國(guó)際貿(mào)易法(2)

1、2、慣例的規(guī)定總體：沒涉及所有權(quán)移轉(zhuǎn)問題華沙一牛津條約：CIF：以賣方向買方提交裝運(yùn)單據(jù)時(shí)為移轉(zhuǎn)，CFR、FOB可依此推定。在賣方無提交運(yùn)單的場(chǎng)合：以將貨物交給買方支配時(shí)移轉(zhuǎn)。二、貨物風(fēng)險(xiǎn)的移轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)：指貨物可能遭受的各種意外損失，如盜竊、火災(zāi)、沉船等。風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)：指從什么時(shí)候起，貨物的風(fēng)險(xiǎn)從賣方移轉(zhuǎn)于買方。風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)前滅失：賣方承擔(dān)損失、收不到貨款，并承擔(dān)不能交貨的責(zé)任。風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)后滅失：買方承擔(dān)損失并照付貨款；（一）各國(guó)法律有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)的規(guī)定：1、我國(guó)涉外經(jīng)濟(jì)合同法的規(guī)定第13條規(guī)定：“合同應(yīng)當(dāng)視需要約定當(dāng)事人對(duì)履行標(biāo)的承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的界限，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)約定對(duì)標(biāo)的的保險(xiǎn)范圍。”原則規(guī)定沒有具體規(guī)定是因?qū)嶋H

2、范圍太寬，很難具體。外貿(mào)實(shí)踐中由貿(mào)易術(shù)語來確定。（FOB、CFR、CIF船舷）2、西方各國(guó)法律的有關(guān)規(guī)定英、法：風(fēng)險(xiǎn)隨物權(quán)移轉(zhuǎn)“物主承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)”原則美、德等：以交貨時(shí)間為界。（二）國(guó)際貨物買賣合同公約的規(guī)定（第6670條）。合同以貿(mào)易術(shù)語或其他方式規(guī)定了風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)的時(shí)間及條件：依合同辦理。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與買方的付款義務(wù)：貨物在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移買方承擔(dān)后遺失或損壞的，買方支付貨款的義務(wù)并不因此解除。（除非該風(fēng)險(xiǎn)由賣方造成）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與所有權(quán)的轉(zhuǎn)移：公約規(guī)定，賣方保留運(yùn)輸單據(jù)并不影響風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移。公約確定的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間1、涉及運(yùn)輸?shù)模?）如未指明交貨地點(diǎn)，貨交第一承運(yùn)人風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移（2）約定地點(diǎn)，在該地點(diǎn)交貨時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移（

3、3）貨物特定化工作完成后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移2、運(yùn)輸中的貨物：合同成立時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移3、其他情況下，風(fēng)險(xiǎn)從買方接受貨物時(shí)或貨物交由買方處置時(shí)起轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與賣方違約的關(guān)系：如賣方有違約行為，上述原則不適用風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移基本原則：以交貨時(shí)間來確定風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)時(shí)間。（三）國(guó)際貿(mào)易慣例的有關(guān)規(guī)定如在合同中采用了某貿(mào)易術(shù)語，按該貿(mào)易術(shù)語辦理。第七章 國(guó)際貨物買賣合同的主要條款一、國(guó)際貨物買賣合同的概念1、國(guó)際貨物買賣合同的概念和特征概念：國(guó)際貨物買賣合同是指營(yíng)業(yè)地位于不同國(guó)家的當(dāng)事人之間就有關(guān)貨物買賣的權(quán)利義務(wù)關(guān)系而達(dá)到的協(xié)議。概念特征（1）國(guó)際貨物買賣合同的標(biāo)的是貨物。（2）國(guó)際貨物買賣合同的國(guó)際性。（3）國(guó)際貨物買賣合同的

4、復(fù)雜性。 特征：定義：由民間組織或行業(yè)協(xié)會(huì)擬定的固定條文的標(biāo)準(zhǔn)格式性質(zhì)：建議性文本，不具有約束力。當(dāng)事人可以對(duì)條文內(nèi)容修改、刪節(jié)或補(bǔ)充，只有經(jīng)雙方當(dāng)事人同意，填寫了空白的項(xiàng)目并簽字后，才成為當(dāng)事人的合同。標(biāo)準(zhǔn)合同定義：格式條款是當(dāng)事人為了重復(fù)使用而預(yù)先擬定，并在訂立合同時(shí)未與對(duì)方協(xié)商的條款。特點(diǎn)：對(duì)方協(xié)商的余地很小。格式條款格式合同2、標(biāo)準(zhǔn)合同和格式條款二、國(guó)際貨物買賣合同的主體專業(yè)貿(mào)易公司綜合貿(mào)易公司制造商附設(shè)的貿(mào)易部門出口代理商進(jìn)口代理商制造廠的代理商寄售代理商主體制貿(mào)易傭金制貿(mào)易參與者1、國(guó)際貨物買賣參與者的分類2、法律對(duì)主體的要求法律對(duì)主體的規(guī)定公約的要求：當(dāng)事人應(yīng)為雙方營(yíng)業(yè)地位于不同

5、締約國(guó)的當(dāng)事人許可制下的對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者自動(dòng)登記制下的對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者中國(guó)法律的要求：普通民商法意義上的代理國(guó)際貨物買賣中的代理兩層合同關(guān)系外貿(mào)合同國(guó)內(nèi)的委托協(xié)議中國(guó)的外貿(mào)代理制度三、國(guó)際貨物買賣合同的主要內(nèi)容以賣方提供的樣品以買方提供的樣品依雙方共同確認(rèn)的樣品1、品質(zhì)規(guī)格條款憑樣品確定貨物品質(zhì)的買賣憑規(guī)格的買賣憑等級(jí)的買賣憑標(biāo)準(zhǔn)的買賣憑規(guī)格等級(jí)或標(biāo)準(zhǔn)確定貨物品質(zhì)的買賣憑商標(biāo)或品牌確定貨物品質(zhì)的買賣憑樣品確定貨物品質(zhì)的買賣憑樣品確定貨物品質(zhì)的買賣品質(zhì)規(guī)格條款憑說明書確定貨物品質(zhì)的買賣2、數(shù)量條款在貨物的數(shù)量上規(guī)定一個(gè)約數(shù)在合同中規(guī)定“溢短裝條款”數(shù)量條款3、包裝條款銷售包裝運(yùn)輸包裝包裝條款4、價(jià)格

