汽車構(gòu)造授課計(jì)劃書

1、 教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 1 授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 總論 任課教師   教學(xué)目的 與要求 激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，了解國內(nèi)、外汽車發(fā)展?fàn)顩r，掌握相關(guān)概念及汽車的基本知識(shí)。 1.掌握汽車的類型及分類方法；2.了解汽車型號(hào)的編制規(guī)則；3.掌握汽車的總體構(gòu)造； 4.了解汽車的行駛原理。 重、難點(diǎn) 1.汽車的類型及分類方法；2.汽車的總體構(gòu)造； 3.汽車的行駛原理。 主要 內(nèi)容 總論 一、國內(nèi)、外汽車工業(yè)的概況 二、汽車類型 1.按用途分：運(yùn)輸汽車和特種用途汽車 2.按動(dòng)力裝置分：活塞式內(nèi)燃

2、機(jī)、電動(dòng)汽車和燃?xì)廨啓C(jī)3.按行駛道路條件分：公路和非公路用車4.按行駛機(jī)構(gòu)分：輪式、履帶、雪橇、氣墊和步行汽車三、國產(chǎn)汽車的編號(hào)規(guī)則 組成部分：首部 中部 尾部 四、汽車的總體構(gòu)造 發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器設(shè)備 五、汽車的行駛原理 小結(jié) 總論是新同學(xué)接觸專業(yè)課的第一節(jié)內(nèi)容，汽車是工業(yè)支柱，發(fā)展前景廣闊。通過學(xué)習(xí)汽車的類型、編號(hào)、總體構(gòu)造以及行駛原理。要求同學(xué)們充分掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)組成。 作業(yè) 1.簡(jiǎn)述汽車的總體構(gòu)造？2.ca1091、bj2020、sk6120、tj7100 各是什么含義？3.轎車可分幾個(gè)級(jí)別？依據(jù)是什么？ 教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序

3、號(hào) 2 授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 第一章 發(fā)動(dòng)機(jī)的基本知識(shí) 任課教師   教學(xué)目的 與要求 通過本次課的講述，使學(xué)生對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)直觀的了解和認(rèn)識(shí)。1.了解發(fā)動(dòng)機(jī)的分類方法； 2.掌握有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語； 3.掌握四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。 重、難點(diǎn) 1.重點(diǎn)掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的排量以及壓縮比的概念；2.四沖程汽油機(jī)的工作原理。主要 內(nèi)容 ch1 發(fā)動(dòng)機(jī)的基本知識(shí) §1.1 概述 一、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類 二、基本術(shù)語 §1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 一、四沖程汽油機(jī)的工作原理 1.進(jìn)氣過程；2.壓縮過程；3.作功過程；4.排氣過程。 二、

4、四沖程柴油機(jī)的工作原理 1.工作原理 2.四沖程汽油機(jī)和四沖程柴油機(jī)的比較 復(fù)習(xí) 提問 1.汽車是由幾部分組成的？各部分的作用是什么？2.汽車行駛的驅(qū)動(dòng)與附著條件。小結(jié) 通過學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。希望同學(xué)們能記住這些基本術(shù)語，并掌握四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，這是今后學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的基礎(chǔ)。 作業(yè) 1.簡(jiǎn)述四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 2.比較汽油與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)，說明有何異同點(diǎn)？ 教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 3 授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理及發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造 任課教師

5、 教學(xué)目的 與要求 1.了解二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理；2.掌握多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況； 3.掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造。 重、難點(diǎn) 1.二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理；2.發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造；主要 內(nèi)容 §1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 三、二沖程汽油機(jī)的工作原理 1.第一行程2.第二行程 四、二沖程柴油機(jī)的工作原理1.第一行程 2.第二行程 3.四沖程汽發(fā)動(dòng)機(jī)和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的比較 五、增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 六、多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序 §1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造 一、兩大機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu) 二、五大系統(tǒng) 燃油供給系、潤滑系、冷卻系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系 復(fù)習(xí) 提問 1.什么是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量？ 2.什么是

6、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)？小結(jié) 通過對(duì)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理的學(xué)習(xí)，對(duì)其特性有了初步的認(rèn)識(shí)，同時(shí)，著重分析了發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造，為今后講解發(fā)動(dòng)機(jī)的具體構(gòu)造做好知識(shí)準(zhǔn)備。 作業(yè) 1.試比較二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)有何異同點(diǎn)？2.發(fā)動(dòng)機(jī)通常是由哪些機(jī)構(gòu)與系統(tǒng)組成的？各有什么功用？ 教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 4 授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 任課教師   教學(xué)目的 與要求 通過本次課的講述，使學(xué)生掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用及組成、機(jī)體組的構(gòu)成及各部分的功用。 1.了解曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用及受力情況

7、；2.掌握氣缸體的結(jié)構(gòu)型式； 3.掌握氣缸套的類型和特點(diǎn)；4.掌握氣缸蓋與氣缸墊的安裝要求。 重、難點(diǎn) 1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的受力分析； 2.氣缸體的結(jié)構(gòu)類型和特點(diǎn)； 3.氣缸蓋與氣缸墊的安裝要求。 主要 內(nèi)容 第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu) §2.1 概述 1.功用與組成 2.受力分析 §2.2 機(jī)體組 一、氣缸體 二、氣缸套1.干式缸套2.濕式缸套 三、氣缸蓋1.氣缸蓋的結(jié)構(gòu)形式及安裝要求 2.燃燒室 四、氣缸墊 五、油底殼 六、發(fā)動(dòng)機(jī)的支承 復(fù)習(xí) 提問 1.發(fā)動(dòng)機(jī)由那幾部分組成的。2.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。 小結(jié) 簡(jiǎn)要介紹了曲柄連桿機(jī)構(gòu)的受力及工作條件，著重分析了發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體、

