課題四汽車空調(diào)壓縮機(jī)故障檢修高級(jí)課堂

1、1高等課堂分類壓 縮 機(jī) 形 式發(fā) 展 過 程發(fā) 展 動(dòng) 向立式曲軸連桿活塞式是早期汽車空調(diào)壓縮機(jī)的主要形式。目前主要用于大型客車空調(diào)。大制冷量采用斜盤式旋轉(zhuǎn)斜盤式（雙向活塞）從60年代以來，該機(jī)型一直是汽車空調(diào)壓縮機(jī)的主要形式。90年代末，開發(fā)出可變排量7sb16機(jī)。主要向重量輕、體積小、可變?nèi)萘考岸喔谆较虬l(fā)展搖擺斜盤式 五缸 七缸（單向活塞）70年代初，日本三電公司對美國通用公司的五缸機(jī)進(jìn)行了較大改進(jìn)，使之具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕及安裝方便等特點(diǎn)，發(fā)展成sd-5系列，80年代中期又開發(fā)出sd-7系列七缸機(jī)。通用公司則將其五缸機(jī)發(fā)展成容量可變的v-5型機(jī)?，F(xiàn)在小轎上比較常見，市場保有量

2、較大旋轉(zhuǎn)式滑片式（旋葉式）70年代以來一直時(shí)起時(shí)落在發(fā)展，數(shù)量比斜盤式少。開發(fā)新結(jié)構(gòu)、完善變型機(jī)型三角轉(zhuǎn)子式（汪克爾式）因其結(jié)構(gòu)簡單，零件數(shù)少而在70年代末到80年代中被不少廠家相繼開發(fā)，但加工精度要求高，目前基本不采用很少見渦旋式80年代初起小批生產(chǎn)，產(chǎn)量逐年提高，結(jié)構(gòu)、材料和工藝也逐步趨向成熟。運(yùn)轉(zhuǎn)平衡，效率高是主要優(yōu)點(diǎn)，目前形勢看好有發(fā)展前途2高等課堂曲軸連桿活塞壓縮機(jī)屬傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)類型的壓縮機(jī)，早期的汽車空調(diào)壓縮機(jī)大多采用此種形式。近來中小車輛已采用其他形式的壓縮機(jī)，而大客車仍采用活塞壓縮機(jī)。3高等課堂搖擺斜盤式壓縮機(jī)是往復(fù)式單向活塞結(jié)構(gòu)，又稱單向斜盤式或搖板式，搖擺斜盤式壓縮機(jī)是將五個(gè)(

3、或七個(gè))氣缸均勻分布在壓縮機(jī)缸體內(nèi)。當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，搖板作軸向往復(fù)搖擺，帶動(dòng)壓縮機(jī)活塞作軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成制冷劑的吸入、壓縮和排出過程4高等課堂擺動(dòng)斜盤壓縮機(jī)是往復(fù)式單向活塞結(jié)構(gòu)，工作原理是將帶輪通過主軸和斜盤的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)化成活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。與活塞連接的行星盤，在一對防旋齒輪的作用下，在斜盤的推動(dòng)下只能作擺動(dòng)，不能跟斜盤一道旋轉(zhuǎn)，致使活塞在汽缸缸孔內(nèi)沿軸向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。5高等課堂雙向旋轉(zhuǎn)斜盤壓縮機(jī)加工和安裝比較復(fù)雜，很多環(huán)節(jié)需要選擇性裝配。主軸與斜盤壓裝在一起，并選配表面涂聚四氟乙烯的活塞和半圓形滑履，保證與斜盤裝配時(shí)有一定的間隙以利于潤滑。選配好的斜盤和活塞安裝進(jìn)汽缸體。安裝進(jìn)汽缸體前，應(yīng)