6、條款暫定價(jià)格后定價(jià)格折中價(jià)格價(jià)格條款固定價(jià)格非固定價(jià)格將裝運(yùn)時(shí)間與信用證掛鉤明確規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間裝運(yùn)條款裝運(yùn)時(shí)間裝運(yùn)通知轉(zhuǎn)運(yùn)和分批裝運(yùn)5、裝運(yùn)條款6、保險(xiǎn)條款內(nèi)容：誰負(fù)責(zé)投保、誰負(fù)擔(dān)保費(fèi)、保險(xiǎn)的險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額等。規(guī)定：FOB、CFR（保險(xiǎn)由買方負(fù)責(zé)）。CIF賣方（為買方）投保并負(fù)費(fèi)：需將保單轉(zhuǎn)讓給買方；賣方只需按平安險(xiǎn)投保。隨附單據(jù)：支付工具：貨幣、票據(jù)保值條款支付方式支付時(shí)間和地點(diǎn)支付條款匯付托收信用證7、支付條款國(guó)家設(shè)立的商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)私人或同業(yè)公會(huì)、協(xié)會(huì)開設(shè)的公證行生產(chǎn)、制造廠商或產(chǎn)品的使用部門設(shè)立的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)在出口國(guó)產(chǎn)地啟運(yùn)前檢驗(yàn)在裝運(yùn)地裝貨前或裝貨時(shí)檢驗(yàn)在進(jìn)口國(guó)卸貨后

7、檢驗(yàn)出口國(guó)裝貨地檢驗(yàn)，進(jìn)口國(guó)目的地復(fù)驗(yàn)檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)和方法檢驗(yàn)條款檢驗(yàn)證書8、檢驗(yàn)條款9、不可抗力條款不可抗力條款構(gòu)成條件定義：不能預(yù)見、不能避免、不可控制的意外事故。（1）意外事故是在簽訂合同以后發(fā)生的。（2）意外事故是當(dāng)事人所不能預(yù)見、不能避免和不可控制的。（3）意外事故的引起沒有當(dāng)事人疏忽或過失等主觀因素。通知的義務(wù)：應(yīng)及時(shí)通知另一方，否則承擔(dān)造成損害的賠償責(zé)任。不可抗力的法律后果解除合同，且遭受不可抗力的一方可以不承擔(dān)解除合同的責(zé)任。延遲履行，且遭受不可抗力的一方可以不承擔(dān)延遲履行的責(zé)任。范圍：索賠條款仲裁條款法律適用條款約定索賠期限法定索賠期限爭(zhēng)議解決10、爭(zhēng)議解決條款思

8、考題1、什么是格式合同？格式合同有哪些特點(diǎn)？2、國(guó)際貨物買賣中的代理有哪幾種？其各方的責(zé)任如何？3、試述國(guó)際貨物買賣合同的主要內(nèi)容。4、參考樣品與標(biāo)準(zhǔn)樣品在法律效力上有什么不同？5、合同在貨物數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度上有幾種規(guī)定方法？6、跟單信用證統(tǒng)一慣例第36條對(duì)信用證的金額、數(shù)量和單價(jià)的增減幅度是如何規(guī)定的？7、構(gòu)成不可抗力的意外事故需要滿足哪些條件？8、實(shí)踐中有關(guān)檢驗(yàn)的時(shí)間與地點(diǎn)有哪幾種規(guī)定方法？思考題1、國(guó)際貨物銷售合同公約的適用范圍是什么？2、國(guó)際貨物銷售合同公約是否是強(qiáng)制的？主要表現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？3、我國(guó)在加入公約時(shí)進(jìn)行了哪些保留？4、依國(guó)際貨物銷售合同公約的規(guī)定，構(gòu)成要約的條件有哪些？5、

9、要約的撤回與撤銷有什么不同？6、要約失效的情況有哪些？7、國(guó)際貨物銷售合同公約對(duì)逾期的承諾是如何處理的？8、有效的承諾須具備哪些條件？9、依國(guó)際貨物銷售合同公約的規(guī)定，賣方的質(zhì)量擔(dān)保義務(wù)包括哪幾項(xiàng)？10、賣方的權(quán)利擔(dān)保包括哪些內(nèi)容？11、買方依公約的規(guī)定有哪些義務(wù)？12、公約對(duì)貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是如何規(guī)定的？13、在賣方違反合同時(shí)適用于買方的補(bǔ)救方法有哪些？14、什么是預(yù)期違反合同？15、中止履行義務(wù)的適用條件有哪些？16、宣告合同無效的效果主要有哪些？17、在國(guó)際貨物買賣中，是否第三方提出了權(quán)利要求，賣方就違反了國(guó)際貨物銷售合同公約規(guī)定的權(quán)利擔(dān)保義務(wù)？18、在國(guó)際貨物買賣中，依公約的規(guī)定，賣方在

10、知識(shí)產(chǎn)權(quán)擔(dān)保方面有哪幾項(xiàng)免責(zé)？19、依公約的規(guī)定，買方宣告合同無效的權(quán)利在哪些情況下會(huì)喪失？20、發(fā)生替代交易情況下的損害賠償應(yīng)注意哪些問題？21、在合同被宣告無效而沒有替代交易情況下的損害賠償應(yīng)注意哪些問題？22、免責(zé)的通知對(duì)免責(zé)有什么樣的影響？第二章 國(guó)際貨物運(yùn)輸法海上運(yùn)輸：海商法（占國(guó)際貿(mào)易總量2/3左右）鐵路運(yùn)輸：鐵路與公路運(yùn)輸法公路運(yùn)輸：鐵路與公路運(yùn)輸法航空運(yùn)輸：空運(yùn)法郵政運(yùn)輸：江河運(yùn)輸：管道運(yùn)輸：國(guó)際多式聯(lián)合運(yùn)輸：第一節(jié) 國(guó)際海上貨物運(yùn)輸法一、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同概述定義：國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同是指船舶所有人或承運(yùn)人以船舶將貨物從一國(guó)港口運(yùn)至另一國(guó)港口合同的種類班輪運(yùn)輸（提單）租船運(yùn)