8、氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊的構(gòu)造特點(diǎn)和安裝要求。 作業(yè) 1.干式和濕式缸套各有何特點(diǎn)？ 2.著氣缸蓋和氣缸墊各有何作用？安裝時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng) ? 教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 5 授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 第三節(jié) 活塞連桿組 任課教師   教學(xué)目的 與要求 1.掌握活塞的功用以及為防止活塞熱變形采取的結(jié)構(gòu)措施；2.掌握活塞環(huán)的密封原理； 3.了解氣環(huán)泵油原理； 4.了解活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)類型。 重、難點(diǎn) 1.活塞的組成、結(jié)構(gòu)、變形及相應(yīng)的結(jié)構(gòu)措施； 2.活塞環(huán)的密封原理； 3.活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)及安裝要求。 主要

9、內(nèi)容 §2.3 活塞連桿組 一、 活塞1.功用、工作條件及材料2.組成3.為防止活塞熱變形采取的結(jié)構(gòu)措施 二、活塞環(huán)1.活塞環(huán)的三隙2.密封原理 3.氣環(huán)的切口及斷面形狀4.油環(huán)的分類5.活塞環(huán)的安裝要求 復(fù)習(xí) 提問 1.什么是燃燒室？2.汽缸體的結(jié)構(gòu)類型。 小結(jié) 本次課重點(diǎn)講授了活塞的組成、結(jié)構(gòu)、變形及相應(yīng)的結(jié)構(gòu)措施，介紹了活塞環(huán)的類型、特點(diǎn)，分析了活塞環(huán)的密封原理。 作業(yè) 1.分析活塞熱變形的規(guī)律，采取了哪些相應(yīng)的結(jié)構(gòu)措施？2.簡(jiǎn)述活塞環(huán)的密封原理？  教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 6 授課班級(jí)   日 期  

10、; 教學(xué)方式 講授 課 題 連桿和活塞銷 任課教師   教學(xué)目的 與要求 1.了解活塞銷的功用、連接方式、定位方法和裝配要求；2.掌握連桿的組成、功用、構(gòu)造特點(diǎn)和安裝要求。 重、難點(diǎn) 1.活塞銷的連接方式；2.連桿機(jī)構(gòu)定位及裝配； 3.連桿軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 主要 內(nèi)容 §2.3 活塞連桿組 三、活塞銷1.全浮式活塞銷2.半浮式活塞銷 四、連桿1.功用和工作條件2.結(jié)構(gòu) 3.v形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿連接方式4.裝配要求 復(fù)習(xí) 提問 1.活塞環(huán) 的三隙。2.活塞的構(gòu)造特點(diǎn)。 小結(jié) 本次課主要講授活塞銷的功用、連接方式和定位方法，介紹了連桿機(jī)構(gòu)的組成、工作條件，分析連桿大頭常用的定位方式以

11、及連桿軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 作業(yè) 1.什么是全浮式活塞銷？ 2.連桿大頭常用的定位方式有哪些？3.連桿軸瓦有何特點(diǎn)？   教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 7 授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 第四節(jié) 曲軸飛輪組 任課教師   教學(xué)目的 與要求 1.了解曲軸的功用及組成；2.掌握曲軸的構(gòu)造特點(diǎn)； 3.掌握常見曲拐的布置特點(diǎn)；4.了解平衡軸、扭轉(zhuǎn)減振器和飛輪的功能。 重、難點(diǎn) 1.曲軸結(jié)構(gòu)及平衡軸； 2.常見曲拐的布置特點(diǎn)； 3.扭轉(zhuǎn)減振器的工作原理。 主要 內(nèi)容 §2.4 曲軸飛輪組 一、曲軸1

12、.曲軸的功用和類型2.曲軸結(jié)構(gòu) 3.曲軸的軸向定位 4.主軸承 5.曲拐布置 二、曲軸扭轉(zhuǎn)減振器 1.作用原理2.構(gòu)造 三、平衡軸 四、飛輪 1.功用2.裝配要求 復(fù)習(xí) 提問 1.v 形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿連接方式。2.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作要求。 小結(jié) 本次課主要講述了曲軸飛輪組的結(jié)構(gòu)特征和常見曲拐的布置。簡(jiǎn)單介紹了曲軸扭轉(zhuǎn)減振器和平衡軸的作用原理和構(gòu)造特點(diǎn)，并分析了飛輪的功用和裝配要求。 作業(yè) 1.試述曲軸的作用，曲拐的布置與哪些因素有關(guān)？2.曲軸為何要軸向定位？常用的定位方式。3.平衡軸的功用及安裝要求？ 教師課時(shí)授課計(jì)劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課時(shí) 2 序號(hào) 8 授課班級(jí)   日期  

13、; 教學(xué)方式 講授 課題 第三章 配氣機(jī)構(gòu) 任課教師   教學(xué)目的 與要求 1.了解配氣機(jī)構(gòu)的分類方法：氣門的布置形式、凸輪軸的布置形式、凸輪軸的傳動(dòng)方式，2.掌握氣門間隙的概念； 3.掌握配氣相位的概念。 重、難點(diǎn) 1.氣門間隙的概念；2.配氣相位的繪制。主要內(nèi)容 ch3 配氣機(jī)構(gòu) §3.1 概述 一、氣門式配氣機(jī)構(gòu)的布置與傳動(dòng)1.氣門的布置形式2.凸輪軸的布置形式 3.凸輪軸的傳動(dòng)方式4.氣門間隙 §3.2 配氣相位 一、進(jìn)氣門的配氣相位 1.進(jìn)氣提前角2.進(jìn)氣遲后角 二、排氣門的配氣相位 1.排氣提前角 2.排氣遲后角 三、氣門的疊開 復(fù)習(xí) 提問 1.什么是