4、選擇推力片保證一定量的軸向竄動(dòng)。其他結(jié)構(gòu)，如進(jìn)、排氣結(jié)構(gòu)等，與擺動(dòng)斜盤壓縮機(jī)相似。6高等課堂雙向旋轉(zhuǎn)斜盤壓縮機(jī)也是往復(fù)式單向活塞結(jié)構(gòu)，工作原理和擺動(dòng)斜盤壓縮機(jī)相似，就是將帶輪通過主軸和斜盤傳進(jìn)來的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)化成活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。主要不同點(diǎn)就是沒有防旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，而是通過活塞兩端分別支撐在兩汽缸缸孔內(nèi)來避免其旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。斜盤傾斜旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過半圓形滑履來推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞本身的自旋由斜盤的外沿來限制。7高等課堂渦旋壓縮機(jī)是一種新型的容積式壓縮機(jī)。渦旋壓縮機(jī)的工作原理，早在1900 年就由法國的l.greux 提出。但由于缺乏精確的加工手段來加工渦旋盤，缺乏合適的機(jī)構(gòu)來支撐沿軌道運(yùn)行的動(dòng)渦旋盤，并且此

5、種機(jī)構(gòu)的軸向氣體推力很大，氣體泄漏問題不易解決，以及渦旋盤之間的磨損問題也較難解決，因此長期以來該種結(jié)構(gòu)一直未投入實(shí)際使用。8高等課堂滑片壓縮機(jī)又稱旋葉壓縮機(jī)，其結(jié)構(gòu)緊湊、外形尺寸小，比較適合小型汽車。如重慶長安生產(chǎn)的微型車和天津市微型汽車廠生產(chǎn)的夏利車等都采用滑片壓縮機(jī)9高等課堂1、電磁離合器的作用電磁離合器是用來斷開或者接通壓縮機(jī)動(dòng)力的裝置。除大型獨(dú)立式空調(diào)機(jī)組外，一般汽車空調(diào)壓縮機(jī)都是通過其前端的皮帶盤與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪進(jìn)行聯(lián)接的，壓縮機(jī)的停、開是由電磁離合器的釋放或吸合決定的。 10高等課堂電磁離合器主要由前板、皮帶盤（轉(zhuǎn)子）及電磁線圈組成11高等課堂電磁離合器的工作原理是當(dāng)電流通過電

6、磁線圈時(shí)，產(chǎn)生較強(qiáng)的磁場，使壓縮機(jī)的電磁離合器從動(dòng)盤和自由轉(zhuǎn)動(dòng)的皮帶輪吸合，從而驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)主軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)把電流切斷，磁場就消失，靠彈簧作用把從動(dòng)盤和皮帶輪分開，壓縮機(jī)便停止工作。12高等課堂汽車空調(diào)皮帶查檢新安裝的空調(diào)皮帶的張力調(diào)整的不合適，過緊或過松，將會(huì)使皮帶的使用壽命受到影響。當(dāng)空調(diào)皮帶使用了一段時(shí)間之后，空調(diào)皮帶的張力將會(huì)下降，影響到皮帶的正常工作，皮帶會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)與異響。在日常的車輛保養(yǎng)過程中，時(shí)常需要對空調(diào)皮帶的張力進(jìn)行校正、調(diào)整。汽車空調(diào)皮帶、張緊輪的故障是空調(diào)系統(tǒng)異響的一個(gè)產(chǎn)生因素。在維修中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)傳動(dòng)皮帶的故障，一般出現(xiàn)的故障有皮帶太松或太緊、皮帶打滑、皮帶張緊輪軸承不好、壓

7、縮機(jī)、皮帶輪和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪不在同一直線、皮帶尺寸不符、皮帶質(zhì)量差等，通過對這些元件進(jìn)行檢查，進(jìn)而判斷出與皮帶有關(guān)的空調(diào)異響的產(chǎn)生原因，制定維修方案，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。汽車空調(diào)皮帶檢查操作步驟如下：13高等課堂（1）. 在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的狀態(tài)下，觀察皮帶，如果皮帶有較大幅度的上下跳動(dòng)，可能皮帶有松的可能，需要調(diào)整或更換。傾聽皮帶、張緊輪的響聲，確定是否有異常。 （2）. 在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的狀態(tài)下，檢查皮帶的狀況。對于v形皮帶，卷起皮帶，觀察側(cè)面。有開裂、磨損、特別光滑或是其他形式損壞的皮帶應(yīng)當(dāng)被更換。 （3）. 使用皮帶張力計(jì)6673檢查皮帶的張緊量： 完全壓下手球，使皮帶張力計(jì)勾住空調(diào)皮帶， 從計(jì)量表上讀取