11、輸（租船合同）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)（多式聯(lián)運(yùn)合同）合同的當(dāng)事人提單：租船合同承運(yùn)人；實(shí)際承運(yùn)人（第三方，但合同對(duì)其產(chǎn)生效力）托運(yùn)人；收貨人（第三方，但合同對(duì)其產(chǎn)生效力）船舶所有人租船人班輪運(yùn)輸合同可以書面，也可以口頭租船運(yùn)輸合同應(yīng)該書面合同的訂立合同的解除1、開航前只有托運(yùn)人一方可以任意解除運(yùn)輸合同2、在開航前由于不可抗力雙方均可以解除合同3、在開航后，由于不可抗力不能在御貨港卸貨，可以駛往附近安全港概述二、海上貨物運(yùn)輸?shù)牧⒎ǎㄒ唬╆P(guān)于提單（班輪運(yùn)輸）的國(guó)際公約1、海牙規(guī)則背景全稱為1924年統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國(guó)際公約1924年8月25日在布魯塞爾簽訂于1931年6月2日生效承運(yùn)人基本義務(wù)承運(yùn)人

12、的責(zé)任期間：鉤至鉤承運(yùn)人的免責(zé)：包括航行過失免責(zé)在內(nèi)的17項(xiàng)免責(zé)承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額：每件或每單位不得超過100英鎊（1）提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞，立即提出索賠（2）損壞不明顯時(shí)，3日內(nèi)提出索賠（3）在聯(lián)合檢驗(yàn)的情況下，無需提出索賠索賠通知托運(yùn)人的義務(wù)和責(zé)任保證提供的資料的正確性遵守危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定訴訟時(shí)效：1年公約的適用范圍：適用于任何締約國(guó)所簽發(fā)的一切提單適航的義務(wù)管貨的義務(wù)海運(yùn)業(yè)影響最大的公約內(nèi)容海牙規(guī)則2、維斯比規(guī)則背景全稱為1968年修改統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國(guó)際公約的議定書于1968年簽訂于1977年生效明確規(guī)定提單對(duì)于善意受讓人是最終證據(jù)責(zé)任限制1979年海牙維斯比規(guī)則議定書（1）訴訟時(shí)

13、效為1年，雙方協(xié)商，可以延長(zhǎng)時(shí)效（2）對(duì)第三者的追償訴訟，1年后仍有3個(gè)月的寬限期訴訟時(shí)效承運(yùn)人的雇用人或代理人的責(zé)任限制每件或每單位666.67特別提款權(quán)毛重每公斤2特別提款權(quán)計(jì)算公約的適用范圍內(nèi)容維斯 比規(guī)則每件或每單位10000金法郎每公斤30金法郎為限兩者以高者計(jì)兩者以高者為準(zhǔn)（1）提單在締約國(guó)簽發(fā)（2）從一個(gè)締約國(guó)的港口起運(yùn)（3）提單中列有首要條款3、漢堡規(guī)則背景全稱為1978年聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸國(guó)際公約于1978年3月正式通過于1992年11月生效承運(yùn)人的責(zé)任完全過失責(zé)任（因?yàn)槿∠撕叫羞^失免責(zé)）推定過失責(zé)任（由承運(yùn)人承擔(dān)舉證責(zé)任）內(nèi)容延遲交貨的責(zé)任（1）責(zé)任：承運(yùn)人應(yīng)對(duì)延遲交貨負(fù)

14、責(zé)（2）什么是延遲（3）賠償責(zé)任限額：為遲交貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2.5倍，但不應(yīng)超過應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的總額未在約定的時(shí)間內(nèi)交付無約定，未在合理的時(shí)間交付承運(yùn)人的責(zé)任期間：收到交責(zé)任限額每件或每單位835特別提款權(quán)每公斤2.5特別提款權(quán)以高者為準(zhǔn)關(guān)于保函的效力（1）托運(yùn)人為了換取清潔提單可向承運(yùn)人出具保函（2）保函只在托運(yùn)人與承運(yùn)人之間有效（3）如保函有欺詐意圖，則保函無效，承運(yùn)人應(yīng)賠償?shù)谌叩膿p失，且不能享受責(zé)任限制貨物的適用范圍：貨物包括艙面貨和活牲畜承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人的責(zé)任關(guān)系訂約承運(yùn)人仍應(yīng)對(duì)運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)如兩者均有責(zé)任的，二者負(fù)連帶責(zé)任索賠通知（1）提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞，收貨后第一個(gè)工作日提出索賠（2）損壞

15、不明顯時(shí)，15日內(nèi)提出索賠（3）遲延交貨，收貨后連續(xù)60日內(nèi)提出索賠（4）在聯(lián)合檢驗(yàn)的情況下，無需提出索賠訴訟時(shí)效：兩年管轄權(quán)：原告得在下列地點(diǎn)之一提出訴訟：（1）被告主要營(yíng)業(yè)所，或如無主要營(yíng)業(yè)所時(shí)，其通常居所；（2）合同訂立地，而合同是通過被告在該地的營(yíng)業(yè)所、分支或代理機(jī)構(gòu)訂立的；（3）裝貨港或御貨港；（4）海上運(yùn)輸合同中規(guī)定的其他地點(diǎn)。仲裁：索賠人選擇在下列地點(diǎn)之一所在國(guó)提請(qǐng)仲裁：（1）被訴人主要營(yíng)業(yè)所所在地，或如無主要營(yíng)業(yè)所，則其經(jīng)常居住地；（2）合同訂立地，而合同是通過被告在該地的營(yíng)業(yè)所、分支或代理機(jī)構(gòu)訂立的；（3）裝貨港或卸貨港。公約的適用范圍：（1）提單或作為海上運(yùn)輸合同證明的其他

16、單證在某一締約國(guó)簽發(fā)；（2）提單或作為海上運(yùn)輸合同證明的其他單證中載有適用漢堡規(guī)則或采納該規(guī)則的任何國(guó)內(nèi)法的首要條款；（3）裝貨港或卸貨港或備選卸貨港位于締約國(guó)；（4）公約不適用于租船合同，但適用于租船合同項(xiàng)下的提單。漢堡規(guī)則（二）標(biāo)準(zhǔn)租船合同格式及有關(guān)租船的法律尚無相關(guān)法律；多有格式合同，采用某格式，則受其約束。（三）我國(guó)定有海商法，其中（海上貨物運(yùn)輸合同）一章僅適于用國(guó)際海上貨物運(yùn)輸，而不適用于內(nèi)河運(yùn)輸。我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司訂有程租船和期租船的合同范本。定義：提單是指用以證明海上運(yùn)輸合同的訂立和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單據(jù)。1、提單是海上運(yùn)輸合同的證明2、提單

