路基電纜槽作業(yè)指導書

1、新建鐵路連云港至鹽城線 編號： 路基電纜槽安裝施工作業(yè)指導書 單 位： 編 制： 審 核： 批 準： 2016年3月1日發(fā)布 2016年4月2日實施目 錄1、編制目的12、適用范圍13、職責14、技術(shù)標準15、資源配置25.1人員25.2機械設(shè)備25.3材料36、工藝流程及操作步驟36.1電纜槽制作46.2電纜槽儲運56.3電纜槽安裝56.4路橋電纜槽過渡施工66.5區(qū)間路基和車站路基電纜槽過渡施工76.6電纜井施工86.7電纜槽接地107、注意事項118、質(zhì)量標準119、質(zhì)量保證措施129.1質(zhì)量管理制度129.2質(zhì)量保證控制措施1310、安全保證措施1511、文明施工及環(huán)境保護措施1611

2、.1環(huán)境保護措施1611.2文明施工措施17路基電纜槽施工作業(yè)指導書 1、編制目的對路基通信信號電力電纜槽的施工作業(yè)進行控制，使其結(jié)果滿足設(shè)計和施工驗收的要求。明確相關(guān)工作流程、職責和工作程序，做好通信信號電力電纜槽施工科學有序的全過程控制，系統(tǒng)、完整地實現(xiàn)站前和站后相關(guān)專業(yè)施工無縫銜接，保障連鹽鐵路線建設(shè)質(zhì)量。2、適用范圍適用于中交三航局LYZQ-4標段管轄區(qū)域內(nèi)的路基通信信號電力電纜槽的施工。3、職責（1）路基技術(shù)負責人：全面學習掌握通信信號電力電纜槽的管理工作，并組織施工隊實施，對架子隊進行技術(shù)交底，及時的進行檢測和內(nèi)業(yè)資料填寫、歸檔、建立臺帳及影像資料的收集管理工作。（2）測量技術(shù)負責

3、人：負責通信信號電力電纜槽的測量工作。（3）試驗技術(shù)負責人：配合工地試驗室進行接口工程的原材料的檢驗等。（4）質(zhì)檢工程師：負責對整套工序監(jiān)督檢查及抽檢。（5）安全工程師：負責施工安全工作。4、技術(shù)標準連鹽鐵路路基大樣圖鐵路綜合接地系統(tǒng)（通號（2009）9301）鐵路工程建設(shè)通用參考圖鐵路路基電纜槽（通路（2008）8401）；5、資源配置5.1人員 負責路基通信信號電力電纜槽施工的人員分工見下表。管理人員及分工一覽表序號類別負責內(nèi)容1技術(shù)負責人全面學習掌握通信信號電力電纜槽的管理工作，并組織架子隊實施，對施工隊進行技術(shù)交底，及時的進行檢測和內(nèi)業(yè)資料填寫、歸檔、建立臺帳及影像資料的收集管理工作2

4、測量負責人負責通信信號電力電纜槽工程的測量工作3試驗負責人負責通信信號電力電纜槽工程的試驗工作 4質(zhì)檢工程師負責對整套工序監(jiān)督檢查及抽檢5安全工程師負責施工安全工作5.2機械設(shè)備機械設(shè)備數(shù)量見下表施工機械一覽表序號機械名稱單位數(shù)量備注1挖掘機臺32切割機臺43手推車輛84混凝土罐車輛65水平尺個66小型打夯機臺65.3材料（1）鋼筋混凝土預制電纜槽（I型、II型、III型）、電纜槽（井）及蓋板混凝土強度等級采用C25。 （2）水泥砂漿應(yīng)該采用強度等級不低于42.5級的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。（3）混凝土采用拌合站集中攪拌6、工藝流程及操作步驟具體施工工藝如下：測量定位開挖溝槽鋪設(shè)1.5cm

