復(fù)盛空壓機(jī)(低壓使用說明)

1、5590SA使 用 手 冊(cè) INSTRUCTION MANUALSCREW AIR COMPRESSOR螺桿式空氣壓縮機(jī)SINCE 1953 中 山 復(fù) 盛 機(jī) 電 有 限 公 司 ZHONGSHAN FU SHENG ELECTROMECHANIC CO.LTD感謝您選用復(fù)盛牌螺桿空氣壓縮機(jī)!復(fù)盛公司對(duì)產(chǎn)品享有設(shè)計(jì)變更權(quán)，不對(duì)已出廠產(chǎn)品進(jìn)行相應(yīng)修改和改進(jìn)。說明：1如不特別指明，本說明書中所指的壓力均為表壓力；2用戶就保養(yǎng)、服務(wù)等有關(guān)壓縮機(jī)的問題與本公司聯(lián)系時(shí)，請(qǐng)指明機(jī)型和壓力別，該內(nèi)容在機(jī)器的銘牌上和保修卡上均有標(biāo)識(shí)。* 機(jī)組型號(hào) 主機(jī)編號(hào)開機(jī)調(diào)試日期前言十分感謝您選用復(fù)盛牌螺桿空壓機(jī)，本公

2、司的產(chǎn)品在出廠前均已經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)與測試，但為確保機(jī)器能夠安全、可靠、耐久地使用，請(qǐng)操作人員在機(jī)組運(yùn)行前詳細(xì)閱讀本使用說明書，充分掌握該空壓機(jī)組的操作規(guī)范和技能，使其設(shè)備長期處于良好的工作狀態(tài)。為了保證用戶權(quán)益，請(qǐng)將設(shè)備用戶檔案反饋卡 寄回本公司服務(wù)部門，以便我公司能給予您及時(shí)的、最好的技術(shù)服務(wù)和售后服務(wù)。謝謝！安全敬告在安全操作空壓機(jī)前，請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀：* 安全注意事項(xiàng)：1.安裝配管焊接時(shí)，需移開周圍易燃物品，并注意防止焊接火花掉入空壓機(jī)內(nèi)，避免燒壞空壓機(jī)某些部件；2.引到空壓機(jī)的供電線徑必須與其功率匹配（要考慮電線長度所引起的壓降）并安裝空氣開關(guān)、熔斷絲等安全裝置，(空氣開發(fā)選型適當(dāng)，大約

3、為空壓機(jī)額定電流的1.52倍,選型大小會(huì)導(dǎo)致頻繁跳機(jī),太大則會(huì)起不到保護(hù)作用)為確保電器設(shè)備的可靠安全，必須要有接地裝置，必要時(shí)加裝避雷裝置；3.新機(jī)調(diào)試，必須由本公司指定或認(rèn)可的調(diào)試人員進(jìn)行；4.開機(jī)前應(yīng)確認(rèn)機(jī)組內(nèi)無人，并檢查是否有遺留物品和工具，關(guān)上機(jī)組門。開機(jī)時(shí)，應(yīng)先通知機(jī)組周圍人員注意安全；5.第一次開機(jī)或電源線變動(dòng)時(shí)，必須注意主機(jī)和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否按箭頭指示方向運(yùn)轉(zhuǎn)；6.空壓機(jī)不能在高于銘牌規(guī)定的排氣壓力下工作，否則會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過載而燒壞；7.在空壓機(jī)發(fā)生故障或有不安全因素存在時(shí)，切勿強(qiáng)行開機(jī)，此時(shí)應(yīng)切斷電源，并作出顯著警示標(biāo)志；8.壓縮空氣和電器都具有危險(xiǎn)性，檢修或維護(hù)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)確認(rèn)電源已

4、被切斷，并在電源處掛“檢修”或“禁止合閘”等警告標(biāo)志，以防他人合閘送電造成傷害； 9. 停機(jī)維護(hù)必須關(guān)閉空壓機(jī)機(jī)組對(duì)外供氣相應(yīng)隔離閥，且維護(hù)人員應(yīng)避開空壓機(jī)系統(tǒng)中的任何排氣口把機(jī)組壓縮空氣安全釋放完，等待空壓機(jī)機(jī)組全部冷卻后進(jìn)行；10清洗機(jī)組零部件時(shí)，應(yīng)采用無腐蝕性的安全溶劑，嚴(yán)禁使用易燃易爆及易揮發(fā)的清洗劑；11空壓機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，須定期檢查安全閥等保護(hù)系統(tǒng)，確保其靈敏可靠，安全閥必需定期進(jìn)行鑒定（一般每年檢驗(yàn)一次）；12空壓機(jī)的零配件必須是正廠提供，其螺桿油必須為本公司指定復(fù)盛螺桿空壓機(jī)高級(jí)冷卻液，并且兩種不同品牌的油嚴(yán)禁混用，否則會(huì)引起系統(tǒng)積炭造成重大事故；13冬季空壓機(jī)停止使用時(shí)，必

5、須將油冷卻器及后部冷卻器中的冷卻水完全排放干凈，以防銹蝕和凍裂；14空壓機(jī)組應(yīng)由固定人員操作，操作人員應(yīng)通讀并理解本說明書內(nèi)容，遵循說明書中的工作程序和安全注意事項(xiàng)及維護(hù)規(guī)范。警告：一切違反安全注意事項(xiàng)的行為，都可能會(huì)造成嚴(yán)重后果。目 錄螺桿式空壓機(jī)通則及規(guī)范1空壓機(jī)安裝細(xì)則3SA55SA90系統(tǒng)流程圖6螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)流程序號(hào)圖7系統(tǒng)流程8安全保護(hù)系統(tǒng)及警告裝置11控制系統(tǒng)及電氣線路12SA55SA90空壓機(jī)控制線路圖15操作16設(shè)備保修條款22保養(yǎng)與檢查23保養(yǎng)與故障排除25電動(dòng)機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)25故障排除表27螺桿式空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄31螺桿式空壓機(jī)通則及規(guī)范一、噴油螺桿式空壓機(jī)簡介噴油螺桿式

6、空壓機(jī)成為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)發(fā)展的新主流，具有優(yōu)越而且可靠的性能，其振動(dòng)小、噪音低、效率高、無易損件，具有活塞式壓縮機(jī)（同等排氣壓力下）無可比擬的優(yōu)點(diǎn)。陰陽轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體外殼間的精密配合及不斷向壓縮室和軸承注入潤滑油，減小了氣體回流泄漏，提高了效率；又因只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合，無活塞等件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減少了振源和降低了噪聲；獨(dú)特的潤滑方式帶來了諸多優(yōu)點(diǎn)：1、 憑借系統(tǒng)內(nèi)壓縮氣體產(chǎn)生的背壓，不斷向壓縮室和軸承注入潤滑油，簡化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)。2、 注入的潤滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成油膜，副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動(dòng)，無需借助高精密度的同步齒輪。3、 噴入的潤滑油可以增加氣密的作用。4、 潤滑油可以降低因高頻壓

7、縮所產(chǎn)生的噪音。5、 潤滑油可吸收大量的壓縮熱，因此單級(jí)壓縮比即使高達(dá)16，也可使排氣溫度不致過高，主機(jī)能控制在設(shè)計(jì)溫度下工作,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間不會(huì)因熱膨脹超過設(shè)計(jì)間隙而產(chǎn)生摩擦。二、噴油螺桿式空氣壓機(jī)機(jī)體構(gòu)造1、基本結(jié)構(gòu)本公司生產(chǎn)的噴油螺桿式空壓機(jī)，系一種雙軸容積式（Two shaft positive displacement）回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)。進(jìn)氣口開于機(jī)殼（Casing）之上端，排氣口開于下部，一對(duì)高精密度主（陽）、副（陰）轉(zhuǎn)子，水平且平行裝于機(jī)殼內(nèi)部，主（陽）轉(zhuǎn)子有五個(gè)形齒，而副（陰）轉(zhuǎn)子有六個(gè)形齒。主轉(zhuǎn)子直徑大，副轉(zhuǎn)子直徑較小。齒形呈螺旋狀，兩者齒形相互嚙合。主、副轉(zhuǎn)子二端分別由軸承支承

