預(yù)制梁場技術(shù)標(biāo)投標(biāo)文件

1、武漢市西四環(huán)項目（吳家山至沌口段）預(yù)制梁制運(yùn)架施工（實(shí)施性）技術(shù)標(biāo)投標(biāo)文件項目編號：zj31-jc-shx-zb01投標(biāo)單位：中鐵十九局集團(tuán)第七工程有限公司日 期： 2012年9月5日目錄第一章 編制說明11.1 編制依據(jù)11.2 編制范圍1第二章 工程概況22.1 工程概況22.2 預(yù)制工程設(shè)計概況22.3 主要工程數(shù)量32.4 梁場選址42.5工期要求4第三章 工程重、難點(diǎn)分析及應(yīng)對措施.53.1難點(diǎn)分析及應(yīng)對建議53.2重點(diǎn)分析及應(yīng)對措施5第四章 預(yù)制梁場總體平面布置規(guī)劃圖84.1預(yù)制梁場總體平面布置規(guī)劃圖84.2預(yù)制梁場規(guī)劃布置說明9第五章 施工進(jìn)度計劃. . .125.1 預(yù)制梁預(yù)制

2、、架設(shè)順序125.2施工計劃橫道圖13第六章 資源準(zhǔn)備146.1擬投入的勞動力計劃146.2 擬投入的主要機(jī)械設(shè)備14第七章 主要施工方案編制計劃15第八章 科技工作計劃16第一章 編制說明1.1 編制依據(jù)1）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtg b012003）2）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtg f10-2006）3）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtg/t f50-2011）4）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊 土建工程）（jtg f80/1-2004）5）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（jtj 076-95）6）湖北省高速公路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（試行）7）四環(huán)線吳家山至沌口段工程初步設(shè)計圖紙電子版本8）武漢市西四環(huán)

3、項目（吳家山至沌口段）預(yù)制梁制、運(yùn)、架施工（實(shí)施性）技術(shù)標(biāo)招標(biāo)文件9）其他相關(guān)國家及地方規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)1.2 編制范圍該梁場建成后，將主要服務(wù)于k71+730k87+983.85之間所有小箱梁的預(yù)制、存放,并為預(yù)制梁體的轉(zhuǎn)運(yùn)提供垂直提升設(shè)備、運(yùn)梁車安全順暢上橋道路和相關(guān)場地條件。第二章 工程概況2.1 工程概況武漢市西四環(huán)項目（吳家山至沌口段）是武漢市四環(huán)線的重要組成部分，本段路線跨東西湖大道(g107)后一直沿十一支溝通道設(shè)置高架橋，沿途跨越革新大道、團(tuán)結(jié)大道、漢丹鐵路、惠安大道后，至慈惠街道過漢江，繼續(xù)沿青東路規(guī)劃通道南下，穿過什湖，在新天鋪跨漢蔡高速、十永公路后，繞后官湖東側(cè)展線，經(jīng)永豐漁場

4、跨打鼓渡河至沌口，沿大、小半島西側(cè)湖岸繞行至東荊河路，并沿東荊河路布線，設(shè)高架橋跨越后官湖大道、東風(fēng)大道、朱山湖大道后，折向東南，在徐家堡與漢洪高速公路交叉，與四環(huán)線沌口長江公路大橋段路線相接。項目全長22.25 公里，橋梁總長約21.11 公里，設(shè)置慈惠、新天鋪、十永、沌口、徐家堡5 處互通。項目全部采用雙向八車道、設(shè)計速度100 公里/小時高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。該梁場建成后將為武漢四環(huán)線西段預(yù)制梁體的制備和轉(zhuǎn)運(yùn)提供場地條件，對應(yīng)橋梁樁號k71+730k87+983.85。預(yù)制梁場初步定在永豐服務(wù)區(qū)內(nèi)，面積約170畝。對應(yīng)主線樁號：k80+027.345k80+755.345間728m的路基段。