14、發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)？2.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。 小結(jié) 本次課主要介紹了氣門的布置形式、凸輪軸的布置形式、凸輪軸的傳動(dòng)方式，著重講述了氣門間隙和配氣相位的概念，并分析了其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。 作業(yè) 1.什么是氣門間隙？過大過小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有何影響？2.畫出桑塔納 2000jv 發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位圖。 教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 9 授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 第三節(jié)配氣機(jī)構(gòu)的零件和組件 任課教師   教學(xué)目的 與要求 1.了解氣門組的組成； 2.理解并掌握進(jìn)、排氣門的構(gòu)造特點(diǎn)；3.掌握氣門座的鑲嵌原則

15、；4.掌握氣門彈簧防止共振的措施。 重、難點(diǎn) 1.進(jìn)、排氣門的構(gòu)造特點(diǎn)；2.氣門座的鑲嵌原則； 3.氣門彈簧防止共振的措施。 主要 內(nèi)容 §3.2 配氣機(jī)構(gòu)的零件和組件 一、氣門組 （一）氣門1.構(gòu)造 2.氣門的工作條件與材料（二）氣門座 （三）氣門導(dǎo)管（四）氣門彈簧 復(fù)習(xí) 提問 1.什么是 配氣相位？ 2.什么是氣門間隙？ 小結(jié) 本次課主要介紹了氣門組的組成，重點(diǎn)講述了氣門的構(gòu)造特點(diǎn)，分析了汽油機(jī)和柴油機(jī)氣門座的鑲嵌原則，以及氣門彈簧防止共振的措施。 作業(yè) 1.什么是氣門錐角？ 2.汽油機(jī)和柴油機(jī)氣門座的鑲嵌有何規(guī)律？3.氣門彈簧為防止共振常采用哪些措施？   教 師 課

16、 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 10 授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 二、氣門傳動(dòng)組 任課教師   教學(xué)目的 與要求 通過本次課的講述，使學(xué)生了解氣門傳動(dòng)組的組成，掌握其構(gòu)造特點(diǎn)。1.理解并掌握凸輪軸的構(gòu)造特點(diǎn)； 2.理解并掌握液力挺柱的原理；3.了解推桿及搖臂的構(gòu)造特點(diǎn)。 重、難點(diǎn) 1.凸輪軸2.液壓挺柱的結(jié)構(gòu)和工作原理 主要 內(nèi)容 §3.2 配氣機(jī)構(gòu)的零件和組件 二、氣門傳動(dòng)組（一）凸輪軸 1.構(gòu)造分析2.軸向定位 （二）正時(shí)齒輪 （三）挺柱1.平面挺柱2.滾子挺柱3.液壓挺柱 （四）推桿（五）搖臂 （

17、六）搖臂軸 復(fù)習(xí) 提問 1.什么是 配氣相位？2.汽油機(jī)和柴油機(jī)氣門座的鑲嵌規(guī)律。 小結(jié) 本次課重點(diǎn)講述了如何根據(jù)凸輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)找點(diǎn)火次序，分析了液壓挺柱的工作原理，液壓挺柱不用調(diào)氣門間隙，如果采用一般挺柱，調(diào)間隙應(yīng)在凸輪軸的哪個(gè)行程段？供大家課后考慮！ 作業(yè) 1.凸輪軸如何實(shí)現(xiàn)軸向定位？2.挺柱為了磨損均勻應(yīng)采用哪些措施？3.畫圖說明 santana 液壓挺柱的工作過程？ 教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 11 授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 用配氣相位圖分析可調(diào)間隙的氣門 任課教師   教學(xué)目的 與要求 通

18、過本次課的講述，使學(xué)生掌握用兩遍法調(diào)整氣門間隙的原則。1.了解氣門間隙的調(diào)整方法；2.理解并掌握用配氣相位圖分析可調(diào)間隙的氣門。 重、難點(diǎn) 1.直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的調(diào)整方法；2.v置八缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的調(diào)整方法。主要 內(nèi)容 §3.3 用配氣相位圖分析可調(diào)間隙的氣門 一、氣門間隙的調(diào)整方法 1.逐缸法 2.兩遍法 二、氣門間隙的調(diào)整原則1.可調(diào)區(qū)域2.不可調(diào)區(qū)域 三、用配氣相位圖分析可調(diào)間隙的氣門 1.直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的調(diào)整方法；2.v 置八缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的調(diào)整方法。 四、調(diào)整口訣 “雙排不進(jìn)”可調(diào) § 3.4 可變進(jìn)氣系統(tǒng) 一、多氣門分段參加工作的可變進(jìn)氣系統(tǒng)

19、二、雙進(jìn)氣管分段參加工作的可變進(jìn)氣系統(tǒng) 三、采用進(jìn)氣管長(zhǎng)度和面積可變的可變進(jìn)氣系統(tǒng)四、配氣定時(shí)可變的可變進(jìn)氣系統(tǒng) 五、氣門定時(shí)和升程可變的可變進(jìn)氣系統(tǒng) (vtec) 復(fù)習(xí) 提問 1.什么是氣門間隙？過大過小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有何影響？ 2.如何繪制 配氣相位圖。 小結(jié) 本次課重點(diǎn)講述了氣門間隙的調(diào)整方法及調(diào)整原則，介紹了幾種典型的可變進(jìn)氣系統(tǒng)。 作業(yè) 1.用配氣相位圖分析皇冠3.0氣門間隙應(yīng)如何調(diào)整？ 2.用配氣相位圖分析ls400v8發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙應(yīng)如何調(diào)整？3.可變進(jìn)氣系統(tǒng)主要有哪幾種型式？   教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 12 授課班級(jí)