17、是承運(yùn)人出具的接收貨物的收據(jù)3、提單是承運(yùn)人賃以交付貨物的具有物權(quán)特性的憑證法律特征提單的簽發(fā)：提單可以由承運(yùn)人授權(quán)的人簽發(fā)1、根據(jù)貨物是否已裝船可將提單分為已裝船提單和備運(yùn)提單2、依收貨人的抬頭可將提單分為記名提單、不記名提單和指示提單3、根據(jù)提單有無批注可將提單分為清潔提單和不清潔提單4、根據(jù)運(yùn)輸方式可將提單分為直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運(yùn)提單5、依是否已付運(yùn)費(fèi)可將提單分為運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單和運(yùn)費(fèi)到付提單6、依提單背面是否有條款可將提單分為全式提單和簡(jiǎn)式提單7、租船合同項(xiàng)下的提單8、甲板貨提單提單的種類提單的記載事項(xiàng)提單正面條款1、裝運(yùn)條款2、未知條款3、接受條款1、管轄權(quán)條款2、法律適用條款3、承

18、運(yùn)人責(zé)任條款4、責(zé)任期間條款5、賠償責(zé)任限額條款6、特殊貨物條款7、共同海損和新杰森條款8、雙方有責(zé)碰撞條款提單背面條款提單的內(nèi)容此外，提單中還有關(guān)于留置權(quán)、戰(zhàn)爭(zhēng)、檢疫、冰凍、罷工、擁擠、轉(zhuǎn)運(yùn)等條款1、以保函換取清潔提單的問題2、以保函倒簽提單和預(yù)借提單的問題3、為提貨而出具保函保函提單的轉(zhuǎn)讓及其流通性定義：意義：轉(zhuǎn)讓的條件：轉(zhuǎn)讓的方式：提單與匯票在流通性上的區(qū)別提單三、提單四、海上貨物運(yùn)輸合同的履行時(shí)間上：開航前或開航時(shí)內(nèi)容上：適航、適員、適貨程度上：謹(jǐn)慎處理使船舶適航（相對(duì)適航，而非絕對(duì)適航）1、承運(yùn)人的義務(wù)適航妥善地、謹(jǐn)慎地裝載、搬移、積載、運(yùn)輸、保管、照料、卸載承運(yùn)人的基本義務(wù)管貨不得

19、進(jìn)行不合理繞航2、承運(yùn)人的賠償責(zé)任滅失和損壞的賠償責(zé)任：承運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物在承運(yùn)人責(zé)任期間內(nèi)的滅失和損壞承擔(dān)賠償責(zé)任。賠償責(zé)任遲延交貨的賠償責(zé)任：貨物未能在明確約定的時(shí)間內(nèi)交付應(yīng)承擔(dān)損失賠償責(zé)任（1）海牙規(guī)則：鉤至鉤（2）中國(guó)海商法：非集裝箱貨：鉤至鉤 集裝箱貨：收到交（3）漢堡規(guī)則：收到交承運(yùn)人的責(zé)任期間訂約承運(yùn)人仍應(yīng)對(duì)運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)如兩者均有責(zé)任的，二者負(fù)連帶責(zé)任承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人的責(zé)任關(guān)系3、承運(yùn)人的權(quán)利運(yùn)費(fèi)、虧艙費(fèi)、滯期費(fèi)及其他費(fèi)用的請(qǐng)求權(quán)留置權(quán)：承運(yùn)人在貨方未支付應(yīng)付費(fèi)用時(shí)，不交付其貨物，并加以處置（1）航行過失免責(zé)（2）火災(zāi)，但由于承運(yùn)人本人過失所造成的除外（3）天災(zāi)（4）戰(zhàn)爭(zhēng)或者武裝

20、沖突（5）政府行為、檢疫限制或者司法扣押（6）罷工、停工或者勞動(dòng)受到限制（7）在海上救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)（8）托運(yùn)人、貨物所有人或其他代理人的行為（9）貨物的自然特性或者固有缺陷（10）貨物包裝不良或者標(biāo)志欠缺、不清（11）經(jīng)謹(jǐn)慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷（12）非由于承運(yùn)人一方過失引起的其他原因一般免責(zé)承運(yùn)人的權(quán)利免責(zé)的權(quán)利特殊免責(zé)活動(dòng)物運(yùn)輸免責(zé)艙面貨免責(zé)貨物的滅失或者損壞的賠償限額以高者為準(zhǔn)每件666.76計(jì)算單位每公斤為2計(jì)算單位限制責(zé)任的權(quán)利遲延交貨：以遲交貨物的運(yùn)費(fèi)為限托運(yùn)人的義務(wù)支付運(yùn)費(fèi)提供貨物辦理有關(guān)手續(xù)4、托運(yùn)人的義務(wù)5、我國(guó)海商法規(guī)定的貨損索賠通知1、如在交付時(shí)發(fā)現(xiàn)有貨損

21、，應(yīng)在交付當(dāng)時(shí)向承運(yùn)人提出索賠通知2、當(dāng)貨物的滅失或損壞非顯而易見時(shí)非集裝箱貨7日內(nèi)提出集裝箱貨物15日內(nèi)提出3、遲延交付的，自貨物交付次日起連續(xù)60日內(nèi)提出索賠通知五、租船合同物理上法律上定義：是指出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分艙位，裝運(yùn)約定的貨物，從一港運(yùn)至另一港，由承租人支付約定的運(yùn)費(fèi)的合同。標(biāo)準(zhǔn)合同格式：金康合同等（1）受載期和受載日（2）解約日（3）質(zhì)詢條款2、預(yù)備航次1、船舶說明3、有關(guān)貨物的條款（1）貨物的類別（2）貨物的數(shù)量4、裝御港口（1）規(guī)定方法（2）安全港口政治上地理上7、責(zé)任終止和留置權(quán)條款8、出租人的責(zé)任條款此外，還有繞航條款、罷工條款、戰(zhàn)爭(zhēng)條款等合同主要內(nèi)容航

22、次租船合同5、裝卸期間（1）規(guī)定方法具體日數(shù)或若干時(shí)裝御率按習(xí)慣盡快裝卸（2）起算抵達(dá)準(zhǔn)備就緒（3）扣除：一般扣除假日及非晴天工作日6、運(yùn)費(fèi)條款運(yùn)費(fèi)率整船包價(jià)定期租船合同定義：是指船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期限內(nèi)按約定用途使用，并支付租金的合同。標(biāo)準(zhǔn)合同格式：紐約土產(chǎn)格式93，波爾的摩合同格式等合同主要內(nèi)容1、船舶規(guī)范4、有關(guān)租船人指示的條款2、交船（1）交船的地點(diǎn)（2）交船時(shí)的船舶狀態(tài)（3）交船的日期和時(shí)間3、租期（1）租期的表述：明示與默示寬容期（2）最后航次的理論5、租金支付條款：租船人須準(zhǔn)時(shí)和如數(shù)支付租金6、停租條款（1）停租事項(xiàng)（2）停租的起