8、皮帶的張力，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，緊固、調(diào)整皮帶及張緊輪或更換相應(yīng)零件。14高等課堂（4）. 在一個(gè)自動(dòng)張緊系統(tǒng)中，當(dāng)推皮帶時(shí)應(yīng)當(dāng)能夠看到并感覺到自動(dòng)張緊輪的作用。 （5）. 從教學(xué)車下拆卸下空調(diào)皮帶，檢查皮帶的狀態(tài)。（6）. 拆卸空調(diào)皮帶張緊輪，確認(rèn)張緊輪未見異常磨損。 （7）. 檢查張緊輪應(yīng)該轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，轉(zhuǎn)動(dòng)沒有異常響聲。 （8）. 安裝張緊輪到發(fā)動(dòng)機(jī)上。 （9）. 將新的空調(diào)皮帶或經(jīng)過檢查性能正常的空調(diào)皮帶安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，將皮帶張力計(jì)6673勾住空調(diào)皮帶，然后緊固空調(diào)皮帶調(diào)整螺栓，直到皮帶的張力符合廠家的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。15高等課堂（10）. 檢查皮帶的張緊量，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，緊固、調(diào)整皮帶及張緊輪。

9、 （11）. 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查空調(diào)皮帶，應(yīng)動(dòng)行連續(xù)、平穩(wěn)，不應(yīng)有過度的抖動(dòng)，不應(yīng)有異響。 （12）. 接合空調(diào)離合器，檢查空調(diào)皮帶，應(yīng)運(yùn)行連續(xù)、平穩(wěn)，不應(yīng)有過度的抖動(dòng)，不應(yīng)有異響。 （13）. 測試結(jié)束后，將車輛恢復(fù)原狀，整理、清潔工作場所，歸還工具、設(shè)備，做好5s管理。16高等課堂刻度17高等課堂 （2）安裝 順序與拆卸相反。 用扭力扳手以規(guī)定的力矩?cái)Q緊固定螺栓。 更換高、低壓管的密封圈。 根據(jù)情況補(bǔ)充制冷劑。 必須使離合器多楔帶帶輪、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪的帶槽處在同一平面內(nèi)。18高等課堂 【器材設(shè)備準(zhǔn)備器材設(shè)備準(zhǔn)備】 冷媒回收與充注機(jī)、桑塔納專用工具 空調(diào)壓縮機(jī)維修專用（如二爪拉馬、卡簧鉗等）。

10、【注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)】 在對電磁離合器進(jìn)行修理時(shí)，不要將制冷循環(huán)打開。 在特殊情況下，不拆壓縮機(jī)也可對電磁離合器進(jìn)行修理。 在制冷系統(tǒng)拆卸之前，需用冷媒回收加注設(shè)備將制冷劑抽回收。 （1）拆卸 拆卸空調(diào)壓縮機(jī)皮帶。用扭力扳手，拆卸六角組合螺母，取出離合器吸盤。 拆卸內(nèi)部軸承卡環(huán)。用圖示卡簧鉗將卡環(huán)取出 拆卸皮帶盤。將專用工具組合成圖示二爪拉馬形式 ，輕輕鉤住皮帶盤的下沿。注意兩側(cè)夾持部位應(yīng)在同一水平面上。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使皮帶盤脫出。 拆除前蓋擋圈。用圖示卡簧鉗將擋圈取出，取出電磁線圈。安裝時(shí)線圈突緣須與壓縮機(jī)前蓋上凹槽相配，防止線圈移動(dòng)，并正確放置導(dǎo)線。19高等課堂 （2）安裝 順序與拆卸相反。

11、安裝皮帶盤 將專用工具組合使用，并置于中心部位，用錘子輕擊四周，使皮帶盤安裝到位。 安裝離合器吸盤 將工具壓在離合器吸盤中心孔部位，用錘子輕擊，使離合器吸盤安裝到位。20高等課堂 【器材設(shè)備準(zhǔn)備器材設(shè)備準(zhǔn)備】 百分表、磁性座、厚薄規(guī)、萬用表等。 （1）檢查方法）檢查方法 檢查壓盤是否變色、剝落或損傷。如果有損壞，更換離合器裝置。 用手轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶，檢查皮帶輪軸承的間隙和阻力。如果出現(xiàn)噪聲或間隙過大、阻力過大，則更換離合器。 用百分表測量皮帶輪（a）與壓盤（b）之間的間隙。將百分表歸零，然后給壓縮機(jī)離合器施加蓄電池電壓。在施加電壓時(shí)，測量壓盤的位移。如果間隙不在規(guī)定的范圍內(nèi)（間隙約為0.35-0.6

