575203307華東鎮(zhèn)鐵路擴(kuò)能改造工程特大橋工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

1、華東鎮(zhèn)鐵路擴(kuò)能改造工程ln-2標(biāo)段（秀山特大橋工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1 編制依據(jù)、編制范圍1.1編制依據(jù)國家、鐵道部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定；國家和鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)一級鐵路工程的設(shè)計(jì)暫規(guī)、施工指南、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及安全技術(shù)規(guī)程； 華東鎮(zhèn)鐵路擴(kuò)能改造工程ln-2標(biāo)施工總承包合同文件；工程所在地地形地貌、水文地質(zhì)狀況、交通狀況、地材供應(yīng)情況等。華東鎮(zhèn)至華西鎮(zhèn)鐵路擴(kuò)能改造工程ln-2標(biāo)段秀山特大橋施工圖；20092010年相關(guān)單位現(xiàn)場調(diào)查資料；華東鎮(zhèn)擴(kuò)能改造工程管理制度匯編；華東鎮(zhèn)至華西鎮(zhèn)鐵路擴(kuò)能改造工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)；華東鎮(zhèn)至華西鎮(zhèn)鐵路擴(kuò)能改造工程ln-2標(biāo)段招標(biāo)文件、招

2、標(biāo)圖紙、清單及補(bǔ)遺(答疑)書等。橋梁公司股份有限公司投標(biāo)文件；我公司gb/t19001-2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、gb/t24001-1996環(huán)境管理體系和gb/t28001-2001職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系和程序文件；工程現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料；我公司擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和施工積累的經(jīng)驗(yàn)。1.2編制范圍本單位工程為秀山特大橋工程，起訖里程為dk128+547.410dk130+801.675，全橋長度2254.265m。2 工程概況2.1線路概況華東鎮(zhèn)至華西鎮(zhèn)鐵路擴(kuò)能改造工程線路位于西華省東南部、東華省西南部，西起西華省華

3、東鎮(zhèn)市贛縣，東迄東華省華西鎮(zhèn)市，途徑西華省。華東鎮(zhèn)至華西鎮(zhèn)鐵路擴(kuò)能改造工程ln-2標(biāo)，標(biāo)段起訖里程為dk77+400dk136+685.812，正線長度58.691km。途徑西華省的交界處。工程主要包括正線橋梁28座、隧道16座、車站三座既有華東鎮(zhèn)線改線工程。本橋位于西華境內(nèi)，跨越山谷之間的居民區(qū)、農(nóng)田和古城河而設(shè)。小里程側(cè)接既有華東鎮(zhèn)鐵路，大里程側(cè)橋臺設(shè)置在山腳處，山上植被茂盛，主要生長的是針葉類植物和蕨類植物。橋址于dk128+924及dk130+267處兩次跨越古城河，dk128+924處為古城河下游，河流正寬25m，夾角為94.5；dk130+267處為古城河上游，河流正寬29m，夾角

4、為106；古城河河道彎曲，兩側(cè)地帶平坦，主要為農(nóng)田。橋址于dk129+877.1處跨越319國道，路面正寬12m，夾角63。線路平面：本橋平面位于曲線和直線上，線間距4.45.09m?？v斷面：豎曲線半徑r=20000m?？卓绮贾茫?8-32m簡支t梁+1-24m簡支t梁+（32+40+32）連續(xù)梁+1-24m簡支t梁+8-32m簡支t梁+1-（32+40+32）連續(xù)梁+7-32m簡支t梁+2-24m簡支t梁+3-32m簡支梁。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：級；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)速度：200km/h；設(shè)計(jì)活載：中-活載線間距：直線段為4.4m，曲線段為4.45.09m。2.3主要工程內(nèi)容和數(shù)量秀

5、山特大橋主要工程內(nèi)容和數(shù)量詳見“表2.3-1 主要工程內(nèi)容和數(shù)量表”。表2.3-1 主要工程內(nèi)容和數(shù)量表序 號項(xiàng) 目 名 稱單 位數(shù) 量備 注1承臺座702墩臺座7031.0m樁基根57841.25m樁基根425連續(xù)梁聯(lián)2 2聯(lián)均為（32+40+32）2.4工程特點(diǎn)工程規(guī)模大、管理要求高秀山特大橋全長2254.265m,共70個墩臺, 樁基礎(chǔ)620根，其中樁徑1.0m樁有578根，樁徑1.25m樁有42根，（32+40+32）m連續(xù)梁2聯(lián)，全橋混凝土用量大，工程量大，施工管理要求高，項(xiàng)目施工時，必須建立項(xiàng)目信息管理和項(xiàng)目監(jiān)控系統(tǒng)，利用現(xiàn)代化的科學(xué)管理手段實(shí)施管理。組織、協(xié)調(diào)難度大秀山特大橋途經(jīng)

6、秀山村、馬山村兩個行政村，沿途溝渠、村道縱橫交錯，其中覆蓋灌溉渠250m，兩次跨越古城河，跨越319國道一次，施工過程中對當(dāng)?shù)馗蓴_大，與地方關(guān)系協(xié)調(diào)難度大。跨線施工秀山特大橋在dk129+860處有一聯(lián)連續(xù)梁，此處跨越319國道，在施工過程中，對交通影響比較大，交通管制要求比較高。環(huán)境保護(hù)、水土保持要求高線路經(jīng)由地區(qū)耕地成片、跨越河流、溝渠，必須妥善處理好施工對環(huán)境的影響，特別是鉆孔樁泥漿排放等，必須滿足環(huán)保要求，避免對地下、地表水、河流、環(huán)境造成影響。做好環(huán)保、水保工作是工程實(shí)施過程中的一項(xiàng)重要工作。2.5重難點(diǎn)工程終點(diǎn)段67#墩華西鎮(zhèn)臺是難點(diǎn)秀山特大橋67#墩華西鎮(zhèn)臺位于半山腰之間，山體坡

7、度大（超過20%），不利于施工機(jī)械進(jìn)場施工，必須經(jīng)過精確測量、詳細(xì)計(jì)算，編制科學(xué)、切實(shí)可行的施工方案。然后對山體進(jìn)行削坡處理，調(diào)整施工便道坡度，修筑施工平臺，同時滿足行車要求及承臺的回填的埋深要求?？?19國道段39#墩42#墩連續(xù)梁是重點(diǎn)39#墩42#墩連續(xù)梁跨319國道。由于是跨營業(yè)線施工，對施工過程中的安全管理提出了很高的要求。我部在施工過程中，搭設(shè)防護(hù)支架，以確保施工安全。3 單位工程所在地區(qū)特征3.1自然特征3.1.1地形地貌秀山特大橋途經(jīng)馬山村及秀山村兩個行政村，大橋范圍內(nèi)地形平坦開闊，地面標(biāo)高190210m。大橋跨越處多為農(nóng)田及魚塘，其中兩跨古城河及一次跨越319國道。3.1.2