5、的中粗砂和5cm砂漿找平層安裝電纜槽設(shè)置2cm的伸縮縫澆筑混凝土護肩安裝蓋板。全線兩側(cè)路肩上設(shè)置C25預制鋼筋混凝土蓋板式通信信號電力電纜槽,鋼筋混凝土蓋板的強度等級為C25.電纜槽外廓寬0.72m（電力、通信信號槽內(nèi)凈寬分別為0.2m、0.35m,采用0.05m寬隔墻分隔）、槽內(nèi)凈高0.300.315m,內(nèi)填中粗砂,電纜槽采用側(cè)向排水,于外側(cè)壁底部預留泄水孔,泄水孔直徑5cm，每3m一處,將電纜槽內(nèi)水引出,泄水孔口加設(shè)鐵絲網(wǎng)蓋。施工工藝流程見下圖。 電纜槽施工工藝流程圖6.1電纜槽制作（1）電纜槽及蓋板應(yīng)采用現(xiàn)場集中在小型構(gòu)件廠預制制作，且必須采用振動臺振動成型工藝，電纜井應(yīng)采用現(xiàn)場澆注。（

6、2）制作電纜槽（井）及蓋板的拱板應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，應(yīng)保證構(gòu)件各部位形狀、尺寸及預埋件的難確定位及外現(xiàn)光滑關(guān)觀。·（3）電纜槽（井)澆注混凝土前應(yīng)檢查模板內(nèi)是否存在雜物，鋼筋上是否存在油污、模板之間是否存在縫隙和孔洞等，應(yīng)及時清除模板內(nèi)雜物或鋼筋上的油污，當模板有縫隙和孔洞時，應(yīng)予堵塞，不得漏漿。（4）缺棱掉角的蓋板，應(yīng)按不合格產(chǎn)品處理，不得鋪設(shè)。6.2電纜槽儲運（1）采用汽車運輸電纜槽時必須要固定好，在車廂底部、四周及兩層板塊之間應(yīng)鋪一層草簾或其他緩沖物，防止運輸中邊角磕碰、磨損，車廂底部應(yīng)保持平坦，設(shè)法使產(chǎn)品固定，運輸中，板塊必須立方，靠近擠實，防止竄動或碰撞，應(yīng)采用

7、專用機械兜底裝卸、搬運，嚴禁拋擲。（2）電纜槽預制構(gòu)件應(yīng)在室內(nèi)堆放，室外堆放要有遮蓋，堆放場地必須堅實平坦。不同品種不同規(guī)格的產(chǎn)品分別堆放，產(chǎn)品堆放應(yīng)立放、緊貼，傾斜度不應(yīng)大于15度，垛高不應(yīng)高于1.8m，底部應(yīng)有托架墊托。6.3電纜槽安裝電纜槽安裝時應(yīng)采用在無水條件下切除基床表層級配碎石，切除范圍至電纜槽內(nèi)側(cè)壁以外5cm。切除后于槽底先在鋪設(shè)1.5cm的中粗砂墊層，墊層頂部設(shè)5cm的M10水泥砂漿找平層后安裝電纜槽，電纜槽預制構(gòu)件一般采用機械吊裝。電纜槽安裝完畢后采用C25混凝土回填內(nèi)側(cè)基坑并及時施工槽外混凝土護肩，外側(cè)坡度1:1，護肩直接澆筑，底面每隔3m設(shè)一100mmPVC管半圓形泄水孔

8、。護肩內(nèi)采用80mmPVC管與電纜槽泄水孔銜接，將電纜槽內(nèi)水排至路堤邊坡上或路塹側(cè)溝內(nèi)，泄水孔每隔3m設(shè)一處，同時于電纜槽泄水孔口埋設(shè)一層150mm×150mm熱鍍鋅鐵絲方眼網(wǎng)防鼠。護肩澆筑前采用M7.5砂漿將鍍鋅網(wǎng)固定在電纜槽泄水孔孔口處。電纜槽與接觸網(wǎng)立柱、聲屏障基礎(chǔ)間隙用C25混凝土灌實。電纜槽分為I、II、III共三種類型。其中I型電纜槽在外側(cè)壁及隔板底部各設(shè)一泄水孔，孔徑50mm，普通路基地段電纜槽的安裝主要是I型電纜槽的安裝。II型電纜槽同時在內(nèi)側(cè)壁設(shè)置接地端子及引接線預留孔，孔徑70mm，主要用于接觸網(wǎng)位置處，接入綜合接地系統(tǒng)。III型電纜槽同時在內(nèi)側(cè)壁設(shè)置通信、信號線

