物流配送中心的成本管理PPT文檔資料

1、一、物流成本一、物流成本1、物流成本的定義、物流成本的定義 所謂物流成本，是指商品在實(shí)物所謂物流成本，是指商品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、物流信息處理等各個(gè)存、流通加工、物流信息處理等各個(gè)環(huán)節(jié)所耗用的人力、財(cái)力、物力的總環(huán)節(jié)所耗用的人力、財(cái)力、物力的總和。一句話，物流成本是指各項(xiàng)物流和。一句話，物流成本是指各項(xiàng)物流活動(dòng)所需的費(fèi)用?；顒?dòng)所需的費(fèi)用。2 2、物流成本的分類、物流成本的分類（1 1）按物流活動(dòng)發(fā)生的領(lǐng)域分類）按物流活動(dòng)發(fā)生的領(lǐng)域分類采采購(gòu)購(gòu)物物流流費(fèi)費(fèi)銷銷售售物物流流費(fèi)費(fèi)返返品品物物流流費(fèi)費(fèi)廢廢品品物物流流費(fèi)費(fèi)工工廠廠內(nèi)內(nèi)物物流

2、流費(fèi)費(fèi) （2 2）按物流功能類別分類）按物流功能類別分類信信息息流流通通費(fèi)費(fèi)物物流流管管理理費(fèi)費(fèi)物物資資流流通通費(fèi)費(fèi)物物流流成成本本運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存、流通加工等物流活動(dòng)的費(fèi)用支出運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存、流通加工等物流活動(dòng)的費(fèi)用支出商品在運(yùn)輸、保管過(guò)程中的合理?yè)p耗商品在運(yùn)輸、保管過(guò)程中的合理?yè)p耗固定資產(chǎn)投資需支付的銀行貸款利息等固定資產(chǎn)投資需支付的銀行貸款利息等在組織物流活動(dòng)中發(fā)生的其它費(fèi)用，如辦公費(fèi)等在組織物流活動(dòng)中發(fā)生的其它費(fèi)用，如辦公費(fèi)等從事物流工作人員的工資、獎(jiǎng)金及各種形式的補(bǔ)貼從事物流工作人員的工資、獎(jiǎng)金及各種形式的補(bǔ)貼物流過(guò)程中的物質(zhì)損耗物流過(guò)程中的物質(zhì)損耗（3 3）按物流費(fèi)用的支

3、付形態(tài)分類）按物流費(fèi)用的支付形態(tài)分類3、物流成本的形成機(jī)制、物流成本的形成機(jī)制 在商業(yè)企業(yè)里，物流系統(tǒng)的結(jié)在商業(yè)企業(yè)里，物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)很大程度上受到銷售的制約，構(gòu)狀態(tài)很大程度上受到銷售的制約，而物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)又是決定物而物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)又是決定物流成本的最大因素。銷售政策的變流成本的最大因素。銷售政策的變化，將導(dǎo)致物流成本的改變?；瑢?dǎo)致物流成本的改變。經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)策策略略物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)狀狀態(tài)態(tài)銷銷售售部部門門責(zé)責(zé)任任范范圍圍物物流流部部門門責(zé)責(zé)任任范范圍圍物物流流管管理理訂貨后多少 時(shí)間送達(dá)庫(kù)存幾天商品接受訂貨的最少批量是多少物流系統(tǒng)組織是否合理 物流成本作業(yè)是否有效進(jìn)行從訂貨到發(fā)

4、貨階段 的情況是否正常事物處理是否合理 而物流成本管理，實(shí)質(zhì)上就而物流成本管理，實(shí)質(zhì)上就是物流過(guò)程的優(yōu)化管理。是物流過(guò)程的優(yōu)化管理。 物流過(guò)程包括裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)物流過(guò)程包括裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、流通、加工、存、運(yùn)輸、包裝、流通、加工、信息處理等內(nèi)容，是一個(gè)創(chuàng)造時(shí)信息處理等內(nèi)容，是一個(gè)創(chuàng)造時(shí)間性和空間性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過(guò)間性和空間性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過(guò)程。程。 而物流總成本是衡量與評(píng)價(jià)而物流總成本是衡量與評(píng)價(jià)物流綜合效益和物流合理化的統(tǒng)物流綜合效益和物流合理化的統(tǒng)一尺度。由此可見(jiàn)，物流成本管一尺度。由此可見(jiàn)，物流成本管理的研究，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，確實(shí)是理的研究，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，確實(shí)是面臨的一個(gè)新課題。面臨的