8、定位。電機(jī)與主機(jī)的傳動(dòng)方式:采用彈性聯(lián)軸器直接傳動(dòng),彈性聯(lián)軸器系以一套聯(lián)軸器(主動(dòng)端、從動(dòng)端、傳遞動(dòng)力面間由彈性體隔開，將電動(dòng)機(jī)與主機(jī)結(jié)合在一起，再經(jīng)一組高精度增速齒輪將主轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速提高，達(dá)到設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速。2、嚙合電動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器（Coupling）、增速齒輪（Increasing Gear）帶動(dòng)主轉(zhuǎn)子。由于二轉(zhuǎn)子相互嚙合，主轉(zhuǎn)子即直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻潤滑油由壓縮機(jī)機(jī)殼下部經(jīng)由噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子間嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產(chǎn)生之熱量，達(dá)到冷卻效果。同時(shí)形成油膜，防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和機(jī)殼間之間隙。噴入的潤滑油亦可減小高速壓縮所造成的噪音。由于排氣壓力的不同，噴油的重

9、量約為空氣重量的5-10倍。三、螺桿式空壓機(jī)壓縮原理（參照?qǐng)D一）1、吸氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至與進(jìn)氣口連通時(shí)，外界空氣開始向主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間充氣，其空間隨著轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)這兩個(gè)齒間容積各自不斷擴(kuò)大臨界至封閉時(shí)為最大，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之空間相通，外界空氣即進(jìn)入陰、陽轉(zhuǎn)子齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿了整個(gè)齒溝時(shí)，兩轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面及外徑螺旋線轉(zhuǎn)至機(jī)殼之密封區(qū)，在齒溝間的空氣即被封閉，進(jìn)氣停止。以上為進(jìn)氣過程。2、封閉壓縮及噴油過程： 主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣終了時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒外緣會(huì)與機(jī)殼封閉，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)封閉不再外流，即封閉過程。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于陰、陽轉(zhuǎn)子齒的互相侵入，陰、陽

10、轉(zhuǎn)子齒間封閉容積漸漸減少，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，直到該齒間容積對(duì)與排氣口相連通為止。此即壓縮過程。而壓縮的同時(shí)潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。3、排氣過程當(dāng)陰、陽轉(zhuǎn)子之封閉容積轉(zhuǎn)到機(jī)殼排氣口相通時(shí)，（此時(shí)壓縮氣體之壓力最高）被壓縮之氣體開始排出，直至兩轉(zhuǎn)子的齒間容積為零，即完成排氣過程，隨著轉(zhuǎn)子的繼續(xù)回轉(zhuǎn)，上述過程重復(fù)進(jìn)行，開始吸氣過程，由此開始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。1.吸氣過程2.封閉及壓縮開始 3.壓縮及噴油過程4.排氣過程 空壓機(jī)安裝細(xì)則一、安裝安裝場所之選定最為工作人員所疏忽。往往空壓機(jī)購置后就隨便找個(gè)位置安放，配管后立即使用，根本沒有事前的規(guī)劃。殊不知如此草率

11、的結(jié)果，卻形成日后空壓機(jī)故障維修困難及壓縮空氣品質(zhì)不良等的原因。所以選擇良好的安裝場所乃是正確使用空壓機(jī)的先決條件。1、 須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修。2、 空氣之相對(duì)濕度宜低，灰塵少，空氣清潔且通風(fēng)良好。3、 環(huán)境溫度應(yīng)低于40，避免不必要的高溫跳車，而且環(huán)境溫度愈高，空壓機(jī)的輸出空 氣量愈少；另外環(huán)境溫度必須高于5，控制在水的凝點(diǎn)溫度以上。4、 如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，應(yīng)加裝一通風(fēng)導(dǎo)管，將進(jìn)氣端引向空氣比較干凈的地方?；蚣友b前置過濾設(shè)備，以維持空壓機(jī)系統(tǒng)零件之使用壽命。5、 空壓機(jī)周圍須預(yù)留保養(yǎng)空間及維修時(shí)足以讓零部件出入的通道?？諌簷C(jī)四周及頂部距墻需有一米以上的距離。 6、預(yù)留

12、通路及裝設(shè)天車或其它起重設(shè)備，以利維修保養(yǎng)。7、 空壓機(jī)為發(fā)熱設(shè)備，尤其是風(fēng)冷式，廠房通風(fēng)十分重要。依外界風(fēng)向來考慮加裝抽排風(fēng)設(shè)備是必需的。其抽風(fēng)量須大于空壓機(jī)循環(huán)風(fēng)扇或冷卻風(fēng)扇的風(fēng)量，冷卻空氣入口的面積須足夠。也可在空壓機(jī)頂部的排風(fēng)扇出口處加裝一導(dǎo)風(fēng)罩，將空壓機(jī)排出的熱空氣從導(dǎo)風(fēng)管中抽走，以維持室溫540。當(dāng)使用排氣導(dǎo)管時(shí)，須預(yù)留空間加裝帆布活動(dòng)接頭以利維修，（如清洗冷卻器時(shí)，可有足夠的活動(dòng)空間拆除壓縮機(jī)上蓋板等零件）。二、配管、基礎(chǔ)及冷卻系統(tǒng)注意事項(xiàng)1、空氣管路之配管注意事項(xiàng)（1） 主管路配管時(shí)，管路須有1020之傾斜度，以利管路中的凝結(jié)水排出。（2） 配管管路之壓力降不得超過空壓機(jī)設(shè)定壓

13、力之5%，故配管時(shí)最好選用較大的管徑。（3） 支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水下流至工作機(jī)器中或者回流至空壓機(jī)內(nèi)，空壓機(jī)空氣出口管路應(yīng)有單向閥。（4） 幾臺(tái)空壓機(jī)并聯(lián)安裝，須在主管路末端加裝球閥或自動(dòng)排水閥，以利冷凝水自動(dòng)排放。（5） 主管路不要任意縮小，如果必須縮小或放大管徑時(shí)須使用漸縮管，否則在接頭處會(huì)有紊流情況發(fā)生，導(dǎo)致大的壓力損失，同時(shí)對(duì)管路的壽命影響很大。（6） 空壓機(jī)之后如果有儲(chǔ)氣罐及干燥機(jī)等凈化緩沖設(shè)施，理想之配管應(yīng)是空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐干燥機(jī)。如此儲(chǔ)氣罐可將部分的凝結(jié)水濾除，同時(shí)儲(chǔ)氣罐亦有降低氣體溫度之功能。較低溫度且含水量較少之空氣再進(jìn)入干燥機(jī)，可減輕干燥機(jī)之負(fù)荷。

14、（7） 若系統(tǒng)之空氣用量很大且時(shí)間很短，最好加裝一儲(chǔ)氣罐做為緩沖之用，如此可減少空壓機(jī)空重車之次數(shù)，對(duì)空壓機(jī)有很大的益處。（8） 系統(tǒng)壓力在1.5MPa以下的壓縮空氣，其輸送管內(nèi)之流速應(yīng)在15m/sec以下，以避免過大的壓力降。（9） 管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失。（10）理想的配管是主管線環(huán)繞整個(gè)廠房，如此在任何位置均可獲得兩個(gè)方向的壓縮空氣。如在某支線用氣量突然大增時(shí)，可以減少壓力降。且在環(huán)狀主干線上配置適當(dāng)之閥門，以便檢修切斷之用。2、 基礎(chǔ)（1）基礎(chǔ)應(yīng)建立在硬質(zhì)土壤上，在安裝前須將基礎(chǔ)平面磨水平，以避免空壓機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)而引起噪音大。（2）空壓機(jī)如裝在樓上，須做好防振處