8、工程地質(zhì)秀山特大橋跨越主要為低山，表層為第四系坡洪積粉質(zhì)黏土，軟塑硬塑，局部夾有010m的淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、黏土。山坡表層為第四系坡、殘積粉質(zhì)黏土，含少量碎礫石。下伏基巖為震旦系砂巖，寒武系奧陶系志留系變質(zhì)砂巖、炭質(zhì)板巖、頁巖，泥盆系砂巖、粉砂巖、頁巖、石英砂巖，石炭系的灰?guī)r、粉砂巖、砂礫巖，二疊系的頁巖、灰?guī)r和煤層，侏羅系、白堊系的砂巖、砂礫巖、泥質(zhì)粉砂巖，燕山期的花崗巖等。3.1.3氣象特征秀山特大橋位于*市，*市地處我國東南部的*地區(qū)，北緯254526之間，屬于亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，夏季多南西風(fēng)，冬季多偏北風(fēng)。隨季風(fēng)的轉(zhuǎn)換，冬暖夏熱、冬短夏長的氣候特征，秋季因晴天較多，白天日照豐富，夜晚輻

9、射放熱快，故日溫差全年最大，冬季因多云雨,日溫差全年最小。年平均氣溫18.9,一月平均氣溫7.6,七月平均氣溫29.5。年降雨量14001800mm，36月多雨。無霜期一般有910個月，霜期一般在23個月之間。本段災(zāi)害性氣候有暴雨、冰雹、雷暴等，因本段地形變化大，暴雨易成災(zāi)，冰害多發(fā)生春季35月，雷暴較多，111月均存在，平均有6488天。3.1.4水文秀山特大橋沿線兩次跨越古城河，其中dk128+920處為第一次跨越，該處古城河多為河灘，水流平緩?？菟诤哟矊捈s為16m，河水深度約0.5m；豐水期河床寬度約為35m，河水深度約為2.5m。dk130+278.81處為第二次跨越古城河，枯水期河

10、面寬度約為30m，河水深度約為0.8m；豐水期河面寬度約為32m，河水深度約為2.8m。沿線水資源豐富，多地下水，施工用水可利用古城河及附近渠道取水，離河及渠道較遠(yuǎn)處可打井取水。3.2交通運(yùn)輸情況*市地處西華省南部偏東地區(qū)，具有齊全的公路、鐵路、內(nèi)河，毗鄰東華省，是有名的紅色旅游勝地。鐵路：現(xiàn)已通車的*鐵路將連接鷹廈、京九、京廣三條鐵路大動脈，其中*站是華東鎮(zhèn)鐵路沿線按地級市設(shè)站的重點(diǎn)站。形成了便利的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，可作為遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。公路運(yùn)輸：沿線地區(qū)公路交通發(fā)達(dá)，道路狀況良好，319、323、206三條國道在市區(qū)交匯，廈蓉高速（g76，廈門成都）瑞金至華東鎮(zhèn)段已通車，廈蓉高速已再在瑞金境

11、內(nèi)將全線貫通，直通華東鎮(zhèn)和廈門。區(qū)域內(nèi)城市路網(wǎng)、縣道、鄉(xiāng)村公路標(biāo)準(zhǔn)高、道路狀況良好，均為本段線路的建設(shè)提供有利的運(yùn)輸條件。路線段內(nèi)橋梁與河流有交叉，施工便道范圍需搭設(shè)部分棧橋輔助施工，并需做好既有公路的保通工作。3.3沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況沿線地表水、地下水資源豐富，可就近取用，對于局部地表水有污染地段，可采取打深井取水。沿線電力資源豐富，10kv、35kv等高壓電力線或交錯或平行線路分布，施工用電可就近引入并拉通全線。秀山特大橋距瑞金市較近，公路暢通，就近購買燃料非常方便。3.4當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r工程用砂瑞金市綿水河砂量少，河砂較細(xì)，且含泥量高，基本不能為工程所有，工程用砂

12、一般從附近市縣（寧都縣、于都縣）或謝坊鎮(zhèn)遠(yuǎn)運(yùn)。石料本路段沿線石料資源豐富，既有采石場較多，石質(zhì)多為石灰?guī)r和中粗?；◢弾r。目前大多數(shù)采石場為地方公路建設(shè)供應(yīng)石料，公路運(yùn)輸較為便利。3.5其他與施工有關(guān)的情況秀山特大橋所途經(jīng)的馬山村和秀山村，未發(fā)現(xiàn)涉及施工人員身體健康的污染水源、區(qū)域性傳染病。4 施工組織安排4.1建設(shè)總體目標(biāo)4.1.1質(zhì)量目標(biāo)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100，單位工程一次驗(yàn)收合格率100，杜絕質(zhì)量事故；主體工程質(zhì)量零缺陷，隧道襯砌混凝土使用壽命為100年，基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量滿足實(shí)車最高檢測時速達(dá)到設(shè)計(jì)速度的110，開通速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值，設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)正常運(yùn)營的要求

13、；工程建設(shè)符合國家規(guī)劃、環(huán)保及水土保持、節(jié)能和新技術(shù)應(yīng)用等要求；竣工文件做到真實(shí)可靠，規(guī)范齊全，一次交接合格。4.1.2安全目標(biāo)建立健全安全生產(chǎn)管理體系，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制；杜絕施工安全較大及以上事故，消滅設(shè)備、火災(zāi)、爆炸等事故，消滅鐵路交通一般c類及以上責(zé)任事故，控制和減少其他事故，安全零傷亡；創(chuàng)全線和中國中鐵安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地，爭創(chuàng)全國建設(shè)工程項(xiàng)目aaa級安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地；創(chuàng)全國“安康杯”競賽優(yōu)勝單位。4.1.3工期目標(biāo)2010年11月開始全面展開施工，2014年2月28日全面竣工。其中：路基工程（包括附屬工程）2012年3月31日前全面完成；橋梁基礎(chǔ)工程、下部構(gòu)造及連續(xù)梁施工2012

14、年3月31日前全面完工，t梁預(yù)制架設(shè)2013年2月5日前全面完工；重點(diǎn)控制性工程華美隧道2012年10月31日達(dá)到鋪架條件，其他隧道2012年10月31日前全面完工；站場工程2012年12月31日前全面完工；軌道工程2013年2月5日前全面完工。本單位工程計(jì)劃8個月（某年某月某日至某年某月末日）完成。4.1.4環(huán)保目標(biāo)環(huán)境污染控制達(dá)到省部標(biāo)準(zhǔn)，杜絕環(huán)境污染施工，實(shí)現(xiàn)環(huán)保零投訴；減少臨時用地，水土保持達(dá)到省部標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計(jì)要求，完成土地回填平整綠化；環(huán)保工程達(dá)到“三同時”，一次通過環(huán)保部門驗(yàn)收，質(zhì)量優(yōu)良；實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)、水土保持零投訴。4.1.5成本目標(biāo)工程成本較公司責(zé)任成本目標(biāo)總降低率達(dá)到1%；

15、實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)營計(jì)劃各項(xiàng)指標(biāo)。4.1.6管理績效目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目各項(xiàng)管理目標(biāo)；重大不良行為鐵道部零記錄，年度信用評價一次第一名，另一次保二爭一。業(yè)主激勵約束機(jī)制考核為甲級，其他評比獲得先進(jìn)。4.1.7文明施工目標(biāo)做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。完善管理制度。根據(jù)鐵道部關(guān)于開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的通知（鐵勞199685號）要求，建立文明標(biāo)準(zhǔn)化工地考評管理制度。4.2施工組織機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分4.2.1施工組織機(jī)構(gòu)我部實(shí)行3級管理制度，3級組織機(jī)構(gòu)圖詳見總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。秀山特大橋由橋梁公司華東鎮(zhèn)鐵路ln

