風(fēng)力發(fā)電機組葉片的故障分析及維護

1、 酒 泉 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院畢 業(yè)設(shè)計（論 文） 10 級 風(fēng)能與動力技術(shù) 專業(yè)題 目：風(fēng)力發(fā)電機組葉片的故障分析及維護畢業(yè)時間： 二o一o年六月 學(xué)生姓名： 王 芳 指導(dǎo)教師： 趙 玉 麗 班 級： 風(fēng)能與動力技術(shù)（1）班 2012年 11月20日目 錄 摘要2一、風(fēng)機葉片簡介2二、維護葉片的目的3三、葉片產(chǎn)生問題的原因及故障分析3（一）葉片產(chǎn)生問題的原因類型3(二)風(fēng)機葉片的常見損壞類型及診斷方法8四、葉片的維護13（一）葉片裂紋維護13(二)葉片砂眼形成與維護13(三)葉尖的維護13總結(jié)14參考文獻14致謝15風(fēng)力發(fā)電機組葉片的故障分析及維護 摘要：風(fēng)機葉片是發(fā)電機組的動力源泉，是風(fēng)

2、電機組的關(guān)鍵部件之一，葉片狀態(tài)的好壞直接影響到整機的性能和發(fā)電效率，應(yīng)該引起風(fēng)電企業(yè)的高度重視。風(fēng)機多是安裝在環(huán)境惡劣、海拔高、氣候復(fù)雜的地區(qū)，而葉片又恰恰是工作在高空、全天候條件下，經(jīng)常受到空氣介質(zhì)、大氣射線、沙塵、雷電、暴雨、冰雪的侵襲，其故障率在整機中約占三分之一以上。定期檢查，早期發(fā)現(xiàn)，盡快采取措施，把問題解決在萌芽狀態(tài)是避免事故、減少風(fēng)險、穩(wěn)定電場收益的最有效方式。如果對問題的萌芽和苗頭不重視，時間越長，問題積累越多，后果就越嚴重。由于葉片的事故多發(fā)在盛風(fēng)期，停機修復(fù)必將帶來很大的經(jīng)濟損失，如果是葉片徹底失效，不得不更換，造價昂貴的葉片，加上定貨、運輸、安裝、調(diào)試，企業(yè)將面臨發(fā)電損失

3、、高額的葉片費用和維修費用。葉片的設(shè)計壽命應(yīng)該與主機一樣至少工作20年，但是只有對葉片進行定期維護、維修，精心呵護，才能保證葉片與風(fēng)機的其他部件一樣長期穩(wěn)定的工作，才能為電場安全運行提供有力的保障。關(guān)鍵詞：葉片；故障分析；維護一、風(fēng)機葉片簡介風(fēng)力發(fā)電機葉片是一個復(fù)合材料制成的薄殼結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)上分根部、外殼、龍骨三個部分。類型多種，有尖頭、平頭、鉤頭、帶襟翼的尖部等。制造工藝主要包括陽模翻陰模鋪層加熱固化脫模打磨表面噴漆等。設(shè)計難點包括葉型的空氣動力學(xué)設(shè)計、強度、疲勞、噪聲設(shè)計、復(fù)合材料鋪層設(shè)計。工藝難點主要包括陽模加工、模翻制、樹脂系統(tǒng)選用。葉片是一個大型的復(fù)合材料結(jié)構(gòu),其重量的90%以上由復(fù)合

4、材料組成,每臺發(fā)電機一般有三支葉片,每臺發(fā)電機需要用復(fù)合材料達四噸之多。 二、維護葉片的目的風(fēng)機葉片是風(fēng)電機組關(guān)鍵部件之一，其性能直接影響到整個系統(tǒng)的性能。葉片工作在高空，環(huán)境十分惡劣，空氣中各種介質(zhì)幾乎每時每刻都在侵蝕著葉片, 春夏秋冬、酷暑嚴寒、雷電、冰雹、雨雪、沙塵隨時都有可能對風(fēng)機產(chǎn)生危害，隱患每天都有可能演變成事故。據(jù)統(tǒng)計，風(fēng)電場的事故多發(fā)期多是在盛風(fēng)發(fā)電期，而由葉片產(chǎn)生的事故要占到事故的三分之一，葉片發(fā)生事故電場必須停止發(fā)電，開始搶修，嚴重的還必須更換葉片，這必將導(dǎo)致高額的維修費用，也給風(fēng)電場帶來很大的經(jīng)濟損失。在我國風(fēng)電開發(fā)還處于一個發(fā)展階段，風(fēng)場管理和配套服務(wù)機制尚不完善，尤其