9、纜引出電纜槽預留孔，孔徑80mm。I、II、III型電纜槽預留孔位置見下圖。6.4路橋電纜槽過渡施工（1）路基電纜槽與橋梁電纜槽采用現(xiàn)澆一定長度的電纜槽在平面及縱斷面進行順接，上下路基電纜槽一般采用C25混凝土現(xiàn)澆，蓋板一般采用C25鋼筋混凝土現(xiàn)場集中預制。上下路基電纜槽長度應(yīng)滿足平面上路基電纜槽與橋梁電纜槽的轉(zhuǎn)折角不大于60度，縱斷面轉(zhuǎn)折角不大于30度。（2）當橋梁較長時，各類線纜在橋頭路基設(shè)余長時，可在路基地段順接電纜槽前設(shè)電纜井以便線纜設(shè)置余長，其中通信、信號線纜可在I型電纜井內(nèi)同井設(shè)余長，電力纜可在III型電纜井內(nèi)設(shè)余長，同時滿足I型電纜井與III型電纜井之間凈距不小于1m。當橋梁較短

10、時，各類電纜不需在橋頭路基設(shè)余長時，可不設(shè)置電纜井。路橋過渡平面示意見下圖。6.5區(qū)間路基和車站路基電纜槽過渡施工車站內(nèi)各類線纜較多，電纜槽尺寸一般較區(qū)間路基電纜槽尺寸大，為保證車站路基電纜與區(qū)間路基電纜槽良好過渡，于線站分界處(或站內(nèi)電纜槽與區(qū)間電纜槽尺寸變化處）設(shè)電纜井連接區(qū)間路基與車站路基電纜槽，電纜井采用I型電纜井。靠近車站側(cè)電纜井開口應(yīng)根據(jù)車站電纜槽尺寸適當加大，相應(yīng)位置鋼筋應(yīng)截斷。6.6電纜井施工6.6.1電纜井總體要求（1）電纜井分為、共三種類型，采用鋼筋混凝土澆注。其中型電纜井適用于一般地段通信、信號或牽引供電線纜過軌或設(shè)余長；型電纜井適用于中繼站處通信、信號線纜合井過軌和牽引

11、供電線纜過軌；型電纜井適用于電力線纜過軌或設(shè)余長。（2）當區(qū)間路基鋪設(shè)蓋板式電纜槽時，電纜井只在過軌處設(shè)置，電纜井間距根據(jù)過軌點位置確定；各類線纜余長采用電纜槽內(nèi)蛇形敷設(shè)設(shè)置，電纜井內(nèi)可以不設(shè)置余長。當區(qū)間路基鋪設(shè)整體式電纜槽時，過軌點間距較大，尚需在過軌點間設(shè)置電纜井以便線纜余長和敷纜，通信信號電纜井（包含過軌電纜井）一般500m左右設(shè)置一處，電力電纜井（包含過軌電纜井）一般250m左右設(shè)置一處。（3）電纜井兩側(cè)設(shè)置掛鉤，當線纜經(jīng)過電纜井時設(shè)置余長或過軌的線纜應(yīng)該在電纜井井底敷設(shè)，其他線纜應(yīng)該懸掛于電纜井側(cè)壁掛鉤上，通信信號線纜懸掛于靠近線路側(cè)掛鉤上，電力線纜懸掛于遠離線纜側(cè)掛鉤上。（4）線

12、纜上下路基側(cè)設(shè)上下路基電纜槽與電纜井外側(cè)壁預留槽連通以便線纜上下路基。6.6.2電纜井施工工藝電纜井采用人工挖坑，現(xiàn)場采用鋼筋混凝土澆注，電纜井其周邊超挖部分采用C25混凝土澆注，底部設(shè)10cm厚C15混凝土墊層。電纜井開口與電纜槽連接處內(nèi)側(cè)應(yīng)采用M10水泥砂漿順接抹平，以防棱角劃傷線纜，連接錯開處應(yīng)采用M10水泥砂漿封堵。I型電纜井內(nèi)凈尺寸為1200mm*1200mm*900mm，壁厚200mm，最大過軌根數(shù)為6根。II型電纜井內(nèi)凈尺寸為1500mm*1200mm*900mm，壁厚200mm，最大過軌根數(shù)為8根。III型電纜井內(nèi)凈尺寸為1800mm*1200mm*900mm，壁厚200mm，