16、-2標(biāo)工程指揮部的第21架子隊(duì)負(fù)責(zé)施工，第21架子隊(duì)組織機(jī)構(gòu)圖詳見“圖4.2-1 第21架子隊(duì)施工組織機(jī)構(gòu)圖”。第21架子隊(duì)主要人員崗位職責(zé)經(jīng)理崗位職責(zé)全面負(fù)責(zé)本單位工程施工生產(chǎn)及經(jīng)營的管理，堅(jiān)持黨的基本路線，遵守國家政策、法規(guī)，執(zhí)行局、公司的規(guī)章制度，履行承包合同，承擔(dān)本項(xiàng)目施工生產(chǎn)經(jīng)營活動中的行政、經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。 圖4.2-1 第21架子隊(duì)施工組織機(jī)構(gòu)圖負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行公司的質(zhì)量體系文件，批準(zhǔn)發(fā)布本項(xiàng)目的支持性文件，配合質(zhì)量體系審核，負(fù)責(zé)對不合格項(xiàng)的糾正措施，保持質(zhì)量體系在本項(xiàng)目持續(xù)有效運(yùn)行。負(fù)責(zé)組織實(shí)施有關(guān)安全生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量、目標(biāo)成本、工期保證等管理措施，負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查有關(guān)部室和人員對施工

17、生產(chǎn)全過程的安全監(jiān)管和質(zhì)量控制，確保生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量滿足合同規(guī)定。 負(fù)責(zé)管理、審批預(yù)(結(jié))算、工程款收取、財(cái)務(wù)報銷、成本核算、調(diào)概索賠、工資、獎金分配，承包費(fèi)用支付等，掌握本單位工程的資金動態(tài)，合理使用資金。 負(fù)責(zé)組織本單位工程的每月一次的安全大檢查和質(zhì)量大檢查，負(fù)責(zé)組織或參加本項(xiàng)目安全事故的調(diào)查，分析、處理；參加重大不合格品的評審和處置，負(fù)責(zé)對嚴(yán)重不合格品進(jìn)行評審、處置。 接受公司、局指各職能部門的監(jiān)督、檢查，及時向局指揮長報告工作，主動與建設(shè)、設(shè)計(jì)和質(zhì)量等單位部門協(xié)調(diào)好關(guān)系。建立核算制度，強(qiáng)化本項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理，嚴(yán)格財(cái)經(jīng)紀(jì)律，控制非生產(chǎn)性支出，處理好公司、項(xiàng)目部與個人三者之間的利益關(guān)系。黨工

18、委書記崗位職責(zé)堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，貫徹執(zhí)行并監(jiān)督落實(shí)黨的方針、政策和上級黨組織的決議、指示，搞好領(lǐng)導(dǎo)班子的建設(shè)和團(tuán)結(jié)，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的集體作用。主持召開工委會議，負(fù)責(zé)編制工委工作安排、工作總結(jié)和向上級的重要請示報告。參與架子隊(duì)重大工作或問題的決策，支持經(jīng)理依法行使職權(quán)，保證架子隊(duì)行政指揮系統(tǒng)和各項(xiàng)管理措施暢通無阻。負(fù)責(zé)架子隊(duì)黨的組織建設(shè)和發(fā)展工作，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，為生產(chǎn)經(jīng)營提供政治保證和組織保證。抓好架子隊(duì)的政治思想工作，組織全體干部的政治學(xué)習(xí)，組織黨員和黨的積極分子的理論學(xué)習(xí)，掌握職工的思想情緒動態(tài)，深入群眾。有針對性地做好思想工作，穩(wěn)定職工隊(duì)伍，保證生產(chǎn)任務(wù)順

19、利完成。領(lǐng)導(dǎo)和支持架子隊(duì)工會、共青團(tuán)的工作，協(xié)調(diào)好黨、政、工、團(tuán)各系統(tǒng)之間的關(guān)系?？偣こ處煃徫宦氊?zé)在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本單位工程施工生產(chǎn)、安全、質(zhì)量的技術(shù)管理工作。負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家和上級頒發(fā)的有關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)管理規(guī)定，并負(fù)責(zé)iso9002標(biāo)準(zhǔn)和公司質(zhì)量體系文件在項(xiàng)目部的宣傳、普及、推行和實(shí)施。負(fù)責(zé)復(fù)核本單位工程或產(chǎn)品的設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)文件資料，負(fù)責(zé)組織編制并審批施工組織設(shè)計(jì)、施工（生產(chǎn)）工藝、施工方案、工藝流程和技術(shù)性文件，確保所用的文件和資料是有效版本。負(fù)責(zé)組織技術(shù)交底和技術(shù)復(fù)核工作，負(fù)責(zé)處理施工生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的重要技術(shù)問題或難題。負(fù)責(zé)監(jiān)督全過程質(zhì)量控制工作；負(fù)責(zé)審批緊急放行或例

20、外放行，檢查、指導(dǎo)下屬部門和技術(shù)人員認(rèn)真進(jìn)行檢驗(yàn)、測量試驗(yàn)工作并作好質(zhì)量記錄。參加安全、質(zhì)量大檢查和事故調(diào)查分析，參加重大不合格品或嚴(yán)重不合格品的評審和處置，并負(fù)責(zé)組織對一般不合格品的評審和處置。負(fù)責(zé)組織由本架子隊(duì)承擔(dān)的大臨設(shè)施的設(shè)計(jì)、審核、檢查、鑒定和各類起重機(jī)械的試吊工作。負(fù)責(zé)組織分部工程質(zhì)量評定，審批檢驗(yàn)和試驗(yàn)報告，審核竣工資料，負(fù)責(zé)作好工程竣工交付前的準(zhǔn)備工作。組織本架子隊(duì)技術(shù)人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)、更新、提高技術(shù)人員的業(yè)務(wù)知識和技術(shù)素質(zhì)。副經(jīng)理崗位職責(zé)在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本單位工程的施工生產(chǎn)、安全、質(zhì)量及工程進(jìn)度，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策以及公司頒發(fā)的施工安全生產(chǎn)管理制度。

21、按照施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)行施工組織安排，落實(shí)各項(xiàng)工作，向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。根據(jù)建設(shè)單位要求及投標(biāo)承諾，參與編制與下達(dá)年、季、月度施工生產(chǎn)計(jì)劃，并組織實(shí)施；不斷改善現(xiàn)場勞動組織，挖掘內(nèi)部潛力，堅(jiān)持勞動定額和材料消耗定額；組織現(xiàn)場生產(chǎn)，組織開展架子隊(duì)、班組的經(jīng)濟(jì)核算工作。根據(jù)現(xiàn)場情況不斷補(bǔ)充完善安全、質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量和人身安全，杜絕各類事故的發(fā)生。協(xié)同有關(guān)業(yè)務(wù)人員辦理征購工程用地、青苗賠償和房屋建筑物的拆遷工作。參加辦理變更設(shè)計(jì)申請手續(xù)，參與工程驗(yàn)交、竣工文件編制與移交、工程驗(yàn)工計(jì)價等工作。定期向經(jīng)理匯報工作，接受上級業(yè)務(wù)部門的工作檢查和職工民主管理監(jiān)督。辦理經(jīng)理交辦的其它各項(xiàng)工作。安全質(zhì)量環(huán)保