5、是風(fēng)電企業(yè)對葉片的維護還沒有引起充分認識，投入嚴重不足，風(fēng)電場運轉(zhuǎn)存在許多隱患，隨時都會出現(xiàn)許多意想不到的事故，直接影響到風(fēng)電場的送電和經(jīng)濟效益。根據(jù)對風(fēng)電場的調(diào)查和有關(guān)數(shù)據(jù)分析，并參閱了許多國外風(fēng)電場維護的成功經(jīng)驗，我們對風(fēng)電場的日常維護的必要性有了更深刻的了解。我認為，建立良好的葉片正常維護制度是保證風(fēng)電場效益的基礎(chǔ)，以少量的投入避免巨大的損失、換取最佳經(jīng)濟效益的最好方式。三、葉片產(chǎn)生問題的原因及故障分析 （一）葉片產(chǎn)生問題的原因類型我們將從四個方面討論葉片產(chǎn)生問題的主要原因：即設(shè)計不完善、生產(chǎn)缺陷、自然原因和運行不當(dāng)。 1.設(shè)計方面的原因 (1)管理層要求降低成本的壓力 生產(chǎn)廠家管理層片

6、面追求利潤，設(shè)計部門經(jīng)常會受到來自管理層的壓力，要求他們設(shè)計成本低廉的部件，以便使企業(yè)有更大的利潤空間。面對來自管理層的壓力，設(shè)計部門有時不得不做出妥協(xié)，比如，減小葉片的葉根直徑的方式來減少輪轂和葉片的成本，但是葉根尺寸減小后會導(dǎo)致葉片強度不夠，再例如選擇質(zhì)量不佳但價格便宜的原材料，這往往導(dǎo)致葉片出現(xiàn)致命的缺陷。 (2)未經(jīng)設(shè)計者批準就改變生產(chǎn)工藝 在葉片生產(chǎn)加工過程中，有時候生產(chǎn)部門未經(jīng)設(shè)計部門批準就私自修改工藝，這樣會破壞葉片的整體性能。 (3)生產(chǎn)部門和設(shè)計部門缺乏溝通 有時，設(shè)計部門的某項設(shè)計旨在降低葉片的成本、重量或為了開發(fā)一種新產(chǎn)品，他們將這些設(shè)計構(gòu)想寄希望于生產(chǎn)部門，但實際上這些

7、設(shè)計在工藝上是很難保證的，如果設(shè)計部門和生產(chǎn)者之間缺乏必要的溝通，缺乏團隊精神，產(chǎn)品就會出現(xiàn)問題。 (4)極限設(shè)計 葉片的設(shè)計要考慮到機組其他部件的要求與配合，例如，塔架與葉片的間距通常是設(shè)計葉片強度需要考慮的一個原因，主軸和軸承的尺寸也會對葉片的重量提出要求，如果這些參數(shù)考慮不周就會使葉片設(shè)計到達極限值。 (5)安全余量降低 在葉片設(shè)計的任何一個階段中，實際運行載荷和靜態(tài)載荷總是很難準確預(yù)測，設(shè)計不當(dāng)就會降低運行載荷的安全余量，這樣設(shè)計參數(shù)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品因為降低安全余量很容易損毀。 2.生產(chǎn) (1)使用不合格的材料 為降低成本，生產(chǎn)廠家會尋求更便宜的膠衣、樹脂或纖維，如果這些材料不符合葉片的