23、算條件（3）停租的計(jì)算方法7、轉(zhuǎn)租條款8、運(yùn)送合法貨物條款9、航區(qū)條款：一般排除10、留置權(quán)條款11、還船12、其他條款等（1）戰(zhàn)區(qū)、類似戰(zhàn)區(qū)（2）冰封區(qū)（3）不合法貿(mào)易區(qū)（4）ITF地區(qū)光船租賃合同租船合同租船運(yùn)輸合同的訂立步驟：詢租、報(bào)價(jià)、還價(jià)、接受 思考題1、試述提單的法律特征。2、在承運(yùn)人的責(zé)任期間上，我國(guó)海商法是如何規(guī)定的？3、提單是承運(yùn)人已按提單所載狀況收到貨物或者貨物已經(jīng)裝船的“初步證據(jù)”，這里“初步證據(jù)”意味著什么？4、銀行為什么不愿意接受備運(yùn)提單（收貨待運(yùn)提單）？5、加注任何批注是不是都會(huì)使提單成為不清潔提單？6、你對(duì)倒簽提單和預(yù)借提單的責(zé)任屬性有什么看法？7、如何看待保函的

24、性質(zhì)？8、海運(yùn)單是在什么條件下產(chǎn)生的？9、如何理解海牙規(guī)則中的適航責(zé)任？10、試比較海牙規(guī)則、維斯比規(guī)則和漢堡規(guī)則在承運(yùn)人的責(zé)任基礎(chǔ)、責(zé)任期間、責(zé)任限額、免責(zé)等方面的不同規(guī)定？11、航次租船合同規(guī)定裝卸時(shí)間的意義是什么？12、起算裝卸時(shí)間的條件是什么？13、下列是國(guó)際貨物貿(mào)易合同中有關(guān)運(yùn)輸?shù)臈l款，請(qǐng)翻譯并對(duì)劃線部分進(jìn)行解釋：Article 4.CIF FO Dalian or Qingdao, China. The buyer shall guarantee one safe berth at discharging port Master of the carrying vessel sha

25、ll tender Notice of Readiness in writing or by cable to the buyers nominated agents, whether in berth or not.The buyers guaranted discharging rate is 1500 metric tons per weather working day, Sunday and holidays excepted unless used. If used, actual time used to count as laytime.14、請(qǐng)翻譯并解釋下列劃線的部分：WE

26、ARE NOW OPEN FOR 25000 METRIC TONS WHEAT IN BULK 10% MORE OR LESS OWNERS OPTION 1 SAFE PORT U.S. GULF LOADING 1 SAFE PORT CHINA DISCHARGING, LAYDAYS JUNE 2000 TONS LOADING/1500 TONS DISCHARGING RATE IDEA USD 24.00 FIO COMMISSION 5% U.S. GRAIN CHARTERPARTY.第二節(jié) 國(guó)際航空貨物運(yùn)輸法概述國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)念愋投ㄆ趪?guó)際航班運(yùn)輸不定期國(guó)際航班運(yùn)輸整包機(jī)

27、部分包機(jī)多邊規(guī)則芝加哥公約體系以國(guó)際民用航空公約為核心華沙公約體系以華沙公約為核心華沙公約海牙議定書瓜達(dá)拉哈拉公約國(guó)際民用航空運(yùn)輸?shù)膰?guó)際組織國(guó)際民航組織國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)一、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸概述二、華沙公約適用范圍：所有以航空器運(yùn)送旅客及行李或貨物而收取報(bào)酬的國(guó)際運(yùn)輸不適用1、按照國(guó)際郵政公約的規(guī)定而辦理的運(yùn)輸2、航空運(yùn)輸機(jī)構(gòu)為了開設(shè)正式航線進(jìn)行試航的國(guó)際航空運(yùn)輸。3、超出正常航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)以外的特殊情況下進(jìn)行的運(yùn)輸簽發(fā)：承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)運(yùn)單內(nèi)容：當(dāng)事人名稱、貨物事項(xiàng)、時(shí)間和地點(diǎn)等運(yùn)單的法律效力是訂立航空運(yùn)輸合同的證明是承運(yùn)人接受貨物和承運(yùn)條件的證明是收貨人核收貨物的依據(jù)是運(yùn)費(fèi)單據(jù)是托運(yùn)人合法

28、行使處置權(quán)的證書是報(bào)關(guān)憑證航空貨運(yùn)單航空貨物運(yùn)輸合同當(dāng)事人：托運(yùn)人和承運(yùn)人種類：班機(jī)運(yùn)輸合同和包機(jī)運(yùn)輸合同托運(yùn)人的權(quán)利：主要表現(xiàn)為處置貨物的權(quán)利托運(yùn)人的義務(wù)1、對(duì)憑證說明的責(zé)任2、提供資料的責(zé)任收貨人的權(quán)利：在目的地有權(quán)要求承運(yùn)人移交航空貨運(yùn)單并交付貨物承運(yùn)人責(zé)任責(zé)任種類1、已登記的貨物在航空運(yùn)輸期間的損壞責(zé)任2、延誤而造成的損失應(yīng)負(fù)責(zé)任免責(zé)：承運(yùn)人如果能證明自己和他的代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要的措施，或不可能采取這種措施時(shí)，就不負(fù)責(zé)任責(zé)任限制：承運(yùn)人對(duì)行李或貨物的責(zé)任以每公斤250金法郎為限異議如果有損壞情況，收貨人應(yīng)該在發(fā)現(xiàn)損壞后立即向承運(yùn)人提出異議如果是行李，最遲應(yīng)該在行