12、mm），需要使用調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整墊片有多種厚度可供選擇，如0.1mm、0.3mm和0.5mm等。 測量皮帶輪（a）與壓盤（b）之間的間隙（標(biāo)準(zhǔn)同步驟三）。也可以使用間隙規(guī)來測量，之后選擇不同的墊片來增大或減小間隙。 測量勵(lì)磁線圈的電阻。如果電阻不符合技術(shù)要求，則更換勵(lì)磁線圈。電阻約為45,溫度為20 。21高等課堂 22高等課堂三、壓縮機(jī)檢查及維修三、壓縮機(jī)檢查及維修23高等課堂z閥板組件的檢查閥板組件的檢查w吸氣閥片和排氣閥片的破損會(huì)引起吸氣閥片和排氣閥片的破損會(huì)引起噼啪響噼啪響 的聲音在怠速的時(shí)候；的聲音在怠速的時(shí)候；w如果缸蓋墊產(chǎn)生問題，會(huì)引起排氣壓力的下降和吸氣壓力的上升，在如果

13、缸蓋墊產(chǎn)生問題，會(huì)引起排氣壓力的下降和吸氣壓力的上升，在怠速的工況下；怠速的工況下；w閥片和襯墊的情況可通過以下幾步檢查：閥片和襯墊的情況可通過以下幾步檢查： 1. 1. 通過服務(wù)接頭連接壓力表，檢查吸氣和排氣壓力；通過服務(wù)接頭連接壓力表，檢查吸氣和排氣壓力； 2. 2. 在怠速的時(shí)候運(yùn)行壓縮機(jī)在怠速的時(shí)候運(yùn)行壓縮機(jī)5 5分鐘分鐘 并停掉；并停掉； 3. 3. 觀察吸氣壓力和排氣壓力的平衡時(shí)間：觀察吸氣壓力和排氣壓力的平衡時(shí)間： cctxv cctxv 系統(tǒng)，如果時(shí)間少于系統(tǒng)，如果時(shí)間少于2 2分鐘分鐘，閥片或襯墊可能損傷；，閥片或襯墊可能損傷； ccot ccot 系統(tǒng)，系統(tǒng)， 時(shí)間更短一些

14、。時(shí)間更短一些。24高等課堂z 汽缸蓋的拆除：汽缸蓋的拆除：1.1.確定壓縮機(jī)內(nèi)部所有壓力都被排放掉；確定壓縮機(jī)內(nèi)部所有壓力都被排放掉；2.2.檢查汽缸蓋的接頭和螺紋有無破損，如破損更換；檢查汽缸蓋的接頭和螺紋有無破損，如破損更換；3.3.拆除汽缸蓋；拆除汽缸蓋；4.4.使用小錘和襯墊刮刀將汽缸蓋從閥板分離。小心不使用小錘和襯墊刮刀將汽缸蓋從閥板分離。小心不要?jiǎng)潅似咨w與襯墊的接觸表面；（圖）要?jiǎng)潅似咨w與襯墊的接觸表面；（圖）5.5.小心地將汽缸蓋從閥板拿開；小心地將汽缸蓋從閥板拿開；6.6.建議每次拆除汽缸蓋后更換汽缸墊，缸蓋墊。建議每次拆除汽缸蓋后更換汽缸墊，缸蓋墊。 但是，如閥板沒

15、有必要維修，可保留；但是，如閥板沒有必要維修，可保留； 如閥板從缸體上移動(dòng)過，則汽缸墊必須被更換。如閥板從缸體上移動(dòng)過，則汽缸墊必須被更換。7.7.小心地用襯墊刮刀從閥板上方移取缸蓋墊。（圖）小心地用襯墊刮刀從閥板上方移取缸蓋墊。（圖） 如保留閥板，小心不要弄亂閥板與缸體的連接點(diǎn)。如保留閥板，小心不要弄亂閥板與缸體的連接點(diǎn)。 如需移動(dòng)閥板，其參考閥板拆除章節(jié)如需移動(dòng)閥板，其參考閥板拆除章節(jié)z 閥板的拆除：閥板的拆除：1.1.使用小錘和襯墊刮刀，小心地閥板和缸體分離。小使用小錘和襯墊刮刀，小心地閥板和缸體分離。小心不要將缸體的密封面劃花；心不要將缸體的密封面劃花；2.2.檢查閥片和限位器。更換閥