15、理，以防止振動(dòng)傳至樓下，或產(chǎn)生共振，對(duì)空壓機(jī)及大樓本身均有安全上的隱患。（3）螺桿空壓機(jī)所產(chǎn)生的振動(dòng)很小，故不需做基礎(chǔ)。但其所放置之地面須平坦，且地下不可為軟性土壤，若加墊5mm15mm厚的橡膠減振墊，則效果更佳。3、冷卻系統(tǒng)（1）水冷式空壓機(jī)之冷卻用水應(yīng)符合工業(yè)用水的規(guī)定，以避免水中的鈣鎂等離子因高溫而引起化學(xué)反應(yīng)，在冷卻器中結(jié)成水垢，影響冷卻器之熱傳效果。若使用冷卻水水塔循環(huán)系統(tǒng)，則水中須定期加軟化劑，防止冷卻器結(jié)垢,且每半年至少清洗一次。（2）冷卻水循環(huán)系統(tǒng)之自動(dòng)補(bǔ)給系統(tǒng)須完善，否則運(yùn)轉(zhuǎn)若干時(shí)間后，冷卻水量不足，會(huì)造成空壓機(jī)排氣溫度超過設(shè)定值而保護(hù)停機(jī)。（3）空壓機(jī)之冷卻水系統(tǒng)最好單獨(dú)使

16、用，避免與其他系統(tǒng)共用，以防水量不足而影響冷卻效果。（4）冷卻水塔須符合空壓機(jī)所規(guī)定的冷卻水量，同時(shí)抽水泵功率數(shù)的選定須正確。冷卻水塔放置場所要散熱容易，通風(fēng)良好，且要支撐固定以防傾倒。（5）冷卻水水壓一般須維持在0.15-0.25MPa，最高不得超過0.5MPa。（6）冷卻水出口溫度應(yīng)保持低于40。（7）如系風(fēng)冷式空壓機(jī)，尤須注意其通風(fēng)環(huán)境。不得將空壓機(jī)放置于高溫機(jī)械附近，或通風(fēng)不良之密閉空間內(nèi)，以免導(dǎo)致排氣溫度超過設(shè)定值而保護(hù)停機(jī)，如在一封閉系統(tǒng)中使用，須加裝抽、排風(fēng)設(shè)備，以利空氣循環(huán)，一般而言，其抽、排風(fēng)的風(fēng)量須大于空壓機(jī)散熱排風(fēng)量。（8）風(fēng)冷式空壓機(jī)每月須清潔換熱器，以保持高效散熱。三

17、、電器一般規(guī)范及安全規(guī)范（1）依使用空壓機(jī)之功率大小，選擇正確之電源線徑，不得使用太小的線徑，否則電源線易因高溫?zé)龤Фl(fā)生危險(xiǎn)。（2）空壓機(jī)最好單獨(dú)使用一套電力系統(tǒng)，尤其要避免與其他不同電力消耗系統(tǒng)并聯(lián)使用，如并聯(lián)使用時(shí)，可能會(huì)因過大的電壓降或三相電流不平衡形成空壓機(jī)之過載而使保護(hù)裝置動(dòng)作跳機(jī)，大功率之空壓機(jī)對(duì)此項(xiàng)尤須注意。（3）按空壓機(jī)功率大小配置相應(yīng)的NFB（無熔絲開關(guān)）以維護(hù)電力使用系統(tǒng)及維修保養(yǎng)之安全。（4）空壓機(jī)配電時(shí)須確認(rèn)其電壓之正確性。（5）電動(dòng)機(jī)或系統(tǒng)的接地線應(yīng)確實(shí)架設(shè)，而且接地線不可直接接在空氣輸送管或冷卻水管上。（6）空壓機(jī)必須可靠接地，防止因漏電而造成危險(xiǎn)。（7）若三相電

18、流不平衡，則最低一相電流與最高一相電流的差值不得超過5%；若電源有電壓降，則電壓降不得低于額定電壓的5%。螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)流程序號(hào)圖序號(hào)品名備注序號(hào)品名備注1壓縮機(jī)主機(jī)16安全閥2電動(dòng)機(jī)17三向電磁閥3聯(lián)軸器18泄放電磁閥4空氣濾清器19壓力變送器5進(jìn)氣閥20空氣濾水杯6膨脹接頭21反比例閥7油氣桶22梭動(dòng)閥8油細(xì)分離器23限流噴嘴9壓力維持閥24感溫棒10后部冷卻器25壓力表11水分離器26空氣濾清器壓差開關(guān)12泄水閥27油細(xì)分離器壓差開關(guān)13油冷卻器28觀油鏡14油過濾器29油過濾器壓差開關(guān)15熱控閥30泄油閥系統(tǒng)流程一、空氣系統(tǒng)流程（參照各機(jī)型之系統(tǒng)流程圖）1、空氣由空氣濾清器（4）濾去塵

19、埃之后，經(jīng)由進(jìn)氣閥（5）進(jìn)入主壓縮室壓縮；并與潤滑油混合。與油混合的壓縮空氣排入油氣桶（7），再經(jīng)由油細(xì)分離器（8），壓力維持閥（9），后部冷卻器（10），然后經(jīng)水分離器（11），送入使用系統(tǒng)。2、氣路中各組件功能說明：（1）空氣濾清器 4 空氣濾清器為一干式紙質(zhì)過濾器，其主要功能是過濾空氣中的塵埃。通常每1000小時(shí)應(yīng)取下清除表面塵埃，清除的方法是使用低壓的空氣從空濾器內(nèi)向外吹除。空氣濾清器上裝有一只壓差開關(guān)（26），當(dāng)空氣濾清器壓差增加到壓差開關(guān)內(nèi)設(shè)定值時(shí)，壓差開關(guān)作動(dòng)，空氣濾清器P指示燈亮，表示空氣濾清器必須清潔或更換，但壓縮機(jī)仍繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。警告因?yàn)閴翰钤黾訒?huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量減少，建議您清潔或更

20、換空氣濾清器。（2）進(jìn)氣閥 5采用Hoergiber之蝶式進(jìn)氣控制閥，自帶單擺式止回閥。壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣閥閥片關(guān)閉，確保不帶負(fù)荷起動(dòng)?？諌簷C(jī)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，三向電磁閥（17）打開，由三向電磁閥（17）通路過來的氣體經(jīng)反比例閥（21）進(jìn)入進(jìn)氣閥的伺服氣缸，推動(dòng)伺服氣缸的閥桿，帶動(dòng)進(jìn)氣蝶閥，使之全開，以達(dá)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)系統(tǒng)壓力因用氣量減少而升高，達(dá)到反比例閥（21）的設(shè)定壓力時(shí)，反比例閥（21）動(dòng)作并減少控制空氣輸出量，故進(jìn)氣閥的伺服氣缸閥桿推力減小，在彈簧力作用下，閥桿回縮，當(dāng)彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時(shí)，閥桿即處于半開狀態(tài)，此時(shí)，與閥桿相連的進(jìn)氣閥片也處于半開狀態(tài)，進(jìn)氣量即減小至與系統(tǒng)用氣量相