5、一個(gè)新課題。 1）物流成本冰山說(shuō) 2）交替損益規(guī)律 3）非控制現(xiàn)象 4）計(jì)算方法不統(tǒng)一 5）成本削減的乘數(shù)效應(yīng) 1）客戶服務(wù)水平因素 （1）訂貨周期 （2）庫(kù)存水平 （3）運(yùn)輸 2）產(chǎn)品因素 （1）產(chǎn)品價(jià)值 （2）產(chǎn)品密度 （3）易損性 （4）特殊搬運(yùn) 3）空間布局因素 4）其他因素二、如何建立低成本的物流配送體系二、如何建立低成本的物流配送體系1、降低物流成本的方法、降低物流成本的方法 在考慮物流和銷售間的相關(guān)成本時(shí)，可在考慮物流和銷售間的相關(guān)成本時(shí)，可以提出實(shí)行物流合理化的兩種方法：以提出實(shí)行物流合理化的兩種方法： 一是以改變客戶服務(wù)水平為前提的物流一是以改變客戶服務(wù)水平為前提的物流合理化

6、；合理化； 二是在規(guī)定服務(wù)水平的前提下，改進(jìn)物二是在規(guī)定服務(wù)水平的前提下，改進(jìn)物流活動(dòng)效率的合理化。流活動(dòng)效率的合理化。（1）混合策略：）混合策略： 這種策略的基本思想是，合理地這種策略的基本思想是，合理地利用企業(yè)自身和外部的物流資源，使利用企業(yè)自身和外部的物流資源，使物流配送任務(wù)能高效、低成本的完成。物流配送任務(wù)能高效、低成本的完成。（2）差異化策略）差異化策略 其指導(dǎo)思想是：商品特征不同，其指導(dǎo)思想是：商品特征不同，顧客服務(wù)水平也不同。連鎖超市的配顧客服務(wù)水平也不同。連鎖超市的配送中心擁有近萬(wàn)種商品，不應(yīng)對(duì)所有送中心擁有近萬(wàn)種商品，不應(yīng)對(duì)所有商品都按同一標(biāo)準(zhǔn)的顧客服務(wù)水平來(lái)商品都按同一標(biāo)準(zhǔn)

7、的顧客服務(wù)水平來(lái)配送。而應(yīng)按水平的特點(diǎn)、銷售水平，配送。而應(yīng)按水平的特點(diǎn)、銷售水平，來(lái)設(shè)置不同的庫(kù)存、不同的運(yùn)輸方式來(lái)設(shè)置不同的庫(kù)存、不同的運(yùn)輸方式以及不同的儲(chǔ)存地點(diǎn)。以及不同的儲(chǔ)存地點(diǎn)。（3 3）合理設(shè)計(jì)物流流程，是降低物流成合理設(shè)計(jì)物流流程，是降低物流成本的關(guān)鍵本的關(guān)鍵 物流管理必須實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化。因此，物流管理必須實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化。因此，在策劃一個(gè)配送中心時(shí)，首先應(yīng)該著重在策劃一個(gè)配送中心時(shí)，首先應(yīng)該著重研究物流系統(tǒng)的流程設(shè)計(jì)，提倡研究物流系統(tǒng)的流程設(shè)計(jì)，提倡“ 簡(jiǎn)化簡(jiǎn)化”原則。原則。 例如，某超市公司，在研究其商品的物流例如，某超市公司，在研究其商品的物流流程時(shí)，對(duì)經(jīng)營(yíng)的商品進(jìn)行了排隊(duì)分析，最后

8、流程時(shí)，對(duì)經(jīng)營(yíng)的商品進(jìn)行了排隊(duì)分析，最后分解成三大類。分解成三大類。 第一類商品是使用頻率高第一類商品是使用頻率高的暢銷商品。在流通作業(yè)的過(guò)的暢銷商品。在流通作業(yè)的過(guò)程中，整批進(jìn)貨和儲(chǔ)存，然后程中，整批進(jìn)貨和儲(chǔ)存，然后按客戶的訂貨單進(jìn)行配貨，再按客戶的訂貨單進(jìn)行配貨，再送到零售商店。送到零售商店。 由于這類商品進(jìn)貨批量大，由于這類商品進(jìn)貨批量大，可以較低的價(jià)格購(gòu)入，再以市可以較低的價(jià)格購(gòu)入，再以市場(chǎng)價(jià)出售給消費(fèi)者。既減少了場(chǎng)價(jià)出售給消費(fèi)者。既減少了流通環(huán)節(jié)，又為企業(yè)加倍獲利。流通環(huán)節(jié)，又為企業(yè)加倍獲利。因此，這類商品的儲(chǔ)存，本身因此，這類商品的儲(chǔ)存，本身就是就是“ 創(chuàng)利創(chuàng)利”的。的?！?儲(chǔ)存性