8、設(shè)計要求，這會導(dǎo)致葉片很快失效。 (2)不嚴格的質(zhì)量控制 生產(chǎn)過程中缺乏質(zhì)量控制是導(dǎo)致葉片出現(xiàn)問題的主要原因之一。在生產(chǎn)過程中必須在關(guān)鍵環(huán)節(jié)設(shè)置質(zhì)量檢驗點，只有通過了該工序的質(zhì)量檢驗，生產(chǎn)加工才能繼續(xù)。如果忽略了或者不存在這些檢驗點，生產(chǎn)工藝很難保證，就會存在質(zhì)量問題。生產(chǎn)過程的質(zhì)量檢驗和出廠產(chǎn)品的測試檢驗是質(zhì)量控制體系的一個重要組成部分，生產(chǎn)廠家要保證對產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)改進，避免把有缺陷的葉片發(fā)給客戶。例如，2008年3月蘇司蘭公司將要花費0.25億美元修復(fù)在美國發(fā)現(xiàn)的出現(xiàn)裂紋的葉片，修復(fù)工作將超過6個月。 (3)擅自修改生產(chǎn)工藝 生產(chǎn)者決定改變工藝時，必須按正常程序得到設(shè)計部門的批準，并得到

9、質(zhì)量驗證，擅自修改工藝會導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不合格。 (4)生產(chǎn)工藝過于復(fù)雜很難產(chǎn)生質(zhì)量一致的產(chǎn)品 如果生產(chǎn)工藝過于復(fù)雜，很難批量生產(chǎn)出質(zhì)量一致的產(chǎn)品。 3.自然原因 (1)雷擊 遭受雷擊是葉片毀壞的主要原因之一。如果避雷系統(tǒng)工作不正常，當(dāng)雷擊擊中一個葉片時，電流將會直接傳遞給發(fā)電機。如果葉片有砂眼下雨時就會積水，在受到雷擊的時候這些水分會瞬間蒸發(fā)，產(chǎn)生的蒸汽壓力會使葉片爆炸或裂開，這對機組來說是災(zāi)難性的、致命的。我們雖然無法控制雷擊這種自然現(xiàn)象，但是如果經(jīng)常檢查葉片防雷系統(tǒng)，修復(fù)有問題的避雷系統(tǒng)，將葉尖的排水孔里的雜質(zhì)清理干凈，就能最大限度的保護葉片，減少葉片遭受雷擊。(2)冰葉片上的積冰非常危險，

10、最好的辦法是把風(fēng)力機上的冰都除去。冰減少了翼型的效率，使葉輪失去平衡。在極端結(jié)冰條件下，風(fēng)力機經(jīng)常被迫關(guān)掉。 (3)空氣中的顆粒 由于葉片轉(zhuǎn)動，它不可避免會與空氣中的顆粒產(chǎn)生摩擦和撞擊。在許多情況下,葉片的葉尖速度超過70m/s，在這個速度下，空氣中的顆粒會導(dǎo)致前緣磨損，前緣粘合會因此開裂。即使不是結(jié)構(gòu)性損壞，前緣磨損也會造成很大的發(fā)電損失。 (4)高速風(fēng)、剪切風(fēng)、惡劣氣候 通常隨著風(fēng)速增加，葉片順槳，當(dāng)風(fēng)速超過額定值時，葉片順槳直至機組完全停止。強的剪切風(fēng)或大的陣風(fēng)可以將葉片載荷超過其設(shè)計載荷，即使葉片處在靜態(tài)狀態(tài)，也會損壞葉片。暴雨、雷電、暴風(fēng)雪、冰雹、颶風(fēng)、寒潮等惡劣氣候都可能會給葉片造