21、平衡，此為容量調(diào)整之過程。若系統(tǒng)用氣量減少甚多，壓力上升速度超過容量調(diào)節(jié)的反應(yīng)能力，則控制器發(fā)卸載命令，使三向電磁閥（17）失電關(guān)閉，閥桿在彈簧作用下，回到氣缸的底部，進(jìn)氣閥片處于全關(guān)狀態(tài)，同時(shí)空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的壓力經(jīng)由泄放電磁閥（18）排空，主機(jī)處于無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)系統(tǒng)壓力下降至設(shè)定值時(shí)，壓力開關(guān)再重新動(dòng)作，使三向電磁閥（17）得電，恢復(fù)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。按下OFF鍵關(guān)機(jī)時(shí)，主機(jī)會(huì)延時(shí)約15秒，卸載完畢后停機(jī)。（3）感溫棒24在失水、失油、水量不足等情況下，均有可能會(huì)導(dǎo)致排氣溫度過高，感溫棒(24)把隨溫度變化的量傳輸?shù)狡饎?dòng)盤的溫度變送器, 經(jīng)溫度變送器傳輸?shù)娇刂破?當(dāng)排氣溫度達(dá)到溫度設(shè)定值（95）時(shí)，

22、則控制器液晶顯示屏發(fā)出高溫警告。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定值（100），控制器將給出停機(jī)指令, 壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。由液晶顯示屏上，可讀出機(jī)頭排氣溫度。（4）膨脹接頭 6消除管路因熱膨脹產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力及機(jī)組的振動(dòng)。（5）油氣桶 7油氣桶桶側(cè)裝有觀油鏡（28），重車潤滑油之油位應(yīng)在觀油鏡的高油位線與低油位線之間，油氣桶下裝有泄油閥（30），每次啟動(dòng)前應(yīng)略為扭開泄油閥以排除油氣桶內(nèi)沉淀之凝結(jié)水。桶側(cè)開有1之加油孔，可供加油用。由于油氣桶之寬大截面積，使進(jìn)入油氣桶的壓縮空氣流速減小、油滴分離，此為第一段之除油。（6）油細(xì)分離器 8詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參閱后節(jié)說明。（7）安全閥 16當(dāng)壓力開關(guān)調(diào)節(jié)不當(dāng)或失靈而使油氣桶內(nèi)之壓力比設(shè)

23、定排氣壓力高出0.1MPa以上時(shí)，安全閥即會(huì)自動(dòng)打開，使壓力降至設(shè)定排氣壓力以下,起到保護(hù)油氣桶及系統(tǒng)的作用。安全閥于出廠前即已經(jīng)調(diào)整過，請(qǐng)勿隨意調(diào)節(jié)。（8）泄放電磁閥 18泄放電磁閥為二通常開之電磁閥，當(dāng)停機(jī)或空車時(shí)，此閥即打開，排出油氣桶內(nèi)之壓力，以確保壓縮機(jī)再次運(yùn)行時(shí)能在無負(fù)載之情況下起動(dòng)或空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（9）壓力維持閥 9位于油氣桶上方油細(xì)分離器之出口處，壓力維持閥 (9)開啟壓力設(shè)定于0.45MPa左右。壓力維持閥的功能為：A 起動(dòng)時(shí)優(yōu)先建立起潤滑油所需之循環(huán)壓力，確保機(jī)體的潤滑。B 于壓力超過0.45MPa之后方行開啟，可控制流過油細(xì)分離器的空氣流速最大值(體積流量與壓力成反比)，除

24、確保油細(xì)分離效果之外，并可保護(hù)油細(xì)分離器免因壓差太大而受損。（10）后部冷卻器 10A 若為風(fēng)冷式的冷卻器，用冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入，通過冷卻器而冷卻壓縮空氣。風(fēng)冷式的空壓機(jī)對(duì)環(huán)境溫度條件較敏感，選擇放置場所時(shí)，最好注意環(huán)境的通風(fēng)條件。B 若為水冷式的機(jī)型，則使用管殼式冷卻器，用冷卻水來冷卻壓縮空氣。水冷式空壓機(jī)對(duì)環(huán)境溫度條件較不敏感，且較易控制其排氣溫度，若冷卻水水質(zhì)太差，則冷卻器易結(jié)垢阻塞，必須特別注意，而且若水中之PH值很低（即酸度高）亦須用特殊銅材質(zhì)以免腐蝕。（11）水分離器 11系旋風(fēng)離心分離式的水分離器，可除去因空氣冷卻之后所冷凝出來的水分、油滴及雜質(zhì)等，壓縮空氣經(jīng)過水分離器之后，即

25、可直接送至對(duì)壓縮空氣品質(zhì)要求不特別高的各使用部門。（12）浮球式疏水閥或電動(dòng)泄水閥 12可自動(dòng)排出水分離器內(nèi)所集聚的冷凝水,主要采用機(jī)械式(浮球式疏水閥)或電動(dòng)泄水閥二種。二、潤滑油流程（參照各機(jī)型之系統(tǒng)流程圖）1、 噴油流程說明由于油氣桶（7）內(nèi)之壓力，將潤滑油壓入油冷卻器（13），在冷卻器中將潤滑油加以冷卻之后，經(jīng)過油過濾器（14）除去雜質(zhì)顆粒，然后分成二路，一路由機(jī)體（1）下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣，另一路通到機(jī)體的兩端，用來潤滑軸承組及傳動(dòng)齒輪，而后（各部之潤滑油）再聚集于壓縮室底部，隨壓縮空氣排出。與油混合之壓縮空氣進(jìn)入油氣桶（7），分離一大部分的油，其余的含油霧空氣再經(jīng)過油細(xì)分離

26、器（8），濾去所余的油，經(jīng)壓力維持閥（9）進(jìn)入后部冷卻器（10）冷卻，再經(jīng)過水分離器，即可送至使用系統(tǒng)。2、 油路上各組件功能說明（1）油冷卻器 13油冷卻器與空氣后部冷卻器的冷卻方式相同，有風(fēng)冷與水冷二種冷卻方式。若環(huán)境狀況不佳，則風(fēng)冷式冷卻器之翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果，排氣溫度會(huì)過高而致跳機(jī)。因此每間隔一段時(shí)間（視工作環(huán)境來定），即應(yīng)用低壓之壓縮空氣將翅片表面之灰塵吹掉，若無法吹干凈則必須以溶劑來清洗，務(wù)必保持冷卻器散熱表面之干凈。管殼式冷卻器在堵塞時(shí)，必須以特殊藥水浸泡，且以機(jī)械方式將堵塞在管內(nèi)之結(jié)垢清除，務(wù)必確定完全清洗干凈。（2）油過濾器 14油過濾器是一種紙質(zhì)的過濾器，其功能

27、乃是除去油中之雜質(zhì)如金屬微粒，油之劣化物等，過濾精度在10-15之間，對(duì)軸承及轉(zhuǎn)子有完善的保護(hù)作用，是否應(yīng)當(dāng)更換油過濾器可由其壓差指示燈來判斷，如果壓差指示燈亮，表示油過濾器阻塞，必須更換。新機(jī)第一次運(yùn)轉(zhuǎn)1000小時(shí)之后即需要更換油及油過濾器，而后則依壓差指示燈亮而更換。若不及時(shí)更換，可能導(dǎo)致進(jìn)油量不足，而排氣高溫跳機(jī)，同時(shí)因油量不足會(huì)影響到軸承之壽命。（3）油細(xì)分離器 8油細(xì)分離器之濾芯是多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過油細(xì)分離器后幾乎可被完全濾去，達(dá)到35ppm。正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，潤滑油的油品及周圍環(huán)境的污染程度對(duì)其壽命影響甚大，如果環(huán)境污染甚為嚴(yán)重，可考慮加裝前置空氣過濾器