13、最大過軌根數(shù)為10根。線纜上下路基側(cè)電纜井外側(cè)壁設(shè)預留槽，預留槽高200mm，寬500mm，線纜上下路基側(cè)電纜井外側(cè)壁設(shè)預留槽，預留槽高200mm，寬500mm，預留槽設(shè)置高度C:路塹地段為350mm，路堤地段為150mm，預留槽范圍內(nèi)的鋼筋澆筑時應(yīng)剪斷。每個電纜井底部設(shè)兩根50mmPVC管泄水孔，以便排水。I型、II型、III型電纜井平面圖、截面圖見下圖。 6.7電纜槽接地（1）在通信電纜槽內(nèi)側(cè)壁預制1個路基型接地端子，用于弱電設(shè)備設(shè)施接地連接；設(shè)置位置應(yīng)根據(jù)有接地需求的通信、信號、信息等設(shè)備及設(shè)施的位置確定，并與就近的接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)同里程；（2）電力電纜槽內(nèi)設(shè)1個路基型接地端子供電力設(shè)施接

14、地，接地端子尾端與分支引接線壓接；原則上約1000m設(shè)置一處，小于1000m的路基段不考慮，大于1000m的路基等分設(shè)置，間隔以不大于1000m為原則；接地端子應(yīng)選在就近的接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)處，并與接觸網(wǎng)支柱間距應(yīng)不小于20m；7、注意事項電纜槽與級配碎石、接觸網(wǎng)支柱、聲屏障基礎(chǔ)之間的間隙用C25混凝土填塞密實，填塞材料、密實度要符合設(shè)計要求，以防止表水滲入路基本體。電力電纜槽在路基路堤坡腳或路塹地段的側(cè)溝平臺完成后,內(nèi)夯填中粗砂。電纜槽施工時不應(yīng)破壞側(cè)溝和側(cè)溝平臺、塹坡坡腳及路肩邊坡。8、質(zhì)量標準電纜井、電纜槽施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法見下表。電纜井施工允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢

15、驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1靠線路側(cè)外壁距線路中心線位置0，+20mm每個電纜井抽樣檢驗2點尺量2底面高程±10mm每個電纜井抽樣檢驗3點測量儀器測3內(nèi)徑±10mm每個電纜井抽樣檢驗3處尺量4外徑±10mm每個電纜井抽樣檢驗3處尺量5頂面高程（井壁及蓋好蓋板后）±10mm每個電纜井抽樣檢驗井壁2點，蓋板頂面2點測量儀器測電纜槽施工允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1距線路中心線位置0，+20mm沿線路縱向每100m每側(cè)各抽樣檢驗5處尺量2頂面高程（蓋好蓋板后）±10mm測量儀器測3相鄰槽節(jié)頂面高

16、差±5mm尺量4相鄰蓋板頂面高差±2mm尺量5相鄰槽節(jié)側(cè)面對齊±5mm尺量電纜槽預埋件、預留孔施工允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1預埋件中心位置±3mm抽樣檢驗2%尺量2預留孔中心位置±5mm3尺寸0,+10mm9、質(zhì)量保證措施9.1質(zhì)量管理制度（1）電纜槽施工圖現(xiàn)場核查和施工技術(shù)交底制度a、電纜槽施工圖現(xiàn)場核查制度人員進場后，由項目總工程師組織各專業(yè)工程師對電纜槽圖紙進行分級會審，根據(jù)施工設(shè)計圖進一步現(xiàn)場核查，尤其對線路的地質(zhì)情況進行詳細調(diào)查和補勘，確保不因地質(zhì)資料不準而造成對質(zhì)量的影響。b、堅持技術(shù)