11、成損壞。 (5)疲勞壽命 如果生產(chǎn)的葉片疲勞壽命實驗值達到了其設(shè)計要求，說明葉片抗疲勞性能良好，這是葉片很關(guān)鍵的一個技術(shù)指標。 4.運行和維護不當(dāng)(1)漏 油因為油滲漏后會穿透葉片層板，引起葉片分離。葉片內(nèi)部縫隙需要清潔控制。葉片外層的油滲漏能造成污垢，降低其運行效果。 (2)裂 縫 目測葉片裂縫，這是最容易的一種檢查葉片有問題的方法。所有的裂縫應(yīng)及時報告，以保證它在變成大問題前及時修復(fù)。由于裂縫會生長，隨著時間的延長，修補起來會比較貴。裂縫會使水進入葉片，在冰融氣候中引起葉片損壞。 (3)污 垢 當(dāng)翼型變臟后，其性能受到影響。就象一輛汽車的擋風(fēng)板，葉片也會很快地聚集污垢和蟲子。失速調(diào)槳風(fēng)力機

12、在高風(fēng)速下失速以保護風(fēng)力機。這些翼型對前緣上的污垢或蟲子很敏感，它們會使葉片提前失速。一個變臟的失速定漿翼型可能會損失20%效率，因此保持干凈很重要。在一些地區(qū)，每幾個星期對葉片進行清潔是很經(jīng)濟的。變槳風(fēng)力機翼型可避免失速，它和失速定槳葉片不同，不受污垢影響。 (4)前緣腐蝕 在世界上一些地方，前緣腐蝕是一個嚴重的問題，而其它地方可能根本不是一個問題。如果你發(fā)現(xiàn)前緣腐蝕在你的地區(qū)是一個問題時，我們建議使用前緣保護帶，它用于葉片前緣。這些帶子非常耐用，可以防止腐蝕。 (5)超額定功率運行 許多風(fēng)機操作者操作風(fēng)機，讓機組在超高風(fēng)速下運轉(zhuǎn)，這樣做短時間帶來很大的好處是產(chǎn)生的功率大幅增加，但是導(dǎo)致的結(jié)

13、果是機組超功率運行，葉片開始出現(xiàn)早期失效。(6)失 控失控是風(fēng)力機不能停下來。它可能是由于制動或槳系統(tǒng)出錯造成。也可能是控制器或操作誤差引起。這是很危險的情況，因為葉片產(chǎn)生的功率隨著轉(zhuǎn)速增加繼續(xù)上升。如果發(fā)電機不在線，沒有載荷可阻止每分鐘轉(zhuǎn)速上升。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加，就會產(chǎn)生幾種情況。葉片可能回彈，撞到塔架，或者因為離心力增加，引起葉片飛散。如果這種情況發(fā)生，葉輪會失控甩出去，風(fēng)力機可能搖晃脫離塔架。因為沒有一個系統(tǒng)是被設(shè)計用來對付極限超速，所以塔架或地基可能倒塌，掀翻整個風(fēng)力機。不要靠近一個失控的風(fēng)力機，因為它的某些部件可能被甩出幾百英尺遠。由于現(xiàn)代風(fēng)力機高度很高，倒塌時它要超過一個足球場大小。 (

14、7)葉片平衡 葉片必須平衡，使它們不會對風(fēng)力機其余部分或塔架造成過載。就象汽車的輪子，如果葉片不平衡，旋轉(zhuǎn)葉片會引起載荷反復(fù)擺動。 (8)靜載荷力矩 這是葉片被吊著葉根時的重量。每次輪轂旋轉(zhuǎn)180度，該重量反向。反向的載荷造成許多損壞，如果葉片設(shè)計或制造有誤，它就會在葉根附近斷裂，因為根端所受載荷最大。當(dāng)葉片越來越長時，它就成為一個關(guān)鍵的設(shè)計載荷。 (9)葉片震動缺陷 當(dāng)葉片越來越大時，風(fēng)力機就更昂貴，要使用更多的安全裝置。葉片震動可以用加速計測出?？刂苾x能改變?nèi)~片的節(jié)矩、風(fēng)力機速度或其它參數(shù)以減小不需要的震動。如果你的風(fēng)力機在這點上有錯，它就會變成一個嚴重的事故。葉片震動缺陷通常需要專門的探