28、；至于潤滑油的選擇，必須采用本公司指定復(fù)盛螺桿空壓機(jī)高級(jí)冷卻液，油細(xì)分離器出口裝有壓力維持閥，壓縮空氣由此引出，通至后部冷卻器。與油細(xì)分離器出口相接還有安全閥、泄放閥。油細(xì)分離器所濾的油集中于其底部中央的小圓凹槽內(nèi)，再由一回油管回流至機(jī)體軸承端，可避免已被過濾的潤滑油再隨空氣排出。一般而言，油細(xì)分離器是否損壞可由以下方法判斷：a、 空氣管路中所含有的油分增加。b、 油氣桶與油細(xì)分離器之間裝有一個(gè)油細(xì)分離器壓差開關(guān)（27），其設(shè)定壓差值0.1Mpa，當(dāng)油細(xì)分離器前后壓差超過設(shè)定值則壓差指示燈亮，表示油細(xì)分離器有阻塞現(xiàn)象，應(yīng)立即予以更換；c、 檢視油壓是否偏高。d、 電流是否增加。（4） 熱控閥

29、15油冷卻器前端有一熱控閥，其功能是維持排氣溫度在壓力露點(diǎn)溫度以上。剛開機(jī)時(shí)，潤滑油溫度低，此時(shí)熱控閥的旁通油道開啟，油則不經(jīng)過油冷卻器而進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。若油溫升高到66以上則閥慢慢打開，到77時(shí)全開，此時(shí)油會(huì)全部經(jīng)過油冷卻再進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，對(duì)于額定壓力在1.0MPA(含以上的機(jī)型，閥會(huì)在80時(shí)全開，主要是避免冷凝水的折出。 三、冷卻系統(tǒng)1、 風(fēng)冷式機(jī)型冷空氣經(jīng)由一軸流風(fēng)扇抽入，吹過冷卻器之散熱翅片，與壓縮空氣及潤滑油做熱交換，達(dá)到冷卻之效果。此冷卻系統(tǒng)之最高允許環(huán)境溫度為40，若環(huán)境溫度超過40，則系統(tǒng)即有高溫跳機(jī)之可能。2、 水冷式機(jī)型冷卻水之水溫設(shè)計(jì)基準(zhǔn)系32，所以冷卻水循環(huán)系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須特別注意

30、。尤其是冷卻水質(zhì)必須符合一般工業(yè)用水標(biāo)準(zhǔn)以上才可，若水質(zhì)差則冷卻水塔須定期加軟化劑，防止冷卻器結(jié)垢，以免影響冷卻器的效率及壽命。冬季時(shí)，環(huán)境溫度在0以下地區(qū)，機(jī)組停機(jī)后，必須將冷卻器中的冷卻水排放干凈，以免冷卻器被凍裂。安全保護(hù)系統(tǒng)及警告裝置1、電動(dòng)機(jī)超載保護(hù)空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)共有二個(gè)主要電動(dòng)機(jī)，一為空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)，二為風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)。若電動(dòng)機(jī)電流持續(xù)超過保護(hù)裝置所設(shè)定的上限，保護(hù)裝置會(huì)在設(shè)定時(shí)間內(nèi)自動(dòng)切斷主電源，使空壓機(jī)停機(jī)，此時(shí)應(yīng)追查電流過載原因，及時(shí)排除故障。保護(hù)裝置不經(jīng)重新設(shè)定復(fù)位，則空壓機(jī)無法啟動(dòng)。重新設(shè)定的方法將在后面液晶控制器的使用中加以介紹。一般情況下電機(jī)超載的原因有：（1）人為的操作失誤

31、：如自行調(diào)整排氣壓力設(shè)定值過高、系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)?shù)?。?）機(jī)械故障：如電動(dòng)機(jī)內(nèi)部損耗、電動(dòng)機(jī)欠相運(yùn)轉(zhuǎn)、油細(xì)分離器阻塞等。（3）電氣故障：電壓過低，虛接，導(dǎo)致電流過大。如果在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)有超載之情形，應(yīng)即刻與制造廠商聯(lián)絡(luò)，派人員前往檢查，確實(shí)查明原因，否則電動(dòng)機(jī)燒毀就得不償失了。2、空壓機(jī)防逆轉(zhuǎn)保護(hù)當(dāng)接入空壓機(jī)的三相電源線相序與空壓機(jī)設(shè)置不一致時(shí)，出現(xiàn)電氣故障，空壓機(jī)不起動(dòng)，此時(shí)僅需要任意交換兩相電源線即可。注意盡管有防止逆轉(zhuǎn)保護(hù)，每次接線后，仍必須注意電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。3、排氣溫度過高保護(hù)系統(tǒng)所設(shè)定之最高排氣溫度為100，若超過100則系統(tǒng)自行切斷電源。一般排氣溫度過高的原因很多，但最常見的原

32、因系油冷卻器失效。風(fēng)冷式之油冷卻器若散熱翅片被灰塵堵塞，冷風(fēng)無法自由通過冷卻器則潤滑油溫會(huì)逐漸上升而導(dǎo)致因高溫停機(jī)。因此每隔一段時(shí)間即須利用低壓空氣清除散熱翅片上灰塵，若翅片上堵塞物無法吹干凈，最好用清潔液或溶劑清洗。水冷式之空壓機(jī)一般則因冷卻銅管結(jié)垢堵塞導(dǎo)致傳熱效率降低，因而高溫停機(jī)?？諌簷C(jī)設(shè)計(jì)之最高環(huán)境溫度為40，因此選擇一個(gè)環(huán)境溫度低且通風(fēng)良好之場所放置空壓機(jī)是必要的。當(dāng)排氣溫度達(dá)到溫度保護(hù)設(shè)定值100時(shí)，控制系統(tǒng)將發(fā)報(bào)警信號(hào)，立即切斷系統(tǒng)啟動(dòng)/運(yùn)行回路，此時(shí)無法再次啟動(dòng)系統(tǒng)。若想再次啟動(dòng)系統(tǒng)，必須查明高溫原因，解決問題后，按下緊急停止/復(fù)位按鈕，再旋開（復(fù)位操作），排氣高溫報(bào)警信號(hào)燈熄

33、滅，方可重新起動(dòng)。4、報(bào)警裝置本系統(tǒng)中共有三種報(bào)警裝置：空氣濾清器阻塞、油過濾器阻塞、油細(xì)分離器阻塞，其指示燈均顯示在儀表板的系統(tǒng)流程圖上。當(dāng)指示燈亮?xí)r，即表示某過濾器已經(jīng)阻塞，使用者必須在最短時(shí)間內(nèi)更換備品，否則將影響空壓機(jī)之性能及安全運(yùn)行?？刂葡到y(tǒng)及電氣線路1、控制系統(tǒng)(1)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)（降壓-Y起動(dòng)）在此期間，進(jìn)氣閥（5）全閉，泄放電磁閥（18）全開，三向電磁閥（17）處于閉合狀態(tài)之位置，此時(shí)進(jìn)氣側(cè)成高度真空，壓縮室及軸承所須之潤滑油，由壓縮室之真空與油氣桶內(nèi)的大氣壓力差所確保。(2)電動(dòng)機(jī)全壓運(yùn)轉(zhuǎn)（全壓-運(yùn)轉(zhuǎn)）控制切入全壓運(yùn)轉(zhuǎn)后，三向電磁閥（17）因通電后呈開啟之狀態(tài)，泄放電磁閥（18）