22、部部長崗位職責(zé)在經(jīng)理及總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)架子隊(duì)安全質(zhì)量監(jiān)察工作，貫徹執(zhí)行國家和上級的安全、質(zhì)量方針、政策、法令、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程條例和制度。經(jīng)常深入施工生產(chǎn)現(xiàn)場，檢查工地、車間的安全，堅(jiān)決制止和糾正施工生產(chǎn)中的違章違紀(jì)現(xiàn)象和不安全行為，保障人身安全。負(fù)責(zé)架子隊(duì)工程產(chǎn)品質(zhì)量檢查和質(zhì)量驗(yàn)評工作。嚴(yán)格按照程序文件的要求，監(jiān)督執(zhí)行三檢制及規(guī)范填寫每道工序的質(zhì)量檢查表，并作好有關(guān)質(zhì)量記錄的編目、標(biāo)識、收集、整理和歸檔工作。參加架子隊(duì)的生產(chǎn)調(diào)度會，安全質(zhì)量會議以及施工（生產(chǎn)）技術(shù)交底會，針對施工生產(chǎn)的安全和工程產(chǎn)品的質(zhì)量提出注意事項(xiàng)及整改意見，并監(jiān)督落實(shí)情況。協(xié)助總工程師牽頭組織項(xiàng)目部的定期安全、質(zhì)量

23、大檢查工作，并負(fù)責(zé)填報工作。參加架子上大型臨時設(shè)施和起重機(jī)械的檢查、試吊工作，并堅(jiān)持簽字認(rèn)可制度。協(xié)助總工程師搞好項(xiàng)目部的工程產(chǎn)品創(chuàng)優(yōu)工作，推行全面質(zhì)量管理，開展qc小組活動。參與架子隊(duì)的獎金考評，對承包項(xiàng)目、方案中的安全質(zhì)量部分實(shí)行考核，并根據(jù)當(dāng)月（季）或承包工期內(nèi)的安全質(zhì)量實(shí)況提出明確的獎懲建議，并監(jiān)督兌現(xiàn)。主持或參加架子隊(duì)安全或質(zhì)量事故的調(diào)查工作，負(fù)責(zé)有關(guān)報表的填報工作，并及時上報公司安全質(zhì)量部。監(jiān)督、檢查各作業(yè)隊(duì)每周兩小時的安全學(xué)習(xí)及學(xué)習(xí)記錄，并協(xié)助有關(guān)部門對項(xiàng)目部員工進(jìn)行技術(shù)、安全質(zhì)量教育。綜合辦公室主任崗位職責(zé)貫徹執(zhí)行國家和上級關(guān)于勞動工資的方針、政策、法令和規(guī)章制度，并結(jié)合本項(xiàng)目

24、部的實(shí)際情況制具體實(shí)施辦法。負(fù)責(zé)架子隊(duì)職工的人事管理，建立職工卡片，名冊和有關(guān)臺帳，及時向項(xiàng)目經(jīng)理提供人員的分類、動態(tài)和配備情況，協(xié)助經(jīng)理合理調(diào)配勞動力，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀。負(fù)責(zé)職工假期管理工作。負(fù)責(zé)妥善保管和掌握使用項(xiàng)目部的公章。負(fù)責(zé)架子隊(duì)文件和資料的統(tǒng)一管理工作。負(fù)責(zé)架子隊(duì)職工的培訓(xùn)教育工作。配合工會辦理有關(guān)勞動保險的具體事項(xiàng)。完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。工程技術(shù)部部長崗位職責(zé)在經(jīng)理及總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的施工生產(chǎn)技術(shù)工作，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、工程（產(chǎn)品）設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、施工（生產(chǎn)）工藝，工藝流程及相關(guān)技術(shù)文件、資料，深入現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)施工生產(chǎn)。認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)程序文件，對施工生產(chǎn)

25、全過程實(shí)施質(zhì)量控制，確保工程（產(chǎn)品）質(zhì)量。負(fù)責(zé)編制本單位工程的施工組織設(shè)計(jì)、臨時施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工（生產(chǎn)）工藝、工藝流程、操作細(xì)則和施工（生產(chǎn)）技術(shù)交底資料，主持施工（生產(chǎn)）技術(shù)交底會。合理安排技術(shù)人員的工作任務(wù)，督促技術(shù)人員做好施工（生產(chǎn)）檢查記錄，工程日志填寫等項(xiàng)質(zhì)量記錄工作。負(fù)責(zé)架子隊(duì)實(shí)驗(yàn)站、測量組的管理，督促、檢查試驗(yàn)站、測量組嚴(yán)格按試驗(yàn)、測量規(guī)程和相關(guān)程序文件的規(guī)定做好試驗(yàn)、測量和質(zhì)量記錄工作。負(fù)責(zé)處理施工過程中的技術(shù)問題（含安全、質(zhì)量問題），對于重大或重要的技術(shù)問題應(yīng)及時向總工程師匯報并協(xié)同總工程師妥善處理。參加架子隊(duì)的生產(chǎn)調(diào)度會和安全質(zhì)量大檢查，根據(jù)施工技術(shù)特點(diǎn)和存在的問題，及時

26、提出改進(jìn)措施和實(shí)施辦法，參加嚴(yán)重不合格品或一般不合格品的評審和處置工作，并負(fù)責(zé)制定嚴(yán)重，一般不合格品的糾正措施以及施工過程中的預(yù)防措施。參與大臨設(shè)施施工設(shè)計(jì)、審核、檢查、鑒定和負(fù)責(zé)起重機(jī)械的試吊工作。合約部部長崗位職責(zé)在經(jīng)理及其總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，主持本部的行政、業(yè)務(wù)工作，負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家和上級關(guān)于概（預(yù)）算，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、勞動定額標(biāo)準(zhǔn)的方針、政策和規(guī)章制度。負(fù)責(zé)編制本單位工程的概（預(yù)）算以及單項(xiàng)工程的綜合單價分析。負(fù)責(zé)組織對工程分承包方、勞務(wù)分承包方的評價和年度業(yè)績考核以及管理、控制。及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報本項(xiàng)目的施工進(jìn)度和經(jīng)營狀況。負(fù)責(zé)委外加工事項(xiàng)。嚴(yán)格按定額標(biāo)準(zhǔn)編制加工費(fèi)用，簽訂合同并辦理結(jié)算手續(xù)。組

27、織本部工作人員的政治經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。物資部部長崗位職責(zé)在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)和公司物資管理部的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)物資工作的方針、政策、規(guī)章、制度，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部物資管理工作，聯(lián)系實(shí)際制訂補(bǔ)充細(xì)則。負(fù)責(zé)組織物資的申請、采購、租賃、運(yùn)輸、驗(yàn)收、保管、供應(yīng)、核銷等項(xiàng)工作，保證及時、齊備、質(zhì)量良好，經(jīng)濟(jì)合理地供應(yīng)生產(chǎn)所需的各種物資。負(fù)責(zé)組織對物資分承包方的評價與考核，負(fù)責(zé)填報物資分承包方評價表和物資分承包方年度考核表，監(jiān)督按合格物資分承包方名錄選擇、采購。按照公司質(zhì)量體系的程序文件的要求，承擔(dān)物資的質(zhì)量管理責(zé)任，確保不合格品不進(jìn)入施工生產(chǎn)過程。掌握分析物資儲備資金使用情況，推行科學(xué)的管理方