5、2.2 預(yù)制工程設(shè)計概況采用先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系，按a類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計。2.2.1 預(yù)制梁斷面形式： 中梁結(jié)構(gòu)圖邊梁結(jié)構(gòu)圖2.2.2 預(yù)制梁結(jié)構(gòu)形式預(yù)制梁設(shè)計跨徑分為25m、25.8m、25.95m、26.5m、28.036m、28.5m、28.515m、30m、30.95m及35m共10種類型。單片箱梁中梁頂板寬均為2.4m，邊梁頂板寬2.475m，底板寬均為1m；梁間距均為3.34m，根據(jù)跨徑不同梁高為1.4 m 1.8m。最大吊裝重量約111.2t，最小吊裝重量約68.8t。表2.2.2 標(biāo)準(zhǔn)跨徑的預(yù)制梁梁高及自重跨徑梁高中梁自重邊梁自重注：25m、30m及35m為標(biāo)準(zhǔn)跨徑，非標(biāo)準(zhǔn)

6、跨徑預(yù)制梁梁高及自重根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)跨徑折算。25m1.4m約68.8t約69.7t30m1.6m約89.4t約96.8t35m1.8m約109.9t約111.2t2.3 主要工程數(shù)量2.3.1根據(jù)初步設(shè)計圖紙統(tǒng)計，本項目共有預(yù)制梁4014榀。表2.3.1 各區(qū)段預(yù)制梁數(shù)量表序號工程名稱起終點(diǎn)樁號數(shù)量（榀）備注1什湖段高架橋k74+993-k76+192.845420其中第八聯(lián)41+65+41=147m為預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁。2新天鋪互通主線橋k76+192.845-k78+975.3451176其中第十一聯(lián)4×25.75=103m、第十五聯(lián)2×22.5+2×25=95m為預(yù)

7、應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁。3新天高架橋k78+975.345-k79+847.345300其中第二聯(lián)41+65+41=147m為變截面預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁。4十永互通主線1k79+847.345-k80+027.34576兩主線間有728m路基段。5十永互通主線2k80+755.345-k80+965.345866打鼓渡中橋k82+701.500-k82+798.500367后官湖高架橋k83+036.850-k87+983.8501920其中第六聯(lián)41+65+41=147m為變截面預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁8合計40142.3.2按照跨徑類型和結(jié)構(gòu)類型分，預(yù)制梁工程量分布情況如下表：表2.3.2 預(yù)制梁工程量序號預(yù)制小

8、箱梁類型數(shù)量（榀）邊梁（榀）中梁（榀）125m 1437865225.8m 14140325.95m18126426.5m 1276463528.036m703535628.5m 60 24 36728.515m705218830m 34621475 1987930.95m181261035m32266 11合計401417922222表2.3.3 預(yù)制梁主要材料用量表序號主要材料單位數(shù)量1c50預(yù)制混凝土m31443782c50現(xiàn)澆混凝土m3231703s15.2鋼絞線t69314hrb335鋼筋t272365r235鋼筋t8018.52.4 梁場選址按照制梁場所承擔(dān)預(yù)制施工的規(guī)模及路線走向

9、，為合理利用土地資源，擬將預(yù)制梁場初步定在規(guī)劃的服務(wù)區(qū)征地紅線內(nèi)。2.5工期要求總工期24個月，包括預(yù)制梁場建設(shè)、預(yù)制梁制作與架設(shè)。第三章 工程重、難點(diǎn)分析及應(yīng)對措施3.1難點(diǎn)分析及應(yīng)對建議從梁場用地紅線圖中可知，服務(wù)區(qū)場地現(xiàn)狀似為魚塘、農(nóng)田地段，路基主線橫穿服務(wù)區(qū)。所以，擬作為預(yù)制梁場各功能區(qū)的預(yù)制生產(chǎn)區(qū)（包含龍門吊覆蓋范圍內(nèi)預(yù)制臺座、存梁臺座、運(yùn)梁通道和龍門吊軌道等）、砼攪拌站和原材料進(jìn)場便道的基礎(chǔ)處理，為本預(yù)制項目的難點(diǎn)。為此，在預(yù)制梁場前期規(guī)劃設(shè)計階段，各區(qū)段的承載設(shè)計控制指標(biāo)，應(yīng)統(tǒng)籌兼顧取預(yù)制施工階段各功能區(qū)和服務(wù)區(qū)設(shè)計運(yùn)營指標(biāo)最大者，作為承載設(shè)計控制指標(biāo)。平、縱、橫設(shè)計也應(yīng)充分兼顧