34、關(guān)閉，此時(shí)空氣桶中之壓力逐漸升高，進(jìn)氣閥漸開，因此油氣桶內(nèi)之壓力繼續(xù)增高，以致進(jìn)氣閥全開，壓縮機(jī)開始全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)壓力升至0.45MPa時(shí)，壓力維持閥開啟，空氣輸出。(3)重負(fù)荷/無負(fù)荷操作當(dāng)排氣壓力達(dá)壓力參數(shù)設(shè)定之上限時(shí)，控制系統(tǒng)切斷泄放閥（18）及三向電磁閥（17）之電源，三向電磁閥（17）關(guān)閉，因而進(jìn)氣閥亦關(guān)閉，同時(shí)泄放電磁閥（18）全開，將油氣桶內(nèi)空氣通過空氣濾清器排至大氣中（有反吹空氣濾清器之效果），此時(shí)壓縮機(jī)在無負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，其所需之潤滑油壓即由空車壓力所確保。(4)停機(jī)按下停機(jī)OFF按鈕后，三向電磁閥（17）斷電關(guān)閉，同時(shí)泄放電磁閥（18）全開，將油氣桶內(nèi)之空氣排至大氣中，待油

35、氣桶內(nèi)的壓力降到一定值時(shí)，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。(5)緊急停機(jī)當(dāng)排氣溫度超過100或電動(dòng)機(jī)因超載致過電流保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)，電源將被切斷，電動(dòng)機(jī)即刻停轉(zhuǎn)，同時(shí)三向電磁閥（17），進(jìn)氣閥（5）亦關(guān)閉，泄放電磁閥（18）則全開，此時(shí)油氣桶內(nèi)壓縮空氣通過空氣濾清器排至大氣中直至壓力降為零。只有當(dāng)機(jī)組在運(yùn)行過程中出現(xiàn)異常緊急情況時(shí)，才允許按緊急停機(jī)鈕，否則會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成不良影響。(6)無負(fù)荷過久自動(dòng)停機(jī)系統(tǒng)當(dāng)系統(tǒng)之使用空氣量為零時(shí)，壓縮機(jī)保持在無負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，若無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間超過設(shè)定之時(shí)間，則空壓機(jī)會(huì)自動(dòng)停機(jī)，電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)系統(tǒng)的設(shè)備開始用氣，系統(tǒng)壓力會(huì)降低，則空壓機(jī)會(huì)自動(dòng)起動(dòng)，以補(bǔ)充空氣量，無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)過久停機(jī)

36、之時(shí)間設(shè)定限制以電動(dòng)機(jī)每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)不超過三次為原則。切忌使電動(dòng)機(jī)之啟動(dòng)次數(shù)頻繁，至使電動(dòng)機(jī)燒毀。2、電氣線路空壓機(jī)之電氣可分為二個(gè)系統(tǒng)，一個(gè)為內(nèi)部控制系統(tǒng)；另一個(gè)為起動(dòng)盤部分。起動(dòng)盤乃是一般機(jī)械常用的Y-起動(dòng)控制。而控制部分則為電子式控制。電子控制部分由于內(nèi)部線路及控制較復(fù)雜，在此章中不深入介紹，若有損壞或故障請(qǐng)直接與復(fù)盛服務(wù)課或最近的復(fù)盛辦事處聯(lián)絡(luò)。3、控制面板（1）控制面板控制面板的功能是在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中顯示運(yùn)行狀況。是維護(hù)壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要因素，日常保養(yǎng)重于維修。壓縮機(jī)的檢查及保養(yǎng)應(yīng)依照控制面板上的計(jì)時(shí)時(shí)間進(jìn)行。項(xiàng)目名 稱項(xiàng)目名 稱1主電機(jī)故障報(bào)警指示4油細(xì)分離器阻塞指示2排氣高溫報(bào)警

37、指示5油過濾器阻塞指示3空氣濾清器阻塞指示6(2) 故障報(bào)警指示及控制說明:運(yùn)轉(zhuǎn)中如有或故障情形發(fā)生時(shí), 控制面板上的紅色報(bào)警指示燈會(huì)亮, 指出故障原因。指示項(xiàng)目設(shè)定內(nèi)容指示燈狀態(tài)及控制排氣高溫排氣溫度超過950C紅燈閃爍，不停機(jī)排氣溫度超過1000C紅燈亮，壓縮機(jī)停機(jī)溫度傳感器斷線紅燈亮，壓縮機(jī)停機(jī)溫度顯示全零主電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，持續(xù)2分鐘檢測到排氣溫度低于100C紅燈亮，壓縮機(jī)停機(jī)電氣故障主電機(jī)、風(fēng)扇電機(jī)過載或逆相紅燈亮，壓縮機(jī)停機(jī)空車過久停車空車超過20分鐘（壓力下降則壓縮機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)）紅燈亮，壓縮機(jī)停機(jī)空氣濾清器空氣濾清器阻塞紅燈亮，不停機(jī)油細(xì)分離器油細(xì)分離器阻塞紅燈亮，不停機(jī)油過濾器油過濾器

38、阻塞紅燈亮，不停機(jī)傳感器報(bào)警壓力變送器斷線或壓力變送器故障紅燈亮，壓縮機(jī)停機(jī)，壓力顯示為零，備 用空壓機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)壓力大于上限設(shè)定值0.04MPa持續(xù)10s或出現(xiàn)其他定義故障時(shí)備用指示燈常亮，壓縮機(jī)停機(jī)。以上所有故障報(bào)警在液晶屏上均有顯示，具體操作可根據(jù)提示進(jìn)行?！翱諝膺^濾器”、“油細(xì)分離器”、“油過濾器”故障指示燈亮?xí)r，僅給出報(bào)警指示不停機(jī)，請(qǐng)及時(shí)更換過濾器，之后進(jìn)行復(fù)位操作?！芭艢飧邷亍?、“電氣故障”、“備用燈亮”發(fā)生時(shí)，壓縮機(jī)停機(jī)。若要重新啟動(dòng)壓縮機(jī)，需在儀表盤上按“緊急停止/復(fù)位按鈕“進(jìn)行復(fù)位后，方可重新啟動(dòng)壓縮機(jī)。 如為主電機(jī)、風(fēng)扇電機(jī)過載造成的“電氣故障”發(fā)生時(shí)，還需按起動(dòng)盤上的過

39、載接觸器上的過載復(fù)位按鈕，方可重新啟動(dòng)壓縮機(jī)?？哲囘^久停機(jī)時(shí)間由客戶自行選擇，出廠設(shè)定時(shí)間為20分鐘。當(dāng)管口壓力下降至壓力下限時(shí)，空壓機(jī)將自行啟動(dòng)，請(qǐng)注意安全。操 作一、新機(jī)試車1、接上電源線及接地線，測試電壓是否正確，三相電壓是否平衡。2、松開底座上防震臺(tái)運(yùn)輸固定螺栓。注意機(jī)器搬運(yùn)時(shí)，需重新上緊運(yùn)輸固定螺栓，以防傾斜、震動(dòng)等損壞防震墊，或造成防震墊移位，導(dǎo)致膨脹接頭破裂。3、檢查油氣桶內(nèi)油位是否在觀油鏡兩條線之間。4、若交貨很久才試車，應(yīng)先從進(jìn)氣閥內(nèi)加入約0.5公升潤滑油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)空壓機(jī)數(shù)轉(zhuǎn)，防止啟動(dòng)時(shí)空壓機(jī)內(nèi)失油燒損，請(qǐng)?zhí)貏e注意不可讓異物掉入壓縮機(jī)體，以免損壞壓縮機(jī)。注意此時(shí)禁止送電至壓