15、測工具，大多數(shù)現(xiàn)場技術(shù)人員不具備。我們建議用一名風(fēng)力機工程師收集和分析數(shù)據(jù)，以找出原因。 (10)共振頻率 當(dāng)一個物體的震動固有頻率與風(fēng)力機轉(zhuǎn)動速度相匹配時，就產(chǎn)生共振頻率。設(shè)計葉片時，其固有頻率必須和葉輪每分鐘轉(zhuǎn)動的頻率和塔架搖擺頻率不同。否則，正常的葉片跳動在葉片和風(fēng)力機其它部件共振時被放大，在葉片結(jié)構(gòu)上引起極限載荷。由于葉片形狀象翅膀，它們在拍動方向，以邊緣間不同頻率震動。 當(dāng)葉片裝在變速風(fēng)力機上，這些頻率都需被理解，同時共振問題更加復(fù)雜。在葉片制造中大的修補或偏離設(shè)計會改變?nèi)~片重量，也改變共振頻率。這就是為什么風(fēng)力機可能裝有一個葉片振動傳感器，如果葉片運作接近任何固有頻率，它能使風(fēng)力機

16、產(chǎn)生故障。 (11)葉片到塔架的間距 在現(xiàn)代風(fēng)力機設(shè)計中，這是一個重要的設(shè)計考慮。因為大多數(shù)風(fēng)力機是迎風(fēng)的，它們往往會向后彎向塔架。葉尖和塔架的間距受到以下因素影響：葉片剛度、葉輪轉(zhuǎn)速、風(fēng)速、葉片塔架距離、機艙罩傾斜、偏航軸溢出和塔架的形狀。隨著時間延長，偏航軸磨損和葉片老化可能降低葉片和塔架的間距。如果一個葉片撞到了塔架，對葉片是一個災(zāi)難性事件，它會損壞整個風(fēng)機和塔架(12)葉片涂飾好的葉片涂飾是比較貴的。因為葉片也很貴，所以我們建議在修補后采用好的涂飾。不要使用輥筒或刷子來進行涂飾。一些涂飾工作會使你不能產(chǎn)能，如在葉片前緣上膠衣中的刷痕。除非氣動工程師把這些刷痕并入翼型中，否則它們不應(yīng)該存

17、在。你可能要化時間把它們從新葉片上打磨掉。(13)可展開的葉尖這些可移動的葉尖用作剎車裝置，防止產(chǎn)生失控。它們用在定槳風(fēng)力機上。擁有可展開葉尖的葉片需要葉尖維護。針對裂縫和磨損部件，要檢查所有的機構(gòu)。大多數(shù)帶葉尖的大葉片用電纜連接葉尖至葉根處的激勵機構(gòu)。這些地方的問題涉及葉尖鎖斷裂、電纜斷裂。葉片可以在沒有葉尖鎖的情況下起作用。但因為葉尖將展開，所以電纜斷了，葉片就不起作用了。 在我看來，有必要問是否所有的葉片應(yīng)有可展開的葉尖，作為一個最后的安全措施以防止出現(xiàn)失控。在獨立槳葉片的風(fēng)力機上已出現(xiàn)過失控。 (14)防止葉片損壞 在搬運葉片時，適當(dāng)保護翼型的薄弱之處很重要。我們經(jīng)常會看到在搬運葉片時

18、不小心，造成后緣損壞。在用皮帶捆扎起來進行搬運前，我們用一個的護套來保護后緣。 (15)葉距刻痕 這些刻痕通常在葉片外面。對于小葉片這沒什么，但對于大葉片，葉距刻痕應(yīng)放在葉片內(nèi)外面。如果變槳錯了，哪怕是半度，其運行狀況也會顯著改變。 (16)葉片標識 我們建議用較大的標識標記葉片，這樣從地面或用攝像機就能比較容易地辨別每片葉片，使葉片跟蹤不成問題。 (17)缺少預(yù)防性維護 這是本文要討論的主要問題。對葉片的周期性、預(yù)防性維護對保證風(fēng)電機組正常運行起到了關(guān)鍵作用，花少些的時間和費用及時維護，或?qū)Πl(fā)現(xiàn)的初期問題苗頭進行維修，可以避免日后高額的維修費用、減少停機造成的經(jīng)濟損失。(二)風(fēng)機葉片的常見損