20、   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 第四章汽油機(jī)供給系 任課教師   教學(xué)目的 與要求 1.了解汽油機(jī)供給系的作用、組成；2.了解簡(jiǎn)單化油器的特點(diǎn)； 3.掌握可燃混合氣的形成過程； 4.掌握可燃混合氣成分對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。 重、難點(diǎn) 1.可燃混合氣的形成過程；2.可燃混合氣成分對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。 主要 內(nèi)容 §4.1 汽油機(jī)供給系的組成 一、汽油機(jī)供給系的作用 二、汽油機(jī)供給系的組成 §4.2 簡(jiǎn)單化油器與可燃混合氣的形成 一、 簡(jiǎn)單化油器 1.組成 2.工作原理 二、可燃混合氣的形成過程 §4.3 可燃混合氣成分與汽油機(jī)性

21、能的關(guān)系 一、發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃燒的要求 二、可燃混合氣成分對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響1.可燃混合氣成分的表示方法2.不同成分的混合氣對(duì)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的影響（1）理論混合氣（a=1）（2）稀混合氣（a>1） （3）濃混合氣（a<1）（4）燃燒極限 復(fù)習(xí) 提問 1.發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成。2.可變進(jìn)氣系統(tǒng)的常見形式。 小結(jié) 本次課主要介紹了汽油機(jī)燃料供給系的組成及功用，重點(diǎn)講述了可燃混合氣成分與汽油機(jī)性能的關(guān)系，并分析了簡(jiǎn)單化油器的組成與工作原理。 作業(yè) 1.簡(jiǎn)述汽油機(jī)供給系的組成及各部分的作用？ 2.喉管有何作用？ 3.什么是經(jīng)濟(jì)混合氣和功率混合氣？   教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名

22、稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 13 授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 各種工況下對(duì)可燃混合氣成分的要求 任課教師   教學(xué)目的 與要求 1.了解汽油機(jī)“工況”的概念；2.掌握各種工況對(duì)可燃混合氣成分的要求；3.掌握理想化油器特性。 重、難點(diǎn) 1.正常工況和過渡工況對(duì)可燃混合氣成分的要求；2.理想化油器特性。 主要 內(nèi)容 §4.4 發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工作情況下對(duì)可燃混合氣成分的要求 一、發(fā)動(dòng)機(jī)“工況”和負(fù)荷的概念 二、不同工況對(duì)混合氣成分的要求 （一）正常工況 1.小負(fù)荷工況 2.中等負(fù)荷工況3.大負(fù)荷和全負(fù)荷工況(節(jié)氣門開度達(dá) 85以上)4

23、.理想化油器特性 （二）過渡工況 1.起動(dòng)工況 2.怠速工況3.加速工況 復(fù)習(xí) 提問 1.簡(jiǎn)單化油器的特性。2.可燃混合氣的表示方法。3.經(jīng)濟(jì)混合氣和功率混合氣。 小結(jié) 本次課主要介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)工況的概念，重點(diǎn)講述了不同工況對(duì)混合氣成分的要求，并分析了理想化油器的特性曲線。 作業(yè) 1.怠速工況需要什么成分的可燃混合氣？2.中等負(fù)荷需要什么成分的可燃混合氣？簡(jiǎn)單化油器能否滿足這種需要。3.什么是理想化油器特性？ 教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 14 授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 化油器的類型、結(jié)構(gòu)和工作原理 任課教師

24、  教學(xué)目的 與要求 1.了解化油器的分類方法；2.掌握主供油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理；3.掌握怠速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理。 重、難點(diǎn) 1.主供油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理；2.怠速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理。主要 內(nèi)容 §4.5 化油器的類型、結(jié)構(gòu)和工作原理 一、化油器的類型1.分類2.產(chǎn)品型號(hào) 二、化油器的結(jié)構(gòu)和工作原理 （一）主供油系統(tǒng) 1.功用 2.結(jié)構(gòu) 3.工作原理（二）怠速系統(tǒng)（低速系統(tǒng)）1.功用2.結(jié)構(gòu)3.工作原理 復(fù)習(xí) 提問 1.中等負(fù)荷和怠速工況對(duì)可燃混合氣成分的要求？2.喉管的功能。 3.什么是理想化油器特性？ 小結(jié) 本次課主要介紹了化油器的分類方法，重點(diǎn)講述了主供油系統(tǒng)

25、和怠速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并分析了主供油系統(tǒng)和怠速系統(tǒng)的工作原理。 作業(yè) 1.主供油系統(tǒng)的功用是什么？2.化油器是如何由怠速工況圓滑過渡到中等負(fù)荷工況的？3.主供油系統(tǒng)為何要加裝泡沫管？ 教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 15 授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 化油器的類型、結(jié)構(gòu)和工作原理 任課教師   教學(xué)目的 與要求 1.掌握加濃系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理；2.掌握加速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理；3.了解起動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理。 重、難點(diǎn) 1.加濃系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理；2.加速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理。主要 內(nèi)容 §

