利排走，應(yīng)在路基周圍修建臨時排水系統(tǒng)。3、試驗室做好填石粒料的試驗包括填料在硬度分區(qū)（硬質(zhì)、中硬質(zhì)、軟質(zhì)石料），不同粒徑所占的比例。填石路堤的石料強度不應(yīng)小于15mpa(用于邊坡碼砌的不應(yīng)小于30mp)。填石路堤石料最大粒徑不宜超過層厚的2/3。4、做好施工機械的檢查、保養(yǎng)、維修工作。七、施工方法根據(jù)現(xiàn)行的施工規(guī)范及現(xiàn)場實際情況，松鋪厚度按不超過70cm進(jìn)行鋪筑。1、基地檢測驗收填石路堤的基底處理同填土路堤的要求一樣，且承載力應(yīng)滿足如下要求：路堤高度小于10m時，地基承載力不宜低于150kpa；路堤高度為10-2

6、0m時，地基承載力不宜低于200kpa；路堤高度大于20m時，路基宜填筑在巖石地基上；不滿足上述要求時要對地基進(jìn)行處理，在非巖石地基上填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)過渡層。2、填石路堤邊坡的碼砌填石路堤填筑前，路堤邊坡坡腳應(yīng)用料徑大于30cm的硬質(zhì)石料碼砌。當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時，填石路堤高度小于或等于6m時，其碼砌厚度不應(yīng)小于lm；當(dāng)高度大于6m時，碼砌厚度不應(yīng)小于2m。3、填料的運輸及攤鋪填料采用挖掘機裝車，自卸車運至施工現(xiàn)場，根據(jù)自卸車容量確定卸料間距，并用白灰線做以標(biāo)記，按白灰線均勻卸料。裝料時盡量粗細(xì)混裝，避免大粒徑石料過分集中。卸料有專人指揮。應(yīng)安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先

7、低后高、先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機攤平。個別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。4、碾壓壓實機械的選擇及壓實方法：填料石塊本身是密實而不能壓縮的，壓實工作是使各石塊之間松散接觸狀態(tài)變?yōu)槊軐嵰Ш蠣顟B(tài)。根據(jù)這一原理，振動壓路機產(chǎn)生的振動力，能使石塊產(chǎn)生瞬時振動面向緊密咬合狀態(tài)位移。由于石塊粒徑較大，質(zhì)量也較好，故選用18t于20t重型振動壓路機分區(qū)進(jìn)行碾壓，以便對2組碾壓機具下的各項參數(shù)進(jìn)行對比。碾壓時應(yīng)特別注意碾壓的方法，由于石塊同土不同，其互相之間不存在粘聚力，故在中間的石塊是松散的，先壓兩側(cè)不致使石塊向邊坡方向推移，而后使中間石塊由于受到兩側(cè)壓緊石塊的限制而易于壓實。同理，對于小半徑曲

8、線段，則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退試進(jìn)行。為確保壓實效果，應(yīng)無漏壓、無死角，行與行之間應(yīng)重疊1/2輪寬，前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊一個壓路機長度。碾壓過程中要注意保護測點。振動碾壓時控制速度為2.53km/h，靜壓控制速度為34km/h。5、壓實標(biāo)準(zhǔn)的確定根據(jù)規(guī)范要求，填石路堤的壓實標(biāo)準(zhǔn)可采用孔隙率及壓實沉降差進(jìn)行確定。(1)、在碾壓過程中，同時用水袋法進(jìn)行孔隙率檢測，每碾壓一遍檢測一次?？紫堵蕶z測應(yīng)滿足“表1：填石路堤上、下路堤壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”要求。表一：填石路堤上、下路堤壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填石路堤上、下路堤壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路床頂面以下深度（m）硬質(zhì)石料空隙率（%）中硬石料空隙率（%）軟質(zhì)石料空隙率（%）上路堤

9、 0.81.5023 22 20 下路堤 大于1.5025 24 22 (2) 、壓實沉降差檢測方法：首先在壓實后的路堤上沿著路堤縱向布點，距離10米左右，橫向間距視現(xiàn)場情況而定。在布好的點位上，用紅油漆做出醒目的標(biāo)記。用水準(zhǔn)儀測量高程，為減少誤差，準(zhǔn)備直徑10cm的鋼球，放置在測點上。然后再用振動壓路機進(jìn)行碾壓檢測，碾壓遍數(shù)為2遍，碾壓后無明顯輪跡。然后再用水準(zhǔn)儀測定各點高程，各測點在碾壓前后的高差，就是測點的壓實沉降差，沉降差小于5mm時，可認(rèn)為路基已被壓實。6、石方填料填筑試驗段壓實按試驗層別進(jìn)行。試驗段碾壓方案為：下路堤第一層松鋪70cm，平均分2個區(qū)域分別采用18t振動壓路機和20t