29、李收到后3天內(nèi)提出如果是貨物，最遲應(yīng)該在貨物收到后7天內(nèi)提出如果是延誤，最遲應(yīng)該在行李或貨物交由收貨人支配之日起14天內(nèi)提出除非承運(yùn)人有欺詐，如果沒在規(guī)定期限內(nèi)提出異議，就不能向承運(yùn)人起訴訴訟時(shí)效：兩年華沙公約海牙議定書1、簡(jiǎn)化了航空貨運(yùn)單的內(nèi)容2、取消了貨物運(yùn)輸中的航行過失免責(zé)規(guī)定3、提高了旅客賠償責(zé)任限額三、海牙議定書公約內(nèi)容締約承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人定義締約承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人都應(yīng)受華沙公約的約束向締約承運(yùn)人或向?qū)嶋H承運(yùn)人提出的申訴具有同等效力責(zé)任限制：承運(yùn)人的受雇人或代理人也有權(quán)引用公約規(guī)定的責(zé)任限額賠償訴訟：對(duì)實(shí)際承運(yùn)人所辦運(yùn)輸?shù)馁r償訴訟，原告可以向?qū)嶋H承運(yùn)人或締約承運(yùn)人提出，或同時(shí)或分別

30、向他們提出。如只向這些承運(yùn)人之一提出訴訟，該承運(yùn)人應(yīng)有權(quán)要求另一承運(yùn)人參加應(yīng)訴四、瓜達(dá)拉哈拉公約五、蒙特利爾第四號(hào)附加議定書協(xié)定內(nèi)容1、簡(jiǎn)化對(duì)運(yùn)輸憑證內(nèi)容和形式的要求2、取消了貨運(yùn)單收貨人聯(lián)應(yīng)由托運(yùn)人和承運(yùn)人簽字后隨同貨物一起移交運(yùn)動(dòng)的規(guī)定3、采用嚴(yán)格責(zé)任制4、將責(zé)任限額計(jì)算單位改為特別提款權(quán)，即每公斤17特別提款權(quán)5、進(jìn)一步明確排除了權(quán)利人以侵權(quán)行為賠償或任何其他原因?yàn)橛刹贿m用限額賠償?shù)那闆r6、規(guī)定責(zé)任限額不得突破六、1999年蒙特利爾公約體制下的國(guó)際航空貨物運(yùn)輸規(guī)則公約內(nèi)容1、承運(yùn)人除可提交傳統(tǒng)的紙制單證外，也可以用任何其他保存客票資料的方法或任何保存所運(yùn)輸?shù)挠涗浀姆绞酱娼唤o客票或航空貨

31、運(yùn)單，2、取消了不交運(yùn)單或未載明受公約約束即無權(quán)援用公約的免責(zé)和限制責(zé)任的懲罰條款3、在航空貨運(yùn)單內(nèi)容上，取消了載明受華沙公約或海牙議定書約束的條款的要求4、托運(yùn)人和承運(yùn)人的簽字可以印刷或蓋章5、承運(yùn)人的責(zé)任責(zé)任制：實(shí)行嚴(yán)格責(zé)任賠償限額：每公斤17特別提款權(quán)，除非交運(yùn)貨物時(shí)特別申報(bào)其價(jià)值6、擴(kuò)大管轄法院：除華沙公約規(guī)定的四種有管轄權(quán)的法院外，公約還增加了第五種管轄法院7、增加了仲裁條款：有關(guān)爭(zhēng)議可通過仲裁解決思考題1、國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。2、國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)念愋汀?、調(diào)整國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)亩噙呉?guī)則有哪些？4、有關(guān)國(guó)際民用航空運(yùn)輸?shù)膰?guó)際組織有哪些？5、華沙公約體制下的國(guó)際航空貨物運(yùn)輸規(guī)則的主要內(nèi)容

32、及其評(píng)價(jià)。6、海牙議定書體制下的國(guó)際航空貨物運(yùn)輸規(guī)則。7、瓜達(dá)拉哈拉公約體制下的國(guó)際航空貨物運(yùn)輸規(guī)則。8、蒙特利爾第四號(hào)附加議定書體制下的國(guó)際航空貨物運(yùn)輸規(guī)則。9、1999年蒙特利爾公約體制下的國(guó)際航空貨物運(yùn)輸規(guī)則及其影響。第三節(jié) 國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸法一、國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸概述排除適用（1）發(fā)站和到站在同一國(guó)境內(nèi)，而發(fā)送國(guó)的列車只通過另一國(guó)家過境運(yùn)送時(shí)（2）兩國(guó)車站間用發(fā)送國(guó)或到達(dá)國(guó)列車通過第三國(guó)過境運(yùn)送時(shí)（3）兩鄰國(guó)車站間全程都用某一方鐵路的列車，并依國(guó)內(nèi)規(guī)章辦理運(yùn)送時(shí)運(yùn)單的簽發(fā)：鐵路運(yùn)單一般由5張組成：（1）運(yùn)單正本；（2）運(yùn)行報(bào)單；（3）運(yùn)單副本；（4）貨物交付單；（5）貨物到達(dá)通知單運(yùn)送合

33、同的成立：從發(fā)站承運(yùn)貨物時(shí)起運(yùn)送合同訂立運(yùn)送合同的變更發(fā)貨人和收貨人各可以變更一次運(yùn)送合同發(fā)貨人變更：（1）在發(fā)站將貨物領(lǐng)回；（2）變更到站；（3）變更收貨人；（4）將貨物返還發(fā)站收貨人變更：（1）在到達(dá)國(guó)范圍內(nèi)變更貨物的到站；（2）變更收貨人運(yùn)送合同的當(dāng)事人：托運(yùn)人和承運(yùn)人，各國(guó)鐵路及收貨人是廣義當(dāng)事人發(fā)貨人的責(zé)任（1）提供必需的文件（2）保證所填事項(xiàng)的正確性鐵路的責(zé)任責(zé)任期間：接收貨物到交付貨物責(zé)任范圍：對(duì)于貨物逾期運(yùn)到以及因貨物全部或部分滅失或毀損所發(fā)生的損失免責(zé)賠償額：按外國(guó)銷售者賬單所列的價(jià)格計(jì)算賠償請(qǐng)求（1）貨物全部滅失時(shí)，由發(fā)貨人提出（2）貨物部分滅失、毀損或腐壞時(shí)，由發(fā)貨人或收