26、;4.5 化油器的類型、結(jié)構(gòu)和工作原理 二、化油器的結(jié)構(gòu)和工作原理 （三）加濃系統(tǒng)1.功用 2.結(jié)構(gòu) 3.工作原理 （四）加速系統(tǒng)1.功用2.結(jié)構(gòu) 3.工作原理 （五）起動(dòng)系統(tǒng)1.功用 2.結(jié)構(gòu) 3.工作原理 復(fù)習(xí) 提問 1.什么是理想化油器特性？2.起動(dòng)和加速工況對(duì)可燃混合氣成分的要求？3.大負(fù)荷工況下需要什么成分的可燃混合氣？ 小結(jié) 本次課主要介紹了化油器的起動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)造特點(diǎn)，重點(diǎn)分析了加濃系統(tǒng)和加速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。 作業(yè) 1.說明機(jī)械加濃和真空加濃有何區(qū)別？2.簡(jiǎn)述機(jī)械式加速泵的工作原理。   教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 16

27、授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 汽油機(jī)供給系的輔助裝置 任課教師   教學(xué)目的 與要求 1.了解空氣濾清器的結(jié)構(gòu)類型；2.了解汽油箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)； 3.了解汽油濾清器的濾清原理；4.掌握汽油泵的結(jié)構(gòu)及工作原理。 重、難點(diǎn) 1.汽油泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；2.汽油泵泵油量自動(dòng)調(diào)整的過程。主要 內(nèi)容 §4.6 汽油機(jī)供給系的輔助裝置 一、空氣濾清器 1.綜合式2.過濾式3.慣性式 4.帶恒溫進(jìn)氣裝置的空氣濾清器 二、汽油箱1.功用 2.結(jié)構(gòu) 三、汽油濾清器 四、汽油泵 1.功用 2.結(jié)構(gòu)3.工作原理 復(fù)習(xí) 提問 1.汽油機(jī)燃料供給系由那幾部分組成？2.

28、化油器的液面高度如何調(diào)整？ 小結(jié) 本次課主要介紹了汽油供給裝置的組成，著重講述汽油泵的結(jié)構(gòu)和工作原理，并分析了汽油泵泵油量自動(dòng)調(diào)整的過程。 作業(yè) 1.汽油泵是如何驅(qū)動(dòng)的？2.簡(jiǎn)述汽油泵是如何實(shí)現(xiàn)泵油量自動(dòng)調(diào)整的。   教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 17 授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 第七節(jié) 進(jìn)排氣系統(tǒng) 任課教師   教學(xué)目的 與要求 1.了解進(jìn)氣歧管的結(jié)構(gòu)類型；2.了解排氣歧管的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；3.了解進(jìn)排氣歧管的布置特點(diǎn)；4.了解排氣消聲器的原理；5.掌握廢氣再循環(huán)裝置（egr閥）的結(jié)構(gòu)及工作原理

29、。 重、難點(diǎn) 1.進(jìn)排氣歧管的布置特點(diǎn)；2.廢氣再循環(huán)裝置（egr閥）的結(jié)構(gòu)及工作原理。主要 內(nèi)容 §4.7 進(jìn)排氣系統(tǒng) 一、概述 二、進(jìn)排氣管道1.進(jìn)氣歧管2.排氣歧管 3.進(jìn)排氣歧管的布置 三、消聲器 四、廢氣凈化裝置 1.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣凈化的方法2.廢氣再循環(huán)裝置（egr閥） 復(fù)習(xí) 提問 1.汽油機(jī)燃料供給系由那幾部分組成？2.帶恒溫進(jìn)氣裝置的空氣濾清器如何工作的？ 小結(jié) 本次課主要介紹了進(jìn)排氣歧管的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和布置形式，著重講述了廢氣再循環(huán)裝置（egr閥）的結(jié)構(gòu)和工作原理。 作業(yè) 1.常用的進(jìn)氣歧管預(yù)熱的方式有哪幾種？2.廢氣再循環(huán)裝置（egr閥）在什么情況下才可以起作用？ 教

30、 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 18 授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 第五章汽油直接噴射發(fā)動(dòng)機(jī)供給系 任課教師   教學(xué)目的 與要求 1.能比較出電控燃油噴射系統(tǒng)和化油器系統(tǒng)的區(qū)別；2.掌握電控汽油噴射系統(tǒng)的控制功能； 3.掌握電控汽油噴射系統(tǒng)的組成； 4.了解噴射系統(tǒng)的分類方法。 重、難點(diǎn) 1.電控燃油噴射系統(tǒng)的控制功能；2.電控汽油噴射系統(tǒng)的組成。 主要 內(nèi)容 ch5 汽油直接噴射發(fā)動(dòng)機(jī)供給系 一、概述1.電控汽油噴射系統(tǒng)與化油器的比較1) 混合氣的產(chǎn)生2) 冷起動(dòng) 3) 暖機(jī) 4) 加速 5) 大功率輸

31、出 2.電控汽油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)3.電控汽油噴射系統(tǒng)的分類1) 按噴油器數(shù)量分 2) 按噴油地點(diǎn)分 3) 按進(jìn)氣量檢測(cè)的方法分 4) 按噴油時(shí)間的間隔分5) 按控制方式分4.電控汽油噴射系統(tǒng)的控制功能5.電控汽油噴射系統(tǒng)的組成 復(fù)習(xí) 提問 1.冷起動(dòng)時(shí)需要什么成分的可燃混合氣？化油器是如何滿足需要的？2.什么是配氣正時(shí)？ 小結(jié) 本次課主要介紹了電控汽油噴射系統(tǒng)的分類方法，著重講述了電控汽油噴射系統(tǒng)的控制功能，以及電控汽油噴射系統(tǒng)的組成。 作業(yè) 1.電控汽油噴射系統(tǒng)有何優(yōu)點(diǎn)？2.電控汽油噴射系統(tǒng)由那幾部分組成的？   教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào)