10、服務(wù)區(qū)永久性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要，盡量減小一次性的圬工工程的投入。這樣，既可減少預(yù)制施工完成后的拆除工程量，又能為服務(wù)區(qū)的早日建成創(chuàng)造基礎(chǔ)條件，同時，取得“資源節(jié)約和環(huán)境友好”的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益“雙豐收”！3.2重點(diǎn)分析及應(yīng)對措施本項目預(yù)制梁設(shè)計跨徑分為25m、25.8m、25.95m、26.5m、28.036m、28.5m、28.515m、30m、30.95m及35m，共10種類型。其中，25m28.515m累計502片，30m30.95m累計3480片，35m32片。梁型種類多，且30m跨徑箱梁占總工程量的86%。所以，相應(yīng)資源的合理配置和現(xiàn)場技術(shù)管理，為本項目的重點(diǎn)。3.2.1合理配置資

11、源為了充分提高預(yù)制臺座的利用率，建議將擬建的80個預(yù)制臺座設(shè)計成可滿足以上所有跨徑預(yù)制梁制備的通用性臺座。不同跨徑箱梁兩端吊點(diǎn)位在相應(yīng)位置設(shè)置成“活動底板”。設(shè)計高度相同的預(yù)制箱梁內(nèi)、外模板，中間段設(shè)計定做為通用型的，僅在兩端設(shè)計定做成相應(yīng)的“調(diào)節(jié)段”，以適應(yīng)不同設(shè)計跨徑箱梁的預(yù)制施工需要。3.2.2加強(qiáng)現(xiàn)場技術(shù)管理本項目預(yù)制梁設(shè)計跨徑分為25m、25.8m、25.95m、26.5m、28.036m、28.5m、28.515m、30m、30.95m及35m，共10種跨徑類型。再加上同跨度不同角度設(shè)計，梁型種類更多。除總體預(yù)制計劃根據(jù)安裝順序進(jìn)行編制外，還要對各橋、各梁型進(jìn)行編號。編號應(yīng)包含以下

12、信息：橋名簡稱、孔跨位置、位置編號、位置是否可有限通用等。編號應(yīng)簡練且易于識別。自檢驗收完成后，噴涂于梁體兩端醒目位置。建立健全并強(qiáng)化技術(shù)復(fù)核制度，嚴(yán)格認(rèn)真落實(shí)現(xiàn)場技術(shù)交底制度，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度自檢、互檢、交接檢，并填寫工序交接單，每道工序均經(jīng)操作班組自檢、領(lǐng)工員、質(zhì)檢工程師、駐地監(jiān)理檢查合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。繪制形象進(jìn)度圖表，建立健全有關(guān)進(jìn)度臺賬，隨實(shí)際進(jìn)度及時標(biāo)注和更新。現(xiàn)場設(shè)立能顯示當(dāng)天（或當(dāng)班）所施工箱梁相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的“明白牌”，以確保每一片預(yù)制箱梁的各項技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計要求。第四章 預(yù)制梁場總體平面布置規(guī)劃圖4.1預(yù)制梁場總體平面布置規(guī)劃圖4.2預(yù)制梁場規(guī)劃布置說

13、明根據(jù)武漢市西四環(huán)項目（吳家山至沌口段）預(yù)制梁制、運(yùn)、架施工（實(shí)施性）技術(shù)標(biāo)招標(biāo)文件“投標(biāo)人須知”中“平面布置要求”： “盡量不考慮多征地，實(shí)在需要時少征地，在現(xiàn)有服務(wù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行平面布置”。同時，結(jié)合“定點(diǎn)起吊”龍門吊、專用運(yùn)梁車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及項目實(shí)際，編制規(guī)劃布置方案。4.2.1制梁主要工序及持續(xù)時間清理底模（1h）安裝外膜（4h）底、腹板鋼筋骨架吊裝（1h）安裝內(nèi)模（1h）頂板鋼筋骨架吊裝、安裝錨墊板、端模（2h）工序檢查（1h）箱梁混凝土澆筑（4h）養(yǎng)生、拆模修理（24h）等齡期、養(yǎng)生（168h）（期間，清理孔道、穿束）張拉（2h）吊離制梁臺座、存放于存梁臺座重復(fù)以上工序，預(yù)制下一片梁。