40、縮機(jī)5、送電至壓縮機(jī)控制盤注意如電源相位不符，相序異常指示燈會(huì)亮起6、轉(zhuǎn)向調(diào)試：按 “ON”鍵，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，立即按“緊急停止按鈕”，確認(rèn)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)向。正確轉(zhuǎn)向請(qǐng)按壓縮機(jī)體上的箭頭指示方向。如轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤，更換電源線R、S、T中任意二相接線位置即可。冷卻風(fēng)扇亦需注意轉(zhuǎn)向。注意檢修電氣設(shè)備時(shí)，必須切斷電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)雖然壓縮機(jī)在生產(chǎn)過程中已測試過，轉(zhuǎn)向測試仍然是新機(jī)試車的重要步驟注意逆相保護(hù)是偵測電源相位，電動(dòng)機(jī)檢修后必須重作轉(zhuǎn)向測試7、起動(dòng)：按 “ON”鍵起動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。注意本機(jī)為全自動(dòng)操作型，Y/降壓起動(dòng)約7秒，切換后延時(shí)3秒，進(jìn)氣閥開始動(dòng)作8、觀察液晶顯示屏及指示燈是否正常，如有異常聲音、振動(dòng)、

41、泄漏、立即按下“緊急停止按鈕”，停機(jī)檢修。9、停止：按 “OFF”鍵，壓縮機(jī)自動(dòng)停止。注意當(dāng)“OFF”鍵按過后，壓縮機(jī)的泄放閥排氣卸荷，泄放延時(shí)停機(jī)開始計(jì)時(shí)，約15秒電動(dòng)機(jī)停止注意正常情況下請(qǐng)勿使用“緊急停止按鈕”停機(jī)二、日常開機(jī)前檢查日常開機(jī)前檢查是壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要工作，請(qǐng)確實(shí)執(zhí)行。1、油氣桶泄水：慢慢打開油氣桶之泄油閥，將停機(jī)時(shí)的凝結(jié)水排出，直到有潤滑油流出時(shí)，立刻關(guān)閉。注意打開油氣桶泄油閥前，務(wù)必先確認(rèn)油氣桶內(nèi)無壓力2、檢查油位：必要時(shí)添加至油位計(jì)的上下限中間。注意請(qǐng)使用復(fù)盛螺桿空壓機(jī)高級(jí)冷卻液，不可混合其它廠牌或不同牌號(hào)的潤滑油補(bǔ)充潤滑油時(shí)需確定系統(tǒng)內(nèi)無壓力觀察油位應(yīng)在停機(jī)后十分鐘

42、為之，在運(yùn)轉(zhuǎn)中油位可能較停機(jī)時(shí)之油位稍低。3、周邊設(shè)備準(zhǔn)備：送電，冷卻水塔、水泵、打開壓縮機(jī)出口閥，運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮空氣干燥機(jī)。4、起動(dòng)壓縮機(jī)。三、控制系統(tǒng)系統(tǒng)及電氣電路1控制器面板介紹面板操作包括故障指示燈、操作按鈕和液晶顯示屏，故障指示燈的具體意義請(qǐng)參照本說明書第14頁。操作按鈕包括啟動(dòng)停止按鈕、緊急停止按鈕和四個(gè)功能按鍵F1F4，控制器內(nèi)部所有參數(shù)的設(shè)置均通過四個(gè)功能按鍵實(shí)現(xiàn)。（1）啟動(dòng) 在無故障情況下啟動(dòng)運(yùn)行空壓機(jī)并可從停機(jī)切換到運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)此鍵有效時(shí)，上方指示燈常亮。（2）停止停止運(yùn)行中的空壓機(jī)，當(dāng)此鍵有效時(shí)，上方指示燈常亮。（3）功能鍵F1 此鍵為液晶顯示右方由上至下第一鍵，可對(duì)相應(yīng)液晶顯

43、示內(nèi)容進(jìn)行操作。例如對(duì)應(yīng)菜單為“查詢”，按下此鍵后會(huì)進(jìn)入顯示包含的下級(jí)菜單。（4）功能鍵F2 此鍵為液晶顯示右方由上至下第二鍵，可對(duì)相應(yīng)液晶顯示內(nèi)容進(jìn)行操作。例如對(duì)應(yīng)菜單為“系統(tǒng)”，按下此鍵后會(huì)進(jìn)入查詢包含的下級(jí)菜單。（5）功能鍵F3 此鍵為液晶顯示右方由上至下第三鍵，可對(duì)相應(yīng)液晶顯示內(nèi)容進(jìn)行操作。例如對(duì)應(yīng)菜單為“參數(shù)”，按下此鍵后會(huì)進(jìn)入?yún)?shù)包含的下級(jí)菜單。（6）功能鍵F4 此鍵為液晶顯示右方由上至下第四鍵，可對(duì)相應(yīng)液晶顯示內(nèi)容進(jìn)行操作。在本控制器中特定操作“返回”，按下此健后可在任意頁面下，返回上級(jí)頁面。（假如無“返回”顯示，表明已到最上級(jí)菜單。）（7）緊停/復(fù)位 此按鈕在緊急情況拍下，或者

44、在不允許開機(jī)情況下拍下，切斷交流強(qiáng)電，同時(shí)此時(shí)按“啟動(dòng)鍵”空壓機(jī)控制器不響應(yīng)。2控制器具體操作控制器流程參照?qǐng)D3.1所示，依據(jù)畫面提示，通過四個(gè)功能鍵的操作可進(jìn)行包括參數(shù)設(shè)置、狀態(tài)查詢和故障記錄的查詢。待機(jī)時(shí)，屏幕顯示停留在系統(tǒng)顯示畫面。左部分共四行信息，分別顯示運(yùn)行時(shí)間、排氣溫度、排氣壓力以及空壓機(jī)運(yùn)行/停止?fàn)顟B(tài)信息。右部分內(nèi)容可參照下圖，包括查詢、系統(tǒng)、參數(shù)和功能，按下相應(yīng)按鍵即可進(jìn)入下級(jí)菜單，功能鍵可以對(duì)指示燈進(jìn)行測試。NY返回返回內(nèi)容 3內(nèi)容 2內(nèi)容 1 查詢溫度壓力其他內(nèi)容 4內(nèi)容 5內(nèi)容 6內(nèi)容 7內(nèi)容 8控制時(shí)間報(bào)警控制維護(hù)輸入密碼? 參數(shù) 系統(tǒng) 系統(tǒng)顯示返回內(nèi)容9 圖3.1按“

45、系統(tǒng)”鍵進(jìn)入查詢的下級(jí)頁面按“查詢”鍵進(jìn)入顯示的下級(jí)頁面按“參數(shù)”鍵進(jìn)入?yún)?shù)的下級(jí)頁面進(jìn)入?yún)?shù)下級(jí)菜單需要輸入密碼。運(yùn)行時(shí)間:0000Hr. 查詢排氣溫度:006. 系統(tǒng)排氣壓力:0.02Mpa 參數(shù)停機(jī) 功能 圖3.2 “功能”鍵為指示燈測試圖3.2中為待機(jī)時(shí)的系統(tǒng)顯示畫面，從此畫面可以進(jìn)入查詢、系統(tǒng)和參數(shù)三種模式?！安樵儭笔怯脩羲仨毩私獾募磿r(shí)信息，“系統(tǒng)”是用戶所想了解的系統(tǒng)信息，“參數(shù)”是用戶可修改的各項(xiàng)參數(shù)。前兩種模式可以在工作狀態(tài)下操作，第三種模式只允許在停機(jī)狀態(tài)下執(zhí)行操作。進(jìn)入相關(guān)設(shè)置畫面，即可對(duì)其中內(nèi)容進(jìn)行修改和設(shè)置，查詢頁面中的內(nèi)容不能進(jìn)行修改。進(jìn)入任何一種模式，畫面最下一行