32、 19 授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油系統(tǒng) 任課教師   教學(xué)目的 與要求 1.了解進(jìn)氣系統(tǒng)的組成及各部件的工作原理；2.掌握汽油泵的結(jié)構(gòu)及工作原理； 3.掌握油壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理； 4.掌握噴油器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及原理。 重、難點(diǎn) 1.空氣閥；2.汽油泵； 3.油壓調(diào)節(jié)器；4.噴油器。 主要 內(nèi)容 ch5 汽油直接噴射發(fā)動(dòng)機(jī)供給系 二、進(jìn)氣系統(tǒng) 1.節(jié)氣門體 1）節(jié)氣門體的結(jié)構(gòu) 2）怠速調(diào)整螺釘2.空氣閥1）雙金屬型2）石蠟型3 .進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管4.汽油泵 5.脈動(dòng)阻尼器6.油壓調(diào)節(jié)器 7.噴油器 復(fù)習(xí) 提問 1.電控汽油噴射系統(tǒng)

33、有何優(yōu)點(diǎn)？2.什么是噴油正時(shí)？3.電控汽油噴射系統(tǒng)由那幾部分組成的？ 小結(jié) 本次課主要介紹了進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油系統(tǒng)的組成，講述了進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油系統(tǒng)各部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，著重分析了油壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理。 作業(yè) 1.簡(jiǎn)述油壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理？2.電控汽油泵使用時(shí)應(yīng)注意哪些問題？ 教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 20 授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 汽油直接噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng) 任課教師   教學(xué)目的 與要求 1.了解進(jìn)氣系統(tǒng)的組成及各部件的工作原理；2.掌握汽油泵的結(jié)構(gòu)及工作原理；3.掌握油壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理； 4.掌

34、握噴油器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及原理。 重、難點(diǎn) 1.空氣流量計(jì)； 2.節(jié)氣門位置傳感器； 3.轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器； 主要 內(nèi)容 ch5 汽油直接噴射發(fā)動(dòng)機(jī)供給系 四、控制系統(tǒng)1.傳感器 1) 負(fù)荷傳感器（1）空氣流量計(jì) （2）進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器（3）節(jié)氣門位置傳感器2）轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器 （1）磁電感應(yīng)式（2）霍爾效應(yīng)式 （3）光電式 3）溫度傳感器 （1）水溫傳感器（thw）（2）進(jìn)氣溫度傳感器（tha）4）轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器 5）爆震傳感器 6）開關(guān)信號(hào)2.執(zhí)行器 復(fù)習(xí) 提問 1.電控汽油噴射系統(tǒng)的控制功能？2.油壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理。 小結(jié) 本次課主要介紹了控制系統(tǒng)的組成

35、，講述了控制系統(tǒng)各部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，著重分析了空氣流量計(jì)、節(jié)氣門位置傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器、水溫傳感器和氧傳感器的工作原理。 作業(yè) 1.什么是熱線式空氣流量計(jì)的自動(dòng)燒凈功能？2.水溫傳感器的作用是什么？   教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 21 授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 第六章冷卻系 任課教師   教學(xué)目的 與要求 1.掌握冷卻系的作用；2.了解發(fā)動(dòng)機(jī)過熱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響；3.了解發(fā)動(dòng)機(jī)過冷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響；4.掌握水冷系的組成。 重、難點(diǎn) 1.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或過冷的惡果；2.水冷

36、系的大小循環(huán)。主要 內(nèi)容 ch6 冷卻系 §6.1 概述 一、 冷卻系的作用 二、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或過冷的惡果 1.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱2.發(fā)動(dòng)機(jī)過冷 三、 發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式 1.水冷式2.風(fēng)冷式 四、發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度 §6.2 冷卻系的組成及水路 一、 水冷系的組成 復(fù)習(xí) 提問 1.什么是發(fā)動(dòng)機(jī)的五大系統(tǒng)？2.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。 小結(jié) 本次課主要介紹了冷卻系的功用、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱或過冷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，講述了系統(tǒng)各部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，著重分析了水冷系的組成。 作業(yè) 1.冷卻系有何作用？2.什么是冷卻系的大小循環(huán)？   教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí)

37、2 序 號(hào) 22 授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 水冷系的主要部件 任課教師   教學(xué)目的 與要求 1.了解散熱器、風(fēng)扇、水泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；2.掌握冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)原理；3.掌握電動(dòng)風(fēng)扇的工作特點(diǎn)； 4.掌握風(fēng)扇離合器的工作原理。 重、難點(diǎn) 1.電動(dòng)風(fēng)扇；2.風(fēng)扇離合器。 主要 內(nèi)容 ch6 冷卻系 § 6 .2 冷卻系的組成及水路 二、水冷系的主要部件1.散熱器2.風(fēng)扇 3.水泵 4.冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置 1）改變通過散熱器的空氣流量 （1）百葉窗 （2）百葉窗 （3）自動(dòng)風(fēng)扇離合器 （4）電動(dòng)冷卻風(fēng)扇 2）改變通過散熱器的冷卻水的流

38、量 三、冷卻水與防凍液 復(fù)習(xí) 提問 1.冷卻系的功用。2.冷卻系的大小循環(huán)。 小結(jié) 本次課主要講述了冷卻系的主要部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，著重分析了水冷系的冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置，簡(jiǎn)單介紹了冷卻水與防凍液的性能。 作業(yè) 1.如何調(diào)整風(fēng)扇皮帶的松緊度？桑塔納電動(dòng)風(fēng)扇是如何工作的？2.發(fā)動(dòng)機(jī)常用的冷卻強(qiáng)度的調(diào)節(jié)裝置有哪些？   教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 23 授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 第七章潤滑系 任課教師   教學(xué)目的 與要求 1.了解潤滑系的功用；2.掌握潤滑的方式； 3.了解潤滑系的組成；4.能分析