19、壞類型及診斷方法1.常見的葉片損毀類型(1)前緣腐蝕前緣腐蝕導(dǎo)致翼型變化。由于翼型發(fā)生形變，葉片捕捉的能量就會減少5%以上，前緣損壞在早期容易修補。(2)前緣開裂 如果發(fā)現(xiàn)葉片前緣開裂，要盡快修補。如果不及時修補，開裂越變越長，在空氣作用下，蒙皮就會出現(xiàn)脫開、開裂。如果葉片蒙皮開裂6英尺以下時還可以勉強修補，如果開裂再多就不得不更換整個葉片了，這意味著高額的材料、維修費用和較長時間的發(fā)電損失。(3)后緣損壞 后緣損壞在早期容易處理，如果置之不理，聽任發(fā)展，輕微的后緣損壞就會導(dǎo)致大問題。從下面的照片中可以看見，裂縫沿著葉片弦向裂開，直通到梁，然后沿著梁撕裂，這個葉片已經(jīng)接近災(zāi)難性失效了。 (4)

20、葉根斷裂 葉根斷裂必須盡早發(fā)現(xiàn)，因為葉根斷裂經(jīng)常引發(fā)災(zāi)難性失效。照片中這個葉片的葉根裂縫已經(jīng)擴大，很難修補。(5)表面裂縫 即使很小的裂縫、砂眼也會使水滲入復(fù)合材料，嚴冬時水會結(jié)冰導(dǎo)致內(nèi)芯快速損壞。小的裂縫會蔓延生長，最終導(dǎo)致葉片失效。(6)雷擊損壞 避雷系統(tǒng)損壞會導(dǎo)致葉片遭受雷擊。如果導(dǎo)雷器損壞或工作不正常，在雷電交加的時候葉片很容易被擊中損壞。已經(jīng)有證據(jù)顯示，雷電會多次擊中某個風(fēng)電場中的某臺機組，而風(fēng)電場中其它的機組卻從來不遭雷擊，這是因為這臺機組的導(dǎo)雷器存在問題，因此，發(fā)現(xiàn)避雷系統(tǒng)有故障及時維修十分重要。2.判斷葉片受損方法通過看，聽和感覺，可找出葉片缺陷。一個好的技術(shù)人員會聽風(fēng)力機和葉

21、片的聲音。一個旋轉(zhuǎn)的葉片所發(fā)出的聲音如果有任何變化，比如有一個葉片突然開始哨叫，那就意味著葉片中某些部分發(fā)生了變化。如果你再一次注意到你的風(fēng)力機會向四周搖擺，而這種情況以前從未發(fā)生過，那可能葉片中的一些部分發(fā)生改變。我們建議使用一副好的雙筒望遠鏡定期掃描檢查葉片蒙皮。也可以使用攝像機攝錄下對葉片蒙皮的掃描，用于以后的評估，并放大懷疑的區(qū)域。但我們建議由同一個人來掃描檢查蒙皮或記錄，這樣使微小的變化也可被看到。不熟練的人可能看不到這些微小變化。(1)從聲音辨別葉片受損技巧一般柔性葉片運行兩年后、剛性葉片運行三年后如果葉片葉尖處未出現(xiàn)砂眼、軟胎、開裂、葉尖磨平現(xiàn)象，三支葉片運轉(zhuǎn)時聲音是一致的，葉片