28、法，適時改善儲備結(jié)構(gòu)，不斷加速資金周轉(zhuǎn)。負(fù)責(zé)抓好主要物資節(jié)約、挖潛、修舊、利廢的有效利用，完善物資消耗定額管理，控制并努力降低工程，產(chǎn)品的物資成本。主持本部的行政管理工作。負(fù)責(zé)組織本部全體員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，以適應(yīng)公司發(fā)展的需要。以身作則，負(fù)責(zé)做好本部的廉政建設(shè)工作，加強(qiáng)對工作人員的物資紀(jì)律教育，努力杜絕違法、違紀(jì)事件的發(fā)生。完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。機(jī)械設(shè)備部部長的崗位職責(zé)在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)和公司機(jī)械設(shè)備管理部的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)架子隊(duì)機(jī)械設(shè)備管理工作。參與編制本單位工程的機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃，負(fù)責(zé)本單位工程機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃的上報審批和組織實(shí)施，執(zhí)行橋處、項(xiàng)目部設(shè)備調(diào)配計(jì)劃。負(fù)責(zé)本單位工程的機(jī)負(fù)

29、責(zé)機(jī)械的申請、采購、租賃、使用、維修等管理工作，保障機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行和使用安全。負(fù)責(zé)本單位工程機(jī)械設(shè)備使用成本的統(tǒng)計(jì)、分析和管理，降低設(shè)備使用成本，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。建立架子隊(duì)的機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)管理資料，負(fù)責(zé)架子隊(duì)機(jī)械設(shè)備統(tǒng)計(jì)報表的編制和上報工作。責(zé)組織本部全體員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，以適應(yīng)公司發(fā)展的需要。以身作則，負(fù)責(zé)做好本部的廉政建設(shè)工作，加強(qiáng)對工作人員的物資紀(jì)律教育，努力杜絕違法、違紀(jì)事件的發(fā)生。完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。財(cái)務(wù)部長崗位職責(zé)根據(jù)會計(jì)法等有關(guān)法律、法規(guī)和公司財(cái)務(wù)管理制度的規(guī)定，在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下主持本部業(yè)務(wù)工作，制定財(cái)務(wù)管理實(shí)施辦法，開展項(xiàng)目部的財(cái)務(wù)管理工作，進(jìn)行財(cái)務(wù)預(yù)測、控

30、制、分析和考核。負(fù)責(zé)架子隊(duì)的資金管理，編制單位財(cái)務(wù)收支預(yù)算，并對資金的使用進(jìn)行全過程的監(jiān)督。負(fù)責(zé)制定架子隊(duì)全面預(yù)算管理措施，編制并及時提供公司年度財(cái)務(wù)預(yù)算所需財(cái)務(wù)資料。負(fù)責(zé)架子隊(duì)的會計(jì)核算，編制財(cái)務(wù)會計(jì)報告，真實(shí)可靠地反映單位財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營成果和現(xiàn)金流量情況并及時向公司報送財(cái)務(wù)決算資料。參與架子隊(duì)的成本管理，組織成本費(fèi)用核算工作，進(jìn)行成本費(fèi)用監(jiān)督檢查和分析考核，按照責(zé)任成本管理和費(fèi)用控制辦法的要求，正確核算成本和費(fèi)用，定期檢查、分析和考核各責(zé)任中心經(jīng)營指標(biāo)的完成情況。依法監(jiān)督架子隊(duì)各項(xiàng)財(cái)務(wù)收支活動，執(zhí)行公司財(cái)務(wù)工作規(guī)定，對項(xiàng)目部重大財(cái)務(wù)收支事項(xiàng)及時向公司匯報。參與架子隊(duì)生產(chǎn)經(jīng)營活動，適時提供管

31、理需要的會計(jì)信息，定期進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動分析，服務(wù)于生產(chǎn)經(jīng)營管理。及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。4.2.2施工隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分根據(jù)秀山特大橋施工范圍以及主要工作內(nèi)容、工程數(shù)量，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)、平行施工、立體展開”的原則，采取扁平化管理模式，本工程設(shè)置六個專業(yè)施工作業(yè)隊(duì)，具體隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分詳見“表4.2-1 秀山特大橋施工隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分”。表4.2-1 秀山特大橋施工隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分作業(yè)隊(duì)名稱工程內(nèi)容第一鉆孔樁作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)0#23#墩（臺）鉆孔樁施工第二鉆孔樁作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)24#46#墩鉆孔樁施工第三鉆孔樁作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)47#69#墩（臺）鉆孔樁施工第一下部結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)0#35#墩承臺墩（

32、臺）身施工第二下部結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)36#69#墩承臺墩（臺）身施工連續(xù)梁作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)工程范圍內(nèi)兩聯(lián)連續(xù)梁施工4.3施工工期安排秀山特大橋工期某個月。其中：秀山特大橋樁基某年某月某日至某年某月某日完成。承臺。4.4施工準(zhǔn)備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案主要寫施工前的一些準(zhǔn)備工作和征地拆遷的協(xié)調(diào)方案。4.5工程接口的及配合認(rèn)真領(lǐng)會設(shè)計(jì)文件，細(xì)化接口工程界面和施工技術(shù)措施，研究采用保證接口質(zhì)量的施工組織方案和施工方法，并認(rèn)真組織施工。各專業(yè)間主要接口內(nèi)容和施工安排見下表4.5-1：表4.5-1 各專業(yè)間主要接口內(nèi)容和施工安排項(xiàng) 目接口內(nèi)容負(fù)責(zé)施工專業(yè)施工圖設(shè)計(jì)配合質(zhì)量交接驗(yàn)收方式存在問題電纜槽貫通槽道使用路、橋、隧、站

33、場設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)方案設(shè)計(jì)，反映在站前各專業(yè)圖紙上。施工專業(yè)監(jiān)理路基電纜槽的方式和路橋過渡段的方案綜合接地路堤、路塹地段接頭引出，隧道壁接頭引出，橋梁墩臺預(yù)留接頭。路、橋、隧、房建設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)方案設(shè)計(jì)，反映在站前各專業(yè)圖紙上監(jiān)理、信號專業(yè)（系統(tǒng)集成方）提前配合橋梁墩臺接地及量測和橋上貫通綜合地線的任務(wù)分配。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)及錨栓基礎(chǔ)的位置。橋梁、路基、隧道設(shè)計(jì)院提文件，路、橋、隧等專業(yè)納入施工圖。監(jiān)理、電氣化專業(yè)施工配合路基基礎(chǔ)和隧道預(yù)埋工程的任務(wù)分配過軌管線管徑、位置線下專業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)對接。監(jiān)理、信號專業(yè)（系統(tǒng)集成商）提前配合路基密實(shí)及穩(wěn)定站場道岔工電聯(lián)合安裝與調(diào)試道岔制造、軌道、信號前

34、期工作軌道專業(yè)為主聯(lián)合施工，信號專業(yè)最終負(fù)責(zé)工期配合生產(chǎn)房屋接口溝槽管線和室內(nèi)裝修房建專業(yè)專業(yè)互提資料時間安排。通信、信號、電力專業(yè)提前介入。監(jiān)理和工期配合時間綜調(diào)與子系統(tǒng)軟、硬件標(biāo)準(zhǔn)各子系統(tǒng)對應(yīng)專業(yè)系統(tǒng)集成方案確定。由綜合調(diào)度主體施工單位協(xié)調(diào)系統(tǒng)集成實(shí)施聲屏障路基支柱基礎(chǔ)、橋梁預(yù)留條件線下各專業(yè)設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)監(jiān)理、環(huán)保專業(yè)形式和施工方案未定各架子隊(duì)根據(jù)自己時間情況填寫與修改4.6秀山特大橋施工總平面布置示意圖（含線路縱斷面縮圖）、總體形象進(jìn)度圖、橫道圖秀山特大橋施工總平面布置示意圖詳見“附圖1”。秀山特大橋施工線路縱斷面縮圖詳見“附圖2”。秀山特大橋總體形象進(jìn)度圖詳見“附圖3”。秀山特大橋橫道圖