39、典型車型的潤滑油路。 重、難點(diǎn) 1.常用的潤滑方式；2.典型車型的潤滑油路。 主要 內(nèi)容 ch7 潤滑系 §7.1 概述 一、概述 二、潤滑系的功用 1.潤滑作用 2.清洗作用 3.冷卻作用 4.密封作用 5.防銹蝕作用 6.液壓作用 7.減振作用 三、潤滑方式 1.壓力潤滑 2.飛濺潤滑 §7.2 潤滑系的組成及潤滑油路 一、潤滑系的組成及潤滑油路 1.潤滑系的組成2.潤滑油路 復(fù)習(xí) 提問 1.冷卻系的作用2.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作條件。 小結(jié) 本次課主要介紹了潤滑系的功用和潤滑方式，講述了潤滑系的組成，著重分析了典型車型的潤滑油路。 作業(yè) 1.潤滑系有何作用？2.畫出框圖并

40、分析桑塔納 2000 的潤滑油路？   教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 24 授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 潤滑系的主要部件 任課教師   教學(xué)目的 與要求 1.了解潤滑系的常用零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；2.掌握機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)原理；3.能分析曲軸箱通風(fēng)的意義。 重、難點(diǎn) 1.機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；2.曲軸箱通風(fēng)的目的。主要 內(nèi)容 ch7 潤滑系 §7.2 潤滑系的組成及潤滑油路 二、潤滑系的主要部件 (一)機(jī)油泵1.齒輪式 2.葉片泵 3.內(nèi)嚙合齒輪泵(二) 機(jī)油集濾器(三) 機(jī)油濾清器(四）機(jī)油散

41、熱器和冷卻器1.機(jī)油散熱器 2.機(jī)油冷卻器 (五) 限壓閥1.柱塞式限壓閥2.鋼球式限壓閥(六) 機(jī)油壓力表、傳感器(七) 量油尺 三、曲軸箱通風(fēng)裝置1.自然通風(fēng) 2.強(qiáng)制通風(fēng) 復(fù)習(xí) 提問 1.潤滑系的作用 2.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作條件。小結(jié) 本次課主要介紹了潤滑系主要部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，著重講述了機(jī)油泵、限壓閥的工作性能，并分析了曲軸箱通風(fēng)的目的及常用結(jié)構(gòu)形式。 作業(yè) 1.潤滑油路中如果不裝限壓閥將引起什么后果？ 2.曲軸箱通風(fēng)的作用是什么？通風(fēng)方式有幾種？   教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 25 授課班級(jí)   日 期   教

42、學(xué)方式 講授 課 題 第八章 柴油機(jī)供給系 任課教師   教學(xué)目的 與要求 1.掌握柴油機(jī)供給系的低壓油路和高壓油路；2.了解可燃混合氣形成的特點(diǎn)；3.掌握可燃混合氣的形成過程；4.了解柴油機(jī)的燃燒過程； 5.了解柴油機(jī)燃燒室的特點(diǎn) 重、難點(diǎn) 1.柴油機(jī)供給系的低壓油路和高壓油路；2.可燃混合氣的形成過程。 主要 內(nèi)容 ch8 柴油機(jī)供給系 §8.1 柴油機(jī)供給系的組成 1.低壓油路 2.高壓油路 §8.2 可燃混合氣形成和燃燒室 一、可燃混合氣形成的特點(diǎn) 二、可燃混合氣的形成 1.空間混合氣形成 2.表面蒸發(fā)混合氣形成 三、燃油在氣缸內(nèi)燃燒過程的特點(diǎn)1.著火落后

43、期2.速燃期 3.緩燃期4.補(bǔ)燃期 四、柴油機(jī)燃燒室1.對(duì)柴油機(jī)燃燒室的要求 2.柴油機(jī)燃燒室基本形式和主要特點(diǎn) 復(fù)習(xí) 提問 1.汽油機(jī)燃料供給系的組成。 2.汽油機(jī)混合氣形成的特點(diǎn)。 小結(jié) 本次課主要介紹了柴油機(jī)可燃混合氣形成的特點(diǎn)、燃燒過程、燃燒室的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，著重講述了可燃混合氣的形成過程，并分析了柴油機(jī)供給系的低壓油路和高壓油路。 作業(yè) 1.什么是柴油機(jī)供給系的低壓油路和高壓油路？2.柴油機(jī)常用可燃混合氣的形成方式有哪兩種？   教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 26 授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 噴

44、油器 任課教師   教學(xué)目的 與要求 1.掌握孔式噴油器的構(gòu)造特點(diǎn)；2.了解軸針式噴油器的特點(diǎn)；3.了解柱塞式噴油泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)； 4.掌握柱塞式噴油泵的工作原理。 重、難點(diǎn) 1.孔式噴油器的構(gòu)造；2.柱塞式噴油泵的工作原理。 主要 內(nèi)容 ch8 柴油機(jī)供給系 §8.3 噴油器 一、孔式噴油器1.構(gòu)造 針閥偶件 2.工作原理 二、軸針式噴油器1.構(gòu)造 2.工作原理 §8.4 噴油泵 一、柱塞式噴油泵的工作原理 1.構(gòu)造 柱塞偶件、出油閥偶件2.工作原理 1）進(jìn)油 2）泵油 3）回油 復(fù)習(xí) 提問 1.柴油機(jī)燃料供給系的組成。2.柴油機(jī)混合氣形成的特點(diǎn)。 小結(jié) 本次課主