34、貨人提出（3）貨物逾期運(yùn)到時(shí)，由收貨人提出（4）多收運(yùn)送費(fèi)用時(shí)，由發(fā)貨人按其已經(jīng)交付的款額提出訴訟、賠償請(qǐng)求時(shí)效和訴訟時(shí)效（1）賠償請(qǐng)求和訴訟，可在9個(gè)月內(nèi)提出（2）逾期的賠償請(qǐng)求和訴訟，應(yīng)在2個(gè)月內(nèi)提出1、國(guó)際貨協(xié)公約內(nèi)容二、國(guó)際貨約排除適用1、當(dāng)所運(yùn)貨物通過的在其他國(guó)境內(nèi)的線路由貨物發(fā)運(yùn)國(guó)某一鐵路獨(dú)家經(jīng)營(yíng)時(shí)2、如有關(guān)國(guó)家或鐵路已達(dá)成協(xié)議，規(guī)定此項(xiàng)運(yùn)輸不視為國(guó)際運(yùn)輸時(shí)發(fā)貨人責(zé)任1、保證所填事項(xiàng)的正確性2、提供必需的單證運(yùn)輸合同的成立：一經(jīng)發(fā)運(yùn)鐵路承運(yùn)附有運(yùn)單的貨物，運(yùn)輸合同即為簽訂運(yùn)輸合同的修改發(fā)貨人的修改收貨人的修改鐵路的責(zé)任1、對(duì)貨物滅失的賠償額：毛重每公斤的賠償不得超過50金法郎2、對(duì)

35、貨物損壞的賠償額：鐵路應(yīng)對(duì)貨物降低價(jià)值的金額負(fù)責(zé)3、對(duì)超過運(yùn)輸期限的賠償額：如運(yùn)輸期限超過48小時(shí)，則鐵路應(yīng)退回運(yùn)費(fèi)的1/10，但每件最多為50金法郎索賠：有關(guān)運(yùn)輸合同的索賠應(yīng)以書面形式向指定的鐵路提出訴訟時(shí)效：運(yùn)輸合同引起的訴訟時(shí)效期限為1年公約內(nèi)容思考題1、國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)亩噙呉?guī)則有哪些？2、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定體制下的國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)則的主要內(nèi)容。3、國(guó)際鐵路貨物運(yùn)送公約體制下的國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)則的主要內(nèi)容。第四節(jié) 國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)法定義特征1、國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸2、訂立國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)合同3、全程運(yùn)輸使用兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式4、全運(yùn)輸使用一份國(guó)際貨物多式聯(lián)

36、運(yùn)單據(jù)5、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)6、多種聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以單一費(fèi)率向貨主收取全程運(yùn)費(fèi)集裝箱運(yùn)輸定義：集裝箱運(yùn)輸是指把貨物裝進(jìn)集裝箱內(nèi)作為一個(gè)運(yùn)輸單元所進(jìn)行的成組化運(yùn)輸關(guān)系：國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)是隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而發(fā)展起來的大陸橋運(yùn)輸定義：大陸橋運(yùn)輸是指以大陸上鐵路或公路運(yùn)輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸端的海洋連接起來的運(yùn)輸方式關(guān)系：大陸橋運(yùn)輸是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來的方式：有鐵路與鐵路聯(lián)運(yùn)、鐵路與公路聯(lián)運(yùn)、鐵路與海運(yùn)聯(lián)運(yùn)多邊規(guī)則聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約聯(lián)合運(yùn)輸單證統(tǒng)一規(guī)則多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則概述一、國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)概述 二、聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)合同的當(dāng)事人：多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人

37、、發(fā)貨人、收貨人（廣義當(dāng)事人）多式聯(lián)運(yùn)單證的簽發(fā)：多式聯(lián)運(yùn)單證由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在接管貨物時(shí)簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單證的內(nèi)容多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任適用范圍：公約適用于兩國(guó)境內(nèi)各地之間的所有多式聯(lián)運(yùn)合同，但聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物的地點(diǎn)或交付貨物的地點(diǎn)應(yīng)在一個(gè)締約國(guó)境內(nèi)責(zé)任期間：自其接管貨物之時(shí)起到交付貨物時(shí)為止賠償責(zé)任基礎(chǔ)：采用推定過失或疏忽原則賠償責(zé)任限制發(fā)生于區(qū)段的貨損：如區(qū)段適用的法律規(guī)定的賠償限額高于公約，則適用區(qū)段的規(guī)定每件或其他貨運(yùn)單位920特別提款權(quán)毛重每公斤2.75特別提款權(quán)不包括水上運(yùn)輸，毛重每公斤8.33特別提款權(quán)遲延交貨，為應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2.5倍發(fā)貨人的責(zé)任1.陳述真實(shí)準(zhǔn)確責(zé)任2.對(duì)由其過失

38、疏忽引起的聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的損失負(fù)賠償責(zé)任3.危險(xiǎn)貨物的特別責(zé)任：應(yīng)以適當(dāng)?shù)姆绞郊游ｋU(xiǎn)標(biāo)志或標(biāo)簽索賠訴訟時(shí)效：兩年訴訟管轄：原告可在他選擇的法院提起有關(guān)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的訴訟，但該法院按其所在國(guó)法律規(guī)定有權(quán)管轄仲裁： 當(dāng)事人可用書面載明的協(xié)議，規(guī)定將根據(jù)公約發(fā)生的有關(guān)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的任何爭(zhēng)議提交仲裁1.損壞明顯的，交貨后次一工作日提出2.滅失或損壞不明顯時(shí)，交貨后6日內(nèi)提出3.聯(lián)合檢查，無須提出4.遲延交貨，交付后連續(xù)60日內(nèi)提出公約的效力合同或單證內(nèi)容背離公約的均屬無效某條款的無效不影響其他規(guī)定的效力將貨物的保險(xiǎn)利益轉(zhuǎn)給多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的條款均屬無效經(jīng)發(fā)貨人的同意多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人仍可增加其依公約所負(fù)的責(zé)任和

39、義務(wù)公約內(nèi)容以高者為準(zhǔn)三、多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則性質(zhì)：也屬于民間規(guī)則，只供當(dāng)事人自愿采納多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任向收貨人交付貨物責(zé)任賠償責(zé)任賠償限額發(fā)生于區(qū)段的貨損：如區(qū)段適用的法律規(guī)定限額高于公約，則適用區(qū)段的規(guī)定以高者為準(zhǔn)每件或每單位666.67特別提款權(quán)毛重每公斤2特別提款權(quán)不涉及水運(yùn)時(shí)，毛重每公斤8.33特別提款權(quán)延遲交付，賠償以運(yùn)費(fèi)為限責(zé)任期間：自其接管貨物之時(shí)起到交付貨物之時(shí)止責(zé)任基礎(chǔ)：除免責(zé)事項(xiàng)外均應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任1.損失明顯時(shí)，交貨時(shí)提出2.在貨物的滅失或損壞不明顯時(shí)，交貨后連續(xù)6日內(nèi)提出索賠訴訟時(shí)效：除另有明確協(xié)議外，應(yīng)在9個(gè)月內(nèi)提起訴訟托運(yùn)人的賠償責(zé)任：托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人賠償因提