35、詳見“附圖4”。5 臨時工程5.1施工便道及便橋?yàn)楸ＷC施工區(qū)域沿線交通，在秀山特大橋沿線修筑施工便道，秀山特大橋施工便道布置示意圖詳見“附圖5”。其中施工便道dk130+249.31處跨古城河采用兩跨一聯(lián)的貝雷梁鋼便橋，秀山特大橋施工便道跨古城河鋼便橋布置示意圖詳見“附圖6”。5.2混凝土拌和站根據(jù)ln-2標(biāo)工程總體施工組織安排，在秀山特大橋64#-66#墩右側(cè)設(shè)置一混凝土拌和站，本拌和站供應(yīng)本標(biāo)段的第21和第22架子隊(duì)施工混凝土，具體供應(yīng)工點(diǎn)為：秀山特大橋、石下隆特大橋、石下坑大橋的基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆梁連續(xù)梁和現(xiàn)澆簡支梁，以及葉坪隧道和贛閩隧道（贛境）。拌和站供應(yīng)里程為dk128+547.

36、410（秀山特大橋起點(diǎn)）至dk136+685.812（本標(biāo)段的終點(diǎn)）。場地拌和站場地為臨時租用地，位于秀山特大橋64#-66#墩右側(cè)。占地約為15.1畝。攪拌機(jī)設(shè)置拌和站共設(shè)置4臺攪拌機(jī)，其中3臺hzs120型攪拌機(jī)和1臺hzs75型攪拌機(jī)。可滿足現(xiàn)場混凝土供應(yīng)需求，攪拌機(jī)采用皮帶機(jī)上料，并采用三倉式自動計(jì)量裝置，料斗上料采用裝載機(jī)上料。粉料罐設(shè)置本拌和站設(shè)置16個粉料罐，其中8個水泥料罐、4個礦粉料罐和4個粉煤灰料罐。料倉本拌和站設(shè)置12個料倉。其中8m15m料倉6個，6.73m15m料倉6個。8m15m砂倉和6.73m15m砂倉各2個，8m15m石倉和6.73m15m石倉各4個。拌和站拌制

37、混凝土拌能力和砂、石料倉存儲能力說明本混凝土拌合站供應(yīng)混凝土總量約20萬m，計(jì)劃工期23個月，高峰期月混凝土最大需求量約為1.2萬m，日最大需求量約為500 m；該拌合站為3臺hzs120型和1臺hzs75型攪拌機(jī)，完全滿足500 m混凝土的日生產(chǎn)能力。按混凝土日產(chǎn)量500 m考慮，需碎石：360 m，砂：250m，即：碎石存儲量可達(dá)到日最大生產(chǎn)混凝土量時的4.9天使用量，砂可達(dá)到3.5天使用量，完全滿足施工需要及規(guī)范要求。生產(chǎn)生活房屋及試驗(yàn)室本拌和站設(shè)置會議室9.6m18m一間（一層）、辦公室4m8m十間（兩層）、職工宿舍4m8m二十間（兩層）和試驗(yàn)室4m8m十間（兩層）。施工用水本拌和站施

38、工用水采用打井取水，設(shè)置在本拌和站外。配備變壓器本拌和站設(shè)置一臺630kva變壓器，并配用一臺發(fā)電機(jī)作為備有電源。稱量裝置本拌和站設(shè)置一臺地磅，最大稱量能力80t。機(jī)械設(shè)備配置本拌和站擬配置裝載機(jī)2臺，8m3混凝土運(yùn)輸罐車9輛，以滿足混凝土生產(chǎn)及運(yùn)輸需求。1#拌和站平面布置圖詳見“附圖7”。5.3鋼筋加工場根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，在秀山特大橋63#墩位置設(shè)置一個鋼筋加工場，主要用于鋼筋原材料場地堆放、鋼筋籠加工、承臺墩身鋼筋制作等。秀山特大橋鋼筋加工場布置示意圖詳見見“附圖8”。5.4施工用電施工供電采用以地方電源供電為主、自發(fā)電為輔的方案。根據(jù)各工程分布、施工進(jìn)度安排及用電情況，共設(shè)4座箱式變壓器

39、，總?cè)萘繛?520kva。具體布置詳見“表5.4-1 變壓器容量及位置設(shè)置表”。表4.3-1變壓器容量及位置設(shè)置表序 號變壓器位置變壓器容量(kva)供電范圍1秀山特大橋12#墩6300#24# 2秀山特大橋41#墩63024#47#3秀山特大橋53#墩63048#62#4秀山特大橋65#墩63063#69#、混凝土工廠、鋼筋加工車間5總?cè)萘?5205.5材料廠共設(shè)置材料廠（即中心庫）1處，設(shè)于319國道旁，交通非常便利。5.6小型臨時工程寫架子隊(duì)的駐地情況，里程位置，營房面積等等6 重難點(diǎn)工程施工方案6.1（32+40+32）m連續(xù)梁總體施工方案（32+40+32）m連續(xù)梁采用支架法現(xiàn)澆施工

40、方案，支架采用梁柱式支架，下部結(jié)構(gòu)采用鋼管樁，基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)或直接支承于承臺頂，上部結(jié)構(gòu)采用貝雷梁結(jié)構(gòu)，支架系統(tǒng)自下而上分別為基礎(chǔ)、鋼管樁及樁間連接系、分配梁、貝雷梁、分配梁、鋼管支架、模板系統(tǒng)等。6.2施工工藝流程（32+40+32）m連續(xù)梁施工工藝流程圖詳見“圖6.2-1 支架現(xiàn)澆連續(xù)梁施工流程圖”。測量中線及標(biāo)高支架下落、拆除養(yǎng)護(hù)混凝土及預(yù)應(yīng)力施工檢 查 合 格鋼筋、預(yù)應(yīng)力安裝 安 裝 內(nèi) 模 支座安裝測量標(biāo)高及調(diào)整模板安裝及調(diào)整支架預(yù)壓支架拼裝施工準(zhǔn)備圖6.2-1 支架現(xiàn)澆連續(xù)梁施工流程圖6.3支架施工6.3.1支架結(jié)構(gòu)介紹基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)介紹全聯(lián)連續(xù)箱梁現(xiàn)澆支架為在邊跨和中跨設(shè)置鋼

41、管樁臨時墩的結(jié)構(gòu)體系，其中邊跨跨中設(shè)置1個臨時墩，中跨在兩橋墩之間設(shè)置2個臨時墩?？缰信R時墩基礎(chǔ)采用2根1.25m鉆孔樁基礎(chǔ)；邊跨臨時墩基礎(chǔ)利用已澆注承臺，直接支承于承臺頂。支架下部結(jié)構(gòu)采用鋼管樁，其中跨中臨時墩設(shè)置2根100010mm鋼管樁，與基礎(chǔ)1.25m鉆孔樁連接；邊臨時墩設(shè)置4根6008mm鋼管樁。各臨時墩鋼管樁間設(shè)置聯(lián)結(jié)系，聯(lián)結(jié)系采用2736mm鋼管。臨時墩墩頂設(shè)置橫向分配梁，將上部荷載分配給各鋼管樁，由鋼管樁傳遞至基礎(chǔ)?？缰信R時墩墩頂分配梁采用4hn500200mm型鋼，邊跨臨時墩采用2hn500200mm型鋼。上部結(jié)構(gòu)及模板系統(tǒng)上部結(jié)構(gòu)采用貝雷梁結(jié)構(gòu)，貝雷梁在橫斷面內(nèi)根據(jù)不同部位