45、要介紹了柴油機(jī)軸針式噴油器的構(gòu)造特點(diǎn)，著重講述了孔式噴油器的構(gòu)造和工作原理，并分析了柱塞式噴油泵的工作原理。 作業(yè) 1.什么是柴油機(jī)的“三大精密偶件”？2.柱塞式噴油泵的供油量是如何實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)的？   教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 27 授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 噴油泵 任課教師   教學(xué)目的 與要求 1.掌握ve泵的構(gòu)造特點(diǎn)；2.了解ve泵的工作特點(diǎn)；3.掌握ve泵的工作原理。 重、難點(diǎn) 1.ve泵的結(jié)構(gòu)；2.ve泵的供油量的調(diào)節(jié)。 主要 內(nèi)容 ch8 柴油機(jī)供給系 §8.4 噴

46、油泵 二、ve泵結(jié)構(gòu)和工作原理 1.組成 2.特點(diǎn)3.構(gòu)造 4.工作原理1）進(jìn)油過程 2）泵油過程 3）停油過程4）壓力平衡過程 5.電磁式斷油閥 復(fù)習(xí) 提問 1.柴油機(jī)的“三大精密偶件”。2.柱塞式噴油泵的供油量的調(diào)節(jié)。 小結(jié) 本次課主要介紹了柴油機(jī)軸向壓縮分配泵（ve）的組成，著重講述了軸向壓縮分配泵（ve）構(gòu)造特點(diǎn)，并分析了軸向壓縮分配泵（ve）的工作過程。 作業(yè) 1.什么是ve泵？2.簡(jiǎn)述ve泵的工作原理。   教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 28 授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 兩極式調(diào)速器 任課

47、教師   教學(xué)目的 與要求 1.了解調(diào)速器的類型； 2.掌握調(diào)速器的功用；3.能分析兩極式調(diào)速器的工作原理。 重、難點(diǎn) 1.調(diào)速器的功用；2.兩極式調(diào)速器的構(gòu)造及原理。 主要 內(nèi)容 ch8 柴油機(jī)供給系 §8.5 調(diào)速器 一、調(diào)速器的功用及類型1.功用 2.類型 二、兩極式調(diào)速器1.兩極式調(diào)速器結(jié)構(gòu) 2.兩極式調(diào)速器基本工作原理 1）起動(dòng) 2）怠速 3）中速 4）最高轉(zhuǎn)速 5）停車 復(fù)習(xí) 提問 1.軸向壓縮分配泵（ve）的組成。2.柱塞式噴油泵的供油量是如何實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)的。 小結(jié) 本次課主要介紹了調(diào)速器的功用和類型，講述了調(diào)速器的構(gòu)造特點(diǎn)，并著重分析了調(diào)速器是如何穩(wěn)定怠速和限制

48、最高轉(zhuǎn)速的。 作業(yè) 1.調(diào)速器的功用是什么？ 2.簡(jiǎn)述兩極式調(diào)速器是如何限制最高轉(zhuǎn)速的。   教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 29 授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 全程式調(diào)速器 任課教師   教學(xué)目的 與要求 1.了解全程調(diào)速器的類型； 2.掌握ve型分配泵調(diào)速器的結(jié)構(gòu)；3.能分析ve型分配泵調(diào)速器的基本工作原理。 重、難點(diǎn) 1.ve型分配泵調(diào)速器的結(jié)構(gòu)；2.ve型分配泵調(diào)速器的工作原理。 主要 內(nèi)容 ch8 柴油機(jī)供給系 §8.5 調(diào)速器 三、全程式調(diào)速器 1.ve型分配泵調(diào)速器的結(jié)構(gòu)

49、 2.ve型分配泵調(diào)速器的基本工作原理 1）起動(dòng) 2）怠速 3）中速和最高速 4）最大供油量的調(diào)節(jié)5）增壓補(bǔ)償器 6）轉(zhuǎn)矩校正裝置 復(fù)習(xí) 提問 1.調(diào)速器的類型。2.調(diào)速器的功用。 小結(jié) 本次課主要介紹了調(diào)速器的功用和類型，講述了調(diào)速器的構(gòu)造特點(diǎn)，并著重分析了調(diào)速器是如何穩(wěn)定怠速和限制最高轉(zhuǎn)速的。 作業(yè) 1. ve型分配泵調(diào)速器的最大供油量是如何調(diào)節(jié)的？2.簡(jiǎn)述全程調(diào)速器是如何穩(wěn)定怠速的。   教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 課程名稱 汽車構(gòu)造 課 時(shí) 2 序 號(hào) 30 授課班級(jí)   日 期   教學(xué)方式 講授 課 題 柴油機(jī)供給系的輔助裝置 任課教師   教學(xué)目的 與要求 1.掌握噴油提前角的大小對(duì)柴油機(jī)性能的影響；2.掌握機(jī)械離心式自動(dòng)噴油提前調(diào)節(jié)器的構(gòu)造和原理； 3.能分析活塞式輸油泵的基本工作原理。4.了解聯(lián)軸節(jié)、油水分離器、液壓式噴油提前器的功用及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 重、難點(diǎn) 1.噴油提前角的大小對(duì)柴油機(jī)性能的影響；2.機(jī)械離心式自動(dòng)噴油提前調(diào)節(jié)器； 3.活塞式輸油泵 主要 內(nèi)容 ch8 柴油機(jī)供給系 §8.6 柴油機(jī)供給系的輔助裝置 一、噴油提前角調(diào)節(jié)器 1.噴油提前角的大小對(duì)柴油機(jī)性能的影響 2.機(jī)械離心式自動(dòng)噴油提前調(diào)節(jié)器 3.液壓式噴油提前器 二、 聯(lián)軸節(jié) 三、 油水分離器 四、輸油泵