9、儲(chǔ)存性”商品的物流流程：商品的物流流程：收收貨貨儲(chǔ)儲(chǔ)存存揀揀選選分分揀揀配配送送零零售售店店 第二類商品，是配送中心按第二類商品，是配送中心按照客戶（商場(chǎng)）的訂貨單匯總后照客戶（商場(chǎng)）的訂貨單匯總后統(tǒng)一向供貨商以整箱為單位訂貨，統(tǒng)一向供貨商以整箱為單位訂貨，收貨后，不用儲(chǔ)存，直接進(jìn)行分收貨后，不用儲(chǔ)存，直接進(jìn)行分揀作業(yè)，再配送到零售店。揀作業(yè)，再配送到零售店。 中轉(zhuǎn)型（又稱中轉(zhuǎn)型（又稱“ 越庫(kù)配越庫(kù)配送送”）商品的物流流程：）商品的物流流程：收收貨貨分分揀揀配配送送零零售售店店 第三類商品，需要一定的第三類商品，需要一定的保鮮要求，如牛奶、面包、豆保鮮要求，如牛奶、面包、豆腐等，通常是不經(jīng)過(guò)配

10、送中心腐等，通常是不經(jīng)過(guò)配送中心直接從生產(chǎn)廠送往零售商場(chǎng)。直接從生產(chǎn)廠送往零售商場(chǎng)。但商品進(jìn)銷全過(guò)程的信息及付但商品進(jìn)銷全過(guò)程的信息及付款財(cái)務(wù)處理，均由配送中心負(fù)款財(cái)務(wù)處理，均由配送中心負(fù)責(zé)的。責(zé)的。供供貨貨商商收收貨貨收收貨貨儲(chǔ)儲(chǔ)存存揀揀選選配配送送分分揀揀各各商商場(chǎng)場(chǎng)dc路線路線2路線路線3路線路線1（4）控制型降低成本：）控制型降低成本： 控制型降低成本主要以縮小虧控制型降低成本主要以縮小虧損部門，簡(jiǎn)化組織，控制過(guò)剩人員，損部門，簡(jiǎn)化組織，控制過(guò)剩人員，提高管理技術(shù)等方式來(lái)降低成本。提高管理技術(shù)等方式來(lái)降低成本。 （5）延遲策略 （6）標(biāo)準(zhǔn)化策略3 3、物流成本管理的實(shí)質(zhì)是、物流成本管理

11、的實(shí)質(zhì)是“ 物流過(guò)程的優(yōu)化管理物流過(guò)程的優(yōu)化管理”。 物流系統(tǒng)優(yōu)化的三項(xiàng)目標(biāo)物流系統(tǒng)優(yōu)化的三項(xiàng)目標(biāo)是：最高的服務(wù)水平、最小的是：最高的服務(wù)水平、最小的物流費(fèi)用和最快的信息反饋。物流費(fèi)用和最快的信息反饋。 應(yīng)該看到，物流成本管理是以成應(yīng)該看到，物流成本管理是以成本為手段的物流管理。由于物流成本本為手段的物流管理。由于物流成本能夠真實(shí)地反映物流活動(dòng)的實(shí)際狀況，能夠真實(shí)地反映物流活動(dòng)的實(shí)際狀況，通過(guò)物流成本的計(jì)算，可進(jìn)行物流經(jīng)通過(guò)物流成本的計(jì)算，可進(jìn)行物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的分析，發(fā)現(xiàn)和找出企業(yè)在管濟(jì)活動(dòng)的分析，發(fā)現(xiàn)和找出企業(yè)在管理中存在的問(wèn)題和差異；而物流總成理中存在的問(wèn)題和差異；而物流總成本是衡量與評(píng)價(jià)物流綜合效益和物流本是衡量與評(píng)價(jià)物流綜合效益和物流合理化的統(tǒng)一尺度。合理化的統(tǒng)一尺度。 1、運(yùn)輸成本的控制 1）加強(qiáng)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)核算 2）防止運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)差錯(cuò) 3）做到安全運(yùn)輸 2、儲(chǔ)存費(fèi)用的控制 1）不斷降低倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用 2）簡(jiǎn)化裝卸搬運(yùn) 3）降低人工費(fèi)用 4）合理控制低值易耗品 3、裝卸搬運(yùn)費(fèi)用的控制 1）合理選擇設(shè)備 2）防止機(jī)械設(shè)備的無(wú)效作業(yè) 3）合理地規(guī)劃裝卸搬運(yùn)方式和作業(yè)過(guò)程