40、供的資料不正確或不適當(dāng)而引起的任何損失規(guī)則內(nèi)容思考題1. 國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)的概念和特征。2. 國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)的多邊規(guī)則有哪些？3.聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約體制下的國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)規(guī)則的主要內(nèi)容。4.多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則體制下的國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)規(guī)則的主要內(nèi)容。第三章 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法與出口信貸保險(xiǎn)概述可保利益原則定義條件種類（1）可保利益必須是合法的（2）可保利益應(yīng)該是確定的（3）可保利益必須是經(jīng)濟(jì)的利益（1）財(cái)產(chǎn)利益（2）收益利益（3）責(zé)任利益（4）人際關(guān)系利益（5）人身利益最大誠(chéng)實(shí)信用原則1.告知義務(wù)2.保證（1）有限告知主義（保險(xiǎn)法采用）（2）無限告知主義（海商法采用）1.及時(shí)賠償原則2

41、.損失補(bǔ)償原則的例外3.超額保險(xiǎn)和重復(fù)保險(xiǎn)（1）定值保險(xiǎn)（2）重置重建保險(xiǎn)代位求償原則1.產(chǎn)生的條件2.行使名義3.被保險(xiǎn)人協(xié)助保險(xiǎn)合同的主體（1）被保險(xiǎn)人對(duì)第三人享有請(qǐng)求權(quán)（2）保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人支付了保險(xiǎn)金近因原則（1）以被保險(xiǎn)人的名義行使（2）以保險(xiǎn)人的名義行使（中國(guó)）（3）被保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)人名義均可1.近因的定義2.近因的認(rèn)定3.近因?qū)ΡｋU(xiǎn)分類及賠償?shù)挠绊懟驹瓌t保險(xiǎn)人被保險(xiǎn)人保險(xiǎn)標(biāo)的：不可成為保險(xiǎn)標(biāo)的（1）投保人或被保險(xiǎn)人對(duì)其沒有保險(xiǎn)利益的（2）不存在危險(xiǎn)的（3）危險(xiǎn)的發(fā)生在時(shí)間和空間上都是確定的（4）違反公共秩序和善良風(fēng)俗的合同內(nèi)容基本條款1.當(dāng)事人的名稱和住所2.保險(xiǎn)合同的標(biāo)的3.保

42、險(xiǎn)價(jià)值4.保險(xiǎn)金額5.保險(xiǎn)責(zé)任6.除外責(zé)任7.保險(xiǎn)期間8保險(xiǎn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)率附加條款：附加條款是指按照被保險(xiǎn)人的要求，在保險(xiǎn)單基本條款的基礎(chǔ)上附加承保危險(xiǎn)的某些補(bǔ)充條款保險(xiǎn)單據(jù)投保單暫保單保險(xiǎn)單保險(xiǎn)憑證其他書面形式：聯(lián)合憑證、保險(xiǎn)批單損失補(bǔ)償原則（1）單一險(xiǎn)責(zé)任（2）列舉責(zé)任（3）一切險(xiǎn)責(zé)任（1）以時(shí)間來確定（2）以空間的方法來確定（3）以空間和時(shí)間混合的方法確定一、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)概述合同的訂立：合同的轉(zhuǎn)讓：合同的變更：合同的解除：合同的終止：索賠時(shí)效： 兩年保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)合同的解除委付與代位求償由被保險(xiǎn)人以填制投保單的形式或用電話、傳真向保險(xiǎn)人提出投保申請(qǐng)，經(jīng)保險(xiǎn)人同意承保，以簽發(fā)保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑

43、證的形式表示承諾，保險(xiǎn)合同即成立需經(jīng)保險(xiǎn)人同意的轉(zhuǎn)讓：一般保險(xiǎn)合同的轉(zhuǎn)讓均應(yīng)經(jīng)保險(xiǎn)人的同意不需經(jīng)保險(xiǎn)人同意的轉(zhuǎn)讓：海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的轉(zhuǎn)讓變更一般用批單的形式加以批注，批單的效力大于保險(xiǎn)單的效力自然終止協(xié)議終止義務(wù)已履行而終止違約終止標(biāo)的因非承保原因而滅失委付代位求償權(quán)：保險(xiǎn)人賠償后向有責(zé)任的第三人求償?shù)臋?quán)利被保險(xiǎn)人的解除1.在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)人可以要求解除合同2.在保險(xiǎn)責(zé)任開始后，依情況而定是否可解除海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同發(fā)生在保險(xiǎn)標(biāo)的出現(xiàn)推定全損的情況下對(duì)于保險(xiǎn)人來說，可以接受委付，也可以不接受委付委付不得附帶任何條件二、國(guó)際海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同三、運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條

44、款保險(xiǎn)險(xiǎn)別一般附加險(xiǎn)（一切險(xiǎn)范圍）：外來原因如串味險(xiǎn)等特別附加險(xiǎn)（超出一切險(xiǎn)范圍）：艙面險(xiǎn)等特殊附加險(xiǎn)：戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)平安險(xiǎn)水漬險(xiǎn)：平安險(xiǎn)自然災(zāi)害造成的部分損失一切險(xiǎn)：水漬險(xiǎn)外來原因保險(xiǎn)期限主要險(xiǎn)別1.倉(cāng)至倉(cāng)條款2.擴(kuò)展責(zé)任條款3.航程終止條款4.駁運(yùn)條款1.被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失2.屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失3.在保險(xiǎn)責(zé)任開始前已存在的損失4.被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、跌價(jià)、延遲引起的損失5.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任附加險(xiǎn)別除外責(zé)任索賠時(shí)效：海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的索賠時(shí)效為兩年自然災(zāi)害造成的全部損失意外事故造成的全部和部分損失整件落海的損失共同海損等英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款1.倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)（A）條款2.倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)（B）條款3.倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)（C）條款陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款保險(xiǎn)責(zé)任責(zé)任起訖：倉(cāng)至倉(cāng)索賠時(shí)效：兩年1.陸運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)任范圍2.陸運(yùn)一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍3.除外責(zé)任1.航空運(yùn)輸險(xiǎn)的責(zé)任范圍2.航空運(yùn)輸險(xiǎn)的除外責(zé)任3.航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍4.航空運(yùn)輸險(xiǎn)的責(zé)任期間5.索賠時(shí)效航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款思考題1什么是可保利益？2我國(guó)保險(xiǎn)法和海商法在告知義務(wù)上有什么不