17、交底制度根據(jù)建設(shè)單位審批通過的施工方案編制各工序技術(shù)交底，同時對管理人員、施工人員進行設(shè)計意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質(zhì)量標準交底、安全標準交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底。材料、設(shè)備、配件進場檢驗和質(zhì)量自檢制度a、嚴把原材料進場質(zhì)量關(guān)。實行市場準入制度，在合格供應(yīng)商(廠家)范圍內(nèi)進行招標，重要材料和半成品實行駐場(廠)監(jiān)造。加強質(zhì)量檢驗，杜絕不合格材料進入工地；對各種機械、設(shè)備按照采購合同文件的要求，嚴格進行驗證，確保其技術(shù)狀態(tài)良好，運轉(zhuǎn)正常。c、加強質(zhì)量的過程控制力度。嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量“三檢”制度(自檢、互檢、交接檢)。真實填寫檢查記錄，及時報檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，上道工序必須

18、為下道工序服務(wù)，即提供可靠的質(zhì)量保證；凡屬隱蔽工程項目，首先由班、隊、項目經(jīng)理部逐級進行自檢，自檢合格后，會同監(jiān)理工程師一起復檢，檢查結(jié)果填入驗收表格，由雙方簽字，最終簽發(fā)隱蔽工程檢查證。b、質(zhì)量事故申報制度，質(zhì)量事故處理嚴格按鐵道部及建設(shè)單位的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。9.2質(zhì)量保證控制措施建立三全控制措施，即全過程質(zhì)量控制、全面質(zhì)量控制、全員參與控制。10、安全保證措施（1）設(shè)立專職安全員并建立旁站制度，及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭，尤其是倒車過程中要有專職安全員統(tǒng)一指揮。 （2）對施工人員要進行安全教育和安全知識的考核。（3）施工現(xiàn)場嚴禁非施工人員逗留，要設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標志。

19、  （4）工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。 （5）各類機械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。（6）物資設(shè)備部對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。各種機械設(shè)備均制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認真檢查落實情況。工作前對機械設(shè)備進行安全檢查，離開機械設(shè)備時，按規(guī)定將機械平穩(wěn)停放在安全位置，并將駕駛室鎖好，或?qū)㈦娖髟O(shè)備的控制箱拉閘上鎖。（7）嚴禁無證駕駛及酒后駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。各種機械設(shè)備的操作人員經(jīng)過安全技術(shù)操作規(guī)程培訓，考試合格后持有效證件上崗。定期檢查機械設(shè)備的安全保護裝置和安全

20、指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時向工地負責人反映。加強工程機械和車輛的檢查維修，對駕駛?cè)藛T進行安全教育，嚴禁違章開車，杜絕交通事故的發(fā)生。（8）安排多名公安負責現(xiàn)場和生活區(qū)治安工作，內(nèi)部公安和當?shù)毓踩〉寐?lián)系，共同做好施工現(xiàn)場的治安保衛(wèi)工作，在營區(qū)和施工區(qū)安排專人值班，加強白天和夜間巡視工作，嚴防材料丟失，保證工程順利進行。（9）施工現(xiàn)場按規(guī)定修建人行和運輸便道，經(jīng)常養(yǎng)護，保證暢通，并按業(yè)主規(guī)定統(tǒng)一設(shè)立各種交通和安全警示標志，并保持施工警示牌等標志的照

21、明。11、文明施工及環(huán)境保護措施11.1環(huán)境保護措施環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，環(huán)保措施落實到位，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型高速鐵路。加強施工管理，實行文明施工，對可能造成環(huán)境污染的物質(zhì)，經(jīng)過有關(guān)部門同意后送到指定地點處理。所有機械廢油回收利用或妥善處理，嚴禁隨意潑倒。 采取一切合理措施保護現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，避免由于施工操作引起的粉塵、有害氣體、噪音等環(huán)境污染，或其他由于環(huán)境污染的原因造成的人身傷害或財產(chǎn)損失。 確保因施工產(chǎn)生的氣體排放、地面排水、水土流失及污染等，不超過規(guī)定數(shù)值，也不超過適用法律規(guī)定的數(shù)值。 采取可靠措施保證原有交通的正常通行和維持沿線村