10、振動壓路機進(jìn)行碾壓，碾壓施工程序為先靜壓1遍，弱振2遍，強振6-8遍，再靜壓1遍；當(dāng)強振第二遍后由項目部測量人員測出標(biāo)高算出壓實厚度，強振第三遍、第四遍直到孔隙率達(dá)到“表1：填石路堤上、下路堤壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”、壓實沉降差小于5mm的要求后為止，在對其碾壓數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，總結(jié)出達(dá)到設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)要求時該層石方填料松鋪厚度為70cm厚的最佳碾壓工藝及參數(shù)。記錄好檢測結(jié)果和施工工藝。7、松鋪系數(shù)的確定松鋪系數(shù)是松鋪厚度與壓實厚度的比值。松鋪系數(shù)按30米一斷面布設(shè)5個松鋪系數(shù)檢測點，用水準(zhǔn)儀檢測下承層高程h，填鋪料攤鋪完成后,測量填料對應(yīng)點松鋪高程h1，碾壓完成后測量填料對應(yīng)點碾壓成型高程h2。為了減少誤差采

11、用水準(zhǔn)儀固定不動。計算松鋪系數(shù)=（h1-h）/（h2-h），所有計算結(jié)果的平均值為確定的松鋪系數(shù)。8、試驗結(jié)果整理試驗路段結(jié)束后，派專人對試驗結(jié)果進(jìn)行匯總分析，并整理出一套最優(yōu)化的施工方法，報監(jiān)理部審批，審批合格的數(shù)據(jù)參數(shù)將指導(dǎo)以后大規(guī)模的路基施工。八、質(zhì)量目標(biāo)及保證措施（一）、質(zhì)量目標(biāo)：合格（二）、質(zhì)保措施1、強化思想教育，提高質(zhì)量意識堅持把“百年大計，質(zhì)量第一”的教育工作貫穿于施工全過程。要通過工地宣傳、技術(shù)交底、現(xiàn)場會、培訓(xùn)班等各種形式不斷強化全體職工的質(zhì)量意識，使全體職工樹立質(zhì)量是企業(yè)生命的意識，從而做到在施工中以良好的工作素質(zhì)嚴(yán)把每道工序，達(dá)到預(yù)防在先，確保質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的目的。2、健全組

12、織機構(gòu)，充實質(zhì)管人員建立健全質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理部為主體的三級質(zhì)檢體系。項目經(jīng)理部及質(zhì)檢部配專職質(zhì)檢工程師，施工處設(shè)專職質(zhì)量檢查員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，使質(zhì)量檢驗工作上下形成網(wǎng)絡(luò)。各級質(zhì)檢人員由懂管理、專業(yè)技術(shù)好、有經(jīng)驗、責(zé)任心強的技術(shù)干部擔(dān)任。賦予質(zhì)量檢查人員對工程質(zhì)量的否決權(quán)。行政領(lǐng)導(dǎo)必須尊重他們的意見，支持他們的工作。各級領(lǐng)導(dǎo)都要把質(zhì)量工作當(dāng)作頭等大事一抓到底，使質(zhì)量在施工全過程中始終處于受控狀態(tài)。3、完善管理制度，切實抓好落實完善制度并使之落實是創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)的主要途徑。我們在質(zhì)量管理工作中貫徹執(zhí)行工程質(zhì)量比檢復(fù)核，質(zhì)量責(zé)任掛牌，質(zhì)量制定獎懲制度，質(zhì)量定期檢查，質(zhì)量

13、報告、驗工，質(zhì)量簽證及重點工程把關(guān)制度，質(zhì)量管理工作制度規(guī)范化。各級質(zhì)檢員有嚴(yán)明的崗位責(zé)任制。有明確的工作職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)、權(quán)利和義務(wù)，堅持做到經(jīng)常性的質(zhì)量檢查，監(jiān)督工作，及時解決工程質(zhì)量方面存在的問題。項目經(jīng)理部、施工處、班組要逐級簽定質(zhì)量責(zé)任狀。實行百含工資5%作抵押，將工程質(zhì)量好和壞與職工切身利益掛鉤。4、嚴(yán)把原材料關(guān)嚴(yán)格控制填料強度和粒徑，認(rèn)真做好現(xiàn)場抽檢復(fù)驗工作。5、抓好檢測制度落實項目部設(shè)測量組和試驗室，負(fù)責(zé)施工測量控制和試驗工作。由總工程師主抓，除委派有實踐經(jīng)驗的工程師、專業(yè)技術(shù)人員分擔(dān)此項工作外，積極使用先進(jìn)的檢測器具。用全站儀進(jìn)行測量放線，并定期對儀器鑒定、維修以保證其精度。6、抓好

14、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)施工。每個分項工程施工都要進(jìn)行技術(shù)交底，各工序銜接都要按標(biāo)準(zhǔn)要求交接。上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序施工。達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的工程堅決返工重做，直到達(dá)標(biāo)為止。同時轉(zhuǎn)變工作重點，作好質(zhì)量的事前控制、事中控制。做到預(yù)防為主，同時嚴(yán)格對工程質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，這是確保工程質(zhì)量的有效措施。九、安全保證措施安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和職工的根本利益。因此在施工過程中，必須認(rèn)真貫徹交通部、甘肅省關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)政策法令，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。廣泛應(yīng)用安全系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和預(yù)防各類事故的發(fā)生。安