46、都顯示系統(tǒng)狀態(tài)。各模式下屬菜單內(nèi)容如下：（1）內(nèi)容1-排氣溫度；環(huán)境溫度。（2）內(nèi)容2-排氣壓力。（3）內(nèi)容3-當(dāng)前日期；當(dāng)前時(shí)間。（4）內(nèi)容4-空氣濾清器時(shí)間；油細(xì)分離器時(shí)間；油過濾器時(shí)間。（5）內(nèi)容5-啟動(dòng)時(shí)間；報(bào)警溫度；保護(hù)溫度；卸載壓力；加載壓力值；空久時(shí)間；波特率；機(jī)組編號(hào)；極限壓力；聯(lián)控方式。（6）內(nèi)容6-各報(bào)警、故障記錄包括：空氣濾清器堵塞報(bào)警；油過濾器堵塞報(bào)警；油細(xì)分離器堵塞報(bào)警；排氣口壓力傳感器斷線；排氣口溫度傳感器斷線；排氣口溫度高溫停機(jī)；油氣桶高溫停機(jī)；失水停機(jī)；主電機(jī)過載停機(jī)；風(fēng)機(jī)過載停機(jī)；相序錯(cuò)誤停機(jī)；壓力過高停機(jī)；假如無報(bào)警則該內(nèi)容空白。（7）內(nèi)容7-空氣濾清器更換

47、時(shí)間參數(shù)設(shè)置；油細(xì)分離器更換時(shí)間參數(shù)設(shè)置；油過濾器更換時(shí)間參數(shù)設(shè)置；星-三角轉(zhuǎn)換時(shí)間參數(shù)設(shè)置；空車過久停機(jī)時(shí)間參數(shù)設(shè)置；當(dāng)前日期設(shè)置；當(dāng)前時(shí)間設(shè)置。（8）內(nèi)容8-加載壓力參數(shù)設(shè)置；卸載壓力參數(shù)設(shè)置；排氣口溫度過高報(bào)警值參數(shù)設(shè)置；排氣口溫度過高停機(jī)值參數(shù)設(shè)置；波特率參數(shù)設(shè)置；機(jī)組編號(hào)參數(shù)設(shè)置；極限壓當(dāng)力參數(shù)設(shè)置；空氣濾清器方式設(shè)置；油過濾器方式設(shè)置；油細(xì)分離器方式設(shè)置；語言選擇；用戶密碼設(shè)置；（9）內(nèi)容9-各種報(bào)警、故障的最后三次記錄。3基本參數(shù)的設(shè)定進(jìn)入?yún)?shù)畫面，進(jìn)行各項(xiàng)參數(shù)的修改，其中包括時(shí)間參數(shù)和控制參數(shù)。進(jìn)入時(shí)間參數(shù)設(shè)置的參數(shù)有：星三角轉(zhuǎn)換時(shí)間 出廠設(shè)定6s空氣過濾器更換時(shí)間 出廠設(shè)定2

48、000h油細(xì)分離器更換時(shí)間 出廠設(shè)定3000h油過濾器更換時(shí)間 出廠設(shè)定2000h空車過久停機(jī)時(shí)間 出廠設(shè)定20min進(jìn)入控制器參數(shù)設(shè)置，包括以下加載卸載壓力的設(shè)定（依據(jù)機(jī)器本身型號(hào)和參數(shù)設(shè)定），另外：報(bào)警溫度 出廠設(shè)定95保護(hù)溫度 出廠設(shè)定100風(fēng)機(jī)啟動(dòng)溫度 出廠設(shè)定80 （此項(xiàng)暫未啟用，目前為開機(jī)即啟動(dòng)）其他如極限壓力、過濾器方式選擇在出廠時(shí)已設(shè)定完畢，請(qǐng)勿隨意更改，如有需要請(qǐng)與我司服務(wù)部門聯(lián)系。用戶密碼請(qǐng)妥善保管，用來對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，更改后請(qǐng)務(wù)必牢記。如有遺忘，請(qǐng)與就近經(jīng)銷商或我公司服務(wù)部門聯(lián)系。4空壓機(jī)ON / OFF控制(1) 近控（內(nèi)容8中設(shè)置控制方式為近控）在近控方式下，遠(yuǎn)

49、程方式不能啟動(dòng)，但可以停止?？刂破魍姾螅僮髅姘迳想娫葱盘?hào)燈亮，OFF燈亮。顯示屏顯示空壓機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)，并顯示即時(shí)狀態(tài)，包括整機(jī)運(yùn)行時(shí)間、排氣溫度和壓力。按ON鍵，ON（空壓機(jī)運(yùn)行中）指示燈亮，OFF燈滅，空壓機(jī)啟動(dòng)，電控箱中M、S接觸器吸合，主電機(jī)星型啟動(dòng)，當(dāng)達(dá)到設(shè)定時(shí)間后，主電機(jī)切換到三角形運(yùn)行。再3秒后泄放電磁閥得電，空壓機(jī)加載運(yùn)行。按OFF鍵，ON指示燈滅，OFF燈亮，泄放電磁閥失電，一定時(shí)間后主電機(jī)斷電，空壓機(jī)停車。(2) 遠(yuǎn)控：（內(nèi)容8中設(shè)置控制方式為遠(yuǎn)控）在遠(yuǎn)控方式下，近程方式不能啟動(dòng)，但可以停止。4保護(hù)功能(1) 控制器檢測到壓力傳感器斷線，空壓機(jī)停機(jī)，面板上傳感器報(bào)警指示

50、燈閃爍，壓力顯示為零。(2) 控制器檢測到溫度傳感器斷線空壓機(jī)停機(jī)，面板上排氣高溫指示燈常亮。溫度顯示為零。(3) 主電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，持續(xù)2分鐘檢測到排氣溫度低于10C，空壓機(jī)停機(jī)，排氣高溫指示燈亮（在溫度檢測回路或溫度傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，能起到保護(hù)作用）。(4) 空壓機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)壓力大于上限設(shè)定值0.04MPa（該值可設(shè)定）持續(xù)10s，空壓機(jī)停機(jī)，備用指示燈常亮。5故障顯示及處理重故障報(bào)警停機(jī)，必須做到故障排除后，空壓機(jī)才能再啟動(dòng)。(1) 相序故障指示燈空壓機(jī)接通電源，若R、S、T相序錯(cuò)誤，面板上相序故障燈亮。禁止空壓機(jī)啟動(dòng)。改接電源相序。(2) 主電機(jī)過載指示燈空壓機(jī)在運(yùn)行過程中，發(fā)生主電機(jī)過流

51、，主電機(jī)過流燈亮。空壓機(jī)停車。(3) 風(fēng)機(jī)電機(jī)過流指示燈空壓機(jī)在運(yùn)行過程中，發(fā)生風(fēng)機(jī)電機(jī)過流，風(fēng)機(jī)電機(jī)過流燈亮?？諌簷C(jī)停車。(4) 排氣溫度指示燈空壓機(jī)在運(yùn)行過程中，排氣溫度超過報(bào)警溫度時(shí)，排氣溫度指示燈閃爍。排氣溫度超過保護(hù)溫度時(shí)，指示燈常亮，空壓機(jī)停車。(5) 備用指示燈當(dāng)出現(xiàn)除上述故障外的其他定義故障時(shí)，備用指示燈亮?？諌簷C(jī)運(yùn)行中，當(dāng)壓力大于上限設(shè)定值0.04MPa（此值可設(shè)定）持續(xù)10s，備用指示燈常亮，空壓機(jī)停機(jī)。以上所有故障除了面板指示燈亮外，液晶面板也會(huì)給出相應(yīng)的提示。6部件維護(hù)提示(1) 空氣濾清器報(bào)警燈常亮：表示運(yùn)行時(shí)間超過設(shè)定的空濾使用時(shí)間。(2) 油過濾器報(bào)警燈常亮：表示運(yùn)行時(shí)間超過油過濾器設(shè)定時(shí)間或過濾器堵塞。(3) 油細(xì)分離器報(bào)警燈常亮：表示運(yùn)行時(shí)間超過油細(xì)分離器設(shè)定的時(shí)間或過濾器堵塞。遇到以上指示燈常亮，必須更換