16、板組件，如有任何零件檢查閥片和限位器。更換閥板組件，如有任何零件損傷；損傷；3.3.小心地除去襯墊小心地除去襯墊 / / 缸蓋缸蓋 / / 缸體上的任何雜質(zhì)。不缸體上的任何雜質(zhì)。不要損傷各部件的密封面；要損傷各部件的密封面；25高等課堂z 閥板和汽缸蓋的安裝閥板和汽缸蓋的安裝：（：（圖）圖）1.1.用用5 5克干凈的冷凍油涂抹在汽缸墊上；克干凈的冷凍油涂抹在汽缸墊上；2.2.安裝缸蓋墊。對準(zhǔn)定位銷和孔管的位置。凹痕因該朝安裝缸蓋墊。對準(zhǔn)定位銷和孔管的位置。凹痕因該朝向油塞方向；向油塞方向；3.3.放置閥板（連同吸放置閥板（連同吸 / / 排氣閥片，限位器，排氣閥片，限位器， 螺母）至螺母）至缸

17、體上（螺母位置向上），并使定位銷對準(zhǔn)空位；缸體上（螺母位置向上），并使定位銷對準(zhǔn)空位；4.4.用用5 5克干凈的冷凍油涂抹在缸蓋墊上；克干凈的冷凍油涂抹在缸蓋墊上；5.5.放置缸蓋墊對準(zhǔn)定位銷，并檢查方向是否正確；放置缸蓋墊對準(zhǔn)定位銷，并檢查方向是否正確；6.6.放置汽缸蓋；放置汽缸蓋；7.7.放置并擰緊缸蓋螺栓（對角擰緊），初次扭矩為接近放置并擰緊缸蓋螺栓（對角擰緊），初次扭矩為接近19.6n.m(20kgf.cm)19.6n.m(20kgf.cm)，然后用，然后用32.436.3n.m(330370kgf.cm)32.436.3n.m(330370kgf.cm)的扭矩最終擰緊。的扭矩最終擰

18、緊。26高等課堂z 壓縮機(jī)泄漏檢查：壓縮機(jī)泄漏檢查：1.1.目視檢查目視檢查- - 雖然油跡并不能必要的指示出制冷劑的泄漏，但它應(yīng)被認(rèn)為是雖然油跡并不能必要的指示出制冷劑的泄漏，但它應(yīng)被認(rèn)為是制冷劑泄漏的一個(gè)標(biāo)志，根據(jù)以下條目查找：制冷劑泄漏的一個(gè)標(biāo)志，根據(jù)以下條目查找： 油跡在主軸密封區(qū)域（離合器與壓縮機(jī)本體之間）油跡在主軸密封區(qū)域（離合器與壓縮機(jī)本體之間）- - 可修復(fù)可修復(fù) 前缸蓋的前缸蓋的o o型圈被擠推出型圈被擠推出 不可修復(fù)不可修復(fù) 汽缸蓋周圍（襯墊，維修閥，接口處）有油跡汽缸蓋周圍（襯墊，維修閥，接口處）有油跡 可修復(fù)可修復(fù) 油塞周圍有油跡油塞周圍有油跡 - - 可修復(fù)可修復(fù) 有

19、斑紋的螺紋有斑紋的螺紋 - - 不可修復(fù)不可修復(fù) 缸體的裂紋有油跡缸體的裂紋有油跡 - - 不可修復(fù)不可修復(fù)2.2.肥皂泡檢查肥皂泡檢查 任何泄漏導(dǎo)致的氣泡都須修理任何泄漏導(dǎo)致的氣泡都須修理3.3.維修站式電子檢漏儀：維修站式電子檢漏儀： 確定檢漏儀是對確定檢漏儀是對r134ar134a制冷劑有反映；制冷劑有反映； 按照制造商說明使用；按照制造商說明使用； 壓縮機(jī)的任何部位泄漏率不應(yīng)高于壓縮機(jī)的任何部位泄漏率不應(yīng)高于1.0 oz./yr1.0 oz./yr。確定每一處被懷疑的泄漏。確定每一處被懷疑的泄漏是真正的制冷劑流動(dòng)，而不是一小處聚集在凹處的制冷劑。是真正的制冷劑流動(dòng)，而不是一小處聚集在凹