15、全目標(biāo)：杜絕上等級安全事故， 死亡事故和重傷事故。努力減少一般事故，輕傷頻率控制在最低限度。1、堅持“安全第一，預(yù)防為主“的方針，把安全工作當(dāng)作施工永恒的主題各級主管領(lǐng)導(dǎo)和組織在抓好施工生產(chǎn)的同時必須抓好安全，并在施工過程中處理安全生產(chǎn)與提高經(jīng)濟效益的關(guān)系、安全生產(chǎn)與工程進(jìn)度的關(guān)系，以及安全生產(chǎn)與施工隊伍素質(zhì)的關(guān)系。從提高隊伍素質(zhì)入手，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。保證工程的順利進(jìn)行，爭取較好的經(jīng)濟效益。2、職工的培訓(xùn)教育 作好經(jīng)常性安全生產(chǎn)重要性教育，提高全體施工人員執(zhí)行安全規(guī)章制度的自覺性，不斷增強全體職工在施工中的責(zé)任感和安全意識。特殊工種作業(yè)人員如爆破工，各種機械操作人員和機動車輛駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過專業(yè)

16、培訓(xùn)和考試，合格后方可上崗操作。3、健全組織、加強領(lǐng)導(dǎo)項目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，項目經(jīng)理部設(shè)安全部，配專職安全工程師，施工隊伍成立相應(yīng)的組織，配專職安全檢查員。項目經(jīng)理部施工隊定期和不定期地組織安全檢查，定期分析安全形勢，研究和解決施工中存在的不安全因素，及時發(fā)現(xiàn)，及時處理，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。4、建立安全管理制度，認(rèn)真抓好施工安全管理建立各班組間交接班制度，交班時應(yīng)將本班組工作情況及主要安全措施向接班人員詳細(xì)交待，并認(rèn)真做好記錄。建立安全監(jiān)督檢查制度，各級主管安全的管理人員深入現(xiàn)場檢查安全管理制度及措施落實情況，發(fā)現(xiàn)問題及時指出并限時整改。建立工作崗位責(zé)任制，把安全工作納

17、入承包內(nèi)容，逐級簽訂包管責(zé)任狀，責(zé)任明確，責(zé)任到人。定期總結(jié)安全工作開展情況，總結(jié)經(jīng)驗，找出薄弱環(huán)節(jié)，制定整改措施，做到獎懲嚴(yán)明，扎扎實實地做好安全生產(chǎn)工作。5、加強現(xiàn)場管理，做到文明施工經(jīng)常保持施工現(xiàn)場管線整齊，路平，無積水，材料堆放有序，要安全用電，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝供電線路和設(shè)備。庫房、油庫嚴(yán)禁煙火。加強安全防護，人人戴安全帽，認(rèn)真搞好現(xiàn)場機械設(shè)備的定期檢查、維修、保養(yǎng)，保證其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。十、環(huán)境保護措施環(huán)境保護是生態(tài)平衡的保證，加強環(huán)境保護，維護生態(tài)平衡，是施工企業(yè)義不容辭的責(zé)任和義務(wù)，也是我公司長期遵循的基本原則，為了減少和避免施工對環(huán)境的污染和破壞，我項目部將在工程施工中采取

18、以下措施保護環(huán)境。1、項目部將在施工過程中須嚴(yán)格遵守中華人民共和國環(huán)境保護法、中華人民共和國森林法、中華人民共和國森林法實施條例、中華人民共和國水土保持法、中華人民共和國野生動物保護法及地方性行業(yè)法規(guī)等相關(guān)法律條款。2、施工中嚴(yán)格按照全局管理，統(tǒng)籌規(guī)劃，重點防范，綜合治理，建立水土流失綜合防治體系。3、項目部在項目辦監(jiān)督下與當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護部門和林業(yè)部門簽署環(huán)境保護責(zé)任書、森林保護責(zé)任書、森林防火責(zé)任書。4、項目部成立安全環(huán)保部，環(huán)境保護工作納入日常工作計劃，建立環(huán)境保護責(zé)任制度，采取有效措施，防治在生產(chǎn)建設(shè)或者其他活動中產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢渣、粉塵等對環(huán)境的污染和危害。5、從教育入手，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)環(huán)境保護法并執(zhí)行當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，做好本標(biāo)段沿線環(huán)境保護工作。安全環(huán)保部經(jīng)常督促全體職工自覺做好環(huán)境保護工作，并認(rèn)真接受業(yè)主和環(huán)保部門的監(jiān)督指導(dǎo)。6、制訂駐地環(huán)保措施，做好環(huán)保制度的宣傳、消防設(shè)施的管理、生活垃圾的管理和處理工作。7、嚴(yán)禁在工地附近林區(qū)盜伐、破壞森林或者其他林木。8、施工期間施工場地及道路揚塵，對大氣影響較大，施工現(xiàn)場需