42、的受力特點(diǎn)進(jìn)行布置，共設(shè)置16片。貝雷梁最大跨度15m。貝雷梁上橫向設(shè)置i14分配梁，間距750mm。為適應(yīng)箱梁的線形變化，通過在貝雷梁頂橫向分配梁上設(shè)置不同高度的鋼管支架來調(diào)整箱梁底模高度，鋼管支架采用扣件式485mm腳手架。鋼管腳手架在順橋向墩頂處布置間距為0.25m，其它位置布置間距為0.75m；在橫橋向墩頂和腹板處布置間距為0.25m，其它位置布置間距為0.5m。模板采用鋼木組合模板，即面板采用15mm厚竹膠板，加勁帶采用木方，背帶采用型鋼。因貝雷梁的長度模數(shù)及墩頂凈空限制，墩頂部分采用另外設(shè)置型鋼的方法支承模板，該處底模及端模均采用散模。落架設(shè)備為便于脫模和拆除支架，同時便于調(diào)整底模

43、線形，在鋼管腳手架頂部設(shè)置可調(diào)托座，托座調(diào)節(jié)范圍為0300mm。其它設(shè)備支架系統(tǒng)除以上結(jié)構(gòu)外，為便于作業(yè)方便與安全，還設(shè)置有操作平臺及梯子等結(jié)構(gòu)，各梯子及平臺均與主體結(jié)構(gòu)連接，保證結(jié)構(gòu)安全。6.3.2支架施工基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)鋼管樁施工跨中臨時墩基礎(chǔ)為1.25m鉆孔樁基礎(chǔ)，采用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔的施工方法。鉆孔樁灌注混凝土前，按照設(shè)計(jì)圖紙將鋼管樁定位好，注意鋼管樁與鉆孔樁混凝土的結(jié)合長度不小于1.5m?；炷凉嘧⑼瓿桑瑥?qiáng)度達(dá)到要求后，即可將鋼管樁繼續(xù)接高至設(shè)計(jì)標(biāo)高。邊臨時墩直接支承于承臺頂，施工承臺時，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谙鄳?yīng)位置預(yù)埋鋼板。施工時候?qū)摴軜杜c預(yù)埋鋼板焊接。為保證鋼管樁的穩(wěn)定性，在豎向位置將鋼管

44、樁與墩身連接，豎向位置共設(shè)置2道。為減少墩身預(yù)埋件，利用墩身上拉桿孔，墩身模板拆除后，將豎向連接處拉桿重新安裝好，然后在拉桿兩端安裝型鋼，并將拉桿兩端分別固定，再分別將連接鋼管與臨時墩和型鋼焊接。施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制鋼管樁的垂直度和平面位置。為保證鋼管樁的垂直度，在鋼管樁接高到各道聯(lián)結(jié)系的位置后，應(yīng)及時焊接鋼管樁間聯(lián)結(jié)系，聯(lián)結(jié)系采用2736mm鋼管，施工時，注意必須將聯(lián)結(jié)系鋼管按照相貫線切割后再焊接，并保證焊縫質(zhì)量。鋼管樁施工完畢后，按照設(shè)計(jì)要求安裝樁頂分配梁。施工過程中，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求控制各連接件之間的焊縫，保證質(zhì)量。貝雷梁拼裝貝雷梁先在地上拼裝成組，然后利用履帶吊或汽車吊配合人工就

45、位的方法施工，拼裝過程中，注意按照設(shè)計(jì)要求安裝好貝雷梁之間的豎向、水平聯(lián)結(jié)系，貝雷梁吊裝就位后，按照要求設(shè)置橫向限位及與分配梁的固定裝置。6.3.3鋼管腳手架拼裝鋼管支架拼裝應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙的布置進(jìn)行，鋼管進(jìn)場后，應(yīng)對鋼管及構(gòu)配件進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，經(jīng)檢驗(yàn)合格的構(gòu)配件應(yīng)按品種、規(guī)格分類，堆放整齊、平穩(wěn)，注意堆放前需在地面墊放方木，且地面不得有積水。腳手架拼裝注意事項(xiàng)：腳手架必須根據(jù)要求設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距其下分配梁不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。立桿接長必須采用對接扣件連接。對接應(yīng)符合下列規(guī)定：立桿上的對接扣件應(yīng)交

46、錯布置：兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小于500mm；各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于步距的1/3。 支架立桿應(yīng)豎直設(shè)置，2m高度的垂直允許偏差為15mm；立桿頂部的可調(diào)托座，當(dāng)其伸出長度超過300mm時，應(yīng)采用取可靠措施固定。嚴(yán)禁不同直徑鋼管混合使用?？烧{(diào)托座應(yīng)安放在立桿中心上，盡量減少偏心?？奂Q緊力矩應(yīng)不小于40n.m,且不大于65n.m，各桿件伸出扣件蓋板邊緣長度應(yīng)不小于100mm。6.3.4支架預(yù)壓支架拼裝完成后，安裝好底模，然后以相當(dāng)于1.2倍箱梁自重的荷載對支架預(yù)壓，以檢查支架的承載能力，減少和消除支架體系的非彈性變形及地

47、基沉降。預(yù)壓過程中的荷載盡量模擬箱梁自重及施工過程中荷載的特點(diǎn)進(jìn)行布置，預(yù)壓材料擬在底模安裝完成后利用現(xiàn)場鋼筋，或利用沙袋和水箱等材料。無論利用何種材料，應(yīng)注意天氣對荷載的影響，避免實(shí)際荷載大于計(jì)算荷載，超出支架的承受能力。在下雨天氣實(shí)施預(yù)壓方案時應(yīng)對預(yù)壓材料采取覆蓋、避免淋雨的措施，確保安全。待消除支架非彈性變形量及壓縮穩(wěn)定后測出彈性變形量，即完成支架壓重施工。撤除壓重后，編制加載預(yù)壓卸載報告，對模板進(jìn)行評估驗(yàn)收，設(shè)置支架施工預(yù)留拱度，調(diào)整支架底模高程，并開始箱梁施工。根據(jù)梁的撓度和支架的變形所計(jì)算出來的預(yù)拱度之和，為預(yù)拱度的最高值，設(shè)置在梁的跨徑中點(diǎn)，其它多點(diǎn)預(yù)拱度，以中間點(diǎn)為最高值，以梁

48、的支點(diǎn)兩端為零，按二次拋物線進(jìn)行分配。支座安裝在已完成的墊石上進(jìn)行，并在墩頂?shù)啄０惭b前完成。安裝前復(fù)核墊石頂高程，并將支承墊石和錨栓孔清理干凈，做到無泥土、無浮砂、無積水及油污等，然后將支座范圍墊石鑿毛，根據(jù)設(shè)計(jì)要求澆注墊層，安裝支座。支座安裝時固定支座和活動支座的位置和方向必須符合設(shè)計(jì)要求。支座上、下座板與梁底及支承墊石之間、支座各層部件之間應(yīng)密貼無縫隙，整孔橋梁的支座應(yīng)均勻受力無“三條腿”現(xiàn)象，支座配件應(yīng)齊全無損傷，螺栓螺母應(yīng)擰緊無松動；支座錨栓的規(guī)格、質(zhì)量、埋置深度和外露長度，必須符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，錨栓固結(jié)應(yīng)在支座及錨栓位置調(diào)整準(zhǔn)確后及時進(jìn)行施工，墩臺錨栓孔填料種類及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)