14、（在存梁臺座上）壓漿（2h）安裝錨端鋼筋、立模、灌注混凝土（3h）養(yǎng)生、拆模（24h）。從上述各工序持續(xù)時間可知：預(yù)制一片梁占用臺座的時間為208h，占用外膜板的時間為37h，占用內(nèi)模板的時間為28h，故預(yù)制一片梁占用臺座的天數(shù)為：208h÷24h/d=8.7d；預(yù)制一片梁占用外模板的天數(shù)為：37h÷24h/d=1.542d，占用內(nèi)模板的天數(shù)為：28h÷24h/d=1.17d；則臺座外模板配套系數(shù)為：8.7d÷1.542d=5.64個/套，臺座內(nèi)模板配套系數(shù)為：8.7d÷1.17d=7.44個/套。4.2.2制梁效率預(yù)制梁共有4014片，制梁工

15、期為548天，平均每天制梁7.32片。為保證架梁高峰的需求量，梁場總設(shè)計制梁效率建議定為8片/天。4.2.3制梁臺座數(shù)量計算（1）按以上分析，預(yù)制梁完成張拉后即吊離預(yù)制臺座，后續(xù)壓漿等工序，在存梁臺座上完成。這樣，預(yù)制一片梁占用臺座的時間為8.7d，即單個臺座制梁周期為8.7天。（2）單臺座制梁效率：0.1149片 /天。（3）制梁臺座數(shù)：8/0.1149=70個。實(shí)際配套80個。4.2.4模板配置為確保預(yù)制梁砼的外觀質(zhì)量，和預(yù)制進(jìn)度滿足總工期需要，內(nèi)、外模均采用定型鋼模板。按臺座外模板配套系數(shù)5.64臺座/套，需外模板80臺座÷5.64臺座/套=14.18套。按臺座內(nèi)模板配套系數(shù)7

16、.44臺座/套，需內(nèi)模板80臺座÷7.44臺座/套=10.75套?？紤]到預(yù)制生產(chǎn)線為4條共8個相對獨(dú)立預(yù)制工作面的實(shí)際情況，同時，為減少工作面間模板調(diào)用的工作量，配備外模16套（即，每個工作面配2套），內(nèi)模12套（即，每個工作面平均配1.5套，調(diào)整使用）。4.2.5預(yù)制梁場生產(chǎn)能力分析梁場的生產(chǎn)能力主要由臺座生產(chǎn)能力與模板生產(chǎn)能力共同決定。臺座生產(chǎn)能力：80臺座×3片/臺座月×0.9=216片/月；外模板生產(chǎn)能力：16套×3片/臺座月×5.64臺座/套×0.8=216.5片/月；內(nèi)模板生產(chǎn)能力：12套×3片/臺座月×

17、;7.44臺座/套×0.8=214.3片/月。梁場生產(chǎn)能力取臺座與模板能力中的較小者作為設(shè)計控制能力，即214片/月。以上臺座利用率取0.9，模板的利用率取0.8。4.2.6預(yù)制梁場規(guī)劃布置說明（1）由于本項目預(yù)制箱梁數(shù)量較大。其中，25m28.515m累計502片，30m30.95m累計3480片，35m32片。為了充分提高預(yù)制臺座的利用率，建議將擬建的80個預(yù)制臺座設(shè)計成可滿足以上所有跨徑預(yù)制梁制備的通用性臺座。4條生產(chǎn)線共8個相對獨(dú)立預(yù)制工作面，每個工作面擬設(shè)10個預(yù)制臺座同時組織預(yù)制施工。沿龍門吊軌道、臺座兩端各預(yù)留5m寬，作為存放、清理、拼裝內(nèi)、外模板的場地。預(yù)制臺座中心間