22、轉(zhuǎn)動至地面角度時，所發(fā)出的是刷刷聲音，如果出現(xiàn)呼呼之聲和哨聲，證明有單支葉片已經(jīng)出現(xiàn)受損現(xiàn)象，需要停車檢查葉尖部位和整體葉片的迎風(fēng)角面（葉脊），觀察葉刃至上而下是否有橫紋現(xiàn)象。總之三支葉片同時出現(xiàn)隱患的幾率極低，從運轉(zhuǎn)聲音上，最易判斷事故隱患。(2)風(fēng)機葉片目測技巧葉片運行二至三年后，如遇雨后，從葉片迎風(fēng)面（葉脊）可看出風(fēng)機葉片受損情況。如果葉片迎風(fēng)面雨后還顯黑色，證明葉片已經(jīng)出現(xiàn)砂眼，因為外界小生物被葉片打到后，只是附著在葉脊上；如果葉脊沒有砂眼、麻面，附著物及污物完全可以被沖刷掉（鹽霧、漏油除外），葉片迎風(fēng)面顏色越重，證明葉片受損越嚴重。 四、葉片的維護 （一）葉片裂紋維護葉片表面的裂紋一

23、般在風(fēng)力發(fā)電機組運行2-3年后就會出現(xiàn)。裂紋是由低溫和機組自振所引起的。如果裂紋出現(xiàn)在距葉片根部的8-15米處，風(fēng)力發(fā)電機的每次自振、停車都會是裂紋加深加長。裂紋在擴張的同時，空氣中的污垢、風(fēng)沙乘虛而入，是的裂紋加深加寬。裂紋嚴重威脅著葉片的安全，可導(dǎo)致葉片的開裂，橫向的裂紋可導(dǎo)致葉片斷裂。如果出現(xiàn)橫向裂紋，必須采用拉鎖加固復(fù)原法。拉鎖加固復(fù)原發(fā)是指，采用專用的拉筋粘合，修復(fù)回原有的葉片平面。(二)葉片砂眼形成與維護風(fēng)機葉片出現(xiàn)砂眼是由于葉片沒有了保護層所引起的。葉片的膠衣層破損后，被風(fēng)沙抽磨的葉片首先出現(xiàn)的麻面其實是細小的砂眼，如果葉片有堅硬的膠衣保護，沙粒吹打到葉面時可以抵擋也能轉(zhuǎn)移風(fēng)沙的

24、沖擊力，就象風(fēng)沙分別打到鋼板和木版上，所出現(xiàn)砂眼的狀態(tài)肯定是截然不同。砂眼對風(fēng)機葉片最大的影響是運轉(zhuǎn)時阻力增加轉(zhuǎn)速降低，砂眼生成后它的演變的速度是驚人的。1.5毫米直徑的砂眼二年后清洗已變成深度5毫米直徑達10-12毫米，如果此時是雨季，砂眼內(nèi)存水，麻面處濕度增加，風(fēng)機避雷指數(shù)就會降低。針對砂眼的修復(fù)，以往國內(nèi)采用的是抹壓法，此種方法對于小砂眼和麻面是有效的，但對于較深的砂眼，在抹壓的同時砂眼內(nèi)污垢和空氣氣泡無法排出，存在著治標不治本的現(xiàn)象。采用注射法治理修復(fù)葉片砂眼，無論深度多少的砂眼都是從內(nèi)向外堵，使內(nèi)結(jié)面積增大飽和無氣隔。做到表里如一，堅硬耐沖擊。 (三)葉尖的維護風(fēng)機的許多功能是靠葉尖的變換來完成的。葉尖是整體葉片的易損部位，風(fēng)機運轉(zhuǎn)時葉尖的抽磨力大于其它部位，整體葉片中它又是最薄弱的部位。葉尖是由雙片合壓組成，葉尖的最邊緣是由膠衣樹脂粘合為一體，葉尖的最邊緣近4厘米的材質(zhì)是實心。目的是增加葉尖的耐磨度和兩片之間的親和力。由于葉尖內(nèi)空腔面積較小，風(fēng)沙吹打時沒有彈性，所以也是葉片中磨損最快的部位。通過施工標記試驗證明，葉尖每年都有0.5厘米左右的縮短磨損。葉片的易開裂周期是風(fēng)機運轉(zhuǎn)四至五年后，原因就是葉片邊緣的固體材料磨損嚴重，雙片組合的葉尖保護能力、固合能力下降