49、要求，做到錨栓孔口平整，無裂縫及積水?？v向活動支座應(yīng)根據(jù)支座實(shí)際安裝溫度與設(shè)計(jì)溫度之差和梁體混凝土張拉時未完成的收縮、徐變量及彈性壓縮量計(jì)算預(yù)留錯動量，錯動量計(jì)算公式如下：=（t-to）l+s式中上下座板的計(jì)算錯動量(cm)； 線膨脹系數(shù)，可取為1.010-5； l 梁跨度(cm)； t 支座安裝時溫度(); to收縮徐變完成后上下座板中線重合時的計(jì)算溫度()，該值可取為：to=t平+活/2l t平年度中最高和最低溫度的算術(shù)平均值();活梁端部下緣因活載產(chǎn)生的縱向位移(cm);活/2l換算溫度()，可取為10；s梁體張拉時未完成的收縮、徐變值(cm)。支座安裝注意事項(xiàng)支座品種性能、結(jié)構(gòu)形式、規(guī)

50、格尺寸及涂裝質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行檢查，必須符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定;支座安裝前，應(yīng)檢查橋梁跨距、支座位置及預(yù)留錨栓孔位置、尺寸和支座墊石頂面高程、平整度，并均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。支座安裝前應(yīng)組裝好，并消除非彈性變形和空隙;固定支座及活動支座安裝位置必須符合設(shè)計(jì)要求;支座上下座板必須水平安裝，固定支座上下座板應(yīng)互相對正，活動支座上下座板橫向應(yīng)對正，縱向預(yù)留錯動量應(yīng)根據(jù)支座安裝施工溫度與設(shè)計(jì)安裝溫度之差和梁體混凝土未完成收縮、徐變量及彈性壓縮量計(jì)算確定，并在各施工階段進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)體系轉(zhuǎn)換全部完成時梁體支座中心應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;支座與梁底及墊石之間必須密貼無空隙，墊層材料質(zhì)量及強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。支座配件必

51、須齊全，水平各層部件間應(yīng)密貼無空隙;支座錨栓埋置深度和螺栓外露長度必須符合設(shè)計(jì)要求，支座錨栓固結(jié)應(yīng)在支座及錨栓位置調(diào)整準(zhǔn)確后進(jìn)行施工。支座安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法詳見“表6.4-1”。6.4模板安裝連續(xù)箱梁的外側(cè)模、底模和內(nèi)模均采用鋼木組合模板，面板采用15mm厚的高強(qiáng)度竹膠合板。板背布置（12cm10cm）加勁方木，方木上設(shè)置型鋼背帶。因內(nèi)外模形狀、尺寸各異，施工前應(yīng)按箱梁的結(jié)構(gòu)尺寸先繪制施工圖，再按圖進(jìn)行加工編號。 表6.4-1 支座安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1墩臺縱向錯動量一般高度墩臺20測量高度30m以上墩臺152墩臺橫向錯動量一般高度墩臺15高度30m以上

52、墩臺103同端支座中心橫向距離偏差與橋梁設(shè)計(jì)中心對稱時+30，-10偏差與橋梁設(shè)計(jì)中心不對稱時+15，-104盆式橡膠支座支座板四角高差1上下座板中心十字線扭轉(zhuǎn)1同一梁端兩支座高差1一孔箱梁四個支座中，一個支座不平整限值3固定支座上下座板及中線的縱、橫錯動量1活動支座中線的縱橫錯動量（按設(shè)計(jì)氣溫定位后）36.4.1模板安裝順序及總體方案支架預(yù)壓后，根椐設(shè)計(jì)標(biāo)高和預(yù)設(shè)拱度對支架及底模標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，滿足要求后安裝側(cè)模和翼板底模，模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴(yán)密，相鄰模板接縫平整，接縫處用貼膠帶密封，防止漏漿，保證混凝土表面的光潔和平整度，以確保梁體外觀質(zhì)量。底模、側(cè)模安裝后，先綁扎底板鋼筋，再綁

53、扎橫隔板、腹板鋼筋。再安裝內(nèi)側(cè)模及內(nèi)頂模，最后綁扎頂板，翼板鋼筋。模板采用汽車吊、履帶吊配合人工安裝。內(nèi)模側(cè)模可在中部開適當(dāng)觀察孔，頂板底模在每孔梁的適當(dāng)位置開兩個人洞，以便內(nèi)模拆除時從人洞往外運(yùn)輸，加快施工進(jìn)度。內(nèi)、外側(cè)模間采用內(nèi)撐架固定及保證結(jié)構(gòu)尺寸。6.4.2模板安裝方法模板安裝完后均要進(jìn)行重新測量、檢查，確保位置準(zhǔn)確，線形符合要求。底模安裝按底模高程和輪廓線，從箱梁一端開始依次鋪設(shè)各塊竹膠模板，且根據(jù)底板寬度按“先大后小”的原則進(jìn)行。標(biāo)準(zhǔn)大小的竹膠模板應(yīng)連接在一起鋪設(shè)，且模板接縫要成一條線；在曲線異形處和邊角處，根據(jù)尺寸大小采用小塊模板鑲嵌。底模的抄墊要牢靠：如方木與分配梁的交叉點(diǎn)處要

54、用木楔進(jìn)行抄墊，木楔要抄墊在方木和分配梁的中間，木楔與木楔之間要安放平整，且用鐵釘加以固定。c底模安裝要平整，縱向模板接縫下要設(shè)置方木支承，以防止錯臺。d模板拼裝縫隙要進(jìn)行處理，采用膩?zhàn)忧堆a(bǔ)后，接縫處貼膠帶。外模（側(cè)模及頂板翼緣模）安裝根據(jù)底模輪廓線和高程，計(jì)算及測量放樣出各塊模板所在位置的坐標(biāo)及高程，并用支架頂托進(jìn)行調(diào)整。兩側(cè)外模均從一端開始，依次沿底模安裝各塊外模，并且每塊模板精確調(diào)整到位及抄墊固定好后，才據(jù)編號順序開始安裝下一塊模板。內(nèi)、外側(cè)模板間設(shè)置拉桿，并支撐固定。處理好外模拼裝縫隙，防止錯臺和漏漿；模板縫控制在1mm以下，并采用膩?zhàn)犹钊纹胶?，貼膠帶處理。內(nèi)模安裝在底板和腹板鋼筋綁扎完后即開始內(nèi)模安裝。內(nèi)模安裝按先內(nèi)側(cè)模、倒角模，后頂模的順序進(jìn)行。安裝內(nèi)側(cè)模時，要控制好底標(biāo)高，可預(yù)先在腹板筋上焊接水平標(biāo)高鋼筋，內(nèi)側(cè)模支承在此鋼筋上。內(nèi)側(cè)模從箱梁一端開始依次組拼安裝，要嚴(yán)格控制板間拼縫，竹膠板之間要對齊緊貼，兩塊竹膠板拼縫背面用一根加勁肋（方木）支承。內(nèi)側(cè)模的支撐要牢固；為保證腹板的厚度，外側(cè)模與內(nèi)側(cè)模之間設(shè)置內(nèi)支撐鋼筋。安裝頂模時用拉標(biāo)高線的方法控制高