18、距擬按5m設(shè)置。臺座間預(yù)留貫通龍門吊軌道間的預(yù)留槽，以布設(shè)養(yǎng)護(hù)噴淋裝置、蒸汽養(yǎng)生管道和集水槽。（2）考慮正式架梁前的存梁數(shù)量：投產(chǎn)前2個半月內(nèi)只制梁、不架梁，每月產(chǎn)梁214片，需滿足存梁536片。采用雙層存梁，需設(shè)置存梁臺座268個。每條生產(chǎn)線預(yù)制臺座間除運(yùn)梁通道外，存梁場長2*104m=208m，存梁臺座梁與梁的間距按3m考慮布設(shè)，最多可存放69*8=552片。（3）預(yù)制梁場生產(chǎn)線橫跨主線728m的路基段，龍門吊軌道兩側(cè)主線方向至兩端橋臺間，尚分別有約270m的填土路基。該段路基填土高度若在7m以下，可先期將這兩段路基從最外側(cè)龍門吊軌道至兩橋臺間200m范圍內(nèi)，填筑成約3%的上坡運(yùn)梁便道?？?/p>

19、近橋臺段，各預(yù)留70m平坡段作為架橋機(jī)的拼裝場地。這樣，既不需增配跨路基的大跨徑（40.5+2*7*1.5=61.5m）裝梁龍門吊，也保證了預(yù)制梁場的整體性，同時，也提高了設(shè)備（尤其是“定點(diǎn)起吊龍門吊”）的利用率。為了適應(yīng)重載爬坡的需要，輪胎式專用運(yùn)梁車提高一個運(yùn)載量等級，即可滿足運(yùn)梁施工需要。即，由“2*3橋”、額定載重量160t運(yùn)梁車承擔(dān)箱梁的運(yùn)輸。吊梁龍門吊的跨徑配置為34m，也正是考慮了最大預(yù)制梁長加上運(yùn)梁車結(jié)構(gòu)外延部分的總長度而設(shè)置的。（4）主線與龍門吊軌道方向不垂直?？蓪⒃邶堥T吊范圍內(nèi)的運(yùn)梁便道方向，以主線方向為基準(zhǔn)，在路基全寬范圍內(nèi)“右旋”一定的角度設(shè)置。即，將運(yùn)梁便道的中線方向

20、盡量設(shè)置為路基邊線與外側(cè)龍門吊軌道形成的“平行四邊形”鈍角的“對角線”方向（如圖）。（5）吊梁龍門吊擬按3臺2*50t,1臺2*60t的“定點(diǎn)起吊龍門吊”配置；配備8臺10t小龍門吊配合吊模板、砼等所需。（6）砼攪拌站盡量設(shè)在圖中左上方靠近進(jìn)料方位；項目部則設(shè)在遠(yuǎn)離砼攪拌站的圖中右下方位。第五章 施工進(jìn)度計劃5.1 預(yù)制梁預(yù)制、架設(shè)順序按照兩臺架橋機(jī)同時向預(yù)制梁場兩端順序架設(shè)考慮，預(yù)制梁架設(shè)順序安排如下：預(yù)支梁制作、架設(shè)十永互通主線2號橋十永互通主線2號橋打鼓杜中橋新天高架橋新天互通高架橋后官湖高架橋什湖段高架橋圖5.1 預(yù)制梁預(yù)制架設(shè)順序5.2施工計劃橫道圖施工名稱工期開工時間完成時間201

21、220132014備注j1j2j3j4j1j2j3j4j1j2j3j4總工期24個月2012年11月1日2014年10月31日梁場建設(shè)4個月2012年11月1日2013年3月31日預(yù)制梁制作19個月2013年3月1日2014年9月30日214片/月預(yù)制梁架設(shè)17個月2013年5月16日2014年10月15日250片/月2套架橋機(jī) 十永互通主線2號橋19天2013年5月16日2013年6月3日 十永互通主線1號橋17天2013年5月16日2013年6月1日新天高架橋68天2013年6月2日2013年8月8日含架橋機(jī)爬行通過現(xiàn)澆箱梁橋面2天打鼓渡中橋14天2013年6月4日2013年6月17日含架