20、處的制冷劑。 用肥皂和水用肥皂和水（不能使溶液）或壓縮空氣清理干凈被懷疑的區(qū)域能有助于確認(rèn)。（不能使溶液）或壓縮空氣清理干凈被懷疑的區(qū)域能有助于確認(rèn)。 4.4.泄漏檢查染料泄漏檢查染料 sanden sanden不建議使用泄漏檢測染料，因?yàn)樗鼈兊幕瘜W(xué)成分不建議使用泄漏檢測染料，因?yàn)樗鼈兊幕瘜W(xué)成分及對及對sandensanden潤滑油和人造橡膠的影響到目前為止仍不清楚。潤滑油和人造橡膠的影響到目前為止仍不清楚。 27高等課堂z 離合器空氣間隙的檢查：離合器空氣間隙的檢查：1.1.離合器空氣間隙應(yīng)為離合器空氣間隙應(yīng)為0.0160.031 in(0.40.8 mm).0.0160.031 in(0.

21、40.8 mm).2.2.離合器的空氣間隙有薄墊片的厚度決定。離合器的空氣間隙有薄墊片的厚度決定。 當(dāng)安裝離合器到舊壓縮機(jī)時(shí)，應(yīng)試著使用舊的薄墊片。當(dāng)安裝離合器到舊壓縮機(jī)時(shí)，應(yīng)試著使用舊的薄墊片。 當(dāng)安裝離合器到新的壓縮機(jī)本體時(shí)，依次試用當(dāng)安裝離合器到新的壓縮機(jī)本體時(shí)，依次試用1.0 mm, 0.5 mm, 0.1 mm 1.0 mm, 0.5 mm, 0.1 mm 的的薄墊片薄墊片3.3.使用測隙規(guī)測量離合器空氣間隙使用測隙規(guī)測量離合器空氣間隙, , 規(guī)格為規(guī)格為0.40.8mm. 0.40.8mm. 如果離合器周圍間隙不是連貫平滑的，則輕輕地從較高的地方探入測量。如果離合器周圍間隙不是連貫

22、平滑的，則輕輕地從較高的地方探入測量。 如果所有的間隙都在規(guī)定之外，則拆除吸盤并更換薄墊片。如果所有的間隙都在規(guī)定之外，則拆除吸盤并更換薄墊片。28高等課堂z 主軸運(yùn)行平滑性檢查主軸運(yùn)行平滑性檢查：1.1.如果在汽車上，排除掉系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑和斷開管路；如果在汽車上，排除掉系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑和斷開管路；2.2.如果在臺(tái)架上，揭開接頭；如果在臺(tái)架上，揭開接頭；3.3.使用套筒扳手在吸盤固定螺母上，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)主軸；使用套筒扳手在吸盤固定螺母上，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)主軸；4.4.當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，如果感覺有明顯的粗糙的地方或抱緊的感覺，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，如果感覺有明顯的粗糙的地方或抱緊的感覺，說明壓縮機(jī)內(nèi)部有損傷須更換說明壓縮機(jī)內(nèi)

23、部有損傷須更換29高等課堂z 離合器電壓，電流，線圈導(dǎo)線檢查離合器電壓，電流，線圈導(dǎo)線檢查：1.1.測量離合器電壓。測量離合器電壓。 電壓低可能是因?yàn)榻拥夭涣蓟螂娫唇佑|不良引起，或是汽車電路問題引起；電壓低可能是因?yàn)榻拥夭涣蓟螂娫唇佑|不良引起，或是汽車電路問題引起； 檢查固定器、線圈固定卡環(huán)。檢查固定器、線圈固定卡環(huán)。 2.2.離合器吸合時(shí)測量電流。正常的電流應(yīng)該是離合器吸合時(shí)測量電流。正常的電流應(yīng)該是3.64.2 a (12vdc): 3.64.2 a (12vdc): 過電流過電流 - - 線圈或壓縮機(jī)回路短路線圈或壓縮機(jī)回路短路 無電流無電流 - - 斷路斷路 如發(fā)現(xiàn)線圈有短路或斷路必須更換如發(fā)現(xiàn)線圈有短路或斷路