22、橋機(jī)轉(zhuǎn)場7天后官湖高架橋479天2013年6月18日2014年10月10日含2014年春節(jié)休假28天新天互通主線橋294天2013年8月9日2014年5月30日含2014年春節(jié)休假28天什湖段高架橋102天2014年6月1日2014年10月10日含架橋機(jī)爬到現(xiàn)澆箱梁橋2天第六章 資源準(zhǔn)備6.1擬投入的勞動力計劃根據(jù)工期要求，結(jié)合本工程的預(yù)制梁的種類和工程數(shù)量以及預(yù)制場地布置情況，主要勞動力配備見下表。表6.1擬投入的勞動力計劃表序號工種數(shù)量（人）備注1現(xiàn)場施工管理人員82安全員43鋼筋工1204模板工1005混凝土工806預(yù)應(yīng)力工507養(yǎng)護(hù)工208電焊工109電工410機(jī)操工2011起重工30

23、12機(jī)修工4合計4506.2 擬投入的主要機(jī)械設(shè)備表6.2擬投入的主要機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械設(shè)備名稱型號單位數(shù)量1龍門吊2*50t臺32龍門吊2*60t臺13龍門吊10t臺84架橋機(jī)lbqj30/100臺25運(yùn)梁車yl160t套66攪拌樓hzs120套27裝載機(jī)小松50臺28砼罐車12m3臺109砂輪切割機(jī)dfs5臺810鋼筋彎曲機(jī)gw-40臺811鋼筋切斷機(jī)gq-40臺812全自動鋼筋數(shù)控彎箍機(jī)wg（先鋒）-12c臺413鋼筋數(shù)控調(diào)直機(jī)4-12mm臺414電焊機(jī)bx3-500臺815高頻附著式振動器gpz150臺10016插入式振動器zn50套6017管道增壓泵ihg100-160臺418預(yù)應(yīng)力

24、自動張拉、壓漿系統(tǒng)yt-qz-套419變壓器630kva臺320發(fā)電機(jī)250kw臺121蒸汽鍋爐4t/h套2第七章 主要施工方案編制計劃表7.1 主要施工方案編制計劃表序號方案名稱施工時間計劃編制時間是否經(jīng)專家論證1預(yù)制梁制作施工方案2013.032013.02否2預(yù)制梁吊裝施工方案2013.052013.03是3預(yù)制梁體系轉(zhuǎn)換施工方案2013.062013.04否第八章 科技工作計劃根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，結(jié)合近年高鐵箱梁施工中已廣泛推廣應(yīng)用的新材料、新工藝、新技術(shù)和新設(shè)備，擬在本項目中對傳統(tǒng)工藝進(jìn)行改進(jìn)：8.1新材料高強(qiáng)度砼墊塊鋼筋保護(hù)層墊塊的質(zhì)量，直接關(guān)系到鋼筋在砼工程結(jié)構(gòu)中的承載力、耐久性

25、、耐酸堿、防火等狀況，對工程質(zhì)量起著重要的作用。目前在發(fā)達(dá)國家（如日本、美國等），不規(guī)則的水泥砂漿鋼筋保護(hù)層墊塊已被淘汰，塑料墊塊也因種種缺陷被禁用，規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)型高強(qiáng)度砼鋼筋保護(hù)層墊塊已全面推廣。鋼筋保護(hù)層用高強(qiáng)度砼墊塊，已取代了自制水泥砂漿墊塊及塑料模具墊塊的強(qiáng)度低、防透水性差、和砼結(jié)合不好等缺點(diǎn)，能把鋼筋砼結(jié)構(gòu)保護(hù)層控制在有效的允許范圍內(nèi)，完全按國家鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范中對鋼筋保護(hù)層厚度的要求進(jìn)行設(shè)計,保證砼結(jié)構(gòu)中受力鋼筋的正確位置和減少鋼筋的間接腐蝕。一致性好，采用專業(yè)模具注塑工藝，可有效控制鋼筋混凝土保護(hù)層的厚度；高強(qiáng)度，與砼粘結(jié)性好，不出現(xiàn)露筋現(xiàn)象；自鎖定；不脫落；不破碎；操作簡便，省工省錢,廣泛用于鋼筋砼結(jié)構(gòu)中。8.2新工藝預(yù)應(yīng)力數(shù)控張拉、壓漿預(yù)應(yīng)力施工是箱